Новый Соболь НН 4WD, робот в ГАЗель и дизель G 2.5: детальный разбор с Комтранса 2023
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2023
- На выставке Комтранс-2023 ГАЗ представил грузопассажирский Соболь НН с новой системой полного привода, а также ГАЗель с роботизированной КПП! Все подробности, а также детальный разбор нового дизеля G 2.5 - в нашем обзоре!
Тест фургона Соболь НН полной массой 2.5 тонны: • Стал иномаркой? Тест н...
Ищите нас в сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
offroadclub.ru
--------------------------------- Соцсети --------------------------------------------
▷ ВКонтакте: offroadclubru
-------------------------------- Партнеры -----------------------------------------
▷ Компания РИФ: rif4x4.ru
▷ Магазин Автовентури: www.autoventuri.ru
▷ Контакты магазина:
-- ☎️ 8-800-333-84-45 --
-- ✉️ info@autoventuri.ru --
▷ Канал Автовентури: / @autoventuri3244
#offroadclub #4x4 #журналполныйпривод #полныйпривод #внедорожник #путешествия #travel #overlanders #туризм #вездеход #автодом #журнал #offroad - Авто та транспорт
отличный обзор... без воды... не для домохозяек, а для реальных пацанов... респект и уважуха, как говорили в стародавние времена...
В начале 21го года полноприводный соболь в Луидоре стоил 1,3 млн.
Это в комплектации "полный фарш" : каменс, дисковые тормоза с АБС, немецкая гидравлика, японская система охлаждения и прочие плюшки.
В 22ом году эта-же машина лишилась всех импортных комплектующих и стала стоить 2,4 млн.
в 24ом новый соболь НН подрос в ценнике до 4 млн. (возможно и больше).....
А мои доходы не растут с такой скоростью. На фоне солярки по 70 рублей - даже снижаются.
Об этом скромно молчат. Нельзя. Потому что это путлеровский прорыв.
Очень рад что хоть какой-то производитель в нашей стране делает нормальную продукцию, во всяком случае конструктивно. Единственное что могу пожелать заводу, и просьба Автору видео передать это при возможности заводчанам - не нужно ставить на машины робот с 1 сцеплением, от него даже автоваз отказался, деньги на ветер, желающие газелисты сами поставят контрактный акпп у умельцев.
Да почему у умельцев? Зачем гаражный колхоз, если в рамках заводского решения - это не "авторское" на коленке, а вполне себе серийное решение? Пока будет подход: завод это завод, луидор это луидор, а потребитель это не целевая аудитория - будем получать видеоконтроль в зеркалах вместо абс и подушек по цене чугунного моста на силуминовых конструктивах! А с учетом качества дорог, местами и федеральных.... да, зачем нам полный привод и комфорт, вот зима будет, а там на санях лошадка протащит, вот только лошадок нет и сани делать уже некому
Этому заводу надо ещё пожелать ставить качественные агрегаты и комплектующие.
Не соглашусь с Вами по поводу робота!!! Да это не автомат! Но даже как все говорят тупой Вазовский робот в миллион раз удобнее механики! Проехал на Вазовском роботе 40 тыс км на Калине Кросс и 120 тыс на Весте Кросс! Когда садишься после робота на механику, слюней не хватает, плеваться... АвтоВАЗ совершил ошибку отказавшись от него (на данный момент в его ассортименте нет автоматических трансмиссий, а могли бы быть). А ГАЗ молодец, если доведет до серийного производства!!!
@@user-xx9kk7zq2q а чем робот то хорошо? Особенно для коммерческого транспорта, он крайне не надёжен.
@@user-nx6nn7bf9z кто вам такое "крайне" сказал? вы разбирали его? проблемное место этого агрегата, которые выражают свое мнение в "крайне" заключается в актуаторе сцепления! как раз он имеет три основных компонента: электрический соленоид ( моторчик, который может сгореть по чистой случайности...), поворотная шестерня и компенсатор износа, от уничтожения их тупоголовым водятлом хорошо налажена программная защита! если и загорается предупреждение о не корректной работе, то в первую очередь проблема заключается в диске сцепления! причем это сцепление от поганой, вами всеми любимой иностранной фирмы! более того, куда засунули свои диверсионные руки иностранцы, там самые не надёжные узлы!
Огромное спасибо!!! Отличный полноценный разбор! Невозможно слушать диванных блогеров! Много обзоров посмотрел одна вода! У Вас все четко и понятно!!!
Спасибо за отзыв)
Вот это молодцы! Приятно смотреть обзор от человека, который досконально во всем разбирается, а не от блогера, который щупает пластик торпедо.
Удачи единственному заводу в России который реально что-то делает у самого некст фермер и я им очень доволен
Просто вы не видите нормальных авто в вашей зажопине
Очень ёмкий видеообзор! Для профессионального рассмотрения. Осталось дождаться тестовых ездовых испытаний журналистами.
Очень долгожданный проект!
Спасибо за отзыв! Самим очень интересно поездить, тоже ждём тестов.
Ну вот и заметно,не вооружённым глазом, что ГАЗ работает!...респект за это, всем работникам и руководству завода,реально заметны шаги вперёд.,а вот чудо -завод аля уазка,просто не фига не делает, стыд и позор Уазу.
На УАЗе надо соболь выпускать.
Вы что серьезно? Сколько можно сопли уже жевать? Народ ждёт вторую длинну и вторую высоту кузова полноприводоного соболя. О межосевом дифференциале я уже ин мечтаю увидеть. Быстрее атлант на полном приводе нормальный выйдет или foton toano. До играются. Опять в полной заднице окажутся. Если бы форд транзит с рынка бы не ушел. Плакали бы уже сейчас.
😂😂😂 работает...
Сталина на них нет... 🧐
Толку от твоих рассразов, за это дерьмо с фотоновским движком и китаиским автоматом 4,5 миллиона только самоубиица выложит! 😂😂
11 лет ждали новый полноприводный соболь и ещё столько же подождём, а потом ещё 11лет ждать будем автоматическую коробку автомат😊
Ну кому то автомат не нужен. Тем кому нужен, на такие машинах не ездять.
Ога ждите ждуны
Ну наконец-то соболь полный привод!
Всего то, за какие то 4000000🤪 без есп, акпп...
Пассажир +300-500 =4500000. Вот такое на йух не надо.
Я не понимаю, на кого рассчитан этот автомобиль за 4млн ? Я со своей весьма не плохой ЗП 120к в месяц даже не могу себе позволить данное чудо. А средняя ЗП в стране 60к ( средняя температура по палате ). Дичь какая-то. Даже если я сделаю первоначальный взнос 1млн, то остаётся 3млн, кредит под ~15% на 5 лет, выходит 72к в месяц 😂 ку-кушеньки.
Вы ничего не понимаете! Эта Газель сделана для истинных патриотов!😂
В основном этот автомобиль предназначен для покупки предприятиями, в том числе теми, кто занимается туризмом. Я в свою фирму куплю
@@ARTILLLA04 А я с радостью куплю для личных целей, на данный момент есть соболь 4на4 16 года, машина клас😎
Я тоже об этом думаю. Видимо в ипотеку придется брать))
Хотел брать,НО!... в живую посмотрел- он КУЦИЙ!!! Высокий, широкий, но дверь боковаЯ равна грузовому отсеку. Что мешало на чуток длиньше?
Очень хотелось бы акпп на газель!!! Действительно нужная вещь, инвалиды смогут работать, и не только.
Машина очень впечатляет . Всё достойно и аккуратно . Я думаю для путешествий семьями народ будет брать . Меня только поражает расположение заправочной горловины. ПОЧЕМУ нельзя её сдвинуть назад - под сиденье что бы она никому не мешалась ? Ладно - в прежних моделях не до тумкали но можно же было на новой предусмотреть . Это же ничего не меняет в стоимости - те же детали только по уму расположенные . И про гидроавтоиат - нужно внедрять безоговорочно . Все разговоры про выгоду - бред . Нужно внедрять директивно - всё окупится за счёт спроса и конкурентного преимущества . Всем нужен автомат в современном мире . А робот с одним сцеплением - тупик , бред и выброшенные на разработку деньги . Масса тому примеров в мире . Да и у нас .
Гидроавтомат золотой выйдет, плюс 1 млн к стоимости,будете покупать такое преимущество?
@@dima1fox УАЗ Патриот выпускался до событий с корейским гидроавтоматом . Привозным , импортным . И там не было даже близко к миллиону к цене . Был дороже на адекватную сумму . Почему ГАЗовский да ещё и собственного производства должен стоить миллион ?Откуда такие фантазии богатые ?
@@user-lb7fs9db3f вот именно что импортный автомат получался бы недорого. А пытаться у нас сделать производство легковых гидроавтоматов дорого, а при тираже до 100 тыс агрегатов он бы был очень дорогим. Если бы можно было хотя бы в Китае купить лицензию и производить с использованием китайский запчастей, то нормально, но в Китае нет своих автоматов, по той же причине - очень дорого. Они покупают японские aisin и немецкие ZF. Но нам японцы и немцы свои автоматы продавать не будут.
@@user-lb7fs9db3fпоправочка, АКПП была французская. С остальным согласен.
@@user-xz8vb9rm9y Где "французская " ? какая французская ? Что за АКПП ?
АКПП ВАЗ ставил на свои машины японские - Жатко .
Ещё необходимо передней ряд пассажирский сидений сделать раздельные спинки регулируемые
Если-бы разработали классической гидроавтомат его с удовольствием ставили владельцы уже купленных NNов, некстов, "бизнесов" вместо развалившихся старых 5ти ступок также можно было унифицировать для уазов глядишь и окупился бы подкапили опыта да и для ваза попробовать можно просто работа на перспективу
По секрету : газовцы; все уже давно разраоботанно и сделано, а в условиях санкций с чистой совестью копируй да развивай дело дальше. а робот никто не хочет даже те кто кто себе уже его купил
Ну а я мазохист люблю механику
Отличный обзор!!
И он пожалуй лучший по всем параметрам!
Много технических объяснений что мне как давнему автомобилисту очень важно!
Разложено по полочкам абсолютно всё!
Я сам был на выставке и видел всё своими глазами но сейчас сижу смотрю с наслаждением технические подробности и мне очень нравится подача и отличный монтаж данного видео!!!
Спасибо за такое удовольствие!
Спасибо за отзыв)
Обидно что не будет автомата. Роботы на бездорожъе это беда.
А передняя подвеска выглядит зачётно 👍
Ждём в салонах
У всех автопроизводителей (даже у УАЗа) комплектация с АКПП стоит не так чтоб уж сильно дороже, чем с ручной коробкой. Но Газ почему-то заявляет, что с АКПП цена будет тааакооой, что её не будут брать. Они там за АКПП собрались полляма накидывать к цене? Наверняка этот китайский двигатель уже устанавливается с АКПП на какой-нибудь китайский авто. Бери да ставь.
Ну не на лям же она дороже будет
Уже какой год обещают этот Соболь НН пассажирский, когда же он выйдет то в массы мать его ??? Все рассказы только с выставок и обещания. Ну и цена конечно для простого семьянина в самый раз...😢 Очередной виртуальный шедевр родного автопрома.
Ну вы помните какие сейчас времена, на мой взгляд газовцы молодцы, что смогли сделать.
Вот автоваз или уаз так вообще не чешутся.
Вроде не называли еще цену, ждем, может и не все так страшно. А когда выйдет хз, но в этом/следующем году уже "обещают")))
Пассажирский Соболь НН начали продавать вчера, 7 сентября. Пока его будет делать фирма Луидор. 6 пассажирских мест, цена в районе 3.5 млн.
@@OffRoadClubRu А почему 6, а не 7 как в нормальном минивэне ? Что за компановка, 3 впереди и три по середине ? Так это грузопассажирский !
С такими ценами это продукт для корпоративных клиентов и очень богатых физлиц. Штучный товар по сути. Ещё долго простая челядь будет мурыжить 20ти летние уазы и соболя
На чём будут возить свои семьи в будущем рядовые сотрудники государственных органов, охраняющие, планирующие охранять такие цены
То есть я правильно понимаю будет газель nn полноприводная, с односкатной ошиновкой, с длинным и высоким кузовом, и таким же оснащением по полному приводу, блокировки и прочее, как и соболь, плюс гидро лебедка, пневмокомпрессор и подушки....Это же будет топ автодом...
Как всегда, нам несколько лет рассказывали что ГАЗ разрабатывает АВТОМАТ собственного производства, и в итоге говорят - НУ НЕ ШМОГЛА Я.....
Так ГАЗ сделал свой автомат, 6-ступенчатый, модель 1К0806, под 800 Нм крутящего момента. Но он для среднетоннажных грузовиков и автобусов, не для Газелей-Соболей. Под них делать свой автомат обещаний не было.
@@OffRoadClubRu и это невероятно печально, соболь вполне себе и частникам подходит, но любителей дрыгать ногами выжимая сцепление становится все меньше и странно что группа газ этого не замечает.
Всё упирается, как всегда, только в деньги и рынок. Завод пока явно не горит желанием вкладываться в эту тему, с риском не окупиться. Да и сложная ситуация сейчас на рынке.
Эти цены рассчитаны на госзакупки, чтобы всем участникам досталась их немалая доля. Так везде: байдарка спортивная наличными для частника - 300000 новая, для спортшколы - 750000. С машинами - аналогично. Государству пофиг на цены, эту машину не купят чпстники никогда.
Робот - огонь! Пусть делают на 6 ступенчатую трансмиссию, возьму
Робот не очень решение, пока ещё нормальный никому не удалось сделать
@@boomzoomovich Это не правда. Getrag производит отличные трансмиссии. Мой прошел более 300 тыс на родном сцеплении и до сих пор в эксплуатации.
На этих машинах будут ездить видимо ВВП и Димон судя по ценнику, это прорыв!!!! А так можно конечно же подтянуть пояс, сэкономить на обуви, перейти на лапти, но предварительно продав одну почку, их ведь две!!! Главное не унывать. И главное, а чей же это автомобиль, да и тут не важно, главное марка наша!!! А то, что по лицензии, не беда!!! И как же всё таки за Державу обидно. Как сказал ВВП Россия напрямую управляется Богом, боюсь ошибиться но вроде бы так😢😢😢Всё для народа, всё во благо народа. Ждём следующего прорыва, но пока Собянин строит Москву, этого прорыва наверное и правнуки не увидят. Денег нет, но Вы держитесь✊✊✊
100% прав!
Почему они не могут сделать ступицы под ровный диск (без выпуклости )как на старом соболе или УАЗе
Все очень подробно и информативно! Благодарю!
Молодцы газовцы. Но гидроавтомат нужен!
Очень крутая техничка, но цены конечно страшные... Спасибо за ролик. Всё информативно, как мы любим!
Обзор - огонь!!! 👍 Спасибо!
Лучший обзор!!!
Спасибо за отзыв)
@@OffRoadClubRuпобольше таких обзоров с различных выставок. Очень подробно и информативно. Очень интересно на другие внедорожники с выставки посмотреть, например на пикапы фотон, bj212
Спасибо за отзыв. На канале у нас немало обзоров с выставок. Из недавнего - Армия 2023, два видео.
@@OffRoadClubRu с армии смотрел, здорово получилось. А с комтранс ещё будут ролики? Про китайский УАЗик например и про пикапы фотон?
Про китайский УАЗик уже на канале выложили утром на канал, заходите, если еще не видели. А пикапов Фотон на выставке не нашёл.
Шикарный обзор снизу соболя. Огромный вы молодец.
Спасибо за отзыв, не зря, значит, под машинами ползаем, полы протираем)
Бог мой!, какой хороший обзор и технически грамотная речь! Мне, как выпускнику МАМИ, просто бальзам в уши)
Спасибо за отзыв, приятно, что понравилось)
Ненужна она по такой цене...обычному покупателю...
Стоит как квартира😂
Честно говоря, может меня люди закидают какашками, но как только выйдет соболь нн 4вд на автомате- бегу продавать уаз и беру его😢
да не будет е8го на автомате, если и так выйдет, можно уаз и так продавать, даже в сравнении с оцинкованным. хотя бы кузовом, да и зпч во многом отечественных, возможно более ходовых в сравнении с уазом
Я пытался купить соболь 4х4 когда он стоил 700. Зарплата с тех пор не особо выросла. За 4 ляма я буду к дилеру ходить как в музей-чисто поглазеть.
Бюджет россии всё погасит за твои налоги !! Скорые , электрики и т ,д !!! Чинуши заработают , а ты кури бамбук !!((
Не может соболь как Гранта стоить. А сейчас вообще, эта машина только для организаций. Для частного лица не вариант.
Может потом, когда продажи пойдут, будет большая серия, тогда будет более менее доступен.
Брат не ты один такой главное иметь цель хуже когда уже нечего не хочется
Господи боже мой! Да это же просто идеальная машина! Тут и слезу пустить не жалко за гордость нашего автопрома!🥹 И да! Заверните мне пожалуйста один 🫴💰
Чушь не неси
@@user-yz2xu6ew5i почему это
МКПП и гидротрансформатор как на АМТ Исудзу вот что имеет смысл.
Добрый день всем. Радует что появляются свои разработки и (почти) всё наше родное. Но убивают цены. Это моё мнение что-бы Китай нас опять не обошол, надо скидовать цену. Рад за 'Газ'. Время покажет. Спасибо за подробный рассказ
Китай братья навек ниабайдет
ну наконец-то, новая Буханка ! 😁
Порадовали Газовцы! Очень👍
По опыту вождения на подобном роботе могу сказать что робот на такой машине не нужен. Лучше уж просто нормальную механику
Большегрузы в основном на таких роботах ездят и всех устраивает. Для динамичной легковой машины лучше робот с 2 сцеплениями. Тут все же больше коммерческие использование и такой робот должен нормально подойти.
@@cs98a2 большегрузы на роботах это магистральники, у которых город составляет 0,01% маршрута.
Интересно, можно ли купить отдельно передний привод со всей требухой и поставить его на б/у Газель Некст+ РК Газ 66? Новый соболь 4х4 не потянуть, а предложенный выше вариант может быть выходом. Такие изменения наверняка не оформить, но если не ставить большие колеса, то внешне будет как обычная газель.
Плохо что крышу над лобовым стеклом не цинкуют . На моей газели на второй год уже жучки пошли. Особенно из под антенны .Ведь самое обстреливаемое место в авто.
Сегодня как раз общался по этому поводу с гендиром ГАЗа. Говорит, что начали цинковать крышу как раз из-за той ситуации, что вы описываете.
Спасибо за освещение проблемы.@@OffRoadClubRu
Ну только на Газ одна надежда. Уаз со своим ген. Директором (кто вкурсе) все печально, никаких перспектив, как говорил Адиль ширинов(ген. Директор) "смысла развиваться нет, будем выпускать то, что получается". Тьфу!
Хотел бы себе такой бусик 4х4 но с з/п 80-100 хз как его себе позволить...
Какой кверху какжэ ещё
Обзор крутой у Вас, так держать, приятно смотреть технически грамотный обзор.
Спасибо, приходите на новые видео)
Установка переднего привода на шрусах была предусмотрена ещё в первых Соболях, потом втетерили передний мост и только через более чем 20 лет сделали.
У меня Соболь 7 мест с Каминсом 120 лс. 2015 года. Брал с тест-драйва в Тольятти. На сегодня 5 лет эксплуатации на Чукотке. Круглый год без гаража. Это самый лучший на сегодня автомобиль для охоты, рыбалки и путешествий практически без переделок.
Ремонт заключался только в замене расходников (шрусы, крестовины, подшипники, один диск сцепления, тормозные колодки). По кругу утеплил кузов. Менял дюралевые замки дверей.
Не понимаю конструкторов завода:
- почему на силовых элементах применяют дюраль
- почему из брутального автомобиля хотят сделать бордель - дуспальные кровати - на охоте - мужчины!, сделайте подъемные спинки, как в поездах, люди будут вставать и не будить друг друга.
- сделайте откидной столик за спинкой переднего сиденья (мы вчетвером обедаем!)
- почему на шрусах используется простая резинка, а не гофрированная (она рвется при сгибах!)
- почему на печку зимой идет воздух с улицы, а не с теплых агрегатов двигателя - сделайте переключатель зима-лето
- опять нет фильтра на вентиляцию салона!
- шноркель, для тех, кто пересекает реки - обязателен (я нырял на 1,4 м)
- обязательны фаркопы передние и задние - нужно тянуть и вытягивать! Автомобиль хотели сделать внедорожником!
- сдвиньте передний мост вперед не будет клюва впереди, будет удобнее ноге, можно будет ставить шины большего диаметра.
- переверните задние рессоры и расширьте задние арки не только для шин большего диаметра (это клиренс), но и для грязи, геометрии и тд
- замените радиатор с патрубком снизу!
Остальную модернизацию только приветствую, но не убирайте механику (всё остальное не для Севера и бездорожья с реками, буксировкой, морозами за -50) и обязательно всегда дизель.
Сделайте второе крепление запаски над левым колесом. На Севере нет шиномонтажа.
Это будет еще лучше автомобиль. Соболь 4х4 может выпускаться больше 50 лет.
А у меря WV Крафтер. Ты даже представить не можешь, какая разница с Соболем......
Шины ранфлэт пусть ставят. И никакие монтажи не нужны. Потом через 100 км залатают колесо и кататься дальше.
А как он при -50 и по бродам 1,4м, по зимникам по 20 часов?
Раздаточная коробка висит ниже рамы.
Очень плотное расположение узлов. Вангую сложное обслуживание.
Она всегда на соболях висела ниже рамы и никому это не мешало кроме вас
В общих чертах, цена космос, качество жопа.
Такое чувство , что его Вовка с тридевятого царства разработал ,,,, хахаха помните его слова ... А и так сойдёт ..... А собирают двое из ларца !... 😂😂😂😂
Робот не нужен.
АКПП. Вот чего многие хотят
Многие хотят, но немногие могут себе позволить, как показывает опыт
Молодцы ГАЗовцы!👍Выглядит все очень не плохо, достойный микрик. Вот бы еще легковой внедорожник 4х4 и пикап на этой же базе и АКПП свою для всего этого, цены бы вам не было!
Срочно❗ нужно сделать ниже крышу и убавить на 1.5 млн рублей стоимость 💸! Возьму первым!!!😂
Взорвись! Пылай Рассветом Силы!
Взбодрись! Нет безысходности войны.
И перестань творить могилы.
Ты в Сердце всколыхни Огонь ВЕСНЫ!
Вулканом, грохотом, Огнём Небесным!
Зажги маяк Любви в кромешной тьме.
И будь с собою безпредельно честным,
Всё почетание войны сожги в себе!
Не зацветает роза на руинах.
Нет пения птиц на выжженной земле.
Если дитя рисует боль в своих картинах,
Зачем же Жииизнь дарована тебе?
Очнись от почетания безумства.
На встречу ветру, молнии, грозе
Шагай уверенно без страха и кощунства.
Сердцем дорогу проложи Живой ВЕСНЕ!🌿Пробудись человек вспомни кто ты есть = канал на ютубе -" НОВОЕ ПРОБУЖДЕНИЕ ЧЕЛОВЕЧЕСТВА"🌿
Давайте честно,за такую стоимость он на хрен никому не нужен,я конечно люблю свою страну,но это очередной позор,сначала поднимите зп до того уровня, чтобы отечественный автопром могли покупать а потом уже хвастайтесь.
это жесть, убили соболя, он изначально утилитарный как буханка шёл (просто по багажнику и обивке салона изнутри, просто голый метал), в том и прикол что для работы самое то, а сейчас это тоже самое только в 5 раз дороже
спасибо огромное, очень хорошо, а главное - грамотно все показали.
мое мнение - ремень это +, на ваз 21179 ремень поменял на 160т.км, по виду он бы ещё столько же отходил....робот тоже вещь не плохая, НО! не в городе, в городе я бы его не купил, хотя огромную роль имеет настройка ( прошивка) этого робота....огромный + его, ремонтопригодность и стоимость запчастей....в данный момент стоимость диска сцепления на ладу Веста в моем случае стоит 260р + пересылка, именно столько стоит два диска ферродо, просто переклёпываешь и все, выжимной стоит разборный от гранты/приоры в железном корпусе с меняемым подшипником....
всему остальному, если не жечь сцепу бездумно....ломаться нечему.
ещё раз спасибо, вы хорошо разбираетесь в железе.....этот соболь должен быть очень надёжен! по крайней мере по ходовке, а она по говна и грунтовым направлениям ложится прежде всего! а для поездок по магазинам, кому не нравится наш автопром, пусть покупают займы, аьтфарды, китайцев и прочую одноразовую, и нежную шлаепень.
Шикарный и подробный обзор! Спасибо.
Отличный обзор.. Спасибо за работу. Прям так четко всё рассказываешь и технически грамотно, приятно слушать. На гранте робот нормально работает у меня, я за робота!
гранта это не коммерческий автомобиль возить грузы.
Спасибо.
Вот а давайте по чесноку. Бизнесу Газели сейчас не купить. А если и купить то в кредит. А если и в кредит или в лизинг то уж больно дохрена за нее платить . У меня уже 2 газель. Проще купить бу или даже несколько бу чем 1 одну
Про моторы, какой идиот воткнул в Газель мотор 107 л.с. да он ее не тянет груженую. Ему ее тяжело тянуть УМЗ 4216 дак это вообще гемор который с вас деньги тянет. Зачем перестали ставить 405 моторы и 409. Вот в этом Газели Уазу проигрывают.
Про дизель. ну давайте про дизель 1 млн руб надо сверху отдать за счастье ездить на дизеле от цены бензиновой версии. Бензин 49 руб дизель 61 руб литр - это сколько надо тысяч км проехать чтоб дизель отбить ?
И последнее , да газель хорошая машина, да на ней можно работать и заработать .но что то ваше ГАЗ качество пошло в наклонной вниз, а цена по спирали сильно вверхчто не дает возможности бизнесу покупать данный авто. А парни кто ставить узет джей зет на газели ездят в дальняк на Газели я думаю про моторы тоже имеют мнение которое ну никак с мнением завода не стыкуется
Ценник похоронит эту машину однозначно. 3100 000 собольнн заднеприводный охереть да кому он нужен за этот прайс. Большим семьям? Ну ну. И главное везде кричат делаем из российских деталей а цена растëт
@@MrEggorius Эту машину сейчас не купить, спрос большой. Видимо нужен, со спектром цен на обычные авто, считаю по божески
Очен ожидаемая и нужная машина, надо брать и пробовать.
Нет смысла пенять на ценник - если нет денег, таковы реали рынка.
Какого рынка?!
Где ты рынок узрел, пацан?
Было интересно. Спасибо!
Ну наконец-то представили! Жду данный автомобиль в версии микроавтобуса. Вот колеса хотелось бы побольше - на наших направлениях совсем не лишнее. хотя бы 31,5 дюйм. Рад возможности доп.навески на двигатель и лючку под КОМ - это конкурентное преимущество.
Если АВТОВАЗ и дальше будет жевать сопли по поводу того , ставить АКПП и какую и где искать . То наш автопром уже никогда не будет востребован .
Делаем ставки старт от 4.5млн
5.5оо 000 с допами, а база 5.300 000😂😂😂 вот это будет.
Отличный и очень информативный обзор! Респект
Прикольный получился) Молодцы газовцы!
Полный привод одназначно нужен на газели с базой 3744 и высокой крышей.
По опциям очень хотелось бы в базе:
систему стабилизации, так как парт тайм;
обогрев руля и стекла;
круиз контроль вообще мастхэв
Цена 3500 за все это, не более.
Такая цена на первое время и для юр лиц. Типа сделали не хуже иномарок, цена тоже иномарочная. Это проверка рынка на вшивость. Будут брать, цена будет держаться.
ГАЗ радует. Из отечественных автопроизводителей кроме них, никто так не развивается. Конкретно эта машина, конечно, дорогая будет. Но полноприводные микроавтобусы дешёвыми, увы, не бывают. Кроме буханки😂
буханка дешевая,не пугай народ!
@@Leon-gc9eq1200 т.р.
Буханка сейчас идет от 1.6млн
Уже 10 лет пишу одно и то же - помру, а так и не дождусь соболя с полным приводом и автоматом.
вы только пишете а не покупаете
Ну автоматы ГАЗ тоже разрабатывает, правда пока только для ГАЗона и ПАЗика. Только что-то о нём не слышно, год назад его показывал, они ещё в рейс автобус запустили с этим автоматом. Возможно, что испытания такие долгие.
Спасибо за подробный обзор
Скорее в серию. Уже готов купить
время 13.39 над редуктором алюминиевый поддон где видимо стандартный не помещался отрезали угол и приварили заплатку)
*Это все конечно очень хорошо и интересно, но вот ценник.... На кого он расчитан? Кто будет покупать эти машины? Явно не сельский житель, у которого в деревне нет асфальта... А всяким абрамовичам подобные машины даром не нужны.*
Молодец, отличный техничный обзор! Таких грамотных обзорщиков крайне мало
Видео шикарное !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо, приятно слышать, не зря собой полы вытирали под машинами, значит)
@@OffRoadClubRu Подача материала , просто вышка ! Видео длинное , но смотрится на одном дыхании. Я три раза смотрел.
Большое спасибо за старания. Машина интересная (соболь нн 4вд микроавтобус). С автоматом так вообще был бы заменой внедорожникам.
Спасибо за отзыв! Про автомат солидарны...
Хочу соболь нн 4 на 4 в офроуде, с коробкой автомат и штатным фаркопом
А вот хабы нужны обязательно!
"Автогур73" - сделайте, пожалуйста. Ваши хабы-полуавтоматы - лучшие в стране!
молодцы пусть продолжают надо становиться лучше японцев и немцев
Ну если такими темпами будут развиваться то думаю вполне лет через 50-70 могут достигнуть уровня японцев годов конца 90 начала 00 . У меня хаес Тойота 98 года полный привод задний блок 4 люка с кнопки дверь боковая с кнопки шторки с кнопки подогрев жопки полный электропакет в общем плюс холодильник и кофеварка и внимание это всё работает
Организаторы ГАЗ, следующие разы поднимите вторую машину на подъёмнике, чтобы ваши поклонники не ползали по полу))
Это фишка этого канала и важное положительное отличие от большинства блохеров которые дальше крутилок и кнопок в салоне не идут
@@boomzoomovich Согласен! Обозревателей кнопочек не смотрю)
Вы про автомат так говорите словно это какая-то супер технология.
Ну для наших да супертехнология , вспомните как на шмараз патриот автомат воткнули и кондёр так фанаты УАЗа в экстазе бьются до сих пор
В Германии у немцев на танке 🐯 стояла ав-коробка!!!! 60 лет назад!!открытие сделали? дно наконец то пробили в ведре!!!😮
Я брал заднеприводный Соболь НН на длительный тест. Машина понравилась, даже очень. Просторная, комфортная. К моему удивлению, управлять ей оказалось приятнее, чем работающими у нас в компании машинами Спринтер Классик и Пежо Эксперт. Для личных целей с удовольствием купил-бы полноприводный Соболь НН. Но Когда он появится у дилеров и по какой цене - тайна.
Пять + миллионов
4 года гарантии- это не потому, что машинка заебатая, а для того, ЧТОБ ЕЩЕ И ДИЛЕРА КОРМИТЬ 4 ГОДА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Первый 4вд соболь Нехт показали давным давно --ждал ждал и уже на пенсию вышел , а этот после похорон моих дай бог выпустят---вы угараете что ли----китайцы двадцать моделей уже поменяли за это время
если что.в китае покупают 20 милионов новых машин в год. а россии 1.6 милиона в год новых машин покупают. а когда ты покупаешь вещь ты спонсируешь производителя на обновление.тойота продает 10 милионов в год.фольцваген 10 милионов в год продает.автоваз 300.000.вот и скажи у кого больше денег на развитие.и сколько ты можешь нанять инженеров для разработки новых машин. а теперь скажи кто виноват.люди которые покупают вещи или производители? ссср развалился и все кинулись покупать западное.а на заводах которых мы работали непокупали их родукцию.и заводы загнулись.это потом на металл растащили эти заводы. а россии надо увеличить население до милиарда тогда мы сможем за счет внутренего спроса конкурировать.и производить все.и добывать. а теперь скажи что ты сделал по жизни. может 10 детей наплодил.а может ты что то сам создал? как и следовало ожидать.ты хочеь холявы и ничего неделать. и сам ничего несделал для развития россии но тогда почему ты требуеш от таких же как ты ленивых пивковичей что кто то что то несделал?
Не сметь завидовать китайцам!
а разве в Германии население больше,чем в России??
Почему они с меньшим населением производят больше автомобилей?
Да ,согласен цифры упрямая вещь , но прежде чем проектировать любую технику в том числе и авто нужно понимать на сколько она опережает время и будет конкурентоспособна завтра к моменту ее выпуска.В России очень много ноу хау с помощью которых те же авто можно поднять на уровень недосягаемости для заграничных производителей , но почему это не делалось и не делается вопрос не простой . Российский автомобиль всегда был и есть не комфортным , быстроломающимся и быстрогниющим , это и есть мечта западных автомобилестроителей.@@firefeniks5583
Проблема наших кривых автопроизводителей в том что на выставках всё впечатляет а когда доходит до серии то всё через ж.пу!
Я живу тут. Видел их - руки из плеч растут
С плеч у них никогда ниросли с другого места всё время.Ташниловка а не машина.
Спасибо за подробный обзор .На первый взгляд все хорошо, ждем автомобиль.
В Турции ее цена для людей 1 650 000 ,а для скота более 3 500 000 рублеи почему не один блогер не может осветить цены в Турции на Газели
дык в Турции и ЗП ниже чем в РФ. А у нас в РФ зарплаты растут как на дрожжах, поэтому и достойные машины, стоят достойно!💪
Вы не понимаете это другое 😆
@@user-vt3zd7vk6r нуахуле
Отличная машина, даже супер машина для меня!!!!
А нельзя что-нибудь для людей сделать?
Так сделали - Аурус.
Нужно потерпеть немножко, скоро ведь прорыв и вставание с колен😅
Спасибо за видео !!!!
Спасибо, интересно
Робот в топку! Мертворождённый механизм. Тойота обкакалась крупно с ним. Если Тойота не могла сделать, то чего уж говорить про отечественные разработки. Ну как всегда компоновка подкапотного пространства напоминает ящик с запчастями. Провода лишние собранные в пучек, хаотично расположены шланги и трубки. Вообщем несомненно прогресс есть, но надо поработать над культурой производства.
Так или иначе, а развитие есть! Главное что идёт эволюция, а всё остальное - ньюансы!
С такими темпами развития лет через 50-70 как раз выйдем на уровень японских авто годов 90-2000
Спасибо) очень охотно присмотрелся бы к полноприводному Соболю с автоматом в кузове пассажирский автобус.
Спасибо за обзор за старания 🚙👍
Короче семейную машину с передним приводом в таком кузове российского производства мы если и увидим то только в 2100+ году.
Ну и цена будет навернре под 10 млн как минимум. Этож для семьи 😅
29:10-29:30
Про ремень ГРМ.
Он никогда не умирает раз и нету.
Нужно смотреть на том ролике, где ремень изгибается зубьями наружу❗
Чего там искать❓🤔
Искать нужно вдоль зубов, "ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО" на изгибе ремня, от старости резины, становятся видны трещины❗
Увидел трещины, ездишь на свой страх и риск ❗
Компановка ДВС очень похожа на фордовскую.
Крупная камера входного коллектора из которого отводы по меньше. Кстати этот коллектор физически не сможет плакать в отличии от Фордовского.
Алюминиевая голова похоже намекает на то, что аллилуйя услышали, там наверное поставили гидрики и ДВС стал еле слышимый.
Но всë равно, голове нужен чугун. Нефиг экономить на надëжности❗
Разность теплового расширения для нагруженных ДВС это критичный параметр❗
Вакуум на генераторе тоже как у Форда на генераторе от Мицубиси 👍
Когда у брата в "Ивеко" увидел интеграцию вакуума в нутрь блока ДВС, вышел из бокса, обнял старенького транзита и сказал никому не отдам и ни на что не променяю❗😇
За Газовскую КПП тоже, до Ивеко, в Газели брат поменял две, в результате продал, были и иные болячки.
По итогу Соболь и новый газель НН, с новым дизельным ДВС нуждается в заводской метановой установке.
Дизель сходится с метаном по актановому значению и может быть комбинированым, двух топливным, а это и экология и экономия, а например на метане можно ездить по городам за счёт его экологичности, а учитывая клиренс то, под днищем есть где расположить боллоны, хотя в принципе можно и под оптикателем на крыше.
У ком.транспорта вариантов компановок хватает.
Притом меня лично интересуют два нюанса, это топливный лючек который видимо принципиально отказываются понтировать в стойку двери водителя, что замечу очень комфортно и не мешает с полом в валоне и нет нужды ставить замок в крышке топливного бака.
Второй момент это салон.
Скидны подушки сидений для свободного доступа к рундукам это идея тоже заимствованная у Форда. Молодцы, что стали учиться у профи.
Но по каким причинам проблемы с фурнитурой, замками, обвесом.
Зачем диски на 5 и на 6 гаек❓🤔
Зачем делать выступающие диски на односкатных шасси.
Понятно, что это унификация привода от двухскатки. Но вот все водителя обязаны присматривать за этими пластиковыми колпачками которые трутся и бьются о бардюры, крошатся о снежные брустверы да хватает приключений.
Так и усиленные бампера от версии бездорожье, почему не ставить как опцию на весь модельный ряд❓🤔
А усиленная защита ДВС, это кто считает, что люди купившие себе фактически огромный внедорожник, будут ездить исключительно по асфальту и ровным дорогам❓🤔
Ребята, мы в России, у нас дороги только в городах и то в крупных, а выехать за черту города и всë, компас, солнце, звëзды и направление вон туда❗🤣
Доколи у нас нет нормальных дорог, а чиновникам за казнокрадство не рубят головы и детей с внуками этих чиновников не лишают иммущеста, у нас и продолжится казнокрадство и никаких нормальных дорог, с уклонами, без лужин и боковым дренажами чтоб под пототном всегда было сухо то, нам в России скорее нужны танки, а не автомобили.
Именно в этом причина того, что Нива и УАЗик так близки обычным рабочим.
Вот только ценник в 4-5миллионов это перебор.
Легковушка не пройдёт, бус дорого. Значит по старинке, пешком и на доброй старой "БУХАНКЕ". Как можно драть такие деньги с собственных граждан, буд-то мы все олигархи❓🤔
Мы чего, враги нашего автопрома или целевой покупатель❓🤔
Ка по мне то, Газель по прежнему уступает Форду , Мерседесу, Фольксвагену, Ивеко, а дальше есть ещё Рено, Пежо, Даф, МАН, Ситроен, Фиат, и это только европейские бренды, а есть и США, Китай, Япония.
Завод Газ, отказался помочь Белоруссии со среднетанажниками и пришли Китайцы с копией Мерседес спринтер. Который идёт под маркой "МАЗ". В результате Китайцы через союзную Республику, получили прямой доступ на рынок РФ.
Так и АвтоВАЗ допустил, что в Белоруссии появился БелДжили, а ещё и БелАЗ анонсировал пикап.
Почему наша отечественная промышленность и руководство всë делают для того, что-бы наше населения выживало на грани нищеты ❓🤔
_не знаю.
Но автомобиль и нюансы, реальное отражение всей нашей жизни и отношения к обычным людям❗
Но свиду очень ничего, если не знаешь нюансов которые по факту критически важны❗😉
Отличный обзор спасибо