Тест-Драйв Рено Мастер/Renault Master 2019 г.в.
Вставка
- Опубліковано 25 сер 2019
- #кебухов #рено #мастер #renault #master
Обзор, небольшой тест-драйв и отзыв владельца про Рено Мастер в этом видео.
Для коммерческих запросов kebukhov@mail.ru
Второй канал ua-cam.com/channels/vLs.html...
Добавляйтесь в Друзья akebukhov
Мой Инстаграм / alex_key__
Я на Драйв2 www.drive2.ru/r/gaz/154568/
Наша группа в VK kebukhov_channel
Мой Твиттер / kebukhov1
Поддержка проекта Qiwi кошелёк +79203855272 - Авто та транспорт
Друзья, у кого Рено Мастер 3, оставьте под этим коментом отзыв об эксплуатации данного авто, думаю другим будет полезно! Спасибо!
Чтобы не сломалась трапеция "дворников" из-за закисания шарниров желательно её снимать и обслуживать раз в 120-140000 км .
vodila1001 та же проблема и на фиатах, закисает и ломает трапецию. У меня на прошлом бусе ломало, благо трапеция отдельно продается без моторчика и стоит не дорого в районе 4-х рублей.
@@cthutq81 у меня до поломки не дошло-как только "дворники"стали двигаться медленнее обычного , трапецию сразу же обслужил.
по поводу закрытия кабины при открытом кузове открой вод.дверь зажми кнопку закрытия возле аварийки до 2 щелчка 5сек. выйди и захлопни дверь кабина закроется полностью главно не забыть ключ внутри
@@user-vc6xm9hc8d ,да действительно и так можно, спасибо за подсказку,но так ключ забыть в замке зажигания более вероятно)).
Спасибо за видео!
За мастер лайк) у самого такой же
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!
Спасибо за обзор. Один из самых лучших обзоров об этой машине!!!
Алексею спасибо за ответы , было интересно ... Александру , умения слушать собеседника , что за привычка вставлять свои умозаключения . Ещё раз спасибо Алексею за интересный рассказ
Саня вытащи поло из штанов, так уже не модно) а так молодец 👍 обзоры супер! Лайк!)
Почему не модно ??? Сам решил ???)
за такую машину не жалко денег платить, обзор хороший в машине. спасибо за авто обзор.👍
Побольше таких обзоров
Спасибо!
У меня такой 2012 года ,только L2H2,пробег 298 , я доволен
2012 г.в пробег 270 тыс, загрузка 2-3 тонны, пневмоподвеска. Отличный автомобиль. Работяга в общем. По кузову нет ржавчины и т.п. Всем рекомендую.
Дорохо,все дорогие
Спарка у тебя?
👍
Здраствуйте! Выбкраю для себя авто между рено мастер и форд транзит, как жосткость кузова у рено, как преспособлен к нашим дорогам, не холодно ли зимой, как заводиться зимой нужна ли вебасто.Заранее спасибо за ответ.
привет новая заведется в любой мороз если масло вовремя поменяно ))
Кто подскажет через сколько менять ГРМ цепь Рено мастер 3 пробег 178 тысяч ? Спасибо
Привет всем. Не могу никак выбрать себе машину, нужен цмф для работы минимальной длины и любой высоты. Груз вожу около тонны, не больше, который места особо не занимает. Сколько всё-таки будет стоить ГАЗ некст цмф l2h3 (или как он там идёт) + кондей на него и рено такой же? И что посоветуете?
Кондей на Газель 50000-55000 примерно к цене машины,в Рено он установлен с завода..Размер кузова Мастера l2h2 примерно сопоставим по длине с Некстом l2h3,но у Мастера ниже погрузочная высота что удобнее в "развозе",у Газели грузовой отсек отделан с завода полностью а в Мастере придется что-то придумывать самому .Мастер будет надежнее ,экономичнее и комфортнее при большей скорости движения.ТО на Мастер интервал 15000 км ,цена ТО -1 10300 руб,Т0-2 12300 руб.
Тормоза сразу чувствуется - дисковые. Экстрасенс
Не чего Газель сравнивать с ними по поводу поворота,на Газели пролетал в любом дворе,сейчас Ситроен Джампер,он шире и ещё, поворачивать хуже на нём потому что передний привод.
У меня Транзит евротент 4 метра. Он шире 4-х метровой Газели, а колёсная база почти на полметра длиннее, да ещё и радиус разворота у Форда больше. На Газели я проходил во дворах без проблем, на транзите стало намного сложнее.
как снимается запаска??
Мастер надёжней и комфортнее боксера, но разборок и запчастей больше и дешевле на Пежо.
Зачем измерять проем боковой двери понизу? Собираетесь пустой паллет грузить? Паллет высотой 1,6м войдет в боковую дверь широкой стороной?- там пузо от перегородки.
Я планшет крепил на салонное зеркало. (У вас его нет :) ) В этом месте он идеален по эргономике. Никогда не бликует , навигатор читается без отрыва от дороги. И в пределах досягаемости руки. Точно не помню,но вроде без отрыва от спинки сидения.
сколько можно на таком зарабатоть в месяц и где?
Хороший фургон без заморочек по ремонту по сравнению с однокласниками. Спасибо!
Можно сейчас купить шассик Новый Рено
В пятницу 23го,выгружался там
Рено мастер - машина нравиться. Но обслуживания ТО и зип не которых запчастей дороговат. У нас в Улан-Удэ себя Рено мастер пока хорошо зарекомендовал . Но во основном на NEXT пересаживаются и пыжики ещё бегают.
Был мастер 2007г, 2,5 125лс, вот это пуля была, по трассе огонь, экономичная очень была, сейчас на транзите езжу 19г, по сравнению с мастером места меньше в салоне, едет ужасно, расход на 1,5-2л больше
знакомый KFC в Пушкино. Мастер всегда нравился, отличная машина.
В прошлом году пригнал с Германии себе с пробегом родным 65 тыс. машина огонь, установил пневмоподушки гружу 2-3 тонны.
расстаможка не испугала?
Продовать будешь?
Привет ребята скажите пожалуйста renault master есть 3500 тон ?
конечно.есть лучше-полная 2490!!!по докам грузоподъёмность меньше тонны-центр!и под знаки и правила более 2,5 не попадает.но!!возит как 3500))
Знал бы он что в июле 20 го ,газель уже 1,7 стоит, пустая)))
Катаюсь на 3 Мастере 2014 год максималка габарит, задний привод, пробег 450 полет норм, загрузка 2,5-3 стабильно, товарищ 560 прошёл с 2х осным прицепом, грузил так что ставки делали доедет или нет, до сих пор коробку ни разу не делал, про движок молчу, поёт!
Через сколько шприцуетесь?
У меня мастер 17 г.в. Евро 6 с адбдю
лучше чем г некст
Машина видать свежая. Было бы интересно, конечно, узнать про кондер, и по салону (при тряске ) в остальном все понятно.
2012 г.в кондер работает. Пластик не гремит, салон практически новый, хотя ездит водитель.
Слишком долгое интро, и после фары все темно. Где видео ребята?
Шасси есть в России и продают
У JBD отдельные кнопки открытия на кабину и на кузов.
У нас такая уже за 300000 прошла только ручки отпадают, а в остальном без вопрсов,а вот зато СПАРКА категория (В) уже со 100 000 т.км., причем грузили 2200 макс.,начала раздевать и пылесосить плотно и не отходя. Обе машины 13 год офиц.,одни руки.
У тестя 13г пробег 225т гильза под замену!так ездиет,но греется в пробке!создает газы!купили новый дукато!а Рено теперь стоит !
Ужас...
Почему решили дукато взять?
@@user-et1gm4yo1w он уже проверен временем,и делается как трактор!
@@METRORUS2023 самый лучший мотор ивековский
Руль по вылету на себя регулируется?
Нет,регулируется только в одной плоскости.
У меня у отца такой 2014 года пробег 200 проблем нет! Только расходники! А у меня был Боксер, Боксер мне больше нравился!
Привет. Как может быть такой пробег? Он в Ашан что-ли только ездит по выходным? Чем Боксер лучше?
@@LogDog1990 он перевозками не занимается, а используются в личных целях. У Боксёра ц/м кузов в верху шире и незаужин!
@@user-nr9oq6ks4jМожет выше? Или все же шире? Это все тонкости. А если сравнивать двигло, прочие узлы, ходовку? Просто смотрю по объявам, примерно тех же годов (12-14) Мастеры тысяч на 200 дороже. А почему - вопрос. Если и там и там они прошли по 500, то подустали оба.
@@LogDog1990 я не чего плохого про Мастера не хочу сказать, просто Боксер как как то мягче по ощущениям и салон мне кажется по приятней! Мотор на Пежо и Ситроене Фордовский стоит на Фиате Ивеко мотор оба достойные агрегаты, подвеска передняя на них как на девятке все просто и элементарно, на Рено у них свой мотор тоже хороший агрегат, а вот подвеска там чуть посложнее в плане обслуживания , Форд Транзит ещё у меня был надёжная машина, но гниёт. Может сейчас на новом поколении лучше к этому вопросу подошли!
@@user-nr9oq6ks4j Мне тоже салон на Мастере не очень. А Пыжик-то ржавеет? Судя по объявам - да.
Вся Европа на них едит. С авто до 3.5т которое на дальняк ходит их 90%. Сам на такой работаю в Польши. Машина 2018г со скворечником, пробег почти 100тыс и проблем с ними особо нет. А так сравнить мне не с чем. Другие водители говорят по разному, с пробегом 500тыс уже уставшие машины.
У меня мастер с будкой(реф) 2015г. Пробег 190000 всё ссупер,обслуживание только у официалов.
Расскажите,подробнее,если можно. Присматриваюсь к такому.
Как холодит кондей ?
Нормально,вполне хватает но первая скорость вентилятора довольно слабая(для печки тоже)поэтому в основном рабочая вторая скорость из четырех.
С какого года уже евро 5 идет
Рено мастер шасси 20кубов 9 евриков проехал 360т минусы патрубки интер куллера сапливят кузов огонь
Забыл сказать я беру на нем 3т без проблем минус один категория с
@@user-tq8vt4kx7u спарка или односкатный?
@@user-yy5qt4ui4c спарка
Вчера ездил к дилеру обещают в следующем. Году возобновить продажи
@@user-tq8vt4kx7u привет!а почему минус категория С ?
Берет 2 тонны?
На односкатном до 3х тонн с пневмоподушками стабильно.
Да.
@@user-yy5qt4ui4c Какая резина? На газели тоже 4 возят, потом раму варят.
У нас на рено сервис.ТО по регламенту через 20000
На ней тоже пума движок?
Нет на рено двигатель нисан он отличный!
Реношный мотор.
Доброго времени суток , у кого есть на продаже живая рабочая турбина на мастер 2007 год G9U 754 2,5 L, ?
Да в газеле метра нету
Если в газели вырезать проем 1200 она развалится пополам))))))))))))))
2016 год 450км тыс только росходники , а второй авто тоже 16 года 500+ после 18 года Адблю, подвеску не меняли... уже у нас мастер 4 в новой морде... в нас есть но ждем поставок
Расскажи про Рено с новой мордой(2020г.в.)
Очень интересно... как она в работе....???
Выбираю между Транзитом,Кратером и Мастером.....
@@user-ol4em3ht8s Здравствуйте я живу в Европе. Для бизнеса никто не берет Крафтера так как дорогой и мало сервисов и части дорогие и мотор 2.0 Если в России есть ивеко 3.0 то берите его, или пежо боксер 3.0 в новой морде все тоже самое что и было раньше по запчастям. Так что смело можна брать, рено, если выбор между крафтером и рено берите рено ( если вам нужно для работы) , если что задавайте вопросы конкретней дам ответ
Swiat EX здравствуйте . У меня мастер 2007 года , в Европе с разбора возможно турбина форсунки курить?
@@gorecdagestan2535 да много чего есть, ищите на Allegro и на олх пл много запчастей ну такие бусы в нас по 2 тыс дол
Swiat EX это в Украине ?
Главное что у него нету електроники
Це двигун 2.3 ?
Да.
Спарка идёт категории b а не ц , не путайте
Если цмф на спарке ,то там может быть или L3H2,L3H3 -это кат"В" ,а L4H3 - это уже кат "С".
Начинать надо с ЦЕННИКА. И что мы можем иметь за эти деньги?
Работал на меж.городе на Экспресс почте, большие пробеги быстро набегают ,машин разных было много - Боксеры,Джамперы,Дукато,Спринтер классик, Рено мастер. ,так вот до 500 т.км пробега доезжали, только - Мастер и Спринтер Классик, остальные ( Транзит ,Джампер,Боксер - 200-210 тыс.км и мотору хана... пропадало давление масла)
А что к 500? Уставал мотор? Есть смысл растачивать или лучше новый блок?
@@LogDog1990 лучше в сборе новый шорт блок , желательно при таком пробеге поменять форсунки и топливный насос на новый и будет ещё 500 т.км ходить.
@@dmitrynazarov1151 На Мастер блок стоит в два с лишним раза дороже чем на Боксер. Так что получается то же на то же )
@@LogDog1990 пумовский двигатель 2,2 л пежо и форда по надежности ,после 200 т.км сильно уступает Рено ,но лучший это Спринтер.
Живу в Украине , покажу свой рено
В отличии от французов? Ты серьезно?
Хороший бусик , у нас в Украине сильно пользуется спросом .
У него два минуса: цена и стоимость обслуживания. Ну, мне лично ещё не нравится дизайн. У французов изощрённые понятия о дизайне автомобилей. Что ни авто, то какое-то скруглённое уёбище.
Добавлю. На Форде транзит двери открываются в зависимости от поколения авто. До 2014 года зеркала заднего стоят не на дверях, а на стойке кабины. Поэтому ограничители дверей сделаны так, чтобы не снести зеркало. Причём правое зеркало имеет больший наклон назад, из-за этого пассажиры часто, пытаясь распахнуть дверь, получают "пружинную обратку" :) . Левая дверь открывается намного шире. На новых Фордах зеркала опять вынесли на дверь, там широко открываются.
Дизайн?Ну, это вообще, понятие, так сказать не буквальное.Одна и таже вещь кому-то нравится а кому-то нет.А применимо к комтранспорту вообще не первостепенное.Здесь важнее показатели грузоподъёмности ,объема кузова ,расхода топлива.Про содержание к Вашему сведению ТО-4 обошлось в 12500 р.Да ,есть косяки в работе диллеров и это бесит.А цена авто не выше чем Пежо-Ситроен-Фиат в аналогичных кузовах,но при этом комплектация у Мастера лучше и дорожный просвет больше.
Рено тебе не газель
Тема проблем не раскрыта. Смотрел бу мастера штук 10 у всех пробеги в районе 200-300к. У всех одни и те же проблемы по кузову и салону. Во первых, они все к этому пробегу выглядят откровенно плохо, аналоги от ивеко, фв, мерс так выглядят к пробегу 500-600к.
У ВСЕХ, краска слоями отваливается в углах дверей, особенно у сдвижной возле проёма. В районе порогов в кабине краска не держится.Вообще с покраской беда, многие уже частично перекрашены.
У ВСЕХ отваливаются ручки открывания дверей, пружинки слабые, они просто болтаются. Через одну, не открываются задние двери, слетают тяги с ручек и не работает цз. У ВСЕХ к этому пробегу руль облазит кусками, не затирается а именно куски руля отваливаются. У ВСЕХ очень мало заводского пвх антикора по аркам, все сколы там очень хорошо цветут. Через одну машину, проблемы с кулисой кпп. Она становится какой-то резиновой и очень, очень туго втыкаются передачи. Слабая ткань на сидухах, левые валики водительского к такому пробегу все промятые.
Вообще, впечатление о машине сложилось негативное. Нет ощущение качества. Сделано всё как то дешево, без запаса прочности. Как логан, в микроавтобусах.
Хотя по моторам то же слышал хорошие отзывы. На всех машинах работали ровно, не дымили, не парили.
Их делают на 3-4 года и в утиль... 21век же
По краске:На порогах в кабине вытирается ботинками точно также как и на JBD -конструктивный просчет.На сдвижной двери отходит из-за того что со временем дверь провисает и нижний край оттопыривается(достаточно 0,3-0,5см) и попадает под пескоструй от правого переднего колеса лечение-регулярно подводить дверь,только жаль что на видео забыли об этом рассказать.Сколы не гниют -это опыт 3,5 года и 260000 пробега .Ручки дверей да имеют недостаток в виде слабых пружин -конструктив опять же.Но то что они отваливаются это только из-за неаккуратного обращения-мною не было сломано ни одной.
Еще сальники у меня на колевале 2 раз менять надо,первый раз на 75ткм по гарантийке делали,а второй раз на 150ткм, стоит он 3000 оригинал,а замена 8000р.(восточное подмосковье)ступичный подшипник тоже задний правый загудел.задние супорта тоже клинит,
@@superdave738 суппорта клинят по нескольким причинам:либо из-за тросов ручника(разрушается внутренняя пластиковая оболочка самого тросика),либо не убирается поршень-на моем авто было и то и другое.Родные тросы отходили 180000 км.Что касается поршня ,то буду пробовать как-то смазывать перед тем как убирать поршень при замене колодок.С сальниками проблем не было.
Все эти проблемы в основном были до рестайлинговой модели. После рейстайлинга а это модели с 2015 года выпуска проблема если ее можно так назвать( вытирания ботинками порога)осталась, остальные выше описанные устранили! У самого мастер 2016 года, пробег 320 тыс полет отличный, с наружи и внутри выглядит как новый!
У знакомого дорестайлинговый пробег 880 тыс, с двигателем не чего не делал с ТНВД тоже! Здесь двигатель производства НИССАН, японское качество!
Спринтер -хорошо,мастер -хорошо,а газеля лучше :-)))
Обзор , видео 👏👍машина 👎
Саша, не заправляй футболку в шорты. Это просто не культурно. Это как ходить в сандалях, в носках или кушать второе блюдо, ложкой. Хватит уже это делать. У нас в Костроме так не носят, не позорь наш родной город.
Неприятно смотреть такой колхозный обзор
Спасибо ,но лучше газель !!!
По цене,может быть газель,но по комфорту лучше иномары
@@user-pn9zk5hl4p Согласен, но ответ цена! Газель всегда продать можно без проблем 😉
@@METRORUS2023 а ином. купишь и продавать не захочешь)
@@METRORUS2023 жопализ ты конечно высшего уровня!
@@user-pn9zk5hl4p за копейки да , но если кубатура понадобиться продашь и в минус 😃✌
Найс пробки объезжаешь клоун
ПЕЖО ЛУЧШЕ
Чем?
Катаюсь на 3 Мастере 2014 год максималка габарит, задний привод, пробег 450 полет норм, загрузка 2,5-3 стабильно, товарищ 560 прошёл с 2х осным прицепом, грузил так что ставки делали доедет или нет, до сих пор коробку ни разу не делал, про движок молчу, поёт!