У нас на одном из Транзитов на днях движок застучал. Начали проверять и обнаружили глубокие задиры на клапанах, и потерю компрессии в трех цилиндрах. Машина прошла всего 115 тыс. км., совсем не пробег для такого авто.
Мда... Возникает вопрос,чем питался ваш Форд транзит,если на 115 километре задиры пошли... Стоит желать лучшего этому горе водятлу который рабочую лошадку запорол.
Ошибочка с грузоподъемностью Рено Мастер... Автор заявляет, что "максимальная грузоподъемность 2490 кг, а собственная масса 2040 кг..." Полная масса 3490кг, масса без нагрузки 2040 кг.Грузоподъемность 1450 кг. Это самая большая грузоподъемность в классе до 3,5т !!!! При чем и в этих цифрах ошибка. Авто L2H2 весит меньше 2040 кг. Примерно столько весит L3H2. Стоило бы начинать обзор коммерческих авто со взвешивания .
Добрый день. Данные по полной и снаряжённой массе брались из технических документов автомобиля. Отличная идея со взвешиванием! Обязательно учтём её, когда будет снимать новые обзоры по фургонам. Спасибо.
По поводу рено ничего не могу сказать, не доводилось работать на нем, а вот с фордом знаком не по наслышке! С топливной и правда косяки у транзита, и тут обслуживание раз в 80 тыс не особо спасет, особенно на 155л движке. Как известно, настройка форс у них косячная с завода и частенько прогорает поршня в 3 цилиндре. А ещё сейчас ремонт форда стал делом оочень не дешевым.
Неслушайте некого,форд отличная машина.У меня третий,Если покупаешь новый ,заправляешься хорошим топливом,маслом,а самое главное необслуживать у официалов ,форт будет ходить без проблем.
Читаю отзывы и думаю люди наверно на газелях ездят,а пишут про форд, что он шумный жёсткий,только форд наоборот,мягкий,тихий,шустрый и вообще то что надо.
Хороший обзор! Всё ясно и понятно!Но я взял Ford transit 2015 года с подушками на задней оси просто он у меня заднеприводный! Мотор 2.2 125 л.с Да у меня две боковые двери! Пригнали из Австрии! Я его брал больше двух лет назад! И что хочу сказать по мотору! Мотор шикарен, нет проблем ! Недавно накрылся теплообменник и сажевый ! Забился! Думал всё попал! А нет сажевый продули, Теплообник поменяли! И всё мой любимый transit снова на ходу! Шикарна машина для работы!
есть пижо боксер 850000 пробег 2007 года довольтаки надежная машина турбина досих пор родная. задние однолистовые ресора лопнула на 800000пробеге. купил еще один 2013 года уже хуже сделана оцинковка кузова чем на 2007 года. так показала как надежная экономичная машина. зимой не грею. чтоб дола ходила не надо круть движок и резко ускоряться и больше 110 ездить. лет 5 ездию на м\т резине машина стала мягче и проходимая.
Взяли 2020, на данный момент пробег 60, пробег в основном по городу. Зимой был 9,5 а сейчас в июле 8,3. При том что я любитель погонять. Транзит заправляем только в газпроме.
Конкретно про транзит могу сказать, что всё что после 2013 года выпуска по качеству не соответствует своей цене. Мой 2017 года выпуска, с пробегом 205 тыс км уже капиталился, менял тнвд так как родной умер на 120 тысячах. Да и по лкп много вопросов, мовилю каждый год, а он в 19 году уже рыжиками покрываться начал
У нас в организации 2 транзита 2016 года, ездию на одном из них, пробеги 230 и 260 и столько же мото часов, зимой печки весь день почти молотят, летом кондеи, в двигатели ещё не лазили тнвд не ремонтировали, заправляемся по топливной карте только на одной фирме заправки! Проблемы были только с сажевым фильтром на одном транзите, заглушили и всё норм... до 100 тысяч меняли масло через 10 тысяч, сейчас каждые 15. Автобусами очень довольны на данный момент
Транзит 2007 2.2 передний привод, сайлет блоки передних рычагов прошли 460тысяч км до 340тысяч подвеска вообще не трогалась, в 340тыс стойки опорниуи и тяги с костями,
Шумоизоляцию пришлось самому ставить, чтоб по тише было в салоне, жестковат, но подвеска простейшая, но хрупкая я бы сказал, замена была произведена через 50 тысяч пробега.
Вы цену на новый транзит видели? Почти 3 млн и это в базавой комплектации! А с учетом того, что машина ненадежная и быстрее выйдет из строя чем окупится - вообще бесполезная трата денег. Плюс с нынешним положением дел запчасти придется ждать очень долго, да и дорого. У нас есть достойные отечественные грузовики, не вижу смысла переплачивать.
Добрый день. Транзит ненадёжным мы бы точно не назвали. Эта модель проверена годами и миллионами километров коммерческих перевозок! По поводу наличия запчастей - в Беларуси, где расположены наши площадки, на данный момент проблем с обслуживанием на дилерском центре нет и не ожидается. Но в любом случае хорошо, когда есть выбор, есть альтернатива. Какую марку/модуль Вы считаете более надёжной и почему? Поделитесь своим мнением или опытом, пожалуйста.
@@Европа-ж5ж Газель уже 30 лет выпускается и газель некст теперь есть и выпустили Валдай некст. Конечно, есть к ним вопросы в плане надёжности, но и форд не безупречен
Брал своего Форда Новым,в 2018г.,спарка,155л.с,будка...Сейчас пробег 183000км,до 100тыс.обслуживание на диллере,потом в профильном центре.,каждые 10.т.км.Проблемм не доставлял,какие то мелочи,да,были...не критично.Спросили бы-советуешь?-Однозначно ДА.!!!Друг взял через месяц ,тоже новый,через 7000км полетела топливная ...и так пошло-поехало,замучился ремонтировать,то одно,то другое,говорит г..но полное..говорит,никому не посоветую..Вот и как думать,хорошая или плохая машина?
@@evil_machine У меня нет угроханных машин,это касается и личного транспорта,за машинами слежу,обслуживаю и берегу.А что касаемо Форда,уже продал,конечно,дороже,чем купил..Времена и цены такие
@@Kritik1973 проблема сейчас не в барыгах или каких то жадных продаванов. А в том что нет выбора, нового транспорта не поступает. Все ушли из России. Вариант покупать газель за 5 миллионов или китайца тоже примерно за столько же. И все. Никаких тебе немцев, французов и американцев. Потому и утиль этот старый весь дорогой. Транзита 7 поколения даже мёртвого не купить дешевле 600. А те что типа на ходу 1,5 ляма. Но в него минимум 500т надо будет вложить. Я 4 года назад дурак продал транзита за 600,сейчас уже все. Ничего не могу купить. А те кто покупал нового его в 14 - 18 годах за недорого теперь ничего не теряя могут поиметь денег. Но это если продать и больше ничего в замен не покупать. Как я сказал замены нет
155 лошадиных сил, это другой автомобиль с задним приводом ( он проблемный по топливной, в целом по износу шатунно поршневой группы, к 400 т км. сетка хона имеет проплешины) , они кардинально разные. На видео, передний привод, это 125 лошадиных сил, отличный автомобиль, с достойной надëжностью 400-500 т км. ходит смело, конечно если сократить межсервисный интервал в два раза до 8-10 т км. в зависимости город/трасса. Есть настоящий пример где на Е 5том моторе 125 лс пробег 650 т км. и он первый раз поменял масло в КПП, да, цепь уже менял, постель, ступичные, и тд, в общем расходники, (а сейчас грубо говоря, всё до поршней, по классификации диллера, всë до поршней расходники). Обслуживается в одном сервисе, профильном, ТО каждые 10 т км. Да у них тоже есть проблема по топливной, но проявляется гораздо реже. В целом Transit надëжный автомобиль, но дорог в обслуживании, да и в профильных сервисах цены не маленькие, большинство расходников надо ставить оригинал
Внешний вид у транзита солидный. Но у машины есть огромный минус это топливная система она просто огромнейший ляп производителей. Она мало того что не приспособлена к нашему топливу, она будто вообще слеплена из того что было. Форсунки слабые, подвержены быстрому износу. Замена стоит дорого. Мотор тоже для грузовика слабоват. С учетом этих фактов машина своих денег не стоит.
Добрый день. Так, возможно, эти проблемы обусловлены именно качеством топлива на некоторых АЗС? Конечно, чем проще топливная система, тем меньше факторов риска, но будет выше расход, например. Топливную систему какого коммерческого фургона Вы считаете более надёжной?
Красивый. Комфортный, удобный. На этом все. Из минусов - проходимость маленькая, по нашему бездорожью не везде проехать удается, а если и удается, то потом можно сразу же ехать в сервис и чинить подвеску. Рессоры гнутся даже не при полной загрузке. А еще автомобиль почему то очень быстро ржавеет.
Здравствуйте. Опыт владения Форд транзит у меня 17 лет. Знаю два поколения машин. За всё время эксплуатации машины небыло ни каких проблем. И сейчас езжу на последнем транзите. Проходимость считаю самой лучшей в классе. Всё зависит от прокладки между рулём и сидением:).
Для меня самый лучший вариант это Пежо боксер мало расходный надёжный + ещё и Миллионник у меня 3пежо 2011 пробежал 1миллион 200тысяч весной двигатель сделали советую всем спокойно едет 120км/ч+ по трассе
Добрый вечер! :) Топливная аппаратура это общее название систем, снабжающих двигатель топливом. Топливная аппаратура является неотъемлемой частью автомобиля, как с бензиновым так и с дизельным двигателем. Часть механизмов топливной аппаратуры крепится непосредственно к двигателю.
Обидно, что даже такие автомобили, как Форд, начали спустя рукава собирать. Кузов достаточно быстро подвергается коррозии. Нашему авто пара лет всего, а по молдингам уже рыжики начали проступать.
@@AtlantMsprobegom кстати приехал сегодня брат на Рено мастер 2011 года выпуска, говорит машина хорошая, пробег уже 900 тыс, так что рено тоже не плохой вариант
Добрый день. У Рено Мастер есть модификации с допустимой полной массой 2 490, 3 500 и 4 500 кг. В наш видеообзор попал вариант с самой маленькой грузоподъемностью. Ведущий рассчитал ПО НОРМАТИВАМ разницу между полной и снаряженной массой. На это очень важно обращать внимание при покупке грузового автомобиля. Благодарим за внимание к деталям в нашем видео! Всегда рады таким зрителям :)
рено по любасу экономичнее по топливу. по канфорту форд однозначно круче даже спринтеров и пыжей. у фордов со спаркой на задних колёсах отлетают переодически спарки( левая сторона как правило) на ходу аки у газелей- раскручиваются шпильки при перегрузе по неровным дорогам в зимнее время года .форд в мороз заводится с полоборота- я аж а.уевал постоянно-так бензиновые не заводятся-без предварительного прогрева вебастой.
Форд Транзит считаю самым лучшим в всех отношениях! Так как имею опыт владения этими машинами 17 лет . И сейчас эксплуатирую. Через мои руки прошло 4 автомобиля и ни каких проблем не было! Т.О. прохожу только у официальных дилеров с оригинальными расходниками. Каждые 7- 10 т. км.. И если придётся выбирать между Рено, Пежо, Фольксваген то конечно же Форд транзит!
Добрый день. Вероятно, у Вас автомобиль с допустимой полной массой 3500 кг. В наш обзор попал экземпляр, скажем, так существенно "урезанный" по грузоподъёмности - полная масса всего 2490 кг :)
Плюсов у Транзита много, но и минусов не мало. Главный из них, считаю, хрупкая топливная система, забиться может в любой момент, форсунки из строя выходят на раз/два, а замена очень дорогая.
@@AtlantMsprobegom на 5 тыс пробега навернулся промежуточный подшипник, лкп очень слабое, в первый же год лоб зацвел, ну и на 78 тыс. Стуканул мотор. Как выяснилось лила форсунка и в следствие прогар поршня, никаких предпосылок не было ни потери тяги, ни дыма, двигатель работал ровно. ТО у дилера, топливо только с хороших заправок.
у меня мастер L3H2 гп 1350кг подвеска жестковата, да согласен. кабина простая но удобная. в обзоре какой то бомж вариант даже без окна в грузовой отсек. нет столика, а мультимедиа неоригинальная. сидение без пневмоподвески. когда это все есть и ехать удобнен. а жрет рено не мало. трафик 2, жоет на 2л меньше т. е меньше на четверть и гораздо мягче и тише
За такую цену я ожидал большего. В машине не только нет ничего особенного, но производитель даже не стал заморачиваться с элементарной шумоизоляцией. Салон обычный, материал обивки неприятный, ездить на такой машине в дальней дороге будет не комфортно. Насколько я понимаю, особой проходимостью машина тоже не отличается.
Российское топливо не подходит для обоих машин, преждевременная смерть, т. к. Качество топливо плохое. Форд электроника очень капризное. У него нет никаких минусов ( кроме плохого топлива)
![Атлант-М [автомобили с пробегом]](http://yt3.ggpht.com/9jqMF7XCtv-8GKHGyCseC2xFZLi0Ae2XBSeMkOnyPvFkMpsOPMxrN44tl_ZxohSTIXNZdRTcISE=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
У нас на одном из Транзитов на днях движок застучал. Начали проверять и обнаружили глубокие задиры на клапанах, и потерю компрессии в трех цилиндрах. Машина прошла всего 115 тыс. км., совсем не пробег для такого авто.
Добрый день! Да, ситуация очень неприятная...(
Мда... Возникает вопрос,чем питался ваш Форд транзит,если на 115 километре задиры пошли... Стоит желать лучшего этому горе водятлу который рабочую лошадку запорол.
Я владею Ф.Т. с 2013, !!!!---- или вам втюхали, или вы .....
Называется дали дураку в руки.....
Ошибочка с грузоподъемностью Рено Мастер...
Автор заявляет, что "максимальная грузоподъемность 2490 кг, а собственная масса 2040 кг..."
Полная масса 3490кг, масса без нагрузки 2040 кг.Грузоподъемность 1450 кг. Это самая большая грузоподъемность в классе до 3,5т !!!!
При чем и в этих цифрах ошибка. Авто L2H2 весит меньше 2040 кг. Примерно столько весит L3H2.
Стоило бы начинать обзор коммерческих авто со взвешивания .
Добрый день. Данные по полной и снаряжённой массе брались из технических документов автомобиля. Отличная идея со взвешиванием! Обязательно учтём её, когда будет снимать новые обзоры по фургонам. Спасибо.
Да на мастере более 2 тонн возят, эти параметры специально занижены.
По поводу рено ничего не могу сказать, не доводилось работать на нем, а вот с фордом знаком не по наслышке! С топливной и правда косяки у транзита, и тут обслуживание раз в 80 тыс не особо спасет, особенно на 155л движке. Как известно, настройка форс у них косячная с завода и частенько прогорает поршня в 3 цилиндре. А ещё сейчас ремонт форда стал делом оочень не дешевым.
Неслушайте некого,форд отличная машина.У меня третий,Если покупаешь новый ,заправляешься хорошим топливом,маслом,а самое главное необслуживать у официалов ,форт будет ходить без проблем.
Читаю отзывы и думаю люди наверно на газелях ездят,а пишут про форд, что он шумный жёсткий,только форд наоборот,мягкий,тихий,шустрый и вообще то что надо.
@@ВладимерКутузов-щ7ж мотор и не скажешь что дизельный.. очень тихий.
Смешно
отличный обзор. спасибо.
Хороший обзор! Всё ясно и понятно!Но я взял Ford transit 2015 года с подушками на задней оси просто он у меня заднеприводный! Мотор 2.2 125 л.с Да у меня две боковые двери! Пригнали из Австрии! Я его брал больше двух лет назад! И что хочу сказать по мотору! Мотор шикарен, нет проблем ! Недавно накрылся теплообменник и сажевый ! Забился! Думал всё попал! А нет сажевый продули, Теплообник поменяли! И всё мой любимый transit снова на ходу! Шикарна машина для работы!
у меня сажевый тоже забился))) по трассе проехался и продулся)))
есть пижо боксер 850000 пробег 2007 года довольтаки надежная машина турбина досих пор родная. задние однолистовые ресора лопнула на 800000пробеге. купил еще один 2013 года уже хуже сделана оцинковка кузова чем на 2007 года. так показала как надежная экономичная машина. зимой не грею. чтоб дола ходила не надо круть движок и резко ускоряться и больше 110 ездить. лет 5 ездию на м\т резине машина стала мягче и проходимая.
На форде такой расход это мечта !город 15 трасса 12 киплен новым в июне !
Добрый вечер, Алексей. Спасибо, что поделились своим опытом :)
Взяли 2020, на данный момент пробег 60, пробег в основном по городу. Зимой был 9,5 а сейчас в июле 8,3. При том что я любитель погонять. Транзит заправляем только в газпроме.
@@bakhanuriloev2110 после где то 50000 пробега расход упал сильно
На свежем транзите трасса 10-11. Ниже 10 пока мечта!
Конкретно про транзит могу сказать, что всё что после 2013 года выпуска по качеству не соответствует своей цене. Мой 2017 года выпуска, с пробегом 205 тыс км уже капиталился, менял тнвд так как родной умер на 120 тысячах. Да и по лкп много вопросов, мовилю каждый год, а он в 19 году уже рыжиками покрываться начал
Купи ВАЗ 3 ляма,вот оно соответствует.
@@ВладимерКутузов-щ7ж 😁 особенно в 23 году
У нас в организации 2 транзита 2016 года, ездию на одном из них, пробеги 230 и 260 и столько же мото часов, зимой печки весь день почти молотят, летом кондеи, в двигатели ещё не лазили тнвд не ремонтировали, заправляемся по топливной карте только на одной фирме заправки! Проблемы были только с сажевым фильтром на одном транзите, заглушили и всё норм... до 100 тысяч меняли масло через 10 тысяч, сейчас каждые 15. Автобусами очень довольны на данный момент
Так это не Форд виноват, а руки, которые из ж..... пы растут😂
Однозначно Мастерок
Ни за что....
3,5 года отказался по Сибири, не разу не подвёл 2014г L3 H3 динамика огонь расход летом около 9, зимой до 12
Пожалуйста сделайте обзор с Peugeot boxer заранее спасибо а соперник для него Sprinter,Master,Crafter,transit,Next
Пожелания приняли :)
Пежо Боксёр-г... но полное
Транзит 2007 2.2 передний привод, сайлет блоки передних рычагов прошли 460тысяч км до 340тысяч подвеска вообще не трогалась, в 340тыс стойки опорниуи и тяги с костями,
Шумоизоляцию пришлось самому ставить, чтоб по тише было в салоне, жестковат, но подвеска простейшая, но хрупкая я бы сказал, замена была произведена через 50 тысяч пробега.
Вы цену на новый транзит видели? Почти 3 млн и это в базавой комплектации! А с учетом того, что машина ненадежная и быстрее выйдет из строя чем окупится - вообще бесполезная трата денег. Плюс с нынешним положением дел запчасти придется ждать очень долго, да и дорого. У нас есть достойные отечественные грузовики, не вижу смысла переплачивать.
Добрый день. Транзит ненадёжным мы бы точно не назвали. Эта модель проверена годами и миллионами километров коммерческих перевозок! По поводу наличия запчастей - в Беларуси, где расположены наши площадки, на данный момент проблем с обслуживанием на дилерском центре нет и не ожидается. Но в любом случае хорошо, когда есть выбор, есть альтернатива. Какую марку/модуль Вы считаете более надёжной и почему? Поделитесь своим мнением или опытом, пожалуйста.
@@AtlantMsprobegom Транзит ездит больше 50 лет, а в рашка своей машины нет.
@@AtlantMsprobegom а сейчас в Белоруссии их продают?
@@Европа-ж5ж Газель уже 30 лет выпускается и газель некст теперь есть и выпустили Валдай некст. Конечно, есть к ним вопросы в плане надёжности, но и форд не безупречен
@@КонстантинА-х9ж Хмм...Газель - это машина?? Ну тогда конечно всё понятно...
Какое топливо заливать? Ехать заграницу заливать хорошее топливо что ли?
Когда брал transit пробег был 167000, а сейчас 253000.
Детский пробег
Когда будет 800тыс, тогда и пиши
Брал своего Форда Новым,в 2018г.,спарка,155л.с,будка...Сейчас пробег 183000км,до 100тыс.обслуживание на диллере,потом в профильном центре.,каждые 10.т.км.Проблемм не доставлял,какие то мелочи,да,были...не критично.Спросили бы-советуешь?-Однозначно ДА.!!!Друг взял через месяц ,тоже новый,через 7000км полетела топливная ...и так пошло-поехало,замучился ремонтировать,то одно,то другое,говорит г..но полное..говорит,никому не посоветую..Вот и как думать,хорошая или плохая машина?
И продашь сейчас его дороже чем купил уже угроханного
@@evil_machine У меня нет угроханных машин,это касается и личного транспорта,за машинами слежу,обслуживаю и берегу.А что касаемо Форда,уже продал,конечно,дороже,чем купил..Времена и цены такие
@@Kritik1973 и что купил взамен?
@@Kritik1973 проблема сейчас не в барыгах или каких то жадных продаванов. А в том что нет выбора, нового транспорта не поступает. Все ушли из России. Вариант покупать газель за 5 миллионов или китайца тоже примерно за столько же. И все. Никаких тебе немцев, французов и американцев. Потому и утиль этот старый весь дорогой. Транзита 7 поколения даже мёртвого не купить дешевле 600. А те что типа на ходу 1,5 ляма. Но в него минимум 500т надо будет вложить. Я 4 года назад дурак продал транзита за 600,сейчас уже все. Ничего не могу купить. А те кто покупал нового его в 14 - 18 годах за недорого теперь ничего не теряя могут поиметь денег. Но это если продать и больше ничего в замен не покупать. Как я сказал замены нет
@@evil_machine Ушёл из этого бизнесса,купил,но не коммерческий авто
155 лошадиных сил, это другой автомобиль с задним приводом ( он проблемный по топливной, в целом по износу шатунно поршневой группы, к 400 т км. сетка хона имеет проплешины) , они кардинально разные. На видео, передний привод, это 125 лошадиных сил, отличный автомобиль, с достойной надëжностью 400-500 т км. ходит смело, конечно если сократить межсервисный интервал в два раза до 8-10 т км. в зависимости город/трасса. Есть настоящий пример где на Е 5том моторе 125 лс пробег 650 т км. и он первый раз поменял масло в КПП, да, цепь уже менял, постель, ступичные, и тд, в общем расходники, (а сейчас грубо говоря, всё до поршней, по классификации диллера, всë до поршней расходники). Обслуживается в одном сервисе, профильном, ТО каждые 10 т км. Да у них тоже есть проблема по топливной, но проявляется гораздо реже. В целом Transit надëжный автомобиль, но дорог в обслуживании, да и в профильных сервисах цены не маленькие, большинство расходников надо ставить оригинал
После слов что у мастера грузоподъёмность 2490 кг, можно спокойно выключать и не тратить на этого «эксперта» время
Транзит 2.2 155л/с ?
Внешний вид у транзита солидный. Но у машины есть огромный минус это топливная система она просто огромнейший ляп производителей. Она мало того что не приспособлена к нашему топливу, она будто вообще слеплена из того что было. Форсунки слабые, подвержены быстрому износу. Замена стоит дорого. Мотор тоже для грузовика слабоват. С учетом этих фактов машина своих денег не стоит.
Добрый день. Так, возможно, эти проблемы обусловлены именно качеством топлива на некоторых АЗС? Конечно, чем проще топливная система, тем меньше факторов риска, но будет выше расход, например. Топливную систему какого коммерческого фургона Вы считаете более надёжной?
БЫЛ СИТРОЕН ДЖАМПЕР 12 ГОДА ,347Т.КМ.ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ
Добрый вечер, Сергей! Спасибо большое за опыт!
Да, конечно, расскажите, как он в морозы заводился, сколько приходилось в расходники вкидывать, да и ездил ли онивообще, пока расходники меняли? 😂
Красивый. Комфортный, удобный. На этом все. Из минусов - проходимость маленькая, по нашему бездорожью не везде проехать удается, а если и удается, то потом можно сразу же ехать в сервис и чинить подвеску. Рессоры гнутся даже не при полной загрузке. А еще автомобиль почему то очень быстро ржавеет.
Это о каком из двух фургонов?
@@AtlantMsprobegom конечно о транзите)))
Здравствуйте. Опыт владения Форд транзит у меня 17 лет. Знаю два поколения машин. За всё время эксплуатации машины небыло ни каких проблем. И сейчас езжу на последнем транзите. Проходимость считаю самой лучшей в классе. Всё зависит от прокладки между рулём и сидением:).
Для меня самый лучший вариант это Пежо боксер мало расходный надёжный + ещё и Миллионник у меня 3пежо 2011 пробежал 1миллион 200тысяч весной двигатель сделали советую всем спокойно едет 120км/ч+ по трассе
Супер!
Спасибо за опыт :)
2,2 объем?
На мастерах 350 тыс пробеге надо прокладку гбц менять
Где там у транзита топливная аппаратура? Уже давно нету!
Добрый вечер! :) Топливная аппаратура это общее название систем, снабжающих двигатель топливом. Топливная аппаратура является неотъемлемой частью автомобиля, как с бензиновым так и с дизельным двигателем. Часть механизмов топливной аппаратуры крепится непосредственно к двигателю.
@@AtlantMsprobegom В этом случае, говорят топливная система!
@@Serik875 , правильные оба варианта :)
Мастер уже 500.000 пробег без ремонт движка
Не парте людям. мозги! У меня форд транзит 1994 года! Машина прошла367 555 ум и нет проблем! Модель очень удачная!
Мо
Обидно, что даже такие автомобили, как Форд, начали спустя рукава собирать. Кузов достаточно быстро подвергается коррозии. Нашему авто пара лет всего, а по молдингам уже рыжики начали проступать.
У меня по городу у Рено мастере 10 литров, по трассе 9
Хороший показатель, спасибо большое за опыт!
понял что и следущей моей машиной будет ивеко
Хороший выбор :)
@@AtlantMsprobegom кстати приехал сегодня брат на Рено мастер 2011 года выпуска, говорит машина хорошая, пробег уже 900 тыс, так что рено тоже не плохой вариант
@@Seregaiveco , класс! Это очень хороший результат, спасибо большое за опыт :)
Я брал новым газёль 98г с двигателем, если можно это назвать двигателем змз 402. Без гидравлики. До сих пор у меня.это ужасная машина
155 лошадей только на двускатных форд транзит (задний привод)
100000 ходит подвеска?? Тогда она должна и стоить 2,5 млн, а 350000 рублей 👍
По отзывам владельцев - да 👍
Видел глупых людей, но таких как этот ведущий ещё не встречал.Грузоподъёмность 250кг у микроавтобуса??Чего? Хоть бы думал,что несёт.
Добрый день. У Рено Мастер есть модификации с допустимой полной массой 2 490, 3 500 и 4 500 кг. В наш видеообзор попал вариант с самой маленькой грузоподъемностью. Ведущий рассчитал ПО НОРМАТИВАМ разницу между полной и снаряженной массой. На это очень важно обращать внимание при покупке грузового автомобиля. Благодарим за внимание к деталям в нашем видео! Всегда рады таким зрителям :)
У меня тоже мастер 2490кг , занижен специально для Москвы , г.п 150кг ,,,Кузов L3 H2 , реально 1500кг легко
У нас будки озоновские 700 кг грузоподъемность, грузим 2 тонны.
рено по любасу экономичнее по топливу. по канфорту форд однозначно круче даже спринтеров и пыжей. у фордов со спаркой на задних колёсах отлетают переодически спарки( левая сторона как правило) на ходу аки у газелей- раскручиваются шпильки при перегрузе по неровным дорогам в зимнее время года .форд в мороз заводится с полоборота- я аж а.уевал постоянно-так бензиновые не заводятся-без предварительного прогрева вебастой.
Добрый день! Спасибо за опыт, интересно :)
Пежо лучше зимой 2секунды покрутился и завёлся проверял сам утром -24градуса было
Откуда у вас такой расход,это сказки
Добрый вечер! Скажите. пожалуйста, какой у Вас расход?
Мы ориентируемся на паспортные показатели.
Из этих автомобилей я выбираю WV Крафтер!
Тоже весьма хороший автомобиль :)
Скока денег,
Женя?
Форд Транзит считаю самым лучшим в всех отношениях! Так как имею опыт владения этими машинами 17 лет . И сейчас эксплуатирую. Через мои руки прошло 4 автомобиля и ни каких проблем не было! Т.О. прохожу только у официальных дилеров с оригинальными расходниками. Каждые 7- 10 т. км.. И если придётся выбирать между Рено, Пежо, Фольксваген то конечно же Форд транзит!
Рено мастер всего 250 кг.! Вы серьёзно? В моем рено мастер 2 почему то 1610 кг.
Добрый день. Вероятно, у Вас автомобиль с допустимой полной массой 3500 кг. В наш обзор попал экземпляр, скажем, так существенно "урезанный" по грузоподъёмности - полная масса всего 2490 кг :)
@@AtlantMsprobegom ого, я и не мог подумать что такое бывает . Думал ошиблись.
За год 120000 тис пробега, ничего не менял только масло фильтра. Сейчас 470000 тис. Форд 2012 2.2 125 л.с
На Фордах с 0 ничего небывает,если к диллеру нипопал.
Плюсов у Транзита много, но и минусов не мало. Главный из них, считаю, хрупкая топливная система, забиться может в любой момент, форсунки из строя выходят на раз/два, а замена очень дорогая.
Компромиссы...)
Вы на транзите ездите? Если да, то сколько проехали, какие неисправности были?
@@AtlantMsprobegom на 5 тыс пробега навернулся промежуточный подшипник, лкп очень слабое, в первый же год лоб зацвел, ну и на 78 тыс. Стуканул мотор. Как выяснилось лила форсунка и в следствие прогар поршня, никаких предпосылок не было ни потери тяги, ни дыма, двигатель работал ровно. ТО у дилера, топливо только с хороших заправок.
@@АлексейКарпов-в8с , сочувствуем Вам, не повезло, к сожалению... :(
@@АлексейКарпов-в8с стуканул это как? прогорел поршень ОК, а стуканул от чего?
Транзит не машина,была такая, каждый день в сервисе
Неприятно... к сожалению, не повезло...
Баланс Руслан. Может нужно было поменять прокладку, между рулём та сиденьем, и тогда будет всё хорошо…
Работаю на фордах, а свой имею мастер. Форды постоянно в ремонте. Мастер мягче, в морозы быстрее греется. А так машины хорошие.
у меня мастер L3H2 гп 1350кг
подвеска жестковата, да согласен.
кабина простая но удобная.
в обзоре какой то бомж вариант даже без окна в грузовой отсек.
нет столика, а мультимедиа неоригинальная.
сидение без пневмоподвески.
когда это все есть и ехать удобнен.
а жрет рено не мало.
трафик 2, жоет на 2л меньше т. е меньше на четверть и гораздо мягче и тише
Добрый день, спасибо за Ваш опыт!
Трафик меньше сам по себе,и ниже, и мотор по меньше.
@@ИгорьКальченко-д6щ в городе он поменьше, на трассе он гораздо обтекаемее
Трафик и помягче, практически легковушка...обожаю Трафик 🤩
@@user-ne-abuser на трафике приятно ездить, но если надо что то перевезти, то он уж очень маленький
Не нравится Форд
Форд транзит
За такую цену я ожидал большего. В машине не только нет ничего особенного, но производитель даже не стал заморачиваться с элементарной шумоизоляцией. Салон обычный, материал обивки неприятный, ездить на такой машине в дальней дороге будет не комфортно. Насколько я понимаю, особой проходимостью машина тоже не отличается.
Ты про уаз патриот сейчас говоришь или про какой автомобиль?
Российское топливо не подходит для обоих машин, преждевременная смерть, т. к. Качество топливо плохое. Форд электроника очень капризное. У него нет никаких минусов ( кроме плохого топлива)
Добрый день! Спасибо за опыт :)
@@AtlantMsprobegom да
Форд сгниет сразу.
Моторы коммерческого Форда хлам.
Выворот разворота на мастере желает быть лучше