Pour moi ce sera une huile moteur grande marque 10w40, vidange tous les 10.000km sur moteur de 1993 Mazda MX-6 16V - 2.0l de 300.000km qui ne bouffe pas d'huile entre 2 vidanges, c'est dire sa santé. Surtout pas de 0w30 ni de 5w30 dans un moteur d'avant l'an 2000, à la rigueur une 5w40, mais pour moi ce sera une 10w40 depuis 1993. voilà.... Merci pour cette vidéo.
Je suis tombé sur cette ancienne vidéo, toujours d actualité et bien traité.Pour ma part j ai un x 3 non fape de 2004 ,6 cylindres diesel 200 chevaux et j utilise cette Huile Moteur Motul 8100 X-CLEAN + C3 5W30.J espère avoir fait le bon choix
On est d'accord que l'on parle d'un moteur en bonne état. Comme tu l'avais si bien dit dans une précédente video, il y a une recette imparable pour connaître la meilleure huile pour son moteur (neuf ou usé) 1- mettre un capteur de pression et température 2- mettre de la bonne 5w30 comme il a dit le chef 3- regarder ce que les manos disent= Si toujours une bonne pression = essayer la 0w30 si vous voulez. SI la température est vraiment trop haute (comme il a dis le chef aussi) y a pas a tortiller il faut installer un radiateur (et cela même sur des véhicules de série non modifié). Tchuss
Bonsoir et merci pour tes explications... Tout est très bien expliqué et devient donc logique... 👍👍 De mon côté après un Roulage sur circuit en type R fk8 après 3 tours grosse montée en température ( je parle de la température d'eau car pas de jauge pour l'huile) et le moteur est en 0w20 d'origine Honda. La 0w30 serait elle mieux car également conseillée dans le livret entretien ? Merci par avance
Y a quelque années auto plus avait fait un test sur des poiles de cuisine et la surprise c’est que la marque carrefour avait une tenue en température supérieure à certaines grandes marques
bonjour enfin une personne qui parle "en détail" d'un sujet bien complexe. une question : je possède un Nissan 370z reprogrammé stage 2 atmo (380cv au lieu de 328). ce moteur ne possédant pas de radiateur d'huile d'origine (t° minimale 90 ; max 110 voir + si j'arsouille ), j'utilise une huile origine 5w30 ( motul 300v pas top si j'ai bien compris) mais je dois y installer un radiateur d'huile mishimoto thermostaté a 85° . dois je changer de grade ? style 0w30 et quelle marque est de qualité ? je ne fais pas de piste ,ni de rallye merci
Bonjour et merci. Reste en 5w30 mais il te faut une huile de (très) bonne qualité ici : objectifgrip.com/boutique Envoie nous un message sur facebook.com/objectifgrip pour que je puisse te conseiller en détail
Salut je viens de voir ta vidéo. Je possède plusieurs sportive dont ma plus grosse étant une mazda 3 mps gen1. Elle vient de passer les 200000kms. Stage 2+ 343cv stabilisé. J'ai 3 manomètre prosports 1 la température d'huile, 1 la pression d'huile (qui deconne) et 1 pression turbo. Je tourne actuellement à la castrol magnatec norme C3 prévu pour ce modèle en 5w40. Avant je tournais à la 5w50 castrolsupercar. Mon problème est que mes température d'huile des une utilisation sportive constamment entre 110 et 128°c maximum. Mon huile moteur est vidanger constamment tout les 5000kms. Et à chaque révision je met un flacon de Mécarun P18. Car je connais cette marque et que je n'ai jamais été déçus. Toutes mes pièces mécanique en sont plus que soulager. Cependant apres 3000km mon huile devient noir constamment quelque soit l'huile ou l'indice. Et ce depuis que j'ai une carto 50/50 (ethanol/sp98). Mon moteur tourne bien les compression moteur sont bonne. 11b a 11.3b sur chaque cylindre. Cependant sur 5000km j'ai une conso d'huile d'environ ~200ml. Je pense que c'est le turbo qui fatigue. Mais en 5w30 j'ai peur que les pièces est trop de jeu au vue du kilométrage et de leur habitude de fonctionnement et que cela désagrège plus vite mon moteur. Car c'est mon véhicule de plaisir et du week-end avec laquelle je la sort pour jouer avec. Du coup qu'elle est ton conseil sur la marque de l'huile que tu me conseillerai ? J'avais pensée à la moule 300V ? Toujours accompagné du P18. Merci pour ta réponse qui j'espère me sera bénéfique à moi ainsi que mes sportives 😉
Salut. Alors oui, prosport ne donne pas de valeurs fiable, je te conseille donc de changer. Pour toutes ces infos envois moi un message sur facebook.com/objectifgrip ça sera plus simple et plus rapide pour discuter. À tout à l'heure.
Hello j'ai une Suzuki Swift sport hybride. Bcp de petits trajet. 0w20 préconisé !!! Je compte continuer ainsi....mais avec de la Motul 300v 0w20. Le moteur monter monte pas vite a chaud, je dois faire au moins 20km pour qu'il soit a 90c. Et c'est exactement la distance que je fais pour aller travailler 😌
Si j’habite dans le nooord, il est préconisé de l’huile plus fluide à froid. Mais si j’habite dans le sud , oh con, c’est mieux d’être un peu moins fluide à froid. C’est la préconisation des constructeurs. Comme j’habite au centre, je lubrifie mes moulins à la 10/40 depuis des lustres. Et tout va bien. Et il faudrait en changer entre l’hiver et l’été. Mais là, faut pas pousser mémère dans les orties. Merci pour la vidéo.👍👍
@@diabolo3506 Et c’est toujours le cas actuellement d’après les instructions et le diagramme de l’huile par le constructeur. C’est dans le livret de service. Chez BMW en tous cas.
Salut mon auto et une 307 2.0 16v moteur ew10j4 moteur qui chauffe beaucoup en ville (normal)et qui origine consomme de huile un demi litre pour 1000km c est fou mais c est les données constructeur..que me conseillez vous comme huile..mon auto a 210000km
@@amie2348 Oui c'est colossal mais une bonne huile permet de réduire cette consommation. Je te conseille fortement la 5w40 disponible sur le site www.objectifgrip.com/boutique Sinon la Amsoil mais qui est peut-être un peu "trop bien" pour ton moteur.
Bonjour Clément, merci pour tes videos, pourrais-tu m'expliquer en quelques mots les différences entre les huiles Mobil1 et les huiles mobil1 "ESP"? Cordialement
Une 30 ou un 50 a chaud peuvent tres bien avoir la meme viscosité dans 2 moteur different. Tous depend de la temperature de fonctionnement.... Car le chiffre c est a chaud a une temperature donnee ! Donc mettre de la 30 dans un moteur ou l huile chauffe beaucoup c est plus deletaire que de mettre de la 50!
Vidéo très intéressante. J'adhère tout a fait a ce que tu dis concernant des moteurs neufs ou peu kilométrés. mais pour des moteurs a fort kilométrage, il arrive souvent qu'une huile très fluide provoque une conso importante... Tu vas me dire : oui il est usé il faut le refaire ? alors qu'avec une huile un peu plus épaisse a chaud la conso disparait et il peut encore tourner très longtemps comme ca. Quels sont tes conseils par rapport a ça ? ( en conduite normale je précise, sans charger le moteur a 100 % de manière récurrente et prolongée)
Il faut tout simplement éviter de jouer à l'apprenti chimiste et balance l'huile préconisée par le constructeur... Beaucoup ont flingué leur moteur ^^ Sauf si tu sais vraiment ce que tu fais, et encore... Sur les vieux moteurs, augmenter la viscosité (Passer de 0Wx à 5Wx ou de 5Wx à 10Wx) par exemple, mouais... Perso j'éviterais quoiqu'il arrive ^^' Mais vu les états de surface des moteurs récents... C'est encore plus à éviter, il vaut mieux préserver le moteur, ça coûtera moins cher que de le dégrader, en espérant gagner sur la conso de manière dérisoire... Il sera plus intelligent de passer à l'éthanol (pour les essences compatibles) que de vouloir gagner sur/grâce à l'huile... Certains moteurs ont d'ailleurs besoin d'une huile spécifique et ce n'est pas pour rien ;)
Bonjour, Le fait qu'une 5w40 entraine une température d'huile plus élevée n'indique t-il pas simplement que ce grade d'huile permet une accumulation et un déplacement des calories supérieur à une 0w30. Du au film d'huile à chaud plus important ? D'autre part passer sur de la 0w30 et donc une pression d'huile inférieure aux préconisations constructeur (dans certains cas) ne pose t-il pas de problèmes avec certains éléments du circuit d'huile calibrés pour travailler "correctement"avec une certaine pression ? Je pense aux gicleurs tarés pour refroidir / lubrifier les pistons , les systèmes de poussoirs hydraulique... Merci d'avance pour ton retour.
Waow❤ ça c’est de la top vidéo ! Tu es très fort , merci à toi pour ton partage . J’ai une bmw f20 116i moteur N13 et je consomme 1 litre d’huile tout les 1.000 klm ce qui est énorme . Je respect temps de chauffe , je roule en bon père de famille . Je suis actuellement en 5W30 certaines personnes me conseille 5W40 j’aurai aimé avoir ton avis 😊 merci
Boonjour, ton problème est très courant, nous pouvons t'aider à le résoudre. Appelle nous. On a aussi de l'huile en stock au garage. Nous pouvons en parler de vive voix si tu le désire : facebook.com/objectifgrip ou directement 06 59 10 39 79
@@Sowgood27 a bon . Mon ami qui bosse chez bmw Bruxelles me dit 5w30. De toute façon j’ai essayé toutes les huiles “ supportées“ par le moteur … celle qui le donne le meilleur résultat est la 5w40M
@@mathieunagel812 Bah justement j’ai ce moteur sur une ds3 et sur une 116i f20 qui est actuellement au garage pour une réfection moteur après une casse de soupapes et Condo d’huile . Donc là j’ai refais la segmentation complète , culasse distri et maintenant me manque juste les arbres à cames qui ont été bouffé je ne sais comment donc je pense que quand il seras fini je vais quand même faire passer de la 10w60 dedans ça devrait le faire . Et dans la ds3 la chaîne a sauter à 184 000 kms donc pareil nouveau moteur complet pour celle là aussi 😅 . Je pense pas que ces moteurs là supportent pas réellement la 5w30 puisqu’elle l’a boit d’une traite c’est à rien comprendre avec ce moteur lol
@@Sowgood27 ouais c’est la merde… probablement le pire moteur que j’ai eu 😔😔 moi je vais devoir refaire joint de queue de soupape à mon avis . Plein de gens sur un forum bmw m’ont expliqué qu’ils ont dû refaire ça ..😏
BRAVO , CLAIR , PRECIS , CONCIS , EFFICACE . POUR MOI SUR MA PORSCHE CAYMAN S 3.4 L DE 300CV , J UTILISE L HUILE AMSOIL 5 W 30 ! ET C EST QUE DU BONHEUR . MERCI . CHANGE RIEN C EST SUPER .
Hello merci pour tes vidéos bien complètes 😉 J'aurais également aimé avoir ton avis concernant les marques d'huile ? Kennol, Castrol edge, motul 300v, etc 😁 Merci d'avance et bonne continuation à toi 😉
Bonjour, avec plaisir. Castrol est le minimum vital pour un moteur que l'on souhaite entretenir. Kennol tu peux oublier. Et motul 300v 2 choses : 1. Trop chere à mon pour pouvoir vidanger suffisament souvent. 2. A chaque fois que quelqu'un s'en sert sur route ouverte il casse sont moteur par la suite car c'est une huile réservée à la compétition et qui a un intervalle de vidange TRES TRES réduit (moins de 1000 km). 1 vidange par course ou par weekend en fait. Nous avons de très grands stocks d'huile au garage. Nous pouvons en parler de vive voix si tu le désire : facebook.com/objectifgrip ou directement 06 59 10 39 79
@@clementmajac-garagepassion41 Slt je suis très étonné de ce que vous disiez à savoir que la Motul 300V n'est pas adapté au véhicule sur route ouverte donc la voiture de monsieur tout le monde. J'ai une 208 GTI et elle consomme beaucoup d'huile = encrassement des soupapes d'admission , vidange tout les 10000 Km.
Allons bon, depuis quand on vidange la 300v au bout de 1000 km. Cette huile n'est pas exclusivement faite pour la compétition. Renseignez-vous chez Motul !
Bonjour j'ai une question tu sera sûrement m'éclairer. J'ai fait une suppression fap et egr sur ma golf 7 2.0 tdi 150 avant j'utilisais de la 5w30 recommander. Quelle huile dois-je utiliser à présent ? Je pense utiliser de la 0w40 avec un anti friction MCR .
Salut, oui bien sur. Tu peux meme y mettre de la 5w30. Envois moi un message sur facebook.com/objectifgrip ou par mail à objectifgrip@gmail.com pour que je te conseille une huile qui te correspond à 100%
Bonjour. C'est pour faire du tunning. C'est joli, ça brille mais c'est tout. Une huile synthétique de très haute qualité sera mieux. Quelle est ton auto ?
Bonjour video tres instructive et pro j aurais aimer savoir le meilleur grade pour moteur thp 200ch(ds3 racing 100000km) moteur qui chauffe enormement merci
1-Shell Hélix Ultra 2-Elf Évolution Full Tech C4 3- Motul Specifix Viscosité 5w30 Norme à respecter RN720 Pour ma part mon Scenic 3 1,5 Dci 110 totalise 230.000 kms et RAS, vidanges entre 10000/15000 maxi et non 30000 kms....( vidange + filtre 60€). Quand on voit l'aspect de l'huile à 15000 kms, ça donne pas envie d'aller jusqu'à 30.000kms. Après chacun fait ce qu'il veut avec l'entretien de sa mécanique. 😊
Je découvre ta chaîne... merci pour tes conseils....si tu passes par la j ai une question... j'ai une DS4 thp 163 qui bouffe de l huile...je mets l huile total INEO 0w30... penses tu que mettre la mobil 1 5w30 serait une bonne chose ou du moins diminuerait la conso ?
Salut, je te conseille vivement la 5w30 ou la 5w40 disponible sur ce site : www.objectifgrip.com/boutique La 5w40 se consommera peut être un peu moins vite dans ton cas.
@@clementmajac-garagepassion41 top merci pour le lien je m'en occupe... sans abuser petite question complémentaire...je pars en congés dans 10jrs j'ai fait la vidange en 0w30 je dois la refaire avec le 5w40 ou je peux en attendant la prochaine faire l appoint avec la 5w40?
Bonjour, la grise sur ce site : objectifgrip.com/boutique Envoie nous un message sur facebook.com/objectifgrip si tu as des questions ou que tu veux nous en commander en direct.
L' huile d' arachide est garantie jusqu' à 180 ° Celsius(c' est écrit sur la bouteille) alors que l' huile de tournesol n' accepte pas plus de 170 ° Celsius. Moralité : faites vos frites avec l' huile d' arachide. N.B. : l' huile d' arachide est la plus chère de toutes les huiles exceptée celle d' olive et ça doit être pour ça !!!!!
Slt J'ai une Audi S4 b8 qui fait 450 chevaux reprogrammé je dois faire la vidange et le constructeur conseil de la 5w40 moi je partirai plus sûre de la 0w40 voir 0w30
Du coup j’ai une question sur un moteur hdi le constructeur préconise de la 5w30 ou 40 sauf que j’ai un léger souci sûrement segment ou autre enfin j’ai pas de fuite au sol c’est juste que l’huile dois être brûlé, Moteur fapé avec turbo Si j’utilise une huile à froid exemple 5w elle montera plus vite au turbo non ? Mais à chaud plus épaisse usera plus le moteur ou vas crée un film sous forme de joint qui limitera la Conso ) donc limité la descente dans la chambre de combustion ?
Merci pour ta vidéo. J'ai un 1.6 THP 156CV. J'ai une conduite normal. Me conseille tu de rester sur de la 0w30 comme le recommande PSA ? En prenant de l'huile de qualité.
PAREILLE JE REGARDE MA PREMIER VIDEO ^^J'ai hate de savoir se qui propose sur sa chene il a parler d'une video ou il parle de voiture a 500000km j'aimerais bien la trouver :-)
Salut, C'est une série de vidéo qui te permet d'emmener ta voiture jusuqu'à 500000km pour être précis. Envois moi un message sur facebook.com/objectifgrip pour que je t'explique tout ça.
Hello ! Merci pour la vidéo. Lorsque la temperature de mon moteur arrive au milieu du cadran le voyant orange de l'huile moteur s'allume, dès que ca descend en dessous de la moitié le voyant s'éteint. À quoi cela peut être dû ?
Salut, la 5w30 castrol gtx c2 psa n'est vraiment pas bonne. Envois moi un message sur facebook.com/objectifgrip ou par mail à objectifgrip@gmail.com pour que l'on voit ensemble quelle est la meilleure huile à utiliser pour ta voiture, ton budget et ton utilisation.
Salut, Castrol c'est vraiment le bas de gamme/entrée de gamme des huiles correctes/bonnes pour sa voiture. Donc je ne trouve pas cette huile "bonne" c'est vraiment le minimum et c'est plus cher que d'autres huiles qui sont meilleures, alors bon... L'huile OPEL c'est encore moins bien. Envois moi un message sur facebook.com/ObjectifGrip pour que l'on discute de ton auto et de l'huile qui va bien
Que pense tu de l’huile Mercedes 5w30 229,52 pour une mercedes classe E de 2017 ? 180.000 km tu choisirait la marque du constructeur ou une marque comme liqui moly ? merci pour ta vidéo explicative je m’abonne et je like 😉
Salut, merci beaucoup ! Et bienvenue à toi. C'est loin d'être ce que je te conseillerais malheureusement. Envois-moi un message sur facebook.com/objectifgrip pour que je te donne la meilleure huile moteur en fonction de ta voiture, de ton utilisation et de ton budget. A tout de suite ;)
bonjour, vidéo très intéressante juste, j' aurais aimé savoir quand on achète le bidon d'huile comment retrouve dans toutes les indications portées sur le bidon , à quelle température l' huile va commencer à ne plus graisser , à quelle température l' huile va bruler , c'est très intéressant pour choisir une marque plus tôt qu'une autre vu une très grande différence de prix pour des huiles qui semblent avoir les mêmes caractéristiques
Salut, j'ai une Audi S4 B8 de 333cv, moteur 3.0L v6 compresseur, qui mange de l'huile, je ne sais pas cb j'ai pas encore mesuré, mais elle en consomme. Le moteur a 210 000 km et je pense que passer sur de l'huile plus visceuse pourrait régler le soucis, j'ai pu lire ça sur les forum. Je pense notamment à la 10w60, qu'en penses-tu ?
Bonjour, Très mauvaise idée. Le plsu simple est que tu nous envoies un message sur facebook.com/objectifgrip pour que je te guide dans le choix de ton huile. Ou directement au 06 59 10 39 79
Salut tu pense quoi des nettoyant avant vidange genre bardhal etc.. j’ai une Kia rio 1.2L essence et le mec avant a pas fait de vidange depuis 2/3 ans la voiture a 63.000km de 2014 et je voudrais repartir sur un moteur propre à base de mobile 1 svp likez pour qu’il voit mon commentaire
Engin de flush de mecarun Tu Vidange ta vielle huile Tu remets de l huile pas chère tu fais tourner ton moulin au ralenti pendant 20 a30 m Tu revidanges tu changes le filtre impératif et tu remets ton huile habituelle mais pas sur que tu vois un changement par rapport à une vidange simple
J'ai vu une vidéo qui disait pour les moteurs purtec avec courroie qui baigne dans l'huile, il fallait de la 0w30 pour préserver la courroie. Sais tu pourquoi ? Moi j'ai une ford focus 2009 1.8tdci avec courroie qui baigne dans l'huile, faut il de la 5w30 (recommandé il me semble) ou 0w30 ?
Les préconisations constructeurs ne sont pas là pour "faire joli" : elles correspondent à un climat et une utilisation donnée pour un moteur dont les jeux de fonctionnement ont été pris en compte. Jouer à l'apprenti sorcier en employant une huile trop fluide à froid, c'est risquer de ne pas faire circuler correctement l'huile jusqu'au bout de son circuit (c'est ça la cause de la baisse de pression). Le "plus c'est fluide, mieux c'est" ne fonctionne pas (et idem pour l'opposé). Bref, il ne faut pas favoriser le refroidissement au détriment de la lubrification.
Bonjours pourrai tu faire des explications sur les huiles de boîte de vitesse je pense aussi important que l huile moteur, quel huile de boîte tu préconise ou quel marque merci
Et nous en Afrique surtout au Tchad la température extérieur peut monter jusqu’à 43 degré alors quel huile me conseiller vous , j’utilisais chez total mais j’hésite daller chez vovaline
trans am 5.7 1987, preco de l'epoque mobil 1 5W30 :) par contre j'ai de la MANNOL 7915 Extreme 5W-40 sous le coude, c'est un moteur qui chauffe pas mal, 110 degré d'origine plage de fonctionnement normal de l'epoque contre les normes pollution, tu as un avis la dessus ?
La Mobil1 5w30 est parfaite. Rajoute un radia d'huile si tu veux améliorer les choses. Mais passer en 5w40 n'améliore absolument pas. Et surtout la Mannol qui est LARGEMENT inférieure à la Mobil 1 5w30
Je mets de la 0w30 , mais j'en trouve rarement dans les garages de vidange, ils mettent tous de la 5w30. Je pense muter vers la 5w30 disponible partout......qu'est ce que vous conseillez ? Rester sur la 0w30 ou mettre de la 5w30?
Bonjour, je vous conseille de mettre se la 5w30, cest plus facile de trouver une bonne huile dans cette viscosité. Disponibles ici : www.objectifgrip.com/boutique Envoyez-nous un message sur facebook.com/objectifgrip pour des conseils sur le choix des huiles
Je ne suis pas d'accord. Sur un v8 mercedes, M273 (v8 388cv), un des premiers signes que la 0w30, pourtant "préconisée" de base est de la flotte absolue est l'usure des poussoirs et du tendeur hydraulique de chaine, l'huile étant tres liquide a froid, elle finit par se barrer vers le carter lors de périodes de repos du moteur, le tendeur perd toute son huile, le joint devenant poreux, résultat vers 100000km tu es bon pour remplacer le tendeur (environ 100€ c'est pas la mort mais tout de même), avec un énorme bruit de chaîne à chaque démarrage par temps froid (et l'usure/risques qui en découlent)...J'en ai eu plusieurs de ces moteurs (et encore actuellement) , et c'est une constante. Je ne les passe qu'en 10w40 mb229.3 (le plus important ça) de façon systématique! Aucun de ces symptômes avec la 10w40 (certains preco même de la 10w60), l'huile restant accrochée bien mieux sur le haut moteur, et surtout la pression étant plus adéquate à mon goût au bon fonctionnement du tendeur de chaine. D'ailleurs visiblement sur mbworld il y a l'air d'avoir un consensus sur le sujet concernant les m272/273/112/113. Après pour ce qui est compete j'en sais rien, en général on vise plutôt la perf que la longévité donc je m'abstiendrai de tout commentaire. :) Voici le lien d'un sujet interessant sur un des forums les plus réputés où la discussion tourne autour du consensus de la 10w40 (un exemple parmi d'autres) mercedes-benz.forumactif.com/t111347p25-avis-usure-chaine-distribution-m273
Bonsoir Je suis dans le 85 a 90 degrés en température d'huile en conduite mix .en 0w30 conseiller vous de passer en 5 w30 en 0w20 ou rester en 0w30? Merci a vous
Salut jai une swift sport 136ch je met de la 5w30 repsol quand penses tu ? Et je rajoute du mecacyl cr à toute mes vidanges ... merci pour ta réponse...et bonne vidéo encore
Salut..j'ai un kangoo privilège + 2021 dci 90 CV acheté récemment..je voudrais savoir à quel huile moteur Renault préconise ? Et que me conseillez vous comme en parallèle ?
J'ai une mustang cobra 2 1977 1977-v6 2,8litres j'ai mis du 10w40 mes certains mettent du 20w50 j'ai mes joint du carter qui fuit depuis est ce que je doit remettre du 20w50 ???
Mais honnêtement qui calcule la pression d’huile dans son moteur en bar?À la limite une petite poignée de fanatique de l’huile comme lui (objectif grip), mais pour la grosse majorité d’entre nous tout ce que ce mec viens d’expliquer c’est du chinois, et pour la petite anecdote, un gars que je connais très bien a fait 430 000 km avec son véhicule en roulant à la 15w40 100 % minérale, au bout de ces 430 000 km il a fait une segmentation piston, En gros je ne dis pas qu’il faut mettre de la 15W40 dans une Ferrari pas besoin d’avoir fait Harvard pour comprendre ça, mais dans des véhicules lambda genre 2,0 tdi 2.0 tce 1.5 dci 1.4/2.0 tsi Etc La viscosité de l’huile a peut d’impacte sur la fiabilité d’un véhicule, Bien sûr le mieux est de se référer aux préconisations constructeur
C'est clair. Pourtant j'essaye au max de vulgariser. Après tu calcule rien tu fous juste une sonde dans le moteur et tu lis la pression. Pas besoin d'harvard (ni de st cyr) 😂 Après oui je l'ai deja dis dans PLEINS de précédentes vidéos, l'intervalle de vidange est de loin le plus important
Objectif Grip non mais ce que j’essaye de te dire c’est que les gens n’ont pas besoin de connaître tous ces détails et c’est précision sur huile, beaucoup de gens complique le sujet de l’huile comme tu le fais, mais en réalité c’est tout simple, il suffit juste de se référer aux préconisations constructeur et c’est tout,
@@Langloiswad oui, comme je t'ai dis je suis d'accord. Cependant les constructeurs ne disent pas tout le temps la meilleure chose. Les histoires de normes etc c'est des conneries. On peut fzire beaucoup plus simple ;)
Salut, j’ai une 325i e46 prog éthanol. Selon le site Motul et mon kilométrage de 185000, Motul me recommande de la 5w40 spécifique bmw LL04. Sachant que je roule tranquille que je respecte toujours les temps de chauffe et que j’utilise mon véhicule tous les jours en faisant 20 bornes environs le matin et le soir trajet boulot 25 minutes de route, est-ce que la 5w30 serait mieux en hiver et 5W40 en été ? Ma voiture dors en garage donc ne subit pas les basses température en hiver au démarrage
Bonjour, je commencerais par changer de marque d'huile. Ensuite, la 5w30 conviendra à en été comme en hiver. Surtout si elle dort dans un garage. Tu peux nous envoyer un message sur facebook.com/objectifgrip pour que je te guide dans le choix de ton huile. Ou directement au 06 59 10 39 79. A très vite, Clément.
Bonjour, si de l’huile hydraulique est introduite dans le moteur à 50% du volume, peut-il fonctionné plusieurs heures ? Quelles seraient les conséquences pour le moteur ? Merci !
Véhicule à l'arrêt oui. En roulant et à haut régime c'est plus compliqué, ça dépend des moteurs mais il y a de fortes chances que le moteur manque d'huile et donc que la pompe à huile n'aspire que de l'air et donc qu'il n'y ait littéralement plus d'huile entre les pièces pendant (coussinets, vilebrequin, bielles, arbres à cames etc) et donc tout va s'abîmer et se détruire très rapidement. La vitesse de destruction dépend aussi des moteur et de la conduite/utilisation. Quel est votre véhicule?
@@clementmajac-garagepassion41 Merci beaucoup pour votre réponse. Ça concerne un moteur de moissonneuse batteuse diesel de 300 chevaux dans le cadre d’une utilisation à pleine puissance pour la récolte dans les champs de blé. Qu’en pensez-vous ?
@@multimalin100 Je ne connais pas les niveaux d'huile des moteur d'agricultures, donc je ne peux rien en déduire, désolé. S'il a tourné sans huile c'est grave, sinon non. Mais je pense qu'ils ont plus de marge que dans les moteurs automobiles. Le plus simple est de démonter le carter et de regarder les coussinets/vilebrequin.
@@dzaraing4495 Preuve? Source ? La science, étudies les connaissances scientifiques, ce que l'on enseigne à l'université en Master et en doctorat, tout simplement. Demande à n'importe quel chimiste compétent en R&D, il t'affirmera la même chose car on sait que l'équilibre chimique d'une huile est dégradé quand tu y rajoutes quelque chose. Maintenant que tu sais le plus important et que tu es devenu intelligent, je peux te demander la preuve et la source du P18 ? C'est simple, il n'y en a pas. Et ne me montre pas une vidéo où l'on frotte une bille sur du métal, ce test n'est pas représentatif d'un vrai moteur. Dans un moteur il n'y a pas de contact métal metal
@@clementmajac-garagepassion41 je demande gentiment des preuves et sources et voilà que je me fait traiter d’abruti, le mec me prend de haut et se croit mieux savoir que tout le monde. Incroyable quand même
1. Non tu ne me demandes pas gentiment. Tu m’écris 2 mots, sans phrases, sans bonjour ni au revoir ni merci. Sec comme ça, sans glaçon. 2. Je ne te traite pas d'abruti. 3. Je te cite mes sources, désolé si la science ne te plait pas, en tout cas c'est la vérité. Je n'y peux rien, ce n'est pas moi qui ait choisi d'ou venait les résultats si tu vois ce que je veux dire. 4. Je ne te prends pas de haut, je t'explique juste avec le meme tact que tu as utilisé pour poser ta question ;) 5. Tu as ta source maintenant donc ne fais pas le triste ;)
Bonjour je voudrais savoir si je peux mettre de l'huile magnatec c3 5w40 dans ma Mercedes class a 200 CDI jusqu'à maintenant je mettais Castrol 5w30 LL MERCI D'AVANCE
Slt bravo pour tes videos jen nai appris beaucoup .je me suis abonné.je t explique jai une BMW E 46 320D 150CV et j ai atteint les 500000km🤩😁 et jai toujours vidanger moi meme mon moteur et TOUJOUR A CHAUD en CASTROL 5W30 LL04 ...BREF😊 en regardant tes video tu dis qu un moteur s usent beaucoup a froid au demarrage et qui faut une huile avec indice de froid plus bas ..ma question est la suivante ,pense tu si je pars sur un huile 0W30 c est avantageux pous le moteur..?SI OUI Aurez tu une huile a me conseiller? merci de me repondre
Salut, merci 🙏 Excellente performance. La 0w30 sur le papier est mieux. Mais sur le marché, le classement des huiles montre que les 5w30 sont devant car les laboratoires travaillent plus sur des 5w30 car les 5w30 sont le standard actuel, c'est la qu'il y a le plus de demande. Donc la 5w30 actuellement est celle qui offre le plus rand niveau de protection. Concernant le choix de ton huile, La Castrol n'est vraiment pas la meilleure. C'est mieux que de la minerale, certes, mais il y a beaucoup mieux à ce prix la. Envois-moi un message sur facebook.com/objectifgrip ou sur objectifgrip@gmail.com pour que l'on choisisse ensemble une huile qui te correspond
J’adore t’es vidéo je suis entrain de tout regarder et je trouve que tu es très professionnel dans la démarche. -Je me demande juste pourquoi tu ne parles jamais de 4 roue motrice . Et ps merci pour t’es vidéo continue c’est cool 😎 🙏 .
Salut. Merci beaucoup. Parce que très peu de personnes en ont et que c'est très compliqué a regler efficacement. Donc si je commence a en parler a l'oral dans une vidéo, je perds tout le monde donc c'est pas fou ;) Sinon ca marche un facilement correctement une 4 roues mais c'est dès que tu veux avoir un avion que la il fait savoir ce que tu fais. Quel est ton bolide ?
Merci beaucoup a toi j'ai l'impression ta fait une vidéo spécial pour moi pour répondre à ma question merci a toi la au moin c'est clair net est précis je sais ce que je vais prendre comme huile pour protéger mon moteur Moi qui voulais prendre de la 10w60 j'ai compris cetai pas la meilleure huile donc je vais rester sur de la 5w40 motul 300v a base d'ester
@@clementmajac-garagepassion41 à l'origine je voulais de l'huile en base ester (la 300V) avec vidange entre 7 et 8000km et je suis tombé sur Xenum et sphertech et sur le papier ça à l'air top
Bonjour, Mobil 1 estr une excellente marque d'huile. Une valeur sure. Si vous désirez une meilleure qualité contactez-nous au 06 59 10 39 79 Nous avons de grand stocks au garage.
Salut. Merci beaucoup. La Fuchs Titan GT1 n'est pas une très bonne huile. En fait elle ne fait pas partis des meilleures huiles. Envois moi un message sur facebook.com/objectifgrip ou par mail à objectifgrip@gmail.com pour que l'on discute précisément de ton besoin.
Salut, envois moi un message sur facebook.com/objectifgrip pour que je te donne la meilleure huile moteur qui correspond à ton moteur, ton utilisation et ton budget.
salut j'ai une question j'ai une m135i et sa température de fonctionnement es de 120 degres (huile) , selon toi sa serait mieux de la faire descendre au alentour de 100 degrés ? je suis actuellement en 5w40 total avec de la 5w30 castrol c’était pareil et 2eme question je suis a 2,7bar de pression d'huile a 1000T/M et 5,4bar a 6000T/M comment la baisser merci de ta reponse
Il vaudrait mieux 100 degrés oui. Si tu es en 5w40 forcément en passant en 5w30 tu vas abaisser ta pression. Envois moi un message sur facebook.com/objectifgrip je t'expliquerais plus clairement. On choisira ton huile ensemble.
Bonjour, pour ce que j'en sais, les constructeurs (autos et motos) diminuent de plus en plus la viscosité des huiles moteurs, c'est avant tout pour respecter les normes antipollution, le moteur forçant moins à froid avec une 0W qu'avec une 15W par exemple. Par contre à chaud, en été, je pense que une 50, voir 60 ne sera que meilleur (à condition que ce soit une huile de qualité avec une tenue en T° élevée) Personnellement, sur mon véhicule est préconisé une 10W-40, mais je préfère mettre de la 10W-60 (Saxo VTS avec 195000 km, donc qui consommerait un peu plus d'huile avec de la 10W-40 qu'avec de la 20W-60)
Bonjour. L'huile de ricin protège moins bien le moteur. C'est une bonne question car si elle était mieux je m'en servirais car elle est moins chère et écologique. Quelle est votre auto ?
Merci pour votre réponse. C'est pour une moto yamaha 600 cc 4 temps. 4 cylindres en ligne atmosphérique avec l'embrayage multidisques à bain d'huile. Après, vous êtes davantage spécialisé dans l'automobile mais je vous ai quand même posé la question histoire d'avoir un élément de réponse.
Salut ! Moi je possède une 607 2.2 HDi 136 chevaux avec FAP ( Filtre A Particules ) elle tourne avec de la total Qwartz ineo ecs 5w30 (spécial pour résister au montée en température pour brûler les particules du FAP) qu'en penses tu ? Sachant que ma voiture a 260 000 km et ont me conseille de mettre de la 5w40 vue mon kilométrage
Ses la voiture de tout les jours(travail, famille, courses) je fait que de la ville et unpeu de route je ne dépasse pas les 2.000 tr/m mais de temps en temps je tape des Petite accélération ou la décrasse (1 fois par mois)
Salut, Moi je viens de faire la vidange de ma jetta 2019 avec castrole 5w30 , dès que je démarre la voiture pour la chauffer , la temperature monte a 90 degré dans moins de 2 minutes sans que je roule avec Est ce que c'est un problème d'huile ? Merci,
Salut, réponse dans ton autre commentaire. Mais elle n'est pas très bonne non :) Envoie moi un message sur facebook.com/objectifgrip ou par mail à objectifgrip@gmail.com
Salut ! Je suis entrain d’hésiter à passer sur l’ESP 5w30 Mobil1 . J’ai des valeurs de 97/100 degrés et 5bars a 5000tm et 3b entre 1000 et 3000tm . Je roule en 5w40 Bmw LL-04 Motul . Pas de conso d’huile sur 10.000km . Moteur stade 2 73000km Je change ou je reste sur ça ? Mon moteur dans le carnet est préconisé avec: 0w30 5w30 0w40 5w40 . Je suis dans le sud de la France Merci à toi
Bonjour. C'est étonnant. Il te faut vérifier que tu n'ais pas un joint de culasse. Fais un test de compression ainsi qu'un test de fuite si ça se reproduit.
Salut.. J ai une dyane Citroën de 1973 bicylindres refroidis a air et je tourne en semi synthèse 10w40 et mon moteur aucun problème moteur, pourtant il y a n'a qui dise qu'il faut rouler en huile minérale 15 w40 ou 20w50.. Ont ils raison ? Moi j ai pas confiance en minérale car elle noirci vite et calamine je pense. Qu'es que tu en pense ? Mon moteur fait en bars a 6000 tours minutes 5.5 a 6.5..donc quel grade de viscosité me préconise tu ?
@@I_feel_just_like_a_rockstar oui c'est vrai..mais les pur deuchiste et dérivé ne jure que par la minérale..ou ils ne veulent pas évoluer où ils sont radin.. D'autant plus que l'huile moteur a beaucoup évolué.. avant les vidanges étaient tous les 3500 kms et aujourd'hui c'est passer a 30 milles kms.Comme je le répète l'huile a fait un bon considérable..
Salut, j'ai une question un peu hors sujet. Je cherche des infos sur la modification de la longueur de biellette de barre stab. Ma configuration grosso modo: Propulsion Amorto pas encore décidé entre b14 ou hsd grosse barre stab avant/arrière En biellette d'origine j'ai du 100mm, je peut mettre du renforcé en 80mm ou 70mm. Sa sert a quelque chose ou pas ? Gain ou perte ? Véhicule qui fera de la piste mais qui pourra aussi roulé sur route Merci
@@harunpolat7628 Ca ne change rien, les Bilsteins sont au dessus, surtout s'il sont retarés par mes soins. J'ai expliqué maintes fois pourquoi, regarde un peu dans mes vidéos tu vas vite voir. C'est une excellente auto. Elle est aussi très belle. Envois moi un message sur facebook.com/ObjectifGrip pour que l'on discute plus précisément des réglages et amortisseurs
Pour moi ce sera une huile moteur grande marque 10w40, vidange tous les 10.000km sur moteur de 1993 Mazda MX-6 16V - 2.0l de 300.000km qui ne bouffe pas d'huile entre 2 vidanges, c'est dire sa santé.
Surtout pas de 0w30 ni de 5w30 dans un moteur d'avant l'an 2000, à la rigueur une 5w40, mais pour moi ce sera une 10w40 depuis 1993. voilà.... Merci pour cette vidéo.
Je suis tombé sur cette ancienne vidéo, toujours d actualité et bien traité.Pour ma part j ai un x 3 non fape de 2004 ,6 cylindres diesel 200 chevaux et j utilise cette Huile Moteur Motul 8100 X-CLEAN + C3 5W30.J espère avoir fait le bon choix
On est d'accord que l'on parle d'un moteur en bonne état.
Comme tu l'avais si bien dit dans une précédente video, il y a une recette imparable pour connaître la meilleure huile pour son moteur (neuf ou usé)
1- mettre un capteur de pression et température
2- mettre de la bonne 5w30 comme il a dit le chef
3- regarder ce que les manos disent=
Si toujours une bonne pression = essayer la 0w30 si vous voulez.
SI la température est vraiment trop haute (comme il a dis le chef aussi) y a pas a tortiller il faut installer un radiateur (et cela même sur des véhicules de série non modifié).
Tchuss
T'as tout résumé j'crois, j'ai plus rien à faire, jsuis au chommage.
Allé, TCHUUUUUUUUUSS
Encore faut il avoir un mano de pression d'huile...
Bonsoir et merci pour tes explications... Tout est très bien expliqué et devient donc logique... 👍👍
De mon côté après un Roulage sur circuit en type R fk8 après 3 tours grosse montée en température ( je parle de la température d'eau car pas de jauge pour l'huile) et le moteur est en 0w20 d'origine Honda.
La 0w30 serait elle mieux car également conseillée dans le livret entretien ?
Merci par avance
Y a quelque années auto plus avait fait un test sur des poiles de cuisine et la surprise c’est que la marque carrefour avait une tenue en température supérieure à certaines grandes marques
bonjour
enfin une personne qui parle "en détail" d'un sujet bien complexe. une question : je possède un Nissan 370z reprogrammé stage 2 atmo (380cv au lieu de 328). ce moteur ne possédant pas de radiateur d'huile d'origine (t° minimale 90 ; max 110 voir + si j'arsouille ), j'utilise une huile origine 5w30 ( motul 300v pas top si j'ai bien compris) mais je dois y installer un radiateur d'huile mishimoto thermostaté a 85° . dois je changer de grade ? style 0w30 et quelle marque est de qualité ? je ne fais pas de piste ,ni de rallye merci
Bonjour et merci. Reste en 5w30 mais il te faut une huile de (très) bonne qualité ici : objectifgrip.com/boutique
Envoie nous un message sur facebook.com/objectifgrip pour que je puisse te conseiller en détail
Salut je viens de voir ta vidéo.
Je possède plusieurs sportive dont ma plus grosse étant une mazda 3 mps gen1.
Elle vient de passer les 200000kms.
Stage 2+ 343cv stabilisé.
J'ai 3 manomètre prosports 1 la température d'huile, 1 la pression d'huile (qui deconne) et 1 pression turbo.
Je tourne actuellement à la castrol magnatec norme C3 prévu pour ce modèle en 5w40.
Avant je tournais à la 5w50 castrolsupercar.
Mon problème est que mes température d'huile des une utilisation sportive constamment entre 110 et 128°c maximum.
Mon huile moteur est vidanger constamment tout les 5000kms. Et à chaque révision je met un flacon de Mécarun P18. Car je connais cette marque et que je n'ai jamais été déçus. Toutes mes pièces mécanique en sont plus que soulager.
Cependant apres 3000km mon huile devient noir constamment quelque soit l'huile ou l'indice. Et ce depuis que j'ai une carto 50/50 (ethanol/sp98).
Mon moteur tourne bien les compression moteur sont bonne. 11b a 11.3b sur chaque cylindre.
Cependant sur 5000km j'ai une conso d'huile d'environ ~200ml.
Je pense que c'est le turbo qui fatigue. Mais en 5w30 j'ai peur que les pièces est trop de jeu au vue du kilométrage et de leur habitude de fonctionnement et que cela désagrège plus vite mon moteur.
Car c'est mon véhicule de plaisir et du week-end avec laquelle je la sort pour jouer avec. Du coup qu'elle est ton conseil sur la marque de l'huile que tu me conseillerai ? J'avais pensée à la moule 300V ?
Toujours accompagné du P18.
Merci pour ta réponse qui j'espère me sera bénéfique à moi ainsi que mes sportives 😉
Salut. Alors oui, prosport ne donne pas de valeurs fiable, je te conseille donc de changer.
Pour toutes ces infos envois moi un message sur facebook.com/objectifgrip ça sera plus simple et plus rapide pour discuter. À tout à l'heure.
Prends une base PAO :))
Très bien expliqué merci en tout cas il faut suivre le constructeur
Hello j'ai une Suzuki Swift sport hybride. Bcp de petits trajet. 0w20 préconisé !!! Je compte continuer ainsi....mais avec de la Motul 300v 0w20. Le moteur monter monte pas vite a chaud, je dois faire au moins 20km pour qu'il soit a 90c. Et c'est exactement la distance que je fais pour aller travailler 😌
Si j’habite dans le nooord, il est préconisé de l’huile plus fluide à froid. Mais si j’habite dans le sud , oh con, c’est mieux d’être un peu moins fluide à froid. C’est la préconisation des constructeurs. Comme j’habite au centre, je lubrifie mes moulins à la 10/40 depuis des lustres. Et tout va bien. Et il faudrait en changer entre l’hiver et l’été. Mais là, faut pas pousser mémère dans les orties. Merci pour la vidéo.👍👍
Dans le temps, avec les huiles monograde on adaptait la viscosité en fonction des saisons été hiver.
@@diabolo3506 Et c’est toujours le cas actuellement d’après les instructions et le diagramme de l’huile par le constructeur. C’est dans le livret de service. Chez BMW en tous cas.
Merci j'ai regardé plusieurs video sur huile sur youtube et sincèrement la tienne et la mieux
Bonjour, merci beaucoup.
Quelle est ton auto ?
Salut mon auto et une 307 2.0 16v moteur ew10j4 moteur qui chauffe beaucoup en ville (normal)et qui origine consomme de huile un demi litre pour 1000km c est fou mais c est les données constructeur..que me conseillez vous comme huile..mon auto a 210000km
@@amie2348 Oui c'est colossal mais une bonne huile permet de réduire cette consommation.
Je te conseille fortement la 5w40 disponible sur le site www.objectifgrip.com/boutique
Sinon la Amsoil mais qui est peut-être un peu "trop bien" pour ton moteur.
ua-cam.com/video/TKou9lJuBF4/v-deo.htmlsi=y0QDjsXkG__rF3DA
Suis bien d'accord. Hormis les bruits de bouche qui ont fait que j'ai autant aimé que détester.
Merci infiniment pour les explications
Bonjour Doc C possible une 5w30 sur une i10 Essence hunday pour info merci de Polynésie
Super conseil Bro🤙
Merci pour la confirmation sur les 5w30 mon huile préférée ❤
Merci pour toutes ces explications ✌🏻😊
Avec plaisir.
Quelle est ton auto ?
Bonjour Clément, merci pour tes videos, pourrais-tu m'expliquer en quelques mots les différences entre les huiles Mobil1 et les huiles mobil1 "ESP"? Cordialement
ua-cam.com/video/TKou9lJuBF4/v-deo.htmlsi=y0QDjsXkG__rF3DA
Une 30 ou un 50 a chaud peuvent tres bien avoir la meme viscosité dans 2 moteur different. Tous depend de la temperature de fonctionnement.... Car le chiffre c est a chaud a une temperature donnee ! Donc mettre de la 30 dans un moteur ou l huile chauffe beaucoup c est plus deletaire que de mettre de la 50!
Vidéo très intéressante. J'adhère tout a fait a ce que tu dis concernant des moteurs neufs ou peu kilométrés. mais pour des moteurs a fort kilométrage, il arrive souvent qu'une huile très fluide provoque une conso importante... Tu vas me dire : oui il est usé il faut le refaire ? alors qu'avec une huile un peu plus épaisse a chaud la conso disparait et il peut encore tourner très longtemps comme ca. Quels sont tes conseils par rapport a ça ? ( en conduite normale je précise, sans charger le moteur a 100 % de manière récurrente et prolongée)
Il faut tout simplement éviter de jouer à l'apprenti chimiste et balance l'huile préconisée par le constructeur...
Beaucoup ont flingué leur moteur ^^
Sauf si tu sais vraiment ce que tu fais, et encore...
Sur les vieux moteurs, augmenter la viscosité (Passer de 0Wx à 5Wx ou de 5Wx à 10Wx) par exemple, mouais...
Perso j'éviterais quoiqu'il arrive ^^'
Mais vu les états de surface des moteurs récents...
C'est encore plus à éviter, il vaut mieux préserver le moteur, ça coûtera moins cher que de le dégrader, en espérant gagner sur la conso de manière dérisoire...
Il sera plus intelligent de passer à l'éthanol (pour les essences compatibles) que de vouloir gagner sur/grâce à l'huile...
Certains moteurs ont d'ailleurs besoin d'une huile spécifique et ce n'est pas pour rien ;)
exact, en plus une viscosité supérieure à chaud favorise ta pression d'huile.
Merci pour ces précieuses explications.
Avec plaisir
Bonjour,
Le fait qu'une 5w40 entraine une température d'huile plus élevée n'indique t-il pas simplement que ce grade d'huile permet une accumulation et un déplacement des calories supérieur à une 0w30. Du au film d'huile à chaud plus important ?
D'autre part passer sur de la 0w30 et donc une pression d'huile inférieure aux préconisations constructeur (dans certains cas) ne pose t-il pas de problèmes avec certains éléments du circuit d'huile calibrés pour travailler "correctement"avec une certaine pression ?
Je pense aux gicleurs tarés pour refroidir / lubrifier les pistons , les systèmes de poussoirs hydraulique...
Merci d'avance pour ton retour.
Sans parler de la Delta P de ton filtre à huile acheté sur un site de merde au lieu d'aller CHEZ MAN
Oui il faut rester sur l'huile préconisée par le constructeur. Il raconte des conneries dans sa vidéo. Que du blabla.
Waow❤ ça c’est de la top vidéo ! Tu es très fort , merci à toi pour ton partage . J’ai une bmw f20 116i moteur N13 et je consomme 1 litre d’huile tout les 1.000 klm ce qui est énorme . Je respect temps de chauffe , je roule en bon père de famille . Je suis actuellement en 5W30 certaines personnes me conseille 5W40 j’aurai aimé avoir ton avis 😊 merci
Boonjour, ton problème est très courant, nous pouvons t'aider à le résoudre.
Appelle nous. On a aussi de l'huile en stock au garage.
Nous pouvons en parler de vive voix si tu le désire : facebook.com/objectifgrip
ou directement 06 59 10 39 79
Salut bmw préconises de la 10w60 en interne pour ce moteur … chez PSA ils recommandent de la 5w30 au lieu de la 0w30
@@Sowgood27 a bon . Mon ami qui bosse chez bmw Bruxelles me dit 5w30. De toute façon j’ai essayé toutes les huiles “ supportées“ par le moteur … celle qui le donne le meilleur résultat est la 5w40M
@@mathieunagel812 Bah justement j’ai ce moteur sur une ds3 et sur une 116i f20 qui est actuellement au garage pour une réfection moteur après une casse de soupapes et Condo d’huile . Donc là j’ai refais la segmentation complète , culasse distri et maintenant me manque juste les arbres à cames qui ont été bouffé je ne sais comment donc je pense que quand il seras fini je vais quand même faire passer de la 10w60 dedans ça devrait le faire . Et dans la ds3 la chaîne a sauter à 184 000 kms donc pareil nouveau moteur complet pour celle là aussi 😅 . Je pense pas que ces moteurs là supportent pas réellement la 5w30 puisqu’elle l’a boit d’une traite c’est à rien comprendre avec ce moteur lol
@@Sowgood27 ouais c’est la merde… probablement le pire moteur que j’ai eu 😔😔 moi je vais devoir refaire joint de queue de soupape à mon avis . Plein de gens sur un forum bmw m’ont expliqué qu’ils ont dû refaire ça ..😏
BRAVO , CLAIR , PRECIS , CONCIS , EFFICACE . POUR MOI SUR MA PORSCHE CAYMAN S 3.4 L DE 300CV , J UTILISE L HUILE AMSOIL 5 W 30 ! ET C EST QUE DU BONHEUR . MERCI . CHANGE RIEN C EST SUPER .
Salut merci beaucoup mon ami.
Ton commentaire me fait très chaud au cœur. Envois moi un message sur facebook.com/objectifgrip que l'on discute ;)
Merçi pour tes explications 🙏
Bonne vidéo...d où l intérêt d utiliser un hyper lubrifiant style P18
Ou faire ses vidange a temps bonne huile qui contient déjà des additifs
Hello merci pour tes vidéos bien complètes 😉
J'aurais également aimé avoir ton avis concernant les marques d'huile ?
Kennol, Castrol edge, motul 300v, etc 😁
Merci d'avance et bonne continuation à toi 😉
Bonjour, avec plaisir.
Castrol est le minimum vital pour un moteur que l'on souhaite entretenir.
Kennol tu peux oublier. Et motul 300v 2 choses : 1. Trop chere à mon pour pouvoir vidanger suffisament souvent. 2. A chaque fois que quelqu'un s'en sert sur route ouverte il casse sont moteur par la suite car c'est une huile réservée à la compétition et qui a un intervalle de vidange TRES TRES réduit (moins de 1000 km). 1 vidange par course ou par weekend en fait.
Nous avons de très grands stocks d'huile au garage.
Nous pouvons en parler de vive voix si tu le désire : facebook.com/objectifgrip
ou directement 06 59 10 39 79
@@clementmajac-garagepassion41
Slt je suis très étonné de ce que vous disiez à savoir que la Motul 300V n'est pas adapté au véhicule sur route ouverte donc la voiture de monsieur tout le monde.
J'ai une 208 GTI et elle consomme beaucoup d'huile = encrassement des soupapes d'admission , vidange tout les 10000 Km.
Allons bon, depuis quand on vidange la 300v au bout de 1000 km. Cette huile n'est pas exclusivement faite pour la compétition. Renseignez-vous chez Motul !
Bonjour j'ai une question tu sera sûrement m'éclairer.
J'ai fait une suppression fap et egr sur ma golf 7 2.0 tdi 150 avant j'utilisais de la 5w30 recommander.
Quelle huile dois-je utiliser à présent ?
Je pense utiliser de la 0w40 avec un anti friction MCR .
Salut , c'est tres bien.
Non, je te recommande fortement celle-ci : objectifgrip.com/produit/valvoline-maxlife-5w30-c3-huile-moteur-5l
Je veux savoir si je peux utiliser un 5w 40 pour un toyota matrix 2005
Salut, oui bien sur.
Tu peux meme y mettre de la 5w30.
Envois moi un message sur facebook.com/objectifgrip ou par mail à objectifgrip@gmail.com pour que je te conseille une huile qui te correspond à 100%
Salut, bonne video
t'en pense quoi de la 5w40 ?
@@I_feel_just_like_a_rockstar oui d'après le manuel bmw je peut mettre (5w-30, 10w-40, 5w40)
tu à raison il faut toujours mettre l'huile la plus fluide préconisée écrite sur le cahier technique de la voiture elle sera mellieur pour le moteur.
Bonjour, que penses tu des huiles blanche?
Bonjour. C'est pour faire du tunning. C'est joli, ça brille mais c'est tout.
Une huile synthétique de très haute qualité sera mieux.
Quelle est ton auto ?
Super vidéo merci.
J'ai un trois cylindres tfsi 95cv. Il y a une précaution particulière à prendre avec ces petits moteurs de tondeuses ?
Merci
Tu ouvres la notice d'utilisation de ton véhicule feignasse !
Bonjour Clément !
As tu fait une vidéo sur les huiles de boites de vitesse, pour véhicules de tourisme ?
Bien à toi !
Franck.
Ah oui ça m'intéresse aussi
Bonjour video tres instructive et pro j aurais aimer savoir le meilleur grade pour moteur thp 200ch(ds3 racing 100000km) moteur qui chauffe enormement merci
Bonjour, je te recommande fortement celle-ci : objectifgrip.com/produit/valvoline-maxlife-5w30-c3-huile-moteur-5l
Salut tu me conseille quoi comme huile pour une golf 1.4 tsi 125 ch de 2017
Bonjour, celle-ci : objectifgrip.com/produit/valvoline-maxlife-5w30-c3-huile-moteur-5l
@@clementmajac-garagepassion41 merci donc pas de 0w20?
Salut tu me conseille quoi comme huile pour un Nissan qashqai 1.5 dci 110.merci
ua-cam.com/video/TKou9lJuBF4/v-deo.htmlsi=y0QDjsXkG__rF3DA
1-Shell Hélix Ultra
2-Elf Évolution Full Tech C4
3- Motul Specifix
Viscosité 5w30
Norme à respecter RN720
Pour ma part mon Scenic 3 1,5 Dci 110 totalise 230.000 kms et RAS, vidanges entre 10000/15000 maxi et non 30000 kms....( vidange + filtre 60€).
Quand on voit l'aspect de l'huile à 15000 kms, ça donne pas envie d'aller jusqu'à 30.000kms. Après chacun fait ce qu'il veut avec l'entretien de sa mécanique. 😊
Je découvre ta chaîne... merci pour tes conseils....si tu passes par la j ai une question... j'ai une DS4 thp 163 qui bouffe de l huile...je mets l huile total INEO 0w30... penses tu que mettre la mobil 1 5w30 serait une bonne chose ou du moins diminuerait la conso ?
Salut, je te conseille vivement la 5w30 ou la 5w40 disponible sur ce site : www.objectifgrip.com/boutique
La 5w40 se consommera peut être un peu moins vite dans ton cas.
@@clementmajac-garagepassion41 top merci pour le lien je m'en occupe... sans abuser petite question complémentaire...je pars en congés dans 10jrs j'ai fait la vidange en 0w30 je dois la refaire avec le 5w40 ou je peux en attendant la prochaine faire l appoint avec la 5w40?
@@Victor-gb6iw Refais la vidange.
Si t'as d'autres questions tu peux les poser sur facebook.com/objectifgrip
Quelle huile pour c63 amg w204 v8 atmo svp??
Bonjour, la grise sur ce site : objectifgrip.com/boutique
Envoie nous un message sur facebook.com/objectifgrip si tu as des questions ou que tu veux nous en commander en direct.
L' huile d' arachide est garantie jusqu' à 180 ° Celsius(c' est écrit sur la bouteille) alors que l' huile de tournesol n' accepte pas plus de 170 ° Celsius.
Moralité : faites vos frites avec l' huile d' arachide.
N.B. : l' huile d' arachide est la plus chère de toutes les huiles exceptée celle d' olive et ça doit être pour ça !!!!!
Slt J'ai une Audi S4 b8 qui fait 450 chevaux reprogrammé je dois faire la vidange et le constructeur conseil de la 5w40 moi je partirai plus sûre de la 0w40 voir 0w30
Salut, oui tout à fait. 5w30 aussi.
Envois moi un message sur facebook.com/ObjectifGrip pour que l'on en discute
Du coup j’ai une question sur un moteur hdi le constructeur préconise de la 5w30 ou 40 sauf que j’ai un léger souci sûrement segment ou autre enfin j’ai pas de fuite au sol c’est juste que l’huile dois être brûlé,
Moteur fapé avec turbo
Si j’utilise une huile à froid exemple 5w elle montera plus vite au turbo non ? Mais à chaud plus épaisse usera plus le moteur ou vas crée un film sous forme de joint qui limitera la Conso ) donc limité la descente dans la chambre de combustion ?
Merci pour ta vidéo. J'ai un 1.6 THP 156CV. J'ai une conduite normal. Me conseille tu de rester sur de la 0w30 comme le recommande PSA ? En prenant de l'huile de qualité.
Bonjour, reste sur de la 0w30 PSA B71 2312.
ua-cam.com/video/TKou9lJuBF4/v-deo.htmlsi=y0QDjsXkG__rF3DA
Complètement d'accord avec toi !!! Je l'ai toujours dit ça... À tts ls niveaux autant qualité d'huile que la surpression d'huile... 😉
Merci beaucoup. On est d'accord 😉
Je découvre la chaîne, bien l'explication 👌
PAREILLE JE REGARDE MA PREMIER VIDEO ^^J'ai hate de savoir se qui propose sur sa chene il a parler d'une video ou il parle de voiture a 500000km j'aimerais bien la trouver :-)
Salut, merci beaucoup 🙏
Salut, C'est une série de vidéo qui te permet d'emmener ta voiture jusuqu'à 500000km pour être précis.
Envois moi un message sur facebook.com/objectifgrip pour que je t'explique tout ça.
Hello ! Merci pour la vidéo.
Lorsque la temperature de mon moteur arrive au milieu du cadran le voyant orange de l'huile moteur s'allume, dès que ca descend en dessous de la moitié le voyant s'éteint. À quoi cela peut être dû ?
Salut,
Pour une 308 de 2009 1.6hdi110 constructeur préconise de la total 5w30.
Et tu penses quoi de la 5w30 castrol gtx c2 psa
Merci
Salut, la 5w30 castrol gtx c2 psa n'est vraiment pas bonne.
Envois moi un message sur facebook.com/objectifgrip ou par mail à objectifgrip@gmail.com pour que l'on voit ensemble quelle est la meilleure huile à utiliser pour ta voiture, ton budget et ton utilisation.
hello pour toi la castrol 5w30 C3 titanium est une bonne huile ? tu en pense quoi de l huile Opel GM 5W30 dexos2 ? j'ai une corsa d 1.4 turbo 0:42
Salut, Castrol c'est vraiment le bas de gamme/entrée de gamme des huiles correctes/bonnes pour sa voiture. Donc je ne trouve pas cette huile "bonne" c'est vraiment le minimum et c'est plus cher que d'autres huiles qui sont meilleures, alors bon...
L'huile OPEL c'est encore moins bien.
Envois moi un message sur facebook.com/ObjectifGrip pour que l'on discute de ton auto et de l'huile qui va bien
Et la norme dexos 2 c'est important de l'avoir ?
@@MrAlka97217 Oui.
Mais toutes les bonnes huiles l'ont, surtout celles que je recommande.
@@clementmajac-garagepassion41 bonjour j'ai une seat leon 5f 115ch je voudrais savoir quel huile me conseil tu
Et sur tout quel marque
Je te remercie
@@marwankacete3937 Salut. La Mobil 1 ESP 5W30 dont le liens est en commentaire épinglé :)
Que pense tu de l’huile Mercedes 5w30 229,52 pour une mercedes classe E de 2017 ? 180.000 km
tu choisirait la marque du constructeur ou une marque comme liqui moly ?
merci pour ta vidéo explicative je m’abonne et je like 😉
Salut, merci beaucoup ! Et bienvenue à toi.
C'est loin d'être ce que je te conseillerais malheureusement. Envois-moi un message sur facebook.com/objectifgrip pour que je te donne la meilleure huile moteur en fonction de ta voiture, de ton utilisation et de ton budget. A tout de suite ;)
Bonjour dans les pays tropicaux on choisit quoi ?
bonjour, vidéo très intéressante juste, j' aurais aimé savoir quand on achète le bidon d'huile comment retrouve dans toutes les indications portées sur le bidon , à quelle température l' huile va commencer à ne plus graisser , à quelle température l' huile va bruler , c'est très intéressant pour choisir une marque plus tôt qu'une autre vu une très grande différence de prix pour des huiles qui semblent avoir les mêmes caractéristiques
ua-cam.com/video/TKou9lJuBF4/v-deo.htmlsi=y0QDjsXkG__rF3DA
Salut, j'ai une Audi S4 B8 de 333cv, moteur 3.0L v6 compresseur, qui mange de l'huile, je ne sais pas cb j'ai pas encore mesuré, mais elle en consomme. Le moteur a 210 000 km et je pense que passer sur de l'huile plus visceuse pourrait régler le soucis, j'ai pu lire ça sur les forum. Je pense notamment à la 10w60, qu'en penses-tu ?
Bonjour, Très mauvaise idée.
Le plsu simple est que tu nous envoies un message sur facebook.com/objectifgrip pour que je te guide dans le choix de ton huile. Ou directement au 06 59 10 39 79
Salut tu pense quoi des nettoyant avant vidange genre bardhal etc.. j’ai une Kia rio 1.2L essence et le mec avant a pas fait de vidange depuis 2/3 ans la voiture a 63.000km de 2014 et je voudrais repartir sur un moteur propre à base de mobile 1 svp likez pour qu’il voit mon commentaire
Dans une huile sale, ca ne sert pas à grand chose.
@@dylan5166 une vidange de plus sinon il reste des résidus.
Engin de flush de mecarun
Tu Vidange ta vielle huile
Tu remets de l huile pas chère tu fais tourner ton moulin au ralenti pendant 20 a30 m
Tu revidanges tu changes le filtre impératif et tu remets ton huile habituelle mais pas sur que tu vois un changement par rapport à une vidange simple
bonjour j'ai une golf gti CS 265cv il faut quelle huile de moteur pour garder la santé longévité svp?
Quel type d'huile en remplacement avec la 20w50?
Salut, excellente idée.
Quelle est ton auto ?
Je te dirais laquelle prendre sur ce site www.objectifgrip.com/boutique
Explications vraiment incomprehensible....
Incompréhensible ? Ça dépend pour qui... ces explications sont très claires.
J'ai vu une vidéo qui disait pour les moteurs purtec avec courroie qui baigne dans l'huile, il fallait de la 0w30 pour préserver la courroie.
Sais tu pourquoi ?
Moi j'ai une ford focus 2009 1.8tdci avec courroie qui baigne dans l'huile, faut il de la 5w30 (recommandé il me semble) ou 0w30 ?
pour une c4 hdi ces quoi merci
Les préconisations constructeurs ne sont pas là pour "faire joli" : elles correspondent à un climat et une utilisation donnée pour un moteur dont les jeux de fonctionnement ont été pris en compte.
Jouer à l'apprenti sorcier en employant une huile trop fluide à froid, c'est risquer de ne pas faire circuler correctement l'huile jusqu'au bout de son circuit (c'est ça la cause de la baisse de pression).
Le "plus c'est fluide, mieux c'est" ne fonctionne pas (et idem pour l'opposé).
Bref, il ne faut pas favoriser le refroidissement au détriment de la lubrification.
Bonjours pourrai tu faire des explications sur les huiles de boîte de vitesse je pense aussi important que l huile moteur, quel huile de boîte tu préconise ou quel marque merci
Salut.
Envois moi un message sur facebook.com/objectifgrip ou par mail à objectifgrip@gmail.com pour que l'on discute précisément de ton besoin.
Et nous en Afrique surtout au Tchad la température extérieur peut monter jusqu’à 43 degré alors quel huile me conseiller vous , j’utilisais chez total mais j’hésite daller chez vovaline
La valvoline est bien meilleure.
Prends en une des 2 (le prix est différent mais la qualité aussi) :
amzn.eu/d/eR0Nwyn
amzn.eu/d/5h5nC5Q
trans am 5.7 1987, preco de l'epoque mobil 1 5W30 :) par contre j'ai de la MANNOL 7915 Extreme 5W-40 sous le coude, c'est un moteur qui chauffe pas mal, 110 degré d'origine plage de fonctionnement normal de l'epoque contre les normes pollution, tu as un avis la dessus
?
La Mobil1 5w30 est parfaite. Rajoute un radia d'huile si tu veux améliorer les choses.
Mais passer en 5w40 n'améliore absolument pas. Et surtout la Mannol qui est LARGEMENT inférieure à la Mobil 1 5w30
Je mets de la 0w30 , mais j'en trouve rarement dans les garages de vidange, ils mettent tous de la 5w30. Je pense muter vers la 5w30 disponible partout......qu'est ce que vous conseillez ? Rester sur la 0w30 ou mettre de la 5w30?
Bonjour, je vous conseille de mettre se la 5w30, cest plus facile de trouver une bonne huile dans cette viscosité.
Disponibles ici : www.objectifgrip.com/boutique
Envoyez-nous un message sur facebook.com/objectifgrip pour des conseils sur le choix des huiles
Bonjour Pour un J5 Peugeot Diesel
Année 88 je prend du 10w40
Es bon
Je ne suis pas d'accord. Sur un v8 mercedes, M273 (v8 388cv), un des premiers signes que la 0w30, pourtant "préconisée" de base est de la flotte absolue est l'usure des poussoirs et du tendeur hydraulique de chaine, l'huile étant tres liquide a froid, elle finit par se barrer vers le carter lors de périodes de repos du moteur, le tendeur perd toute son huile, le joint devenant poreux, résultat vers 100000km tu es bon pour remplacer le tendeur (environ 100€ c'est pas la mort mais tout de même), avec un énorme bruit de chaîne à chaque démarrage par temps froid (et l'usure/risques qui en découlent)...J'en ai eu plusieurs de ces moteurs (et encore actuellement) , et c'est une constante. Je ne les passe qu'en 10w40 mb229.3 (le plus important ça) de façon systématique! Aucun de ces symptômes avec la 10w40 (certains preco même de la 10w60), l'huile restant accrochée bien mieux sur le haut moteur, et surtout la pression étant plus adéquate à mon goût au bon fonctionnement du tendeur de chaine. D'ailleurs visiblement sur mbworld il y a l'air d'avoir un consensus sur le sujet concernant les m272/273/112/113. Après pour ce qui est compete j'en sais rien, en général on vise plutôt la perf que la longévité donc je m'abstiendrai de tout commentaire. :)
Voici le lien d'un sujet interessant sur un des forums les plus réputés où la discussion tourne autour du consensus de la 10w40 (un exemple parmi d'autres)
mercedes-benz.forumactif.com/t111347p25-avis-usure-chaine-distribution-m273
Bonsoir Je suis dans le 85 a 90 degrés en température d'huile en conduite mix .en 0w30 conseiller vous de passer en 5 w30 en 0w20 ou rester en 0w30? Merci a vous
Bonjour, 5w30, quelle est ta voiture ?
Salut, quesque t'en penses de la marque ROWE, HC SYNTHÉTIQUE ? Merci
Salut, très bof.
Envoie nous un message sur facebook.com/objectifgrip
Que pensez vous des nouvelles huiles 0w60 ou 0w50 ?
Salut jai une swift sport 136ch je met de la 5w30 repsol quand penses tu ? Et je rajoute du mecacyl cr à toute mes vidanges ... merci pour ta réponse...et bonne vidéo encore
ua-cam.com/video/TKou9lJuBF4/v-deo.htmlsi=y0QDjsXkG__rF3DA
Bonjour Clement . J ai une Renault 11 turbo . Préparé . Que me conseille tu comme huile ? Merci par avance
Motul 15w50 le mans. Rien d'autre
Salut..j'ai un kangoo privilège + 2021 dci 90 CV acheté récemment..je voudrais savoir à quel huile moteur Renault préconise ? Et que me conseillez vous comme en parallèle ?
Bonjour sur g7 gtd je met de la 5w30 ,quelle marque dhuile chauffe le moins . Elle tourne entre 107 et 115 degrés.
Salut, oui ca chauffe beaucoup ces voitures mais nous avons trouvé la solution.
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J'ai une mustang cobra 2 1977 1977-v6 2,8litres j'ai mis du 10w40 mes certains mettent du 20w50 j'ai mes joint du carter qui fuit depuis est ce que je doit remettre du 20w50 ???
Ce que dit le constructeur semble être le plus pertinent car il a construit le moteur et étudié ses exigences
Mais honnêtement qui calcule la pression d’huile dans son moteur en bar?À la limite une petite poignée de fanatique de l’huile comme lui (objectif grip), mais pour la grosse majorité d’entre nous tout ce que ce mec viens d’expliquer c’est du chinois, et pour la petite anecdote, un gars que je connais très bien a fait 430 000 km avec son véhicule en roulant à la 15w40
100 % minérale, au bout de ces
430 000 km il a fait une segmentation piston,
En gros je ne dis pas qu’il faut mettre de la 15W40 dans une Ferrari pas besoin d’avoir fait Harvard pour comprendre ça, mais dans des véhicules lambda genre
2,0 tdi
2.0 tce
1.5 dci
1.4/2.0 tsi
Etc
La viscosité de l’huile a peut d’impacte sur la fiabilité d’un véhicule, Bien sûr le mieux est de se référer aux préconisations constructeur
C'est clair. Pourtant j'essaye au max de vulgariser.
Après tu calcule rien tu fous juste une sonde dans le moteur et tu lis la pression. Pas besoin d'harvard (ni de st cyr) 😂
Après oui je l'ai deja dis dans PLEINS de précédentes vidéos, l'intervalle de vidange est de loin le plus important
Objectif Grip non mais ce que j’essaye de te dire c’est que les gens n’ont pas besoin de connaître tous ces détails et c’est précision sur huile, beaucoup de gens complique le sujet de l’huile comme tu le fais, mais en réalité c’est tout simple, il suffit juste de se référer aux préconisations constructeur et c’est tout,
@@Langloiswad oui, comme je t'ai dis je suis d'accord.
Cependant les constructeurs ne disent pas tout le temps la meilleure chose. Les histoires de normes etc c'est des conneries. On peut fzire beaucoup plus simple ;)
pourquoi calculer quand il suffit d installer un manometre de pression d huile, sur une sportive
@@rainbowseditions3615 Le calcul c'est quand tu as la sonde 😉
Quel est ton bolide ?
Salut, j’ai une 325i e46 prog éthanol. Selon le site Motul et mon kilométrage de 185000, Motul me recommande de la 5w40 spécifique bmw LL04. Sachant que je roule tranquille que je respecte toujours les temps de chauffe et que j’utilise mon véhicule tous les jours en faisant 20 bornes environs le matin et le soir trajet boulot 25 minutes de route, est-ce que la 5w30 serait mieux en hiver et 5W40 en été ?
Ma voiture dors en garage donc ne subit pas les basses température en hiver au démarrage
Bonjour, je commencerais par changer de marque d'huile. Ensuite, la 5w30 conviendra à en été comme en hiver. Surtout si elle dort dans un garage.
Tu peux nous envoyer un message sur facebook.com/objectifgrip pour que je te guide dans le choix de ton huile. Ou directement au 06 59 10 39 79.
A très vite, Clément.
Bonjour, si de l’huile hydraulique est introduite dans le moteur à 50% du volume, peut-il fonctionné plusieurs heures ? Quelles seraient les conséquences pour le moteur ? Merci !
Véhicule à l'arrêt oui. En roulant et à haut régime c'est plus compliqué, ça dépend des moteurs mais il y a de fortes chances que le moteur manque d'huile et donc que la pompe à huile n'aspire que de l'air et donc qu'il n'y ait littéralement plus d'huile entre les pièces pendant (coussinets, vilebrequin, bielles, arbres à cames etc) et donc tout va s'abîmer et se détruire très rapidement.
La vitesse de destruction dépend aussi des moteur et de la conduite/utilisation.
Quel est votre véhicule?
@@clementmajac-garagepassion41 Merci beaucoup pour votre réponse. Ça concerne un moteur de moissonneuse batteuse diesel de 300 chevaux dans le cadre d’une utilisation à pleine puissance pour la récolte dans les champs de blé. Qu’en pensez-vous ?
@@multimalin100 Je ne connais pas les niveaux d'huile des moteur d'agricultures, donc je ne peux rien en déduire, désolé.
S'il a tourné sans huile c'est grave, sinon non.
Mais je pense qu'ils ont plus de marge que dans les moteurs automobiles.
Le plus simple est de démonter le carter et de regarder les coussinets/vilebrequin.
@@clementmajac-garagepassion41 merci beaucoup !
@@multimalin100 Avec plaisir
bonjour ,Que penses-tu de l' hyper lubrifiant p18 de chez mecarun ?
Ca dégrade l'huile donc à ne surtout pas utiliser. Tu n'es pas le premier à me poser la question
@@clementmajac-garagepassion41 preuve ? Source ?
@@dzaraing4495 Preuve? Source ? La science, étudies les connaissances scientifiques, ce que l'on enseigne à l'université en Master et en doctorat, tout simplement.
Demande à n'importe quel chimiste compétent en R&D, il t'affirmera la même chose car on sait que l'équilibre chimique d'une huile est dégradé quand tu y rajoutes quelque chose.
Maintenant que tu sais le plus important et que tu es devenu intelligent, je peux te demander la preuve et la source du P18 ? C'est simple, il n'y en a pas. Et ne me montre pas une vidéo où l'on frotte une bille sur du métal, ce test n'est pas représentatif d'un vrai moteur. Dans un moteur il n'y a pas de contact métal metal
@@clementmajac-garagepassion41 je demande gentiment des preuves et sources et voilà que je me fait traiter d’abruti, le mec me prend de haut et se croit mieux savoir que tout le monde. Incroyable quand même
1. Non tu ne me demandes pas gentiment. Tu m’écris 2 mots, sans phrases, sans bonjour ni au revoir ni merci. Sec comme ça, sans glaçon.
2. Je ne te traite pas d'abruti.
3. Je te cite mes sources, désolé si la science ne te plait pas, en tout cas c'est la vérité. Je n'y peux rien, ce n'est pas moi qui ait choisi d'ou venait les résultats si tu vois ce que je veux dire.
4. Je ne te prends pas de haut, je t'explique juste avec le meme tact que tu as utilisé pour poser ta question ;)
5. Tu as ta source maintenant donc ne fais pas le triste ;)
Bonjour je voudrais savoir si je peux mettre de l'huile magnatec c3 5w40 dans ma Mercedes class a 200 CDI jusqu'à maintenant je mettais Castrol 5w30 LL MERCI D'AVANCE
Slt bravo pour tes videos jen nai appris beaucoup .je me suis abonné.je t explique jai une BMW E 46 320D 150CV et j ai atteint les 500000km🤩😁 et jai toujours vidanger moi meme mon moteur et TOUJOUR A CHAUD en CASTROL 5W30 LL04 ...BREF😊
en regardant tes video tu dis qu un moteur s usent beaucoup a froid au demarrage et qui faut une huile avec indice de froid plus bas ..ma question est la suivante ,pense tu si je pars sur un huile 0W30 c est avantageux pous le moteur..?SI OUI
Aurez tu une huile a me conseiller? merci de me repondre
Salut, merci 🙏
Excellente performance.
La 0w30 sur le papier est mieux. Mais sur le marché, le classement des huiles montre que les 5w30 sont devant car les laboratoires travaillent plus sur des 5w30 car les 5w30 sont le standard actuel, c'est la qu'il y a le plus de demande.
Donc la 5w30 actuellement est celle qui offre le plus rand niveau de protection.
Concernant le choix de ton huile, La Castrol n'est vraiment pas la meilleure. C'est mieux que de la minerale, certes, mais il y a beaucoup mieux à ce prix la.
Envois-moi un message sur facebook.com/objectifgrip ou sur objectifgrip@gmail.com pour que l'on choisisse ensemble une huile qui te correspond
Il y a mieux que de la castrol??
J’adore t’es vidéo je suis entrain de tout regarder et je trouve que tu es très professionnel dans la démarche. -Je me demande juste pourquoi tu ne parles jamais de 4 roue motrice . Et ps merci pour t’es vidéo continue c’est cool 😎 🙏 .
Salut. Merci beaucoup.
Parce que très peu de personnes en ont et que c'est très compliqué a regler efficacement. Donc si je commence a en parler a l'oral dans une vidéo, je perds tout le monde donc c'est pas fou ;)
Sinon ca marche un facilement correctement une 4 roues mais c'est dès que tu veux avoir un avion que la il fait savoir ce que tu fais.
Quel est ton bolide ?
Bjr sur la volvo s80 année 99 2.5 d 140cv 260000km 5w30 LL est-ce que c est bon ou pas
Et les vidanges ts les cmb je fais bcp d autoroute merci pour votre réponse
video tres interessante MERCI
Merci beaucoup :)
Merci beaucoup a toi j'ai l'impression ta fait une vidéo spécial pour moi pour répondre à ma question merci a toi la au moin c'est clair net est précis je sais ce que je vais prendre comme huile pour protéger mon moteur
Moi qui voulais prendre de la 10w60 j'ai compris cetai pas la meilleure huile donc je vais rester sur de la 5w40 motul 300v a base d'ester
Yes exactement. Content qu'elle te plaise :)
Merci pour ta question du coup
@@clementmajac-garagepassion41 merci a toi vraiment merci
@@450yzf22 avec plaisir :)
l'huile moteur est un sujet très complexe, mais la réponse est très simple
@@clementmajac-garagepassion41 j'ai encore d'autres questions a vous poser
@@clementmajac-garagepassion41 oui l'huile moteur m'intéresse énormément car c'est la santé du moteur
Bonjour Clément, que conseil tu comme huile pour une Citroën XM 2.1 D12 (83cv) de 1993 avec 300000 km?
Je voudrai vraiment la préserver.
Merci.
10w40 ou 15w40 pas autre chose
Bonjour, un avis sur les huiles blanches à la céramique?
Bonjour oui.
Ca ne sert absolument à rien.
Quelle est ton auto ?
@@clementmajac-garagepassion41 Audi Rs5 2010 en V8 Fsi
@@clementmajac-garagepassion41 à l'origine je voulais de l'huile en base ester (la 300V) avec vidange entre 7 et 8000km et je suis tombé sur Xenum et sphertech et sur le papier ça à l'air top
@@tonycardoso7654 C'est une belle auto
@@tonycardoso7654 Oui alors sur le papier, mais en réalité, ça n'a rien de mieux qu'une huile classique de synthèse de haute qualité que je recommande
C’est quoi les huiles 5w30 que tu recommandes ? J’ai une bmw f30 318D
Salut.
Envois moi un message sur facebook.com/objectifgrip pour que l'on discute précisément de ton besoin.
Que pensez vous de Mobil 1 5W50 ?
Bonjour, Mobil 1 estr une excellente marque d'huile. Une valeur sure.
Si vous désirez une meilleure qualité contactez-nous au 06 59 10 39 79
Nous avons de grand stocks au garage.
salut nickel ta video moi j'ai un m135i que pense tu de l'huile fuchs titan GT1 pro flex 5w30 merci
Salut. Merci beaucoup.
La Fuchs Titan GT1 n'est pas une très bonne huile. En fait elle ne fait pas partis des meilleures huiles.
Envois moi un message sur facebook.com/objectifgrip ou par mail à objectifgrip@gmail.com pour que l'on discute précisément de ton besoin.
Salut je possède une Opel Astra j 1.4 120ch turbo quel huile je dois mettre pour le moteur et pour la boite elle a juste 98800km merci d'avance
Salut, envois moi un message sur facebook.com/objectifgrip pour que je te donne la meilleure huile moteur qui correspond à ton moteur, ton utilisation et ton budget.
salut j'ai une question j'ai une m135i et sa température de fonctionnement es de 120 degres (huile) , selon toi sa serait mieux de la faire descendre au alentour de 100 degrés ? je suis actuellement en 5w40 total avec de la 5w30 castrol c’était pareil et 2eme question je suis a 2,7bar de pression d'huile a 1000T/M et 5,4bar a 6000T/M comment la baisser merci de ta reponse
Il vaudrait mieux 100 degrés oui.
Si tu es en 5w40 forcément en passant en 5w30 tu vas abaisser ta pression.
Envois moi un message sur facebook.com/objectifgrip je t'expliquerais plus clairement. On choisira ton huile ensemble.
Bonjour, pour ce que j'en sais, les constructeurs (autos et motos) diminuent de plus en plus la viscosité des huiles moteurs, c'est avant tout pour respecter les normes antipollution, le moteur forçant moins à froid avec une 0W qu'avec une 15W par exemple. Par contre à chaud, en été, je pense que une 50, voir 60 ne sera que meilleur (à condition que ce soit une huile de qualité avec une tenue en T° élevée)
Personnellement, sur mon véhicule est préconisé une 10W-40, mais je préfère mettre de la 10W-60 (Saxo VTS avec 195000 km, donc qui consommerait un peu plus d'huile avec de la 10W-40 qu'avec de la 20W-60)
Salut. Je voulais savoir si l'huile de ricin protégeait bien le moteur à froid et à chaud. Est elle aussi bonne que les huiles synthétiques modernes ?
Bonjour.
L'huile de ricin protège moins bien le moteur.
C'est une bonne question car si elle était mieux je m'en servirais car elle est moins chère et écologique.
Quelle est votre auto ?
Merci pour votre réponse. C'est pour une moto yamaha 600 cc 4 temps. 4 cylindres en ligne atmosphérique avec l'embrayage multidisques à bain d'huile. Après, vous êtes davantage spécialisé dans l'automobile mais je vous ai quand même posé la question histoire d'avoir un élément de réponse.
@@djone1282 Oui désolé, je suis dans l'auto et non dans la moto
Salut !
Moi je possède une 607 2.2 HDi 136 chevaux avec FAP ( Filtre A Particules ) elle tourne avec de la total Qwartz ineo ecs 5w30 (spécial pour résister au montée en température pour brûler les particules du FAP) qu'en penses tu ? Sachant que ma voiture a 260 000 km et ont me conseille de mettre de la 5w40 vue mon kilométrage
J'en pense que ce n'est pas l'huile la plus adaptée à ton auto.
Quel est ton objectif avec cette auto ?
Ses la voiture de tout les jours(travail, famille, courses) je fait que de la ville et unpeu de route je ne dépasse pas les 2.000 tr/m mais de temps en temps je tape des Petite accélération ou la décrasse (1 fois par mois)
Salut,
Moi je viens de faire la vidange de ma jetta 2019 avec castrole 5w30 , dès que je démarre la voiture pour la chauffer , la temperature monte a 90 degré dans moins de 2 minutes sans que je roule avec
Est ce que c'est un problème d'huile ?
Merci,
Ne confond pas la température du circuit de refroidissement et celle de l'huile
très bon le résumé
Merci beaucoup. Quelle est ta voiture ?
Merci pour ta vidéo mais que pense tu de l'additif mecarun p18 merci
Ca degrade l'huile, faut pas. C'est des conneries
Bonsoir,comme quoi il vaut mieux un qui c est que dix qui cherchent
@@fredericlatela5683 Salut. Haha oui, c'est vrai :)
@@clementmajac-garagepassion41 Le souci c'est que la vente d'additifs dégénératif est interdit en Europe...
@@Hurricane06000 Et donc ?
J'ai une bmw 330d E46 je met de la shell hellix ultra ect c 3 on me la conseil.Et la tu dit qu'elle est pas bonne ?
Salut, réponse dans ton autre commentaire.
Mais elle n'est pas très bonne non :)
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Salut ! Je suis entrain d’hésiter à passer sur l’ESP 5w30 Mobil1 .
J’ai des valeurs de 97/100 degrés et 5bars a 5000tm et 3b entre 1000 et 3000tm . Je roule en 5w40 Bmw LL-04 Motul . Pas de conso d’huile sur 10.000km . Moteur stade 2 73000km
Je change ou je reste sur ça ? Mon moteur dans le carnet est préconisé avec: 0w30 5w30 0w40 5w40 .
Je suis dans le sud de la France
Merci à toi
Bonjour Clément !
J'ai un scenic 2 dci 106ch 260000kms qui a surpressé à froid. Bouchon de remplissage éjecté.
Merci.
Bonjour. C'est étonnant.
Il te faut vérifier que tu n'ais pas un joint de culasse.
Fais un test de compression ainsi qu'un test de fuite si ça se reproduit.
@@clementmajac-garagepassion41
Bonsoir!
Ok merci, je surveille tout ça.
Salut.. J ai une dyane Citroën de 1973 bicylindres refroidis a air et je tourne en semi synthèse 10w40 et mon moteur aucun problème moteur, pourtant il y a n'a qui dise qu'il faut rouler en huile minérale 15 w40 ou 20w50.. Ont ils raison ? Moi j ai pas confiance en minérale car elle noirci vite et calamine je pense. Qu'es que tu en pense ? Mon moteur fait en bars a 6000 tours minutes 5.5 a 6.5..donc quel grade de viscosité me préconise tu ?
@@I_feel_just_like_a_rockstar oui c'est vrai..mais les pur deuchiste et dérivé ne jure que par la minérale..ou ils ne veulent pas évoluer où ils sont radin.. D'autant plus que l'huile moteur a beaucoup évolué.. avant les vidanges étaient tous les 3500 kms et aujourd'hui c'est passer a 30 milles kms.Comme je le répète l'huile a fait un bon considérable..
Salut,
j'ai une question un peu hors sujet.
Je cherche des infos sur la modification de la longueur de biellette de barre stab.
Ma configuration grosso modo:
Propulsion
Amorto pas encore décidé entre b14 ou hsd
grosse barre stab avant/arrière
En biellette d'origine j'ai du 100mm, je peut mettre du renforcé en 80mm ou 70mm. Sa sert a quelque chose ou pas ? Gain ou perte ?
Véhicule qui fera de la piste mais qui pourra aussi roulé sur route
Merci
Salut. Excellent.
Les B14 sont largement au dessus des HSD.
Quel est ton bolide ?
@@clementmajac-garagepassion41 E36 328i.
Je parle des hsd Monopro , pas les basiques.
@@harunpolat7628 Ca ne change rien, les Bilsteins sont au dessus, surtout s'il sont retarés par mes soins. J'ai expliqué maintes fois pourquoi, regarde un peu dans mes vidéos tu vas vite voir.
C'est une excellente auto. Elle est aussi très belle.
Envois moi un message sur facebook.com/ObjectifGrip pour que l'on discute plus précisément des réglages et amortisseurs