Très bon tuto. Conseils avisés exacts. De mon côté je roule au carburant Diesel additive depuis 100000 kms. Ce type de carburant diminue votre consommation de carburant et nettoie votre moteur. Je fais 100 à 150 kms de plus par plein par rapport à du gasoil ordinaire. Mon record a été de faire 1100 kms avec 56 litres avec un moteur de 2 litres et 160 équidés ce qui est remarquable. J'ai amené mon véhicule au Contrôle Technique il y 10 jours et la mesure du test d'opacité des fumées d'échappement était 5 fois inférieure à la norme maximum tolérée. Mais il est vrai qu'il est important de pousser de temps en temps son moteur une fois bien chaud bien entendu afin de le débarrasser de sa calamine. Il faut savoir que l'eau est chaude avant l'huile moteur. Attendez de faire au moins 10 kms avant de tirer dessus sinon vous risquez d'abîmer votre mécanique. Bien à vous et bon contrôle technique !
@@gilleskarribou1009 parce que trajet autoroute te permet de monter dans les tours durant un certain temps et avec ces additifs, ça décrasse C'est bien ça ?
Je suis jeune conducteur et j'ai très peu d'expérience et je n'ai jamais fait sa avant grâce à vous je pourrais faire le décrassage de mon moteur comme il faut 🙂 Merci pour cette vidéo explicative demain je vais le faire. Un abonné et un pouce bleu en plus 👍
2 роки тому+2
Merci beaucoup Si vous voulez apprendre la mécanique Je donne egalement des cours .des reponses par vidéo ou telephone
Merci d'éclairer les jeunes conducteurs sur cette méthode efficace . Perso avant un voyage de 700/800 kms sur autoroute , je fais le plein avec du diesel +. J'essaie dans la mesure du possible de rouler à vitesse soutenue et je privilégie de belles montées en régime en sortant des aires de repos ou de péages. Merci pour ces explications claires .
Bonjour je tenais a vous remercier du temps que vous prenez en vidéo pour nous expliquer correctement les actes a effectuer ainsi qu'en commentaires, vous m'êtes d'une aide précieuse, bon courage et surtout bonne continuation ne lachez rien! 🙏🏼💪🏼
4 роки тому+3
Bonjour Merci beaucoup pour votre commentaire touchant et gratifiant qui valorise tout le travail que je fais.
4000 tours c est trop.. la regeneration d un fap cest moteur chaud... 10 kms environ. Rouler a plus de 2500 tours 15 mns... ca correspond a 30 kms sur autoroute a 130. L ideal rouler en 4 a 130.. a 3000 tours..3500... j ai fait ca recemment un aller centre commercial 30 kms sur autoroute + retour meme condition.. une heure plus tard ca m a effacce le message fap ...a faire une fois par mois...et en ville rouler en 3 a 2000 trs.. pas en 4 ou 5 a 1500 tours... rester en 4 sur route a 80...
Merci pour la vidéo 👍 La technique est excellente et elle fonctionne. J'ai appliqué la méthode une fois par semaine uniquement pendant les 2 mois après un CT raté et je roulais au gazole additivé (Excellium, ...) pendant ce laps de temps. j'ai également, profité d'un trajet sur l'autoroute (départ en vacances et retour) pour appliquer la méthode sur des distances plus longues (je roulais en 4ième à 130 pendant 50 km, voir plus... en surveillant l'aiguille de température) Pour un moteur 2.0 HDI 90cv peugeot citroën sur un véhicule de 2004 , j'ai obtenu les résultats suivants (en utilisant 2 fois à un mois d'intervalle du nettoyant FACOM car mon CT était catastrophique). Avec une valeur d'émissions à l'échappement limitée à 1,84 m-1 ( valeur selon le véhicule indiquée sur le compte rendu du CT) CT raté : C1: 6,35 m-1 C2: 3,16 m-1 (aïe, aïe, aïe...) Contre visite : C1: 0,15 m-1 C2: 0,29 m-1 Tout ça sans rien démonter ni passer au garage Sinon, je pense que pour appliquer la méthode, il faut s'assurer d'avoir une courroie de transmission et un système de refroidissement en bon état.
bonjour je viens de regarder votre vidéo sur le décrassage moteur vraiment merci très bien expliqué avec des mots simples à comprendre pour tout le monde !!!!! je le fais aussi depuis quelque temps et le moteur réponds vraiment mieux et plus énergique dans les rapports . je me suis abonné à votre chaine que je découvre aujourd hui .TRES BONNE CONTINUATION A VOUS MERCI
8 місяців тому
Bonjour merci beaucoup pour votre commentaire et pour vous être abonné
@ Mon moteur est vraiment plus puissant. Je ne sens plus de lourdeur lorsque j'exige de ma voiture un max d'effort. C'est hallucinant. Je cherchais à faire un decalaminage mais avec votre technique ma voiture n'est plus paresseuse. Trop cool!
@ bonsoir, est-ce que c'est obligé de mettre un additif avant avec le gasoil où juste, décrassage normal suffit ? Merci.
3 роки тому
Bonjour un décrassage simple permet d'obtenir un bon résultat mais l'ajout d'additif dans le gasoil permet de bien nettoyer les injecteurs la pompe injection
bonjour une petite précision, pour déclencher le Fap ? je lis un article " Régénération Passive" active " température de l’échappement." mais le décrassage montera la température pour l'activé
Ce que j'applique depuis que j'ai le permis (14 ans) : pousser les rapports à 3000 - 3500 mais en constant car ça évite les efforts à 4500 tours lors des gros décrassages, pas plus pas moins et RAS car oui un diesel chaud ne craint pas grand chose .
3500 tours en troisième en roulant à 90 km, suffisent largement pour décrasser son moteur. Sinon, le principe de votre vidéo est très utile. Conne continuation.
ALG LOUNES non il faut faire des pointes à 4000 te/mm.ca desintegre mieux la calamine
4 роки тому+7
bonjour , la chaleur extérieure influence peu ,c'est surtout la temperature et la vitesse de rotation du moteur qui sont nécessaire pour un bon décrassage. par contre avant de commencer à effectuer des décrassage il faut que le véhicule soit un minimum entretenu filtres vidanges des différents liquide,courroie en bon état etc
Bonjour, vous en pensez quoi du récupérateur d'huile ? sa récupère la vapeur d'huile qui encrasse, mais je ne comprend pas pourquoi les constructeurs ne mette pas sa.
Bonnes explications merci Bon ..chui au bout... mon break 250D w124 de 527 000 km n'a pas de zone rouge😭😭😭 😂😂 Bonne continuation
4 роки тому+3
Bonjour, Si vous n'avez pas de zone rouge,ce n'est pas très grave,vous pouvez néanmoins faire un bon décrassage et vous avez 2 possibilités. La première vous connaissez bien votre moteur et son régime surtout avec autant de kilomètres alors ce que vous pouvez faire c'est pousser un peu plus les rapports et ensuite rester des kilomètres sur un même rapport que se soit sur autoroute ou départementale vous accélérez decelerez accélérez ainsi de suite. L'autre solution mais qui nécessite d'avoir un moteur bien entretenu et bien chaud est d'aller chercher la zone rouge (mais 1seule fois) ,j'ai le même problème que vous sur mon vieux fiat fiorino je n'ai pas de compte tour,pour trouver la zone rouge vous vous mettez sur une belle route en 3eme par exemple et vous accélérez tout doucement a un moment donné votre pompe à injection va couper vous allez sentir votre moteur s'étouffer quelques secondes regardez précisément à quelle vitesse ( par exemple 92 km/h)vous etes puis ralentissez ,vous saurez donc qu'en 3 ème votre zone est à 92 km/h donc roulez a 80-85 km/h pour décrasser attention à faire ceci uniquement si votre moteur est bien entretenu car vous allez mettre tout le moteur en pression et les joints de la pompe injection également donc à ne faire que si votre moteur est bien entretenu
Très bon tuto bien expliqué pour ma part je suis allé au CT moteur froid et ma voiture Clio 3 1,5l DCI 2008 n'as pas passé le CT pour pollution malgré un Decalaminage moteur effectué juste quelques jours avant donc je vais suivre vos conseils beaucoup de personnes m'ont parlé de cette technique mais je n'avais encore jamais essayé lis à par les nettoyants injecteurs que l'on trouve dans le commerce comme le Wynn's. Encore merci pour le temps consacré à faire cette vidéo. Bonne journée.
Рік тому+2
Merci beaucoup pour votre commentaire Faite comme sur la vidéo et repassez votre CT et tenez nous informé
Une méthode logique et tres judicieuse Perso c est ce que je fesait dejas , mais beaucoup de gens decrasse leur moteur sans le savoir en roulant vers le sud de la France pendant des heures l été
4 роки тому+4
bonjour si vous roulez des heures sans monter dans les régimes ,votre véhicule va s'encrasser aujourd'hui les boites de vitesses sont a 6 rapports et les boites automatiques à 8 voir 9 rapports et donc le régime des moteurs est plus bas
la mecanique en douceur sur autoroute il ya forcément des monter en régime la preuve on roule charger avec le relief de la route en plus sur les moteurs tournent pendant des heures durant
4 роки тому+2
@@rubisbiker4482 bonjour c'est pas parce que vous roulez chargé sur autoroute qu'il y a des montées en régime bien au contraire aujourd'hui en moyenne,les voitures ont des moteurs plus puissants qu'il y a 20ans et des boîtes de vitesses mieux étagées ce qui fait que sur autoroute regulateur de vitesse mis ou pas une voiture change pas ou peu de vitesse et encore moins de regime moteur vous pouvez faire Lyon Nantes sur autoroute c'est plat, Lille Marseille c'est plat donc votre moteur tourne des heures à un regime regulier entre 2500 et 3200 tour/min donc il s'encrasse .
Bonjour Merci pour la vidéo qui explique bien Juste une question peut on faire votre astuce en étant à l'arrêt au point mort ? Et que pensez vous des produits qu'on met dans le réservoir qui aide a nettoyer (nettoyant injecteur, stop fumé) ? Et que pensez vous du décalaminage ? Merci
2 роки тому+2
Bonjour 👋. Ne pas faire un décrassage moteur à l'arrêt.
Bonjour est ce nécessaire d'aller a 4000 tours si on n'a pas de fap jai une sandero de 2009 dci 68cv je ne dépasse pas les 3000 tours pour ma par est ce suffisant ? Merci
Ok , je vais essayer ça ! J'ai une kangoo 1,5dci de 2003 et perte de puissance suite probablement à de très nombreux petits parcours pendant le confinement ! Merci pour votre vidéo !
Si ça passe toujours pas, il y a le décalaminage, mais certaines sources disent que ça marche pas beaucoup, d'autre disent que c'est pas bon pour le moteur, après je sais pas, je vous pose ça là et je vous laisse vous renseigné sur le décalaminage à l'hydrogène.
3 роки тому+1
Bonjour faite le décrassage comme décrit dans la vidéo et tenez nous informés
Cela va sans dire, mais ça va mieux en le disant : bien entretenir le moteur signifie aussi prendre de l'huile de bonne qualité. Pas de premier prix en grande surface. Idem pour liquide de refroidissement (qui respecte les préconisation et fait des vidanges...) Également bien vérifier les niveaux avant ce type de décrassage. Et donner au moteur un carburant de bonne qualité également (tous ne se valent pas. Autant en coût qu'en qualité). Bon entretien à tous!
Bonjour. Très belle vidéo, je suis routier international conclusion ma voiture tourne en rond juste pour faire les courses le week-end. J’effectue plus ou moins 4000 à 5000 km par an max conclusion je vais décrasser mon moteur en suivant vos conseils encore merci. Un abonné et un pouce bleu en plus pour vous. Bonne continuation.
merci pour la video image et son excelent je possede un freelander 2 de 2011 190 ch qui ne demarre pas au 1/4 de tour j'espere avc cette methode ca va marcher merci
Bonjour . Peut-on mettre une grosse remorque charger de gros cailloux au cul de la voiture pour que sa d'écrase encore plus le Turbo pour qu'il devienne tout rouge pour bien le faire monter en température et dilater au maximum les ailettes de ce même turbo ????? Merci de ce Toto de décrassage . C'est vraiment utile ce genre de tres bon tuto . Encore Merci pour mon moteur qui ce sent deja mieux .😡
Bonsoir merci pour cette vidéo j'ai une 306 essence petit moteur et sans comptetours vous me conseillez quoi svp
4 роки тому+4
Bonsoir, Si l'entretien de votre voiture a été fait correctement en temps et en heure avec remplacement des filtres des fluides des courroies etc vous pouvez faire un décrassage en douceur a savoir moteur bien chaud vous passez vos rapports plus loin que d'habitude à savoir par exemple vous passez votre 4eme vitesse a 50 km/h habituellement passez cette 4 ème vitesse à 60 km/h sur quelques centaines de metres au debut puis quelques kilomètres plusieurs jours plus tard puis passez à 70 km/h et ainsi de suite,ecoutez bien votre moteur et allez s'y en douceur.
J'ai un xsara Picasso 2l hdi j'ai pas de compte tour comment je doit faire et es que sa risque quelque chose elle es de 2002 j'ai 210000 au compteur j'aimerai la garder longtemps très bonne voiture merci d'avance pour les réponse
fau ci tu met la clim tu enclenche la ventilation donc refroidissement du moteur
4 роки тому+14
Erreur, Ce n'est pas parce que vous enclenchez la climatisation que le ventilateur de climatisation va fonctionner et ce n'est pas le moteur de la voiture que l'on refroidit mais le radiateur de climatisation qui lui est chaud voir très chaud a cause du gaz comprimé par le compresseur de climatisation.le ventilateur de climatisation s'enclenche suivant 4 paramètres la température de l'air extérieur, le point de rosée de l'air, la courbe enthalpique et la consigne de température intérieure
Bonjour, je viens de suivre votre vidéo, d'ailleurs je vous remercie pour toutes ces informations, j'ai une Mercedes 190e 2.0l et je roule au GPL. Justement pour le d'écrassement il m'ont conseillé de monter en tour à 5000, car notre zone rouge est a 6000, je dois le faire mode gaz ou essence ?. et merci.
4 роки тому
Bonjour merci pour votre commentaire,si vous roulez en GPL alors faite le avec le but est de monter le moteur en régime et température
Bonjour la mécanique en douceur , bonne vidéo 👍 un like un Abo 👈 je suis moi même petit youtubeur en conseils mécanique générale avec tuto ect ect . Si je peux me permettre 🙂 idéalement placé un additif carburant pour nettoyer les injecteurs peu aussi aidé , faire les rapports palliatife inversé peut être risqué pour les petits moteurs , sa marche aussi en fessant des monté franche en 2 ,3 ,4 🏁 et dans un dernier temps le nettoyage régulier de la vanne egr aide 😉 bonne vidéo 🙂
Bonjour et merci beaucoup pour ses recommandations,, par contre, peux-t-on demander à un garagiste lorsqu’il fera la vidange de décrasser aussi le moteur ? Ici ! En Polynésie, la route n’est pas tellement adéquate (embouteillage etc) donc, le mécanicien peut-il le faire par exemple en nettoyant le moteur ? Merci pour vos réponses.
3 роки тому+1
Bonjour un décrassage même en 2 ème vitesse peut déjà permettre de decrasser son moteur ,par contre les filtres courroies doivent être neufs ou en bonne état.
Merci en regardant tous vos commentaires, j'ai compris, bon entretien, pas de soucis, sur une voiture de 2013 mais qui n'a que 36000 kms, essence TCE, en a t-elle déjà besoin ? merci, cathy
4 роки тому
Bonjour, La voiture roule peu,mais rien ne vous empêche une fois le moteur bien chaud de monter le régime moteur dans les tours pour le décrasser si vous voyez de la fumée noire sortir du pot d'échappement alors c'est que le moteur est encrassé même légèrement
bonne vidéo et bons conseils , merci . j ai une question : sur une bmw 3.20 D année 2010 , j ai un voyant jaune afficher sur le tableau , voyant moteur , qui est fixe, ne clignote. est ce que ça signifie que ça viendrai du système anti pollution ???? Merci pour ta réponse
4 роки тому
bonjour le voyant moteur pour signifier plusieurs choses mais avant tout: depuis quand il est apparu? après une intervention sur le moteur?,un plein? ,un filtre remplacé?état des bougies de préchauffage?état du debimetre? la vanne EGR a t'elle déjà été nettoyé ou condamnée?
la mecanique en douceur Bonjour , le voyant jaune est fixe , depuis longtemps , ma voiture roule correctement , pas de problème d accélération , quoique defois , je me pose la question et je me dis si ça ne viendrais pas d un encrassement , du debimetre, de la vanne EGR . Merci pour ta réponse
4 роки тому
@@heliosheliosaldo9934 bonjour, oui essayer de nettoyer le debimetre mais attention le fil chaud est très fragile ensuite oui déposez et nettoyer la vanne egr ,je ferai prochainement une vidéo la dessus.
Bonjour super les expliquation ,je vous remerci , maintenant j'ai une queqtion ,jai un juk1.5dci sans pert de puissance n'y surconssomation ,et mon voyant moteur reste desespérément allumé ,jai f 2 garage et on ma dis 2injecteur le premier et le 2 ,4 injecteur ,la je ne sais plus ,je ne f que de la grande route, merci de prende le temps de me répondre si vous le pouvez ,merci .
2 роки тому
Bonjour 👋. Merci pour votre commentaire Concernant les defauts des injecteurs constatés par les garagistes soit vous remplacés ces injecteurs soit comme vous roulez sur des grandes routes vous mettez de l excellium et faite régulièrement un décrassage moteur, en espérant que cela resolve le problème des injecteurs
belle explication...mais 1 fois par semaine...c'est trop souvent et inutile....le moteur prend plus de temp pour se crasser....une bonne conduite quotidienne évite le tout
4 роки тому+5
Bonjour , Tout dépend de combien de kilomètres vous faites par semaine avec votre voiture,etc ensuite une fois par semaine quand vous achetez une voiture qui est complètement encrassée ne lui fera que du bien.
@ je trouve que il faut faire le une fois par mois où une tout les deux mois même si tu l'utilise beaucoup toutes les semaines c'est beaucoup trop souvent
Selon moi ça doit être occasionnel, environ une fois tous les 6 mois, 1 an, voir une bonne fois avant chaque contrôle technique... Après moi j'habite en campagne, donc je suis pas aboné aux limitation à 30km/h, donc je suis jamais en dessous de 1500rpm donc comme je fais peu de sous-régime et ça s'encrasse beaucoup moins.
Bonjour, faire ça une fois par mois sur une route nationale limitée à 110 pour un trajet de 40km c'est suffisant? J'ai une Clio IV 1.5 DCI 75 et habituellement je fais des tout petits trajets.
bonjour, merci pour le tuto et j'ai une question: ça craint rien pour la courroie de distribution ? merci d'avance
3 роки тому
Bonjour, merci pour votre commentaire pour faire un décrassage il faut que les filtres et les courroies soient en bonne état vous montez votre régime moteur en douceur
Très bonne vidéo , tout est bien explique. Juste une question comment décrasser lorsque on a une voiture avec boîte de vitesse automatique ?
4 роки тому+2
Bonjour merci pour votre commentaire, Pour une boite automatique vous avez 2 possibilités soit vous mettez la boite en manuelle en tirant le levier vers la gauche soit vous mettez la boite sur position D et pour decrassez ,vous ecrasez l'accélérateur jusqu'à dépasser le point dur la voiture va rétrograder d'une voir 2 vitesses le régime va monter la vitesse va également monter, ensuite vous ralentissez puis écrasez de nouveau l'accélérateur ainsi de suite
Bonjour merci pour votre vidéo, samedi j’ai passer mon ct pour ma fiesta 1.4 tdci de 2007 et j’ai une contre visite pour une moyenne de 2,68. Je vais essayer votre méthode car tous sur ma voiture a été fait
2 роки тому+1
Bonjour merci pour votre commentaire. J'ai également une recette maison pour decrasser toute la ligne réservoir.pompe injection. Injecteur ce qui permet d'avoir une meilleure combustion et donc une pollution et opacité faible Après j'ai aussi des recettes maison pour rincer votre moteur avant vidange-nettoyage turbo en l'occurrence la géométrie variable -nettoyage Injecteur etc etc N'hésitez pas à cliquez sur l'onglet Merci sous la vidéo cela me permettra d'acheter du matériel en vue d'une restauration complete d'une voiture 🚗
mpi quand je le fait avec ma dieselle et ue passe les rapport pour un ti tirage mon pot d des étincelles aparament c la bride ki crame et depuit ca pousse vachement pluss
La méthode pour nettoyer un turbo (relevée chez un garagiste) Roulez jusqu'à température de fonctionnement. Soit 15 à 30 mn 30 mn à 1600 trs Pendant 30 mn, faire fonctionner le turbo 30 sec à une minute à 1700 trs, et une minute en décélération 30 sec à 1 mn 1800 trs et une minute en décélération 30 sec à 1 mn 1900 trs et une minute en décélération Ainsi de suite jusqu'à 3000 trs... Roulage 15 mn sur route dégagée Pour un FAP, Moteur chaud 30 mn 1600 trs 30 mn 2000 2500 trs Roulage 15 mn Pour nettoyage vanne EGR Moteur chaud 30 mn changement de régime entre 1800 et 2500 trs 15 mn à 2200 trs Roulage 15 mn
Bonjour! c'est bien expliqué , J'ai une question ma voiture a passé CT, elle a pollué du coup elle devrait repasser contre visite ,ma question je dois mettre produit comme BARDAHL ou pas?
3 роки тому
Bonjour pour commencer faite un plein avec du Total excellium ou du gasoil avec un additif déjà compris dedans roulez plusieurs dizaines de kilomètres comme dans la vidéo.
Très bon tuto. Conseils avisés exacts. De mon côté je roule au carburant Diesel additive depuis 100000 kms. Ce type de carburant diminue votre consommation de carburant et nettoie votre moteur. Je fais 100 à 150 kms de plus par plein par rapport à du gasoil ordinaire. Mon record a été de faire 1100 kms avec 56 litres avec un moteur de 2 litres et 160 équidés ce qui est remarquable. J'ai amené mon véhicule au Contrôle Technique il y 10 jours et la mesure du test d'opacité des fumées d'échappement était 5 fois inférieure à la norme maximum tolérée. Mais il est vrai qu'il est important de pousser de temps en temps son moteur une fois bien chaud bien entendu afin de le débarrasser de sa calamine. Il faut savoir que l'eau est chaude avant l'huile moteur. Attendez de faire au moins 10 kms avant de tirer dessus sinon vous risquez d'abîmer votre mécanique. Bien à vous et bon contrôle technique !
merci
C'est quoi le carburant diesel additive ?
@@stephaneislistening6103oui je sais pas non plus 😂
@@doudou3392 je pense qu'il parle du diesel +, qui a des additifs. C'est ce que je fais aussi avant un trajet d'autoroute , un plein avec ce diesel.
@@gilleskarribou1009 parce que trajet autoroute te permet de monter dans les tours durant un certain temps et avec ces additifs, ça décrasse
C'est bien ça ?
C'est exact, merci infiniment pour le bien que vous faites par cette excellente vidéo
Je suis jeune conducteur et j'ai très peu d'expérience et je n'ai jamais fait sa avant grâce à vous je pourrais faire le décrassage de mon moteur comme il faut 🙂
Merci pour cette vidéo explicative demain je vais le faire.
Un abonné et un pouce bleu en plus 👍
Merci beaucoup
Si vous voulez apprendre la mécanique
Je donne egalement des cours .des reponses par vidéo ou telephone
@ OK merci pour l'info 🙂👌
Merci beaucoup. Enfin je sais comment faire pour décrasser le moteur. Votre vidéo est très claire.
Bonjour merci beaucoup pour votre commentaire.
Merci d'éclairer les jeunes conducteurs sur cette méthode efficace . Perso avant un voyage de 700/800 kms sur autoroute , je fais le plein avec du diesel +. J'essaie dans la mesure du possible de rouler à vitesse soutenue et je privilégie de belles montées en régime en sortant des aires de repos ou de péages.
Merci pour ces explications claires .
Merci beaucoup pour votre commentaire
Merci beaucoup pour cette vidéo. C’est un plaisir que vous ayez prit le temps d’expliquer correctement les choses, bravo 😊
Merci beaucoup pour votre commentaire
Merci pour ces explications , je viens de nettoyer le circuit et la vanne EGR, je vais pratiquer cette méthode avec un diesel premiun. merci bcp
Bonjour merci à vous pour votre commentaire à bientôt
Très bien expliqué! Merci beaucoup 👍👍
Bonjour 👋 Merci pour votre commentaire
Bonjour je tenais a vous remercier du temps que vous prenez en vidéo pour nous expliquer correctement les actes a effectuer ainsi qu'en commentaires, vous m'êtes d'une aide précieuse, bon courage et surtout bonne continuation ne lachez rien! 🙏🏼💪🏼
Bonjour Merci beaucoup pour votre commentaire touchant et gratifiant qui valorise tout le travail que je fais.
Formidable, c'est bien expliqué....
4000 tours c est trop.. la regeneration d un fap cest moteur chaud... 10 kms environ. Rouler a plus de 2500 tours 15 mns... ca correspond a 30 kms sur autoroute a 130. L ideal rouler en 4 a 130.. a 3000 tours..3500... j ai fait ca recemment un aller centre commercial 30 kms sur autoroute + retour meme condition.. une heure plus tard ca m a effacce le message fap ...a faire une fois par mois...et en ville rouler en 3 a 2000 trs.. pas en 4 ou 5 a 1500 tours... rester en 4 sur route a 80...
Bonjour ! Enfin une vidéo claire sur le décrassage !!! C'est vraiment bien expliqué et compréhensible surtout !!!! Merci ! 👍👌
Bonjour,
Merci beaucoup pour votre commentaire ! cela fait plaisir de voir que son travail est valorisé
@ De rien, c'est normal ! Merci pour le retour. Bon dimanche !
@@linoeric8679 bon dimanche et à bientôt
Tu Polo
Bonne vidéo claire et précise. Merci pour les conseils. Je m'abonne.
Merci beaucoup pour votre commentaire et de vous être abonné
Super vidéo et très bons conseils 👍🏻👍🏻👍🏻
Merci beaucoup pour votre commentaire
Très clair
Merci beaucoup pour l'info
C est cool cette video... 😃😃😃😃 bcp d enseignement pour l entretient du moteur...
Merci beaucoup pour votre commentaire ! à bientôt
Merci pour la vidéo.
merci beaucoup pour votre vidéo bien détaillé ca ma bien servi
Merci à vous pour votre commentaire
Merci du partage très bien expliqué
Merci à vous pour votre retour
Super merci pour le partage
Très bonne vidéo Merci 👍👍👍👍☝👏
Merci pour votre commentaire
Merci pour cette bonne idée.
Bonjour, mais de rien merci à vous pour votre commentaire
Merci pour la vidéo 👍
La technique est excellente et elle fonctionne. J'ai appliqué la méthode une fois par semaine uniquement pendant les 2 mois après un CT raté et je roulais au gazole additivé (Excellium, ...) pendant ce laps de temps. j'ai également, profité d'un trajet sur l'autoroute (départ en vacances et retour) pour appliquer la méthode sur des distances plus longues (je roulais en 4ième à 130 pendant 50 km, voir plus... en surveillant l'aiguille de température)
Pour un moteur 2.0 HDI 90cv peugeot citroën sur un véhicule de 2004 , j'ai obtenu les résultats suivants (en utilisant 2 fois à un mois d'intervalle du nettoyant FACOM car mon CT était catastrophique).
Avec une valeur d'émissions à l'échappement limitée à 1,84 m-1 ( valeur selon le véhicule indiquée sur le compte rendu du CT)
CT raté : C1: 6,35 m-1 C2: 3,16 m-1 (aïe, aïe, aïe...)
Contre visite : C1: 0,15 m-1 C2: 0,29 m-1
Tout ça sans rien démonter ni passer au garage
Sinon, je pense que pour appliquer la méthode, il faut s'assurer d'avoir une courroie de transmission et un système de refroidissement en bon état.
Bonjour merci beaucoup pour cet excellent retour
bonjour je viens de regarder votre vidéo sur le décrassage moteur vraiment merci très bien expliqué avec des mots simples à comprendre pour tout le monde !!!!! je le fais aussi depuis quelque temps et le moteur réponds vraiment mieux et plus énergique dans les rapports . je me suis abonné à votre chaine que je découvre aujourd hui .TRES BONNE CONTINUATION A VOUS MERCI
Bonjour merci beaucoup pour votre commentaire et pour vous être abonné
Merci beaucoup pour ce tuto !💪
De rien 😁
MERCI du conseil
Merci à vous pour votre commentaire !
Merci pour le tuto excellent conseils.
De rien 😁
super , bien dit , c'est comme ça je fais, et ça marche très bien.
bonjour,merci pour votre commentaire!
Une vidéo très instructive. J'ai essayé et c'est vraiment super. Nickel!
Bonjour merci pour votre commentaire pouvez-vous nous dire qu'est ce que vous ressentez maintenant de changé sur votre voiture
@ Mon moteur est vraiment plus puissant. Je ne sens plus de lourdeur lorsque j'exige de ma voiture un max d'effort. C'est hallucinant. Je cherchais à faire un decalaminage mais avec votre technique ma voiture n'est plus paresseuse. Trop cool!
@ bonsoir, est-ce que c'est obligé de mettre un additif avant avec le gasoil où juste, décrassage normal suffit ?
Merci.
Bonjour un décrassage simple permet d'obtenir un bon résultat mais l'ajout d'additif dans le gasoil permet de bien nettoyer les injecteurs la pompe injection
Très bonne vidéo, beaucoup d'information intéressante sur le moteur.
Merci beaucoup!
Merci pour ta vidéo ❤️
Merci à vous pour votre commentaire
Merci beaucoup très bien expliqué
Merci pour votre commentaire
Je roule en exellium 98 depuis plusieurs années, et franchement c'est le top pour un moteur essence avec une bonne huile de synthèse !
T'es dans une vidéo qui traite le diesel.
Vraiment c'est intéressant
Pour le moteur du véhicule.
Merci pour votre commentaire
Super !!!
bonjour une petite précision, pour déclencher le Fap ? je lis un article " Régénération Passive" active " température de l’échappement." mais le décrassage montera la température pour l'activé
Ce que j'applique depuis que j'ai le permis (14 ans) : pousser les rapports à 3000 - 3500 mais en constant car ça évite les efforts à 4500 tours lors des gros décrassages, pas plus pas moins et RAS car oui un diesel chaud ne craint pas grand chose .
Merci bcp pour l'astuce , tres bien expliquer..👍👍👍
Merci beaucoup pour votre commentaire
Merci pour ces recommandations bien présentées, accompagnées de commentaires appropriés...je m'abonne.
Merci beaucoup pour votre commentaire et votre abonnement à cette chaîne à bientôt
Merci beaucoup 🙏 c est top d aider les autres!!!
Avec plaisir 🙂
Merci, bon conseil,
tres bien .merci
Merci Beaucoup Mon Ami ...
Bonjour merci à vous pour votre commentaire
Conseils cool! Merci bcp.
Merci à vous pour votre commentaire
3500 tours en troisième en roulant à 90 km, suffisent largement pour décrasser son moteur.
Sinon, le principe de votre vidéo est très utile.
Conne continuation.
ALG LOUNES non il faut faire des pointes à 4000 te/mm.ca desintegre mieux la calamine
bonjour ,
la chaleur extérieure influence peu ,c'est surtout la temperature et la vitesse de rotation du moteur qui sont nécessaire pour un bon décrassage. par contre avant de commencer à effectuer des décrassage il faut que le véhicule soit un minimum entretenu filtres vidanges des différents liquide,courroie en bon état etc
@@erictalbot595 5750 tr/min c'est encore mieux
@@yordanpayet9749 on ne peut pas annoncer un chiffre universel comme ça cest stupide, chaque moteur a une zone rouge différente
@@thierrybo6304 c'était pour rire.
Je sais très bien que chaque moteur à sa propre zone rouge.
Un grand merci pour ce partage 🌷
Merci beaucoup pour votre commentaire
Merci pour les conseils précieux vraiment merci
bonjour ,
merci à vous pour votre commentaire
Merci beaucoup. Est-il possible de réaliser le décrassage la voiture arrêtée ?
Merci 🌹 pour le partage
Bonjour de rien c'est le but même de ma chaîne youtube à bientôt
je valide ,c est la méthode qu'un mécanisine m'avait donné ;)
Merci beaucoup pour votre commentaire
Merci pour les conseils 😉
De rien :-)
La température redescend normalement et est sans influence sur la vie du moteur?
Merci monsieur pour cette leçon j'ai appris quelque chose
Merci à vous pour votre commentaire!
a bientôt
Bonjour, vous en pensez quoi du récupérateur d'huile ? sa récupère la vapeur d'huile qui encrasse, mais je ne comprend pas pourquoi les constructeurs ne mette pas sa.
Bonnes explications merci
Bon ..chui au bout... mon break 250D w124 de 527 000 km n'a pas de zone rouge😭😭😭
😂😂
Bonne continuation
Bonjour,
Si vous n'avez pas de zone rouge,ce n'est pas très grave,vous pouvez néanmoins faire un bon décrassage et vous avez 2 possibilités.
La première vous connaissez bien votre moteur et son régime surtout avec autant de kilomètres alors ce que vous pouvez faire c'est pousser un peu plus les rapports et ensuite rester des kilomètres sur un même rapport que se soit sur autoroute ou départementale vous accélérez decelerez accélérez ainsi de suite.
L'autre solution mais qui nécessite d'avoir un moteur bien entretenu et bien chaud est d'aller chercher la zone rouge (mais 1seule fois) ,j'ai le même problème que vous sur mon vieux fiat fiorino je n'ai pas de compte tour,pour trouver la zone rouge vous vous mettez sur une belle route en 3eme par exemple et vous accélérez tout doucement a un moment donné votre pompe à injection va couper vous allez sentir votre moteur s'étouffer quelques secondes regardez précisément à quelle vitesse ( par exemple 92 km/h)vous etes puis ralentissez ,vous saurez donc qu'en 3 ème votre zone est à 92 km/h donc roulez a 80-85 km/h pour décrasser attention à faire ceci uniquement si votre moteur est bien entretenu car vous allez mettre tout le moteur en pression et les joints de la pompe injection également donc à ne faire que si votre moteur est bien entretenu
A 527000 j'éviterai, il vaut mieux que votre moteur soit encrassé que cassé...!
J'ai une BMW à 860000 km elle a droit à son accélération sur plusieurs centaines de mètres tous les jours
Très bon tuto bien expliqué pour ma part je suis allé au CT moteur froid et ma voiture Clio 3 1,5l DCI 2008 n'as pas passé le CT pour pollution malgré un Decalaminage moteur effectué juste quelques jours avant donc je vais suivre vos conseils beaucoup de personnes m'ont parlé de cette technique mais je n'avais encore jamais essayé lis à par les nettoyants injecteurs que l'on trouve dans le commerce comme le Wynn's. Encore merci pour le temps consacré à faire cette vidéo. Bonne journée.
Merci beaucoup pour votre commentaire
Faite comme sur la vidéo et repassez votre CT et tenez nous informé
Bonjour
Alors ce ct ?
Une méthode logique et tres judicieuse
Perso c est ce que je fesait dejas , mais beaucoup de gens decrasse leur moteur sans le savoir en roulant vers le sud de la France pendant des heures l été
bonjour
si vous roulez des heures sans monter dans les régimes ,votre véhicule va s'encrasser
aujourd'hui les boites de vitesses sont a 6 rapports et les boites automatiques à 8 voir 9 rapports et donc le régime des moteurs est plus bas
la mecanique en douceur sur autoroute il ya forcément des monter en régime la preuve on roule charger avec le relief de la route en plus sur les moteurs tournent pendant des heures durant
@@rubisbiker4482 bonjour c'est pas parce que vous roulez chargé sur autoroute qu'il y a des montées en régime bien au contraire aujourd'hui en moyenne,les voitures ont des moteurs plus puissants qu'il y a 20ans et des boîtes de vitesses mieux étagées ce qui fait que sur autoroute regulateur de vitesse mis ou pas une voiture change pas ou peu de vitesse et encore moins de regime moteur vous pouvez faire Lyon Nantes sur autoroute c'est plat, Lille Marseille c'est plat donc votre moteur tourne des heures à un regime regulier entre 2500 et 3200 tour/min donc il s'encrasse .
Magnifique jete donne 10 sur 10
Merci beaucoup
Très bonne vidéo
On peut également associer cela à un nettoyant injecteur du style bardhal ou sphereteque et on est au top 😉
Oui sans problème
Bonjour
Merci pour la vidéo qui explique bien
Juste une question peut on faire votre astuce en étant à l'arrêt au point mort ?
Et que pensez vous des produits qu'on met dans le réservoir qui aide a nettoyer (nettoyant injecteur, stop fumé) ?
Et que pensez vous du décalaminage ?
Merci
Bonjour 👋.
Ne pas faire un décrassage moteur à l'arrêt.
Bonjour est ce nécessaire d'aller a 4000 tours si on n'a pas de fap jai une sandero de 2009 dci 68cv je ne dépasse pas les 3000 tours pour ma par est ce suffisant ? Merci
Ok , je vais essayer ça ! J'ai une kangoo 1,5dci de 2003 et perte de puissance suite probablement à de très nombreux petits parcours pendant le confinement ! Merci pour votre vidéo !
On tenez nous au courant
Bonne astuce à faire juste avant le contrôle technique pour faciliter le contrôle de pollution ;)
Bonjour c'est d'ailleurs pour cette raison que j'ai fait cette vidéo et toutes mes voitures passe le CT
Merci pour les conseils j'ai un contre visite a cause de la pollution je prends notes c gentil
Si ça passe toujours pas, il y a le décalaminage, mais certaines sources disent que ça marche pas beaucoup, d'autre disent que c'est pas bon pour le moteur, après je sais pas, je vous pose ça là et je vous laisse vous renseigné sur le décalaminage à l'hydrogène.
Bonjour faite le décrassage comme décrit dans la vidéo et tenez nous informés
Cela va sans dire, mais ça va mieux en le disant : bien entretenir le moteur signifie aussi prendre de l'huile de bonne qualité. Pas de premier prix en grande surface.
Idem pour liquide de refroidissement (qui respecte les préconisation et fait des vidanges...)
Également bien vérifier les niveaux avant ce type de décrassage.
Et donner au moteur un carburant de bonne qualité également (tous ne se valent pas. Autant en coût qu'en qualité).
Bon entretien à tous!
Est ce que vous pouvez nous donnez le type de motuer que vous avez parceque la zone rouge change selon les moteurs
Bonjour. Très belle vidéo, je suis routier international conclusion ma voiture tourne en rond juste pour faire les courses le week-end. J’effectue plus ou moins 4000 à 5000 km par an max conclusion je vais décrasser mon moteur en suivant vos conseils encore merci. Un abonné et un pouce bleu en plus pour vous. Bonne continuation.
Bon tuto et aussi Il faut installer un réservoir a vapeurs d'huile (ce que les constructeurs devraient installer d'origine dans les voitures).
Bonjour merci pour votre commentaire et effectivement il faudrait installer ce réservoir je ferai prochainement une vidéo
merci bcp pr cette video
De rien merci pour votre commentaire
merci beaucoup
De rien.n'hésitez pas à vous abonnez,😀😀si vous avez des questions sur un sujet mécanique ou bricolage faite m'en part
merci pour la video image et son excelent
je possede un freelander 2 de 2011 190 ch qui ne demarre pas au 1/4 de tour j'espere avc cette methode ca va marcher merci
bonjour ,
Merci à vous pour votre message !
Bonjour . Peut-on mettre une grosse remorque charger de gros cailloux au cul de la voiture pour que sa d'écrase encore plus le Turbo pour qu'il devienne tout rouge pour bien le faire monter en température et dilater au maximum les ailettes de ce même turbo ????? Merci de ce Toto de décrassage . C'est vraiment utile ce genre de tres bon tuto . Encore Merci pour mon moteur qui ce sent deja mieux .😡
Une marche arrière plein gaz sur une dizaine de kms fonctionne également.
lol
Putain de génie 😅😅😅😅
Cu nimb....oui et que sur deux roues ....lol
oui qd on aime se compliquer la vie :)
Bonsoir merci pour cette vidéo j'ai une 306 essence petit moteur et sans comptetours vous me conseillez quoi svp
Bonsoir,
Si l'entretien de votre voiture a été fait correctement en temps et en heure avec remplacement des filtres des fluides des courroies etc vous pouvez faire un décrassage en douceur a savoir moteur bien chaud vous passez vos rapports plus loin que d'habitude à savoir par exemple vous passez votre 4eme vitesse a 50 km/h habituellement passez cette 4 ème vitesse à 60 km/h sur quelques centaines de metres au debut puis quelques kilomètres plusieurs jours plus tard puis passez à 70 km/h et ainsi de suite,ecoutez bien votre moteur et allez s'y en douceur.
@ merci beaucoup pour votre reponse
Bonjour c est quoi comme voitures que vous avez dans la video
Merci beaucoup !
c'est interessant ici , je m'abonne, continue comme sa !
Bonsoir Francis merci beaucoup et pour votre commentaire et pour vous être abonné.
J'ai un xsara Picasso 2l hdi j'ai pas de compte tour comment je doit faire et es que sa risque quelque chose elle es de 2002 j'ai 210000 au compteur j'aimerai la garder longtemps très bonne voiture merci d'avance pour les réponse
Merci beaucoup c'est très utile
Merci à vous
Peut on mettre également la clim pour que le moteur force un peu plus?
bonjour,
oui aucun problème
fau ci tu met la clim tu enclenche la ventilation donc refroidissement du moteur
Erreur,
Ce n'est pas parce que vous enclenchez la climatisation que le ventilateur de climatisation va fonctionner et ce n'est pas le moteur de la voiture que l'on refroidit mais le radiateur de climatisation qui lui est chaud voir très chaud a cause du gaz comprimé par le compresseur de climatisation.le ventilateur de climatisation s'enclenche suivant 4 paramètres la température de l'air extérieur, le point de rosée de l'air, la courbe enthalpique et la consigne de température intérieure
Oui 130 kmh en 3eme et boucher la sortie du pot sur 15km
Ne pas hésiter à donner quelques accélérations franches quand c'est possible.
Bonjour, je viens de suivre votre vidéo, d'ailleurs je vous remercie pour toutes ces informations, j'ai une Mercedes 190e 2.0l et je roule au GPL. Justement pour le d'écrassement il m'ont conseillé de monter en tour à 5000, car notre zone rouge est a 6000, je dois le faire mode gaz ou essence ?. et merci.
Bonjour merci pour votre commentaire,si vous roulez en GPL alors faite le avec le but est de monter le moteur en régime et température
Et on peut pas faire haut régime moteur uniquement en 3 ème ou voir 4 ème ?
Bonjour la mécanique en douceur , bonne vidéo 👍 un like un Abo 👈 je suis moi même petit youtubeur en conseils mécanique générale avec tuto ect ect . Si je peux me permettre 🙂 idéalement placé un additif carburant pour nettoyer les injecteurs peu aussi aidé , faire les rapports palliatife inversé peut être risqué pour les petits moteurs , sa marche aussi en fessant des monté franche en 2 ,3 ,4 🏁 et dans un dernier temps le nettoyage régulier de la vanne egr aide 😉 bonne vidéo 🙂
J'ai eu de très bons resultats au CT avec un kit de décrassage de chez Mecarun.
Bonjour et merci beaucoup pour ses recommandations,, par contre, peux-t-on demander à un garagiste lorsqu’il fera la vidange de décrasser aussi le moteur ? Ici ! En Polynésie, la route n’est pas tellement adéquate (embouteillage etc) donc, le mécanicien peut-il le faire par exemple en nettoyant le moteur ? Merci pour vos réponses.
Bonjour un décrassage même en 2 ème vitesse peut déjà permettre de decrasser son moteur ,par contre les filtres courroies doivent être neufs ou en bonne état.
+ un abonné un like .
bonjour merci beaucoup!
Merci en regardant tous vos commentaires, j'ai compris, bon entretien, pas de soucis, sur une voiture de 2013 mais qui n'a que 36000 kms, essence TCE, en a t-elle déjà besoin ? merci, cathy
Bonjour,
La voiture roule peu,mais rien ne vous empêche une fois le moteur bien chaud de monter le régime moteur dans les tours pour le décrasser si vous voyez de la fumée noire sortir du pot d'échappement alors c'est que le moteur est encrassé même légèrement
bonne vidéo et bons conseils , merci .
j ai une question : sur une bmw 3.20 D année 2010 , j ai un voyant jaune afficher sur le tableau , voyant moteur , qui est fixe, ne clignote. est ce que ça signifie que ça viendrai du système anti pollution ???? Merci pour ta réponse
bonjour
le voyant moteur pour signifier plusieurs choses
mais avant tout:
depuis quand il est apparu? après une intervention sur le moteur?,un plein? ,un filtre remplacé?état des bougies de préchauffage?état du debimetre?
la vanne EGR a t'elle déjà été nettoyé ou condamnée?
la mecanique en douceur
Bonjour ,
le voyant jaune est fixe , depuis longtemps , ma voiture roule correctement , pas de problème d accélération , quoique defois , je me pose la question et je me dis si ça ne viendrais pas d un encrassement , du debimetre, de la vanne EGR . Merci pour ta réponse
@@heliosheliosaldo9934 bonjour,
oui essayer de nettoyer le debimetre mais attention le fil chaud est très fragile ensuite oui déposez et nettoyer la vanne egr ,je ferai prochainement une vidéo la dessus.
Bonjour super les expliquation ,je vous remerci , maintenant j'ai une queqtion ,jai un juk1.5dci sans pert de puissance n'y surconssomation ,et mon voyant moteur reste desespérément allumé ,jai f 2 garage et on ma dis 2injecteur le premier et le 2 ,4 injecteur ,la je ne sais plus ,je ne f que de la grande route, merci de prende le temps de me répondre si vous le pouvez ,merci .
Bonjour 👋.
Merci pour votre commentaire
Concernant les defauts des injecteurs constatés par les garagistes soit vous remplacés ces injecteurs soit comme vous roulez sur des grandes routes vous mettez de l excellium et faite régulièrement un décrassage moteur, en espérant que cela resolve le problème des injecteurs
belle explication...mais 1 fois par semaine...c'est trop souvent et inutile....le moteur prend plus de temp pour se crasser....une bonne conduite quotidienne évite le tout
Bonjour ,
Tout dépend de combien de kilomètres vous faites par semaine avec votre voiture,etc ensuite une fois par semaine quand vous achetez une voiture qui est complètement encrassée ne lui fera que du bien.
@ je trouve que il faut faire le une fois par mois où une tout les deux mois même si tu l'utilise beaucoup toutes les semaines c'est beaucoup trop souvent
@ a force de le faire comme ça une fois par semaine ça risque plus de le casser que de lui faire du bien
Bonjour ma voiture a 860000 km et je lui fais tous les jours pendant environ 1 km
Selon moi ça doit être occasionnel, environ une fois tous les 6 mois, 1 an, voir une bonne fois avant chaque contrôle technique...
Après moi j'habite en campagne, donc je suis pas aboné aux limitation à 30km/h, donc je suis jamais en dessous de 1500rpm donc comme je fais peu de sous-régime et ça s'encrasse beaucoup moins.
Bonjour, faire ça une fois par mois sur une route nationale limitée à 110 pour un trajet de 40km c'est suffisant? J'ai une Clio IV 1.5 DCI 75 et habituellement je fais des tout petits trajets.
pour le 1 decrassage rouler 5km à 90km/h en 3éme est suffisant?
Bonjour si votre régime moteur monte plus que d'habitude oui c'est un bon début de décrassage
Merci beaucoup à vous que Dieu vous benisse
merci beaucoup pour votre commentaire
bonjour, merci pour le tuto et j'ai une question: ça craint rien pour la courroie de distribution ?
merci d'avance
Bonjour, merci pour votre commentaire pour faire un décrassage il faut que les filtres et les courroies soient en bonne état vous montez votre régime moteur en douceur
Bonne vidéo. Mais sur master pas de température d'eau .pas terrible
Impeccables
Très bonne vidéo , tout est bien explique. Juste une question comment décrasser lorsque on a une voiture avec boîte de vitesse automatique ?
Bonjour merci pour votre commentaire,
Pour une boite automatique vous avez 2 possibilités soit vous mettez la boite en manuelle en tirant le levier vers la gauche soit vous mettez la boite sur position D et pour decrassez ,vous ecrasez l'accélérateur jusqu'à dépasser le point dur la voiture va rétrograder d'une voir 2 vitesses le régime va monter la vitesse va également monter, ensuite vous ralentissez puis écrasez de nouveau l'accélérateur ainsi de suite
Bonne question
rien de plus simple , il suffit de passer en position "M" (manuel) et de rétrograder les rapports à la main .
Bonjour merci pour votre vidéo, samedi j’ai passer mon ct pour ma fiesta 1.4 tdci de 2007 et j’ai une contre visite pour une moyenne de 2,68. Je vais essayer votre méthode car tous sur ma voiture a été fait
Bonjour merci pour votre commentaire.
J'ai également une recette maison pour decrasser toute la ligne réservoir.pompe injection. Injecteur ce qui permet d'avoir une meilleure combustion et donc une pollution et opacité faible
Après j'ai aussi des recettes maison pour rincer votre moteur avant vidange-nettoyage turbo en l'occurrence la géométrie variable -nettoyage Injecteur etc etc
N'hésitez pas à cliquez sur l'onglet Merci sous la vidéo cela me permettra d'acheter du matériel en vue d'une restauration complete d'une voiture 🚗
mpi quand je le fait avec ma dieselle et ue passe les rapport pour un ti tirage mon pot d des étincelles aparament c la bride ki crame et depuit ca pousse vachement pluss
La méthode pour nettoyer un turbo (relevée chez un garagiste)
Roulez jusqu'à température de fonctionnement. Soit 15 à 30 mn
30 mn à 1600 trs
Pendant 30 mn, faire fonctionner le turbo
30 sec à une minute à 1700 trs, et une minute en décélération
30 sec à 1 mn 1800 trs et une minute en décélération
30 sec à 1 mn 1900 trs et une minute en décélération
Ainsi de suite jusqu'à 3000 trs...
Roulage 15 mn sur route dégagée
Pour un FAP,
Moteur chaud
30 mn 1600 trs
30 mn 2000 2500 trs
Roulage 15 mn
Pour nettoyage vanne EGR
Moteur chaud
30 mn changement de régime entre 1800 et 2500 trs
15 mn à 2200 trs
Roulage 15 mn
Bonjour monsieur il faut il acheter un nettoyeur injecteurs ? Si oui le quel merci
Bonjour! c'est bien expliqué ,
J'ai une question ma voiture a passé CT, elle a pollué du coup elle devrait repasser contre visite ,ma question je dois mettre produit comme BARDAHL ou pas?
Bonjour pour commencer faite un plein avec du Total excellium ou du gasoil avec un additif déjà compris dedans roulez plusieurs dizaines de kilomètres comme dans la vidéo.
Merci👍
Bonjour 👋 merci beaucoup pour votre commentaire