Там датчик давления. У меня былы потеря масла на дизелном сиде . Проехал 30 км при ускорении начале моргать лампа давления долил 5 из 6 литров😢. И питом проехал на этой машине 130 000. Корея рулит
При длительном голодании масла в ДВС , первым страдает верх то есть ГБЦ , а тут ГБЦ распредвалы и постели в норме , соответственно хозяин авто что-то темнит ! Либо хотел масло поменять да забыл залить и поехал либо что-то ещё !
Причина точно не в турбине. Изначально смерть старой турбины уже сигнализировала о проблемах с двигателем. Но у нас как всегда все думают - ну а чо, турбина умерла, значит её и надо "починить".
Интересная логика. Меняли картридж турбины, значит виновата турбина)))) почему не задаетесь причиной смерти турбины в первый раз( может у мотора уже давления не было). Смерть турбины лишь следствие
ОемЗАп! Вы не красиво себя ведете, обвиняя другой сервис в некачественном ремонте турбины! Тут мне кажется очевидно что клиент дурачек и не следит за уровнем масла, а куда оно уходило нужно смотреть! Очевидно и первая турбина у него умерла по причине масляного голодания и вторая тоже умерла из-за этого же!
В поддоне стоит же датчик уровня масла, на приборке загорается лампа сигнализирующая о снижении уровня, как владелец мог этого не заметить?
Вопрос. Нужно уточнять у владельца
Результат говорит сам за себя - кругом ВОДЯТЛЫ!!!!😂
Точно ли он стоит? Далеко не на всех машинах он есть.
Там датчик давления. У меня былы потеря масла на дизелном сиде . Проехал 30 км при ускорении начале моргать лампа давления долил 5 из 6 литров😢. И питом проехал на этой машине 130 000. Корея рулит
В книжках к авто написано, бак изьездил, замерил масло...
Показали бы заодно состояние цилиндров, замеры геометрии. И какой пробег, очень интересно
При длительном голодании масла в ДВС , первым страдает верх то есть ГБЦ , а тут ГБЦ распредвалы и постели в норме , соответственно хозяин авто что-то темнит ! Либо хотел масло поменять да забыл залить и поехал либо что-то ещё !
По вашей же логике, если забыл залить, то масляное голодание будет 100% а тут голова целая, а колено в мусорку. Выаод один - теория не верна
С такими клиентами вы без работы не останетесь 😂😂😂
А лампочка давления
Или стрелка.
Не показывали падение давления?
Там лампочка моргнет когда пару раз - значит ты уже влетел на 300+тыс руб
А если солнце в лобовое, ты не заметишь, даже если она загорится в постоянку
Отвёркой за 20 минут можно узнать в каком цилиндре стук 😁
Масла в двигателе 6.4 л. как залив 6 литров получилось минимум, может не слилось до поддона, и завели с высоким уровнем.
Причина точно не в турбине. Изначально смерть старой турбины уже сигнализировала о проблемах с двигателем. Но у нас как всегда все думают - ну а чо, турбина умерла, значит её и надо "починить".
И почему лампа маслёнки не загорелся там что нет ее?
Когда загорается лампа масленки, это как правило трындец двигателю либо его начало.
А если бы использовал Супротек, то мог бы и без масла ездить
😂😂😂
8 литров там масла , а хозяин просто не знал что масло надо смотреть .
Я не понимаю почему коленвал стои сотку ?
Много вопросов, ответов мало… в этом моторе 6,7 литров масла. Скорее всего масло с…лось куда то.
Вода в двигателе, откуда вода?
А что это за кадриж
а с датчиком уровня масла что? когда уровень падает -1литр, он сразу загорается. А датчик давления масла и горящая лампа давления масла?
Интересная логика. Меняли картридж турбины, значит виновата турбина)))) почему не задаетесь причиной смерти турбины в первый раз( может у мотора уже давления не было). Смерть турбины лишь следствие
А сажевый такое как пережил?
История темная , ты прикинь если там и есть сажевый то как оно дыметь должно было ... сажевый вырезали скорее всего раньше .
6литров за 30 дней ,сколе пробежал интересно что клина словил
Может даже меньше 300км, легко
Какой был пробег у автомобиля?
чуть за 200т.км.
Если турбина, то это 2.0 или 2.2 дизель?
У меня 2,2 турбо аналогичный двс
D4HB
@@OemzapРазложить 2.2 дизель - это надо постараться. Скажите а 2,4 атмосферный бензин, много приезжает на ремонт? Какой средний пробег до капиталки?
Из 100% один или несколько шофёров, остальные ВОДЯТЛЫ!!!
Дааам ценник у вас космос.
Отписываюсь, достала шляпа корейская. Когда будут японцы и наши двс., подпишусь.✊
Какие японцы товарищь? Они специализируются на корейцах.
Твои гранту допилить немогут, давай досвидания.
@@ВикторПрисяжнюк-й6ч потеряйся
@user-lq9vl5xi2b Купи себе 16 клоп и допили напильником сам!
ОемЗАп! Вы не красиво себя ведете, обвиняя другой сервис в некачественном ремонте турбины! Тут мне кажется очевидно что клиент дурачек и не следит за уровнем масла, а куда оно уходило нужно смотреть! Очевидно и первая турбина у него умерла по причине масляного голодания и вторая тоже умерла из-за этого же!
Кроилово ведет к попадалову 😐