【元国鉄機関士さんのガイドも！】備後落合駅にて4時間、過ごしてみたら…？【秘境駅の”イマ”】
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- Опубліковано 26 жов 2023
- かつての鉄道の要衝地、芸備線備後落合駅。
現在はJRワースト１位の赤字区間に…。
本数も少なく、なかなか滞在できないこの駅にて
４時間（朝９時～13時）、のんびり過ごしてみました。
鉄道ファン、駅に惹かれて訪れる人、地元の方…
そしてこの駅を愛し続けて、ボランティアで駅の整備を行い
元国鉄機関士としての実体験を踏まえての
”今昔”ガイドをしてくださる永橋さんとも出会えました。
なかなか気軽に行けないからこそ…
この動画で、備後落合の”イマ”を知っていただけたら嬉しいです。
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次回は、この備後落合駅に入線！
11月末で引退決定の出雲おろち号にて、木次線を行きます！
ぜひみてね♡
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BGM：otologic
商品貸出：ソニー VLOGCAM ZV-E1
#秘境駅 #秘境 #国鉄 #japantravel #japanvlog #乗り鉄 #伊藤桃 #女子鉄 #鉄子 #鉄道ファン #鉄道好き #鉄道 #駅 #木次線 #芸備線
11:32ガイド・永橋さん登場！！
13:06永橋さんによるガイドスタート… - Авто та транспорт
いつまでも駅を守って語り継いで欲しいものですね。😂
永橋さんは国鉄職員のカリスマですね♪
行ってみたいなぁ。
残っている設備等々を見るに、昔は賑わいが有った時代の想像が膨らみます。
本数は、減って乗降客が減少しても、暖かい思いで守る人、訪れる人がいるなんて、幸せな駅だと思います。
広島に住んでいます。落合駅凄い。ガイドの話良かった。有難うございます😊
備後落合を特集して頂き感謝致します。
私は東京者ですが、木次線出雲八代駅に民間委託駅員兼、近くの居去神社の宮司をしている親戚がおります。その関係上、小学生の頃蒸気機関車好きの父に連れられ何度か備後落合を訪れた記憶が鮮明に
そして、半世紀以上が過ぎた一昨年、備後落合を訪れました。しかし、芸備線上り下り、木次線列車が会する14:00頃だった為に４分の乗り換え時間しかなく、備後落合を堪能する時間がありませんでした。貴殿の動画を拝見し、改めて今の備後落合の魅力を知り、近々訪れたいと感じた次第です❤
ありがとうございます！１０何年か前にキハ５８の急行みよしに乗って乗り継いでここ備後落合駅に来たことが有ります。この時は当然ガイドさんがいる事が無く、木次線に乗り継ぐまでの誰も居ない駅で３時間過ごしました。何とか残そうと元国鉄職員の方が頑張っておられるのですね。
貴重な映像ですね！見入ってしまいました😳 いつか行ってみたいです😊
備後落合の今がよくわかりました。永橋さんの説明も聞けてよかったです。すてきな動画をありがとう。
撮影お疲れさまでした。とても見応えのある動画でした。
備後落合は秘境駅と言っても訪れる方もそこそこいるし、駅なども見どころがいっぱい有っていいですね。
そして永橋さんのお話も興味深かったです。何か秘境駅のテーマパークみたいに感じました。
一度訪れてみたいですね。
永橋さんの備後落合への熱い思いがひしひしと伝わってきました。
永橋さん、そしてそれを紹介してくれた桃さんありがとうございます。😊
NHKの番組になってもおかしくないくらい。
とても感動しました♪いつまでも変わらないほしいと思うのはエゴになってしまうんですね〜
桃ちゃん動画を見て､人生の中で､一度訪れたい鉄道駅としました。
これからも感動するUA-camをお待ちしております。😊
永橋さんのお話を動画で見られて嬉しいです！備後落合駅大好き😊良き動画をありがとうございます！
桃さんのナレーションがとっても良いです。
登録者数3万人おめでとうございます🎉
熱い話に引き込まれ29分の動画があっという間でした。
備後落合駅、秘境駅でありながらこれだけ良い感じの駅舎で良いですね。
ガイドの永橋さんが仰っていたように芸備線や木次線を見守らなければいけない。先にあの世に行ってはいけない。という一言に重みを感じました。
利用客が少ないから廃止するというのは簡単ですが、それぞれの思いがある。
なんとかこの動画がきっかけで少しでも多くの人が利用して欲しいし、行こうと思いました。
本当に鉄道の旅を楽しんでいるんだなあと感じました。秘境駅と言われる備後落合駅に行ってみたいですね。とても聞きやすい声で、楽しませていただきました。フォローさせていただきましたので、これからもよろしくお願いします。
備後落合駅歴史を感じられる。
自分も桃ちゃんと同じ東北生まれだけどもう廃線になった岩泉線内の駅やかつて山田線内にあった大志田駅や浅岸駅、山形線(奥羽本線)にあった赤岩駅など廃駅になる秘境駅が多い中で残っている秘境駅はすごく貴重だと思う。
桃さんの人の話を聴く姿勢が人柄の良さを表しています。このチャンネルを知ったのは1週間前ですが毎日過去動画を見ています。見るたびに惹き込まれます!
40年程前、米子出身の私は広島の大学に進学しました。時刻表マニアの私は様々なルートで帰省や登広を行い、何度も備後落合駅を利用させていただきました。大変懐かしい動画ありがとうございます。特に永橋さんのお話しは大変興味深く訊かせていただきました。動画の中で一つ記憶違いがありました。名物は、おでんウドンでしたが、おでんそばのように記憶してました。急行ちどりは車内販売もあり、この駅で上下おちあい、販売員さんも折り返していたようでした。
まさに栄枯盛衰の歴史を垣間見れました。永橋さんが､あんなに頑張っているので､うかつにこの区間の路線を廃止してはダメですね､と個人的には思いました。
一度行ってみたいです
観ていてホッコリしました。
山の中の駅に４時間もいるのに、そんな見どころがあればあっという間に時間が経つみたいですよね。
備後で落ち合う 備後落合駅 ボランティアのガイドさんのお話は心に染み入ります。
ここから木次方面にスイッチバック。
登山で良く近くを通りますが備後落合駅の貴重な面白い話が聴けました。
温泉も気になってましたので興味深い動画でした。
機会があれば見に行きます。
ありがとうございます。
歴史のある過去のお写真、なかなかいいですね。ワンマン列車も地方ならではな懐かしさを感じさせてくれる🚃 カープ列車もいい！タイガース列車も「御免・奈半利線」にありますよね。桃さん🍑いつもありがとうございます😊
🍀芸備、木次線の乗換駅、備後落合駅、素晴しいです、旅情たっぷりの秘境駅ですね、そしてスイッチバックの出雲坂根駅も伺ったのかな？出雲横田、出雲三成などなど見どころたっぷり楽しみましたね🍀当然自身も伺っています🍀
すっごく充実した4時間…自然も、出会いも、思い出話も。『何しよう…』なんて、全然考える余裕すらなかったんじゃないかな☺️永橋さんの思いも、いつまでもこの駅に、ですね。いい動画でした！😌✨
いい駅になってますねー😌
桃さんのUA-camは最近知ってよく見てます😊一緒に旅してる気分になれて最高です👍
永橋さんみたいな人、貴重ですね😊
桃さんのナレーションの声が好きです✨ご活躍祈念していまーす✨
永橋さんご自身を含めて、これはもう立派な鉄道歴史遺産ですね。👀👏
桃さんの興奮とわかり易いナレーション、永橋さんの熱い想いが凄く伝わるホント良き動画でした♪。日本の鉄道史がぎゅっと詰まった駅なんですね😮
桃さんの最長片道切符の旅で備後落合駅を知り、調べて行くうちに木次線や芸備線に乗って見たくなり、比婆山温泉も泊まって見たくなり…。
そして私も来月、備後落合へ。スケジュール上と10時打ちが出来なかったことも有り、おろちは見るだけになりそうですが、ディーゼルカーに揺られて行けるだけでも幸せ。私も永橋さんに会えるといいなぁ〜と思いながら見させて頂きました。待ち遠しくなって来ました😊
カープラッピングのキハ120いいですね😊備後落合駅を満喫ギャラリーいいですね😊現在は無人駅ですが当時は賑やかだったんですね😊
元機関士さんの経験から語る
いろいろなエピソードを
大変興味深く拝聴させていただきました。
かつて栄華を誇った山間の駅を
いつか訪れてみたいです。
先日備後落合駅に行きました。
久しぶりに永橋さんのガイドを堪能しました。
いつも仰られるのは廃線の危機の話。
栄枯盛衰は世の常で如何ともし難いですね。
永橋さんのお話は、滞在期間いつも短くて(すぐ乗り換えのため)聞いた事なかったので、助かります。🙇♂
興味深いお話でした。
やったね😊永橋さんに逢えてたんですね、ゆったりと解りやすい想いの詰まったお話して頂けるから🕰️時間が経つのが早く感じるんだよね。
あ！🍢おでんうどん食べに行って桃ちゃんの駅ノートも見に行こう
今シーズンまだ食べに行ってないんだよね😋
カープラッピングは未だワイ見れてない😢羨ましい。
思い出の『備後落合駅』
『４時間待たされる』ではなく『４時間滞在できる』というポジティブ思考。
しかし『いまむかしものがたり』はないなぁ😅
それはともかく 鉄道好きには４時間程度なら楽しく過ごせそうなスポットですね。
それらは全て この駅を守ろうと『永橋さん』が用意した物。
素朴な名ガイド振りもたまりませんね。
尊敬します。
動画と関係ないけど『Ｊ train 91号』桃🍑サマが出てたので買っちゃった。
秘境駅 天気変わりやすいね レトロだしガイドさんがいるのも良いですね(^^)
昔、１度だけ行ったことがありましたが、その時は何もない駅でしたが、今では、ガイドやいろんな展示ができているようですね。また訪れたいと思います。永橋さんのお話も聞きたいし、グッズも購入したいです。
40年ほど昔高校生の時、発売されたばかりの青春18きっぷを握りしめ、広島発新見行きの鈍行列車に乗り込みました。そして降り立ったのが備後落合駅、もちろんおでんうどんも駅のホームで食べました。私の乗り鉄人生の原点とも言える駅です
ナガハシさんの講義、とても興味深かったです。
備後落合駅でのガイドとても勉強になっていいなぁ｡◕‿◕｡
カープ球団のラッピング列車も有るんですね！
可愛いような感じもあって良いですね。
備後落合はテレビ等々で見たり聞いたりしてなんとなくは名前とか知ってたけど、色々と展示とかガイドさんとか有るんですね！
ジオラマに、まさかのパーシー😂😅
意外と建物あるやん😂
桃ちゃんカワユ過ぎ！
声も可愛い！
お人形さんみたい♬
秘境駅大好きです
桃さん、こんばんは😃🌃
いつもながら可愛いです😍💖
歴史の有る駅ですね😲
昔も今もジャンクションなのは間違いないけど、賑やかだったのですね
展示と話、ダブルでさぞかし有意義な4時間だったでしょうね
何度か昼間に車両撮りに車で行きますが最長滞在2時間くらいだったので自分は4時間は無理かもです😢本当にここ鉄道施設以外何も無いところなんですよね😅落合ガイドの永橋さん、機会が無くいまだにお話を聞いた事がないのですが非常に心が打たれます。動画を拝見して今度じっくりと聴きに行かないとと思いました😢😢これだけ充実した時間が過ごせるなら4時間はあっという間かもしれませんね😂色々気付かせて頂きありがとうございました😆
おでんうどん有名だよね🍢赤字ローカル線の廃止という深刻な問題を抱える中、ガイドさんに貴重な話が聞けて良かったね🤔夜行急行｢ちどり｣が運転されていた頃、山陰ワイド周遊券で良く宿代わりに使ってたなぁ✨米子から乗車して備後落合で深夜の２時頃下車、広島から来る鳥取行の夜行に直ぐに接続、そんな旅を良くしてたよ🤭あの頃は活気に溢れていましたね！遠い日の懐かしい思い出です🛤️
初めまして自分が生まれた町紹介して頂きありがとうございます子供の頃おでんうどん食べました懐かしいもう40年以上いっていませんがね
キハ車両いいよね〜🤔
愛知県もう走って無いから、行きたいなぁ〜😌地元の函館はかろうじて、キハ車両残ってるけど、岐阜行っても無いもんなぁ〜🤔いいなぁ～😌
初めまして、伊藤桃さん。
今年の春頃に当駅に訪れた事があります。列車の到着時間外だったので辺りはシーンと静まり返っていました、何時までも残って欲しいですね。
ただの無人駅かと思ったら色んな物が置いてあるんだ🤔１時間ぐらいなら暇しなそうだけど🙂
備後落合、私が初めて降り立った時は駅係員が常駐し、私は窓口で硬券入場券を買いました。駅係員が居たのはその時だけで、それ以降は無人駅となり、寂しくなりました。しかし、今は元国鉄職員ガイドが居るのですね。
備後落合、元々集落が少ない場所に地形上の制約で作られたジャンクションなので、元々利用者が少なかったが、そんな場所に国鉄職員関係者が200人とは、今では想像出来ないです。
是非とも、ガイドさんも木次線芸備線も長生きして貰いたいですね。
備後落合には何回も行ったことがあります。
100名以上の国鉄職員、宿舎、跨線橋、売店、旅館、パチンコ屋、、、華やかだった頃を想像するだけで楽しくなりますね。
「東北弁に似とる。」で島根県の木次線沿線沿いで何人かのお爺さんとお話しをした時に
何を言っているのか解らなかったのを思い出しました。😅
かわいぃ❤〜
永橋さんたちのボランティアガイド 駅のいろいろな掲示物、案内表示、お花、すべてはそのご尽力のおかげでここまで素敵な駅になっています
給炭台や転車台、ほっておけば草に埋もれていたことでしょう ＪＲに働きかけてしっかり除草しています（ぼらんティさんもＪＲ敷地内なので入れないので）
あのジオラマがよくできてます グッズはボランティア活動の原資になっています みなさん買ってくださいね
備後落合駅、当時の繁栄を想像し今思う。.........今度行ってきます。
現在では吉幾三の歌の世界の名所になってしまいました
ドライブインおちあいは行ってないのですか？4時間滞在であれば余裕で行けると思うのですが…
かつてホームで営業していたうどん屋さんはここがやっていたので今でも当時の味を堪能出来ます。
備後落合....近くまで行く用があってもなかなか寄れてません....車だし...でもすばらいところのようだとわかりました！きっと行きたいと思いました！いい動画をありがとう❤
股もや前回にひき続き、備後落合駅周辺。もう既に無人駅になって、本数激減。それでも写真ギャラリーと模型ジオラマ展示があって楽しいところだとは今明らかになったよ。でもいつ廃止になったら不便になるよ。乗って残そうローカル線!!! 20231027・2105 道の🚉
素晴らしいお言葉ですね。元鉄道員さん。
お金なければ維持できない。
綺麗ごとではおさまらない。
鉄オタだけどちゃんとお金払おう！車で来て駅取るやつはクズです。
私はあえて普通運賃で払うようにしてます。
さ、35年！？
猫ちゃんでそれだけ生きたのは凄い！😮
昔、YNS関連のお仕事をしていて三好、備後庄原に何度も行きました😯
遠く南東北から出張で行きましたが、なんだか心細い気持ちと遠い異境の地へ来た好奇心で、
なんだかドキドキした思いが蘇りました😭
東北ではキハ110とかなので、当時はキハ120なんて知りませんでしたが、
直線区間でトップギアに入った後の排気音がなんとも心地よくて
聴き入ったのを思い出します😌
南東北住みですが、芸備線はなんだかとても心に残る路線です☺️
プライベートで再訪したくなりました☺️
1982年に高校卒業スキー旅行で尾道から福塩線経由して道後山に行ったときに訪れたきりです。駅員さんが沢山いてタクシー乗り場があったような無かったような・・・忘れました。
ここで廃車されたキハ53 6の表示板があるのがおしゃれー
伊藤桃さんこんにちは！私は、その昔急行ちどりの夜行に広島から松江まで乗ったのが初めてです。その後京都から、夜行普通列車の山陰に乗り宍道から普通列車で木🎉次瀬から、芸備線に乗り継ぎ広島まで行きました。途中の亀嵩駅て当時販売されていた蕎麦を食べました。宍道駅の鉄道電話で予約ができて、列車番号を伝えればホームまで配達ましてくれました。今もやっているかわかりませんが、とても美味しかったです。備後落合駅とは少しずれていますがいい思い出です。その当時、備後落合駅では、今よりも列車は、多かったと思います。備後落合は、急行が廃止になってから急速に寂しくなったと思います。
伊藤ちゃんは、次の列車が来るまでの間暇つぶしのために備後落合駅にて元国鉄機関士の永橋さんの経験話を真剣に聞いていたのだが、僕が驚愕😲したのが有名作家の松本清張が駅チカの旅館に泊まって小説を執筆していたこと。
ドライブインおちあいでおでんうどん食べられますね。
落合、いつ見てもよい駅です。昔、広島発備後落合行きの客車普通列車に乗車していたのを思い出しました。急行ちどり号とたいしゃく号の併結列車にも乗っていましたが当時は廃止議論などのこんな事になるとは夢にも思いませんでした。
もう50年以上前ですが、帝釈峡に行くのに記憶では「ちどり」で東城（芸備線）へ行ったと思っていましたが、「ちどり」は木次線で鳥取へ。後に東城へは「たいしゃく」でないといけないことが分かりました。併結されてたんですね。やはり、「ちどり」に乗った記憶は正しかったんです。よく調べればわかったことなんですけど、納得できてモヤモヤが解消しました。
@@user-bh8yb1tv5u 返信ありがとうございます。ちどりたいしゃくですが私が乗車していたころは記憶では広島を13時ころに出発していました。広島始発のたいしゃく２号に岩国始発のちどり４号を併結して出発でした。ちどり号にはキロ28のグリーン車がついていました。車内販売で買った硬すぎて文字通り歯が立たないアイスクリームと車内放送のチャイムのアルプスの牧場を思い出してしまいました。
@@4JIKUTEKIKOKORO さん 気になって調べてみました。乗車したのは1973年大学1年の夏休みでした。「ちどり」と「たいしゃく」が併結されたのは1973年7月のダイヤ改正からです。それまでは単独で運行されていました。その時には。「ちどり4号」は、廃止となっております。岩国～広島間は普通列車で、広島から12：42発「ちどり2号」となり「たいしゃく1号」を併結しております。
しかし、夏休みの旅行なので、多分広島8：30発の「ちどり1号」と「やまのゆ」併結で、行ったのではないかと思います。備後落合で芸備線（東城）と木次線に分かれます。なにぶん昔のことで、記憶もあいまいで、半分ぼけた頭であれこれと思いめぐらし、結論といたしました。思いがけず楽しい時間を過ごさせていただきました。ありがとうございました。
追伸
残念ながら時代はわかりませんが、岩国発普通列車が広島から「ちどり4号」併結「たいしゃく2号」がありました。グリーン車も連結されていました。
@@user-bh8yb1tv5u 返信ありがとうございます。郷土の鉄路芸備線の急行列車でこんなに盛り上がることができてうれしいです。今は風前の灯火の芸備線ですがあの頃はまさに陰陽連絡の要のひとつだったと思います。芸備線に乗ったら今回の事も思い出す事でしょう。こちらこそありがとうございました。
備後落合駅は芸備線と木次線の今後のJR西日本の存廃の方針によって駅がなくなる可能性はあります。そうなると駅周辺は限界集落と化します。以前は大いに賑わったローカル線の一大ジャンクション駅。訪問するなら今がチャンスかも。桃さん訪問お疲れ様です。
初コメントです。永橋さんの「理屈じゃないんだ！自分が語り部にならなければ誰がなるんだ！」という力溢れる雰囲気が素敵で見入ってしまいました。
社会人には向いてないタイプだと思います
芸備線がよく止まります。初めて炎天下の高温で止まりました。
乗り鉄の私。18キップで備後落合から島根に抜けようとしたけれど雪で不通。
あの時に諦めて引戻らなければ凍死してた。
山深くて良い所なんですけどね。
映画「砂の器」のロケで有名な亀崇駅にも行って欲しかった。とても悲しい映画だったけど。
備後落合で野宿した某二人組も
居ましたね
私は米子市に住んでる男ですが､いつ廃線になってもおかしくないので是非行って見たいですが、米子からでも1日がかりなので行くのが大変です😿
急行ちどりは乗ったことがありますよ❤
さびれた備後落合駅、ここに目をつけた桃さんは素敵です
カコ鉄のお姉さんは今お金持ちな旅ばかりなので貧乏臭い備後落合駅には行かないよ😝
もし、落合〜東城が廃線になったら、芸備線が木次線と直通運転にして一部路線を変えて出雲市に延伸で芸雲線というのはどうでしょう。勿論、妄想の世界で、廃線にならないのが一番です！
桃さん、今ワイ泣いてます😢
皆さんこんにちは
私は備後落合駅から中学高校と汽車通学三井野原駅にスキーには汽車が椅子をあげて立てって乗った時もありました。
落合駅のおでんうどん貴社の待合時間に急いで食べてました。あの頃のおばさんは頭に手ぬぐい帽子にして二人でしていました。写真があれば落合駅の掲示してほしいです。あるかな?
急行列車ではバイトで弁当等売っていたこともあります
おっ😮可愛い、言うの忘れてた😮
芸備線、備後落合でござるな、秘境駅でござる😊
営業係数25000の路線ならJR西日本は廃止ありきで話を進めるだろうから、どうしても鉄道で残したいのであれば三セク化した方がいいと思う。永橋さんがガイドをする限り、本気で備後落合駅への訪問者を増やしたいのであれば、冬季だけでもおでんうどんの出張販売は必須です。
0:57 タイガースラッピング
2:25 縦に読んだら「びんごおちあい」。
桃さんスルーしたからもしかして気付いていない？
かわいいね。
伊籐桃👍👍👍
カメダカをお忘れなく。松本清張さん。
広島県って言うとカープ、宮島、原爆ドーム、路面電車、もみじ饅頭とかイメージないですが、
この備後落合も広島県というから、とても信じられない感じがしました。
ラッピング列車にプロ野球する球団広島東洋カープがラッピングされていますね。
三江線エリアに住んでますが乗った事もありません、よく車で通り過ぎるだけで偉そうに言えません現地の方も努力されてると思います、往時を懐かしむ事もいいですが、もっと営業努力が肝要ですねえ。
桃ちゃん、鼻の下ニキビ潰したの？ 永橋さんの話はとても良かったですね。 本当におもてなしですね。 桃ちゃんの家の裏に鉄道博物館があればいいのにね。
３🍙コメ。😂
4:13 “いまむかしものがたり”とは草ｗｗｗ。
“こんじゃくものがたり”です‼
ちょっとこの読み間違いは酷すぎる気がする。
50年ほど前、私は比婆郡だった頃の西城町に住んでいました。西城小学校の5年生から6年生の3学期まででした。備後西城駅も急行停車駅でしたが、備後落合駅はもっと山の中だったにも関わらず大きな駅で広島から来る山陰方面行き“急行ちどり”と新見、津山方面の“急行たいしゃく”や“急行やまのゆ”との連結切り離し作業がされていたのを覚えています。私もお盆や正月に津山の祖父母の家に行く為母親と共に“急行やまのゆ”と“急行たいしゃく”にはよく乗りました。又、冬には日帰りで高尾原スキー場(道後山駅)や三井野原スキー場に行くのにも急行や備後落合駅発のスキー客専用の臨時列車に乗っていました。冬は道後山駅も三井野原駅も急行が臨時停車していた時代です。夜、スキーを終えて帰りの途中、備後落合駅でプラスチックの使い捨てお椀を使ったおでんうどんを注文して列車の中に持ち込んで食べていたのを覚えています。おでんの無いかけうどんが1杯100円でおでん一個追加していくごとに10円ずつ追加していく計算だった気がします。そしておでんを最大5個トッピングして150円でした。あれから平成の合併ブームで西城町が庄原市に併合されて比婆郡が無くなる一年前に広島市に行く用があり、1日早く広島市に入り、レンタカーを借りて三次市、庄原市、西城町、比和町、高野町の思い出ある場所を急足で回り、思い出探しをしました。西城町では小学校の時の恩師にも合い、恩師の家で夕食をいただき思い出話しができました。もうその時から芸備線は廃れ初めていたようですね、備後落合駅にはよりませんでしたが備後西城駅はみてきました。子供の頃の面影を少しだけ残す程度で無人駅に変わり、駅員のいた場所が床屋さんに変わり、業務は全てそのお店に委託されていたのは少し寂しい気持ちにさせられましたね。目に覚えていたカラー映像の昔の風景がセピア色にあせた白黒映像になってしまった一瞬でした。
懐かしく読ませていただきました、私は油木に住んでいます。７３歳です。
@@user-wv7bo7lw3u 夏休み､県民の森でキャンプをする時､油木の近くを通って行きました｡両親や妹と父親の友人家族、或いは小学校の林間学校で車で行っていたので油木駅に寄ったわけではないです｡また冬のスキーで備後落合駅発三井野原駅行の臨時列車は油木駅も停車していましたが､駅で降りる事はなかったので油木駅についてはあまり覚えていません｡西城町内の国鉄(JR)の駅は芸備線の平子駅､備後西城駅､比婆山駅､備後落合駅､道後山駅､木次線の油木駅の6駅ありましたよね｡小学生の時､約2年間西城町の中心地に住んでいましたが､これらの駅の中で比婆山駅と備後落合駅､油木駅での乗り降りをした事はありませんでした｡備後落合駅も乗換に利用しただけで駅舎を出る事はありませんでした｡但し比婆山駅の近くへは何度も自転車で行った覚えがあります。