新型アウトランダーカタログ三菱公式HPにて公開✨概要欄リンク先から直行画面（※一番下までスクロールしてクイック）🌸三菱エクリプスクロス

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[@xmqmc.5674]

ついに、内外装・試乗レビューも出て来ましたね。
動画を視聴した限りでは、新型の質感向上は、かなりのもので、
現行ユーザーの心中は複雑かもですね。
実際、Ｐエグゼの内装は格好イイし、YAMAHA 12スピーカーが奏でる
サウンドにも浸ってみたいと思ってしまいます。
現在検討中の方にとっては、最高のマイチェンとなったかと。
とはいえ、バッテリ変更、足回り制御系の複雑化、ソフトウェアの変更もあって、
潜在的トラブルは何かありそうな・・・
その点、エクリプスクロスPHEVは、ほとんどトラブルないのが良いところ。
アウトランダーPHEV購入を決断される前に、エクリプスクロスPHEVにも、
ぜひ試乗してもらいたいところです。
意外に「コレでイイんじゃね？」て、なるかも？

[@BRZ.GR86.SUBARU.TOYOTA.ZD8]

いや～昨日はたくさんアウトランダー動画アップされてたので見応え満載でしたね😉✨中谷さんとか清水さんは結構辛口でしたね。一般人はよくわからない領域かもしれませんが、やっぱりS-AWCの制御は三菱と言えどもそんなに簡単ではないんだなあと思いました😃✨
でもおっしゃる通りPエグゼの質感の高さは最高に良かったですね🌸
以前乗ったレクサスNX450h＋にも十分以上に対抗出来るなと思いました。
はい！ヤマハ12スピーカーは乗ってみたいですよね～！
そうすると走行中も映像の見れるブルーレイ対応のナビで音楽ブルーレイを流して浸ってみたいですね！
試乗車がこのPエグゼが来れば良いなと思ってますが、そこはディーラーさん次第でしょうかね？
確かにここまで変更入ると何かしたトラブル出そうですが、この激変ぶりは欲しいかたには早く乗りたいでしょうね(^_-)-☆
私も中谷さんとかの辛口コメントとか聞いてると、エクリプスクロスPHEVもまだまだ有りだな～って思いました！やはり熟成度の完成度は完璧ですし、
スポーツ走行にはバランスが良さそうだなと改めて思いました！
とりあえずアウトランダーも新発売されたので、またエクリプスクロス推しの動画に戻ると思います😃✨w
エクリプスクロス、コレデいんじゃね！？ですよね😉✨