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- Опубліковано 8 лип 2024
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Erst mal danke, dass die Federungen getestet werden und nicht wie sonst, fast nur die Motoren und die Akkus!
Nicht jeder ist jung und hat einen gesunden Rücken...
Hätte gerne noch den Max g2 von Ninebot dabei gehabt.
Man sieht bereits beim einwerfen welcher E-Scooter härter oder weicher ist. Viele können das schwer einschätzen, daher das Video.
Der Joyor federt doch ganz schön weit runter,da hätte ich Angst aufzusetzen. Sonst ist der bestimmt sehr angenehm zu fahren.
Fährt sich richtig gut nur zu wenig Power untenrum.
ja, das bleibt beim einfedern des S5Pro nicht mehr viel an Bodenfreiheit. 100kg und durchs Gelände hinterlässt da sicher einiges an Schrammen auf der Bodenplatte.
Schau dir dein eigenes Video nochmal genau an! Der S5 Pro federt zwar butterweich ein - das sieht man ja auch, ABER - am tiefsten Punkt setzt der Scooter VORNE auch fast schon auf dem Boden auf! Das ist im Gelände brandgefährlich! Das waren am tiefsten Punkt gerademal 1-2 cm Luft unterm Boden - da reicht im Gelände eine minimale Erhebung um hier schon Bodenkontakt im Einfedern zu bekommen und jämmerlich zu stürzen.
Genau das war bei den anderen Scootern - egal wie konfortabel sich das dann auch anfühlen mag - NICHT zu beobachten. Hier sind am tiefsten Punkt deutlich mehr CM Bodenfreiheit übrig geblieben.
Und - ich habe ja dein erstes Video über den S5 Pro gesehen, und auch dort schon kommentiert, dass er an entscheidenden Stellen vielleicht doch ZU günstig gefertigt ist. Was nützt also die EINE STÄRKE bei der Federung?
Bin gespannt, wenn du nochmal ein spezielles Video über den SO5 Pro machst...
Edit: Nope - nicht 1-2 cm, - ganz am Ende bei deinem Einfedern (im Video bei 2:10 min.) vorne ging der schon fast direkt auf Bodenkontakt - allenfalls ein HALBER CM noch Luft zum Bodenlamitat. Ehrlich: Damit hätte ich Angst im Gelände!
Ich hatte den Schrottscooter. Nach 500 km war die Federung durchgenudelt. Das Fahrwerk war dann wabbellig und hat bei 110 kg aufgesetzt.
War ein sehr interessanter Vergleich bezüglich des Federungskomforts mehrerer eScooter. Danke für das Video! 🙂
Wann kommen die Ey ! Modelle ?
Tach Großer.
Was haltest du vom ninebot f2 pro
Like , wie immer .
Auf der Straße sieht das sicher wieder anders aus .
Mach doch mit denen mal ein Test auf Kopfsteinpflaster
Ich fahre den Puls, knapp 500km nun. Die Federung wird mit der Zeit weicher
Nach 500km schon weicher würde ich nicht als positiv bezeichnen. das kann nach 1500km schon ausgeleiert sein.
Mir gehts bei meinen EXA 291 R schon am Nerv dass zumindest die hintere 165 mm Feder innerhalb von 3k km das Öl verloren hat und damit im Prinzip wie die originale Federung ohne Dämpfung wurde. Da diese EXA Dämpfer aber um die 100-150€ kosten und man am besten sowohl vorne wie hinten erneuert, bin ich easy bei 200-250€ Kosten
Jetzt werde ich vielleicht sogar die DNM R0-42AR 165mm Luft-Federung probieren, angeblich mindestens so guter Dämpfer wie der EXA 291, nur eben nochmal etwas mehr Comfort möglich durch die Luftkammer, die 30€ mehr zum EXA sind auch schon egal
Hier fehlts leider komplett an einem SEHR GUT gefederten Scooter in dem Vergleich.
Hi, wo ist IOHawk bei dir? Das fehlt mir in deinem Vergleich 😢
Denk mal drüber nach…
@@BeeKay2111 Bitte !
Schlechter Service! Schlechte Qualität! Nicht einmal mehr PayPal geht! Von 9 Bezahlmethoden gibt es nur noch 3! Die Preise steigen und sinken je nachdem wie die Firma Geld brauch! Sobald man Geld machen kann mit Videos kommt was danach nichts mehr!
@@David-pv2ju Das Gefühl habe ich auch langsam
Wie alt ist der Elite X ? Dann schon Version 2.0!! Fritz hat über 1 Jahr für eine neue VERBESSERTE VERSION gebraucht! Dann ist der Preis vom Elite X FE schon wieder auf dem LVL von vor 1 Jahr wo man bestellt hat! Er kam im Februar raus! und knapp 5 Monate später ist der 2.0 auf dem Markt! Gesagt wurde er wird perfekt! WO???? Dafür brauch man ein Upgrade Kit obwohl das Problem schon vor Auslieferung bekannt war! Er wird man verarscht "PERFEKTER SCOOTER"! Dann Die Abzocke + kaum Service usw usw.
Der sinnvollste ist der VMAX, wenn man mit 120Kg einmal springt oder durchs Gelände, dann ist er nicht gleich kaputt... Vorne ist die Federung leider zu weich und der Lenker zu kurz. Ich wollte mir den zuerst kaufen, aber dann lieber IO hawk Phönix. Da kann man die Federung einfach einstellen, meiner Meinung nach das Nonplusultra. Gelände Scooter sollten immer einstellbare Federungen besitzen! Vor allem bei preisen jenseits 1.000 Euro...
Danke für den "Trockenvergleich"! Im Gelände hast du ja auch Erfahrungen gemacht. Würdest du dann die Reihenfolge beibehalten? Mehr als der Komfort interessiert mich die Steiglesitung. Da brauche ich hier im Siegerland mit 120 kg/193 cm das absolute Maximum. Darum habe ich den Elite X, der bisher alternativlos war. Auch sonst mag ich bei ihm manche Features (Bodenfreiheit, Zerostart, Blinkerschalter und -geräusch, Klapplenker, Lenkerhöhe...), aber anderes nervt mich total: Gewicht, Kontrollerabstimmung, Lenkung, Motorbremse... Jetzt kursiert ja die Meinung, der Fritz 2.0 sei besser in der Steigleistung. Ich glaube ja eher, dass das beim Elite am grottigen Kontroller liegt. Ich habe den Elite 2.0 Carbon bestellt und hoffe sehr, dass der dann besser läuft, besonders mit Straßenreifen. Aber wenn nicht, werde ich mich nicht endlos mit dem rumärgern und nach der besten Alternative suchen. Was würdest du für den Fall meinen, eher Fritz oder VX4? - Also du hast ja alle da, nur im Berliner Flachland leider keine anständigen Steigungen. Sonst hätte mich ein richtiger Steigleistungsvergleich total interessiert. Da gibt es viele Tests und Meinungen, aber ich finde kaum Vergleiche unter gleichen Bedingungen. Ja, Survival Masters haben eine Liste am Tetraeder und electric commuter hat auch tolle Listen/Grafiken. Dann gibt es auch noch Technology Life und Technik Tests mit Bergtests, aber so ein direkter Vergleich, also alle nacheinander am selben Tag mit persönlichen Eindrücken, das wäre das Optimum...
VMAX 4!
Was die Power betrifft den Fritz.
@@David-pv2ju ... und was das Gesamtpaket betrifft eindeutig der ePF-Pulse! 🙂
Zu irgend welchen IOHawks gibt es deutlich bessere Alternativen, genauergesagt kommen die Alternativen aus genau aus dem Haus woher IOHawk ihre Scooter bezieht....
@@harrison00xXx Ich hoffe die Firmen kommen bald mal Deutschland. Dann kann IO Hawk Insolvenz anmelden!
Danke für dein Workout. 😂
Ich nehm den Panzer die Hilde .
Welcher Scooter kann denn schon 180 kg zuladen 😅 .
Legacy hat mit Abstand die beste Federung
Jap, Legacy und sonstige Scooter welche an "Hyper-Scooter" kratzen und somit irgendwo in der mindestens 2500 bis 5000 € Liga spielen.
Ich habe auch nur den Kopf geschüttelt, bei den "schlechten" Federungen welche als so toll beworben werden
Die Hilde hat bessere federung für mich
So ein Video ohne den Ninebot G2 ? Ehrlich gesagt uninteressant .
Ich finde der hatt mehrmals aufgesetzt auf dem Boden dein Platz Eins im Test. Das ist sau gefährlich und kein Platz für den S 5 Pro wert .meiner Meinung nach ist Puls und Fritz auf Platz 1. Und jemand jetzt 5 Kilo schwerer wäre würde der S 5 Pro dauernd auf dem Boden aufsetzen definitiv. Wie gesagt sau gefährlich der S 5 Pro.
Gruß
Markus
Und das auch nur bezogen auf jene Modelle die er testen konnte da es SO VIEL BESSERE gibt.
Die Federungen von Pulse und Fritz sind unterirdisch billig und schwach.
@@harrison00xXx Wie viele km bist du denn Pulse und Fritz gefahren?
@@AlfMelmac-ry8ps zum Glück keine mit denen direkt, aber das Fritz original (aus China!!!) kenne ich und den Apollo City Pro was ja auch nur ein abgeänderter China Scooter ist.
Alle Federungen mit so mini oder gar keinen Federn sind schwach, ich kenne genug um zu wissen dass kaum ein Scooter zB meinen Vsett das Wasser reichen kann bzgl Fahrcomfort und Federung, jedenfalls nicht bis 37kg Gewicht. Über 40kg haben einige Scooter bessere Federungen aber die kosten jenseits der 3000€
👍🙋🏼♂️
Das hängt von zu vielen Faktoren, allem voran dem Gewicht, ab, um ein Urteil abgeben zu können. Was komfortabel für den einzelnen ist, lässt sich nicht pauschal sagen.
Wie bereits am Anfang gesagt. Aber man sieht bereits im Trockendock welche E-Scooter härter und weicher sind.
Man könnte auch jeden dieser Scooter aufs Gewicht abstimmen, dann wäre es ein "fairer Vergleich". Leider sind viele Federelemente von Scootern nicht einstellbar oder nur teuer bzw kompliziert zu upgraden/tunen oder es gibt keine Tuningteile (ala unterschiedlich harte Kunststoffe in den 3. Welt Federungen wie beim S5 Pro)
IO Hawk Legacy wäre auf Platz 1
Hahahhaha😂 der war gut
Der Legacy ist von IO Hawk und damit disqualifiziert! 🙄
Einstellbare Vollgefederung hatte schon der Collide von Iohawk, der Phönix wird da alle übertrumpfen.
@@AlfMelmac-ry8ps Dann eben das ohnehin bessere Original: Vsett10+
Was sagst du nun? Jetzt kommt wohl das "heul heul, keine ABE, heul heul" Argument?
@@danielclement3916 Also in der Klasse unter 3000€ stimmts aber.
Der Legacy ist wahnsinnig gut gefedert, bzw ich kenne "nur" das Original, den Vsett10+ und bin sehr zufrieden damit, Spaßmaschine ohne Ende (mit vollem Akku^^), zuverlässig und flott.
Habe aber auch hochwertige EXA Dämpfer, "zu wenig" Luft in den Reifen und die Federelemente ans Gewicht sowie Rebound/Dämpfung habe ich an meinen Fahrstil bzw das Tempo angepasst, Serie war er nicht so toll bzw hatte heftige Probleme, allen voran ein "hüpfen" des vorderen Reifens bei >60 km/h und Bodenunebenheiten, fühlte sich teilweise sehr gefährlich an und hätte auch mit Unfall enden können.