*Ich habe noch einen Tech4Fun Discount-Code für euch, dann könnt ihr ein wenig sparen, wenn ihr einen Vmax kaufen wollt. Mit dem Rabattcode „tech4fun“ erhaltet ihr Rabatt auf jede Bestellung eines E-Scooters im Vmax Online Shop. Über diesen Link könnt ihr bestellen: www.vmax-escooter.de/tech4fun Ich bedanke mich herzlich für eure Unterstützung!
Ordentlich! Seriös, kompetent, nicht so laut, sympathisch und unterhaltsam! Habe sicher was vergessen! Ne, im Ernst: Top Video zu einem super E-Scooter.
Sehr schön gemacht. Danke für die vielen Infos und den ehrlichen Test. Kannst du bitte noch ein Feedback zum Betätigen der Tasten für die Blinker geben? Ich stelle es mit mit dem oberen Taster sehr verkrampft vor, dort mit dem Daumen ran zu kommen. Wie erging es dir beim Test?
@@Tech4Fun-UA-cam Ok, das beruhigt mich. Schade, dass es in der Nähe bzw. in Dresden keinen Laden gibt, damit man ihn mal fahren kann. Naja, und dann eben das Ding mit dem Transporthaken, was vielen böse aufstößt. Na gut. Freue mich auf weitere Videos von dir/euch. Abo ist gemacht. Schönes Weihnachten wünschen 2 Dresdner VX2-Fahrer.
Hallo, jetzt die Antwort von mir! Wenn du mal in der Nähe von Berlin bist, kannst du gern vorbei schauen und eine Runde mit dem VX4 drehen. Schöne Weihnachten und lieben Dank für dein Abo! BG, Boris @@MaxPiefke
Hallo tech4fun, auf das Video habe ich gewartet und wurde wie immer nicht enttäuscht! Super gezeigt, es gibt aktuell keinen besseren Scooter. Chapeau, was die Schweizer da abgeliefert haben
Wir verlassen langsam aber sicher die Zeit der Neanderthaler E-Scooter. E-Scooter sind in Zukunft smart, haben große Info-Dsiplay, navigbieren, errrechnen in Echtzeit die Reichweite, etc.! Der VX4 ist der Auftakt zu dieser neuen "Scooter-Epoche"! Was nicht mehr zeitgemäß ist, warum statten die meisten Hersteller ihre Produkte mit 2A Ladegeräten aus, bei hunderten von Wattstunden? Das muss sich ändern! 6A sollte Standard sein
Ich finde Neanderthaler E Scooter super. 1) Reichweite hängt von so viel ab was variabel ist... vielleicht fährt man mal mit anderem Durchschnitts-Tempo, gibt dem Roller bergauf deutlich heftiger oder lässt auch einfach leicht bergab rollen zum Akkusparen anstatt 45 bergab zu heizen. Und Wind spielt auch eine Rolle! 2) An Leihscootern sieht man sehr gut wie "gut" diese smarten Funktionen sind, zB in Fußgängerzonen werden sie deaktiviert, Daten werden nach China gesendet, die immer häufiger werdende App und Smartphones angehängt/mit BT verbunden für vollen Nutzungsumfang,... 3) Simpel. Die Verkabelung und Wartung/Umbau/Reparatur sind simpler als einen kleine Steuereinheit für jeweils jeden Blinker (wegen so "coolem" Effekt...) Die Reichweite meines Scooters hängt primär vom Tempo ab, gurke ich im 1. "Gang" mit 19-20 herum... keine Ahnung wie weit, jenseits der 30 km wo mir die Füße abfallen bei dem Schneckentempo und der Fahrtdauer. Fahre ich wie regulär, meist zwischen 25-35 km/h.... komme ich meistens mindestens 15, bis maximal 25 km wenn ich starkes Beschleunigen, viele Hügel, Offroad etc lasse Will ich wirklich "schnell" von A nach B kommen, also Durchschnittstempo von ca. 30 km/h, was realistisch gefahrene 35-45 km/h (Dauervollgas....) bedeutet wo es geht, mit kurzen, chilligeren langsam fahren bei miesen Boden: Da komme ich kaum über 15 km, mit einigen Hügeln oder Offroaden noch obendrauf sind sogar nur 10 km oder weniger drinnen. Ihr in DE habts ja leichter, da könnte eine intelligente Reichweitenberechnung Sinn machen, ihr fahrt ja wohl primär zwischen 18-23 km/h "Dauervollgas" und schneller als 23 geht bei euch ja nichts legales (ausser ein normales Fahrrad, HAHA!)
Bzgl Akku, ja, diese 2A Dinger sind eine Schande und ich würde ja fast die Hersteller nach genau dem Ladegerät beurteilen, womit selbst schweineteure Performance Scooter eigentlich BILLIGST Netzteile haben, einfach nur 2 Ladeports und 2 Netzteile mitgeliefert. Ich habe sehr früh mein eigenes Ladegerät gebaut, ein 1000W DC DC Wandler der so kompakt ist dass er immer am Scooter dran hängt. Dieser DC DC Wandler kann: - von einem x beliebigen Schaltnetzteil betrieben werden sofern mindestens 120W zum Laden des Rollers mit bis zu etwa 8A. - von Makita Werkzeugakkus versorgen lassen, im Doppelpack bringen sie jeweils 180Wh (2x5Ah) oder gar 218 Wh (neuere 2x 6Ah) Zusatzkapazität. - "umgedreht" kann dieser DC DC Wandler bis zu 1000W aus dem Rollerakku mit bis zu 100V (DC) und 10A ausgeben, wobei bei 1000W am GX16 port und den dünnen Kabeln das Stromlimit ziemlich erreicht ist bzw leicht überschritten - Ich kann damit von der Autobatterie mit etwa 3-4A den Roller laden (12-13V Versorgungsspannung genügen nicht annähernd für das volle Leistungspotenzial des Wandlers, ab ca 16V kann ich auch um die 8A ausgeben) - Im Prinzip kann ich von jeder DC Spannungsquelle zwischen 10-60V meinen Roller laden, und das "Ladegerät", also der Wandler ist ja immer dabei. Ansteuern kann ich den Wandler bzgl Ladestrom mittels entweder einem Schalter zwischen fixen 3A und 8A oder alternativ mit einem weiteren Schalter auf stufenlos variablen Strom mittels eines Drehpotis. Für Spannungswahl habe ich einmal 49,5V (für während der Fahrt, ohne Akku laden) und einmal 67V (wie das original Ladegerät) Meine Hauptnutzung für dieses "besondere" Ladegerät ist aber mehrheitlich Unterstützung des Roller Akkus während der Fahrt, auf 49,5V und 8A eingestellt. 6 Makita Akkus (ca 580Wh) bringen mir so etwa 20-30 km extra Reichweite. Ich kann sogar bei wenig Last den Roller Akku auf etwa die 49,5V absinken lassen und ab da nur mit Werkzeugakkus fahren, wobei ein 2000W Peak Motor dann doch manchmal die Rollerbatterie stärker anzapfen muss da bei 8A "Lade"strom nur bis zu 400W vom Lader/"Range Extender" kommen. 6A ist übrigens sehr viel für so manch ein 10Ah Roller Modell, welche ja doch noch hier und da verkauft werden, auch wenns heute eher 12,8Ah sind mit 26650er Zellen. Was es wirklich bräuchte, und es würde Geld und Rohstoffe sparen... ein Ladegerät mit einem simplen Schalter dran wo man zwischen zB. 2A und 6A wählen kann! Wenns schnell gehen muss lade ich mit dem DC DC Wandler und einem 330W 28V Laptop Netzteil zwischen 4-7A in die Batterie, der 3A Modus war geplant als vollständiger 2A Netzteil Ersatz aber auch das wird noch oft benutzt wegen der unnötigen Verluste (AC -> DC, DC->DC,...) meiner Eigenbau Lösung.
@harrison00xXx Wow, sensationell! Danke für deine interessanten Erörterungen! Offensichtlich kennst du dich top aus! Spannend, alles Gute und immer gute Fahrt und gutes Laden! BG
@@harrison00xXxHallo 😊 - wenn man das als Privstperson kann, solch ein Ladegerät zu bauen , warum können die Hersteller dieser schweineteurren Scooter das nicht? Werden wir da auch so krass verarscht oder wie? Epf pulse hat ein Ladegerät mit 3 Ampere, ich dachte,das sei schon recht ok. Du redest von 6 Ampere. Hier gibt es maximal 4 Ampere. Warum ist das so?
Danke für dein schönes Video, auf den VX4 schiele ich schon lange, im Frühjahr wird zugeschlagen. Das Gesamtpaket überzeugt mich einfach. Deine Kritikpunkte sehe ich 1:1 genauso, sind aber echt Kleinigkeiten. Die Halterung ist beim Egret X so, beim Fritz auch, und es gibt halt keinen E-Scooter, der in ALLEN Punkten perfekt ist. Kein Auto, keine Drohne, etc. Der VX4 ist aber ziemlich nah dran!
Danke für deinen Kommentar! Ja, die eierlegende Wollmilchsau gibt es nicht. Mir hat der VX4 riesen Spaß gemacht und ich freue mich schon auf viele Fahrten!
Habe mir zu Xmas Geld gewünscht, als Zuzahlung ui einem VX4. Wenn neben meinem Erspparten genug zusammen kommt, wir der VX 4i im Januar bestellt. Danke für die Bestätigung, ein top Fahrzeug
Ich bin absolut überzeugt vom VX4! Ich hoffe der Hersteller liest hier mal mit: Bitte bei einem der nächsten FW updates die Motorsteuerung verbessern! Erinnert mich etwas an die vom Egret X! Er powert auf 22 km/h fällt dann auf 21,5 zurück und pendelt dann immer zwischen 22,5 und 22,7. Das nag ich gar nicht
Runder gehts nicht! Von A bis Z allles drin, was einen top scooter ausmacht! Vollfederung, 1.600 Peak, Blinker, Bremslicht, USB Ladeschnittstelle usw. Das Tragesystem mochte ich schon beim Fritz so gar nicht, das wäre die einzige Kritik! Danke für den guten Film
Sehr informatives Video vielen Dank dafür. Ich werde mir im Frühjahr 2024 einen E-Scooter kaufen und schwanke zur Zeit zwischen dem getesteten Vmax vx4, dem Streetbooster Pollux und der Hilde von Trittbrett. Für meine Kaufentscheidung, wäre noch interessant: Haben Sie Ihr Test-Modell gekauft oder wurde es Ihnen kostenlos von Vmax überlassen?
Bin wirklich gespannt, wie gut sich die hintere Federung "einpendelt". Durfte gestern mal ne Runde mit dem VX4 eines Freundes gefahren. Da wurde schon hinten abgefedert, aber noch zu wenig.
Von allen Seiten beleuchtet, vielen Dank! Ich mag die Höhe nicht, das ist das einzige, sonst halt Vmx hier mal wieder richtig abgeliefert! Wenn ich hier immer lese, die Bremsen sind zu schwach! Leute! Einfach vorn an der Schraube drehen und gut ist
Allein das Display und der Motor wären für mich ein Kaufgrund, habe aber erst vor kurzem auf einen Pro umgestellt und bin glücklich. Feine Review.... Das Kartenspiel müsste man wirklich herstellen! Ein Tech4fun E-Scooter Quartett, würde ich sofort kaufen
Witziger und kreativer Einstieg, man merkt im Uterschiede zu vielen anderen Kanälen, ihr macht euch viele gedanken! Was ich besonders mag, die hohe Qualität und eure objektive Herangehensweise. Kein scnödes Werbevideo! Bitte weiter so und: Der VX4 ist einfach GENIAL!
Hallo Boris, Danke für das super ausführliche und professionelle Review zum VX4. Wie zu erwarten, ist es eine unfassbare Maschine. Wäre fast auch bei mir gelandet das Teil, jedoch reichte für mich als Beginner dann doch erstmal der ePF-2, welcher auch unteranderem wegen deinem Review damals gekauft wurde. 🙂 Beste Qualität wieder von dir und deinem Team. Wünsche euch eine schöne Weihnachtszeit!
Hallo Shoraiyu, lieben Dank! Der ePF-2 ist ein super E-Scooter, fahre ihn immer noch sehr, sehr gern! Die auch eine schöne Weihnachtszeit, geniesse die Tage! BG, Boris
Ich habe gehört, dass es beim VX4 nicht die Möglichkeit geben wird, durch Firmware-Wechsel o.ä. das Modell zu tunen. Kann da jemand mit technischem Insiderwissen mal was zu sagen?
Es gibt die AT Firmware, die geht dann is 25 km/h, aer ob man die installieren kann... Der VX4 ist noch zu neu, damit sich ein paar Experten darum kümmern..
Wenn die werksseitig versuchen da einen totalen Riegel vor zu schieben, ist das für viele beim Kauf bestimmt ein K.O. Kriterium! Mit einem Porsche würde man in einer Tempo 30 Zone mit gesundem Menschenverstand, ja auch nicht mehr als 30 Km/h fahren, dennoch hat er das Potential für mehr.
Mag Vmax und den VX4 besonders, da hat sich rundum ein Hersteller mal Gedanken gemacht. Nur die Anordnung und Klick-Logi der Tasten ist Schrott! Im Menü will ich nach links und muss rechts klicken! Wer hat das denn verbockt! Hoffe sehr, das Vmax das in einem nächsten FW Update fixt! Allen ein frohes Neues Jahr!
Ich finde am VX4 fast alles stark. Leider scheint mir die hintere Federung murks zu sein! Aber sonst: Wäre meine Wahl, wenn mein Konto nicht so leer wäre
Das denke ich auch! Egal ob Trittbrett, epf, Egret, Segway, etc. bei allen findet man Dinge, die schlecht sind! Den perfekten Scooter gibts nicht! Gruß@@Christophkop
Die hintere Federung ist bei so ziemlich allen, die den VX4 jetzt eine Weile fahren, immernoch genauso schlecht wie zu Beginn, da bewegt sich rein garnichts es sei denn man wiegt 150 kg. Die Bremse hat einen Bremsweg von nahezu 6 Metern. Normal wären um die 3 Meter. Der lose Klappmechanismus wird hier nur am Ende lapidar angesprochen aber nicht gezeigt wie gefährlich das ist, wenn sich dieser beim Tragen plötzlich löst wenn man nur eine Winzigkeit an Spannung während des Tragens verliert.
Hallo danke für deinen Kommentar und frohe Weihnachten! Hast du wahrscheinlich übersehen, im Ersteindruck habe ich sehr ausführlich darüber gesprochen und es auch demonstriert! Bin jetzt rund 80KM gefahren und merke schon leicht, dass das Gummi weicher geworden ist.
👍🏻Ach ja noch zur Bremse, die ist bei Lieferung sehr lasch eingestellt. Habe auch einige Videos gesehen mit 6 Metern! Werde die Trommelbremse mal die Tage etwas härter einstellen und dann mal schauen.@@Ziqq2
Also die Bremse ist nur vom Werk zu soft eingestellt! Hab sie nachgestellt und jetzt knallt ordentlich. Mit einem Kumpel verglichen Bremsleistung 1:1 wie sein Fritz. Ich bin jetzt rund 300 KM gefahren und die Federung hinten ist DEUTLICH besser geworden (Wiege 88 KG). Nicht so gut, wie beim Fritz, aber federt Stöße schon deutlich ab. Schönen 1. Weihnachtstag!
Hallo, aus dem Karton ist sie wirklich ein wenig zu lasch! Ist im Handumdrehen erledigt, dann werden aus 6 schnell weniger als 3 Meter, aber da muss man dann aufpassen, dass man keinen Abflug über den Lenker macht. Die Trommelbremse vor ist super! Hinten schaffe ich es sogar, dass die Reifen durchdrehen beim Bremsem.. Hatte ich bei einer E-Bremse noch nie
Hallo und danke für dein feedback! Die vordere muss nachgestellt werden, ist von Werk sehr defensiv eingestellt! Dir noch einen schönen 1. Weihnachtstag!
Problem ist, bei den UA-cam Videos,l die haben die Bremse 1:1 so gelassen, wie aus der Verpackung! Mit der E-Hinterradbremse schaffst du sogar, dass die Reifen blockieren. Vorn ist in Serie zu lasch! Aber keine Sorge, die Bremse kann richtig was! Einfach in 2 Minuten etwas fester ziehen und schon bremst der wies Tier!
Freunde, was für ein cooler Videostart mit dem Quartett! Thx für das VX4 XL Video. Habe bis zum Ende geschaut und es wurde nie langweillig. Der VX4 wird den Markt aufmischen
Also die Tastenbelegung geht gar nicht, total unliogisch! Ansonsten können IO Hawk und Co wiedewr einpacken, die aufgemotzten Manta-Dinger können dem hier nicht das Wasser reichen!
Prima Film, alles drin, was man wissen muss! Schön zu sehen, wie dich der vx4 begeistert hat, trotz Kritikpunkten. So sollte UA-cam sein! Denke sehr stark nach, mir den zu kaufen.
Hallo, ich möchte mir auch ein e Scooter kaufen. Jetzt kommt meine Frage dazu. Ich finde den Vmax Klasse, aber auch den Puls. Zu welchem würdest du mir denn Raten. Ich bin 65 Jahr alt und er soll auch im Gelände gut funktionieren. Danke schon Mal im vorraus.
Super Video. Gibt es auch Erfahrungen mit dem Display bei Sonnenschein. Wie ist die Ablesbarkeit? Bei Xiaomi unmöglich, etwas zu erkennen. Bei mir ist Dauersonnenschein, ca. 360Tage! Und gibt es auch eine 25 Km/h ++ Version für das Ausland?
Verarbeitung aussergewöhnlich gut, Gabelfederung vorne erachte ich als mechanisch besser, als diese Scherenfederungen, die Sache mit dem Navi und Reichweitenangaben der absolut genilae Hammer wobei das Beste dabei ist, dass die Angaben dann auch wirklich stimmen.. Aber die Gummifederung finde ich unbefriedigend, Beschleunigung eher gemächlich, hinten nur Motorbremse grosser Minuspunkt für mich und dann das Klappsystem bei welchem sich der Haken lösen kann, äusserst unüberlegt. Denn dass der Hacken im Board einklapp ist wiederum sehr gut gelöst. Ich würde niemandem vom Kauf abraten, aber empfehlen würde ich den auch nicht unbedingt als die beste Wahl. Schaden, denn der Scooter kann in vielen Punkten glänzen, aber als Offroadscooter überzeugt er mich nicht.
Ich hab mir denn VX4 anfang der Woche gekauft und er ist nach 2 Tagen gekommen. Es hat sich viel getan auch Optisch. Die ganzen Schmutzfänger sehen anders aus, auch die Software, jetzt steht dort ECO und Sport. Bin gespannt leider konnte ich noch nicht Probe Fahren, muss ja leider auf das Lächerliche Kennzeichen warten.
Kann mir jemand erklären, warum die ganzen neuen E-Scooter keine höhenverstellbaren Lenker mehr haben? Und warum man die Griffe nicht mehr einklappen kann? Ist mir echt ein Rätsel! Aber zum Video: Finde super wie die Kabel um das Licht herumgeführt wurden und nicht einfach direkt vor dem Licht hängen, wie bei vielen Anderen. Display...was soll ich sagen...einfach nur sprachlos! So ein Display habe ich bei einem E-Scooter noch nie gesehen, einfach nur WOW! Allerdings hätte ich beim Navi auf dem tollen Display schon auch gerne das Kartenmaterial eingeblendet, wenn auch nur in klein (oder kann man das in der App einstellen?) 2 Bremshebel haben auch nicht alle, echt toll. Auch ein Bremslicht haben viele nicht, so "natürlich ein Bremslicht" ist das nicht. Aber gut, der Preis, da muss man schon im Lotto gewinnen.....
Die einklappbaren Griffe sind doch sehr "egal"... einfach den Griff in eine Richtung drehen und er steht nicht weg vom Scooter, nur ein Teil hoch. Ich habe bewusst die original Griffstange gegen eine mit MTB style ausgetauscht, viel besser abgewinkelt und auch deutlich robuster. Keine höhenverstellbaren Lenker sehe ich als ein "Riesen" Problem, wortwörtlich. Ich jedenfalls bin froh einen simplen Scooter zu fahren der nichts besonderes hat ausser eben den "Standard"... Blinker, Bremslicht, Hupe,... Man kann so simpel dran arbeiten, selbst was dran basteln bzw in die interne Elektrik integrieren, kein fancy system dahinter welches evtl bockt
Hallo und danke für deinen Kommentar! Mir ist das kein Rätsel, einfach weil ich persönlich KEIN Freund von höhenverstellbaren Lenkern und einklappbaren Griffen bin! Alle E-Scooter, die ich bisher gecheckt habe, verlieren deutlich an Stabilität! Ich mag das dadurch erkaufte wackeln gar nicht! BG aus Berlin
@@Tech4Fun-UA-cam Ich mit 1,97m brauche tatsächlich höhenverstellbare Lenker, also sie haben schon einen guten Grund. Bzgl Stabilität habe ich eher Bedenken bei Scootern wo die ganze Fronteinheit samt Vorderreifen eingeklappt wird. Mein nächster Scooter wird jedenfalls zu 100% klappbar oberhalb des Fahrwerks also nur der Lenker selbst, ohne vordere Aufhängung etc.
Da kann ich nur sagen, mein eScooter ist höhenverstellbar und hat einklappbare Griffe! Habe damit überhaupt kein Problem! Klar kann man sich immer über Kleinigkeiten aufregen, weil etwas "wackelt" oder was auch immer, aber das merke ich beim fahren überhaupt nicht. Wenn man vorne überkippt, weil der Lenker zu niedrig ist, ist das nicht gerade sicher. Wenn schon nicht höhenverstellbar, könnten sie zumind. unterschiedliche höhen anbieten. Jemand mit 160cm braucht eine andere Höhe als eine Person mit 2m. @@Tech4Fun-UA-cam
Das Highlight an dem Haken ist noch blöd konstruierten Nasen. Und wie du erwähnst die Federung hinten bis am Anfang hart. Und danach erwähnst du, dass es sich dann langsam verbessert. Hast du das getestet und ist das so? Solche Sachen werden nie erwähnt so ein Langzeittest bin enttäuscht. Ich habe es gekauft und bei 1500 km ist die Federung schon Fritte und nachher berührt der Haken mit den zwei Nasen das hintere Schutzblech. Abgesehen von den ganzen Geräuschen, was sich noch dabei entwickelt. Der Standfuß taugt ja nur auf geraden Flächen, was auch nicht so toll ist. Es wird nur alles um den Brei rum geredet nur die schönen guten Sachen werden berichtet finde ich total ätzend. Und ich glaube Vmax macht auch keine Langzeittest, sonst würden die selber schon draufkommen und es nicht sofort verkaufen. Ich bin selber in Entwicklung Branche und bei uns geht das anders. Es wird erst mal ausgiebig getestet, bevor sowas rausgeht.
Hi und danke für deinen Kommentar! Ich fahre den VX4 persönlich regelmäßig, habe jetzt gute 1.500 KM drauf. Der Haken ist nicth so gut, hatte ich ja im Video auch kritisiert, aber sonst bin ich sehr zufrieden. Die Federung ist jetzt für mich (94KG) ideal. BG
@@Tech4Fun-UA-cam das mit deiner Federung perfekt jetzt eingestellt ist d.h. eher perfekt verschlissen. Weil einstellen kann man das nicht. Und wie lange hält diese perfekte Einstellung?? Ein Langzeittest gibt es leider von keinen hier das verstehe ich nicht. Ist schon halbes Jahr alt oder noch länger dass das auf dem Markt ist
Sehr geiler Aufbau und er gefällt mir, fehlt eigentlich nur ein besserer MTB style Lenker als Ersatz für die kurzen, geraden Stangen die man so auf Rollern sieht. Ja, und Leistung bzw Topspeed. Hier in Österreich will man MINDESTENS 25 km/h fahren, eher um die 30-45 km/h mit billigen Einsteiger "Performance" Scootern also um die 500-1600W Nennleistung und mindestens 1000, eher 1500-3000W Peak Leistung. Schade dass die Dinger allesamt so teuer sind, ich habe bereits einen Frankenstein Scooter aus 2 "defekten" Scootern und wenigen Ersatz/Tuningteilen gebaut aus Geldmangel weil ich nichts für mich passendes finden konnte im Preisrahmen (Federung, 1000W minimum, robustes Fahrwerk/Fahrgestell und brauchbar hohe Lenkerhöhe sind schwer zu vereinbaren mit knappen Budget) Ich jedenfalls wäre niemals bereit 1500€+ zu zahlen für einen Scooter der so heftig (künstlich!) begrenzt ist und das dann auch noch gefährlich (20 km/h sind gefährlich in der Nähe von gestressten Autos). Mein DIY scooter hat mir um die 300€ insgesamt gekostet, die Stunden an Arbeit daran nicht gezählt. Dafür habe ich aber alle Checkmarken von oben abgedeckt. Als 2. Scooter habe ich noch einen billigen gebrauchten 1000W 45 km/h Scooter mit Federung der entweder mal als Ersatzteilspender dient oder gefahren wird wo mein Frankenstein Roller etwas zu auffällig wäre. Mein Ziel ist es einen der Scooter mal los zu werden und ihn mit einem ungefederten, aber leichten und vor allem unauffälligen und "legalen" Scooter zu ersetzen. Trotzdem brauche ich anstatt meiner 1000W "performance" scooter doch noch irgendwann einen richtigen Performance scooter, 2x1200W minimum, eher 2x2000W Dauerleistung und GROßEM Akku, mindestens 20Ah und 60, besser 72V.
Will den gerne haben, aber leider gibt es hier in Ostfriesland kein Shop wo man sich den mal life anschauen kann.. habe bisher auch niemanden damit fahren gesehen. 😢
Beim Klappmechanismus einfach eine Holz Wäsche Klammer unter den Hacken und er behält die Spannung. Ganz Einfach ! ... Bei mir Funkioniert das Tip, Top 😄👍
Hallo, leider haben wir Berliner hier keine vernünftigen Bergstrecken. Von der Power und vom Akku her sollte er das schaffen, wenn der Controller da hitzemäßig mitspielt.
Hallo, das ist sehr schwer zu sagen. Also ich versuchs mal: VMAX Vx2 extreme, epf Pulse, Trittbrett Fritz. Außerdem noch: Egret, Streetbooster und Soflow! Das wäre so meine Top Auswahl
@@Tech4Fun-UA-cam danke für die Antwort,ich selber fahre den Fritz der derzeit in der Werkstatt ist( Vollgummi Reifen aufziehen) optisch der schönste für mich. Der Egret X gefällt mir auch sehr aber bin ihn noch nie gefahren. Ich bedauere es,das bei uns kein Scooter Fachhandel oder Werkstatt ist für Scooter.
Der Lenker ist schmal, das hat mich vom kauf abgehalten... Mit dem kann man nicht wirklich Offroad fahren, breite Lenker sind da das A und O. Die sollte eine Version mit breiten und breiten und faltbaren Lenker anbieten.
Hi, empfand ich nicht so! Faltbare Lenker mag ich überhaupt nicht! Egal, wie gut verarbeitet, bekommt man dadurch immer etwas Instabilität und es wackelt oft! Dir einen schönen Abend! BG
Noch eine Frage: Wenn man den eScooter erst anschieben muss, bevor man elektrisch fahren kann, heißt er KickScooter. Aber wie heißen eScooter die direkt bei 0 schon losfahren, also aus dem Stand?
Gasgriff 7-10 Sekunden gedrückt halten und der Tempomat ist Aktiviert. Beim Bremsen geht er wieder weg. Coole Sache 👌👍,..) Egal welche Geschwindikeit . Ich habe den ST. Lg aus der Zentralschweiz...
Hey und danke für deinen Kommentar! Also beim fahren gedrückt halten und dann loslassen und der Tempomat ist an? Das ist mir so nicht aufgefallen, beim normalen Fahren habe ich den Gasgriff ja oft mehr als 7-10 Sekunden gedrückt? BG, Boris - Der ST ist super!
In D ist leider kein Tempomat erlaubt. Vorgabe EKFV ist, dass der Roller nicht selbsttätig weiterfahren darf, wenn man den Lenker loslässt bzw. runterspringt. Also kein Tempomat in der D Version.
Hi und danke für dein feedback. War nicht zu wenig Luft drauf. Ich messe und justiere grundsätzlich immer vor dem Fahren. Vmax empfiehlt zwischen 3,0 und 3,5 bar. Ich hatte gute 3,2 drauf, zu viel ist mir zu hart.
Top-Verarbeitung wären verschliffene Schweißnähte, und in der Preisklasse sollte man von einem (größeren) Vollfarb-OLED rechnen. Ich finde die Preise fast so überzogen wie bei den E-Bikes! Ein Teil in dieser Qualität und Ausstattung darf nicht über 500 Euro mit einer Reichweite von rund 75 km kosten, ansonsten läuft da einiges schief in Entwicklung, Produktion, Kostenmanagement, ... die einzige Rettung ist dass die Alternativen auch so teuer sind! Ich vermute daher, dass die Teile schon jetzt deutlich günstiger sein könnten, aber so lange nicht der erste nervös wird hält man die Preise. In der Autoindustrie passiert gerade was ich auch hier in Kürze erwarte: der erste Chinese kommt und macht Preisdruck, und wenn er dies über Leasingraten macht die mit den Listenpreisen nicht rechenbar sind, und alle anderen ziehen mit mehr oder weniger Zeitverzögerung nach. Vom Produkt her finde ich das noch nicht ausgereift. Ich wünschte mir eine Kooperation des Herstelers mit Rotwild, mit dem Ergebnis eines sauberen leichten Rahmens, und mit BYD für die Akkutechnologie, Zielgewicht unter 15 Kg. Dafür fände ich auch 1000 Euro angemessen. Außerdem sollten sich die Hersteller zusammentun: europaweit gibt es Mofas, also Fahrräder mit Hilfsmotor, die damit mit oder ohne Pedale 25 km/h fahren können, mit Mofa- oder Autoführerschein ab 15 gefahren werden dürfen. Aber nein, dann wird ein Pedelec gebaut, im Prinzip nix anderes, da braucht es dann weder Führerschein noch Helm. Und dann kommen die E-Scooter, auch nix anderes als ein Mofaroller und wie dieser ohne Pedale, aber man macht für den wieder neue Gesetze: In Deutschland 22 km/h, in Österreich und Spanien 25 km/h, in Italien 20 km/h, in NL dürfen die erst gar nicht fahren weil sie keinen Sitz haben. In Frankreich und Deutschland müssen die versichert sein, aber Frankreich erkennt die deutsche Versicherung nicht an, ... sorry, liebe Hersteller und Kunden, tut Euch zusammen, klagt gegen die Ungleichbehandlung, protestiert, reicht Petitionen ein! Dann sind auch Stückzahlen möglich die die von mir erwähnten Preise realistisch werden lassen!!!
‼‼Habe nur ein Wunsch, stell dich bitte nicht mehr "parallel" auf diese Scooter, du bringst damit jüngere auf dumme Gedanken, die sich dann eventuell genauso drauf stellen. Einige haben sogar schon ein Video darüber gemacht, wie man sich "richtig" auf so einen E-Scooter stellt.‼‼
⚠⚠Rate jedem, sich keinen Blinker Roller zu kaufen, fällt der mal um, stößt du damit bei rausfahren an einem Rahmen, oder ähnliches, fliegst auf die Fresse, knicken, brechen dir die teuren Blinker Lämpchen ab und dann ist das Geheule groß, hier wäre es angebracht gewiesen, die Blinker mit einer sich biegsamen Feder zu versehen, damit die nachgeben können. Ich meine, ich bin den noch nie gefahren, aber sehe solche Probleme mittlerweile auf den ersten Blick. Das kommt davon, wenn Ingenieure, total blind und nur noch an ihre ex, Kinder, oder weiß der Teufel denken, statt mal bei der Sache zu bleiben. Und da wundert es mich doch sehr, dass hier einige "Scootertester" das mit keinem Wort erwähnen, auffällt. Natürlich muss daran denken, dass die eventuell mal umfallen, oder wo dran stoßen. ⚠⚠
Also das Thema ist bald sowieso beendet, da mit der Novelle der Ekfv Blinker bald Pflicht sind. Mir sind schon einige E-Scooter umgefallen und wenn die Blinker variabel z.B. hinten aufgehängt sind, passiert da gar nichts. Auch vorn nicht. BG
Hahaha! "Für Stadt-Fahrer müsse eine Vollfederung nicht sein?" Was für wunderbare Straßen müssen in Berlin sein? Vielleicht welche, die mit weichen Teppichen ausgelegt sind? Er kennt die Straßenverhältnisse von Frankfurt am Main nicht. Ich habe den VX4 GT E-Scooter von VMAX aus genau diesem einen Grund gekauft. - Weil der VX4 eine geländetaugliche Vollfederung hat! In Frankfurt geht E-Scooter-Fahren NUR mit geländetauglicher Vollfederung. Ich habe den VX2 Pro2 GT-b und mir ist mit 2230 km Laufleistung regelmäßig so schlecht von den Erschütterungen, dass ich es oft aus der Innenstadt nur bis Messe West schaffe, wo ich dann in die Hecke kotzen muss. Wer die Philipp-Reis-Str. zum Radisson Blue kennt/fährt, den überkommt dann irgendwann das kalte Kotzen von den Erschütterungen, die auch bei dynamisch tiefgefederter Standtechnik auf dem E-Scooter (tiefstehend, mit angewinkelten Knien) immer noch hart durchschlagen. Die Pappel-Wurzeln haben das gesamte Pflaster des Radwegs hochgedrückt, was einen 2-maligen Abriss des Verriegelungshaken vom Klappmechanismus der Lenkstange zur Folge hatte. Als ehemaliger Skateboarder ist das im allgemeinen kein Ding, den E-Scooter dann mal freihändig testen zu können, ohne gleich die gesamte Geschäfts- bzw. Arbeitskleidung in Fetzen an sich herunter hängen zu haben und sich im Rückspiegel mit rötlich zerfließenden "Camouflage-Tarnstreifen", wie bei der BW, so gerade eben noch wiedererkennen kann. (Sofern man eben nicht auf die Fresse fliegt. - Skateboarder können das eben. - Ich war froh, dass ich es auch noch so gerade eben konnte... Der Anzug wäre teuer geworden, den ich geshreddert hätte, wenn doch.) He-he-he! 😀😀😀 Das muss nicht sein, weil Taxi billiger ist, als ein neuer Anzug von ... schmerzhaft teuer , dachte ich mir und hoffe, dass das mit dem VX4 GT, mit Vollfederung, nicht mehr der Fall sein wird. Ich werde es sehen. .... ansonsten, bewerbe ich in der Weltmeisterschaft im Weitspucken, mit Aussicht auf eine Goldmedaille.... 😀😀😀 Ihr alle kennt das: Doofheit, die man bei anderen sieht, wirkt meist erhebend auf's Gemüt. Wenn ihr auch nicht wissen müsst, wer's gesagt hat, so lacht wenigsten mit und lernt! - Stadt-Fahrer! Kauft gleich eine geländetauglichen E-Scooter. Ihr spart Geld, was ich nicht mehrt zurück bekomme. Dafür bin ich um diese Erfahrung reicher und Ihr jetzt auch. Ist das nicht toll? Fahrt vorsichtig und rücksichtsvoll. - Immer Best Regards Ein weiterer VX2-Pro2-GT-b-Fahrer, der bald VX4er wird. - Wir alle werden älter ... 🙂
Das liegt in der Natur der Sache bei so einem extremen Pflaster! Schau dir mal meine anderen Videos an, da gibt’s Modelle, da könnte die Lunge platzen. BG
Warum muss das Ding mit 28kg dermassen "Betonsack-schwer" sein?! Und: 11- oder12-Zoll-Räder würden schon etwas mehr Komfort "zaubern" trotz der Federung.
Das ist wohl einerseits richtig. Doch die von Ihnen ebenfalls zurecht bemängelte Tragevorrichtung ist ein weiterer Anachronismus, wenn man das Gewicht von 28kg (min.) zugrundelegt. Wozu brauch es denn noch den Klappmechanismus der Lenkstange, wenn der Roller sich aufgrund des Gewichtes kaum noch zur Transport-Mitnahme eignet. Das demonstrativ zur Schau gestellte Hochheben wurde von demjenigen vermutlich vorher im Fitnesscenter in der Hantelecke geübt! Und beim Foto hat er das Antlitz abgewendet, damit niemand das vor Anstrengung "schmerzverzerrte" Gesicht sieht, oder. Nein, mal ernsthaft: Man könnte sicherlich mit Kohlefaser-Bauteilen so manches Kilo einsparen, ohne dass davon dann das Handling oder die Haltbarkeit, Fahrverhalten etc. beeintrechtigt würde. Jeder Tester beginnt erfreut mit dem niedrigen Gewicht, wenn er einen Roller deutlich unter 20kg testen kann. Und schliesslich sind diese Gefährte doch dafür gedacht, PROBLEMLOS akzeptabel gut handhabar im ÖPNV mitgenommen zu werden, ohne dass andere Mitreisende davon beeinträchtigt oder belästigt werden. Schliesslich gibts ja auch noch die Familie mit Kinderwagen oder die behinderte Person mit Rollstuhl. Und der Platz in den ÖPNV-Gefährten ist nun mal begrenzt. Einen Roller/Scooter, den man zusammenklappen und senkrecht hinstellen kann, ist allemal besser, als ein bleischwerer "Trum", den man fast nur mehr zu zweit tragen kann, aber dann alleine gefahren werden darf. Schliesslich schwinden nicht nur mit dem Alter die Kräfte. 🤔😉
Es sind z.b 30 Ah Kapazität, oder bei 36 Volt 36 Mal 30 1080 Wattstunden Kapazität! Ich bekomme immer Schnappstmung, wenn jemand sagt 30 Ampere Akku, oder 2ah ladegerät! Sollte ich das tatsächlich so gesagt haben: 😢🥵 Am besten nicht weiterschauen!
He he . Carsten darf immer dann fahren wenn du den Test gemacht hast . Lass ihn doch bitte mal als erster fahren und seine Eindrücke schildern . Nicht böse gemeint ! Danke wie immer und Like von mir . Euch ein schönes Wochenende . Carsten !!! Bleib am Ball und besteh drauf als erster zu fahren !!!!
*Ich habe noch einen Tech4Fun Discount-Code für euch, dann könnt ihr ein wenig sparen, wenn ihr einen Vmax kaufen wollt. Mit dem Rabattcode „tech4fun“ erhaltet ihr Rabatt auf jede Bestellung eines E-Scooters im Vmax Online Shop. Über diesen Link könnt ihr bestellen:
www.vmax-escooter.de/tech4fun
Ich bedanke mich herzlich für eure Unterstützung!
Ordentlich! Seriös, kompetent, nicht so laut, sympathisch und unterhaltsam! Habe sicher was vergessen! Ne, im Ernst: Top Video zu einem super E-Scooter.
Ganz lieben Dank und schöne Weihnachten!
Sehr schön gemacht. Danke für die vielen Infos und den ehrlichen Test. Kannst du bitte noch ein Feedback zum Betätigen der Tasten für die Blinker geben? Ich stelle es mit mit dem oberen Taster sehr verkrampft vor, dort mit dem Daumen ran zu kommen. Wie erging es dir beim Test?
Hallo, danke dir für deinen Kommentar! Das klappt mit den Blinkern absolut einfach! Wünsche dir ein schönes Weihnachtsfest!
@@Tech4Fun-UA-cam Ok, das beruhigt mich. Schade, dass es in der Nähe bzw. in Dresden keinen Laden gibt, damit man ihn mal fahren kann. Naja, und dann eben das Ding mit dem Transporthaken, was vielen böse aufstößt. Na gut. Freue mich auf weitere Videos von dir/euch. Abo ist gemacht. Schönes Weihnachten wünschen 2 Dresdner VX2-Fahrer.
Hallo, jetzt die Antwort von mir! Wenn du mal in der Nähe von Berlin bist, kannst du gern vorbei schauen und eine Runde mit dem VX4 drehen. Schöne Weihnachten und lieben Dank für dein Abo! BG, Boris
@@MaxPiefke
Ich wohne in Berlin wo kann man ihn Probe fahren ?
@@Tech4Fun-UA-camich hätte sehr großes Interesse an einer Probefahrt. Schwanke gerade auch zwischen dem egret
Hallo tech4fun, auf das Video habe ich gewartet und wurde wie immer nicht enttäuscht! Super gezeigt, es gibt aktuell keinen besseren Scooter. Chapeau, was die Schweizer da abgeliefert haben
Lieben Dank für dein feedback, das freut mich! Schöne Weihnachten!
Finde ich auch, mein erster EScooter aber auch das beste. So kraftvoll und stabil zu fahren, ich bin echt begeistert.
Super, die Leistung und die App, einfach die zukunft so, jetzt nur noch eu 25 km/h auch für deutschland
Danke dir, ja das wärs, 25 km/h muss eigentlich sein! Dir ein schönes Weihnachtsfest!
25 bis 30 sollte drin sein wir wollen schließlich die Umwelt retten
Wir verlassen langsam aber sicher die Zeit der Neanderthaler E-Scooter. E-Scooter sind in Zukunft smart, haben große Info-Dsiplay, navigbieren, errrechnen in Echtzeit die Reichweite, etc.! Der VX4 ist der Auftakt zu dieser neuen "Scooter-Epoche"! Was nicht mehr zeitgemäß ist, warum statten die meisten Hersteller ihre Produkte mit 2A Ladegeräten aus, bei hunderten von Wattstunden? Das muss sich ändern! 6A sollte Standard sein
Danke dir für deinen Kommentar und ein besinnliches Weihnachtsfest!
Ich finde Neanderthaler E Scooter super.
1) Reichweite hängt von so viel ab was variabel ist... vielleicht fährt man mal mit anderem Durchschnitts-Tempo, gibt dem Roller bergauf deutlich heftiger oder lässt auch einfach leicht bergab rollen zum Akkusparen anstatt 45 bergab zu heizen. Und Wind spielt auch eine Rolle!
2) An Leihscootern sieht man sehr gut wie "gut" diese smarten Funktionen sind, zB in Fußgängerzonen werden sie deaktiviert, Daten werden nach China gesendet, die immer häufiger werdende App und Smartphones angehängt/mit BT verbunden für vollen Nutzungsumfang,...
3) Simpel. Die Verkabelung und Wartung/Umbau/Reparatur sind simpler als einen kleine Steuereinheit für jeweils jeden Blinker (wegen so "coolem" Effekt...)
Die Reichweite meines Scooters hängt primär vom Tempo ab, gurke ich im 1. "Gang" mit 19-20 herum... keine Ahnung wie weit, jenseits der 30 km wo mir die Füße abfallen bei dem Schneckentempo und der Fahrtdauer.
Fahre ich wie regulär, meist zwischen 25-35 km/h.... komme ich meistens mindestens 15, bis maximal 25 km wenn ich starkes Beschleunigen, viele Hügel, Offroad etc lasse
Will ich wirklich "schnell" von A nach B kommen, also Durchschnittstempo von ca. 30 km/h, was realistisch gefahrene 35-45 km/h (Dauervollgas....) bedeutet wo es geht, mit kurzen, chilligeren langsam fahren bei miesen Boden: Da komme ich kaum über 15 km, mit einigen Hügeln oder Offroaden noch obendrauf sind sogar nur 10 km oder weniger drinnen.
Ihr in DE habts ja leichter, da könnte eine intelligente Reichweitenberechnung Sinn machen, ihr fahrt ja wohl primär zwischen 18-23 km/h "Dauervollgas" und schneller als 23 geht bei euch ja nichts legales (ausser ein normales Fahrrad, HAHA!)
Bzgl Akku, ja, diese 2A Dinger sind eine Schande und ich würde ja fast die Hersteller nach genau dem Ladegerät beurteilen, womit selbst schweineteure Performance Scooter eigentlich BILLIGST Netzteile haben, einfach nur 2 Ladeports und 2 Netzteile mitgeliefert.
Ich habe sehr früh mein eigenes Ladegerät gebaut, ein 1000W DC DC Wandler der so kompakt ist dass er immer am Scooter dran hängt.
Dieser DC DC Wandler kann:
- von einem x beliebigen Schaltnetzteil betrieben werden sofern mindestens 120W zum Laden des Rollers mit bis zu etwa 8A.
- von Makita Werkzeugakkus versorgen lassen, im Doppelpack bringen sie jeweils 180Wh (2x5Ah) oder gar 218 Wh (neuere 2x 6Ah) Zusatzkapazität.
- "umgedreht" kann dieser DC DC Wandler bis zu 1000W aus dem Rollerakku mit bis zu 100V (DC) und 10A ausgeben, wobei bei 1000W am GX16 port und den dünnen Kabeln das Stromlimit ziemlich erreicht ist bzw leicht überschritten
- Ich kann damit von der Autobatterie mit etwa 3-4A den Roller laden (12-13V Versorgungsspannung genügen nicht annähernd für das volle Leistungspotenzial des Wandlers, ab ca 16V kann ich auch um die 8A ausgeben)
- Im Prinzip kann ich von jeder DC Spannungsquelle zwischen 10-60V meinen Roller laden, und das "Ladegerät", also der Wandler ist ja immer dabei.
Ansteuern kann ich den Wandler bzgl Ladestrom mittels entweder einem Schalter zwischen fixen 3A und 8A oder alternativ mit einem weiteren Schalter auf stufenlos variablen Strom mittels eines Drehpotis. Für Spannungswahl habe ich einmal 49,5V (für während der Fahrt, ohne Akku laden) und einmal 67V (wie das original Ladegerät)
Meine Hauptnutzung für dieses "besondere" Ladegerät ist aber mehrheitlich Unterstützung des Roller Akkus während der Fahrt, auf 49,5V und 8A eingestellt. 6 Makita Akkus (ca 580Wh) bringen mir so etwa 20-30 km extra Reichweite.
Ich kann sogar bei wenig Last den Roller Akku auf etwa die 49,5V absinken lassen und ab da nur mit Werkzeugakkus fahren, wobei ein 2000W Peak Motor dann doch manchmal die Rollerbatterie stärker anzapfen muss da bei 8A "Lade"strom nur bis zu 400W vom Lader/"Range Extender" kommen.
6A ist übrigens sehr viel für so manch ein 10Ah Roller Modell, welche ja doch noch hier und da verkauft werden, auch wenns heute eher 12,8Ah sind mit 26650er Zellen.
Was es wirklich bräuchte, und es würde Geld und Rohstoffe sparen... ein Ladegerät mit einem simplen Schalter dran wo man zwischen zB. 2A und 6A wählen kann!
Wenns schnell gehen muss lade ich mit dem DC DC Wandler und einem 330W 28V Laptop Netzteil zwischen 4-7A in die Batterie, der 3A Modus war geplant als vollständiger 2A Netzteil Ersatz aber auch das wird noch oft benutzt wegen der unnötigen Verluste (AC -> DC, DC->DC,...) meiner Eigenbau Lösung.
@harrison00xXx Wow, sensationell! Danke für deine interessanten Erörterungen! Offensichtlich kennst du dich top aus! Spannend, alles Gute und immer gute Fahrt und gutes Laden! BG
@@harrison00xXxHallo 😊 - wenn man das als Privstperson kann, solch ein Ladegerät zu bauen , warum können die Hersteller dieser schweineteurren Scooter das nicht? Werden wir da auch so krass verarscht oder wie? Epf pulse hat ein Ladegerät mit 3 Ampere, ich dachte,das sei schon recht ok. Du redest von 6 Ampere. Hier gibt es maximal 4 Ampere. Warum ist das so?
Danke für dein schönes Video, auf den VX4 schiele ich schon lange, im Frühjahr wird zugeschlagen. Das Gesamtpaket überzeugt mich einfach. Deine Kritikpunkte sehe ich 1:1 genauso, sind aber echt Kleinigkeiten. Die Halterung ist beim Egret X so, beim Fritz auch, und es gibt halt keinen E-Scooter, der in ALLEN Punkten perfekt ist. Kein Auto, keine Drohne, etc. Der VX4 ist aber ziemlich nah dran!
Danke für deinen Kommentar! Ja, die eierlegende Wollmilchsau gibt es nicht. Mir hat der VX4 riesen Spaß gemacht und ich freue mich schon auf viele Fahrten!
Top Review, kann alles bestätigen! Federung hinten hat sich bei mir deutlich verbessert nach rund 300 KM. Habt Geduld, die Dinger brauchen Zeit.
Danke fürs Feedback!
Habe mir zu Xmas Geld gewünscht, als Zuzahlung ui einem VX4. Wenn neben meinem Erspparten genug zusammen kommt, wir der VX 4i im Januar bestellt. Danke für die Bestätigung, ein top Fahrzeug
Hallo, ich drücke die Daumen, dass genügend Geld zusammenkommt! Dir ein schönes Weihnachtsfest
Ich bin absolut überzeugt vom VX4! Ich hoffe der Hersteller liest hier mal mit: Bitte bei einem der nächsten FW updates die Motorsteuerung verbessern! Erinnert mich etwas an die vom Egret X! Er powert auf 22 km/h fällt dann auf 21,5 zurück und pendelt dann immer zwischen 22,5 und 22,7. Das nag ich gar nicht
Lieben Dank für dein feedback, BG Boris
Lieben Dank für das sehr ausführliche und objektive Video! Ich mag den VX4, aber der Preis ist mir zu hoch
Sehr gern!
Runder gehts nicht! Von A bis Z allles drin, was einen top scooter ausmacht! Vollfederung, 1.600 Peak, Blinker, Bremslicht, USB Ladeschnittstelle usw. Das Tragesystem mochte ich schon beim Fritz so gar nicht, das wäre die einzige Kritik! Danke für den guten Film
Lieben Dank!
Es lebe der Strom ☺
Frohe Weihnachten, Heinz!
Sehr informatives Video vielen Dank dafür. Ich werde mir im Frühjahr 2024 einen E-Scooter kaufen und schwanke zur Zeit zwischen dem getesteten Vmax vx4, dem Streetbooster Pollux und der Hilde von Trittbrett. Für meine Kaufentscheidung, wäre noch interessant: Haben Sie Ihr Test-Modell gekauft oder wurde es Ihnen kostenlos von Vmax überlassen?
Hallo und Danke für den Kommentar! Alles drei top E-Scooter. Uns wurde das Modell nicht kostenlos überlassen. Einen schönen 2. Weihnachtstag noch! BG
Bin wirklich gespannt, wie gut sich die hintere Federung "einpendelt". Durfte gestern mal ne Runde mit dem VX4 eines Freundes gefahren. Da wurde schon hinten abgefedert, aber noch zu wenig.
Werde ich drüber berichten, wenn der VX4 mehr KM auf dem Buckel hat.
@@Tech4Fun-UA-camwie schaut’s aus?
Hi, deutlich besser geworden! Habe dazu ein Short gemacht. BG
Top Scooter!
👍🏻
Von allen Seiten beleuchtet, vielen Dank! Ich mag die Höhe nicht, das ist das einzige, sonst halt Vmx hier mal wieder richtig abgeliefert! Wenn ich hier immer lese, die Bremsen sind zu schwach! Leute! Einfach vorn an der Schraube drehen und gut ist
Lieben Dank für dein feedback!
Allein das Display und der Motor wären für mich ein Kaufgrund, habe aber erst vor kurzem auf einen Pro umgestellt und bin glücklich. Feine Review.... Das Kartenspiel müsste man wirklich herstellen! Ein Tech4fun E-Scooter Quartett, würde ich sofort kaufen
Besten Dank für deinen Kommentar!
Das Ding ist für mich die neue Benachmark am "Scooter-Himmel"
👍🏻
Ein großer Wurf von Vmax!
👍🏻
Frohe Weihnachten und mercie für den starken Film! VX4 ist auf der Wunschliste für 2024
Sehr gern, danke und dir auch ein schönes Weihnachtsfest!
Starker Scooter, cooles Video! Merry Xmas! 🎄
Danke gleichfalls
Pures Luxus-Modell! Find ich richtig fett!
Ist absolut premium!
Witziger und kreativer Einstieg, man merkt im Uterschiede zu vielen anderen Kanälen, ihr macht euch viele gedanken! Was ich besonders mag, die hohe Qualität und eure objektive Herangehensweise. Kein scnödes Werbevideo! Bitte weiter so und: Der VX4 ist einfach GENIAL!
Ganz lieben Dank, das freut uns sehr!
Hallo Boris,
Danke für das super ausführliche und professionelle Review zum VX4. Wie zu erwarten, ist es eine unfassbare Maschine. Wäre fast auch bei mir gelandet das Teil, jedoch reichte für mich als Beginner dann doch erstmal der ePF-2, welcher auch unteranderem wegen deinem Review damals gekauft wurde. 🙂
Beste Qualität wieder von dir und deinem Team. Wünsche euch eine schöne Weihnachtszeit!
Hallo Shoraiyu, lieben Dank! Der ePF-2 ist ein super E-Scooter, fahre ihn immer noch sehr, sehr gern! Die auch eine schöne Weihnachtszeit, geniesse die Tage! BG, Boris
epF-2 ist Weltklasse, ich liebe ihn!
Allein die App und das Display heben den in neue Regionen!
👍🏻
wirklich top der vx4, da stimmt alles🎉
👍🏻
Bin auch sehr zufrieden mit dem vmax4 gt 👍🏻👍🏻👍🏻😎😎😎
GT sogar 👍 Top! Allzeit gute Fahrt…
Ich habe gehört, dass es beim VX4 nicht die Möglichkeit geben wird, durch Firmware-Wechsel o.ä. das Modell zu tunen. Kann da jemand mit technischem Insiderwissen mal was zu sagen?
Es gibt die AT Firmware, die geht dann is 25 km/h, aer ob man die installieren kann... Der VX4 ist noch zu neu, damit sich ein paar Experten darum kümmern..
Wenn die werksseitig versuchen da einen totalen Riegel vor zu schieben, ist das für viele beim Kauf bestimmt ein K.O. Kriterium!
Mit einem Porsche würde man in einer Tempo 30 Zone mit gesundem Menschenverstand, ja auch nicht mehr als 30 Km/h fahren, dennoch hat er das Potential für mehr.
Ich denke, da wird erstmal nichts kommen....
👍🏻
Mag Vmax und den VX4 besonders, da hat sich rundum ein Hersteller mal Gedanken gemacht. Nur die Anordnung und Klick-Logi der Tasten ist Schrott! Im Menü will ich nach links und muss rechts klicken! Wer hat das denn verbockt! Hoffe sehr, das Vmax das in einem nächsten FW Update fixt! Allen ein frohes Neues Jahr!
Danke für dein feedback.
Ich finde am VX4 fast alles stark. Leider scheint mir die hintere Federung murks zu sein! Aber sonst: Wäre meine Wahl, wenn mein Konto nicht so leer wäre
Murks nicht, muss sich einfahren, dann ist die Federung schon effektiver.
Ich muss sparen, sparen, sparen! Der vx4 ist einfach rundum gelungen
👍
Wow, was für ein Traumscooter!Der ST wäre genau mein Modell! Ärgerlich finde ich bei dem Preis, dass nur ein 2A Ladegerät dabei ist
Danke dir für dein feedback.
Er hätte jetzt die IO Hawk Elite x karte auf der Hand haben müssen und hätte das Spiel locker gewonnen 😂😂
Hallo klaus und danke für deinen Kommentar! Ja, das wär anders ausgegangen! Übrigens ein super Scooter, der x! Schönen Abend noch, BG Boris
@@Tech4Fun-UA-cam er spielt sicher in einer anderen Liga. Aber jeder hat seine stärken und Schwächen
Das denke ich auch! Egal ob Trittbrett, epf, Egret, Segway, etc. bei allen findet man Dinge, die schlecht sind! Den perfekten Scooter gibts nicht! Gruß@@Christophkop
Die hintere Federung ist bei so ziemlich allen, die den VX4 jetzt eine Weile fahren, immernoch genauso schlecht wie zu Beginn, da bewegt sich rein garnichts es sei denn man wiegt 150 kg. Die Bremse hat einen Bremsweg von nahezu 6 Metern. Normal wären um die 3 Meter. Der lose Klappmechanismus wird hier nur am Ende lapidar angesprochen aber nicht gezeigt wie gefährlich das ist, wenn sich dieser beim Tragen plötzlich löst wenn man nur eine Winzigkeit an Spannung während des Tragens verliert.
Hallo danke für deinen Kommentar und frohe Weihnachten! Hast du wahrscheinlich übersehen, im Ersteindruck habe ich sehr ausführlich darüber gesprochen und es auch demonstriert! Bin jetzt rund 80KM gefahren und merke schon leicht, dass das Gummi weicher geworden ist.
@@Tech4Fun-UA-cam euch euch frohe Weihnachten, in der Tat ich bin direkt zum Fahreindruck gesprungen, dann schaue ich mir den Vorlauf noch an
👍🏻Ach ja noch zur Bremse, die ist bei Lieferung sehr lasch eingestellt. Habe auch einige Videos gesehen mit 6 Metern! Werde die Trommelbremse mal die Tage etwas härter einstellen und dann mal schauen.@@Ziqq2
Also die Bremse ist nur vom Werk zu soft eingestellt! Hab sie nachgestellt und jetzt knallt ordentlich. Mit einem Kumpel verglichen Bremsleistung 1:1 wie sein Fritz. Ich bin jetzt rund 300 KM gefahren und die Federung hinten ist DEUTLICH besser geworden (Wiege 88 KG). Nicht so gut, wie beim Fritz, aber federt Stöße schon deutlich ab. Schönen 1. Weihnachtstag!
Hallo, aus dem Karton ist sie wirklich ein wenig zu lasch! Ist im Handumdrehen erledigt, dann werden aus 6 schnell weniger als 3 Meter, aber da muss man dann aufpassen, dass man keinen Abflug über den Lenker macht. Die Trommelbremse vor ist super! Hinten schaffe ich es sogar, dass die Reifen durchdrehen beim Bremsem.. Hatte ich bei einer E-Bremse noch nie
Die Bremsen sind echt Schwach.
Hallo und danke für dein feedback! Die vordere muss nachgestellt werden, ist von Werk sehr defensiv eingestellt! Dir noch einen schönen 1. Weihnachtstag!
Problem ist, bei den UA-cam Videos,l die haben die Bremse 1:1 so gelassen, wie aus der Verpackung! Mit der E-Hinterradbremse schaffst du sogar, dass die Reifen blockieren. Vorn ist in Serie zu lasch! Aber keine Sorge, die Bremse kann richtig was! Einfach in 2 Minuten etwas fester ziehen und schon bremst der wies Tier!
Finde ich nicht!
Hervorragende, fundierte Review! Der VX4 ist ein Meisterstück mit kleinen Fehlern!
Lieben Dank!
Freunde, was für ein cooler Videostart mit dem Quartett! Thx für das VX4 XL Video. Habe bis zum Ende geschaut und es wurde nie langweillig. Der VX4 wird den Markt aufmischen
Danke für das Lob!
Mich hätte mal ein Vergleich VX 2 Pro mit dem VX 4 interessiert.
Danke für dein feedback, kommt evtl. im Frühjahr
Genau so baut man E-Scooter! Top Review
Danke fürs Feedback!
ich habe mir auch den VX4 gegönnt. Wenn ich aber jetzt den Elite x sehe bereue ich meinen Kauf ein wenig.
Interessant, bei mir wäre es umgekehrt!
Würde ich nicht, ich bin sehr zufrieden mit dem VX4. Aber klar, der Elite X ist schon ein guter E-Scooter.
IO Hawk ist so gar nicht meins! Trittbrett oder Vmax
Also die Tastenbelegung geht gar nicht, total unliogisch! Ansonsten können IO Hawk und Co wiedewr einpacken, die aufgemotzten Manta-Dinger können dem hier nicht das Wasser reichen!
😎
Super, super, super! Herrlich der Beginn mit dem Kartenspiel! Danke für die guten Infos.
Sehr gerne!
Wie beim Fritz die Haklterung, warum nur, sonst wäre er perfekt!
Ginge besser...
Prima Film, alles drin, was man wissen muss! Schön zu sehen, wie dich der vx4 begeistert hat, trotz Kritikpunkten. So sollte UA-cam sein! Denke sehr stark nach, mir den zu kaufen.
Lieben Dank!
Einfach rund das Konzept
Finde ich auch
Meine Meinung: Da können die anderen sich ne Scheibe von abschneiden, bestes Gesamtpaket am Markt.
😎
Hallo, ich möchte mir auch ein e Scooter kaufen. Jetzt kommt meine Frage dazu. Ich finde den Vmax Klasse, aber auch den Puls. Zu welchem würdest du mir denn Raten. Ich bin 65 Jahr alt und er soll auch im Gelände gut funktionieren. Danke schon Mal im vorraus.
Hallo zusammen. Mal ne doofe Frage...Wo kann man bei dem Gerät denn das Kennzeichen anbringen? Da scheint kein Platz dafür zu sein... Oder?!
Hallo, ist doch keine doofe Frage! Hinten direkt am Kennzeichenhalter passen die Kennzeichen ran. BG
Super Video. Gibt es auch Erfahrungen mit dem Display bei Sonnenschein. Wie ist die Ablesbarkeit? Bei Xiaomi unmöglich, etwas zu erkennen. Bei mir ist Dauersonnenschein, ca. 360Tage!
Und gibt es auch eine 25 Km/h ++ Version für das Ausland?
Hallo, das Display ist auch bei Helligkeit gut ablesbar und es gibt eine Version für Österreich, die hat dann die 25 km/h.
Sahnestück!
👍🏻
Cooles Video mit vielen Informationen. Ich freue mich auf meinen VX4 der noch im Landeanflug ist.
Best Regards
JD
Hi und Danke! Glückwunsch zum schönen VX4 und allzeit gute Fahrt!
Verarbeitung aussergewöhnlich gut, Gabelfederung vorne erachte ich als mechanisch besser, als diese Scherenfederungen, die Sache mit dem Navi und Reichweitenangaben der absolut genilae Hammer wobei das Beste dabei ist, dass die Angaben dann auch wirklich stimmen..
Aber die Gummifederung finde ich unbefriedigend, Beschleunigung eher gemächlich, hinten nur Motorbremse grosser Minuspunkt für mich und dann das Klappsystem bei welchem sich der Haken lösen kann, äusserst unüberlegt. Denn dass der Hacken im Board einklapp ist wiederum sehr gut gelöst.
Ich würde niemandem vom Kauf abraten, aber empfehlen würde ich den auch nicht unbedingt als die beste Wahl. Schaden, denn der Scooter kann in vielen Punkten glänzen, aber als Offroadscooter überzeugt er mich nicht.
Danke für dein gutes und ausführliches Feedback!
Spitzenvideo! Ich schwanke zwischen VX4 und Fritz in der neuen Version
Danke für dein feedback! Beides gute E-Scooter....
Ich hab mir denn VX4 anfang der Woche gekauft und er ist nach 2 Tagen gekommen. Es hat sich viel getan auch Optisch. Die ganzen Schmutzfänger sehen anders aus, auch die Software, jetzt steht dort ECO und Sport. Bin gespannt leider konnte ich noch nicht Probe Fahren, muss ja leider auf das Lächerliche Kennzeichen warten.
Viel Spaß damit, den wirst du haben!
@@Tech4Fun-UA-cam Das Kennzeichen ist Heute gekommen, ich werde direkt mal eine Größe Tour fahren.
TOP!
👍🏻
Richtig toll produziertes Video! Großen dank für den Einsatz und deine offene und ehrliche Meinung.
Sehr gern!
Top Vmax
Jepp
Kann mir jemand erklären, warum die ganzen neuen E-Scooter keine höhenverstellbaren Lenker mehr haben?
Und warum man die Griffe nicht mehr einklappen kann? Ist mir echt ein Rätsel!
Aber zum Video:
Finde super wie die Kabel um das Licht herumgeführt wurden und nicht einfach direkt vor dem Licht hängen, wie bei vielen Anderen.
Display...was soll ich sagen...einfach nur sprachlos! So ein Display habe ich bei einem E-Scooter noch nie gesehen, einfach nur WOW!
Allerdings hätte ich beim Navi auf dem tollen Display schon auch gerne das Kartenmaterial eingeblendet, wenn auch nur in klein (oder kann man das in der App einstellen?)
2 Bremshebel haben auch nicht alle, echt toll. Auch ein Bremslicht haben viele nicht, so "natürlich ein Bremslicht" ist das nicht.
Aber gut, der Preis, da muss man schon im Lotto gewinnen.....
Die einklappbaren Griffe sind doch sehr "egal"... einfach den Griff in eine Richtung drehen und er steht nicht weg vom Scooter, nur ein Teil hoch.
Ich habe bewusst die original Griffstange gegen eine mit MTB style ausgetauscht, viel besser abgewinkelt und auch deutlich robuster.
Keine höhenverstellbaren Lenker sehe ich als ein "Riesen" Problem, wortwörtlich.
Ich jedenfalls bin froh einen simplen Scooter zu fahren der nichts besonderes hat ausser eben den "Standard"... Blinker, Bremslicht, Hupe,... Man kann so simpel dran arbeiten, selbst was dran basteln bzw in die interne Elektrik integrieren, kein fancy system dahinter welches evtl bockt
Hallo und danke für deinen Kommentar! Mir ist das kein Rätsel, einfach weil ich persönlich KEIN Freund von höhenverstellbaren Lenkern und einklappbaren Griffen bin! Alle E-Scooter, die ich bisher gecheckt habe, verlieren deutlich an Stabilität! Ich mag das dadurch erkaufte wackeln gar nicht! BG aus Berlin
@@Tech4Fun-UA-cam Ich mit 1,97m brauche tatsächlich höhenverstellbare Lenker, also sie haben schon einen guten Grund.
Bzgl Stabilität habe ich eher Bedenken bei Scootern wo die ganze Fronteinheit samt Vorderreifen eingeklappt wird.
Mein nächster Scooter wird jedenfalls zu 100% klappbar oberhalb des Fahrwerks also nur der Lenker selbst, ohne vordere Aufhängung etc.
Da kann ich nur sagen, mein eScooter ist höhenverstellbar und hat einklappbare Griffe! Habe damit überhaupt kein Problem! Klar kann man sich immer über Kleinigkeiten aufregen, weil etwas "wackelt" oder was auch immer, aber das merke ich beim fahren überhaupt nicht. Wenn man vorne überkippt, weil der Lenker zu niedrig ist, ist das nicht gerade sicher. Wenn schon nicht höhenverstellbar, könnten sie zumind. unterschiedliche höhen anbieten. Jemand mit 160cm braucht eine andere Höhe als eine Person mit 2m. @@Tech4Fun-UA-cam
Wenn man den Scooter zusammenklappt, dann ist es meistens recht schwer mit dem "drehen", weil es neuerdings am Lenker eingehängt wird. @@harrison00xXx
Monster-Hammer-Mega-Cool!
😂
Das Highlight an dem Haken ist noch blöd konstruierten Nasen. Und wie du erwähnst die Federung hinten bis am Anfang hart. Und danach erwähnst du, dass es sich dann langsam verbessert. Hast du das getestet und ist das so? Solche Sachen werden nie erwähnt so ein Langzeittest bin enttäuscht. Ich habe es gekauft und bei 1500 km ist die Federung schon Fritte und nachher berührt der Haken mit den zwei Nasen das hintere Schutzblech. Abgesehen von den ganzen Geräuschen, was sich noch dabei entwickelt. Der Standfuß taugt ja nur auf geraden Flächen, was auch nicht so toll ist.
Es wird nur alles um den Brei rum geredet nur die schönen guten Sachen werden berichtet finde ich total ätzend. Und ich glaube Vmax macht auch keine Langzeittest, sonst würden die selber schon draufkommen und es nicht sofort verkaufen. Ich bin selber in Entwicklung Branche und bei uns geht das anders. Es wird erst mal ausgiebig getestet, bevor sowas rausgeht.
Hi und danke für deinen Kommentar! Ich fahre den VX4 persönlich regelmäßig, habe jetzt gute 1.500 KM drauf. Der Haken ist nicth so gut, hatte ich ja im Video auch kritisiert, aber sonst bin ich sehr zufrieden. Die Federung ist jetzt für mich (94KG) ideal. BG
@@Tech4Fun-UA-cam bei mir ist Federung einfach weg kann mit meiner Hand runterdrücken 😭
@@Tech4Fun-UA-cam das mit deiner Federung perfekt jetzt eingestellt ist d.h. eher perfekt verschlissen. Weil einstellen kann man das nicht. Und wie lange hält diese perfekte Einstellung?? Ein Langzeittest gibt es leider von keinen hier das verstehe ich nicht. Ist schon halbes Jahr alt oder noch länger dass das auf dem Markt ist
Es gibt den Müllberg in berlin
Ja, aber der hat keine 25%, oder mehr. Danke dir
Der VX4 wäre genau mein Scooter!
👍🏻
Sehr geiler Aufbau und er gefällt mir, fehlt eigentlich nur ein besserer MTB style Lenker als Ersatz für die kurzen, geraden Stangen die man so auf Rollern sieht.
Ja, und Leistung bzw Topspeed. Hier in Österreich will man MINDESTENS 25 km/h fahren, eher um die 30-45 km/h mit billigen Einsteiger "Performance" Scootern also um die 500-1600W Nennleistung und mindestens 1000, eher 1500-3000W Peak Leistung.
Schade dass die Dinger allesamt so teuer sind, ich habe bereits einen Frankenstein Scooter aus 2 "defekten" Scootern und wenigen Ersatz/Tuningteilen gebaut aus Geldmangel weil ich nichts für mich passendes finden konnte im Preisrahmen (Federung, 1000W minimum, robustes Fahrwerk/Fahrgestell und brauchbar hohe Lenkerhöhe sind schwer zu vereinbaren mit knappen Budget)
Ich jedenfalls wäre niemals bereit 1500€+ zu zahlen für einen Scooter der so heftig (künstlich!) begrenzt ist und das dann auch noch gefährlich (20 km/h sind gefährlich in der Nähe von gestressten Autos).
Mein DIY scooter hat mir um die 300€ insgesamt gekostet, die Stunden an Arbeit daran nicht gezählt. Dafür habe ich aber alle Checkmarken von oben abgedeckt.
Als 2. Scooter habe ich noch einen billigen gebrauchten 1000W 45 km/h Scooter mit Federung der entweder mal als Ersatzteilspender dient oder gefahren wird wo mein Frankenstein Roller etwas zu auffällig wäre.
Mein Ziel ist es einen der Scooter mal los zu werden und ihn mit einem ungefederten, aber leichten und vor allem unauffälligen und "legalen" Scooter zu ersetzen. Trotzdem brauche ich anstatt meiner 1000W "performance" scooter doch noch irgendwann einen richtigen Performance scooter, 2x1200W minimum, eher 2x2000W Dauerleistung und GROßEM Akku, mindestens 20Ah und 60, besser 72V.
Danke für deinen ausführlichen und interessanten Kommentar! BG aus Berlin..
Will den gerne haben, aber leider gibt es hier in Ostfriesland kein Shop wo man sich den mal life anschauen kann.. habe bisher auch niemanden damit fahren gesehen. 😢
Bestelle ihn dir doch und sollte es (was ich nicht glaube) nicht passen, zurückschicken. Mit meinem Code sparst du ein wenig: tech4fun
Beim Klappmechanismus einfach eine Holz Wäsche Klammer unter den Hacken und er behält die Spannung. Ganz Einfach ! ... Bei mir Funkioniert das Tip, Top 😄👍
Super Tipp - probiere ich aus! Und wenn das klappt, mache ich ein Short. (C) by Willyamstad
Mich würde mal interessieren, ob der Roller auch eine 3 km lange Steigung mit 25% schafft. Der Berg im Video ist ja nicht wirklich lang
Hallo, leider haben wir Berliner hier keine vernünftigen Bergstrecken. Von der Power und vom Akku her sollte er das schaffen, wenn der Controller da hitzemäßig mitspielt.
Mich würde interessieren, was Deine Top 3 eScooter sind im Premium Bereich, Nicht von der Leistung sondern, die Dir persönlich im Gesamtbild gefallen?
Hallo, das ist sehr schwer zu sagen. Also ich versuchs mal: VMAX Vx2 extreme, epf Pulse, Trittbrett Fritz. Außerdem noch: Egret, Streetbooster und Soflow! Das wäre so meine Top Auswahl
@@Tech4Fun-UA-cam danke für die Antwort,ich selber fahre den Fritz der derzeit in der Werkstatt ist( Vollgummi Reifen aufziehen) optisch der schönste für mich. Der Egret X gefällt mir auch sehr aber bin ihn noch nie gefahren. Ich bedauere es,das bei uns kein Scooter Fachhandel oder Werkstatt ist für Scooter.
Wenn der Fahrer 190cm lang ist oder länger, muss er wohl in die Knie gehen um an den Lenker zu kommen, oder täuscht das im Video??
Das täuscht denke ich. Ich bin 189cm lang und fahre sehr bequem auf dem VX4. BG
Okay vielen Dank...Die Antwort hat mir geholfen
Und wo kann man das Gerät kaufen. Komm aus Mönchengladbach. Danke
Direkt bei Vmax, oder mal nach einem Händler in deiner Umgebung googlen
wos issn des fir a Schlaglochsucher
Jo, jo - die Frage aller Fragen
Der Lenker ist schmal, das hat mich vom kauf abgehalten... Mit dem kann man nicht wirklich Offroad fahren, breite Lenker sind da das A und O.
Die sollte eine Version mit breiten und breiten und faltbaren Lenker anbieten.
Hi, empfand ich nicht so! Faltbare Lenker mag ich überhaupt nicht! Egal, wie gut verarbeitet, bekommt man dadurch immer etwas Instabilität und es wackelt oft! Dir einen schönen Abend! BG
@@Tech4Fun-UA-camIo Hawk vsett etc
Noch eine Frage: Wenn man den eScooter erst anschieben muss, bevor man elektrisch fahren kann, heißt er KickScooter. Aber wie heißen eScooter die direkt bei 0 schon losfahren, also aus dem Stand?
Auch E-Scooter! Bei vielen Modellen kannst du von "Kick-Start" auf "Zero-Start" umstellen, dann fährt er sofort los.
Bei vielen heißt nicht bei allen, woher weiß ich welcher das kann und welcher nicht? Danke für die Antwort @@Tech4Fun-UA-cam
Hab nur bedenken wie lange das Display noch dran ist😩
Da mache ich mir keine Sorgen!
Allein schon der Karton sieht geiler aus als bei (ausgenommen Trittbrett) 100 anderen Scooter
👍
Der Karton wäre mir egal. Ist einfach zu unpraktisch, mit dem in der Hand rumzufahren nur um das Design der Pappschachtel zu zeigen. 😂
Feines Gerät, aber Qualität kostet halt auch
👍🏻
Super tolles Video!
Vielen Dank!
Der beste Scooter aktuell auf dem Markt
👍
Gasgriff 7-10 Sekunden gedrückt halten und der Tempomat ist Aktiviert. Beim Bremsen geht er wieder weg. Coole Sache 👌👍,..) Egal welche Geschwindikeit . Ich habe den ST. Lg aus der Zentralschweiz...
Hey und danke für deinen Kommentar! Also beim fahren gedrückt halten und dann loslassen und der Tempomat ist an? Das ist mir so nicht aufgefallen, beim normalen Fahren habe ich den Gasgriff ja oft mehr als 7-10 Sekunden gedrückt? BG, Boris - Der ST ist super!
Bei Vision E Drive Wintercheck wird das gezeigt.😉
Leider nicht bei deutschen Modelle@@willyamstad9032
In D ist leider kein Tempomat erlaubt. Vorgabe EKFV ist, dass der Roller nicht selbsttätig weiterfahren darf, wenn man den Lenker loslässt bzw. runterspringt. Also kein Tempomat in der D Version.
Leider sehe ich jetzt erst , das hinten viel zuwenig Luft war , somit hast Du nicht die Optimale beschleinigung,, schade
Hi und danke für dein feedback. War nicht zu wenig Luft drauf. Ich messe und justiere grundsätzlich immer vor dem Fahren. Vmax empfiehlt zwischen 3,0 und 3,5 bar. Ich hatte gute 3,2 drauf, zu viel ist mir zu hart.
@@Tech4Fun-UA-cam OK,dann entschuldige,es sah so aus.gruss Uwe
0:22 Noch nie hat mir die Aussprache der Zahl 900 so Gänsehaut verpasst 😲🥰
So sindse die Berliner!
Top-Verarbeitung wären verschliffene Schweißnähte, und in der Preisklasse sollte man von einem (größeren) Vollfarb-OLED rechnen.
Ich finde die Preise fast so überzogen wie bei den E-Bikes! Ein Teil in dieser Qualität und Ausstattung darf nicht über 500 Euro mit einer Reichweite von rund 75 km kosten, ansonsten läuft da einiges schief in Entwicklung, Produktion, Kostenmanagement, ... die einzige Rettung ist dass die Alternativen auch so teuer sind! Ich vermute daher, dass die Teile schon jetzt deutlich günstiger sein könnten, aber so lange nicht der erste nervös wird hält man die Preise. In der Autoindustrie passiert gerade was ich auch hier in Kürze erwarte: der erste Chinese kommt und macht Preisdruck, und wenn er dies über Leasingraten macht die mit den Listenpreisen nicht rechenbar sind, und alle anderen ziehen mit mehr oder weniger Zeitverzögerung nach.
Vom Produkt her finde ich das noch nicht ausgereift. Ich wünschte mir eine Kooperation des Herstelers mit Rotwild, mit dem Ergebnis eines sauberen leichten Rahmens, und mit BYD für die Akkutechnologie, Zielgewicht unter 15 Kg. Dafür fände ich auch 1000 Euro angemessen.
Außerdem sollten sich die Hersteller zusammentun: europaweit gibt es Mofas, also Fahrräder mit Hilfsmotor, die damit mit oder ohne Pedale 25 km/h fahren können, mit Mofa- oder Autoführerschein ab 15 gefahren werden dürfen. Aber nein, dann wird ein Pedelec gebaut, im Prinzip nix anderes, da braucht es dann weder Führerschein noch Helm. Und dann kommen die E-Scooter, auch nix anderes als ein Mofaroller und wie dieser ohne Pedale, aber man macht für den wieder neue Gesetze: In Deutschland 22 km/h, in Österreich und Spanien 25 km/h, in Italien 20 km/h, in NL dürfen die erst gar nicht fahren weil sie keinen Sitz haben. In Frankreich und Deutschland müssen die versichert sein, aber Frankreich erkennt die deutsche Versicherung nicht an, ... sorry, liebe Hersteller und Kunden, tut Euch zusammen, klagt gegen die Ungleichbehandlung, protestiert, reicht Petitionen ein!
Dann sind auch Stückzahlen möglich die die von mir erwähnten Preise realistisch werden lassen!!!
Hallo und besten Dank für dein ausführliches und kompetentes feedback! Das steckt alles noch in den Kinderschuhen. BG
‼‼Habe nur ein Wunsch, stell dich bitte nicht mehr "parallel" auf diese Scooter, du bringst damit jüngere auf dumme Gedanken, die sich dann eventuell genauso drauf stellen. Einige haben sogar schon ein Video darüber gemacht, wie man sich "richtig" auf so einen E-Scooter stellt.‼‼
Danke für deinen Kommentar
⚠⚠Rate jedem, sich keinen Blinker Roller zu kaufen, fällt der mal um, stößt du damit bei rausfahren an einem Rahmen, oder ähnliches, fliegst auf die Fresse, knicken, brechen dir die teuren Blinker Lämpchen ab und dann ist das Geheule groß, hier wäre es angebracht gewiesen, die Blinker mit einer sich biegsamen Feder zu versehen, damit die nachgeben können. Ich meine, ich bin den noch nie gefahren, aber sehe solche Probleme mittlerweile auf den ersten Blick. Das kommt davon, wenn Ingenieure, total blind und nur noch an ihre ex, Kinder, oder weiß der Teufel denken, statt mal bei der Sache zu bleiben. Und da wundert es mich doch sehr, dass hier einige "Scootertester" das mit keinem Wort erwähnen, auffällt. Natürlich muss daran denken, dass die eventuell mal umfallen, oder wo dran stoßen. ⚠⚠
Also das Thema ist bald sowieso beendet, da mit der Novelle der Ekfv Blinker bald Pflicht sind. Mir sind schon einige E-Scooter umgefallen und wenn die Blinker variabel z.B. hinten aufgehängt sind, passiert da gar nichts. Auch vorn nicht. BG
Hahaha!
"Für Stadt-Fahrer müsse eine Vollfederung nicht sein?"
Was für wunderbare Straßen müssen in Berlin sein?
Vielleicht welche, die mit weichen Teppichen ausgelegt sind?
Er kennt die Straßenverhältnisse von Frankfurt am Main nicht. Ich habe den VX4 GT E-Scooter von VMAX aus genau diesem einen Grund gekauft. - Weil der VX4 eine geländetaugliche Vollfederung hat!
In Frankfurt geht E-Scooter-Fahren NUR mit geländetauglicher Vollfederung.
Ich habe den VX2 Pro2 GT-b und mir ist mit 2230 km Laufleistung regelmäßig so schlecht von den Erschütterungen, dass ich es oft aus der Innenstadt nur bis Messe West schaffe, wo ich dann in die Hecke kotzen muss. Wer die Philipp-Reis-Str. zum Radisson Blue kennt/fährt, den überkommt dann irgendwann das kalte Kotzen von den Erschütterungen, die auch bei dynamisch tiefgefederter Standtechnik auf dem E-Scooter (tiefstehend, mit angewinkelten Knien) immer noch hart durchschlagen. Die Pappel-Wurzeln haben das gesamte Pflaster des Radwegs hochgedrückt, was einen 2-maligen Abriss des Verriegelungshaken vom Klappmechanismus der Lenkstange zur Folge hatte.
Als ehemaliger Skateboarder ist das im allgemeinen kein Ding, den E-Scooter dann mal freihändig testen zu können, ohne gleich die gesamte Geschäfts- bzw. Arbeitskleidung in Fetzen an sich herunter hängen zu haben und sich im Rückspiegel mit rötlich zerfließenden "Camouflage-Tarnstreifen", wie bei der BW, so gerade eben noch wiedererkennen kann. (Sofern man eben nicht auf die Fresse fliegt. - Skateboarder können das eben. - Ich war froh, dass ich es auch noch so gerade eben konnte... Der Anzug wäre teuer geworden, den ich geshreddert hätte, wenn doch.)
He-he-he! 😀😀😀
Das muss nicht sein, weil Taxi billiger ist, als ein neuer Anzug von ... schmerzhaft teuer , dachte ich mir und hoffe, dass das mit dem VX4 GT, mit Vollfederung, nicht mehr der Fall sein wird.
Ich werde es sehen. .... ansonsten, bewerbe ich in der Weltmeisterschaft im Weitspucken, mit Aussicht auf eine Goldmedaille.... 😀😀😀
Ihr alle kennt das: Doofheit, die man bei anderen sieht, wirkt meist erhebend auf's Gemüt.
Wenn ihr auch nicht wissen müsst, wer's gesagt hat, so lacht wenigsten mit und lernt! - Stadt-Fahrer! Kauft gleich eine geländetauglichen E-Scooter. Ihr spart Geld, was ich nicht mehrt zurück bekomme. Dafür bin ich um diese Erfahrung reicher und Ihr jetzt auch. Ist das nicht toll?
Fahrt vorsichtig und rücksichtsvoll. - Immer
Best Regards
Ein weiterer VX2-Pro2-GT-b-Fahrer, der bald VX4er wird. - Wir alle werden älter ... 🙂
Mein VX4 steht meist in der Garage und in Berlin fahre ich den VX2 extreme! Beste Grüße und danke für den lustigen und ausführlichen Kommentar!
Kopfsteinpflaster: Oh ja! Der federt richtig gut. 😀 - Das wackelt und rüttelt. Die Worte klingen, als könnte jeden Moment die Lunge platzen.
Oh ja.👍
Das liegt in der Natur der Sache bei so einem extremen Pflaster! Schau dir mal meine anderen Videos an, da gibt’s Modelle, da könnte die Lunge platzen. BG
Warum muss das Ding mit 28kg dermassen "Betonsack-schwer" sein?! Und: 11- oder12-Zoll-Räder würden schon etwas mehr Komfort "zaubern" trotz der Federung.
Tja, Ausstattung kostet leider Gewicht. 12 Zoll wäre stark!
Das ist wohl einerseits richtig. Doch die von Ihnen ebenfalls zurecht bemängelte Tragevorrichtung ist ein weiterer Anachronismus, wenn man das Gewicht von 28kg (min.) zugrundelegt. Wozu brauch es denn noch den Klappmechanismus der Lenkstange, wenn der Roller sich aufgrund des Gewichtes kaum noch zur Transport-Mitnahme eignet. Das demonstrativ zur Schau gestellte Hochheben wurde von demjenigen vermutlich vorher im Fitnesscenter in der Hantelecke geübt! Und beim Foto hat er das Antlitz abgewendet, damit niemand das vor Anstrengung "schmerzverzerrte" Gesicht sieht, oder. Nein, mal ernsthaft: Man könnte sicherlich mit Kohlefaser-Bauteilen so manches Kilo einsparen, ohne dass davon dann das Handling oder die Haltbarkeit, Fahrverhalten etc. beeintrechtigt würde. Jeder Tester beginnt erfreut mit dem niedrigen Gewicht, wenn er einen Roller deutlich unter 20kg testen kann. Und schliesslich sind diese Gefährte doch dafür gedacht, PROBLEMLOS akzeptabel gut handhabar im ÖPNV mitgenommen zu werden, ohne dass andere Mitreisende davon beeinträchtigt oder belästigt werden.
Schliesslich gibts ja auch noch die Familie mit Kinderwagen oder die behinderte Person mit Rollstuhl. Und der Platz in den ÖPNV-Gefährten ist nun mal begrenzt. Einen Roller/Scooter, den man zusammenklappen und senkrecht hinstellen kann, ist allemal besser, als ein bleischwerer "Trum", den man fast nur mehr zu zweit tragen kann, aber dann alleine gefahren werden darf. Schliesslich schwinden nicht nur mit dem Alter die Kräfte. 🤔😉
Einfach zu langsam ,zu schwach......meine 12000 w ..👿👿👿
Na, ja - der mag einiges vielleicht nicht sein, aber sicher nicht schwach! BG
@@Tech4Fun-UA-cam "die" haben 4-5 mal probiert......KEINE CHANCE
@@γττ-σ3μHÄ? Worüber oder wovon sprichst du überhaupt? Drück dich mal klar als, was du meinst!!‘
@@svenjaanaskida8733 ich sage meine e-scooter hat 12000 w
"Ein Ladegerät mi 2Ah Ladestrom" weiss nicht ob ich da nach 3 Minuten noch weiterschauen soll 😅
Es sind z.b 30 Ah Kapazität, oder bei 36 Volt 36 Mal 30 1080 Wattstunden Kapazität! Ich bekomme immer Schnappstmung, wenn jemand sagt 30 Ampere Akku, oder 2ah ladegerät! Sollte ich das tatsächlich so gesagt haben: 😢🥵 Am besten nicht weiterschauen!
@@Tech4Fun-UA-cam Ja hast du 3:11 ;-)
Ich weiss schon wie man das rechnet, darum habe ich es ja bemerkt... War ja nur Spass!
He he .
Carsten darf immer dann fahren wenn du den Test gemacht hast .
Lass ihn doch bitte mal als erster fahren und seine Eindrücke schildern .
Nicht böse gemeint !
Danke wie immer und Like von mir .
Euch ein schönes Wochenende .
Carsten !!!
Bleib am Ball und besteh drauf als erster zu fahren !!!!
Hi und danke für deinen Kommentar und dein Like! Auf gar keinen Fall! Karsten darf froh sein, überhaupt zu fahren! 😏
Bin so am lachen ! Karsten mit C geschrieben , Sorry @@Tech4Fun-UA-cam
Ne, warum sollte denn Carsten als erster fahren? Unfug!
@@fritzarlutt3725 das sollte als Scherz gemeint sein . Aber nicht jeder versteht es .