Про двигатель 2.7 вихревых заслонок нет, расход в городе по каталогу 14,9 л а не 13.2 как заявляет автор... Но в 14.9 вы не добьётесь, так что реальный будет 16-17... Ну и ресурс заводом заялено 250-300.... А не 200 ткм.... На практике да ходит 400+...
Машина классная, особенно для России. Большая, плавная, мягкая. Шумка не плохая. С запчастями проблем нет. V6, акпп надёжны. Езжу на таком более 10 лет. Менять даже не собираюсь. Расход газа 20-22л/100км. Лет 5 назад поставил. Отбил уже стоимость двигателя и коробки. На авито коробасы для него контракт от 40т.р. По кузову не большие очаги ржавчины снизу есть. Авто 17 лет!.
Ничего там не сгнивает 2008 г.в. авто, ржи нет. D4EA турбодизель расход смотря как катать, трасса 7+, город от дистанции, запчасти дешевые, комфорт хороший.
Бывает и такое) все зависит от владельцев. Мазда 626 в моих видео тоже живая вся, а у знакомого точно такая же вся в труху сгнила... И Вектра тоже живая вся (2002 г.в., пробег 455.000 км), а у знакомого 2004 г.в. хэтч уже сгнил весь по низу... Волшебство какое-то получается 🤔
2.7 расход от 18 до 10 у всех! ресурс бесконечен если менять масло.)) Основная проблема это электрика глючит как бы но редко. Остальное как у всех поэтом не считаеться а вот стоимость многих запчастей ниже чем у жигули ))) Машину катаю уже 6 год и очень нравиться. Я бы ее полностью восстановил тыс. за 500 т.к. купил за 300 в идеале почти. В итоге идеальный авто! А что вы купите сейчас за 300-600 тыс ???
К сожалению не было возможности разобрать на видео каждый двигатель по элементам, а звук сделать медленнее. Тогда видео было бы около 60 минут и вряд ли бы его кто-то смотрел, так как в нашей жизни с ее ритмом найти столько свободного времени крайне сложно. Извините за предоставленные неудобства при просмотре.
Дизель для тех кто понимает, просто цены на обслуживание топливной неоправданно завышены. Bosch CP1 достаточно надежная и простая система. youtube.com/@EGOR905 тут немного про дизельного санту 4вд мкпп 2008г.
Езжу с 2016, на дизеле, после 200 первый более или менее напряжный момент - датчик положения коленвала. Ездит и ездит, все норм. Со свечами да, как автор сказал, если не выкручивать, могут закоксоваться и потом возможны проблемы с доставанием.
Какой автомобиль вы бы хотели увидеть в следующем обзоре? 🤔
Про недостатки мазды 626 интересно было бы послушать)
А я всё жду недождусь видео про Вольво. Ну хоть какую-нибудь Вольво!
Starex H1
Вольво ХС 90
Про двигатель 2.7 вихревых заслонок нет, расход в городе по каталогу 14,9 л а не 13.2 как заявляет автор... Но в 14.9 вы не добьётесь, так что реальный будет 16-17... Ну и ресурс заводом заялено 250-300.... А не 200 ткм.... На практике да ходит 400+...
2012 г.в. ТАГАЗ 2.7 расход город - 20 л. трасса 9,8 -12 (90-130 км/ч). Бегемот😊
Зря гонишь, хорошая машина , даже 20 летняя
Машина классная, особенно для России. Большая, плавная, мягкая. Шумка не плохая. С запчастями проблем нет. V6, акпп надёжны. Езжу на таком более 10 лет. Менять даже не собираюсь. Расход газа 20-22л/100км. Лет 5 назад поставил. Отбил уже стоимость двигателя и коробки. На авито коробасы для него контракт от 40т.р. По кузову не большие очаги ржавчины снизу есть. Авто 17 лет!.
Ничего там не сгнивает 2008 г.в. авто, ржи нет. D4EA турбодизель расход смотря как катать, трасса 7+, город от дистанции, запчасти дешевые, комфорт хороший.
Бывает и такое) все зависит от владельцев. Мазда 626 в моих видео тоже живая вся, а у знакомого точно такая же вся в труху сгнила... И Вектра тоже живая вся (2002 г.в., пробег 455.000 км), а у знакомого 2004 г.в. хэтч уже сгнил весь по низу... Волшебство какое-то получается 🤔
Нет у Санта фе ТагАЗ с ДВС 2.7 вихревых заслонок во впускном коллекторе , на туссане есть на Санта фе 2 есть
На туссане нет заслонок в коллекторе , на спортейдж 2.7 тоже нет .
Есть только на двигателе G6EA -это Санта Фе 2
Я на санте пятаки по зимк кручу)
На G6BA натяжитель ремня не гидравлический ни на ГРМ ни на агрегатном. Не вводите людей в заблуждение. И да. Заслонок во впускном там нет и не было.
На G6BA идет на ГРМ гидронатяжитель, говорю как владелец, сам покупал гидронатяжитель и в сервисе меняли, пробег 315 т
2.7 расход от 18 до 10 у всех! ресурс бесконечен если менять масло.)) Основная проблема это электрика глючит как бы но редко. Остальное как у всех поэтом не считаеться а вот стоимость многих запчастей ниже чем у жигули ))) Машину катаю уже 6 год и очень нравиться. Я бы ее полностью восстановил тыс. за 500 т.к. купил за 300 в идеале почти. В итоге идеальный авто! А что вы купите сейчас за 300-600 тыс ???
Протараторил как на экзамене с листочка, подача материала не очень
К сожалению не было возможности разобрать на видео каждый двигатель по элементам, а звук сделать медленнее. Тогда видео было бы около 60 минут и вряд ли бы его кто-то смотрел, так как в нашей жизни с ее ритмом найти столько свободного времени крайне сложно. Извините за предоставленные неудобства при просмотре.
Нооорм,не надо много болтать на публику,всё по теме и не более.
Кого интересует эта модель тому заходит норм.
Дизель для тех кто понимает, просто цены на обслуживание топливной неоправданно завышены. Bosch CP1 достаточно надежная и простая система.
youtube.com/@EGOR905
тут немного про дизельного санту 4вд мкпп 2008г.
Спасибо) Каждому свое. Моё мнение - каждая машина и двигатель имеет свое предназначение и потребителей.
👍👍👍👍👍
Спасибо)
Была у знакомого такая машина , продал ее очень быстро )))
Бывает) Может проблемная попалась...
Есть такая машина. Владею больше 10 лет. Продавать желания нет.
Год назад купил такую
Санта 2.7 v6 автомат 2005г.в.
Доволен как слон!!
Продавать даже не думаю!!
Езжу с 2016, на дизеле, после 200 первый более или менее напряжный момент - датчик положения коленвала. Ездит и ездит, все норм. Со свечами да, как автор сказал, если не выкручивать, могут закоксоваться и потом возможны проблемы с доставанием.
6 лет бегемотик у меня. Очень хорошая машина. Буду менять. Хочу больше семья растёт! А так машина огонь
Ага вы сравните с патриотом...
Ну, и тараторка!