Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
買いました。結構エンジン音静かで、加速も充分で小回り効くしいい感じです！グリップとシートヒーター付きでぬくぬく通勤快適ですよー！
FタイヤとFフォークを太くしリアサスを2本に増やし燃料タンクをステップ下に設置して低重心を図った。これらにより旧アドの弱点である乗り心地の悪さ・不安定さを解消。そして価格に見合う高級なデザインと全部入りの装備。それで通勤快速を受け継ぐ走行性能を維持したま燃費を向上させた。これを正常進化と言わずして何と言うのだろうか。。
今アドレスV125のK5乗っています。当分ないとは思いますが次の車種何にしようかなと思っています。周りからはこの車種がいいんじゃないといわれることが多いです。でも車重も重くなっていて液晶メーターというのが。。。あとは頭部分？なんでライト付いてましたよ的な感じになっているんでしょう。。。一日でも多く今のアドレスを大切にしたいです。
จากคนไทยคนนึงที่ชอบแบรนด์ Suzuki ครับ อยากให้มีขายที่เมืองไทยครับ สวยน่าใช้ดีครับ
10インチ、やっぱりフラフラするんですね。正直に言ってくださってありがとうございます！
「ひらりひらり」とか言う人もいるけど、やっぱりそうなんだ、参考になりました
アドレス１１０と、スウイッシュのどちらを買うかギリギリまで迷ったけど、１０インチタイヤがネックで１４インチで、１０万円も安い、アドレス１１０にしました！通勤、近所にお買い物程度なら、シンプルな、アドレスで十分です。排ガス規制後の原付二種に速さを求めてもね・・・
0〜80キロテスト動画はもうやめてしまったのですか？ｐｃｘとか見てみたいです。もし可能ならお願いします。
シグナスxと似たような値段だったから シグナスxを選びました 少し高いような気がするので 25から２７万ぐらいなら良かったかも
スウィッシュはちょっと滑ってる感じ。スズキらしいというか。原付二種市場はPCX、シグナス、アドレスでほぼ固まってる状態だから、変にシグナスを意識した半端なモデルではなく、アドレスの正常進化形を出してくれれば普通に売れたと思うんだが。
シグナス意外に速いですね mt10の代車で乗りました制動距離はアドレスk5k7よりよく止まるし0.50加速も0.2秒落ち位速さを求めるならアドレスk5k7よりTMAX530をおすすめします バイクは維持費が燃料込みで年間50万以内の格安なので便利ですよねソシャゲで遊ぶよりバイク3台の維持費の方が安い
このクラスとTMAXを比較するな。小型の同クラスでって事や。TMAXは大型では最遅やぞ。
which country is this
i hope Japanese Motorcycle Expert visit Suzuki motorcycle Indonesia Company , and you will found The Worst Suzuki motorcycle Company in the WORLD
シグナスXにそっくりだけど、タイヤは１０インチ、リヤはドラムブレーキ。いい点は燃費くらいかな。ヤマハがシグナスXにブルーコアエンジン積んできたら、スウィシュは終了の気がする。
シグナスはヤマハ特有なハンディライトレベルの暗いヘッドライトだから明らかにSwishの方が良い。足元も広いし。
アドレスv125と比べたら足元は狭いですよ。いったい何の為の10インチなんだか…
確かに価格がネックかなぁ。リミテッドでノーマルの価格なら・・・シグナスと張り合える？
Cygnus x Yamaha copy
最近のはキックついてないの？バッテリートラブルの時どうするのかな？
バッテリー交換か充電しないと動きません
インジェクションなんでバッテリーが上がるとキックしても掛かりませんよ
うちのアドレスV125は最近電柱に自爆事故起こして以来、修理してもらったにもかかわらずセルスイッチが戻らなくなる現象が起きたんでキックスターターで毎回エンジン掛けてます。スズキは何かやらかすと他のバイクに比べてセルスイッチ戻らない現象が起きやすいみたいなので、必要だと思いますけどね～
こんなん見てたら！欲しなってまうやろーっ！
Ehh I’ve considered that the scooter is OEN cygnus x by yamaha.It looks like the copy of Cygnus X
Podo wae saling nyuri ide.. Tapi koe gowo ukuran kecil kui memberi dampak besar roda... Kurang sporty... Iki shape motor 0
フロントのアウターチューブに錆が浮いているように見えたけど気のせいか？跨がって見たら10インチにもかかわらず足元が狭いし値段も高いし取り柄が見つからない。激安販売でもしない限りこれを買う人はあまりいないと思う。
how to make a review ?!
アドレス１１０は、ちょいツーリングしてると、数台見かけますが、スウイッシュは、いまだ走ってるのを見たことがありません・・・スウイッシュが、一世代限りで生産終了しないか心配です（笑）
Vespa gen
シグナスのコピーみたい、スズキも落ちましたね。
今時１０インチのタイヤって！(笑)低価格を求める車種ならわからんでもない。フロントマスクやリヤテールなどはとてもいい作りをしているのに残念。このデザインにするならシグナスX等を意識するようなものにしないと誰も買わないような気がする。
1本3980で確かな性能、ロングライフなMB520が使えるから下手なサイズよりは10インチで良い
Makane koe kalah karo yamaha honda.kui from rear they take u.
これUSB付いてるけど、電気盗まれないのかな？
２０万位だったら売れそうだけどね・・・
せめて25
シグナスじゃん。ってかよ、スズキのスクーターはアドレスV125Gの規制前で時代は終わってる。
いやだせぇーー！！！ワンツーの正当進化版を作って欲しかった！
フロントマスクはかっこいいけどリアの足回りとメーターがだっさい。若者が乗るっていうよりおっさんのバイクっぽい。
あーあ、シ〇ナス言っちゃった。シィ～ッ☝
☹️
やつぱり？遅い？、2ストロークに比べて加速が悪い。
買いました。結構エンジン音静かで、加速も充分で小回り効くしいい感じです！グリップとシートヒーター付きでぬくぬく通勤快適ですよー！
FタイヤとFフォークを太くしリアサスを2本に増やし燃料タンクをステップ下に設置して低重心を図った。
これらにより旧アドの弱点である乗り心地の悪さ・不安定さを解消。
そして価格に見合う高級なデザインと全部入りの装備。それで通勤快速を受け継ぐ走行性能を維持したま燃費を向上させた。
これを正常進化と言わずして何と言うのだろうか。。
今アドレスV125のK5乗っています。当分ないとは思いますが次の車種何にしようかなと思っています。周りからはこの車種がいいんじゃないといわれることが多いです。でも車重も重くなっていて液晶メーターというのが。。。あとは頭部分？なんでライト付いてましたよ的な感じになっているんでしょう。。。一日でも多く今のアドレスを大切にしたいです。
จากคนไทยคนนึงที่ชอบแบรนด์ Suzuki ครับ อยากให้มีขายที่เมืองไทยครับ สวยน่าใช้ดีครับ
10インチ、やっぱりフラフラするんですね。正直に言ってくださってありがとうございます！
「ひらりひらり」とか言う人もいるけど、やっぱりそうなんだ、参考になりました
アドレス１１０と、スウイッシュのどちらを買うかギリギリまで迷ったけど、１０インチタイヤがネックで
１４インチで、１０万円も安い、アドレス１１０にしました！
通勤、近所にお買い物程度なら、シンプルな、アドレスで十分です。
排ガス規制後の原付二種に速さを求めてもね・・・
0〜80キロテスト動画はもうやめてしまったのですか？
ｐｃｘとか見てみたいです。
もし可能ならお願いします。
シグナスxと似たような値段だったから シグナスxを選びました 少し高いような気がするので 25から２７万ぐらいなら良かったかも
スウィッシュはちょっと滑ってる感じ。スズキらしいというか。
原付二種市場はPCX、シグナス、アドレスでほぼ固まってる状態だから、変にシグナスを意識した半端なモデルではなく、アドレスの正常進化形を出してくれれば普通に売れたと思うんだが。
シグナス意外に速いですね mt10の代車で乗りました
制動距離はアドレスk5k7よりよく止まるし0.50加速も0.2秒落ち位
速さを求めるならアドレスk5k7よりTMAX530をおすすめします バイクは維持費が燃料込みで年間50万以内の格安なので便利ですよね
ソシャゲで遊ぶよりバイク3台の維持費の方が安い
このクラスとTMAXを比較するな。小型の同クラスでって事や。TMAXは大型では最遅やぞ。
which country is this
i hope Japanese Motorcycle Expert visit Suzuki motorcycle Indonesia Company , and you will found The Worst Suzuki motorcycle Company in the WORLD
シグナスXにそっくりだけど、タイヤは１０インチ、リヤはドラムブレーキ。いい点は燃費くらいかな。ヤマハがシグナスXにブルーコアエンジン積んできたら、スウィシュは終了の気がする。
シグナスはヤマハ特有なハンディライトレベルの暗いヘッドライトだから明らかにSwishの方が良い。
足元も広いし。
アドレスv125と比べたら足元は狭いですよ。
いったい何の為の10インチなんだか…
確かに価格がネックかなぁ。
リミテッドでノーマルの価格なら・・・シグナスと張り合える？
Cygnus x Yamaha copy
最近のはキックついてないの？バッテリートラブルの時どうするのかな？
バッテリー交換か充電しないと動きません
インジェクションなんでバッテリーが上がるとキックしても掛かりませんよ
うちのアドレスV125は最近電柱に自爆事故起こして以来、修理してもらったにもかかわらずセルスイッチが戻らなくなる現象が起きたんでキックスターターで毎回エンジン掛けてます。スズキは何かやらかすと他のバイクに比べてセルスイッチ戻らない現象が起きやすいみたいなので、必要だと思いますけどね～
こんなん見てたら！欲しなってまうやろーっ！
Ehh I’ve considered that the scooter is OEN cygnus x by yamaha.
It looks like the copy of Cygnus X
Podo wae saling nyuri ide.. Tapi koe gowo ukuran kecil kui memberi dampak besar roda... Kurang sporty... Iki shape motor 0
フロントのアウターチューブに錆が浮いているように見えたけど気のせいか？
跨がって見たら10インチにもかかわらず足元が狭いし値段も高いし取り柄が見つからない。激安販売でもしない限りこれを買う人はあまりいないと思う。
how to make a review ?!
アドレス１１０は、ちょいツーリングしてると、数台見かけますが、スウイッシュは、いまだ走ってるのを見たことがありません・・・
スウイッシュが、一世代限りで生産終了しないか心配です（笑）
Vespa gen
シグナスのコピーみたい、スズキも落ちましたね。
今時１０インチのタイヤって！(笑)低価格を求める車種ならわからんでもない。フロントマスクやリヤテールなどはとてもいい作りをしているのに残念。このデザインにするならシグナスX等を意識するようなものにしないと誰も買わないような気がする。
1本3980で確かな性能、ロングライフなMB520が使えるから下手なサイズよりは10インチで良い
Makane koe kalah karo yamaha honda.kui from rear they take u.
これUSB付いてるけど、電気盗まれないのかな？
２０万位だったら売れそうだけどね・・・
せめて25
シグナスじゃん。ってかよ、スズキのスクーターはアドレスV125Gの規制前で時代は終わってる。
いやだせぇーー！！！
ワンツーの正当進化版を作って欲しかった！
フロントマスクはかっこいいけどリアの足回りとメーターがだっさい。
若者が乗るっていうよりおっさんのバイクっぽい。
あーあ、シ〇ナス言っちゃった。シィ～ッ☝
☹️
やつぱり？遅い？、2ストロークに比べて加速が悪い。