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スズキは「わかってるねえ」ってバイクが多いよね。
Suzukiは庶民の味方だなぁ。ありがたいです。
このサイズの125ccでも足元の広さアドレス抜群。スクーターのよさの一番はそこだと自分は思ってます。
スクリーンとBOX、ハンドルカバーの３種の神器つけたアドレス125は最強だった。
ステップの両端の凹んでいるところが停車時に足付きしやすいよう乗り手に対する配慮が嬉しい。
お二方とも楽しそうに喋ってるので雰囲気がいいですねアドレス125の魅力が伝わってきました！
pcxかアドレスで迷ってます。どっちがいいでしょうか？
通勤用に買ったアドレスが楽しくて今では西に東に泊まり込みのロンツーまで楽しんでますとても良いスクーターですよね！
これに乗っちゃうと大型乗らなくなるんだよな～！ ハンターカブ人気だけど、個人的には絶対これ！前のアドレス125Sで青森竜飛岬ツーリングに使ったけど疲れないし・燃費は良いし・どこでも止められるし・小回り効くし言うことなし！都合で手放したけど、また買いたいバイクです！ ことりちゃんが言ってたけどシンプルイズベストこれに着きます！最近のバイクは電子化が進み高額になるだけ！ シンプルで良いんじゃない？
コチラの動画お初です。褒めて頂き恐悦至極！なんか、ダサい言われるんデスヨ…(T_T)でもでも！足元にトイレットペーパーとテッシュペーパー2段積みしてお買い物できるんですよ！加速も申し分ないし、車体価格安いし！現金一括で買えるんですー🤗シンプル過ぎるのが私にはありがたいのですよー🥳お気に入りです
アドレス125乗りです。ダサいと言う人には言わせておけば良いですよ。自分が気に入ったのに乗るのが1番ですから。2020年モデルからホイール、クランクケース、フロントフォーク、外装樹脂部分が黒色に変更されてからは、そんなにカッコ悪くないと思います。去年の8月の話になりますが、購入時にバーグマンストリートやSwishやアクシスZの実物も見ましたが、バーグマンはパワー不足なのと、あのボディーの大きさの割にリアホイールの10インチはショボく見えたので却下。Swishはメーターが好みでないのと、価格も割高に感じ、箱付けたの街中で見かけたが箱が似合わな過ぎてカッコ悪かったので却下。アクシスZはガソリン給油口の蓋を、いちいち鍵を差して開け閉めしなきゃいけないのが面倒なのと、一見シート下は広いけど深さがない所、リアキャリアが標準装備されていないので箱を付けるのに余計な出費がかかる所、どうでも良いエコランプが邪魔な所などが嫌で却下。結局選んだのが、シンプルイズベスト、コスパ最強のアドレス125でした。勿論現金一括で買いました。今では3種の神器とUSBポート、スマホホルダー、LEDヘッドライト装備で買い物、ツーリング最強仕様です。私もアドレス125が、大のお気に入りです。本当に買って良かったです。生産終了になったし、お互い大切に乗って行きましょう｡◕‿◕｡
娘の大学入学お祝いに購入しました。交通機関を利用すると、大学まで１時間半かかりますが、アドレス125なら30分かかりません。時短とコスパ両立できるので、通勤通学におすすめです。
先週免許とってスクーターも購入しました。バイクってライトは消せないんですね。教習車以外乗らなかったので知りませんでした（笑）
２０年前の地方の女子高生は半キャップ被って、制服のスカート短くしてシートの前の方にちょこんと座ってみんな乗ってたんだよな～、当時のイケてる地方の女子高生スタイル再現したらウケる（笑）
ＰＣＸが一番魅力だけど、価格を聞いたらこれも魅力。スズキやるなぁ
さすがことりちゃん！原2のなんたるかを一瞬で把握しましたね！
R1000Rに乗ってますけど、アドレス125フラットシート仕様にも普段乗ってます。どっちも価格の割に良いバイクです。スズキさんに感謝です。アドレス125が生産終了したみたいで寂しいですねー😭
懐かしい( ´ ▽ ` )昔アドレス「V」125に乗ってたけど、異常に速かったのが印象的でした。クルマもバイクも大型化してきてるから、こういうの良いよね👍
アドレスとても便利で通勤にも使っていましたが、片道5km以内でしたら、電動アシスト自転車の方が良いという結果になりました。
アドレス１２５、今月で終了は残念です。何とか残す方法はないのでしょうか？
我が家もアドレス１２５乗っています
実用性は十分だから、スポーティー、レトロデザインと派生車出してほしいな。
ことりちゃんのうれしそうなこと！(笑)。ピンクナンバースクーターほんとサブにあると便利よねーー。経済的余裕あればまた欲しいけど、ほとんどこればっかり乗るようになっちゃうよねー。アドレス110もいいよねーー
CBS搭載のアドレス１１０ccのみ生き残りアドレス１２５ccは生産終了になってしまいましたね‼️😓残念です‼️😓
スズキホームページでは既に生産終了アナウンスがされているけど今後どうなるんだろ？エンジンの規制対応やコンビブレーキorABS搭載とかの課題あるけど
販売店に聞いたけど、125㏄は今後バーグマンが国内モデルを導入するらしいけど、導入時期については未定らしい。
足元がフラットで気軽に乗れるのが最高です。あと燃費がいい！
スクーターのインプレって初めて見たかも(^^) 125cc乗りですがホント便利ですわ🛵アドレスもだいぶ大きくなりましたけどね
乗ってるんですが生産終了なんで悲しいです
店頭在庫しか無いのが欠点（笑）
スーパーなどの買い物で使用される人は"フラットな足元のスクーターが良いと"よく聞きますね。私はバイク屋さんからの代車でアドレスを乗る事があります。足元がフラットな物と真ん中にフレームが通ったタイプとでは乗り味が違いますか？価格は原付並みが嬉しいですね。
そうそう、コトリちゃんの言うとおりＭＴのバイクはクラッチショックやチェーンショック、アクセルショックやシフトチェンジのショック低速やＵターン等ではエンストしちゃいけない、と無意識に色んな神経使ってるんだよねＡＴのスクタはそれら全てから開放されるから神経がすごーい楽なんだよ、楽なのは肉体だけじゃないそれにめちゃ軽くコンパクト、最高速は９０キロぐらい出る（しかも加速が途切れない）から一般道ではメリットしかないＭＴバイクと比べるとおもちゃか？ってぐらい感動できるリヤＢＯＸも付けると買い物で荷物いっぱい運べて生活が捗る事間違いなしｗ
紹介いただいたけど先月、スイッシユともに残念ながら生産終わってしまいましたね。
ことりちゃん元気で可愛いな、アドレスも似合ってる。
先ほど（2021/9/10 7：45am）スズキ２輪HPに行ったら、アドレス125（２種シート形態）・スウィッシュ（リミテッドも）共に「生産終了」とな・・。ソレ以外となると原2スクーターはアドレス110のみ。・・今後の展開は？新型来るの？？ABS装備orコンビ・ブレーキで帰ってくるのか？？？気になる・・。
Awesome amazing fantastic marvelous superb magic
このクラスは実はけっこう悩ましい１１０ｃｃにするか、１２５ｃｃにするか安定だけど床が狭くなる１４インチか、軽快で床が広い１０インチかメトインは広いか、狭いか床は凸か、平かリヤキャリアは有りか、無しか燃料タンクがシート下か、床下か高級か、普通か（値段差１０万円以上）軽いか、重いか（重差３０ｋｇ以上）
大は小をかねる、ですよ。125なら後悔先に立たず、です
でもこのモデル。すでに生産終了なんだよなぁ。。
必要にして十分な機能があるアドレス１２５です。とても格安で入手できる。これこそゲタ代わり、日常の足としてとても便利。フラットシートのおかげでシートポジションが自由でいい。頑丈な荷台が標準装備なのも素晴らしい。今時の１２５ｃｃスクーターはどんどん豪華装備になって所有欲を満たしてくれますが、価格もどんどん高くなっています。
丁度一年前に購入して、片道8キロ程の通勤や買い物に毎日使ってます。ホントに便利で気に入ってるけど、通勤で使ってるから時計だけは欲しかった。まぁ後付けしましたけどね
丸山さん🎵ことりさん🎵🐤お疲れ様です🎵😀🎉✨🛵アドレス125🎵良いですよね🎵😀👍️👏🎉✨🛵自分は 91年式アドレスV100です🎵😀🎉✨台湾 スズキの サルート125がレトロで オシャレッティーですからレポート🎤宜しくお願い致します🎵😀🎉✨🛵
今 suzuki let's 乗っているけどアドレス欲しいですね simple is best!
オーナーですが、購入前は見た目で無いわ〜と思いましたが、購入してみるとつくづく良いバイクです。見た目も愛着が湧いてます。
未だにV125乗ってるけど（14年目）シンプルイズベスト…ごちゃごちゃモノを付けるのはアドレスではないwww
本来は原付がそういう立ち位置だったんだけど規制が厳しくなったからね
ことりちゃんの言ってた事に付け加えると、大型バイクの任意保険に『ファミリーバイク特約』を付けて125ccを維持できるんですよ。しかも何台でも金額固定（笑）。 125スクーター＋125オフ車、とか楽しんでますよ。
生産終了車です(-_-;)私は在庫車を慌てて探し買いました🐸
安い上に、乗った方々に評判が高い車輌ですね、個人的な事だと置き場の関係から車体が大きいので(ポジションの自由度が滅法高いという評判の利点もありますが)、実際買うならば一回り小さいアドレス110にすると思えます供給が行き渡って来たのか、ここ半年程で見かける機会が増えました(≧∀≦)しかし、今のところSWISH同様に生産終了しそうなのが残念であります…(･･;)スクーターに乗って解った事は「積載が素晴らしい」「オートマで操作が楽なので、却って道路状況を冷静に把握して運転が出来る(暇だからと遊ぶ方は、話が別ですが…)」事は特に素晴らしいと魅了されましたよ
アドレス125の良さが判ったところで更にアドレス110の試乗はどうでしょうか！？来年も継続販売みたいですし125よりひと回りコンパクト&軽量、ホイールベースも少し短いなのにタイヤは前後14インチの大径エンジンはロングストロークで軽量ボディを法廷速度まで楽々引っ張りますアドレス125がハヤブサだとしたらアドレス110はGSX-Rですよってくらいキャラクターが違って面白いかなと思います開けた幹線道路でなくて、町中の狭い道でかなり威力を発揮しますまた意外とタンデムも楽しく、リアサスがしなやかになり乗り心地も良くなります
アドレス110最高!!✨
今晩はスクーターは手軽さですよね。気負わず乗れるというのが最大の魅力ですよね。ビッグスクータースカイウェーブ250でも乗った気楽さはそれほど変わらない気がしますが、皆に敬遠される重さで、更には幅も結構ですし。 でも私はお気に入りですが何故なのかな・・。やっぱりデザインなのかな？軽量系ではデザインも好きなマジェスティSは欲しいですが、今回のアドレスと比べると高いですよね・・・
生産終了が正式発表されたのに新型はまだなの？
残念日本販売終了ですね😢
シート下収納を考えてあえてちょっと前のリード110を選んで乗っています現行の125より収納が大きいのでリアケース要らずで気に入っています〜
確認で調べてみるとリード125が収納容量37L、リード110が35Lでしたので、リード110が収納が大きいは間違いでした。しかし収納スペースがリード110の方が比較的フラットなのでヘルメット以外の収納なら良いのかなって感じでした。
アドレス200が出たら買います
最近事故してCRF250を壊してしまい、PCX150買いました。（保険の都合) 弟とインカム使いながら高速も使えるようにと思い。ADV150もそそられたんですけど、値段が少し高かったんでやめました。マフラーとスクリーン買って、街中&ツーリングにも楽しむつもりです。
ことりちゃんの笑い声が、カワイイ～～ね。
ことりちゃんをおだててパシリに使う気ですね。丸山さん。
収納ポケットや足元広いアドレスか、スマートキーのDIOかですね。
ことりちゃん、買いましょう！！110のレビューもお願いします！！
DIO110も 面白い
swish と乗り比べて感想聞かせて下さい
今度LEAD125やって欲しいな。
生産終了か
ガソリンタンクをシート下以外にして、メットインスペースを広くしてくれたら買ってたなぁ。
そう思ってる人はゴチャゴチャ言わずスウィッシュを買ってるから！スウィッシュを買うお金が無いから文句を言ってるんやろうけど、私は貧乏なんです！って自ら暴露してて草
リード・シグナスX・スウィッシュ 30万円台になると時計とかついてくるアドレス・アクシスZ・Dio 20万円台には付いてない
バーハンドルならもっとうれしい！
日本のスクーター市場は全く相手にされていない事を悟ったモデルだわｗ出た当初、ほんとに中国のミソッカスみたいなバイクだと思った。110を日本で販売してなかったら、終わってたな
スタイルが酷すぎるんだよね あとブレーキストッパー無いのが致命的
致命的の意味わかってる？(笑)ブレーキストッパーなんか後付け出来るぞ？スタイルが酷過ぎる？普通だろ？で？お前は何乗ってんだ？
スズキは「わかってるねえ」ってバイクが多いよね。
Suzukiは庶民の味方だなぁ。ありがたいです。
このサイズの125ccでも足元の広さアドレス抜群。スクーターのよさの一番はそこだと自分は思ってます。
スクリーンとBOX、ハンドルカバーの３種の神器つけたアドレス125は最強だった。
ステップの両端の凹んでいるところが停車時に足付きしやすいよう乗り手に対する配慮が嬉しい。
お二方とも楽しそうに喋ってるので雰囲気がいいですね
アドレス125の魅力が伝わってきました！
pcxかアドレスで迷ってます。どっちがいいでしょうか？
通勤用に買ったアドレスが楽しくて今では西に東に泊まり込みのロンツーまで楽しんでます
とても良いスクーターですよね！
これに乗っちゃうと大型乗らなくなるんだよな～！ ハンターカブ人気だけど、個人的には絶対これ！
前のアドレス125Sで青森竜飛岬ツーリングに使ったけど疲れないし・燃費は良いし・どこでも止められるし・小回り効くし言うことなし！
都合で手放したけど、また買いたいバイクです！ ことりちゃんが言ってたけどシンプルイズベストこれに着きます！
最近のバイクは電子化が進み高額になるだけ！ シンプルで良いんじゃない？
コチラの動画お初です。
褒めて頂き恐悦至極！
なんか、ダサい言われるんデスヨ…(T_T)
でもでも！足元にトイレットペーパーとテッシュペーパー2段積みしてお買い物できるんですよ！
加速も申し分ないし、車体価格安いし！
現金一括で買えるんですー🤗
シンプル過ぎるのが私にはありがたいのですよー🥳
お気に入りです
アドレス125乗りです。ダサいと言う人には言わせておけば良いですよ。自分が気に入ったのに乗るのが1番ですから。
2020年モデルからホイール、クランクケース、フロントフォーク、外装樹脂部分が黒色に変更されてからは、そんなにカッコ悪くないと思います。去年の8月の話になりますが、購入時にバーグマンストリートやSwishやアクシスZの実物も見ましたが、バーグマンはパワー不足なのと、あのボディーの大きさの割にリアホイールの10インチはショボく見えたので却下。Swishはメーターが好みでないのと、価格も割高に感じ、箱付けたの街中で見かけたが箱が似合わな過ぎてカッコ悪かったので却下。アクシスZはガソリン給油口の蓋を、いちいち鍵を差して開け閉めしなきゃいけないのが面倒なのと、一見シート下は広いけど深さがない所、リアキャリアが標準装備されていないので箱を付けるのに余計な出費がかかる所、どうでも良いエコランプが邪魔な所などが嫌で却下。
結局選んだのが、シンプルイズベスト、コスパ最強のアドレス125でした。勿論現金一括で買いました。今では3種の神器とUSBポート、スマホホルダー、LEDヘッドライト装備で買い物、ツーリング最強仕様です。私もアドレス125が、大のお気に入りです。本当に買って良かったです。生産終了になったし、お互い大切に乗って行きましょう｡◕‿◕｡
娘の大学入学お祝いに購入しました。
交通機関を利用すると、大学まで１時間半かかりますが、アドレス125なら30分かかりません。
時短とコスパ両立できるので、通勤通学におすすめです。
先週免許とってスクーターも購入しました。
バイクってライトは消せないんですね。教習車以外乗らなかったので知りませんでした（笑）
２０年前の地方の女子高生は半キャップ被って、制服のスカート短くしてシートの前の方にちょこんと座ってみんな乗ってたんだよな～、当時のイケてる地方の女子高生スタイル再現したらウケる（笑）
ＰＣＸが一番魅力だけど、価格を聞いたらこれも魅力。スズキやるなぁ
さすがことりちゃん！原2のなんたるかを一瞬で把握しましたね！
R1000Rに乗ってますけど、アドレス125フラットシート仕様にも普段乗ってます。
どっちも価格の割に良いバイクです。
スズキさんに感謝です。
アドレス125が生産終了したみたいで寂しいですねー😭
懐かしい( ´ ▽ ` )
昔アドレス「V」125に乗ってたけど、異常に速かったのが印象的でした。
クルマもバイクも大型化してきてるから、こういうの良いよね👍
アドレスとても便利で通勤にも使っていましたが、片道5km以内でしたら、電動アシスト自転車の方が良いという結果になりました。
アドレス１２５、今月で終了は残念です。
何とか残す方法はないのでしょうか？
我が家もアドレス１２５乗っています
実用性は十分だから、スポーティー、レトロデザインと派生車出してほしいな。
ことりちゃんのうれしそうなこと！(笑)。ピンクナンバースクーターほんとサブにあると便利よねーー。経済的余裕あればまた欲しいけど、ほとんどこればっかり乗るようになっちゃうよねー。アドレス110もいいよねーー
CBS搭載のアドレス１１０ccのみ生き残りアドレス１２５ccは生産終了になってしまいましたね‼️😓
残念です‼️😓
スズキホームページでは既に生産終了アナウンスがされているけど今後どうなるんだろ？エンジンの規制対応やコンビブレーキorABS搭載とかの課題あるけど
販売店に聞いたけど、125㏄は今後バーグマンが国内モデルを導入するらしいけど、導入時期については未定らしい。
足元がフラットで気軽に乗れるのが最高です。あと燃費がいい！
スクーターのインプレって初めて見たかも(^^) 125cc乗りですがホント便利ですわ🛵アドレスもだいぶ大きくなりましたけどね
乗ってるんですが生産終了なんで悲しいです
店頭在庫しか無いのが欠点（笑）
スーパーなどの買い物で使用される人は"フラットな足元のスクーターが良いと"よく聞きますね。私はバイク屋さんからの代車でアドレスを乗る事があります。
足元がフラットな物と真ん中にフレームが通ったタイプとでは乗り味が違いますか？価格は原付並みが嬉しいですね。
そうそう、コトリちゃんの言うとおりＭＴのバイクはクラッチショックやチェーンショック、アクセルショックやシフトチェンジのショック
低速やＵターン等ではエンストしちゃいけない、と無意識に色んな神経使ってるんだよね
ＡＴのスクタはそれら全てから開放されるから神経がすごーい楽なんだよ、楽なのは肉体だけじゃない
それにめちゃ軽くコンパクト、最高速は９０キロぐらい出る（しかも加速が途切れない）から
一般道ではメリットしかない
ＭＴバイクと比べるとおもちゃか？ってぐらい感動できる
リヤＢＯＸも付けると買い物で荷物いっぱい運べて生活が捗る事間違いなしｗ
紹介いただいたけど先月、スイッシユともに残念ながら生産終わってしまいましたね。
ことりちゃん元気で可愛いな、
アドレスも似合ってる。
先ほど（2021/9/10 7：45am）スズキ２輪HPに行ったら、アドレス125（２種シート形態）・スウィッシュ（リミテッドも）共に「生産終了」とな・・。
ソレ以外となると原2スクーターはアドレス110のみ。・・今後の展開は？新型来るの？？ABS装備orコンビ・ブレーキで帰ってくるのか？？？気になる・・。
Awesome amazing fantastic marvelous superb magic
このクラスは実はけっこう悩ましい
１１０ｃｃにするか、１２５ｃｃにするか
安定だけど床が狭くなる１４インチか、軽快で床が広い１０インチか
メトインは広いか、狭いか
床は凸か、平か
リヤキャリアは有りか、無しか
燃料タンクがシート下か、床下か
高級か、普通か（値段差１０万円以上）
軽いか、重いか（重差３０ｋｇ以上）
大は小をかねる、ですよ。125なら後悔先に立たず、です
でもこのモデル。すでに生産終了なんだよなぁ。。
必要にして十分な機能があるアドレス１２５です。
とても格安で入手できる。
これこそゲタ代わり、日常の足としてとても便利。
フラットシートのおかげでシートポジションが自由でいい。
頑丈な荷台が標準装備なのも素晴らしい。
今時の１２５ｃｃスクーターはどんどん豪華装備になって所有欲を満たしてくれますが、価格もどんどん高くなっています。
丁度一年前に購入して、片道8キロ程の通勤や買い物に毎日使ってます。
ホントに便利で気に入ってるけど、通勤で使ってるから時計だけは欲しかった。
まぁ後付けしましたけどね
丸山さん🎵
ことりさん🎵🐤
お疲れ様です🎵😀🎉✨🛵
アドレス125🎵良いですよね🎵😀👍️👏🎉✨🛵
自分は 91年式アドレスV100です🎵😀🎉✨
台湾 スズキの サルート125が
レトロで オシャレッティーですから
レポート🎤宜しくお願い致します🎵😀🎉✨🛵
今 suzuki let's 乗っているけどアドレス欲しいですね simple is best!
オーナーですが、購入前は見た目で無いわ〜と思いましたが、購入してみるとつくづく良いバイクです。見た目も愛着が湧いてます。
未だにV125乗ってるけど（14年目）シンプルイズベスト…ごちゃごちゃモノを付けるのはアドレスではないwww
本来は原付がそういう立ち位置だったんだけど規制が厳しくなったからね
ことりちゃんの言ってた事に付け加えると、大型バイクの任意保険に『ファミリーバイク特約』を付けて125ccを維持できるんですよ。しかも何台でも金額固定（笑）。 125スクーター＋125オフ車、とか楽しんでますよ。
生産終了車です(-_-;)
私は在庫車を慌てて探し買いました🐸
安い上に、乗った方々に評判が高い車輌ですね、個人的な事だと置き場の関係から車体が大きいので(ポジションの自由度が滅法高いという評判の利点もありますが)、実際買うならば一回り小さいアドレス110にすると思えます
供給が行き渡って来たのか、ここ半年程で見かける機会が増えました(≧∀≦)
しかし、今のところSWISH同様に生産終了しそうなのが残念であります…(･･;)
スクーターに乗って解った事は「積載が素晴らしい」「オートマで操作が楽なので、却って道路状況を冷静に把握して運転が出来る(暇だからと遊ぶ方は、話が別ですが…)」事は特に素晴らしいと魅了されましたよ
アドレス125の良さが判ったところで更に
アドレス110の試乗はどうでしょうか！？
来年も継続販売みたいですし
125よりひと回りコンパクト&軽量、ホイールベースも少し短い
なのにタイヤは前後14インチの大径
エンジンはロングストロークで軽量ボディを法廷速度まで楽々引っ張ります
アドレス125がハヤブサだとしたら
アドレス110はGSX-Rですよってくらいキャラクターが違って面白いかなと思います
開けた幹線道路でなくて、町中の狭い道でかなり威力を発揮します
また意外とタンデムも楽しく、リアサスがしなやかになり乗り心地も良くなります
アドレス110最高!!✨
今晩はスクーターは手軽さですよね。気負わず乗れるというのが最大の魅力ですよね。ビッグスクータースカイウェーブ250でも乗った気楽さはそれほど変わらない気がしますが、皆に敬遠される重さで、更には幅も結構ですし。
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生産終了が正式発表されたのに新型はまだなの？
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現行の125より収納が大きいのでリアケース要らずで気に入っています〜
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アドレス200が出たら買います
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ADV150もそそられたんですけど、値段が少し高かったんでやめました。
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ことりちゃんの笑い声が、カワイイ～～ね。
ことりちゃんをおだててパシリに使う気ですね。丸山さん。
収納ポケットや足元広いアドレスか、スマートキーのDIOかですね。
ことりちゃん、買いましょう！！
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DIO110も 面白い
swish と乗り比べて感想聞かせて下さい
今度LEAD125やって欲しいな。
生産終了か
ガソリンタンクをシート下以外にして、メットインスペースを広くしてくれたら買ってたなぁ。
そう思ってる人はゴチャゴチャ言わずスウィッシュを買ってるから！スウィッシュを買うお金が無いから文句を言ってるんやろうけど、私は貧乏なんです！って自ら暴露してて草
リード・シグナスX・スウィッシュ 30万円台になると
時計とかついてくる
アドレス・アクシスZ・Dio 20万円台には付いてない
バーハンドルならもっとうれしい！
日本のスクーター市場は全く相手にされていない事を悟ったモデルだわｗ
出た当初、ほんとに中国のミソッカスみたいなバイクだと思った。
110を日本で販売してなかったら、終わってたな
スタイルが酷すぎるんだよね あとブレーキストッパー無いのが致命的
致命的の意味わかってる？(笑)ブレーキストッパーなんか後付け出来るぞ？
スタイルが酷過ぎる？普通だろ？で？お前は何乗ってんだ？