Je staré BMW radu 7 F01 a F02 (2008 až 2015) dobrý nápad? 🤨
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- Určite sa mnoho z vás pristihlo pri myšlienke, aké to je jazdiť autom luxusnej triedy. Keď sa to nedá s novým, čo tak skúsiť to s jednou až dvoma generáciami starou verziou? V nasledovnej sumarizácii a videorecenzii vám ukážem, prečo to vôbec nebude dobrý nápad a v mnohých prípadoch až finančná samovražda. Automobil do testu požičala spoločnosť AAA Auto Slovensko.
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
Presne ten typ videa na ktore narazim hodinu po tom ako to auto kupim 😅
a ktoru verziu si vzal?
Bmw - Budeš Mať Wýdavky.....😂
Nebyla to modrá 730d z Budějic ? 😀
Konečne niekto urobil to o čom cely život hovorím. 12 rokov samozrejme nieje 30 ale 12 ročne stare bmw za 16 tisíc € len Boh vie s akým nájazdom.. určite to nieje 200 tisíc km. Sa neoplatí nikdy nikdy kúpiť. Za dva roky dáš do neho to čo si za nho dal.. a nebudeš ho chcieť predať pretože si povieš “ teraz ho už nepredám, keď mám všetko urobene “.
Následne sa ti pokazí ďalšia somarina. Potom budeš rad keď ho predáš za 10.
Lepší prípad kef si kupoval cash, ten horší keď na leasing a okrem toho že si do neho natrieskal tisíce tak si ho ešte aj preplatil.
Mal som ho úplne ako nove v roku 2009, 740XD, Mpacket, 120 tisíc € s dph, kamarát mi v bmw z neho urobil predvádzacie vozidlo a tak po zľavách bolo za 103.
3 roky slušného jazdenia, občas zabava.. nemám 20 rokov..
jazdené z 90% dialky, diaľnice.. servisované iba v BMW, keď niečo buchlo či kleplo hneď išlo do servisu.
Predal som ho kamarátovi pri 180 tisíc km..
Kamarát pri 200 tisíc prišiel o prevodovku. Áno tu 8 stupňovú. Pomohol som mu objednať funkčnú z bmw x5 z Belgicka.
Následne mu odišlo cely xdrive, potom problém s elektrikou., nefungoval startstop, nefungovalo odomykanie a zamykanie na kluckach..
Keby som to takto kúpil ja a stane sa mi snim to čo kamarátovi tak by som mu nikdy v živote neuveril pribeh o servisovani, kludnej jazde, že nebolo havarované atd atd.
Ľudia sa hanbia si dnes kúpiť napríklad kiu, škoda alebo niečo iné.. áno nieje to premiant ako BMW ale za 16 tidic by som určite radšej uvažoval kúpiť si pekne superb 140 kW L&K
Presne ako píšete, ľudia sa hanbia priznať, že sú iba "obyčajní" ľudia čo nikdy nemali a nebudú mať na auto za 100000 a viac eúr, a to ani keď tie autá budú mať viac ako 20rokov. Táto sedmička F01 je dobrý príklad, ale ešte lepšia je o generáciu staršia E65. Takú 730d E65 si už môžete kúpiť za 5000€. No to je tretinová cena všetkých potrebných opráv aby si mohol človek povedať mám luxusnú limuzínu a nie BMW na pokraji života. Ak má taká E65ka Dynamic Drive a rozmlátený podvozok, už začínajú lietať von oknom tisíce eúr. A to si bežne ľudia neuvedomia. Ak niekto chce nejaké BMW, je nutné si naštudovať ceny dielov na BMW ETK. Ak sa zľakne napríklad ceny predného adaptívneho stabilizátora Dynamic Drive na E65, E60 a iné, nie je to auto pre neho a mal by začať pozerať po niečom oveľa, oveľa lacnejšom a hlavne jednoduchšom.
Velka škoda ,že tak pekne auto urobili tak nekvalitne
Spravte takyto odborny serial postupne aj o inych autach. Toto vam skoro nikde takto prehladne nepovedia
👍🙏
Pri tom 12 valci, ak by bol jediny problem ta spotreba, ale dlha zivotnost, tak by som to nebral tak kriticky. Samozrejme zalezi od najazdu, je rozdiel spravit 10k alebo 40k rocne.. dakujem za recenziu
Taky hodně záleží jak často byly měněné provozní kapaliny
Super video, spravíte aj podobné video o Audi A8 D4? Myslím,.ze na CZ/SK webe nic take nie je az na jeden test ktorý sa zameriava iba na 4.2FSI nič okolo,
Zdravím perfektní test akorát bych si takové bmw už nekoupil. Mám na víkendy z4 e89 6 let a všechno funguje. 6 valec 150kw.
Fka jsou strašný šmejdy. Ani já bych do takového auta nešel.
Sám mam e85 2,5si 160kW. Díval jsem se taky po e89, ale nakonec se mi nelibilo díky rozměru a hmotnosti. Ta e85 je větší "motokára".
@@ronemcers8570 sedmička byla vždycky špička kvality a techniky. Nechápu jak mohli udělat takový šmejd za miliony Kč
Mnoho automobilek slo v poslednich letech do kytek a obzvlaste tech vyssich trid.
@@vc6264 e38 to byla jiná kvalita
Problemom je slabo mazajuce olejove cerpadlo, nedostatocne maze a tym zadiera kluku. Preto v nemecku je sada od Mik motoren s prerobenym Pierburg cerpadlom s mensim ozubenym kolieckom a kratsou retazou. Robi sa pre n57 aj n47.
Inak sedia zavady ale hroza to nie je 🙂
Mám N57 . 230kw v 5er . Na voľnobeh to maže na 1.5 bar , akonáhle dám na 1500 otáčok ,tlak skáče nad 3,5.. problémom skôr je ,že sa od kúpy týchto áut do toho dával 5w30 , a interval bol na 30 tis km. Čo sa týka opráv , musí sa do toho dávať originál kľuka , ložiská taktiež , max ešte na kolgenschmidt alebo ako sa to píše to bude jazdiť...samozrejme nebrusená kľuka , a premerať blok, niekedy je blok na uložení kľuky nerovný...S brúsenou kľukou a šmejdnymi ložiskami to pojazdí max do 50 tis km...
Já už několik let vyhlížím e65 750i ... docela jsem v šoku jak tato generace uvnitř vrzá. Neříkám nic že i zaměstnanci BMW musí žrát ... ale aby to až takhle vrzalo?
e65 hlavne s motorom 50i je najlepsia volba. Jeden z uplne najpodarenejsich bmw a dovolim si tvrdit, ze aj najlepsich, ci komfort, kvalita materialov, spotreba, vykon, hudba, bezpecnost, uroven ticha na palube. odporucam
Super video. Všetko povedané na rovinu tak ako to je.
New frames need analyzing... :) Adobe, Adobe...
Co mna uraza v tych cenovych relaciach novych aut, ked tam najdete niekde (hocikde) maticu, pdlozku, skrutku, ktore nie su nerezove
To vrzání je brutální :). Mám Focus ST 2014 prefacelift a tam to stale skoro nevrze.
Vrzgajucu premiovku fakt nechces, žere to nervy a ešte to aj pôsobí lacno. Táto generácia bola pre mna vzdy sranda sedma
Je divny ze ja to auto mam a jako nic tam nevrze 2014 mpacket mozna kdyz na to zatlacim takovou silou ze si zlomim prst ale proc bych do toho dloubal jak debil nevim pri jizde to nedela ani po 10 letech vubec nic, a pokud menite olej po 10k tak pohoda
To auto sa mi pači. Pred rokom som nad nim rozmyslal. Ked som cital ake maju problemy, isiel som radsej do mercedesu
Nejodfláklejší sedmička
Práce s hlasem - dobrý. Objem informací - dobrý. Rozhodně bych nemuvil takhle z pratra - bez podkladů. To eeee eeeee je ušitrhající a dost to kazí celkový dojem. Mějte se. P.S.: vyměnit zvukaře.
vdaka za konstruktivnu kritiku. Ano, Milo sype info ako profak na skole, no ked rozmysla, nemusi chodit, ale hovori eee :) skusime to viac vystrihat
Ja by som odporúčal tímu topspeed aby ak robí nejaké recenzie lepšie študoval problematiku. Človek by čakal že pri recenzií jazdenky ktorá trvá 32min bude kopec zaujímavých poznatkov a práve naopak viac krát má boleli uši z nepresnosti/bludov ktoré ste povedali. Nemáte základné elementárne znalosti problematiky ale robíte na to recenziu a prezentujete to ako fakty. Príklad za všetky príklady... Oprava palivovej sústavy za 1500€? Keď čerpadlo odíde zasvini všetkých 6 vstrekov a tie môžeš rovno meniť žiaden repas..., všetky palivové vedenia nové, vysokotlakové palivové čerpadlo nové atď... Len čerpadlo stojí 1200€ takže prosím ešte raz najprv si poriadne naštudujte problematiku a potom tu robte recenzie takto vypustate na internet akurát tak bludy ktoré sú vzdialené svetelné roky od reality. Ďakujem 😉
Oprava v predstihu, to je teda výmena čerpadla predtým, než zničí celý systém. Mimochodom, cena nového Bosch je niečo okolo 900 eur. Ako som vravel, prvotná investícia pri kúpe N57 je 4 až 5 tisíc eur, výmena CP4, ložísk, rozvodov a EGR chladiča s čistením sania a pretesnením keď už ide motor von. Čo je tam také nepravdivé či bludy? Ináč, poznám dvoch majiteľov, ktorý na N57 najazdili 300 tisíc a jeden neriešil absolútne nič z tohto a druhý len vymenil preventívne rozvody. Výsledok však je jasne povedaný, N57 brať len s vysokým budgetom, ktorý je majiteľ schopný dať po kúpe do motora.
Takisto som bol prekvapený nedostatočne presnými informáciami ( hydraulické servo bolo používané aj naďalej až do konca výroby pri určitých kombináciách podvozku/motorizaciach) , ktoré zazneli vo videu. Vôbec nebola reč o 40d a M50d. Chýbali mi zaujímavé informácie napríklad o ActivHybrid 7, podstatné rozdiely u naftového motora a jeho variantách. Škoda, potenciál videa bol veľký, pritom si stačilo naštudovať diskusné fóra a nemecký MotorTalk a moderátor by mal informácie z pravej ruky a nemusel by sa spoliehať na informácie od “ mechanika “
@@TomSQ presne ako ste spomenuli, hydraulicke bolo pouzivane v pripade podvozku s dynamic drive stablizatormi. Ale to co som povedal sa da jednoducho overit v ETK ktora je volne dostupna. Tam su napriklad pre beznu n57 dve verzie vonkajsieho remena, jeden pre auto bez DD teda s elektrickym servom a druhu s DD kde auto malo nadalej servocerpadlo. Co som mal spomenut ina vo verzii 40 a 50d? Spomenute boli presne rozdiely v sacej vetve a pri m50d aj rozdielny blok. Co som mal spomenut pri Activ hybride kde je v predaji tak 1% tych aut voci zvysku? Totalne nezaujimava motorizacia, obzvlast ked ju kombinovali najprv s mega poruchovou n63. A s druhou n55 je absolutne zbytocnostou brat tolko elektroniky navyse v usetrenych par deci paliva. Potencial sedmicky je na dvojhodinove video, bohuzial, nikto by ho nesledoval. To dolezite bolo povedane.
@@miloslavmihalik5747 Netreba to brať ako útok. Do budúcna by som možno odporúčal pred točením podobných videí s jazdnými vozidlami dať možno “ oznam “ na sociálne siete, že máte v pláne točiť taký a taký model a hľadáte niekoho, kto by vedel dať svoje poznatky. V BMW komunite by sa určite našlo mnoho ľudí, ktorí by sa radi podelili so svojimi skúsenosťami. Takisto aj pri iných značkách.
A s ďalšou generáciou (od dnes predposlednou) to bude ešte horšie a drahšie.
ani nie.. B58 je kral 🙂
Ďakujem za poučné video, žiaľ je to tak. Vie niekto povedať ako je na tom bmw napr. po roku 2021? Je to stale problematické?
stále je to nové auto, takže nečakaj, že to bude hlásiť nejaké veľké problémy, ale podľa zahraničných fór sú tie autá spoľahlivé a BMW potvrdilo, že ich diesle sú stále jedny z top, ktoré môžeš dostať na trhu. Benzínové motory klasika, parádny výkon, ale zas tiež nevieš, či je spoľahlivosť fajn, keďže to je stále "len" trojročné auto.
Super recenze 😊
Ok
A majitelia Lexusu sa len usmievaju 😅
Přesně tak
BMW nemám rád :D ale majitelia Lexusov sa usmievajú možno tak z nízkych predajov a dizajnu z pomocnej školy charakteristické pre Lexus posledných rokov :/
Tak u tohodle auta platí víc než všude jinde, ze kdo si ho nemohl koupit nové, určitě si ho nemůže koupit ojeté 😂😂😂😅🎉
Až se z vám tam rozsvítí vánoční stromeček, díky legendární nespolehlivé elektroinstalaci, tak vám to dojde.
Ideálne bude uverejňovať aj videá s ojazdenými autami.
bude aj test jazdenky e60,61?
Pozerám toto video o F01 prvýkrát. Ten pán sa evidentne výborne vyzná do techniky, do motorov BMW a dosť to kritizuje. Normálne ma vystrašil :-) Moja vlastná skúsenosť je tu:
Ja osobne som mal v posledných rokoch po sebe dve F01 730d - najprv ten starší model, potom som ju predal asi pri 180 000 km a kúpil som si facelift F01 - tiež som ju používal do trochu menej ako 200 000 km. Obe F01 mi fungovali celé roky úplne bez problémov !!!, v servise boli len na bežný servis - olej, brzdové platničky, pneumatiky atď.
Keď som predal tú druhú F01, kúpil som si G11 facelift - tiež 730d - mám ju teraz asi 2,5 roka - cca 69 000 km. Zatiaľ bez problémov 🙏.
Možno som mal šťastie, že sa mi tie DVE F01 celé roky nekazili, ale mám skôr pocit, že tento pán má záujem urobiť antireklamu na BMW F01. Dúfam, že aj vás dostatočne vystrašil 😀😀😀. Ja mám na obe moje bývalé F01 veľmi dobré spomienky. Ani jedna ma nikdy nikde nenechala a neboli treba žiadne veľké opravy.
Video tohoto pána je podľa mňa totálne tendečné a skreslené 👎👎👎. Asi mu zaplatili od Mercedesa alebo od Audi 🤣🤣🤣
pan je fanusik BMW, ma ich doma par a jeho otec a brat tiez. co rozpraval vo videu sa mu asi nehovorilo lahko, o to menej, ze toto este patri do ery peknych bavorakov. v ziadnom pripade nerobi tieto recenzie subjektivne z osobnych skusenosti, vzdy pozera viacero zdrojov. navyse, recenzie jazdeniek maju sumarizovat to, co na tych autach casto nefunguje, alebo co boli ich slabsie stranky - neznamena to automaticky, ze poruchove boli vsetky vyrobene.
Mercedes mi zaplatil 2000 eur a audi bohuzial len 1500. Neviem co viac na toto odpisat, staci sa porozpravat s ludmi co to servisuju aby sa dostal clovek do obrazu. Nikdy nebude ziadne video rovnake pre absolutne kazdeho majitela daneho auta, to sa ani neda. Vam to jazdilo, novy majitel uz mozno spominane veci v predstihu riesil a bolo to len tak tak. Mozno jazdi a je to casovana bomba. Kto vie. Realne su motory n57 proste konstrukcne degradovane a bohuzial je to fakt.
Môžem potvrdiť 750li jedna veľká katastrofa 😀
Ktore bmw motory od 2009 su spolahlive
@@armanidesigner B58B30, auta od cca 2015 oznacena ako 40i
@@MP.-fl6zi Dakujem a da sa pri bmw doporucit aj nejaky spolahlivy diesel od 2009?
@@armanidesigner skus pogooglit M57 /M47, vyrabali sa niekedy do 2013 a maju dobru povest co sa tyka spolahlivosti. Zas na druhej strane poznam cloveka co sa mu M57 rozsypal a predsalen tie auta maju uz svoj vek a vacsinou zazili vacerych majitelov, kde nevies ako ich pouzivali a ako robili alebo zanedbavali servis. N47/N57 maju uz tu povest o cosi horsiu a niektore muchy by mali byt vychytane v B57/B47 (asi tiez od 2015), ale tiez nie su uplne bezproblemove a treba ratat s vacsimi nakladmi na servis nez pri B58/B48. Mne prislo rozumnejsie kupit benzin, co clovek pri tychto diesloch usetri na palive tak da rovno do servisu, a to som kupoval auto este v zaruke s nizkym najazdom. Celkovo treba ratat ze tieto auta su zlozite a cim viac clovek usetri pri kupe, tym viac sa moze posrat a potom tie opravy budu drahe. V komentaroch ku tomuto videu sa celkom rozpisal majitel oboch B57 a B58, hladaj komentar pouzivatela trekmek:
ua-cam.com/video/pbdVW6aGJc0/v-deo.html
Ja mam skusenost len s benzinom a za naftu by som nemenil
@@armanidesigner Měly by být už motory s označením B. Čili třeba 20d B47b20, atd... Montovaly se od roku 2017+.
Ale záleží na servisu, bohužel ty intervaly 30tis. Km nepomáhají žádnému motoru !
Skvělý video, díky za nej 🙂
Neni zac
za mna plati najlepsia sedma je e65/66 V8, alebo pred fl. 730d. jazdis bez problemu a aj lepsie spracovane auto ako f01/2/3/4
❤ tak tak
Idealne haraburdu vydojenu nekupovat vobec a zachovat si zdravy racionalny usudok.
zostavam pri jablkach zo Slovenska :D
mám 750iL a stačí se starat a je to luxusní limuzína s 400 koňskými silami
Stačí sa starať znamená meniť olej už po 7000km a hlavne mať posledné vstrekovače Index13. Meniť chladiacu zmes každé dva roky a vymeniť termostat na 95°C. Vymeniť plastové T-čko na hadiciach za kovové, než vytopí alternátor. Tento motor si vyžaduje vysokú odbornosť a znalosti inak sa zmení na nočnú moru.
super video
Stare BMW je dobre , ale pro servis a automechaniky .
treba spravit u dieselu olejove cerpadlo,loziska, palivove cerpadlo,rozvody a auto bude jazdit stale inak to je drziak co sa tyka podvozka nema ziadne neduhy ani prevodovka...
Ono ale okolie ten pocit mat nebude. Z tejto sedmičky. Myslím tým ten pocit čo mal človek keď to kupoval nové. Aj teraz nová sedmička - robí dojem . Aj majiteľ má veľké EGO. ALE. Čím staršia sedmička tým menší a menší rešpekt má auto aj majiteľ
Staré? Dyt toje nové
Super video, jinak sračkoidní auto, které doma normální člověk nechce... Když máš na opravy, kolem půl mega, tak jdi do toho.
@@Hadasek tyhle šmejdy nikdo nechce,bude se to sypat do tý doby dokud se toho nezbavíš. Je to nekvalitní plečka
B-udes M-at W-ydaje.Dvojnasobne "W"!!!!!!!!!!!! Sa smejes? Tak je bratm.....
Ani zadarmo dakujem 😂
ten outfit sa skvele hodi k ojazdenej sedmicke
nie, hodi sa skvelo do pocasia 30°C+. ale ak ti pasuje chodit cele leto v saku s kravatou, nech sa ti paci... 🙄
To som netušil, že to je taká nekvalitná haraburda 😀 aspoň viem, čo by som si isto nekúpil
My ked sme rozmyslali zaciatkom roka o nejakej 4-5rocnej X 5-ke,tak som si zacal pozerat recenzie aj debaty v BMW klube a oni tam beru ako normalku,ze na 4-rocnom aute skoro kazdy mesiac nieco riesia.Takze dobre,dakujem,neprosim si.
@@andrejgal6779 BMW malo kvalitu a spoľahlivosť tak do 2008-10 maximálne 🤷🙄
Mercedes je top
Cim jezdie pane? Moc toho o aute nevite, nicmene mate nacteno negativniho hodne... Vzuchove tlumice OEM s vymenou jsou kolem 80000,-Kc a ne par Euro.. :-) Mame doma 2ks 730d a 740d oba xdrive..
milos je dlhorocny fanda bmw a niekolko ich vlastni, aj bmw rad 5 alpina. rovnako ma auta danej znacky jeho otec aj brat. uvedene video urcite nie je hejt, ale snaha poukazat na realitu
@@TOPSPEEDsk-SR realita je, ze vsechna takova auta od roku cca 2000 jsou jen horsi kvality a mensi vydrze. Nicmene poukazal na vsechny mozne vady, ale ty se malokdy potkaji na jednom aute.
Možno máte doma 730d a 740d, ale ešte ste asi nemali s nimi žiadne veľké problémy. Až vám tie motory zaklepú na kľuke a oni zaklepú lebo je to ich vlastnosť, vzhľadom na zámerne zle (ekologicky) navrhnuté olejové čerpadlo s nízkym tlakom, spoznáte o čom N57 je. N57 je najhorší dízel od BMW. Postupne autá s týmito motormi vymierajú. No prichádza nová nádej pre tieto motory od nemeckej firmy MIK Motoren. Nájdite si na ich stránkach problémy N57 a ich riešenie. Kompletný repas motora od nich aj so zárukou stojí 6000€, pričom sa odstránia všetky konštrukčné chyby.
extremne predražene "bľachy"!!!😁😁😁👎👎👎👎👎
Vydojeny starý prémiový Vergel 😂. A ešte bmw? No celé zle 😜Mal som tú česť viac krát ,už radšej nie,teraz Porsche Cayenne 2 motor Audi a spokojnosť
Katastrofální auto měla sem 730d 740d ,750il
Každá mě stála hromadu peněz prostě auto na hovno
tak ty si bohatá...
zapomněla jsi ještě napsat že jsi je měla všechny i ve všech barvách🤣🤣
Mozna mela vsechny jejich majitele - zepredu, zezadu, horem i dolem😮
Sedma bral bych
tak ber! 😂
@@TomasMerinsky-vg2cv tohle nechceš
No to je žďorbo 😂 🙈
😂😂😂😂😂😂😂😂
Ak su také zlé tie auta prečo majú toľko najazdené km ? ako nap 25 ročna octavia. To auto ste normálne vyradili a od strážili koho sa len dalo od kúpy hehe😂😂😂.
B budeš M mať W výdaje . Už som jedno mal a presne viem o čom to je. Je to radosť z jazdy :) nič viac.
Šrot
Vy mate take na zlovensku podvodnou firmu aaaa auto?
no nič ako vidím a počujem, zlatá moja Tesla, vymením peľový a idem ďalej, preto tie 7" vlajkové lode majú také suprové ceny ako jazdenka, lebo druhý resp. ako tretí majiteľ po kúpe najprv GO náprav, rozvody, ložiská na kľuke a potom sa môže jazdiť, inak tie autá zomierajú
3.0d M57 .160kw lepsi motor bmw uz nikdy nevyrobí!
fu, to asi točil za trest, nedá sa to počúvať...
BMW nieje nikdy dobrý nápad
Do garáže, nebo před barák fajn, ale hlavně s tím nejezdit :D