Za mě skvěle vychytaný styl kombinující profesionální autožurnalistyku a youtuberovský styl natáčení a přednesu. Pro dnešní dobu super kombinace… u videa se nejen poučím a dozvím se co potřebuji, ale i zabavím a nevadí mi se tak dívat i na delší video. Super!!! Díky moc :)
Pan Vaculík je takovej kanón, že stejně těch 100k odběratelů co Autocz má tak valná většina je díky němu :D ... pane, díky za informace i super zábavu :D
Závěr opravdu nemá chybu....😅🤣...Mám stejný problém, že mě v obchodě dokážou ojebat ! Začal jsem vše studovat i s lupou a oni mě stejně ojebou jinde.....😆😅😂. Opět pěkné video....prostě Váca👍
Opravdu skvělé video a konečně opět zase pan Vaculík. On je opravdu jediný důvod, proč odebírám tento kanál a každé video s ním zkouknu jedním dechem. Skutečně ho velice obdivuji.👍🏻
By si se divil kolik přijede lidí na prohlídku auta až po koupi. A pak stojí u zvedáku jako oslík u žlabu a nedokáží to pochopit. Však jim prodejce říkal, že je vše ok.
Bohužel opravdu zas a znovu se setkávám s tím, že si lidi někde koupí auto a až poté s ním zamíří do servisu na kontrolu. Bazarista je ukecá, že žádný zvedák nikde nemá a do servisu jim to půjčovat nebude, ale že je to cajk a kdyby se na něco přišlo, určitě to bude řešit. Samozřejmě se na něco přijde, většinou i na něco fatálního a bazarista samozřejmě nebere telefony, tvrdí, že je to u auta dané ceny normální nebo v nejlepším případě je ochoten za komplet prorezlou nápravnici vrátit třeba 3000 Kč jako finanční kompenzací.
Ve velkých pražských Škoda značkových servisech jsem byl za posledni 3 roky s moji O3 3x, protože jsem řešil nějakou akutku na poslední chvíli a v online rezervacich jsem našel termín v řádu dní třeba těsně před dovolenou. 1) Výměna baterie naprostá spokojenost. 2) Vymena vodní pumpy asi zapackane odvzdusneni při výměně chladici kapaliny protože bez úniku jsem během dovolené dolil jeste litr a od té doby drží 3) při seřízení geometrie nauctovano asi ze zvyku 700 za rozhýbani zarezkych sroubu na autě které mělo děláno geometrii na jaře a na podzim po trefeni kamenu se dělala znova. Po me pasivně agresivní poznámce, že tohle léto asi hodně solili bez jakéhokoliv dalšího komentáře servisní technik skrtnul ze zakázky a neuctoval.
Tak jsem to dokoukal a omlouvám se za druhý komentář, ale ten závěr - prostě tohle je Vaculík. Děkuju, děkuju, přesně, ten obchod nesnášim. Proč tohle nedělají jinde, ale v tomhle marketu vždycky!!!
Pane Vaculíku, vy jste mě tam pěkně pomluvil :D Ten stěrač je uplně zbytečný u auta kde se sklo nešpiní, na BMW řady 7 je zadní sklo pořád čisté, v nejhorším je mokré, ale vidět dozadu jde pořád heźky, když za mnou jede auto, pořád ho normálně vidím. Jak rychle po zastavení uschne vám můžu natočit. Naopak problém je u kombi, Van apod, kdy to sklo je pořád špinavé a ten stěrač je vyloženě nutný.
@@Takvselijak Díky, to jsem netušil a doteď mě to vlastně ani nenapadlo sledovat, proto jsem se ptal. Většina sedanů a liftbacků je na zadních sedadlech nepoužitelná pro osoby nad cca 185 cm, tak jsem se o ně nikdy moc nezajímal.
34:47 s mechatronikou si dovolím nesouhlasit. U nás v práci je standardní postup demontáž mechatroniky a její následná oprava. Cena opravy je zhruba 15000 včetně nového oleje a filtru.
já sem upně konsternován, Martine, Vy ste absolutní Škodováckej bůh, vůbec nestíhám o čem hovoříte a ani tomu nerozumím. Takový znalec jako Vy neni a přál bych si Vás mít za kamaráda, který se mi stará o auto. Klobouk dolů!
Naprostej souhlas z Kauflandem. Přesně takhle se chovají i tady na venkově. Tohle se vám v Lidlu nestane ! Superb 3 za mě zklamání. Tvrdý sedačky ze kterých mě už po 50 km bolel zadek a když projedete šterkem tak to bubnování do plastových podběhu slyšíte v kabině i přes puštené radio. Takhle jsem si luxusní vůz nepředstavoval
Pryčny a slabé odhlučnění je klasická bolest škodovek, odhlučení lze dokoupit za pár kč, ale sedačky to je problém, kdo si sednul do stejně staré audi, renault, peugeot, tak čuměl jak tele na vrata.
Dobra reportáž, ve vsem asi souhlasím, jen u té 4kolky - i kdybych ji potreboval 2x za rok, musim ji mit. Ta zabava na snehu a jistota v kopci je prostě božská 😉 I proto se na snih pokazde tesim.
A ještě jednou já, jak holt sleduji a slyším něco na reakci tak reaguji v průběhu sledování. Tak prosím pěkně to kňour, kňour, kňour a nejvíc za studena, přesně jak pan Vaculík popisuje ty zvuky, tak znám taky a můžu říct, že ten zvuk jsem už řešil mnohokrát, ale nikdy to nebylo od napínací kladky, ale od té elektricky ovládané vodní pumpy. Tyhle motory mají vodní pumpu s takovou plechovou sukínkou, která podle potřeby se přetáhne přes vrtulku čerpadla a tím jí vyřadí z provozu. A jelikož tyto motory mají první výměnu rozvodového řemene někde kolem nesmyslných 180000 Km tak ta pumpa se někde kolem 150000 Km zasekne a začne vydávat takové zvuky a povětšinou se začne motor přehřívat. Ale tím nechci říct, že to co říká pan Vaculík není pravda, jen to že jsem se s tím zatím nesetkal.
Když vyjel tak byl dojezd 1110 a po dojetí byl 1150. U tohoto motoru musíte vozit v kufru kanystr na odčerpávání přetíkající nafty kterou za cestu vyrobíte :D
Krásný když někdo zhejtuje něco čemu absolutně nerozumí a udělá ze sebe blba. Auto dopočítává dojezd dle aktuální spotřeby, takže p. Vaculík svou jízdou dojezd opravdu navýšil, jelikož jel úsporněji, než byla původní hodnota. Přeju pěkný den
Takto si predstavujem technicku analýzu, alebo blog na konkrétne auto hlavne po technickej stránke ❤ Nemôžem už akosi prekúsnuť blogerov na youtube čo už nieže len robia dovozy amatérske a hrajú sa na profíkov, alebo blogerov co sadnú do požičaného auta na hodinu a opisujú ako luxusne sa v tom sedí a turujú výfuky do kamery a max vedia objem motora a výkon v PS 🙈😂
kdyz jedu po dalnici predpisovou rychlosti pri predjizdeni kolony kamionu , tak mam behem kratke chvilky na narazniku prilepenyho polaka, slovaka nebo prazaka( podle spz), kterej se pomoci dalkovych svetel dozaduje , abych slapnul na brzdu a schoval se do mezery mezi kamiony
Já měl před sedmi roky stejné zadání. Sestavit nové auto na dálnici, aby bylo tiché, úsporné., mělo velký kufr a stálo do 360 tisíc a né naftu. Jo a vlezl se za volant muž vysoký 195 cm No skončil jsem u Škody Rapid Liftback 1.0 TSI 81 KW 6st. Místa na nohy pro řidiče kupa. Na dálnici točí 2600 (Což je na benál pecka), spotřeba 5 L i na dálnici. Auto je vytopené za 3 minuty od startu, v zimě mám vyhřívané sedátka a za 7 let a 120 tisíc km ani jedna vážná závada. Jen prkotiny, co nemá na přemístění po Evropě vliv. Čili nezůstal jsem nikde viset, žádný nouzový režím atd. Spokojenost Samožejmě jsem si nebyl výběrem tříválce moc jistý, jen ten prostor v autě, otáčky na dálnici a spotřeba se mi líbila. Ale tak po těch letech výběru nelituju. Dobře jsem vybral :-D Co víc si dneska přát, než jezdit 7 let bez poruchy a úsporně.
Já Rapida hrozně nechtěl, vždycky jsem se mu na cestách smál, jaká je to vysoká užovka... Pak to při shánění nového auta najednou začalo dávat větší smysl (člověk uvažuje trošku jinak, když něco jenom očumuje na ulici a když má pak něco zaplatit a pár let tím jezdit) a teď ho máme tři roky. Spotřebu začínající šestkou jsem na trase nad 20 kilometrů neviděl nikdy, spotřebu začínající trojkou několikrát. Do kufru se vejde půl domácnosti. Nějaká výbava tam je, xenony svítí, sedačky vyhřívají, auto vždycky všude dojelo. Za ty peníze nedokážu vymyslet, na co bych si měl stěžovat.
Je to strašný děs ty autorizáci, ojebávat, ojebávat a být pořád ve střehu. Bohužel přijímací technici vědí že 99% zákazníků nemá nastudováno jaký servisní úkoly jsou v ceně nebo jsou/nejsou potřeba, prostě se mi zdá že jsem lovná zvěř co chtějí okousat až na kost. Jinak volnoběžka v osobáku je dobrá věc. Více takových testů, i když Superb není můj šálek kávy, test jsem dokoukal a hodně jsem se dozvěděl, díky za video
Jak se líbilo v Turecku? Potkal jsem vás na letišti v Antáliy při výstupu z letadla ale nechtěl jsem vás otravovat o fotku. Doufám že se mi jednou s váma fotka povede. Jste nejlepší autíčkář 👍
Dobrý den, Díky za velmi odborně nabitou a hezky poskládanou recenzi! Mohu mít dotaz?: uvažuji o Superbu III nebo Octavii IV právě s tímto 110 kW motorem. Auto na podobné určení: dlouhé jízdy po dálnici, jde mi o co nejlepší aerodynamiku a úsporu paliva. Jakou byste doporučil převodovku? // Jaké se dávaly manuály s co nejtěžší 6°? - jel jsem ve firemní 85 kW TDI Octavii IV která točila s manuálem na 6° při 130 km/h jen lehce nad 2000 rpm - to se mi líbilo! ( a spotřeba v 5 lidech Brno - Plzeň - Brno 4,6 l/100 km ) z těch TDI motorů s AdBlue, který byste doporučil ? V neposlední řadě, máte zkušenost s aditivy do oleje Nanotech Europe? ( mě klesla spotřeba o cca 5-10 % a jsem s nimi velmi spokojený - na aditiva do oleje rozhodně ocením dedikovanou recenzi ) Děkuji Vám!
Mám rovnaký superb, jediná chyba na dlhšie trasy bol zvuk od kolies, superby majú super zaizolovanú podlahu ale chýba izolácia vnútorných blatníkov, zvuková izolácia s aliexpressu za pár dolárov urobila s autom divy, reálne je to auto tichšie, nepočuť zvuk od vozovky prípadne búchanie na dilatáciách, na dialnici je to paráda
aj mna by zaujimala konkretna izolacia. ale nemozete sem dat cely link, lebo ho youtube nezobrazi. napiste len to cislo tovaru v URL adrese aliexpres lomeno item lomeno CISLO lomeno html
Při delších jízdách mi PP ukáže dojezd přes 1 000 km i na Mondeo 2012 1.6 ecoboost při 70l nádrži, což může být i zavádějící. Zatím mám teda rekord reálných 950 km. Na benzín dobrý, řekl bych, a to jezdím bez podtáčení a bez loudání.
V některém videu o Octavii 3 (DQ250 2.0 135kw) jsem zaslechl, že není dobré vyřazovat za jízdy. A to kvůli mazání/chlazení převodovky při volnoběžných otáčkách ve vyšší rychlosti. Co je na tom pravdy? Je vhodné plachtění používat nebo ne? Děkuji.
Skvělý test jako vždy, díky👍 Jen možná malý detail, podle odstupňování otáčkoměru točí motor při 130km/h rovných 1750 otáček jak je vidět na videu z druhé kamery.
@@zdenekborovka792 Ano to je možné, vůbec nepopírám. Jen jsem upozornil na detail ve videu, kdy Martin zmínil přímo tachometrovou stotřicítku a otáčky 1900, ale na budíku bylo 130/1750. Minutáž 39:00
Zdravím, máme aj videjko, kde sa venujete (alebo skôr spomeniete), či pri používaní DSG (DQ250 v superb 2 CFGB) je okej vyraďovať do neutrálu počas jazdy napr. pri jazde dolu kopcom? Ďakujem :)
Nejsem tetřev hlušec 😢 2 roky to s AS řeším, byl to prej normální zvuk. Takže 60.000km si připlácím za mazání drážkového řemene😢. Minulý týden předčasně rozvody na mé náklady. Tak alespoň se mi nepotkal.
Pane Vaculík, nejradši bych vám zapůjčil ještě svého Superba na další test, mám dost podobného ale staršího a trochu jiného :) .... 2.0. TDI 110kw, rok 2015, manuál, liftback, výbava style, 160k km najeto
Vážení, chci koupit Superba 3. Hledam modely 2017 110kw DSG 6q ale nejsem si do konce jisty s ročníkem kde byly nejspolehlivější motory. Můžete nekdo poradit na co hlavně dat pozor v 2025 roce pri koupi?
Mám Superba v plné výbavě L&K, jen bez podle mě zbytečného střešního okna. Auto jsem si nakonfiguroval a kupoval nové v roce 2016. Moje poznatky a reakce na video. Virtuální pedál mi funguje bez problému a ani ve skoro 80 tisících s geometrií nic nemám na 19palcových kolech. I ty internetovými „odborníky" prokleté adaptivní tlumiče jsou v pořádku. Auto tankuji zásadně 100oktanovým benzinem a prochází pouze pravidelnou údržbou v autorizovaném servisu při stanovených intervalech. Interval výměny oleje jsem si nechal zkrátit na 15 tisíc a vždy měním s filtry, apod. V autě je vše po téměř 8 letech původní, jen se měnily svíčky po 6 letech, protože to je tak předepsáno. S autem absolutně žádný problém a jen se mi líbí víc a víc a popravdě nevím, čím bych ho měl někdy nahradit. Úplně mě vždycky děsí nářky komentujících na internetu typu, že DCC tlumiče nevydrží ani 40 tisíc, že uvnitř to vrže, že už je dvakrát měněná vodní pumpa, atd... Tak si vždycky říkám jestli mám jen štěstí a nebo je to těma lidma, jak s tím autem jezdí a jak ho servisují. Každopádně za mě Superb naprostá spokojenost a s klidným svědomím bych ho doporučil úplně všem.
Mám taky 2016 a přední tlumiče měněné už ve 100k. Vodní pumpa dtto. Jinak je auto spolehlivé. Buďte rád že jste si nepořídil střešní okno a jste ušetřen pazvuků při změně teplot.
Video jsem jeďte ani nedokoukal, a i tak im ze bude dosti prijemne. Ale jednu věc nechapu a objevuje se častěji. Proč automobilky po faceliftu něco zhorší když to před tím fungovalo (radar) Vím, asi peníze, ale přeci někdy funkce musí vyhrát
Jinak vrčení kardanu u 4kolky je specifické pro Škodovku, resp koncern. U kvalitních aut, například Subaru, ani nevíte že trvalou 4kolku máte. Nic se nechvěje, nic nevrčí. Jenže to těžko vysvětlovat lidem, kteří mají koncern za modlu.
Ja by som mal na p.Vaculika dve otazky ak by mi vedel prosím odpovedať vopred dakujem. 1 otazka Octavia 3 Rs Tsi vo verzii 162kw by mala mat priame aj nepriame vstrekovanie paliva otazka je ci aj silnejsia verzia teda 169kw ma toto dvojite vstrekovanie pripadne Octavia 3.5 Rs Tsi vo verziach 169kw a 180kw? A druha otazka v Superbe 3 generacie okrem motora 2.0tsi 140kw ci ma aj iny benzínovy motor priame aj nepriame vstrekovanie. Pytam sa preto lebo hladam auto prevazne do mesta tak aby nebolo az take nachylne na karbonozaciu dakujem 🙏
2 місяці тому
Je pravda, že u žádného jiného auta jsem nezažil to co se Superbem. Mám zařazenou rychlost, pustím pedál plynu a to auto prostě jede, jako kdybych vyřadil, případně zrychluje i z menšího kopečku a to mám manuální převodovku. U všech ostatních aut je člověk zvyklý, že to auto začne zpomalovat, ale Sup ne a člověk ještě kvůli tomu musí často brzdit, protože ostatní i z toho kopce hrozně zpomalují.
Pan Vaculik. Super video. Rad Vas pozeram. Neskusili by ste spravit video na Hyundai 1.6crdi GD model? Vlastnim ho 8 rokov mam 400tis km vcera sme dorazili z Bulharska a toto auto je nezmar. po dialnici 160 az 180kmh spotreba 6.5 a to som nemenil rozvody, vstreky, turbo a i nic...
Zdravím, optam se na ty vibrace kardanu a hluk. Platí to všeobecně pro všechny AWD? Mám Volvo V70 s najezdem cca 270tkm z roku 2005 a od 140km/h se celé auto rozvibruje. Kola máme převážené. Děkuji za odpověď
Doporucuji zajet nekam, kde Volvum opravdu rozumi - idealne zvednout auto na zvedaku, vypnout DSTC a roztocit kola. Mechanik pod autem sleduje, odkud zvuky pochazi. U P2 generace to muze byt hodne pricin, i takova banalita jako nepresna nebo rozhozena geometrie kol a taky neoriginalni lita kola a levne pneu dokazi u Volva nadelat dost neplechu. Podivat se na silentbloky na podvozku a i motoru, muze byt i problem v uhlove prevodovce a zadnim diferaku, kardan nebyva tak casto pricinou. Poloosy davat pouze originalni, aftermarket nefunguje...
Pane Vaculík mile rád vás poslouchám !! A mam dotaz na vás ? Mam škodu Roomster 1.4 najeto cca 57k kilometrů… auto bylo pravidelně servisováno v autorizovaném servisu Škoda auto v AutoKáplu u Písku !! Můj dotaz zní nechtěl by jste taky natočit o mém vozu ? Video ? Dekuju ;)
Vážený pane Vaculíku, mám na Vás otázku k hlučnosti Superbu 3. generace ve spojení s pohonem 4x4. Při představení Superbu nové (4.) generace jste se na to zaměřoval, pane Vaculíku, že by se tato situace u nového modelu neměla opakovat. Tak se chci zeptat - došlo skutečně k "nápravě"? Plánuji si pořídit nového Superba s motorem 2.0 TSI 195kW, což je vždy s pohonem všech kol. A ačkoliv zmiňujete, že hlučnost se týká dieselu, tak fakt, že při pohonu 4x4 je zadní náprava pevně spojena s motorem není výhrada dieselu, ale i benzínové motorizace. Děkuji Vám za odpověď.
Zrovna vcera jsem si nechal vypnout adblue, zdravim Martina vaculika :) jeste dodam ze to bylo do moji Audi A6 s 4x4 s kterou jezdim zasadne predevsim jen po praze :) Kazdopadne nejake vrceni nepozoruji :)
S vibraciami superbu 3 2016 4x4 206kw tsi mam osobne skusenosti. Aj som bol vyvazovat kardan, trosku to pomohlo ale nakoniec aj tak ma to prestalo bavit a auto slo do sveta. vibrovalo to hlavne nad 150kmh.
@@Jezar7pri recenzii f31 povedal vsetko co sa nekazi 😂 tie hlavne veci ani slovo. vidno ze s tym nejazdil nikdy ani 500km dokopy. ten starter 200.000km povodny. bateria 9 rokov povodna. tlmice 200.000 povodne. po dialnici z Ostravy som to chcipol na benzinke a siel dalej na prvu. ziadne narazy necitim, auto sa vznasa krasne. volant stuhne pri sport rezimu. co nepovedal je plastove PCV co praska. gufero drieku ventilu, gumene stvrdne vymena polka motora von. virive klapky v plastovej sacej hlave. praska tiez. ZF automat nesmrtelny. Dpf cistene po 170.000. spojka 200.000 povodna. start v zime bez problemu. ale Rumuni a Dacia su lepsie. 😂😂😂
Vibrace kardanu je problém i u BMW. Měl jsem 440i xDrive 2016 a 2018 M550i xDrive a obě měly pásmo vibrací kolem 115-135. Na 440i proběhla výměna kardanu která pomohla ale po čase se vibrace vrátily. Měnily se kola mezi novým autem, vyvážení sem tam. A nic. Je to věc o které se nikde moc nemluví ale je to velký problém pohonu všech kol u více značek.
Já teda vždy raději bral modely od VW, protože jsem za nižší reálnou (nikoli ceníkovou) cenu dostal lepší auto. SUP se mi moc líbí zvenku, ale radši jsem si vzal zase Passat.
Opravdu by si chtěl, aby tě otec denně jebal, že nemáš na kole namazány řetěz a že má bovden lanka brzdy poškozenou bužírku, že máš poškozenou odrazku na šlapce, že kopačák má o 0,0000001 menší tlak než nařizuje UEFA..... a milion dalších nesmyslů? To musí být peklo!
To musí být opravdu výhra, když tě jako malého kluka bude pořád někdo buzerovat, že nemáš namazaný řetěz, povolenou odrazku na šlapce, míč nafoukaný o 0,00001 bar než doporučuje UEFA..... A tisíc jiných blbosti. 🤦
To musí být opravdu výhra když tě jako malého kluka bude pořád někdo drbat za to, že máš málo namazaný řetěz na kole, že máš povolenou odrazku na šlapce, že máš míč nafoukaný o 0,00001bar méně než doporučuje UEFA a tisíc dalších pojebů.
Tedy auto se svým libovkami typu radar po faceliftu napevno nebo kamera atd. je celkem kasička. Na dálnici asi v pohodě, ale na okresky, pár km do práce asi žádná paráda. Vaculík opět pecka, jen to nadšení pro vyloženě dálniční auto, kde je radost z jízdy veškerá žádná, se mi na testera aut zdá moc.
Uz mame alespon vysvetleni, proc hodne techto aut jezdi i pres hluk od motoru, az do roztrhnuti rozvodoveho remene, kdy pak na kulanci zakaznik dostava material zdarma a 80% prace. Takto to bylo u auta s najezdem 151tis, coz je udajne ukazkovy najezd pro roztrhnuti remene.
S tím (ševelením) od rozvodů jak říkáte, není úplně pravda. Mě to samozřejmě také dělá S3 9/18. Po rozvodech (contitech) bezezměny, to samé známého S3 2016 (INA). Zjistil jsem, že ten zvuk vychází z řemenice na klikovou hřídel(tlumič kmitu) budu objednávat a měnit. Určitě sem napíšu, jak to dopadlo.
S tou hlucnostou je to zaujimave. Zrovna Mondeo vs Superb som tiez porovnaval. Podarilo sa mi viezt sa jeden den dlhsie na oboch (mk5 vs s3 pred fl) a musel som ako fanusik Mondea konstatovat, ze ten Superb bol o dost tichsi. Nasledne som si tiez kupil Supa, 140kW a 4x4, ale na hlucnost sa ani tak nestazujem. Co ma asi najviac irituje su svetla. Pred tym som bol zvyknuty z Mondea a Insignie tlacit pred sebou biely den. ale xenony na Superbe su pre mna sklamanim. Zaujimal by ma nazor p. Vaculika, ci ma podobne postrehy, alebo je to za neho uplne bez problemov. PS vybojky nemaju za sebou viac casu/km ako na predchadzajucich autach.
Kde jezdí DFGB nevím, ale obecně poslední písmeno označuje výkonovou verzi mechanicky stejného motoru. Takže jde o jinak naladěnou verzi stejného agregátu.
Ajoj. Je naprosto směšné, že s tím měřením emisí za jízdy přišli vlastně Američané, jestli se nepletu. To pak rozpoutalo to šílenství kolem těch VW Dieselů a myslím že dodnes těch aut stojí někde na poušti tisíce a VW to málem dostalo na lopatky, protože odškodné atd. A proč je to naprosto směšné? Protože kdo byl v USA, nebo Kanadě jistě si nemohl nevšimnout, že takových dobrých 90% aut co tam člověk potká jsou Pick-up a většina je dneska dieselová, ale to nejsou diesely jaké známe tady s rotačním, nebo řadovým čerpadlem, ale s takovým vstřikováním, které se u Nás používalo na starých autobusech a náklaďácích. To znamená, že když to na křižovatce ten majitel toho Pick-up pořádně osolil nebylo za ním nic vidět. Nevím jak v USA, ale v Kanadě měli něco takového jako je u Nás ME, ale po zhruba roce ty Emisní Měření zrušili, protože by museli většinu tamních Dieselů odstavit.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Za mě skvěle vychytaný styl kombinující profesionální autožurnalistyku a youtuberovský styl natáčení a přednesu. Pro dnešní dobu super kombinace… u videa se nejen poučím a dozvím se co potřebuji, ale i zabavím a nevadí mi se tak dívat i na delší video. Super!!! Díky moc :)
Pan Vaculík je takovej kanón, že stejně těch 100k odběratelů co Autocz má tak valná většina je díky němu :D ... pane, díky za informace i super zábavu :D
Miluji, zboznuji, adoruji pana Vaculika!! Vaculik do kazde rodiny a zakladni skoly. Primlouvame se za mnohem kratsi intervaly mezi videi.
Je úplně poznat, jak pana Vaculíka zdržuje nádech 😀 taková koncentrace užitečných informací snad nejde už zlepšovat
No konečně Vaculík na kameře. Kvůli němu odebírám tento kanál. Jiná videa nekoukám ❤
Stejně jako já!
Přesně tak❤ Jedině Vaculík
Smutný, ale je to tak... 😎
Zasloužil by přidat 😅
Zkuste taky dat sanci @MMautomotive 😊
Závěr opravdu nemá chybu....😅🤣...Mám stejný problém, že mě v obchodě dokážou ojebat ! Začal jsem vše studovat i s lupou a oni mě stejně ojebou jinde.....😆😅😂. Opět pěkné video....prostě Váca👍
A není lepší nechat nákupy na manželku a zašít se někam do hobbymarketu naproti...
Ty znalosti jsou prostě fenomenální 😮
Opravdu skvělé video a konečně opět zase pan Vaculík. On je opravdu jediný důvod, proč odebírám tento kanál a každé video s ním zkouknu jedním dechem. Skutečně ho velice obdivuji.👍🏻
"Predkupni prohlidku delejte idealne pred kupi auta"-Vaculik 2024 :DD
ja to chci s karikaturou jeho obliceje na tricko ! :D
Myšleno udělat prohlídku a případně odjet, ne se za týden vrátit a doufat, že je vše jak bylo.
By si se divil kolik přijede lidí na prohlídku auta až po koupi. A pak stojí u zvedáku jako oslík u žlabu a nedokáží to pochopit. Však jim prodejce říkal, že je vše ok.
nebo u nejmenované firmy, co auto doveze po Evropě na objednávku :-D " kontrola provedena "pane, tady to máte
Bohužel opravdu zas a znovu se setkávám s tím, že si lidi někde koupí auto a až poté s ním zamíří do servisu na kontrolu. Bazarista je ukecá, že žádný zvedák nikde nemá a do servisu jim to půjčovat nebude, ale že je to cajk a kdyby se na něco přišlo, určitě to bude řešit. Samozřejmě se na něco přijde, většinou i na něco fatálního a bazarista samozřejmě nebere telefony, tvrdí, že je to u auta dané ceny normální nebo v nejlepším případě je ochoten za komplet prorezlou nápravnici vrátit třeba 3000 Kč jako finanční kompenzací.
Skvělé jako vždy. Není lepšího a techničtějšího "testera" 👍👍👍
Skoro jsem dneska vyjel po manželce, ale zachránil to Vaculík se svým novým videem. Díky za záchranu manželství!😅🎉😂😊
🤣🤣🤣🤣🤣
změna orientace?
jste chodici encyklopedie.opravdu super.palec nahoru.
Ve velkých pražských Škoda značkových servisech jsem byl za posledni 3 roky s moji O3 3x, protože jsem řešil nějakou akutku na poslední chvíli a v online rezervacich jsem našel termín v řádu dní třeba těsně před dovolenou. 1) Výměna baterie naprostá spokojenost. 2) Vymena vodní pumpy asi zapackane odvzdusneni při výměně chladici kapaliny protože bez úniku jsem během dovolené dolil jeste litr a od té doby drží 3) při seřízení geometrie nauctovano asi ze zvyku 700 za rozhýbani zarezkych sroubu na autě které mělo děláno geometrii na jaře a na podzim po trefeni kamenu se dělala znova. Po me pasivně agresivní poznámce, že tohle léto asi hodně solili bez jakéhokoliv dalšího komentáře servisní technik skrtnul ze zakázky a neuctoval.
Tak jsem to dokoukal a omlouvám se za druhý komentář, ale ten závěr - prostě tohle je Vaculík. Děkuju, děkuju, přesně, ten obchod nesnášim. Proč tohle nedělají jinde, ale v tomhle marketu vždycky!!!
Chodící autoenciklopedie, to je prosím Pan Vaculík 👌💪
Strašne rád počúvam pána Vaculíka od trefných hlášok až po super odbornosť a pripravenosť spomenúť vo videu ozaj všetko, klobúk dole pred ním 👍
Konečně po dlouhé době pan Vaculík.🎉🎉🎉
Pane Vaculík zase jste to zabil super video Už vím proč se děsím DSG převodovek zlatý hydroměnič Díky za informace
Pane Vaculík děkuji za Vaše videa
Pane Vaculíku, vy jste mě tam pěkně pomluvil :D Ten stěrač je uplně zbytečný u auta kde se sklo nešpiní, na BMW řady 7 je zadní sklo pořád čisté, v nejhorším je mokré, ale vidět dozadu jde pořád heźky, když za mnou jede auto, pořád ho normálně vidím. Jak rychle po zastavení uschne vám můžu natočit. Naopak problém je u kombi, Van apod, kdy to sklo je pořád špinavé a ten stěrač je vyloženě nutný.
Opravdu se to nešpiní ani v zimě na těch mokrých posolených silnicích?
@@PanMluvka
Ne, opravdu se nešpiní! A jako bonus to auto nevypadá jako by na zádech mělo rakovinu.
@@Takvselijak Díky, to jsem netušil a doteď mě to vlastně ani nenapadlo sledovat, proto jsem se ptal. Většina sedanů a liftbacků je na zadních sedadlech nepoužitelná pro osoby nad cca 185 cm, tak jsem se o ně nikdy moc nezajímal.
Zde se ale řeší pouze BMW e65/e66. 😉
@@Takvselijak pod videem o Superbu a komentářem o modelu BMW, nikoliv konkrétní generace? ;)
Za mě jste automobilový Guru ❤
Mě auta jsou všeobecně úplně putna, ale u těchto videí s panem Vaculíkem se vždy pobavím 😁
Nebýt pana Vaculíka, tak by tento kanál umřel 😂.
Perfektní video, jako vždy mistře!
34:47 s mechatronikou si dovolím nesouhlasit. U nás v práci je standardní postup demontáž mechatroniky a její následná oprava. Cena opravy je zhruba 15000 včetně nového oleje a filtru.
A kde to za 15000 Kč děláte?
Super video,moc děkuji a zdravím z Turnova.
Pane vy jste nejen odborník, ale i bavič 👍
51:25 - nedoceněná luxusní synchronizace zvuku.
Mistr promluvil !
Pan Vaculík je neskutočný odborník , je to borec fascinujúce .
já sem upně konsternován, Martine, Vy ste absolutní Škodováckej bůh, vůbec nestíhám o čem hovoříte a ani tomu nerozumím. Takový znalec jako Vy neni a přál bych si Vás mít za kamaráda, který se mi stará o auto. Klobouk dolů!
Naprostej souhlas z Kauflandem. Přesně takhle se chovají i tady na venkově. Tohle se vám v Lidlu nestane ! Superb 3 za mě zklamání. Tvrdý sedačky ze kterých mě už po 50 km bolel zadek a když projedete šterkem tak to bubnování do plastových podběhu slyšíte v kabině i přes puštené radio. Takhle jsem si luxusní vůz nepředstavoval
Pryčny a slabé odhlučnění je klasická bolest škodovek, odhlučení lze dokoupit za pár kč, ale sedačky to je problém, kdo si sednul do stejně staré audi, renault, peugeot, tak čuměl jak tele na vrata.
@@MagnusVenter369 jses c u r
@@WhiteShark1985 Vyprošuji si takové oslovení, které určitě používáš pro své rodiče. Jestli neumíte normálně reagovat, tak nepište raději nic.
@@MagnusVenter369 jses c u r
@@MagnusVenter369 Klasickej hejter z gauče😂😂 pro to jses c u r
Dobra reportáž, ve vsem asi souhlasím, jen u té 4kolky - i kdybych ji potreboval 2x za rok, musim ji mit. Ta zabava na snehu a jistota v kopci je prostě božská 😉 I proto se na snih pokazde tesim.
A ještě jednou já, jak holt sleduji a slyším něco na reakci tak reaguji v průběhu sledování. Tak prosím pěkně to kňour, kňour, kňour a nejvíc za studena, přesně jak pan Vaculík popisuje ty zvuky, tak znám taky a můžu říct, že ten zvuk jsem už řešil mnohokrát, ale nikdy to nebylo od napínací kladky, ale od té elektricky ovládané vodní pumpy. Tyhle motory mají vodní pumpu s takovou plechovou sukínkou, která podle potřeby se přetáhne přes vrtulku čerpadla a tím jí vyřadí z provozu. A jelikož tyto motory mají první výměnu rozvodového řemene někde kolem nesmyslných 180000 Km tak ta pumpa se někde kolem 150000 Km zasekne a začne vydávat takové zvuky a povětšinou se začne motor přehřívat. Ale tím nechci říct, že to co říká pan Vaculík není pravda, jen to že jsem se s tím zatím nesetkal.
Když vyjel tak byl dojezd 1110 a po dojetí byl 1150. U tohoto motoru musíte vozit v kufru kanystr na odčerpávání přetíkající nafty kterou za cestu vyrobíte :D
Krásný když někdo zhejtuje něco čemu absolutně nerozumí a udělá ze sebe blba. Auto dopočítává dojezd dle aktuální spotřeby, takže p. Vaculík svou jízdou dojezd opravdu navýšil, jelikož jel úsporněji, než byla původní hodnota. Přeju pěkný den
@@dedajcze Lol, to měl být vtip pane vážný.. tohle se říká o 1.9 tdi rotačce a já to použil i u tohohle
Takto si predstavujem technicku analýzu, alebo blog na konkrétne auto hlavne po technickej stránke ❤
Nemôžem už akosi prekúsnuť blogerov na youtube čo už nieže len robia dovozy amatérske a hrajú sa na profíkov, alebo blogerov co sadnú do požičaného auta na hodinu a opisujú ako luxusne sa v tom sedí a turujú výfuky do kamery a max vedia objem motora a výkon v PS 🙈😂
Už sa teším na recenziu superb 4 😄
skoda kazdyho videa kde neni vaculik ❤
kdyz jedu po dalnici predpisovou rychlosti pri predjizdeni kolony kamionu , tak mam behem kratke chvilky na narazniku prilepenyho polaka, slovaka nebo prazaka( podle spz), kterej se pomoci dalkovych svetel dozaduje , abych slapnul na brzdu a schoval se do mezery mezi kamiony
Moc dobre dozvedet se o tom aute takove detaily. 110kw a superb 3 je moc fajn auto celkove.
Já vás prostě žeru.... 👍
I bez kamery ACC 210km. Vaculík topka😊baví mě jeho videa
Já měl před sedmi roky stejné zadání. Sestavit nové auto na dálnici, aby bylo tiché, úsporné., mělo velký kufr a stálo do 360 tisíc a né naftu. Jo a vlezl se za volant muž vysoký 195 cm
No skončil jsem u Škody Rapid Liftback 1.0 TSI 81 KW 6st. Místa na nohy pro řidiče kupa.
Na dálnici točí 2600 (Což je na benál pecka), spotřeba 5 L i na dálnici. Auto je vytopené za 3 minuty od startu, v zimě mám vyhřívané sedátka a za 7 let a 120 tisíc km ani jedna vážná závada. Jen prkotiny, co nemá na přemístění po Evropě vliv. Čili nezůstal jsem nikde viset, žádný nouzový režím atd. Spokojenost
Samožejmě jsem si nebyl výběrem tříválce moc jistý, jen ten prostor v autě, otáčky na dálnici a spotřeba se mi líbila. Ale tak po těch letech výběru nelituju. Dobře jsem vybral :-D Co víc si dneska přát, než jezdit 7 let bez poruchy a úsporně.
Já Rapida hrozně nechtěl, vždycky jsem se mu na cestách smál, jaká je to vysoká užovka... Pak to při shánění nového auta najednou začalo dávat větší smysl (člověk uvažuje trošku jinak, když něco jenom očumuje na ulici a když má pak něco zaplatit a pár let tím jezdit) a teď ho máme tři roky. Spotřebu začínající šestkou jsem na trase nad 20 kilometrů neviděl nikdy, spotřebu začínající trojkou několikrát. Do kufru se vejde půl domácnosti. Nějaká výbava tam je, xenony svítí, sedačky vyhřívají, auto vždycky všude dojelo. Za ty peníze nedokážu vymyslet, na co bych si měl stěžovat.
Progresivní řízení ... To je naprosto geniální věc ! Bez toho už jezdit nechci ...
Je to strašný děs ty autorizáci, ojebávat, ojebávat a být pořád ve střehu. Bohužel přijímací technici vědí že 99% zákazníků nemá nastudováno jaký servisní úkoly jsou v ceně nebo jsou/nejsou potřeba, prostě se mi zdá že jsem lovná zvěř co chtějí okousat až na kost. Jinak volnoběžka v osobáku je dobrá věc. Více takových testů, i když Superb není můj šálek kávy, test jsem dokoukal a hodně jsem se dozvěděl, díky za video
Jak se líbilo v Turecku? Potkal jsem vás na letišti v Antáliy při výstupu z letadla ale nechtěl jsem vás otravovat o fotku. Doufám že se mi jednou s váma fotka povede. Jste nejlepší autíčkář 👍
Dobrý den,
Díky za velmi odborně nabitou a hezky poskládanou recenzi! Mohu mít dotaz?: uvažuji o Superbu III nebo Octavii IV právě s tímto 110 kW motorem. Auto na podobné určení: dlouhé jízdy po dálnici, jde mi o co nejlepší aerodynamiku a úsporu paliva. Jakou byste doporučil převodovku? // Jaké se dávaly manuály s co nejtěžší 6°? - jel jsem ve firemní 85 kW TDI Octavii IV která točila s manuálem na 6° při 130 km/h jen lehce nad 2000 rpm - to se mi líbilo! ( a spotřeba v 5 lidech Brno - Plzeň - Brno 4,6 l/100 km )
z těch TDI motorů s AdBlue, který byste doporučil ?
V neposlední řadě, máte zkušenost s aditivy do oleje Nanotech Europe? ( mě klesla spotřeba o cca 5-10 % a jsem s nimi velmi spokojený - na aditiva do oleje rozhodně ocením dedikovanou recenzi ) Děkuji Vám!
Mám rovnaký superb, jediná chyba na dlhšie trasy bol zvuk od kolies, superby majú super zaizolovanú podlahu ale chýba izolácia vnútorných blatníkov, zvuková izolácia s aliexpressu za pár dolárov urobila s autom divy, reálne je to auto tichšie, nepočuť zvuk od vozovky prípadne búchanie na dilatáciách, na dialnici je to paráda
Marián, mohol bys dát odkaz na odhlučnenie? Vďaka.
aj mna by zaujimala konkretna izolacia. ale nemozete sem dat cely link, lebo ho youtube nezobrazi. napiste len to cislo tovaru v URL adrese aliexpres lomeno item lomeno CISLO lomeno html
Opět poučný a zajímavý video 😃👍.
Ten radar to je problém i u Passatu? Myslím to uchycení radaru po fl.
Toto video je potřeba k novému Superbu! 🙌🙏
Při delších jízdách mi PP ukáže dojezd přes 1 000 km i na Mondeo 2012 1.6 ecoboost při 70l nádrži, což může být i zavádějící. Zatím mám teda rekord reálných 950 km. Na benzín dobrý, řekl bych, a to jezdím bez podtáčení a bez loudání.
Mate pochvalu za jizdu v dalnicnich pruzich - levy k predjeti, pravy k jizde. 👍 A recenze Kauflandu asi pobavila vic nez recenze toho embecka 😀
V některém videu o Octavii 3 (DQ250 2.0 135kw) jsem zaslechl, že není dobré vyřazovat za jízdy. A to kvůli mazání/chlazení převodovky při volnoběžných otáčkách ve vyšší rychlosti. Co je na tom pravdy? Je vhodné plachtění používat nebo ne?
Děkuji.
plachtění rozpojením spojek a tzv. “vyřazování” zařazování neutrálu jsou odlišné věci 😀
22:35 ... motor DFGA slyším... ale vidím jen DFG ... to A je kde?? dík
Rad by som počul vás názor na motor 2.0 tsi 162kw
neboli len 140 a 206kw?
@@MatusMinarik nie ja osobne mám 162 v roku 2018 sa prestali vyrábať a nahradila ho 140kw verzia myslím a je to ten istý motor ako mala octavia rs
Mě právě zajímá ta vůle na poloose, mám to stejné, tak řešit nebo neřešit, co se může stát?
Skvělý test jako vždy, díky👍 Jen možná malý detail, podle odstupňování otáčkoměru točí motor při 130km/h rovných 1750 otáček jak je vidět na videu z druhé kamery.
Ten Superb ma asi motor 4.2TDI 😂
Ale při skutečných 130km/h (ne tachometrových) dle GPS točí skutečně 1900ot./min.
@@zdenekborovka792 Ano to je možné, vůbec nepopírám. Jen jsem upozornil na detail ve videu, kdy Martin zmínil přímo tachometrovou stotřicítku a otáčky 1900, ale na budíku bylo 130/1750. Minutáž 39:00
Zdravím, máme aj videjko, kde sa venujete (alebo skôr spomeniete), či pri používaní DSG (DQ250 v superb 2 CFGB) je okej vyraďovať do neutrálu počas jazdy napr. pri jazde dolu kopcom? Ďakujem :)
Video bych spíše pojmenoval "Dissuji svého kameramana 50 minut" 😀
A česky?
@@milosrufer9894peskuji
@@milosrufer9894 Picovat.
Nejsem tetřev hlušec 😢
2 roky to s AS řeším, byl to prej normální zvuk. Takže 60.000km si připlácím za mazání drážkového řemene😢. Minulý týden předčasně rozvody na mé náklady. Tak alespoň se mi nepotkal.
Pane Vaculík, nejradši bych vám zapůjčil ještě svého Superba na další test, mám dost podobného ale staršího a trochu jiného :) .... 2.0. TDI 110kw, rok 2015, manuál, liftback, výbava style, 160k km najeto
A co by s ním měl jako dělat? Jako je něčím výjimečný? Vyrábí naftu, nebo proč by jako měl? 🤦
@@Takvselijakkazdy motor s napisom TDI vyraba naftu :)
Dobrý den. Tzn. všechny motory EA288 mohou přejít na kapalinu G12EVO?
Vážení, chci koupit Superba 3. Hledam modely 2017 110kw DSG 6q ale nejsem si do konce jisty s ročníkem kde byly nejspolehlivější motory. Můžete nekdo poradit na co hlavně dat pozor v 2025 roce pri koupi?
Super video jako vždycky, ale jak slyším výčet těch problémů, je toho pořád docela dost, co se na těch autech sype. Osobně bych spíš bral Insignii.
A jak je na tom 110kw 2015? Stejný motor?
Mám Superba v plné výbavě L&K, jen bez podle mě zbytečného střešního okna. Auto jsem si nakonfiguroval a kupoval nové v roce 2016. Moje poznatky a reakce na video.
Virtuální pedál mi funguje bez problému a ani ve skoro 80 tisících s geometrií nic nemám na 19palcových kolech. I ty internetovými „odborníky" prokleté adaptivní tlumiče jsou v pořádku. Auto tankuji zásadně 100oktanovým benzinem a prochází pouze pravidelnou údržbou v autorizovaném servisu při stanovených intervalech. Interval výměny oleje jsem si nechal zkrátit na 15 tisíc a vždy měním s filtry, apod. V autě je vše po téměř 8 letech původní, jen se měnily svíčky po 6 letech, protože to je tak předepsáno. S autem absolutně žádný problém a jen se mi líbí víc a víc a popravdě nevím, čím bych ho měl někdy nahradit.
Úplně mě vždycky děsí nářky komentujících na internetu typu, že DCC tlumiče nevydrží ani 40 tisíc, že uvnitř to vrže, že už je dvakrát měněná vodní pumpa, atd... Tak si vždycky říkám jestli mám jen štěstí a nebo je to těma lidma, jak s tím autem jezdí a jak ho servisují. Každopádně za mě Superb naprostá spokojenost a s klidným svědomím bych ho doporučil úplně všem.
V klidu. Na všech koncernových autech, co jsem měl od nova vydržely DCC hodně přes 100 tisíc a pak šly dál.
DCC většinou vydrží 200 tis km
Mám taky 2016 a přední tlumiče měněné už ve 100k. Vodní pumpa dtto. Jinak je auto spolehlivé. Buďte rád že jste si nepořídil střešní okno a jste ušetřen pazvuků při změně teplot.
Video jsem jeďte ani nedokoukal, a i tak im ze bude dosti prijemne.
Ale jednu věc nechapu a objevuje se častěji.
Proč automobilky po faceliftu něco zhorší když to před tím fungovalo (radar)
Vím, asi peníze, ale přeci někdy funkce musí vyhrát
O5 super video. Zajímalo by mě porovnání Superba 3 a Passata b8 v podání pana Vaculíka
Jinak vrčení kardanu u 4kolky je specifické pro Škodovku, resp koncern. U kvalitních aut, například Subaru, ani nevíte že trvalou 4kolku máte. Nic se nechvěje, nic nevrčí. Jenže to těžko vysvětlovat lidem, kteří mají koncern za modlu.
Pane Vaculík a co nějaký Superb v benzínu? Nebyla by tam podobná rada? Děkuji ale skvěle video plné informací
Vy rozumiete čo rozpráva?😅 Skvele video pán sa vyzná 👏
Ja by som mal na p.Vaculika dve otazky ak by mi vedel prosím odpovedať vopred dakujem. 1 otazka Octavia 3 Rs Tsi vo verzii 162kw by mala mat priame aj nepriame vstrekovanie paliva otazka je ci aj silnejsia verzia teda 169kw ma toto dvojite vstrekovanie pripadne Octavia 3.5 Rs Tsi vo verziach 169kw a 180kw? A druha otazka v Superbe 3 generacie okrem motora 2.0tsi 140kw ci ma aj iny benzínovy motor priame aj nepriame vstrekovanie. Pytam sa preto lebo hladam auto prevazne do mesta tak aby nebolo az take nachylne na karbonozaciu dakujem 🙏
Je pravda, že u žádného jiného auta jsem nezažil to co se Superbem. Mám zařazenou rychlost, pustím pedál plynu a to auto prostě jede, jako kdybych vyřadil, případně zrychluje i z menšího kopečku a to mám manuální převodovku. U všech ostatních aut je člověk zvyklý, že to auto začne zpomalovat, ale Sup ne a člověk ještě kvůli tomu musí často brzdit, protože ostatní i z toho kopce hrozně zpomalují.
Pan Vaculik. Super video. Rad Vas pozeram. Neskusili by ste spravit video na Hyundai 1.6crdi GD model? Vlastnim ho 8 rokov mam 400tis km vcera sme dorazili z Bulharska a toto auto je nezmar. po dialnici 160 az 180kmh spotreba 6.5 a to som nemenil rozvody, vstreky, turbo a i nic...
Zdravím, optam se na ty vibrace kardanu a hluk. Platí to všeobecně pro všechny AWD? Mám Volvo V70 s najezdem cca 270tkm z roku 2005 a od 140km/h se celé auto rozvibruje. Kola máme převážené. Děkuji za odpověď
To si děláš srandu ne? 270tkm rv 2005😂 a ty se Diviš že je auto šrot
Doporucuji zajet nekam, kde Volvum opravdu rozumi - idealne zvednout auto na zvedaku, vypnout DSTC a roztocit kola. Mechanik pod autem sleduje, odkud zvuky pochazi. U P2 generace to muze byt hodne pricin, i takova banalita jako nepresna nebo rozhozena geometrie kol a taky neoriginalni lita kola a levne pneu dokazi u Volva nadelat dost neplechu. Podivat se na silentbloky na podvozku a i motoru, muze byt i problem v uhlove prevodovce a zadnim diferaku, kardan nebyva tak casto pricinou. Poloosy davat pouze originalni, aftermarket nefunguje...
poloosa
@@MartinHerudek děkuji, v pondělí jedu k odborníkům.
Pane Vaculík mile rád vás poslouchám !! A mam dotaz na vás ? Mam škodu Roomster 1.4 najeto cca 57k kilometrů… auto bylo pravidelně servisováno v autorizovaném servisu Škoda auto v AutoKáplu u Písku !! Můj dotaz zní nechtěl by jste taky natočit o mém vozu ? Video ? Dekuju ;)
Vážený pane Vaculíku, mám na Vás otázku k hlučnosti Superbu 3. generace ve spojení s pohonem 4x4.
Při představení Superbu nové (4.) generace jste se na to zaměřoval, pane Vaculíku, že by se tato situace u nového modelu neměla opakovat. Tak se chci zeptat - došlo skutečně k "nápravě"? Plánuji si pořídit nového Superba s motorem 2.0 TSI 195kW, což je vždy s pohonem všech kol. A ačkoliv zmiňujete, že hlučnost se týká dieselu, tak fakt, že při pohonu 4x4 je zadní náprava pevně spojena s motorem není výhrada dieselu, ale i benzínové motorizace. Děkuji Vám za odpověď.
Benzín vibruje mnohem méně a tam se čtyřkolka od předokolky skoro nepozná. Ale jinak ano, u nové generace došlo ke zlepšení.
A vdaka tomu stieracu to neprekroci MPR :D Dokonale auto :)
Na té dálnici, není lepší si prostě dát tempomat na 130 místo "plachtění" ?
Zrovna vcera jsem si nechal vypnout adblue, zdravim Martina vaculika :) jeste dodam ze to bylo do moji Audi A6 s 4x4 s kterou jezdim zasadne predevsim jen po praze :) Kazdopadne nejake vrceni nepozoruji :)
S vibraciami superbu 3 2016 4x4 206kw tsi mam osobne skusenosti. Aj som bol vyvazovat kardan, trosku to pomohlo ale nakoniec aj tak ma to prestalo bavit a auto slo do sveta. vibrovalo to hlavne nad 150kmh.
Dobrý deň, Kedy otestujte ten bavorák, na ktorý sa stále odvolávate?
Video s F30 už má
Ojetého bavoráka otestuje až na tom autě konečně dodělají servis v autorizovaném servisu. Furt tam totiž něco mění a opravují.... 😂
@@Jezar7pri recenzii f31 povedal vsetko co sa nekazi 😂 tie hlavne veci ani slovo. vidno ze s tym nejazdil nikdy ani 500km dokopy. ten starter 200.000km povodny. bateria 9 rokov povodna. tlmice 200.000 povodne. po dialnici z Ostravy som to chcipol na benzinke a siel dalej na prvu. ziadne narazy necitim, auto sa vznasa krasne. volant stuhne pri sport rezimu. co nepovedal je plastove PCV co praska. gufero drieku ventilu, gumene stvrdne vymena polka motora von. virive klapky v plastovej sacej hlave. praska tiez. ZF automat nesmrtelny. Dpf cistene po 170.000. spojka 200.000 povodna. start v zime bez problemu. ale Rumuni a Dacia su lepsie. 😂😂😂
Vibrace kardanu je problém i u BMW. Měl jsem 440i xDrive 2016 a 2018 M550i xDrive a obě měly pásmo vibrací kolem 115-135. Na 440i proběhla výměna kardanu která pomohla ale po čase se vibrace vrátily.
Měnily se kola mezi novým autem, vyvážení sem tam. A nic. Je to věc o které se nikde moc nemluví ale je to velký problém pohonu všech kol u více značek.
Ano. Je mi úplně záhada, že mainstreamová žurnalistika tohle neřeší. Vozy s pohonem všech kol si kupujte, jenom když je potřebujete.
Mě by zajímal názor na dekarbonizaci vodíkem a nějaký test ❤️❤️
Obvinovat servisniho technika za otresny KPI a systemy nastaveny jeho zamestnavatelem je docela mimo, ne?
Zajímalo by mě jestli se tento motor s normou e6zd montoval i do octavky
Bohužel ne
Ty kecy okolo Vervy jsou dost zavádějící. Já premiová paliva tankuji jen výjimečně a hodnoty na vstrikách mám v těchle km taky.
Super recenze a přesně vím proč jsem si koupil Superba😊 A to jsem měl audi A5,A7 za mě superb skvělé auto…
Já teda vždy raději bral modely od VW, protože jsem za nižší reálnou (nikoli ceníkovou) cenu dostal lepší auto. SUP se mi moc líbí zvenku, ale radši jsem si vzal zase Passat.
Super nadsazka.
🤣🤣
@@MagnusVenter369 ty jses cu r
Mě by zajímalo která auta ještě měla tento motor s touto euro ornou. Nebo jak to zjistit.
Dobry den Pane Vaculik, nieco o e-tec octavii zivotnost systemu a tak by sa nenaslo., Dakujem
Pane Vaculíku, mrzí mě, že nejste můj druhý otec.
🤣😂
Opravdu by si chtěl, aby tě otec denně jebal, že nemáš na kole namazány řetěz a že má bovden lanka brzdy poškozenou bužírku, že máš poškozenou odrazku na šlapce, že kopačák má o 0,0000001 menší tlak než nařizuje UEFA..... a milion dalších nesmyslů?
To musí být peklo!
To musí být opravdu výhra, když tě jako malého kluka bude pořád někdo buzerovat, že nemáš namazaný řetěz, povolenou odrazku na šlapce, míč nafoukaný o 0,00001 bar než doporučuje UEFA..... A tisíc jiných blbosti. 🤦
To musí být opravdu výhra když tě jako malého kluka bude pořád někdo drbat za to, že máš málo namazaný řetěz na kole, že máš povolenou odrazku na šlapce, že máš míč nafoukaný o 0,00001bar méně než doporučuje UEFA a tisíc dalších pojebů.
Ale stejnak je ten Superb pořád koukatelný auto.
Servisní technická informace v případě hluků od rozvodů často znamená aplikaci kluzného přípravku servisním okénkem v krytu rozvodů.
Tedy auto se svým libovkami typu radar po faceliftu napevno nebo kamera atd. je celkem kasička. Na dálnici asi v pohodě, ale na okresky, pár km do práce asi žádná paráda. Vaculík opět pecka, jen to nadšení pro vyloženě dálniční auto, kde je radost z jízdy veškerá žádná, se mi na testera aut zdá moc.
Uz mame alespon vysvetleni, proc hodne techto aut jezdi i pres hluk od motoru, az do roztrhnuti rozvodoveho remene, kdy pak na kulanci zakaznik dostava material zdarma a 80% prace. Takto to bylo u auta s najezdem 151tis, coz je udajne ukazkovy najezd pro roztrhnuti remene.
S tím (ševelením) od rozvodů jak říkáte, není úplně pravda. Mě to samozřejmě také dělá S3 9/18. Po rozvodech (contitech) bezezměny, to samé známého S3 2016 (INA). Zjistil jsem, že ten zvuk vychází z řemenice na klikovou hřídel(tlumič kmitu) budu objednávat a měnit. Určitě sem napíšu, jak to dopadlo.
chtěli by to zpomalit, to je naprostý proud přívalu informací, co mě teda už vadí
Maestro Vaculík promluvil. Chvála bohu! ..
S tou hlucnostou je to zaujimave. Zrovna Mondeo vs Superb som tiez porovnaval. Podarilo sa mi viezt sa jeden den dlhsie na oboch (mk5 vs s3 pred fl) a musel som ako fanusik Mondea konstatovat, ze ten Superb bol o dost tichsi. Nasledne som si tiez kupil Supa, 140kW a 4x4, ale na hlucnost sa ani tak nestazujem. Co ma asi najviac irituje su svetla. Pred tym som bol zvyknuty z Mondea a Insignie tlacit pred sebou biely den. ale xenony na Superbe su pre mna sklamanim. Zaujimal by ma nazor p. Vaculika, ci ma podobne postrehy, alebo je to za neho uplne bez problemov. PS vybojky nemaju za sebou viac casu/km ako na predchadzajucich autach.
supeeeeeer , vsetko co tam je sa moze pokazit . a nastupujje sekundarne podojenie zakaznika😂 , nechcem to!
Jaký je rozdíl DFGA/DFGB? Díky
Kde jezdí DFGB nevím, ale obecně poslední písmeno označuje výkonovou verzi mechanicky stejného motoru. Takže jde o jinak naladěnou verzi stejného agregátu.
Ajoj. Je naprosto směšné, že s tím měřením emisí za jízdy přišli vlastně Američané, jestli se nepletu. To pak rozpoutalo to šílenství kolem těch VW Dieselů a myslím že dodnes těch aut stojí někde na poušti tisíce a VW to málem dostalo na lopatky, protože odškodné atd. A proč je to naprosto směšné? Protože kdo byl v USA, nebo Kanadě jistě si nemohl nevšimnout, že takových dobrých 90% aut co tam člověk potká jsou Pick-up a většina je dneska dieselová, ale to nejsou diesely jaké známe tady s rotačním, nebo řadovým čerpadlem, ale s takovým vstřikováním, které se u Nás používalo na starých autobusech a náklaďácích. To znamená, že když to na křižovatce ten majitel toho Pick-up pořádně osolil nebylo za ním nic vidět. Nevím jak v USA, ale v Kanadě měli něco takového jako je u Nás ME, ale po zhruba roce ty Emisní Měření zrušili, protože by museli většinu tamních Dieselů odstavit.