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連絡出来ないので古い動画コメントからすみません。とても面白いチャンネルなので見ています。で、ご提案ですがバイクブームが起きた頃、2ストは絶滅危惧種だった当時ヤマハは「2ストの最後の最高のバイク」としてRZ250を出しました。当時の技術で最高のエンジンには水冷が採用されたものの、冬の気温を無視して作られたバイクのラジエターをガムテで塞いで走るRZが。でも誰もヤマハにクレームを付けずガムテの枚数を変えて楽しんでましたｗその頃は4スト全盛で2ストはRD250とRG250くらいでした。でもバイクブームの追い風も受けてRZ登場から打倒RZで他社が2スト250を、スズキは400ガンマ、4ストのホンダもNS400など出しました。その引き金を引いたヤマハは対抗してTZRシリーズを世に送りました。ＲＺが無ければガンマも3気筒のＭＶＸもタンデムツインのＫＲも無かった。こんな歴史を作ったバイクの動画もあると良いですね。
ありがとうございます👍️ 参考にさせていただきます😌
皆さん、不動産バブル最終期での成城と名のつく住所のエンド土地取引数をご存知な方は粗いないと思いますが、年間で数件で10件はありませんでした(まあ、正確ではないですけど😅)そうなんです、業者間取引(転がし)が殆どだったんですよ🤪今のオートバイ中古相場は、リターン族に目をつけた業者の転がし😡と思っています。定年を迎え、子育てを終えた方々の余生金を◯し取る策😓配偶者の方も、夫の最後？の贅沢に涙を飲んで許しているのでは？と思っています😰若い世代の方々は、旧車の魅力(プレミアム性)に惹かれているだと思いますが、最新のオートバイが安全で速く、故障等を気にする事なく乗れる事をご存知ですよね。車にある旧車博物館の様にコレクションされる方以外は、業者の転売の儲けにお金を捨てるだけの事になると思います。旧車の購入は、自己満足の世界なので自由ですが、踊らせられない様にと思うばかりです😅最後に、旧車はノーマル車以外はゴミです。
👍️
めっちゃ早口で言ってそう
大暴落してボッタクリ業者の阿鼻叫喚が見たい
いいですね笑
皆んなで買わなきゃそれ見れるけど、皆んな買うからなあ…
カワサキのローソンレプリカはハウマッチ💴
400～600万ぐらいは余裕でしそうですね😅
こんなこといつまで続くの？
１7年前に買ったGPｚ４００Fは車検付きで２０万円だったのに今じゃ・・・。東日本大震災があって仕事無くして１５万で売ったけどもう取り戻せない・・・
それはとても残念ですね😢
現行のバイクってなんかダサいんだよなぁ先が尖ったカブトムシのツノみたいなリアに釣り上がった目のヘッドライト角張りすぎてバイクから優しさが感じられない
とはいえCBX400Fみたいなゴミバイクを400万も出して買う理由もわからん
昔とは顔が変わりましたよね😅
４年前に我が家に嫁いできたＣＢ１１００Ｒ、とにかく乗っていて楽しいんですよ♪ ４０００ｒｐｍ付近から「俺はやれるぜ！もっと回せ！」ってバイクが訴えてくるのがたまらんです。アレ知ったら抜けられないです
とても参考になるコメントありがとうございます😌
子供が出来て手放したな、売るんじゃなかった、、
あるあるですね😅
自分が乗り続けている車はめっちゃ思い入れあって何物にも換えがたいけど正直他の昔の車をそこまで出して持ちたいとは…
業者とマニアの間で盛り上がってるだけの話これだけで儲かるとは思えない。
おっしゃる通りですね😌
死ぬ前に当時あこがれたいたバイクに乗りたいと思っている HY戦争世代が買っているのかな？
その説もありますね😌
あのーあのーバイク買って来ましたまだお金払ってないけど住民票だけ送付して登録代行おねがいしました自分でやりたい言うたらこっちでやるようになってるのがお店の方針ですだってお店の方針ですだって言うから仕方ないよねほんでまけてーなお値段まけてーな無理ですだってほんなら仕方ないよねその値段でそれでええです仕方ないよねほんでグーバイにはきれいな写真実物はやれやれやれ文面はめっちゃ綺麗よとか書いてたけどねまぁ錆の変色ならともかく一円玉のくすみみたいな湯垢のようなカルキのような白化は遠目の写真じゃわからんよねめんどくさいから舐め舐めする程見回さなかったちっさいへこんだくぼみとかよくよく見ないとわからんし奥とか見えんしあんま見るのも店は好かんやろしねケチつけとるんかお主ってねグーバイとか傷んでてもボロでも高評価の点数やし意味わからんしかもそれでしかもそれで相当古くても新車当時より値段するボロくなった中古で新車時よりも高いアホなのかちなみにブイティーアールですキャブレターですこっちの方がデザインが好きなのでモンスター４００も考えましたがパーツまだあるのかなぁ高いし安めのはいろいろ傷いっとるし錆やら汚ならしくてまぁ走行距離がほんとかはわからないけど低走行でエンジン音は正直わかりません異音なのか普通なのかわかりませんアクセルのとこのオイル箱はなんか白く汚れてましたハンドル錆びてました？まぁハンドルとマフラーとライトくらいはカスタム考えてるんでいいかなぁとラジエター見てないけどあまりにも汚いなら交換？ミラーやウインカーももし汚いなら交換しようかなフレームはもう仕方ないよねちなみにお値段ちなみにお値段ちなみに新車当時の値段同じ金持ってタイムスリップしたい約２０年が無かったことになる値段うーんてかまだ部品あるんかなぁ流用？
部品は気をつけてくださいね☺
z750fxのⅡとⅢは100万しないくらいでも高いと思ってたのに便乗値上げで200万以上言ってたのは草生えんよ
そうですね😅
30万円前後のバイクだと思っていました。二十年以上前の話ですが。
昔はそうでしたね😅
旧車 意外と作りがシンプルでノントラブル農家の納屋にフルノーマルCＢX RZ350 NSRがあって交渉中バイク屋相場では買ったことない。
そんな車体があるもんなんですね😲
売値は自由に設定できますが、こんな価格では売れないのでは。
1000万円で買ったと言う人に会ってみたいですね😅
昔の値段価値で考えれば、一台売れれば十台売った事になるんで充分ペイ出来ますよ。
1984〜86年頃、CBX400Fは後輩から12万円で、XJ400Dはバイク屋で18万円、RZ250もバイク屋で18万円で買ったぞ。いずれも当時の給与1.2ヶ月分くらいだな。
ある程度の値上がりは仕方ないにしても業者自体が無駄に値上げしてるのもありますね
少なからずありますね😅
そうそう！もはや着物業界と同じで業者の言い値になってるね。
親父が当時新車で買ってずっと持ってたの乗ってるからワンオーナー
CBXとかですかね😳
@@-Ch.BikeMan35 車名書いてなかった！CBXです！
いいですね😆
@@-Ch.BikeMan35 大切に乗ります
旧式など価値が無いと宣う人が散見されるが、価値を決めるのはユーザーだからねww旧車が高いのはタマ数が少なくて需要があるからさ。そして高くても必ず買う人が一定数居る。つまり価値があるのだよ。どんなにハイスペックで最新技術の塊でも需要が無いなら価値もねー。こんなカンタンなことが何故わからんのかwwww
旧車って結局珍しいから高いわけで余程好きじゃなければ維持費考えると現行車一択なんよなぁ。見てる分にはくそかっこいいんだけどね
その通りですね。安心して乗るために最初に一気にお金を投じてフルオーバーホールしても、その費用を惜しんで細々修理していっても、乗り続けようと思うなら、結局は購入額＋ｘ００万くらいはメンテ費用かかると思ったほうが良いですね。そこまでするほど好きなら買いだし、そうでないなら性能・故障率・部品供給ともに問題のない現校舎の方が良いと思います。
NRって、燃料ポンプ死ぬとパーツ無いらしい。それで乗れなく為ったオーナーが日本のあちこちに！
そんなにいらっしゃるんですね😲
ビットコインよりひでーや。
おもしろい例えですね笑
300万以上出して旧車買うくらいならその金で最新バイク買った方がいい旧車は買った後さらに金かかるからお金がある人間かホントに好きな人間が買えばいいよね自分も最近GPZ900RからGSX-S1000GTに乗り換えました まだ慣らし運転でスピード出せないけど低い速度でもわかる性能の違い これが最新のバイクかって驚きましたｗ
私もそれ体感したことあります笑旧車の良さと、最新車の良さは別物ですよね☺
高い金を出して所有欲を満たしても盗難の危険性が高いので買うのはリスクが高すぎる(出先でも怖い)。新車でABSが付いていてインジクションの方がいいです。
ホンダはNRを300台限定とは一度も発表してないのですよ。年間販売計画が300台だっただけなのです。
NRは95年くらいに上野で観ました。あの頃はバイク街として繁栄してたのが懐かしい…って話がそれましたね😆💧
コメントありがとうございます！NRはなかなか見かけませんよねー
NRは自分の地元のホンダカーズに飾ってありますよ✌️
当時は田舎者の自分。上野のバイク街にはコーリンが何店舗もあってヘルメットが一杯並んでいて驚いたよ。今の２りんかんなど大型のバイク用品店がなかった時代だったからね。
車でいうところのAE86とかR32みたいですね こんなに高いと盗難とか事故で壊したりとかが怖くて乗れない…… 燃費のいいストファイ250ccが丁度いいですｗ
たしかに丁度いいですね😃
MK2ってまんまんくんくんなのかな？ばいくんくんってかｺﾉﾔﾛ
この先さらに排ガス規制が強化されるのは間違いない…ということは言うまでもなく環境に悪い旧車持ちには莫大な税金を要求される時代がくると思う。そもそも、骨董品のような旧車を美化し過ぎなんですよ。旧車崇拝の風潮が本当に気持ち悪い。何故新しいバイクに目を向けない？そんなにカッコ悪いか？
そうですねいろんな考えがあって良いですよね☺️
これだけのお金出して買う人居るの？そして買った後たいたことねーなとがっかりする人居るのかな？カワサキH2買った方が間違いなく速く走れると思う。思い出にそんなにお金掛けんなよ。あ、時間が取り戻せせないからこそ高くなってるのか。
真理👍️
高騰理由はいくつかあります。１）コロナ禍で北米からの輸入が激減。２）ここ20年ほどの間でＺ系の相場を実は根拠なく意図的・戦略的に上げていった旧車量販店（雑誌に大々的に広告を打つ）の存在。３）21世紀に入って20年以上が経ち、以前はせいぜい20～30年落ちの中古車の範疇だった旧車達が車齢40～50年とクラシックの領域に入ってきた。４）色々遊んで、一周まわってバイクに戻ってきたオッサン達の存在。５）コロナ禍で人と距離を保てる遊びの需要拡大。６）跳ね上げた価格が旧車を投機商品化させているバブル。といったところでしょうか。自分は20世紀末～21世紀初頭は70年代の空冷四発や六発の大型バイクに乗っていましたが、50～120万円の時代でした。それらは傷まないよう晴れの日しか乗らないので、普段乗り用には水冷４発のメガスポを新車購入して使い倒していました。メガスポも120～130万円と今からするとグッと安かったですね。現在はメガスポも200万円超ですから、それを考えるとバイクは新車価格も爆上がりしていますね。
とてもご丁寧にありがとうございます☺️
全部ウエマツが悪いよな
最初は他のショップと同値か少し高い程度でしたね。Ｚ系も不人気だった丸タンクＪは60万でした。当時はＺ２に乗っていたので全く興味無かったですが、今思えば丸タンクＪはカスタムベースに買っといても良かったかなぁと。まぁ地元でローレプ２が90万で有りましたがスルーしてましたし、自分はGP系は食指が動きませんね。
旧車好きだし欲しいけどこの値段出して2日後にオイル漏れましたとか当たり前の世界だから手を出すの躊躇うのよね。20代の頃CBR400F買っときゃ良かった←あの頃まだ30万円代
当時は年式相応でしたねｗ探せばいくらでもあったのはもちろん、簡単に売り買いができた時代でした。今は実体のない相場観があって、手を出せない感じです・・・
スーフォアを高い順で見ると、200近い。中古で新車の倍？？？🤷♂️
ありえないですよね笑
僕が中型自動二輪の免許取るために教習所で散々乗ってた教習車が、にゃにゃひゃく万円だとおお❕
そんな時代です笑
VTF250の黄色の限定カラーって今からどんくらい高くなりますか？
85年式ですかね、、なんともいえませんが、主観では高くなるまで後５年以上かかるのかと思いますね😅
XJ400は、積み木崩し不良少女と呼ばれてのドラマから人気が出て小ガラな友達が買ったけど足つきで不自由してました。
あ、そうだったんですね😃勉強になります
裸の王様の世界！
ご視聴ありがとうございます！
田舎で家が建つレベルの金額で実際に買う人っているのかな？たまたま昔から持ってる人周りに多いけど盗難が心配で夜物音がするとバイク見に行くらしい。自分も30年NSR250R所有してますが、この前バイク屋にちょっとした修理で終わったら早く取りに来て欲しいと言われました。
購入した人を聞いたことがないですよね😃それにしてもNSR羨ましい限りです😳
カワサキＺ1000Ｒ1ローソン・レプリカは どうだろう？
あれはやばいね
@@障害折り紙 やはり、高騰してますか😖💦欲しいんですけど・・・
@@user-fe8yt4em4t ヤフオクで200-300万くらいやで
@@an--am353 Ｒ1で？そんなに安いですか？
酷い世の中ですね…。2022年なのに、世も末と言いたくなりますwwこんなに出すなら、普通にレクサスを新車で買いましょうw
おっしゃる通りですww
この現状から考えると、まあ！ドカやハーレーの新車が安いこと安いこと(^ ^)
本当の人気車種以外は売れなくなってきたね。コロナのバイクバブルも終わりだね。何でも売れると思って、在庫抱えてる業者は大変だー
バイクバブルも終わりですかねー
バブルには必ず終わりが来ますからね。
ええんや、中古価格が旧車の存在価値じゃないんや・・・ワイのNS400RちゃんとNS250Rちゃんは最高なんや・・・・
最高ですね😌
バリオスワンの価格が知りたい!!
MK2やマッハは昔から高いイメージだったが、z750fxは玉数は少ない割に安くて狙い目だったのに高くなったもんだ
たしかにそうでしたね😆
旧車会とかのアホみたいなチューニング？ドレスアップ？見ると悲しくなる希少なバイクがあんな風にされアホみたいに空吹かしこういう奴らは1〜2年乗って飽きて売るんだよね
ご視聴ありがとうございます😌
はー、私は当時乗っていた「RC30」が1位と予想していた。「NR」ねー、あの形と新車価格で1回も欲しいと思った事はない、それが今新車価格をあんなに上回っている事に驚く。逆に安くなっていい位と思う。新車価格でも「売れ残り」が出たのに今「あの価格」で買う人いないだろう。ショップの「客寄せパンダ」だね。
本当に購入する人いるんですかね😅
CBX 1000はランキング外なんですね！一位だと思ってました笑
ご視聴ありがとうございます。平均相場350万前後ですね😌
今世紀初頭に79年式を買って乗っていましたが、120万円でした。最高速は軽く200km/hを超えましたが、いかんせん重くて足回りも頼りなく、お陰でバンク角も少なく、集合管入れたらＦ１ライクな排気音で面白いバイクでしたが、スポーツマシンレベルではなかったです。Ｚ１・２の方がトータル性能ははるかに高かったですね。
CB750は砂型が高いんだよね初期型以外は少し値が下がるんだよね
同じK0でも砂型と金型では100万ぐらいの価格差がありますよね💴
ヤマハの旧車は人気ないよ😁RZ350はまだしもRZVやOW01、TZRをこんな馬鹿みたいな値段で買う奴の気がしれない。ちなみにここで紹介していたバイク、何台かうちにあります😊
羨ましいです😳
ガチの旧車は苦労を購入する気じゃないと向き合えないよ😅
おっしゃる通りですね😅修理のオンパレードになりますね笑
こんなオンボロなんの価値もないのにな
たとえば100万でソコソコな旧車を買って、10年以上とか乗って、カスタムとかオーバーホールとか載せ替えとかゴチャゴチャやって、それで【思い出】に2-300万円あとで掛かりました！、、、なら分かるんだけど、いまは初めから（元手が）500万円とかなんでしょ？そっから乗り続けるための費用が乗っかるって事だよね。買うヤツも買うヤツだけど、売る奴もマジで責任もって納車しやがれよな。誰がこんなに吊り上げたんだ？急に爆速で価格あがりましたよね。ただ悪いけど、いくら名車だからって、ここまでの価値は全く無いと思うぞ。（まぁ何から何までフルオーバーホールしてるなら買う価値ありそうだけど）
おっしゃる通りに感じる部分もありますね！旧車に乗っている方は大事に乗って欲しいです、、
私の地元のバイク屋さんの話では、バイク王等の大手が釣りあげたと言ってましたよ。大手が小さなバイク屋を潰しにかかってるそうです。 業者オークションでは仕入れ値が上がりすぎて小さなバイク屋は仕入れることもできないそうで、かといって新車を売っても利益が無いし。
なるほどですね😳
@@スピニングベイト それはひでぇ話ですね。中古ガチャ（実はエンジンぼろぼろ、メーターまきまき、隠れた欠陥や車両特有の弱点、廃盤部品だらけ）は依然として存在してますからね。そんなハズレばっかしの1番くじの元値の方を爆上げとか、もう気軽に人に中古はオススメ出来ないですね。
小さなバイク屋潰しと言えば、カワサキなんか新車はカワサキプラザにしか卸さなくなったし、純正部品もカワサキプラザにしか出さなくなった。カワサキプラザは自分のトコで売ったバイクしか見ないと言ってるし、売って10年経ったらもう見ないから次に買い替えろって、最近人気絶好調たからって、どこまで殿さま商売なんだよ。
旧車人気ナンバーワンの900super four/z1がどんどん上がってますね！z900/z1のほうも同じく上がり続けています。
そうですよねー
旧車 この先大暴落の可能性について2035年後 12年もない電動のスーパーバイクが出て来たらガソリンがリッター200円300円400円になったら・・・・・・・・・・年々維持費が上がって来たら・・・・・・
ほんとそうですよね
２ｓｔオイル、２ｓｔオイルの供給を留めないでつかあさい・・・・
俺の家のCBXの経歴俺の家のCBXの今の状態フルノーマルインテグラCBX1型 赤黒傷 タンクに凹みありコール等は一切せずエンジンは新品同様修理額100万円以上発売当時、発売してから8ヶ月後に親父が赤黒の1型CBX45万円で中古で購入数年後、とあるバイク雑誌で青赤インテグラカウルを購入しかし、かなりボロボロで暴走族が使ってたやつを騙されて買わされて、塗装したり、FRPで修理した警察官になって警察の寮にチェーンかけて、シートかけて、駐輪してたら、翌日CBXが引きずられてた、ハンドルロックは壊されたが、チェーンつけてたおかげで盗まれずに済んだ親父の友達と日本1周途中バイクコケたCBXタンクが錆びた 新品と交換1年後車検出したらタンクが凹まされて、クレーム入れたら、その場でタンクが外されて、タンク投げられて、新しいタンクと交換してくれた警察署で盗難されたCBX フレーム番号が削られており解体屋行きにその場所を聞き解体屋でエンジンのないCBXを5000円で購入して、スペアパーツにした警察署で教習所で使わなくった教習所のCBXを譲るという話が来て、2~5人の警察官がCBXをほぼタダ当然で貰った うちの親父はパーツだけ貰った足腰が悪くなって、2003年バイク王にCBXを査定しに行ったら、ノーマルCBXで査定額3万円親父がブチ切れて売らなかった2004年俺この世に生誕2011年3月11日パトカー入れる車庫にCBXをいつも通り入れてたら、大地震が発生CBX横転して、タンクが凹んだ2015年CBXのインテグラカウルをヤフオクで購入今のカウルを外してスペアパーツにして、新しいインテグラカウルを取り付けたツーリング中、セルモーター壊れるヤフオクでセルモーター購入2020年 俺高校生になる親父のCBXにまたがって、記念撮影した後、車庫入れする際CBX横転、幸い傷なし2022年10月9日 俺中型バイクの教習所卒業した今後はCB400sfのCBXカラー買う予定 CBXも乗る予定以上長々しい経歴でした
いいですね！受け継がれるバイク😌
@@-Ch.BikeMan35 もう時期親父のCBXに乗れますCBXが好きなあまりCB400sf買って今度発売されるドレミの外装キット買って親父とツーリング行く予定です
本格的でいいですね！！良き想い出を😌
現代のバイクに馴れてる身としては、乗ってみるとガッカリするのが殆どだと思う😸
しっかりメンテされていればいいんですけどねー😅
正直、馬鹿らしいwwww
その通りですね、、
連絡出来ないので古い動画コメントからすみません。
とても面白いチャンネルなので見ています。で、ご提案ですが
バイクブームが起きた頃、2ストは絶滅危惧種だった当時ヤマハは「2ストの最後の最高のバイク」としてRZ250を出しました。当時の技術で最高のエンジンには水冷が採用されたものの、冬の気温を無視して作られたバイクのラジエターをガムテで塞いで走るRZが。でも誰もヤマハにクレームを付けずガムテの枚数を変えて楽しんでましたｗ
その頃は4スト全盛で2ストはRD250とRG250くらいでした。
でもバイクブームの追い風も受けてRZ登場から打倒RZで他社が2スト250を、スズキは400ガンマ、4ストのホンダもNS400など出しました。
その引き金を引いたヤマハは対抗してTZRシリーズを世に送りました。
ＲＺが無ければガンマも3気筒のＭＶＸもタンデムツインのＫＲも無かった。
こんな歴史を作ったバイクの動画もあると良いですね。
ありがとうございます👍️
参考にさせていただきます😌
皆さん、不動産バブル最終期での成城と名のつく住所のエンド土地取引数をご存知な方は粗いないと思いますが、年間で数件で10件はありませんでした(まあ、正確ではないですけど😅)
そうなんです、業者間取引(転がし)が殆どだったんですよ🤪
今のオートバイ中古相場は、リターン族に目をつけた業者の転がし😡と思っています。
定年を迎え、子育てを終えた方々の余生金を◯し取る策😓
配偶者の方も、夫の最後？の贅沢に涙を飲んで許しているのでは？と思っています😰
若い世代の方々は、旧車の魅力(プレミアム性)に惹かれているだと思いますが、最新のオートバイが安全で速く、故障等を気にする事なく乗れる事をご存知ですよね。
車にある旧車博物館の様にコレクションされる方以外は、業者の転売の儲けにお金を捨てるだけの事になると思います。
旧車の購入は、自己満足の世界なので自由ですが、踊らせられない様にと思うばかりです😅
最後に、旧車はノーマル車以外はゴミです。
👍️
めっちゃ早口で言ってそう
大暴落してボッタクリ業者の阿鼻叫喚が見たい
いいですね笑
皆んなで買わなきゃそれ見れるけど、皆んな買うからなあ…
カワサキのローソンレプリカはハウマッチ💴
400～600万ぐらいは余裕でしそうですね😅
こんなこといつまで続くの？
１7年前に買ったGPｚ４００Fは車検付きで２０万円だったのに今じゃ・・・。
東日本大震災があって仕事無くして１５万で売ったけどもう取り戻せない・・・
それはとても残念ですね😢
現行のバイクってなんかダサいんだよなぁ
先が尖ったカブトムシのツノみたいなリアに釣り上がった目のヘッドライト
角張りすぎてバイクから優しさが感じられない
とはいえCBX400Fみたいなゴミバイクを400万も出して買う理由もわからん
昔とは顔が変わりましたよね😅
４年前に我が家に嫁いできたＣＢ１１００Ｒ、とにかく乗っていて楽しいんですよ♪ ４０００ｒｐｍ付近から「俺はやれるぜ！もっと回せ！」ってバイクが訴えてくるのがたまらんです。アレ知ったら抜けられないです
とても参考になるコメントありがとうございます😌
子供が出来て手放したな、売るんじゃなかった、、
あるあるですね😅
自分が乗り続けている車はめっちゃ思い入れあって何物にも換えがたいけど正直他の昔の車をそこまで出して持ちたいとは…
業者とマニアの間で盛り上がってるだけの話これだけで儲かるとは思えない。
おっしゃる通りですね😌
死ぬ前に当時あこがれたいたバイクに乗りたいと思っている HY戦争世代が買っているのかな？
その説もありますね😌
あのー
あのー
バイク買って来ました
まだお金払ってないけど
住民票だけ送付して登録代行おねがいしました
自分でやりたい言うたら
こっちでやるように
なってるのが
お店の方針ですだって
お店の方針ですだって言うから仕方ないよね
ほんで
まけてーなお値段まけてーな
無理ですだって
ほんなら仕方ないよね
その値段でそれでええです
仕方ないよね
ほんでグーバイにはきれいな写真
実物はやれ
やれやれ
文面はめっちゃ綺麗よ
とか書いてたけどね
まぁ錆の変色ならともかく
一円玉のくすみみたいな湯垢のようなカルキのような白化は遠目の写真じゃわからんよね
めんどくさいから舐め舐めする程見回さなかった
ちっさいへこんだくぼみとかよくよく見ないとわからんし
奥とか見えんし
あんま見るのも店は好かんやろしね
ケチつけとるんかお主ってね
グーバイとか傷んでてもボロでも高評価の点数やし意味わからん
しかもそれで
しかもそれで
相当古くても新車当時より値段する
ボロくなった中古で新車時よりも高い
アホなのか
ちなみに
ブイティーアールです
キャブレターです
こっちの方がデザインが好きなので
モンスター４００も考えましたが
パーツまだあるのかなぁ
高いし
安めのはいろいろ傷いっとるし
錆やら汚ならしくて
まぁ走行距離がほんとかはわからないけど
低走行で
エンジン音は
正直わかりません
異音なのか普通なのかわかりません
アクセルのとこのオイル箱はなんか白く汚れてました
ハンドル錆びてました？
まぁハンドルとマフラーとライトくらいはカスタム考えてるんで
いいかなぁと
ラジエター見てないけど
あまりにも汚いなら交換？
ミラーやウインカーももし汚いなら交換しようかな
フレームはもう仕方ないよね
ちなみにお値段
ちなみにお値段
ちなみに
新車当時の値段
同じ金持ってタイムスリップしたい
約２０年が無かったことになる値段
うーん
てかまだ部品あるんかなぁ
流用？
部品は気をつけてくださいね☺
z750fxのⅡとⅢは100万しないくらいでも高いと思ってたのに便乗値上げで200万以上言ってたのは草生えんよ
そうですね😅
30万円前後のバイクだと思っていました。二十年以上前の話ですが。
昔はそうでしたね😅
旧車 意外と作りがシンプルでノントラブル
農家の納屋にフルノーマルCＢX RZ350 NSRがあって交渉中
バイク屋相場では買ったことない。
そんな車体があるもんなんですね😲
売値は自由に設定できますが、
こんな価格では売れないのでは。
1000万円で買ったと言う人に会ってみたいですね😅
昔の値段価値で考えれば、一台売れれば十台売った事になるんで充分ペイ出来ますよ。
1984〜86年頃、CBX400Fは後輩から12万円で、XJ400Dはバイク屋で18万円、RZ250もバイク屋で18万円で買ったぞ。
いずれも当時の給与1.2ヶ月分くらいだな。
ある程度の値上がりは仕方ないにしても業者自体が無駄に値上げしてるのもありますね
少なからずありますね😅
そうそう！もはや着物業界と同じで業者の言い値になってるね。
親父が当時新車で買ってずっと持ってたの乗ってるからワンオーナー
CBXとかですかね😳
@@-Ch.BikeMan35 車名書いてなかった！CBXです！
いいですね😆
@@-Ch.BikeMan35 大切に乗ります
旧式など価値が無いと宣う人が散見されるが、価値を決めるのはユーザーだからねww旧車が高いのはタマ数が少なくて需要があるからさ。そして高くても必ず買う人が一定数居る。つまり価値があるのだよ。
どんなにハイスペックで最新技術の塊でも需要が無いなら価値もねー。
こんなカンタンなことが何故わからんのかwwww
旧車って結局珍しいから高いわけで余程好きじゃなければ維持費考えると現行車一択なんよなぁ。見てる分にはくそかっこいいんだけどね
おっしゃる通りですね😌
その通りですね。
安心して乗るために最初に一気にお金を投じてフルオーバーホールしても、その費用を惜しんで細々修理していっても、乗り続けようと思うなら、結局は購入額＋ｘ００万くらいはメンテ費用かかると思ったほうが良いですね。
そこまでするほど好きなら買いだし、そうでないなら性能・故障率・部品供給ともに問題のない現校舎の方が良いと思います。
NRって、燃料ポンプ死ぬとパーツ無いらしい。それで乗れなく為ったオーナーが日本のあちこちに！
そんなにいらっしゃるんですね😲
ビットコインよりひでーや。
おもしろい例えですね笑
300万以上出して旧車買うくらいならその金で最新バイク買った方がいい
旧車は買った後さらに金かかるからお金がある人間かホントに好きな人間が買えばいいよね
自分も最近GPZ900RからGSX-S1000GTに乗り換えました まだ慣らし運転でスピード出せないけど低い速度でもわかる性能の違い
これが最新のバイクかって驚きましたｗ
私もそれ体感したことあります笑
旧車の良さと、最新車の良さは別物ですよね☺
高い金を出して所有欲を満たしても盗難の危険性が高いので買うのはリスクが高すぎる(出先でも怖い)。新車でABSが付いていてインジクションの方がいいです。
👍️
ホンダはNRを300台限定とは一度も発表してないのですよ。
年間販売計画が300台だっただけなのです。
NRは95年くらいに上野で観ました。あの頃はバイク街として繁栄してたのが懐かしい…って話がそれましたね😆💧
コメントありがとうございます！
NRはなかなか見かけませんよねー
NRは自分の地元のホンダカーズに飾ってありますよ✌️
当時は田舎者の自分。上野のバイク街にはコーリンが何店舗もあってヘルメットが一杯並んでいて驚いたよ。
今の２りんかんなど大型のバイク用品店がなかった時代だったからね。
車でいうところのAE86とかR32みたいですね こんなに高いと盗難とか事故で壊したりとかが怖くて乗れない…… 燃費のいいストファイ250ccが丁度いいですｗ
たしかに丁度いいですね😃
MK2ってまんまんくんくんなのかな？
ばいくんくんってかｺﾉﾔﾛ
この先さらに排ガス規制が強化されるのは間違いない…ということは言うまでもなく環境に悪い旧車持ちには莫大な税金を要求される時代がくると思う。
そもそも、骨董品のような旧車を美化し過ぎなんですよ。旧車崇拝の風潮が本当に気持ち悪い。何故新しいバイクに目を向けない？そんなにカッコ悪いか？
そうですね
いろんな考えがあって良いですよね☺️
これだけのお金出して買う人居るの？そして買った後たいたことねーなとがっかりする人居るのかな？カワサキH2買った方が間違いなく速く走れると思う。思い出にそんなにお金掛けんなよ。あ、時間が取り戻せせないからこそ高くなってるのか。
真理👍️
高騰理由はいくつかあります。
１）コロナ禍で北米からの輸入が激減。
２）ここ20年ほどの間でＺ系の相場を実は根拠なく意図的・戦略的に上げていった旧車量販店（雑誌に大々的に広告を打つ）の存在。
３）21世紀に入って20年以上が経ち、以前はせいぜい20～30年落ちの中古車の範疇だった旧車達が車齢40～50年とクラシックの領域に入ってきた。
４）色々遊んで、一周まわってバイクに戻ってきたオッサン達の存在。
５）コロナ禍で人と距離を保てる遊びの需要拡大。
６）跳ね上げた価格が旧車を投機商品化させているバブル。
といったところでしょうか。
自分は20世紀末～21世紀初頭は70年代の空冷四発や六発の大型バイクに乗っていましたが、50～120万円の時代でした。それらは傷まないよう晴れの日しか乗らないので、普段乗り用には水冷４発のメガスポを新車購入して使い倒していました。メガスポも120～130万円と今からするとグッと安かったですね。現在はメガスポも200万円超ですから、それを考えるとバイクは新車価格も爆上がりしていますね。
とてもご丁寧にありがとうございます☺️
全部ウエマツが悪いよな
最初は他のショップと同値か少し高い程度でしたね。Ｚ系も不人気だった丸タンクＪは60万でした。当時はＺ２に乗っていたので全く興味無かったですが、今思えば丸タンクＪはカスタムベースに買っといても良かったかなぁと。まぁ地元でローレプ２が90万で有りましたがスルーしてましたし、自分はGP系は食指が動きませんね。
旧車好きだし欲しいけどこの値段出して2日後にオイル漏れましたとか当たり前の世界だから手を出すの躊躇うのよね。
20代の頃CBR400F買っときゃ良かった←あの頃まだ30万円代
当時は年式相応でしたねｗ
探せばいくらでもあったのはもちろん、簡単に売り買いができた時代でした。
今は実体のない相場観があって、手を出せない感じです・・・
スーフォアを高い順で見ると、200近い。中古で新車の倍？？？🤷♂️
ありえないですよね笑
僕が中型自動二輪の免許取るために教習所で散々乗ってた教習車が、にゃにゃひゃく万円だとおお❕
そんな時代です笑
VTF250の黄色の限定カラーって今からどんくらい高くなりますか？
85年式ですかね、、
なんともいえませんが、
主観では高くなるまで後５年以上かかるのかと思いますね😅
XJ400は、積み木崩し不良少女と呼ばれてのドラマから人気が出て小ガラな友達が買ったけど足つきで不自由してました。
あ、そうだったんですね😃
勉強になります
裸の王様の世界！
ご視聴ありがとうございます！
田舎で家が建つレベルの金額で実際に買う人っているのかな？
たまたま昔から持ってる人周りに多いけど盗難が心配で夜物音がするとバイク見に行くらしい。
自分も30年NSR250R所有してますが、この前バイク屋にちょっとした修理で終わったら早く取りに来て欲しいと言われました。
購入した人を聞いたことがないですよね😃
それにしてもNSR羨ましい限りです😳
カワサキＺ1000Ｒ1ローソン・レプリカは どうだろう？
あれはやばいね
@@障害折り紙 やはり、高騰してますか😖💦欲しいんですけど・・・
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ヤフオクで200-300万くらいやで
@@an--am353 Ｒ1で？そんなに安いですか？
酷い世の中ですね…。
2022年なのに、世も末と言いたくなりますww
こんなに出すなら、普通にレクサスを新車で買いましょうw
おっしゃる通りですww
この現状から考えると、まあ！ドカやハーレーの新車が安いこと安いこと(^ ^)
本当の人気車種以外は売れなくなってきたね。
コロナのバイクバブルも終わりだね。
何でも売れると思って、在庫抱えてる業者は大変だー
バイクバブルも終わりですかねー
バブルには必ず終わりが来ますからね。
ええんや、中古価格が旧車の存在価値じゃないんや・・・
ワイのNS400RちゃんとNS250Rちゃんは最高なんや・・・・
最高ですね😌
バリオスワンの価格が知りたい!!
MK2やマッハは昔から高いイメージだったが、z750fxは玉数は少ない割に安くて狙い目だったのに高くなったもんだ
たしかにそうでしたね😆
旧車会とかの
アホみたいな
チューニング？
ドレスアップ？
見ると悲しくなる
希少なバイクが
あんな風にされ
アホみたいに
空吹かし
こういう奴らは
1〜2年乗って
飽きて売るんだよね
ご視聴ありがとうございます😌
はー、私は当時乗っていた「RC30」が1位と予想していた。「NR」ねー、あの形と新車価格で1回も欲しいと思った事はない、それが今新車価格をあんなに上回っている事に驚く。逆に安くなっていい位と思う。新車価格でも「売れ残り」が出たのに今「あの価格」で買う人いないだろう。ショップの「客寄せパンダ」だね。
本当に購入する人いるんですかね😅
CBX 1000はランキング外なんですね！一位だと思ってました笑
ご視聴ありがとうございます。
平均相場350万前後ですね😌
今世紀初頭に79年式を買って乗っていましたが、120万円でした。最高速は軽く200km/hを超えましたが、いかんせん重くて足回りも頼りなく、お陰でバンク角も少なく、集合管入れたらＦ１ライクな排気音で面白いバイクでしたが、スポーツマシンレベルではなかったです。Ｚ１・２の方がトータル性能ははるかに高かったですね。
CB750は砂型が高いんだよね
初期型以外は少し値が下がるんだよね
同じK0でも砂型と金型では100万ぐらいの価格差がありますよね💴
ヤマハの旧車は人気ないよ😁
RZ350はまだしもRZVやOW01、TZRをこんな馬鹿みたいな値段で買う奴の気がしれない。
ちなみにここで紹介していたバイク、何台かうちにあります😊
羨ましいです😳
ガチの旧車は苦労を購入する気じゃないと向き合えないよ😅
おっしゃる通りですね😅
修理のオンパレードになりますね笑
こんなオンボロなんの価値もないのにな
たとえば100万でソコソコな旧車を買って、10年以上とか乗って、カスタムとかオーバーホールとか載せ替えとかゴチャゴチャやって、それで【思い出】に2-300万円あとで掛かりました！
、、、なら分かるんだけど、いまは初めから（元手が）500万円とかなんでしょ？
そっから乗り続けるための費用が乗っかるって事だよね。
買うヤツも買うヤツだけど、売る奴もマジで責任もって納車しやがれよな。
誰がこんなに吊り上げたんだ？急に爆速で価格あがりましたよね。
ただ悪いけど、いくら名車だからって、ここまでの価値は全く無いと思うぞ。
（まぁ何から何までフルオーバーホールしてるなら買う価値ありそうだけど）
おっしゃる通りに感じる部分もありますね！
旧車に乗っている方は大事に乗って欲しいです、、
私の地元のバイク屋さんの話では、バイク王等の大手が釣りあげたと言ってましたよ。大手が小さなバイク屋を潰しにかかってるそうです。 業者オークションでは仕入れ値が上がりすぎて小さなバイク屋は仕入れることもできないそうで、かといって新車を売っても利益が無いし。
なるほどですね😳
@@スピニングベイト
それはひでぇ話ですね。
中古ガチャ（実はエンジンぼろぼろ、メーターまきまき、隠れた欠陥や車両特有の弱点、廃盤部品だらけ）は依然として存在してますからね。
そんなハズレばっかしの1番くじの元値の方を爆上げとか、もう気軽に人に中古はオススメ出来ないですね。
小さなバイク屋潰しと言えば、カワサキなんか新車はカワサキプラザにしか卸さなくなったし、純正部品もカワサキプラザにしか出さなくなった。
カワサキプラザは自分のトコで売ったバイクしか見ないと言ってるし、売って10年経ったらもう見ないから次に買い替えろって、最近人気絶好調たからって、どこまで殿さま商売なんだよ。
旧車人気ナンバーワンの900super four/z1が
どんどん上がってますね！z900/z1のほうも同じく上がり続けています。
そうですよねー
旧車 この先大暴落の可能性について
2035年後 12年もない
電動のスーパーバイクが出て来たら
ガソリンがリッター200円300円400円
になったら・・・・・・・・・・
年々維持費が上がって来たら・・・・・・
ほんとそうですよね
２ｓｔオイル、２ｓｔオイルの供給を留めないでつかあさい・・・・
俺の家のCBXの経歴
俺の家のCBXの今の状態
フルノーマルインテグラCBX1型 赤黒
傷 タンクに凹みあり
コール等は一切せずエンジンは新品同様
修理額100万円以上
発売当時、発売してから8ヶ月後に親父が赤黒の1型CBX45万円で中古で購入
数年後、とあるバイク雑誌で青赤インテグラカウルを購入
しかし、かなりボロボロで暴走族が使ってたやつを騙されて買わされて、塗装したり、FRPで修理した
警察官になって
警察の寮にチェーンかけて、シートかけて、駐輪してたら、翌日CBXが引きずられてた、ハンドルロックは壊されたが、チェーンつけてたおかげで盗まれずに済んだ
親父の友達と日本1周途中バイクコケた
CBXタンクが錆びた 新品と交換
1年後車検出したらタンクが凹まされて、クレーム入れたら、その場でタンクが外されて、タンク投げられて、新しいタンクと交換してくれた
警察署で盗難されたCBX フレーム番号が削られており解体屋行きにその場所を聞き解体屋でエンジンのないCBXを5000円で購入して、スペアパーツにした
警察署で教習所で使わなくった教習所のCBXを譲るという話が来て、2~5人の警察官がCBXをほぼタダ当然で貰った うちの親父はパーツだけ貰った
足腰が悪くなって、2003年バイク王にCBXを査定しに行ったら、ノーマルCBXで査定額3万円親父がブチ切れて売らなかった
2004年俺この世に生誕
2011年3月11日
パトカー入れる車庫にCBXをいつも通り入れてたら、大地震が発生CBX横転して、タンクが凹んだ
2015年CBXのインテグラカウルをヤフオクで購入今のカウルを外してスペアパーツにして、新しいインテグラカウルを取り付けた
ツーリング中、セルモーター壊れる
ヤフオクでセルモーター購入
2020年 俺高校生になる
親父のCBXにまたがって、記念撮影した後、車庫入れする際CBX横転、幸い傷なし
2022年10月9日 俺中型バイクの教習所卒業した
今後はCB400sfのCBXカラー買う予定 CBXも乗る予定
以上長々しい経歴でした
いいですね！
受け継がれるバイク😌
@@-Ch.BikeMan35 もう時期親父のCBXに乗れます
CBXが好きなあまり
CB400sf買って今度発売されるドレミの外装キット買って
親父とツーリング行く予定です
本格的でいいですね！！
良き想い出を😌
現代のバイクに馴れてる身としては、乗ってみるとガッカリするのが殆どだと思う😸
しっかりメンテされていれば
いいんですけどねー😅
正直、馬鹿らしいwwww
その通りですね、、