Video pazzeschi questi. Prima o poi dedicane uno agli aspetti un po' più tecnici come il rapporto corona-pignone oppure il tipo di frizione e ammortizzatori usati… Anche eventuali modifiche al motore come il peso aggiuntivo al Volano sarebbero interessanti…
Bravissimo sonny
Finalmente dei video seri. Bravissimi.
Bellissimi video, grazie infinite!!! Oro colato ❤️
Bravo chiaro didattico, grazie tante
Si ottime spiegazioni e video fatti bene 👍👍👏👏👏👏🔥
SONNY SEMPRE AL TOP !!!!!!!!!
Grande Sonny
Consigli utilissimi grazie
Top!
Con un 125 le salite meglio farle tutte con la prima? Video molto utili!! Grazie
Sarebbe molto interessante un video sulla taratura delle sospensioni compressione e ritorno
Lo faremo, sono in programma.
Grazie per i tuoi consigli, volevo chiedere se è logico prendere come prima moto in assoluto un 250 4t? Oppure per un neofita è meglio il 125 2t?
vanno bene entrambe. Un 250 4 tempi forse è più facile da usare in quanto ha un'erogazione più lineare.
Ciao Sonny complimenti innanzitutto.curiosita' nella salita da fermo sei partito di seconda? Spero in una tua risposta
Si
Ciao Sonny, ma con un 400 4T, valgono le stesse regole? Cioè partenza in 2 e via dicendo. Grazie 😉
Dipende molto dalla moto, dalla rapportatura e dalla pendenza e lunghezza della salita.
Una semplice curiosità,ma con l'enduro si può fare le stesse cose che si fanno con il trial o sbaglio?Grazie mille.
No, si possono fare alcuni passaggi ma non quelli più tecnici. Inoltre anche per fare i passaggi difficili bisogna essere molto abili.
La gestione motore vale anche per motori 4 tempi ❓❓
Che cc è?
Secondo te, sino a che età si puó fare enduro base ? (non estremo). Intendo divertirsi sulle mulattiere senza cose da matti
Abbiamo amici che hanno 65-70 anni e ancora si divertono.
nono ho capita, le salite si fano con la seconda?
Dipende. Partenza da fermo, strappo ripido e breve senza rincorsa prima. Salita lunga con poca rincorsa, seconda.
sei partito in seconda alla fine del video
Si seconda
Video pazzeschi questi. Prima o poi dedicane uno agli aspetti un po' più tecnici come il rapporto corona-pignone oppure il tipo di frizione e ammortizzatori usati… Anche eventuali modifiche al motore come il peso aggiuntivo al Volano sarebbero interessanti…
Lo faremo, sono in programma.
con le moto 4t e' piu' facile?
ormai 2 tempi e 4 tempi sono allineati. Si fanno le stesse cose.