Tolles Video Tarik, der Christian macht einen tollen Job, da merkst du, dass er mit Leib und Seele dabei ist. Von dem würde ich jederzeit ein Auto kaufen. 😁
@@christiankurz6364 Hallo Christian, gern geschehen. Ich warte sehnsüchtig auf meinen Id.4, bestellt am 4.2.2021. Weisst Du, ob es im Moment Lieferprobleme gibt?
@Sam Broesel Pauschal, schwer zu beantworten. Frag doch mal freundlich bei deinem Verkäufer nach. Vll. Kann er mittlerweile was über den Verbleib sagen. Liebe Grüße
Hallo Ihr zwei Lieben! Ein sehr, sehr einfaches und persönliches Video. Unglaublich informativ für den privaten Käufer eine Elektro-Autos! Deshalb schaue Ich deine Videos sooooooo.... gerne! DANKE!!!!
Goedendag, Tarik. Endlich konnte ich mir die Zeit nehmen, dein interessantes Video wieder anzuschauen. Trotz der Kälte haben Sie beide wieder Ihr Bestes gegeben. 😉👍 Ihre Interviewtechnik ist in Ordnung und Sie lassen Christian mit bestimmten Fragen sprechen. Die Wahl zwischen ID.3 und ID.4 ist ein Vergleich zwischen Äpfeln und Birnen, wie es in Holland heißt. Da ich den riesigen Raum der ansonsten erstaunlich schönen ID.4 nicht brauche, habe ich mich für die kleinere ID.3 entschieden. Ich werde Ihre neueste Version später überprüfen. Ich wünsche Ihnen auch einen guten Tag! Ciao, Hans 🇳🇱 😎🌞👋
Hallo Hans, mit dem ID3 machst du nichts falsch. Der ID4 ist eher für Leute die viel Platz brauchen und etwas höher sitzen wollen. Viele Grüße aus Köln 🤓🖐
Super Video und klasse Interview! 18:25 Konfigurator: Definitiv ist der auf Anhieb nicht zu durchschauen. Für mich bedeutet Konfiguration: Auswahl Akku / Motorleistung => Farbe => Felgen => und dann die Optionen! Aber leider muss man schon am Anfang wissen, welche Option man will und muss dann das passende Modell wählen. Und außerdem gehen durch die vofgefertigten Modelle viele Optionen gar nicht. Ich hätte gerne Panoramadach - brauche aber weder übergroße (teure) Felgen noch elektrische Sitze noch teures Matrix LED. Den besten Überbliick gibt nur das PDF zu Downlaod - aber das ist ja keine Konfiguration. Skoda hat es mit dem Konfigurator des Enyaq besser begriffen. Die haben um die Konfiiguartionsvielfalt einzudämmen sinnvolle Pakete geschnürt, die man Quasi dazu buchen kann. Und oft in einer kleinen oder großen Variante. Ist zwar immer noch nicht optimal - aber zumindest besser als bei den ID Modellen.
Danke für die beiden Videos! Das ist immer so realistisch bei dir- super. Das ihr beim Fordhändler geparkt habt, ist witzig... Zu dem VW-Konfigurator: wer als Kunde die Tabelle mit den Ausstattunglinien noch nie gesehen hat, kommt kaum klar. Oft möchte man eine Sache unbedingt haben (z.B. Sitzheizung). Fängt man falsch an im Konfigurator, taucht die aber nicht auf als Zubehör. Mein Tipp: vorher die Tabelle mit den Ausstattunglinien ansehen, da sieht man, was an Ausstattung enthalten/wählbar ist! Völlig frei konfigurierbar ist der ID.3 nicht...
Cooler Verkäufer bei dem würde ich sofort ein Auto kaufen wenn ich in Köln wohnen würde alles sehr informativ ich hatte aber auch einen echt tollen Verkäufer Freue mich schon auf dein nächstes Video
Hallo Tarik, ich finde es toll, wie du die Angst der Leute bzgl. E Autos nimmst. Die E Mobilität ist nicht mehr aufzuhalten. Bin in der Entwicklung von VW tätig. Habe auch an dem Plattform und vor allem an der Batterie mitentwickelt. Falls du technische Infos benötigst, würde dir gerne in zulässigen Rahmen beantworten. Gruß Yurtseven
Hallo lieber Mesut, danke für deinen Kommentar und danke auch für die Mitarbeit bei der Entwicklung der Batterien. Ich bin überhaupt kein Technik Mensch wie du in meinen Videos merkst aber komme gerne auf dein Angebot zurück falls nötig. Kannst mir ja eine Mail schreiben Gruß aus Köln 🖐🤓
Hi Mesut der ID 3 würde noch besser ankommen wenn es keinen Klavierlack gäbe und die Innenraumausstattung nicht so billig wäre. Eine höherpreisige Innenausstattung würde ihm gut stehen und nicht das billige graue Plastik.
@@redluzifer9639 Leider müssen auch solche Elektroautos sich irgendwann mal auszahlen, da aktuell noch die Akkus ziemlich teuer sind versucht man dies halt durch diese Sachen zu kompensieren. Ziel bei den ID drei war es unter 30.000 € anbieten zu können.Was wichtig ist an der Sicherheit und an der Langlebigkeit der Technik wurde nicht gespart.
Moin Tarik. Klasse Video mal wieder! 💪 Die größte Hemmniss ist immer noch der Preis, für ein Volumen dieser Bauart wird einfach zu viel Geld verlangt. Konfigurator, ohne Frage, weniger ist mehr! Beispiel: Polestar, Ford Mach E, Tesla, Hyundai, Kia etc pp. Die deutschen OEM's schwelgen noch in den 1990er Jahren, wo man die Aufpreisliste sogar um eine Kopfstütze mehr im Fond ergänzen konnte etc pp. Schlimmste Beispiel Audi! Konfigurieren mal einen ETron und du verzweifelst an den Ausstattungen, Paketen, Linien, Einzeloptionen, Ausschlusskonfigurationen und so weiter. Das BEV wird meistens immer noch als maximal Zweitwagen angesehen und auch gleich so konfiguriert, um dann im Anschluss zu sagen "mit der Reichweite bringt das nix im Urlaub oder auf einer Tour außerhalb der Stadt" bzw "die Ladezeiten sind viel zu lang und zu oft". Somit ist dem Käufer immer der größere Akku anzubieten indem man dem Kunden die klaren Vorteile aufzeigt damit er das Fahrzeug bequem nutzen kann. Aber hier sind wir wieder beim Preis. Die Fahrzeuge sind einfach noch zu teuer wenn ich nen Tiguan für 25.000 sehr gut ausgestattet bekomme und für den ID4 dann gleich 40.000 Euro hinlegen muss! Da stimmt einfach das Verhältnis nicht mehr. Jaaaaaaa, jetzt kommt das Argument: Aber der Akku ist doch so teuer! Nein, der ist nicht so teuer wie er für einen Großkonzerne angeboten wird und da man produktionstechnisch sehr viel Geld gegenüber einem Verbrenner einspart, dürfte ein BEV zumindest nicht mehr kosten als ein Verbrenner. Ich weiß, jetzt werden mir wieder 100.000 Gegenargumente vorgebracht, aber das lässt mich kalt. Die OEM's fahren von Jahr zu Jahr immer größere oder zumindest gleichbleibende Milliarden Gewinne ein und protzen damit vor ihren Aktionären. Die machen so gesehen niemals Verlust, außer die CEOs sind so verbohrt in der Vergangenheit wie bei BMW und ähnliche. Aber ich bin mir sicher, in ca 2 Jahren ist der Markt so voll mit Konkurrenz, das sich die Preise teilweise normalisieren. Liebe Grüße auch an Naz! 💐 The future is electric and the future is now! 🔌🔋🚗👍
Hallo Joe, ich stimme dir in vielem zu. Aber wie du schon schreibst werden spätestens nach 2 bis 3 Jahren die ganzen Leasingrückläufer im Markt zu besseren Preisen zu haben sein. Es braucht halt noch seine Zeit.
Deine Videos sind echt sympathisch. Ein nett gemeinter Tipp, ist mir schon öfter aufgefallen... lass doch deine Gesprächspartner immer aussprechen. 😉 und nicht ins Wort fallen oder auf eine von dir gestellte Frage selbst antworten. Aber ansonsten sehr unterhaltsam und informativ.
Wenn du dir meine älteren Videos anschaust wirst du feststellen dass ich mittlerweile deutlich mehr darauf achte. Aber egal wie ich es mir vornehme, passiert dass immer wiedermal total unkontrolliert . Werde in Zukunft zwar weiterhin darauf achten, aber versprechen kann ich nicht viel 😉🖐
Beim Interview kommt dann der Rheinländer in dir durch, wenn dem was zu sagen einfällt, muss er loslegen, sonst droht er, nach Konrad Beikircher, zu ersticken. :-) Dazu dein türkisches Temperament - einmalig. Das macht dich ja gerade so sympathisch und dein Gesprächspartner, als äschte kölsche Jong, konnte damit bestens umgehen. Ganz nebenbei auch noch ein höchst interessanter Vergleich der beiden Fahrzeuge.
Hi Tarik schönen Dank für die Videos👍 was hältst du vom Klavierlack außen und innen? Ist es sehr empfindlich? Könntest du vielleicht mal den ID 3 mit dem Kia E Niro Vergleichen sind vom Preis ähnlich. Danke 🙏
Ja, der Klavierlack im innenraum an Türen ist sehr anfällig bei Fingerabdrücken. Aussen ist es okay mit dem Schwarzen Lack. Guter Tipp mit dem E Niro. Werde mak einen Kia Händler Fragen 🤓🖐
Guten Morgen Tarik .... super Video und sehr informativ und sehr gut die Infos von den Kollege ... sehr gut gemacht beiden 👍👍 Ich habe den letze Monat einige e Autos getestet.....Id 4 - Airways u5. - Ford mach e - Tesla Model 3.....da muss ich schon sagen das ist ne klasse Welt..... aber für mich und meine Frau hat uns am meistens den Tesla Model 3 SR+ begeistert 😄....das ist einfach Tipp top und vor allen keine Probleme beim Laden..... Wir bekommen nächste Woche den Fiat 500 e la prima 👌 und bin mal gespannt wie das alles so funktioniert.....und wir bestellen natürlich auch noch den Tesla sobald ich mein Diesel SUV verkauft habe...wenn jemand Interesse hat für ein gutes und solides SUV bitte melden Peugeot 3008 GT Auf jeden Fall alles gute und Schönes Wochenende Liebe Grüße aus den Bodensee 🖖🖖😄😜
Ciao Angelo, na dann wünsche ich euch viel Spaß mit den beiden tollen Autos. Ihr werdet mit Sicherheit viel Spaß mit beiden Autos haben. Das Tesla Model3 ist super spritzig und Agil aber der kleine Fiat sieht vieeeeel schöner aus und wird mehr leuten die Augen verdrehen 🤓✌😇
beim Model 3 sollte man aber Bedenken falls mal was am Fahrzeug ist. Hohe Reparaturkosten lange Wartezeit bei Ersatzteilen und kein Service vor Ort wenn man nicht gerade in München oder Frankfurt wohnt. Ansonsten tolles Auto
Tesla muss man mögen. Mir gefällt der Zentralbildschirm nicht, man sitzt zu tief und der Kofferraum ist unpraktisch. Service und Ersatzteilversorgung sind auch stark verbesserungswürdig, abgesehen von den Preisen... Aber jeder soll nehmen, was für ihn am besten passt, möglichst vollelektrisch!
Danke für den Ladevergleich. Wurde der ID.3 an dieselbe Säule gestöpselt? Wenn ja, wäre das als 2. eingesteckte Auto ev. im Nachteil gewesen, es kann ja nur ziehen, was das andere übrig lässt 🤔
@@ELEKTROBAYS Insgesamt 300 kW an der Säule könnte bedeuten ein Taycan krallt sich 3x 75 kW um in dem Szenario mit 200 kW zu laden und es bleibt nur noch 1x 75 kW für den zweiten. Das ist so eine Art wirtschaftlich optimierte Flexi-Saeule, während Ionity bei jeder Säule volle Leistung bereitstellt (mit nur einem Kabel jeweils dort).
10 000 Euro Preisdifferenz ist schon heftig .... Ah, Möltgen, da habe ich auch schon gekauft ... Meine Probefahrtanfrage für den Mustang-E beantwortet der hiesige FORD-Händler nicht... Übrigens auch ein schönes E-Auto ist der i-Pace, wird hier bei Saarbrücken für 51 000 Euro angeboten ( Sonderaktion) ....400PS :-)
Ein Tipp: Ford Hagemeier in Versmold hat schon 2 Stück in der Halle zum Verkauf Stehen und anfang Mai kommen noch mehr 😉 Dort haben wir übrigens auch bestellt 😎 Werde noch darüber ein Video machen. Frag nach Herr Marc Averes und sag ruhig dass die Empfehlung von Tarik aus Köln kommt 🤓🖐
@@34Realist zu dem Zeitpunkt gab es in Köln keinen Händler der einen im Angebot hatte. Der Marc und sein Chef hatten im Vorfeld schon viele bestellt und eins davon habe ich ergattern können. 😎👍
Konfigurator ist gewöhnungsbedürftig, aber auch nicht schlimmer als anderswo. Die Basis Versionen vom ID3 sind preislich absolut konkurrenzfähig. Wer allerdings Regensensor automatisch abblendbaren Innenspiegel oder einklappbare Innenspiegel wünscht muss jedoch bereits zu einem Paket greifen. Wer ne Rückfahrkamera will muss mindestens 5000 € mehr für irgendein Paket ausgeben. Halt eben typisch Volkswagen das alles.
Die Aufpreispolitik mit den Ausstattungspaketen ist mittlerweile bei fast allen Herstellern angekommen. Die Zeiten sind vorbei wo man sich nur das aussuchen konnte was man wollte. 🤷♂️ Andererseits schaden ein paar zusätzliche Extras ja nie 😉☝️
Der Konfigutator ist wirklich schlecht. Ich habe bei mehreren VW Händler gefragt ob induktives Laden möglich ist. Keiner konnte mir das beantworten bis auf Tarik👍Danke nochmal
@@redluzifer9639 "Engineers also tried to future-proof MEB by leaving space for features that aren't yet available. For instance, there's a panel in the floor pan design for an inductive-charging system" 😲
Auch wenn ihr die 50 km/h eingehalten habt, würde die Polizei das als ein illegales Straßenrennen werten. Ich würde wirklich überlegen, dass video neu hochzuladen, und die szene rauszuschneiden.!
@@ELEKTROBAYS sehe ich auch so! aber wenn die polizei das gesehen hätte, hätten die es als Straßenrennen werten können. Wir haben nämlich auch ein ID.3 vs ID.4 beschleunigungstest machen wollen. Und da wurde mir das so erklärt, dass es illegal ist. Aber wenns keiner sieht ist es ja auch nicht passiert :D
Tolles Video Tarik, der Christian macht einen tollen Job, da merkst du, dass er mit Leib und Seele dabei ist. Von dem würde ich jederzeit ein Auto kaufen. 😁
Ja, das kannst du mit ruhigen Gewissen 🤓👍
Danke für das nette Feedback!
@@christiankurz6364 Hallo Christian, gern geschehen. Ich warte sehnsüchtig auf meinen Id.4, bestellt am 4.2.2021. Weisst Du, ob es im Moment Lieferprobleme gibt?
@Sam Broesel Pauschal, schwer zu beantworten. Frag doch mal freundlich bei deinem Verkäufer nach. Vll. Kann er mittlerweile was über den Verbleib sagen. Liebe Grüße
@@christiankurz6364 Danke, werde ich machen. Hau rein und gute Geschäfte. 🤟
Hallo Ihr zwei Lieben! Ein sehr, sehr einfaches und persönliches Video. Unglaublich informativ für den privaten Käufer eine Elektro-Autos! Deshalb schaue Ich deine Videos sooooooo.... gerne! DANKE!!!!
Danke mein lieber 😇🖐
Goedendag, Tarik. Endlich konnte ich mir die Zeit nehmen, dein interessantes Video wieder anzuschauen. Trotz der Kälte haben Sie beide wieder Ihr Bestes gegeben. 😉👍 Ihre Interviewtechnik ist in Ordnung und Sie lassen Christian mit bestimmten Fragen sprechen. Die Wahl zwischen ID.3 und ID.4 ist ein Vergleich zwischen Äpfeln und Birnen, wie es in Holland heißt. Da ich den riesigen Raum der ansonsten erstaunlich schönen ID.4 nicht brauche, habe ich mich für die kleinere ID.3 entschieden. Ich werde Ihre neueste Version später überprüfen. Ich wünsche Ihnen auch einen guten Tag! Ciao, Hans 🇳🇱 😎🌞👋
Hallo Hans, mit dem ID3 machst du nichts falsch. Der ID4 ist eher für Leute die viel Platz brauchen und etwas höher sitzen wollen.
Viele Grüße aus Köln 🤓🖐
Dankeschön teşekgür ederim, wie immer sympathisch und informativ 👍👍
Gerne 🤓🖐
Das habt ihr super gut gemacht! 👍
Danke ✌
Super Video und klasse Interview!
18:25 Konfigurator: Definitiv ist der auf Anhieb nicht zu durchschauen. Für mich bedeutet Konfiguration: Auswahl Akku / Motorleistung => Farbe => Felgen => und dann die Optionen! Aber leider muss man schon am Anfang wissen, welche Option man will und muss dann das passende Modell wählen. Und außerdem gehen durch die vofgefertigten Modelle viele Optionen gar nicht. Ich hätte gerne Panoramadach - brauche aber weder übergroße (teure) Felgen noch elektrische Sitze noch teures Matrix LED. Den besten Überbliick gibt nur das PDF zu Downlaod - aber das ist ja keine Konfiguration.
Skoda hat es mit dem Konfigurator des Enyaq besser begriffen. Die haben um die Konfiiguartionsvielfalt einzudämmen sinnvolle Pakete geschnürt, die man Quasi dazu buchen kann. Und oft in einer kleinen oder großen Variante. Ist zwar immer noch nicht optimal - aber zumindest besser als bei den ID Modellen.
Danke für die beiden Videos! Das ist immer so realistisch bei dir- super.
Das ihr beim Fordhändler geparkt habt, ist witzig...
Zu dem VW-Konfigurator: wer als Kunde die Tabelle mit den Ausstattunglinien noch nie gesehen hat, kommt kaum klar. Oft möchte man eine Sache unbedingt haben (z.B. Sitzheizung). Fängt man falsch an im Konfigurator, taucht die aber nicht auf als Zubehör. Mein Tipp: vorher die Tabelle mit den Ausstattunglinien ansehen, da sieht man, was an Ausstattung enthalten/wählbar ist!
Völlig frei konfigurierbar ist der ID.3 nicht...
Wir haben nicht beim Ford Händler geparkt. Die Tankstelle wo die Ladesäule steht, grenzt an den Händler 😁😉🖐
Hallo, im Interview mit dem Verkäufer ist oben rechts das Ford Logo zu sehen.., Zufall...? ...oder schon ein teaser ....Mache-E....
Das ist uns später auch aufgefallen 😅😅😅
War definitiv keine Absicht 🤓
Cooler Verkäufer bei dem würde ich sofort ein Auto kaufen wenn ich in Köln wohnen würde alles sehr informativ ich hatte aber auch einen echt tollen Verkäufer
Freue mich schon auf dein nächstes Video
Danke Rüdiger 🤓
Ja, bei Christian bist du definitiv gut beraten 👍🙂
Danke für das nette Feedback!
Hallo Tarik, ich finde es toll, wie du die Angst der Leute bzgl. E Autos nimmst. Die E Mobilität ist nicht mehr aufzuhalten. Bin in der Entwicklung von VW tätig. Habe auch an dem Plattform und vor allem an der Batterie mitentwickelt. Falls du technische Infos benötigst, würde dir gerne in zulässigen Rahmen beantworten.
Gruß Yurtseven
Hallo lieber Mesut, danke für deinen Kommentar und danke auch für die Mitarbeit bei der Entwicklung der Batterien. Ich bin überhaupt kein Technik Mensch wie du in meinen Videos merkst aber komme gerne auf dein Angebot zurück falls nötig.
Kannst mir ja eine Mail schreiben
Gruß aus Köln 🖐🤓
Hi Mesut der ID 3 würde noch besser ankommen wenn es keinen Klavierlack gäbe und die Innenraumausstattung nicht so billig wäre. Eine höherpreisige Innenausstattung würde ihm gut stehen und nicht das billige graue Plastik.
@@redluzifer9639 Leider müssen auch solche Elektroautos sich irgendwann mal auszahlen, da aktuell noch die Akkus ziemlich teuer sind versucht man dies halt durch diese Sachen zu kompensieren. Ziel bei den ID drei war es unter 30.000 € anbieten zu können.Was wichtig ist an der Sicherheit und an der Langlebigkeit der Technik wurde nicht gespart.
Moin Tarik.
Klasse Video mal wieder! 💪
Die größte Hemmniss ist immer noch der Preis, für ein Volumen dieser Bauart wird einfach zu viel Geld verlangt.
Konfigurator, ohne Frage, weniger ist mehr!
Beispiel:
Polestar, Ford Mach E, Tesla, Hyundai, Kia etc pp.
Die deutschen OEM's schwelgen noch in den 1990er Jahren, wo man die Aufpreisliste sogar um eine Kopfstütze mehr im Fond ergänzen konnte etc pp.
Schlimmste Beispiel Audi! Konfigurieren mal einen ETron und du verzweifelst an den Ausstattungen, Paketen, Linien, Einzeloptionen, Ausschlusskonfigurationen und so weiter.
Das BEV wird meistens immer noch als maximal Zweitwagen angesehen und auch gleich so konfiguriert, um dann im Anschluss zu sagen "mit der Reichweite bringt das nix im Urlaub oder auf einer Tour außerhalb der Stadt" bzw "die Ladezeiten sind viel zu lang und zu oft".
Somit ist dem Käufer immer der größere Akku anzubieten indem man dem Kunden die klaren Vorteile aufzeigt damit er das Fahrzeug bequem nutzen kann.
Aber hier sind wir wieder beim Preis. Die Fahrzeuge sind einfach noch zu teuer wenn ich nen Tiguan für 25.000 sehr gut ausgestattet bekomme und für den ID4 dann gleich 40.000 Euro hinlegen muss! Da stimmt einfach das Verhältnis nicht mehr.
Jaaaaaaa, jetzt kommt das Argument: Aber der Akku ist doch so teuer!
Nein, der ist nicht so teuer wie er für einen Großkonzerne angeboten wird und da man produktionstechnisch sehr viel Geld gegenüber einem Verbrenner einspart, dürfte ein BEV zumindest nicht mehr kosten als ein Verbrenner.
Ich weiß, jetzt werden mir wieder 100.000 Gegenargumente vorgebracht, aber das lässt mich kalt. Die OEM's fahren von Jahr zu Jahr immer größere oder zumindest gleichbleibende Milliarden Gewinne ein und protzen damit vor ihren Aktionären. Die machen so gesehen niemals Verlust, außer die CEOs sind so verbohrt in der Vergangenheit wie bei BMW und ähnliche.
Aber ich bin mir sicher, in ca 2 Jahren ist der Markt so voll mit Konkurrenz, das sich die Preise teilweise normalisieren.
Liebe Grüße auch an Naz! 💐
The future is electric and the future is now!
🔌🔋🚗👍
Hallo Joe, ich stimme dir in vielem zu. Aber wie du schon schreibst werden spätestens nach 2 bis 3 Jahren die ganzen Leasingrückläufer im Markt zu besseren Preisen zu haben sein. Es braucht halt noch seine Zeit.
Danke Joe,
Ich wünsche dir und deiner Familie einen wunderschönen Sonntag.
Lg Naz
Deine Videos sind echt sympathisch. Ein nett gemeinter Tipp, ist mir schon öfter aufgefallen... lass doch deine Gesprächspartner immer aussprechen. 😉 und nicht ins Wort fallen oder auf eine von dir gestellte Frage selbst antworten. Aber ansonsten sehr unterhaltsam und informativ.
Wenn du dir meine älteren Videos anschaust wirst du feststellen dass ich mittlerweile deutlich mehr darauf achte. Aber egal wie ich es mir vornehme, passiert dass immer wiedermal total unkontrolliert .
Werde in Zukunft zwar weiterhin darauf achten, aber versprechen kann ich nicht viel 😉🖐
@@ELEKTROBAYS das stimmt. Anfangs war es deutlich mehr 😂 aber ist nicht böse gemeint gewesen, sondern nur als gut gemeinter Rat. 😉
Beim Interview kommt dann der Rheinländer in dir durch, wenn dem was zu sagen einfällt, muss er loslegen, sonst droht er, nach Konrad Beikircher, zu ersticken. :-) Dazu dein türkisches Temperament - einmalig. Das macht dich ja gerade so sympathisch und dein Gesprächspartner, als äschte kölsche Jong, konnte damit bestens umgehen. Ganz nebenbei auch noch ein höchst interessanter Vergleich der beiden Fahrzeuge.
Eigentlich ein super Schritt vom Christian vom Schrauber zum Verkäufer. Absoluter Vorteil wenn man halt viel von der Technik weiß.
Hi Tarik schönen Dank für die Videos👍 was hältst du vom Klavierlack außen und innen? Ist es sehr empfindlich?
Könntest du vielleicht mal den ID 3 mit dem Kia E Niro Vergleichen sind vom Preis ähnlich. Danke 🙏
Ja, der Klavierlack im innenraum an Türen ist sehr anfällig bei Fingerabdrücken. Aussen ist es okay mit dem Schwarzen Lack.
Guter Tipp mit dem E Niro. Werde mak einen Kia Händler Fragen 🤓🖐
@@ELEKTROBAYS 👌
Guten Morgen Tarik .... super Video und sehr informativ und sehr gut die Infos von den Kollege ... sehr gut gemacht beiden 👍👍
Ich habe den letze Monat einige e Autos getestet.....Id 4 - Airways u5. - Ford mach e - Tesla Model 3.....da muss ich schon sagen das ist ne klasse Welt..... aber für mich und meine Frau hat uns am meistens den Tesla Model 3 SR+ begeistert 😄....das ist einfach Tipp top und vor allen keine Probleme beim Laden.....
Wir bekommen nächste Woche den Fiat 500 e la prima 👌 und bin mal gespannt wie das alles so funktioniert.....und wir bestellen natürlich auch noch den Tesla sobald ich mein Diesel SUV verkauft habe...wenn jemand Interesse hat für ein gutes und solides SUV bitte melden Peugeot 3008 GT
Auf jeden Fall alles gute und Schönes Wochenende
Liebe Grüße aus den Bodensee 🖖🖖😄😜
Ciao Angelo, na dann wünsche ich euch viel Spaß mit den beiden tollen Autos. Ihr werdet mit Sicherheit viel Spaß mit beiden Autos haben. Das Tesla Model3 ist super spritzig und Agil aber der kleine Fiat sieht vieeeeel schöner aus und wird mehr leuten die Augen verdrehen 🤓✌😇
beim Model 3 sollte man aber Bedenken falls mal was am Fahrzeug ist. Hohe Reparaturkosten lange Wartezeit bei Ersatzteilen und kein Service vor Ort wenn man nicht gerade in München oder Frankfurt wohnt. Ansonsten tolles Auto
Tesla muss man mögen. Mir gefällt der Zentralbildschirm nicht, man sitzt zu tief und der Kofferraum ist unpraktisch. Service und Ersatzteilversorgung sind auch stark verbesserungswürdig, abgesehen von den Preisen... Aber jeder soll nehmen, was für ihn am besten passt, möglichst vollelektrisch!
Danke für den Ladevergleich.
Wurde der ID.3 an dieselbe Säule gestöpselt? Wenn ja, wäre das als 2. eingesteckte Auto ev. im Nachteil gewesen, es kann ja nur ziehen, was das andere übrig lässt 🤔
Ja , die waren an der Selben Säule. Höchstwahrscheinlich lag es sogar daran dass der ID.3 weniger abbekommen hat. Aber so lernen wir halt gemeinsam 🤓🖐
So bevor es losgeht!
Hoffe es ist wie versprochen verrückt?😎
Naja, verrückt war es nicht, aber schön!😉
Das verrückte Video kommt ja noch 😉✌
@@ELEKTROBAYS achso!
Dann freue ich mich weiter drauf!🤓
2:10 Der ID.3 Tour 5 hat andere Sachen weniger, aber dafür den Birdview Modus bekommen.
Spannend. Vermutlich liegt die leicht schnellere Beschleunigung des ID3 am geringeren Gewicht.
Mit Sicherheit ☝️
Hallo Tarik, hast du den ID 3 schon mal an einer 22 KW Säule geladen, was kann er dort max. laden? 😀
Hallo Günter, er kann vom Werk aus 11 KW ziehen. Das tut er dann auch jedesmal an einer AC Säule 🤓🖐
Wieder etwas schlauer geworden, besten Dank! 🤗
Vor allem, hat der ID4 eine Anhängerkupplung 🤷🏽♂️ der ID3 fällt das schon mal raus.
Nunja. Zwischen einem etron 50 und etron 55 ist noch ein wenig mehr Unterschied als nur der Akku. 😉
Der etron 50 war ein Leasingmonster (im positiven Sinn).
2:18 Nicht 2x 300 kW, sondern insgesamt (in 75 kW Päckchen intern aufgeteilt).
Also könnten dort 2 Porsche Taycan gleichzeitig über 200 KW ziehen oder nicht?
@@ELEKTROBAYS Insgesamt 300 kW an der Säule könnte bedeuten ein Taycan krallt sich 3x 75 kW um in dem Szenario mit 200 kW zu laden und es bleibt nur noch 1x 75 kW für den zweiten. Das ist so eine Art wirtschaftlich optimierte Flexi-Saeule, während Ionity bei jeder Säule volle Leistung bereitstellt (mit nur einem Kabel jeweils dort).
Egolf 300 12/2017 130000km keine Probleme Akku
Im nächsten Video kommt der eGolf 🤓✌
10 000 Euro Preisdifferenz ist schon heftig ....
Ah, Möltgen, da habe ich auch schon gekauft ...
Meine Probefahrtanfrage für den Mustang-E beantwortet der hiesige FORD-Händler nicht...
Übrigens auch ein schönes E-Auto ist der i-Pace, wird hier bei Saarbrücken für 51 000 Euro
angeboten ( Sonderaktion) ....400PS :-)
Ein Tipp:
Ford Hagemeier in Versmold hat schon 2 Stück in der Halle zum Verkauf Stehen und anfang Mai kommen noch mehr 😉
Dort haben wir übrigens auch bestellt 😎
Werde noch darüber ein Video machen.
Frag nach Herr Marc Averes und sag ruhig dass die Empfehlung von Tarik aus Köln kommt 🤓🖐
@@ELEKTROBAYS ah ja, DANKE !
@@ELEKTROBAYS Uii, da seid ihr aber weit gefahren, komisch, FORD sitzt in Köln und dort gibt es keine Mustang-E ?
@@34Realist zu dem Zeitpunkt gab es in Köln keinen Händler der einen im Angebot hatte. Der Marc und sein Chef hatten im Vorfeld schon viele bestellt und eins davon habe ich ergattern können. 😎👍
Konfigurator ist gewöhnungsbedürftig, aber auch nicht schlimmer als anderswo. Die Basis Versionen vom ID3 sind preislich absolut konkurrenzfähig. Wer allerdings Regensensor automatisch abblendbaren Innenspiegel oder einklappbare Innenspiegel wünscht muss jedoch bereits zu einem Paket greifen. Wer ne Rückfahrkamera will muss mindestens 5000 € mehr für irgendein Paket ausgeben. Halt eben typisch Volkswagen das alles.
Die Aufpreispolitik mit den Ausstattungspaketen ist mittlerweile bei fast allen Herstellern angekommen. Die Zeiten sind vorbei wo man sich nur das aussuchen konnte was man wollte. 🤷♂️
Andererseits schaden ein paar zusätzliche Extras ja nie 😉☝️
Der Blauzahn hat seine Rückfahrkamera einfach für 1/9 von 5000 EUR nachgerüstet. ;-)
Der Konfigutator ist wirklich schlecht. Ich habe bei mehreren VW Händler gefragt ob induktives Laden möglich ist. Keiner konnte mir das beantworten bis auf Tarik👍Danke nochmal
@@redluzifer9639 "Engineers also tried to future-proof MEB by leaving space for features that aren't yet available. For instance, there's a panel in the floor pan design for an inductive-charging system"
😲
Auch wenn ihr die 50 km/h eingehalten habt, würde die Polizei das als ein illegales Straßenrennen werten. Ich würde wirklich überlegen, dass video neu hochzuladen, und die szene rauszuschneiden.!
Das war kein Rennen sondern ein Vergleich der Beschleunigungswerte unter Einhaltung der Maximal erlaubten Geschwindigkeit 😇
@@ELEKTROBAYS sehe ich auch so! aber wenn die polizei das gesehen hätte, hätten die es als Straßenrennen werten können. Wir haben nämlich auch ein ID.3 vs ID.4 beschleunigungstest machen wollen. Und da wurde mir das so erklärt, dass es illegal ist. Aber wenns keiner sieht ist es ja auch nicht passiert :D