Кто запорол мотор ? Как попасть на "Анатомичку" с контрактным двигателем?
Вставка
- Опубліковано 14 лис 2023
- ★★★ Узнайте всё об антифризах и не только в официальной группе: coolstream_ru/?erid=2V...
Реклама. АО "ТЕХНОФОРМ", ИНН 5021012655, erid: 2Vtzqxm67Da
🏆 Coolstream - антифризы №1 на автозаводах России 🚗🚚🚜 допуски от ведущих автопроизводителей 🏁 антифриз чемпионов.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
================================================
Привет. В этом видео речь пойдет о двигателе Opel A16LET. Это 1.6-литровый турбо двигатель, который собирали с 2008 по 2013 годы в Венгрии и устанавливали на заряженные модификации таких популярных моделей как Астра и Инсигния. Существуют и другие по мощности версии: A16LEL - 150 л.с., A16LER - 192 л.с. и A16LES - 209 л.с. Данный двигатель оказался на нашем кантователе в результате рекламации, которые вы все так любите. А мы с заботой о каждом клиенте всегда разбираемся в каждом конкретном случае. Приятного просмотра друзья!
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников! - Авто та транспорт
Вот очень ценю в людях умение признавать свои ошибки. А здесь ребята взяли на себя спорную ситуацию! Респект!
ага. если несчитать рекламную акцию показухи. наростить доверие людей.
@@user-iy5ul2ui3yи вообще ни какого человека с проблемой не было)
@@user-iy5ul2ui3yа ты умеешь поднасрать без доказательств 😅
@@valeron7468 найдите пожалуйста моё утверждение в словах. А мнение есть мнение увы. вышли в прасторы инета ловите и критику. считайте что я продвинул канал. не без этого😬
@@user-iy5ul2ui3yв чём твоя проблема?
Потеряли немного денег, но улучшили репутацию. А это стоит гораздо дороже! Респект и уважуха!
Тот самый случай, когда надо думать "за себя и за того парня". Это здорово, что вы умеете мирно решать конфликты, на этом строится репутация. Удачи вам!
Михаил, помимо изменения текста договора, весь список работ который необходимо проделать перед установкой типа поддона и прочего, крепите на стикере формата а4, приклеенном к маслозаливной горловине например, таким образом, чтобы масло было не залить, не прочитав его. Сорвали, значит прочитали, обо всем предупреждены. А так мастера которые ставят, могут и не знать нихрена всех нюансов.
Так если я не путаю, они уже очень давно хотели так делать. Тип какой-то чек лист писать. Были другие прецеденты.
100% приехал Вася в гараж, поменяйте двигатель! Ну ок, сняли старый воткнули новый. Какие притензии? С чего Петя в гараже решит его протягивает и переуплотнять? Ему сказали поменять он поменял.
Самое уважение тем людям, которые могут признавать ошибки и сказать о них. Ни каждый так сможет сказать.
Конечно все эти моменты должны быть юридически прописаны в договоре, чтобы потом всякие хитроджёпы не пытались капиталиться за ваш счёт.
Тут по факту не ваш косяк, но поступили по-доброму. Молодцы. Это плюс не только в карму, но и в вашу репутацию 👍
В смысле не их косяк?В принципе клиенту нахрен туда лезть если двигатель на гарантии,большая часть один хрен не понимает как там должно быть.Тем более ему это не сказали.Мне бы в голову не пришло снимать поддон,поднимать голову,протягивать что-то.Поменял расходку,максимум в цилиндры эндоскопом посмотрел
@@user-mg9jn5bz1v если кто-то чего-то не понимает то это его проблемы, трусы тоже можно через голову одеть и шею сломать. но на бирке от трусов не пишут "одевать через ноги". нормальный моторист должен разбираться в авто, за которое берётся, все протягивать и проверять. А если отдашь на установку Васе из деревни, то даже идеальный мотор он при установке забудет подсоединить.
@@user-mg9jn5bz1vкакая гарантия? двигатель б.у. кому гарантия нужна тот берет новый мотор
Клиент то тут причëм? Если написано в договоре,что нужно менять все прокладки ,помпу,ремень и т.д.Так меняйте сами сразу перед продажей! Если нужно что то там продуть,так продувайте и заклеивайте отверстия заглушками.Клиент должен взять мотор,залить масло и поменять тильтр.И всë! Иначе это не контрактник а ремонт уже выходит.☝
@@Lexey_36я об этом в другой ветке написал и я не клиент, а тот, кто клиентам данные агрегаты внедряет
Да парень вы правильно все говорите я сам некоторое время работал так с клиентами ремонтировал двс какпиталил честичный ремонт двс пока по своей честности не попал в такуеже ситуацию не буду называть модель был частичный ремонт замена направляющих втулок клапанов проточка плоскости гбц замена колец ну и всех расходников по мелочи после ремонта двс проверялся прямо на машине прошло все параметры проверок и благополучно отдан владельцу и тут начинается бубны с танцами владелец предъявляет притензию после пробега в 2,5 тысяч проворот вкладыша на коренной шейке вскрыл подон и понять ничего могу саму причину поворота вкладыша вроде все нормально за счёт своих денег сделал ремонт пока делал ремонт не давала покоя причина проврота вкладыша но я нашол причину окозалсь банально просто клиент поймал поддоном яму получил удар согнул поддон сломал масло приёмник и получил масленое голодание и решил отремонтировать за мой счёт двс мол ты давал гарантию в пять тысяч км догодася когда начал проверять масло насос я всегда когда делал маслонасос всегда разбирал и проверял и ставил на нем свою метку а так как этой метки не было я понял что клиент об этой хитрости не знал когда я спросил он клялся и божился что этого не было он заменил поддон и маслонасос дело не в этом бог сним пускай ездиет для себя после этого случая я усвоил одно что если делаеш ремонт двс для клиентов то нужно ставить незаметные маркеры о которых клиент не должен знать и я начал так делать купил специальную краску который меняет цвет после перегрева специальные маркеры и поэтому хочу вам объяснить что такие ситуации бывают поэтому при продаже бу двс описываете и подсказывайте на бумаге даже прямо на двс красной краской что сделать в первую очередь таксказат инструкцию по пользованию данным агрегатом а так имем то что имеем а также объяснить менеджерам что от них требуется и наказывать рублём так быстрее дойдёт с уважением просто у меня был такой горкий опыт общения с клиентами а после разбора полётов всё от подало само собой
Нихрена себе гарантия 5000км😂
Да раньше запчасти были более качественные это было конец 80 восмедесятых на чало девяностых и могли себе позволить как сейчас машин много не было а сечас могу только дать гарантию только за сборку двс но не за комплнтуюшие на двс как-то так но уже давно не занимаюсь ремонтом двс уже нет нормальных дешёвых запчастей честно ине вижу в данное время делать кап ремонт современных двс очень слабые блоки размеры уменьшены наверное производители делают это намерено дешевле обойдётся купить новый агрегат
@@user-tg3bp5gt2f Понятно в те года не знаю,первую капиталку делал на восмерке году так 98,брал с перегретым двигателем.Как сейчас помню гарантию 30000 давали или год.Мотор отлично сделали,только ремни долго не ходили 20-30000,научился менять их в дороге как на питстопах формулы 1.Ремень который на капиталке поставили на 6000 порвался,не поехал с предъявой махнул сам
Да тогда так и было качественных грм было сложно найти не помню названия фирмы то-ли польское то-ли чешское вот они были качественные ходили по 30 тысяч без проблем постоянно возили с собой несколько комплектов как вы пишете двадцать минут и дальше поехал да и машины были по проще чем сейчас
Может стоит вешать бирки на мотор : "Поддон переуплотнить" ?
согласен . сколька двс ставил. никогда потдон не трогаю
И ещё на бирке написать что нужно сделать
Залить масло
Заменить ремень ГРМ и ролики
И тд и тп)) если людям привозят деталь и они просто её меняют то тут уже ничего не поможет.
Знаю из опыта когда у человека сломались форсунки на дизеле, он из привёз ему поставили и снова такая же поломка, а то что из ТНВД стружка едет то всё равно, самое главное форсунки сказали поменять мы поменяли, а почему старые сломаны всём побоку
@@user-zv6yg4uw2b подобные бирки могли бы сократить количество обращений по рекламации. Никого не пытаюсь осудить/защитить, все тут в коментах специалисты-мотористы.
И клапана отрегулировать
И маслоприемник помыть , ну и вкладыши освежить
Маслонасос на всякий случай махнуть раз уж на то пошло
Бирки в сервисах не работают. Относительно недавно в одном сервисе ребята целую неделю пытались запустить три новых генератора. И свечки меняли и бензин разный и карбюратор крутили. Собирали консилиум с соседних сервисов. А оно заводится и глохнет. Говорю им - может масла зальете? В ответ - да мы на щуп смотрели масло было на кончике. В итоге таки залили масло и оно заработало, генераторы были сухие. Дык на щупе бирка - залейте масло перед использованием. На самом генераторе огромными буквами - перед использованием залейте масло.
Я работаю в сервисе уже лет этак 10, моторов было заменено туева хуча, и вот никогда такого не было чтобы был откручен поддон, ну честно сказать тут ещё нюансы поставщиков, ибо что там с мотором вообще не понятно пока не привезут и не посмотришь на него. Во многих даже масло залито было) И прикол в том что всё помечено и даже ремень ГРМ менять нельзя на многих так как окрашено всё. Вот и приходиться откатывать клиенту гарантию 30 дней, приезжать назад и если всё хорошо то уже менять полагающиеся расходники. И на моей памяти ни разу небыло случая что мотор лёг. Подход к такому вопросу конечно распиздяйский, но благо ездят и всё хорошо.
По старому битому ремню грм сразу понятно, что сервису в котором ставили мотор вообще пох.. было на клиента.
А фильтр то где?
4:20 Миша говорит что ремень обратно поставили старый.
@@moj_gospodin это типо сняли новый и поставили старый для возврата?
Фильтр масляный наверное тоже себе оставили.
@@Georgyi_Ha получается так.
С такими ребятами можно не переживать за свои машины, новые сейчас дорого, а ченить свои надо, такие ребята как вы даете машинам новую жизнь, побольше бы таких как вы, что бы машины долго ездили
Опыт приходит с годами. И не ошибается тот, кто ничего не делает.
Но иногда года приходят одни)
Это девиз рукожопов
Уже приходилось два раза менять двигателя на разных машинах на контрактные. Так там наоборот фирма поставлявшая двигатель строго - настрого запрещала хоть какие-то с ним манипуляции проводить - Бери как есть и ставь, будут проблемы - заменим. Так что это ваш косяк полностью, господа 🤷♂️ установщики тут не причём
Снимешь поддон перед установкой, значит виноват (мог колено поменять на задраное или ещё что то). Если не снимешь, значит виноват, надо всё было снимать и проверять. Перекладка ответственности. Продавец даёт гарантию на двигатель, сервис на установку, я так считаю
Да и все контрактные детали метят именно что бы было видно вскрывал ли кто то или нет
Как ему привезли двигатель он так и поставил в автомобиль без герметика и масляного фильтра)))
А кто ему сказал переуплотнить поддон?Зачем туда лезть заказчику он моторист и знает как там должно быть?
Слесарю привезли мотор контрактный , он навесуху переставил и все
Если ему никто не говорил поддон переклеивать , каким хером ему лезть в чужой контрактный мотор
К тому же как правило контрактные моторы меченые , краской и поддон и клапанная крышка
Если слесарю не сказали ,то не надо рассказывать что он должен был делать на чужом моторе
@@Tom-tq8boесли сам слесаришь, то поддерживаю, мне привезли мотор "из коробки" я к нему коробку примотал, на авто поставил, подключил, запитал, запустил. С какого я каждый болтик в КОНТРАКТНОМ, моторе буду проверять
@@region_45 А если бы это был твой мотор? Я думаю, что ты бы перепроверил на нем всё. Но ведь это же клиентский, и так сойдёт...
Тема не раскрыта: почему нет масляного фильтра? Если движок вкинули без замены расходников, то косяк точно не ходоса. И при таком " трудолюбии" установщиков, не верю, что ГРМ вообще менялся. Рукожопы детектед.
Михаил,всё очень грамотно и корректно расставил и объяснил.
Тебе респект😉
У нас тоже иногда казусы встречаются) Отлиливаем какой нибудь элемент механизма, проверяем по многим параметрам, делаем томографию детали, отдаем заказчику они своей лабораторией делают рентген отливки, дальше отливка идет на обработку на ЧПУ, но волшебным образом после обработки появляется трееещина на детали, заказчик несет деталь нам, мол вы не усмотрели))) Данные томографии смотрим дружно и убеждаемся что это не мы виноваты а токарь который запорол деталь стоимостью не менее 50/100к рублей) а снимки своей лаборатории никогда не спешат показывать))).
А что за детали такие дорогие вы делаете?
@@alpina69123 разные, они дорогие потому что делаются на оочень ответственную технику, проходят большой цикл проверок и исполняются из сложных сплавов, изготваливать может предприятие с лицензией от мин обороны и росатома.
Да, какая@@alpina69123, разница... допустим лопатки турбины.... Очень сложная и точная штука.
@@alpina69123 да дофига всяких таких деталей в спецтехнике. дифф на JCB как-то на глаза попался - 300K+ я чуть не поперхнулся
Я угораю😂😂 сервис клиента не прикрутил поддон, который мы сами сняли😂😂 а что мешало вам установить правильно поддон, перед отправкой его покупателю? В том сервисе, где производилась установка, мастера не знали, что агрегат покупался у ходоса и соответственно они не думали даже, что за вами надо все дособирать))) они привыкли ставить исправные моторы, а не заниматься гаданием, что кто там откручивал и что забыл назад прикрутить😂😂😂😂
Ролик очень душевный получился. Большое спасибо, Михаил!
Парни вы красавчики правда, взяли на себя всётаки не свой косяк, это вызывает только уважение к вам и реально высокое доверие к вашей компании и отношению к работе и клиентам, молодцы, хотя это и накладненько
Парни красавцы!!! Это заслуживает уважения, и репутация важнее))) Молодцы! Что скажешь ещё...
Неприятная ситуация!
Молодцы, что не сруливаете с темы и берете риски на себя!
Достойно 💪
Работал в дилерстве Rover, у клиента на постгарантийном Defender , при пробеге далеко за 200 тыс, потекла форсунка, прогорел поршень, головной офис дал команду поменять двигатель за счёт производителя, хотя экспертиза показала, что солярка , находящаяся в баке клиента на момент обращения, не слишком отличалась от ослиной мочи . Деньги ничто - имидж всё. Вам респект за мудрое решение.
Конечно спорная ситуация, можно было всё повесить на сервис который устанавливал двигатель, но Михаил и его команда в очередной раз вышли достойно с такой неоднозначной ситуации. Это достойно уважения🤝
Там выход был один - капиталка за счёт ходоса. Ну или суды, капиталка за счёт ходоса, плюс издержки потребителя. Корявый договор всему виной.
Точно не на сервис! Клиент выступил прокладкой между продавцом и установщиком, и должен был сам передать полный расклад установщику. Установщик скорее всего не в курсе, что поддон снимали и показывали начинку клиенту. Так же сомнительное состояние ремня было обсуждено с покупателем, а это значит одобрено вмешательство. При этом даже не проверить состояние фильтра это конечно "высший пилотаж"
Я надеюсь реклама антифриза хоть чутка снизила расходы на ремонт))) мужики, мое уважение!
Позиция, достойная уважения! Михаил не стал отмазываться, хоть косяк и не его. Удачи и процветания каналу и Ходом авто!
Каждый ваш новый ролик смотрю с удовольствием.А в данном случае репутация дороже всех денег!Удачи и процветания вам!
Со слухом все впорядке - стук услышали. А со зрением неочень - за 50км на горящую масленку никто и не взглянул...
А ты уверен что она на нём горела, это же Opel !!!! С его конченной проводкой, И постоянно оплавливающимися предохранителями
Это как так они продают двигатель с не затянутым поддоном, ведь это они снимали его и должны же они его обратно установить как положено на герметик. Это что получается, что покупаешь и ещё ты должен доделывать после них.....
Наоборот это очень удобно. Есть сервисы которые продают полностью закрытый двигатель и запрещают откручивать хоть что-то, и ты покупаешь кота в мешке с недельной гарантией за которую даже не всегда успевают установить в машину. А так купил "с пробегом 30 000", залез убедился что ГРМ живой, шатуны на месте, хон есть - покупатель и продавец довольны. Это же б/у двигатели, тут не дают гарантию на 100 000 пробега.
Молодец! Честный обзор!!! Подправите договор и всё будет отлично!!! Цена опыта, но не критичная
Брал у ребят такой же мотор но мастеров при установки контролил лично чтоб всё качественно делали заменили всё сальники переклеили поддон и теплообменник обязательно всё ездию не нарадуюсь спасибо ребята что вы есть мотор действительно на уровне нового агрегата
Репутация конечно важнее. Сервис по установке отработал на от.... ись. Жаль, что страна не узнала героев. Вам большое спасибо и респект .
Очень качественный и самородочный контент. Ребята, огромное спасибо.
молодец так держать!
с людьми трудно работать, знаю сам был ип по ремонту авто
Косяк полностью ваш, вы даете гарантию на двс при условии что в него нужно еще и лезть после вас. Все что нужно знать о бизнесе в россии
Да я посмотрев ролик тож начал расческу искать
Согласен полностью,такие вещи вообще должны опломбироваться,маркироваться и т.д
Хорошо хоть заднюю не дали,а то вкрутили бы какие кристаллические решётки на марсе и отправили в пешее шоу до луны.Если честно,запоротый мотор уже не хочется после ремонта.Миша сам говорит,ни один моторист не соберёт так,как собрали на заводе
@@user-lr4ek3nw5l что-ты пломбировать хочешь? и как? залить все отверстия чугуном?
Клиенты сами хотят вскрытие поддона, чтобы посмотреть! Хочешь вскрытия сам и уплотняй потом, что за странные разговоры.
Здравия ! Браво !! Жги !!!
Требуйте видеофиксации всех необходимых процедур, заливки масла, уровня масла на щупе, установки поддона, фильтра.
А кто сказал заказчику про манипуляции с поддоном?
Я взял два мотора у вас , один полгода назад, второй 3 неделя, полёт нормальный! 👍👍👍
Это удивительно. В следующий раз они всё проверят, всё сделают, но не зальют масло, потому что скажут, а в нашем договоре про масло ничего не написано.
Честь и хвала ХОДОС АВТО! а сервис у клиента интересный и последующую установку только у Ходов надо произвести
Красавцы, вроде и не Ваш косяк но решаете в пользу клиента. Репутация прежде всего, хотя в нынешнее время это достаточно дорого... Успехов Вам 👍
Удобная позиция свалить на установщиков. Они свою работу сделали, а именно механически заменили двигатель. Кто и зачем туда лазил их совершенно не должно волновать.
Моё мнение если вы снимаете поддон, то сами и переуплотняйте.
хер с поддоном, но отсуствие фильтра и старый ремень говорит о квалификации работников сервиса
Дядь ты поставил мотор и не проверил давление масла и сдал машину клиенту! А виноват продавец мотора?
@@user-rr3xi7hq7k
А кто сказал, что его не было? День на сухую не проездить
@@dimsekb51 Замеряется на холостую и на 3х тысячах оборотах, если бы это сделали машину владелец не получил бы, так как даже самый тупой слесарь увидел бы, что давление не соответствует норме и далее полезли бы искать почему....Поэтому вина полностью на установщике!
@@user-rr3xi7hq7k
Так вам мотор поменять или давление искать, что хотите то?
Как задачу поставили так и сделали. Да возможно какую то вину можно искать в действиях установщиков, но к продавцу совсем нет вопросов?
Ты продаёшь сложный агрегат, куда то в регион, кто ставит неизвестно. Что нальют неизвестно. Вы сняли поддон "визуально-ногтевым" способом определили мотор рабочим, наживили обратно болтики и отправили покупателю, ничего про это не сказав?
Какое отношение, такой и результат.
Был опыт продажи контрактных моторов. Старался максимально обезопасить себя от таких спорных моментов. Видел подтеки сальников - менял. Шумела помпа, подшипники, сопливил поддон - устранял сам. Другими словами принимал максимум мер, против постороннего вмешательства в двигатель. И даже в таких случаях были рекламации. От RR 4,4 как то хотели вернуть, тоже продавал в другой регион. Через неделю получил претензию от покупателя с экспертами. Всё красиво эндоскопия, задиры, умные заключения.... Только покупатель не знал, что я ставлю в развал термопломбу, попросил её фотографию и претензий не стало.
Я к чему. Не экономьте, потратите время и небольшое количество денег, чтобы обезопасить себя от таких ситуаций.
Респект, почет и уважуха!!! Спасибо!!!
Неоднозначная ситуация.
Очевидная вина установщиков что не проверили, однако кроме Ходос никто не вскрывает поддон и не разрешается его трогать. Привозили к нам на установку двигатель, так на нем абсолютно все болты помечены краской. Ремень ГРМ тоже запрещалось менять!!! Так что сервисмены по привычке могли не проверять.
Покупал скорее всего сам клиент, а не установщики. Если явно не прописано, а было сказано, то мог забыть. Говорилось, есть запись, то вина клиента.
Но при просмотре видео хотелось именно вашего залета, но не от злобы, зависти, а именно для показа разрешения возникших проблем. Что бы не казалось, что всегда виновен клиент. В данной случае двойное, тройное уважение к Ходос!!!! Признать косвенную вину и договориться с покупателем.
Я как увидел надпись ставрополь, подумал надо обязательно посмотреть
Я думаю сервис установил движок и всё,клиент сказал установить,вот и всё,он же не просил проверять и что-то менять. Надо адреса таких сервисов показывать.
Сделайте уже бирки с информацией об обязательных работах перед установкой двигателя и крепите их стяжками к ГРМ
Этот кейс вообще часто встречается по жизни в разных вариациях у всех.. кажется некоторые вещи все одинаково понимают и принимают как некие аксиомы, например, что надо здороваться при встрече или другие правила этикета, но нет... оказывается не все всё понимают,.. поэтому очень важно проговаривать или договариваться как кому нравится и тогда всё будет хорошо.. выводы сделаны верные решения прияты.. приятно в Вами работать👍👍👍
вообще если что то откручино снято я бы советовал сделать таблички под болты что откручено или то что нт прокладки чтобы не токо в оговоре прописано было но и по самому агрегату бы было бы видно что надо что то сделать, тот же фильтр установить если без него отправляете
Что за приколы?😂
Масло залили, а фильтр решили не менять?
Априори понятно что поддон снят и его надо ставить наместо.
Миша не клеит поддон что бы клиент убедился лично при получении мотора что с ним всё нормально. А потом уже ставить поддон в сервисе клиента.
Мы живём в царстве бумажек. Самое главное, чтобы все было грамотно прописано в договоре. Все остальное вообще не имеет значение.
сервисники должны как учебное пособие изучать ваши видосы !!!
Ранее только эндоскопом осматривали. Сейчас поддон вскрывают и требует чтобы механик проверял все гайки которые они трогали. Сами фильтр сняли.
Достойный поступок 👍 Не ошибается тот, кто не работает.
Всем доброго времени суток. Мы работаем в данной сфере и часто ставит контактные агрегаты.Но! Здесь не просто спорная ситуация. ВИНА ПОЛНАЯ НА СЕРВИСЕ! Не важно откуда двигатель. Всегда,перед установкой целый день уходит на проверку всего что влияет на работу. Проверка и ещё раз проверка! Ребята молодцы,но в договоре надо все прописывать вплоть до марки масла и антифриза! Не понятно как и почему он проехал 50 км. А на сто его не слушали даже после заводи? У нас обычно двигатель работает целый день на разных режимах! И все равно уважение фирме...... так поступают не многие!
спасибо за ваш контент
Уважение и поклон вам.
Знаю про вас давно, и очень рад видеть как вы изменили свое отношение к спорным ситуациям после ситуации у Ярдрея, однозначно молодцы
Любой мотор перед установкой должен быть обслужен.. Замена сальников, помпа, прокладки ( поддона в том числе). Ленивые и недалёкие ставят из "коробки". Не думаю что то, что случилось из - за поддона, возможно там и масла то не было)))😂
А если после обслуживания всего как вы указали , мотор застучал через неделю ?
Расходники сейчас не копейки , водяной насос ( помпа) и того может быть как чугунный мост )
Почему дизлайк то, парни красавчики! Но сервис клиента конечно молодцы ) ПС - с нетерпением ждём видос со стройки ) Удачи Вам !
Красавцы, поработали над репутацией, безусловно лайк!
Приветсвую команда Ходос, мысленно жму вам руку за то что признаете ошибку( хоть и спорную) но теперь надо переделать договор все по пунктам росписать дабы в дальнейшем не допускать таких нелепых ошибок.
Миша, в который раз убеждаюсь что вы топ! Можно было залупится но блин класс этт высший уровень как продавца!
Вы как то мне отвечали что ремонтируйте ГБЦ, куда ехать ? в д. Поярково или 3-й Нижнелихоборский проезд. Гбц от 405 евро3 Газель
Каммент в поддержку канала!
Хочу чтобы был Ходос у нас в столице Кыргызстана!!
с уважением,ВСЕГДА ОБЪЯСНЯЮ КЛИЕНТУ ЧТО НАДО ПРОСМОТРЕТЬ ГРМ ЗАГЛЯНУТЬ В ПОДДОН И ПОРШНЕВАЯ МИНИМУМ
Парни молодцы. На ошибках учатся.
Интересный видос информативный. Некогда не видел таких странных поддонов... 😅
Миша одекватный и хороший человек,нго фирма на 100% заинтерисована что бы моторы были исправны и в отличном состоянии
Хорошего вам всего 💪, подскажи пожалуйста, LE9 шевроле 13года, бежит между коробкой и двигателем масло с коробки и из двигателя, как решить проблему сальники или прокладка не знаю, обязательно двигатель снимать?
Чтоб сводить такие моменты к нулю,надо самим устанавливать двигатель,а так получается по вине дяди Васи делать ремонь!Удачи вам🤝
Комментарий в поддержку канала
Лучшая реклама. Вы молодцы
Красавчики! А с договором может давать чек лист операций которые должен выполнить мастер ???
Ну тоесть если бы в рамках предпродажной подготовке вы закрутили бы нормально поддон и поставили фильтр , то скорее всего можно было бы избежать риска криворукости установщиков ?
мы настаиваем, чтобы установщики 3жды перепроверили мотор со всех сторон, чтобы небыло котов в мешке. люди должны видеть что они купили
@@hodosautoУлыбнул комент,в смысле не получить кота в мешке?А Вы не проверяете?
@@user-mg9jn5bz1v улыбнуло что доебался...покупатель должен проверить что он получил то что он заказал...может дядя Вася на складе с похмелья двигло не с тем номером запаковал...точно тагже глянуть поддон...может ему пришёл уже угандошенный мотор...ты с какого инкубатора? с тогоже откуда мотористы сверху? скажи адресс плз...
Если бы дибил ставивший мотор знал, что после установки любого мотора, всегда выкручивается датчик давления масла и вкручивается стрелочный манометр и смотрится, что же там есть на холостых...опа, а нет там никуя.....как и в голове!
@@user-rm1xj7dr2z Ты сам с какого инкубатора,это проблемы Васи с похмелья
Давно смотрю ваш канал , вы лучшие , исправьте все косяки в договорах и будет вам счастье 😊
А клиенты вообще в курсе что это не новые моторы, а б/у? Что желательно вообще всё навесное проверить, не только поддон!!!
А как вам вариант когда люди все проверили , переулотнили поддон , клапанную крышку сальники , водяной насос, грм , а через неделю мотор застучал , ну всякое бывает мотор не новый
Что тогда ?
@@Tom-tq8bo не повезло((. Никто не гарантирует вам 200к пробега на нём. Но вроде месяц гарантия, так что рекламация, а вот если через месяц - не повезло.
Да тачку можно купить без давления масла, про мотор вообще молчу! Вот взял сейчас пассат б3 старый, хочется что б пожил старичек, масло фильтр сразу сменил, а надо скинуть поддон и посмотреть маслонасос, хотя все путем, но все равно скину посмотрю зазоры, если в допуск не попадет куплю новый!
такое отношение к клиентам это ценно
Расскажите, могу ли я с ровными руками из z16xer сделать LET?если да,то покажите или объясните что для этого нужно. За ранее спасибо,Вы лучшие.
Ребята Ну сколько можно наступать на одни и теже грабли. 😢😢😢😢 Ставьте ГРМ всегда сами новые. Всегда подготовить движок полностью сами, тогда и Гарантию можно давать. 😢😢😢
ты гонишь дядя,какие грм новые и цепи новые тебе ставить вот вы чудаки смешные
Лет 10 назад выбрали авто Опель не хватало денег купил Джили МК. Было бы интересно узнать как они ремонтируются?
Вот классный мотор! Я думал, что насечки для задержки масла, но это не точно
раньше на поршнях над кольцами были риски типа резьбы это делолось для того чтобы в момеент взрыва расширенным газам сложней было прорываться в поддон и для уменьшения давления взывной волны на кольца ..здесь думаю тоже самое!
Миша-красавец! Я за тебя в этой ситуации.
Я не знаю как вы по работе,но видео как всегда огонь
Вопрос к юристам, которые составляли договор. Они же есть на фирме? А так, молодцы , что рассказываете о нюансах покупки агрегатов не у установщиков. Здоровья и мира Вам.
Миша, сделайте приложение-методичку к договору - что с двигателем перед передачей клиенту проводились следующие процедуры. с такими то узлами., и простая фраза, что мастерам установщикам необходимо проверять эти узлы перед монтажом. Данное приложение методичка является неотъемлемой частью договора. Идем же по пути хомячка в стиральной машине и от дураков нужна защита
в литературе про насечки лазером в цилиндре написано что это сделано для задержки масла и снижения трения ровно как и хон
Михаил, Красава🤘
Спасибо за видос.
Красавцы, постоянно отправляю клиентов к вам за моторами, но почему то они вечно выбирают какой то мусор с площадок. Потом 30 дней гарантии..слет с нее на 31 день, вскрытие, капитал шоу... Миша! Удачи в твоём не простом деле, поменьше косяков(они у всех есть, мы ж не роботы-е%оботы) и лёгких клиентов!)) Привет из Крыма)
Всё правильно, не нужно так делать, отдавать необходимо готовый продукт, тем более гарантию даёте.
За счёт менеджера)) Он рад полюбому
Привет из Ставрополя! на этот раз привет передали мотором))
Парни молодцы в своей сфере!!!!!
Мне кажется лучше в таких моторах откручивать поддон динамометрическим ключом на видео, чтобы не было вопросов из разряда - гайковёртом не определить...
Всем привет! Красавцы! Косякнули-признали-исправили! Браво!
Нужно прикладывать описание обязательных работ перед началом эксплуатации двигателя.
Мотор этот на родной программе на сотом бензине не очень едет. В книге пишут 95 допустимо 98.а перегородки ломает после чипов.кто опелями заниматься скажем профессионально после чипа сразу говорят бензин только от 98- го.
Четко залетел с "конкуренцией"😂👌😊
Каждая деталь , гордо именуемая «Б/У» - это лотерея ! А тем более , двигатель . Всякое бывает . В моем понимании , контрактник все равно нужно вскрывать и перебирать.
нет не лотерея. в наших моторах вы видете абсолютно все. процент брака как у новых моторов.
@@hodosauto ну дай бог ) удачи и процветания !
Ходос, ты красавчик!))😊