アドレスV125G スロットルバルブの清掃 回転がもたつく・エンストするなどの不具合があるので整備しました!

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  • Опубліковано 24 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 14

  • @azuki2184
    @azuki2184 4 місяці тому +1

    私も同じ症状で、同じ作業プラスAZ FCR-062 燃料添加剤を投入した所二年位いい調子です。

    • @あか吉ザウルス
      @あか吉ザウルス  4 місяці тому

      ご視聴とコメントありがとうございます(^^♪
      お!そうなんですか!先輩からの情報共有感謝です。
      私も添加剤を入れてカーボン汚れが蓄積しないようにしないといけないと思っていました!(^^)! 良い状態を維持できるように努めます!

  • @ip2245a
    @ip2245a 4 місяці тому +1

    最近のスクーターはどうしてもカーボン噛みするんで、定期的にフューエルワン入れて少し長めに走るといいですよ、ちょい乗りばかりだとすぐカーボン溜まります

    • @あか吉ザウルス
      @あか吉ザウルス  4 місяці тому +1

      ご視聴とコメントありがとうございます(^^♪
      ちょい乗りスクーターはカーボン噛みが厄介ですよね。オイル乳化現象ならオイル交換で対応出来ますが、カーボン噛みはしっかり回して乗ってあげるくらいしかないですからね。私も今回の作業を通して、フューエルワンの添加が必要と感じました。定期的に燃料ラインを添加剤で綺麗にしてあげたいですね( *´艸`)

  • @user-engsgn125h
    @user-engsgn125h 4 місяці тому

    キャブ車なら内部の詰まりなどあると思いますがFI車だとインシュレーターの劣化による2次エアーの吸い込みかスロットルバルブの汚れが可能性としては大きいと思いますのでスロットルバルブの洗浄はとても正しいと思います。洗浄の方法も間違いのない正しい方法だと思いますよ。
    ソレノイドバルブの交換は終わっているわけですので後はエアクリーナーのチェック位のような気がしますがこれで症状が改善されると良いですね😊

    • @あか吉ザウルス
      @あか吉ザウルス  4 місяці тому

      メロディーさん、ご視聴とコメントありがとうございます(^^♪
      アドレスはスロットルバルブの汚れが発生し、定期的にメンテナンスする必要があるようですので、作業してみました。ですがそこまで汚れていなかったような気がします。実はこの後も不具合は発生してしまい、ここ数日で原因がなんとなく判明したので、近いうちに作業して動画に出来たらと思っています!(^^)!

  • @鬼塚敬司
    @鬼塚敬司 4 місяці тому

    FI車の事は良く分からないので一緒に勉強していきたいですね👍ガレージの奥の青色サンドブラストが顔に見えてしまいます🤭

    • @あか吉ザウルス
      @あか吉ザウルス  4 місяці тому +1

      ご視聴とコメントありがとうございます(^^♪
      サンドブラスト顔にみえますか?!(^^)!
      青色に塗って正解でした!ポップな感じがして、可愛らしいです。
      私もFIについてはよくわかっていないので、このアドレスを教材に一緒に勉強していきたいと思っています( *´艸`)

  • @Pukuman-cc4vd
    @Pukuman-cc4vd 4 місяці тому

    最近のFI車はセンサーだらけなのでヘタにクリーナーは使えない!😢比較的ワコーズは安心して使えるようですね😃

    • @あか吉ザウルス
      @あか吉ザウルス  4 місяці тому

      ご視聴とコメントありがとうございます(^^♪
      そうなのですね!教えて下さってありがとうございます。今度から気を付けますね!(^^)!

  • @カージョー-m6g
    @カージョー-m6g 4 місяці тому +1

    添加剤を試してからでもいいかもしれませんね。

    • @あか吉ザウルス
      @あか吉ザウルス  4 місяці тому

      ご視聴とコメントありがとうございます(^^♪
      ですね!これくらいの汚れなら添加剤で何とかなりそうです!ですがここは燃料ラインによりも上流??なので、添加剤が効果ないかもしれないです。

  • @家宅
    @家宅 4 місяці тому

    アドレスには、最高級クラスのオイル入れてます。ヤマハのRS4GPがおすすめです。フィルター交換は毎回です。定期的にヤマルーブPEAカーボンクリーナーもお薦めです。
    あとはオイルがきれいなときにマイクロロン施工がベストでしょうか。でも不調の直接の原因はご存知のように、カーボン噛みだと思います。チョイノリで全開にしない期間がそこそこあると、すぐに不調になりますね。

    • @あか吉ザウルス
      @あか吉ザウルス  4 місяці тому +1

      ご視聴とコメントありがとうございます(^^♪
      フィルターは毎回交換ですか!大事にされていますね。
      私も定期的にカーボン清掃系の添加剤を入れてあげた方が良いと感じました。チョイノリが多いとカーボン噛みやすくなりますよね。通勤で片道10kmあるので、ある程度は熱は入っているので大丈夫だと思いますが、エンジン内部が心配です。今度、オイルストレーナーも点検してみようと思います!(^^)!