アドレスＶ１２５Ｇ 走り出すともたつく！エンストする！走行不能の原因を究明し修理します！ レギュレーター交換 スズキって電装系弱いよね､､､

[@user-engsgn125h]

レギュレーター交換後は見事に数値が抑えられて安定していますね。ソレノイドバルブを交換されてからは調子よく通勤などでアドレスを使われていると思ってました。
セルモーターにしてもそうですが1台のバイクで不具合箇所が一か所でなく複数同じ時期に起きると特定が難しくなり悩みますよね。修理お見事お疲れさまでした

[@あか吉ザウルス]

メロディーさん、お疲れ様です( *´艸｀)
中古部品でしたが、正常に作動する個体で良かったです。純正新品だったら1万円コースだったので、助かりました。
確かにこのアドレスは7万キロと走っているので、セルモーター交換とか、ソレノイドバルブ交換、スロットルバルブの清掃やらで結構メンテナンスしましたね。まあこれで安心して乗れるかなっと思っています!(^^)!

[@gotch2706]

アドレスv125のレギュレーター、ジェネレーターのパンクは珍しくないですからね。
もしかしたら、もたつきなどはジェネレーターが関係してる可能性もあるかもしれませんね。

[@あか吉ザウルス]

ご視聴とコメントありがとうございます(^^♪
なるほど！ジェネレーターですか！今度みておきます！

[@YeswwwNot]

これK？ですか

[@鬼塚敬司]

スクーターだとレギュレーターが密封されてしまうので壊れやすいんですかね？🤔本当、突然やって来ますね💦

[@あか吉ザウルス]

ご視聴とコメントありがとうございます(^^♪
あー！確かにレギュレーターで放熱用？のフィンがついていますよね。
おっしゃる通り熱がこもって、逝きやすいのかもしれません。
勉強になるコメントでした！感謝!(^^)!

[@カージョー-m6g]

レギュレーターもある日突然壊れていますよね。壊れているのが分かりにくいから、月一電圧を見ています。

[@あか吉ザウルス]

ご視聴とコメントありがとうございます(^^♪
お！電圧チェック良いですね～。私はずぼらなので、そこまでのメンテナンスをしていないのですが、
そういう私には電圧計の装着がピッタリだと思って、電圧計をぽちりました!(^^)!

[@cb1300sfrr]

GSX750E4乗ってる時、途中でメインヒューズが切れて？？？　レギュレーターが逝ってたことありましたね。かなり昔の話ですが・・・。

[@あか吉ザウルス]

メインヒューズが切れるとレギュレーターにダメージがいくことがあるのですね！ふむふむ、勉強になります!(^^)!

[@63hakaider20]

スズキあるあるで俺もスカイウェイブの時に中古レギュレーターに交換して更にもう一個を中古で買ってボックスに入れておきましたわ(^^)/

[@あか吉ザウルス]

ご視聴とコメントありがとうございます(^^♪
以前に言っておられましたね！スズキは電装品が良いとよく聞きますが、実際に自身で体験したのは初めてでした！