Se deben de lavar con pulsos de inyección en la tina, también cambiar microfiltros si ya tienen mucho tiempo,ahí solamente se limpian eternamente y poco de la punta
buen dia, disculpa para retirar el multiple de admision para este tipo de jetta como es, eh visto otros videos y solo retiran 2 tornillos traseros y jalan, pero para el tipo que tienes en el video se tiene que retirar los inyectores?
Hola!, (Debo preguntarte algo), ayer llevé los inyectores a limpiar al laboratorio y le cambiaron los empaques, ya los metí a la flauta, pero ahora no puedo meterlos en el multiple. Ya los lubrique pero las gomas como están nuevas están del mismo tamaño que el orificio. ¡Por fa!!, ¿Me podrías decir como hacerlo? Es que no logro que entren y me da miedo romper la flauta o dañar el inyector. Gracias y saludos.
Hermno soy argentino tengo el mismo bora despues de un año de estar parado arranco con deficultad pero arranco anduvo 5 kilometros y lo fejamos a los dos dias arranca y se para arranca y se vuelve a parar sera que se trabó un inyector y gotea. X eso se para por que ya revisamos llave codificados bomba fusibles
Hoy encendí mi Bora "Jetta clasico" automático 2010 y de la nada se me ocurrió abrir el capó, lo hice y sentí olor a gasolina, luego revise de dónde era y Vi la parte de los inyectores, uno de ellos estaba arrojando gasolina, apagué el auto y ahí lo dejé, como puedo solucionar eso???? Soy de lima - Perú. Gracias anticipadas por el consejo, el auto lo tengo guardado y lo enciendo una vez por semana, no sé que pudo haberle pasado.
Le batallas menos si quitas el múltiple de admisión y aprovechas para darle una lavada y revisar mangueras de vacío
Cmo sacas la multiple de admision
Maestro si hay fuga de combustible puede ser los sellos que ya estén rotos o en mal estado
Se deben de lavar con pulsos de inyección en la tina, también cambiar microfiltros si ya tienen mucho tiempo,ahí solamente se limpian eternamente y poco de la punta
buen dia, disculpa para retirar el multiple de admision para este tipo de jetta como es, eh visto otros videos y solo retiran 2 tornillos traseros y jalan, pero para el tipo que tienes en el video se tiene que retirar los inyectores?
Hola!, (Debo preguntarte algo), ayer llevé los inyectores a limpiar al laboratorio y le cambiaron los empaques, ya los metí a la flauta, pero ahora no puedo meterlos en el multiple. Ya los lubrique pero las gomas como están nuevas están del mismo tamaño que el orificio. ¡Por fa!!, ¿Me podrías decir como hacerlo? Es que no logro que entren y me da miedo romper la flauta o dañar el inyector. Gracias y saludos.
Gracias por la explicación, solo me quedó una duda los inyectores llevan un orden?
No, puedes enumerarlos en caso de revisar alguna falla en cilindro
Puedo amdar sin prefiltros de inyectores? El auto andaría a mas velocidad?
Hermno soy argentino tengo el mismo bora despues de un año de estar parado arranco con deficultad pero arranco anduvo 5 kilometros y lo fejamos a los dos dias arranca y se para arranca y se vuelve a parar sera que se trabó un inyector y gotea. X eso se para por que ya revisamos llave codificados bomba fusibles
Hoy encendí mi Bora "Jetta clasico" automático 2010 y de la nada se me ocurrió abrir el capó, lo hice y sentí olor a gasolina, luego revise de dónde era y Vi la parte de los inyectores, uno de ellos estaba arrojando gasolina, apagué el auto y ahí lo dejé, como puedo solucionar eso???? Soy de lima - Perú. Gracias anticipadas por el consejo, el auto lo tengo guardado y lo enciendo una vez por semana, no sé que pudo haberle pasado.
Buenas tardes tengo un detalle en arnés de los inyectores en mi coche es un Jetta 2003 2.0L se podrán cambiar??
Si se pueden cambiar
Con dinero hasta lo puedes hacer vr6
Entonces cuando gasta mucha gas hay que lavar eso?
En este auto un inyector goteaba por eso sirve el escaner y de ahí va al laboratorio de inyectores
Llevan filtro esos inyectores?
Si, se cambian juntas y filtros, igual los oring s
Y el arnés que se quitó solo o que
Que ańo es el jetta amigo
2010
cuanto por los guantes😂
Puro ya esta...y nada ja