У меня kawasaki klx 250 1996г . Заводится он в любую погоду хоть в -50 хоть в воде, не перегревался ни разу в жутких гряземесах , прет в любой бугор в любую гору
Купил KLX 1994 года без предпродажной подготовки, вилка перевертыш, задний нормальный, по виду был не очень, ржавенький, мотор живой. Все устранил, покрасил, сейчас огонь, еще сто лет ездить.
башку говорит надо поправить))) вообще порадовало хоть при запуске мотора , запуском двигателя назвал, а не заведением двигателя как многие) Выздоравливайте уважаемый!
Позабавил момент: "Вообще, Kawasaki - это продуманность проводки. Всякие резиновые изощренные штуковины уберегающие провода от влаги". Минутой ранее: "Это что за провода торчащие из передней части двигателя без какой либо защиты? Так и должно быть? Владельцы, отпишитесь!" )))
Шток можно: 1. Выточить из автомобильного, но уже без отверстия под регулировки. 2. Нанести новое покрытие гальванически. На крупных производствах есть цеха.
у меня KLX 250 14 года инжектор, хотя указано 22 лошади но по ощущениям кажется больше(выхлоп FMF). всё норовит вырвать пипку на заднем колесе, надо поставить буксатор, прогревается быстро, что удивительно. хорошие, понятные, спокойные обзоры спс. 👏🤓
Так-же провода торчат, защита двигателя и за 3 года никаких проблемм. Есть рем комплекты амортизатора со шоком вместе, товарищь где-то заказывал. Поставь заднюю звезду 47-48, мот приобразится. Ну и из личного опыта, защиту двигателя и рамы, чтобы мото ботами не вышаркивалась. 😉
Шток аморта можно полирнуть, а если глубокие раковины то и выточить из любого другого штока потолще и затем отполировать. Все ремонтируется, удачи вам.
Engine Zone новый оригинальный амортизатор стоит просто космических денег (например на kawasaki zr-7 цена 47т.р), так что ремонт в любом случае оправдан и это лучше чем ставить китайский.
Да аморты можно поискать на разборе в klxclub или купить на ебее. Вроде шток можно из вазовского сделать. Варианты есть разные. KLX в этом плане хорош.
У меня дитракер 2006года, брал по деньгам(на что хватало). В общем аппарат нравится. Часто переключать надо, ну и крейсер 70-90.чекуха, она и в Африке чекуха
Можешь рассказать о том, что может быть при задержании сотрудниками ГИББД при вождении без прав в том случаи если есть документы на мотоцикл,и в том,если их нету
Если есть документы, то ты просто влипаешь на статью по езде без прав, а если доков нет, то ты влипаешь на статью по бесправью, налипаешь на мотоцикл, который останется на штраф стоянке и еще возможно налипаешь на уголовное дело, если твой мотак был угнан, а там очень много всего веселого тебе предстоит:)
Если брать KLX дубасить, то KLX300 надо, но они редко встречаются и стоят дорого довольно, можно тот же KTM EXC взять и это будет лучше. А если брать для покатух и поездок, то лучше искать klx 250 со стартером и приборкой как у супер шерпы (квадратная цифровая). Ну мне так видится всё :)
Мне 2 т нравится, много ездил на ктм sx 250 exc 250 sx125 Yamaha yz450, да на чем только не тренироваться, ща старый переломный весь, хочу на рыбалку ездить мопедку что-бы непровоцыровала хуйнёй заниматься))
Не рассматривал к приобретению BSE250 М2 например. Мот топовый из китая. Рама алюминь. с новья мот в общем. Этот некрояп нужно до ума доводить еще надо, смысл!? Если можно взять свежий мот и радоваться жизни
Engine Zone 190т.р. BSE 250 M2 Обзоров в инете пруд пруди на него. Смотри, делай выводы. Ничего не навязываю На твоём ходовка 100% мертвая. Задний амморт на сухую ездить, это дичь. Прогрессия гнилая, подшипники Влаживать деньги в мертвеца, я хз чувак. Пахнет некрофилией. Спуливай его пока он падает признаки жизни. Покупай новый мот и радуйся жизни. Он старше тебя по ходу. и не занимайся воскерешением мертвых
190 рублей... За эти деньги я привезу из Японии такую конфету, что любой новый китаец соснёт. Впрочем, если всё будет ровно, то увидишь на моём канале.
У меня китаец 2018 года, мотолэнд. Купил случайно. 250 кубов, 17 сил. После покатушки на японце yamaha ttr250, понял что Китай это уныло говно, изначально с непросчитаной убогой подвеской, тупо скопированной внешне. Плюс сломалась коробка после 8 моточасов.
Владелец клх 2019..нихера не едет,ниХуя не интересно,из хобби превратился в средство передвижения купил за 400 новый..кому надо ах и ох не покупайте ..кому нужен надежный маневреный покупайте..поставил мотарды летом пробок не вижу замена машине вот в этом радость.
У меня kawasaki klx 250 1996г . Заводится он в любую погоду хоть в -50 хоть в воде, не перегревался ни разу в жутких гряземесах , прет в любой бугор в любую гору
Хочу купить пидбайк Кавасаки 250 КБ что там часто ломаются
Отличный выхлоп. Отличный обзор. Продолжай в том же духе.
От души!
Хороший обзор 👍🏿выздоравливай
Спасибо)))
Купил KLX 1994 года без предпродажной подготовки, вилка перевертыш, задний нормальный, по виду был не очень, ржавенький, мотор живой. Все устранил, покрасил, сейчас огонь, еще сто лет ездить.
Купил за 130 т.р. в 2020 году
башку говорит надо поправить))) вообще порадовало хоть при запуске мотора , запуском двигателя назвал, а не заведением двигателя как многие) Выздоравливайте уважаемый!
Это лучший обзор.
Хорошее видео, и автор молодец!)
Спасибо!
Разговор ваш о мото близок,ясен мне и понятен...Удачи в делах....
Спасибо!
Спасибо за обзор
Лайк за фотболку
Хонду cr500 показать сможешь?было бы интересно про неё узнать
Классный мот и футболка Slayer)
эти мотики вообще топ, 20 лет моему кавасу, заводится без проблем, стантится легко, только у меня воздушник
Да, мот приятный!
хочу найти на него масляной радиатор, там 2 болта - заглушки на моторе имеются и место крепления на раме
Через тебя моцик можно купить желательно 450
За футболку и мотик респект и лайк
Декомпрессор стоит на выпускном распредвале, он автоматический.
Майка зачёт. Так держать.
God Hates Us All
Позабавил момент: "Вообще, Kawasaki - это продуманность проводки. Всякие резиновые изощренные штуковины уберегающие провода от влаги". Минутой ранее: "Это что за провода торчащие из передней части двигателя без какой либо защиты? Так и должно быть? Владельцы, отпишитесь!" )))
Хех, ну в общем проводка реально классная, но вот этот момент с генератором меня убил... Тем более на эндурике.
У меня на 1993г.в. эти провода сзади выходят, возле ведущей звезды. Причём от звезды их как раз защита(этой звезды) отделяет.
Эти оголенные провода изначально были в резиновой трубке или пластике, ну так как ему уже не мало лет все рассыпалась.
Шток можно:
1. Выточить из автомобильного, но уже без отверстия под регулировки.
2. Нанести новое покрытие гальванически. На крупных производствах есть цеха.
Про карбюратор расскажи, делал что нибудь?
у меня KLX 250 14 года инжектор, хотя указано 22 лошади но по ощущениям кажется больше(выхлоп FMF). всё норовит вырвать пипку на заднем колесе, надо поставить буксатор, прогревается быстро, что удивительно. хорошие, понятные, спокойные обзоры спс. 👏🤓
Оригинальный крепёж пластика болты на 8. :)
Подскажите где найти ремкомплект на такую вилку?? В продаже нахожу только на перевёртыш
Так-же провода торчат, защита двигателя и за 3 года никаких проблемм. Есть рем комплекты амортизатора со шоком вместе, товарищь где-то заказывал. Поставь заднюю звезду 47-48, мот приобразится. Ну и из личного опыта, защиту двигателя и рамы, чтобы мото ботами не вышаркивалась. 😉
Спасибо за полезные советы!
SLAYER \m/
молодец -давай про ЯМАХУ ТВ 200 или Сузуки ванван а есть и HYOSUNG rt 125 (спасибо за хорошие обзоры)
Пока не готов их привезти, т.к. не знаю, что будет со спросом на скрэмблеры.
Шток аморта можно полирнуть, а если глубокие раковины то и выточить из любого другого штока потолще и затем отполировать. Все ремонтируется, удачи вам.
Согласен, но это тоже немалая доля работы.
Engine Zone новый оригинальный амортизатор стоит просто космических денег (например на kawasaki zr-7 цена 47т.р), так что ремонт в любом случае оправдан и это лучше чем ставить китайский.
Да аморты можно поискать на разборе в klxclub или купить на ебее. Вроде шток можно из вазовского сделать. Варианты есть разные. KLX в этом плане хорош.
@@AndreyLaran согласен тоже делал на хонду с автоштока все отлично подошло
сергей иванов это точно. Я на еленсы штоки делал от стоек Хёндэ гетц
Во сколько встал то мотик?так то хорошо для начало)
на каком аукционе брал?
Кто знает для чего сзади ручка за сиденьем? С какой стороны надо за нее тянуть?
вы всё правильно озвучили что у KLX 250 верховой мотор-любит чтобы его крутили.
Бро именно эту тачку хочу. Предостереги, если че не так плиз.
Чем болел?
в оригинале там болты м6 под головку на 8. А в пластик вставляются специальные шайбы упорные, что бы пластик не пережимало.
Нет, там 6гранник
Толковый мужик
У меня дитракер 2006года, брал по деньгам(на что хватало). В общем аппарат нравится. Часто переключать надо, ну и крейсер 70-90.чекуха, она и в Африке чекуха
Какая высота по седлу?
Можешь рассказать о том, что может быть при задержании сотрудниками ГИББД при вождении без прав в том случаи если есть документы на мотоцикл,и в том,если их нету
Да все будет плохо(
Engine Zone Ну это уж понятно😂А последствия?Только не говори что плохие...
Если есть документы, то ты просто влипаешь на статью по езде без прав, а если доков нет, то ты влипаешь на статью по бесправью, налипаешь на мотоцикл, который останется на штраф стоянке и еще возможно налипаешь на уголовное дело, если твой мотак был угнан, а там очень много всего веселого тебе предстоит:)
Хороший канал, подписался. Есть вопрос: сможешь помочь в выборе мота (за деньги,само собой) ? Хочу взять klx250 или что-то схожее
Спасибо! К сожалению, подбор мота- это дело неблагодарное.
Engine Zone я имел ввиду осмотр, ибо я вообще ничего не понимаю в этом , а риск взять хлам очень велик, ну да ладно, понял,спасибо за ответ )
Если брать KLX дубасить, то KLX300 надо, но они редко встречаются и стоят дорого довольно, можно тот же KTM EXC взять и это будет лучше. А если брать для покатух и поездок, то лучше искать klx 250 со стартером и приборкой как у супер шерпы (квадратная цифровая). Ну мне так видится всё :)
можно ездить в двоем на нем или не удобно? как поставить багажник на него
шток можно подобрать и купить нужную длину в гидравлическом магазине + хороший токарь
Где ты их заказываешь?
Я шток точил себе с девятки задний
Попробуй провода заколхозить черной изолентой или одень в резиновый шланчик. Переживать так сильно перестанешь)
Понял, сделаю.
Декомпрессор там автоматический, на выпускном распредвале стоит
нормас мотик.
Здравствуйте, такая проблема, на таком мотоцикле, пропала компрессия, кикстартер рукой прокручиваю, Из-за чего может пропасть?
Подскажите пожалуйста проверенный источник для заказа мото из Японии )))
Projapan
А мне эти Кавы с детства нравились),пусть и по картинкам).Кст.,что там с картом?
Кава интересная, но в то же время своеобразная!
Карт ждес ребилда двигателя. Болезнь подкосила мои планы... Щас чуть раскидаюсь с делами и соберу его. Уже хочется навалить)))
У Мототрепонатора на его Откопыше поршень разломало).Зато как ехал)!Резонатор у него-огонь!Такой бы -на карт тебе)
Сейчас совсем другой вид)
Эта версия KLX250 была для США с кик стартером.
How about top speed?
У меня пока не прогреется нормально, вообще не крутанёшь ручку газа. Провал и глохнет. А как прогреется то всё четко
Карбюратор почисти, так же было, разобрал, все почистил, теперь обороты берет вообще на ура, что на холодную что на горячую
О! майка Слэйер! ))
God Hates Us All!!!
Сколько он стоїть?
У меня 2006, збс мот за свои деньги, и декомпресор кокрас таки и подстукивает обычно на кавах.
Заказал, буду менять, цокает не приятно
Точно klx 250? Резонатор как у 400 и klx 650.
Любые винты удобнее под шестигранник
а что тут писать, главное SLAYER на первом плане!! Не хватает самого звучания !
Вывод проводов на более поздних моделях перенесли к передней звезде
Здраствуйте! Подружись с мото санчо. Он тебе много посоветует по ремонту.
двиг из звездных войн
Ахахахаха
Мне 2 т нравится, много ездил на ктм sx 250 exc 250 sx125 Yamaha yz450, да на чем только не тренироваться, ща старый переломный весь, хочу на рыбалку ездить мопедку что-бы непровоцыровала хуйнёй заниматься))
у мотика сузуки ДР250 29 л/с,,а вот у ДР350-оно самое-33л/с.
У меня есть все чётко катаюсь
Не рассматривал к приобретению BSE250 М2 например. Мот топовый из китая. Рама алюминь. с новья мот в общем. Этот некрояп нужно до ума доводить еще надо, смысл!? Если можно взять свежий мот и радоваться жизни
Сколько стоит эта китайская бричка?
Engine Zone 190т.р.
BSE 250 M2
Обзоров в инете пруд пруди на него. Смотри, делай выводы. Ничего не навязываю
На твоём ходовка 100% мертвая. Задний амморт на сухую ездить, это дичь. Прогрессия гнилая, подшипники
Влаживать деньги в мертвеца, я хз чувак. Пахнет некрофилией.
Спуливай его пока он падает признаки жизни. Покупай новый мот и радуйся жизни. Он старше тебя по ходу.
и не занимайся воскерешением мертвых
190 рублей... За эти деньги я привезу из Японии такую конфету, что любой новый китаец соснёт. Впрочем, если всё будет ровно, то увидишь на моём канале.
У меня китаец 2018 года, мотолэнд. Купил случайно. 250 кубов, 17 сил. После покатушки на японце yamaha ttr250, понял что Китай это уныло говно, изначально с непросчитаной убогой подвеской, тупо скопированной внешне. Плюс сломалась коробка после 8 моточасов.
цепи SFR говно редкое, после пробега 4500 км на двадцатисильном Qingqi 520-я вытянулась практически на одно звено
овощной аппарат,кому нравится тошнить,то что нужно,берите.
Да, не нравится просто менять поршень за 10к по моточасам... Злесь мотор ходит до одури много
Винт оригинальный - хромированный шестригранник на 8
Нахрен ему паворотники это же не для города резина об этом говорит
60 тыр для такого похуже внешне пойдёт?
Тяжеловат
как только сказал пр 2т сразу дизель влепил...дальше смотреть нечего.
Владелец клх 2019..нихера не едет,ниХуя не интересно,из хобби превратился в средство передвижения купил за 400 новый..кому надо ах и ох не покупайте ..кому нужен надежный маневреный покупайте..поставил мотарды летом пробок не вижу замена машине вот в этом радость.
Перемычку на концевик сцепления ставил?
Старье а не мотоцикл. Есть же дураки которые это всё покупают, а умные японцы от этого избавляются.
Ооо, беги скорей брать кредит на KTM.