Без понятия, почему на просторах РФ этот мот непопулярен... Как по мне он самый прогрессивный среди софт-эндуро Японии не считая вр250р. Прекрасно тюнится, из него можно как лёгкий турист построить, так и "хард", кторый по ттх не уступит топовым китайцам. Добавим дешёвый бигбор на 300 кубов, изменение фаз газораспределения (гуглим mcm cam mod) и получаем совершенной низовой мопед если нужна эксплуатация на бездоре. Качество железа и проводки отменное, запас прочности запредельный, игривая ходовка в отличии от джебелей и им подобным. ЗБС мот
@@a7787 сказ про то, что после доводки klx будет валить так же или лучше, чем китайцы на 177 моторе, при этом ресурса у него как у пяти таких мопедов. Ведь движок у него по сути дорожный, с ресурсом от 50 до 100к км, там и замена поршня даже не предусмотрена по регламенту
Этот мот универсален во всём! И хардить можно, и далеко уехать на нём можно! При чём с комфортом. Мне с 38 звездой с японии пришёл так я с песков на нём не вылазию. У нас в области с асфальта спрыгнул, везде эти дурацкие пески. И приходиться по ним жарить. Песок при чём белый мелкий.Поставил буксаторы и травлю до 0.5. По городу или трассе до 1.5 подкинул, и вперёд. И низа у него даже на такой звезде есть! У меня такой только рейстайл уже шесть лет! Я перестал даже последние три года на бездор инструмент брать! Он просто беспроблемный мот!
По тормозному супорту хочу сказать так хозяин там масла с рожения не менял а как известно масло гигросопичное и впитыват влагу и раз в год масло надо обязательно менять
От ездил 3 сезона на клх 250 2004г.Очень надёжный и неубиваемый мостик,не подводил ни разу,в отличии от Китая,было 2 шт.Если купить в хорошем состоянии и хоть иногда делать ТО,то прослужит очень долго.Из минусов,маленький бак и слабоват по сравнению с большей кубатурой,но это естественно.Сейчас катаю на дрз 400 ,мощность совсем другая и кайфуешь от этого.Но в своем классе отличный Мот,только хорошие воспоминания о нем.Продал с пробегом 51т.км. в двигатель никто не лазил,это охренительно.
@@Alexander.ig.borisov В чём она чумовая по сравнению с клх? Видимо у тебя кава ушатанная была! Да и твой дрз по весу просто слон с кавой. Мощность на бездоре такая не нужна, да и расход бенза больше.
Приветствую. У меня клх 250 дитракер, мотард, сильно переживаю за ресурс. Подскажи, что было за 15 лет, с какой крейсер кой скоростью на нём можно ездить, чтобы двиг не угробить.
@@ЮрийБухало-ж2г Приветствую. Я свой не щадил, он все прошел. За время эксплуатации поменял только расходники(цепь, звезды, покрышки) правда отгнил провод на датчик температуры. С таким пробегом и такой эксплуатацией это мелочи, мой в болоте даже по руль несколько раз был.
@@ЮрийБухало-ж2г Я езжу по лесу, но если его перегреть на трассе из-за высокой скорости, то он заглохнет и завести можно будет после нормальной температуры двигателя. По этому не переживай по поводу скорости, главное правильное масло в двигатель лей
Спасибо за видосы, очень информативно. У меня klx d tracer 1998г. Благородя обзорам косяки карба допилил, как всегда наткнулся на японский колхоз,в Курбе не переливной трубки((
Здравствуйте Недавно стал обладателем klx250. Состояние хорошее но чувствую надо лезть в карбюратор ибо запускается очень туго, да еще с кика. Подскажите, какие косяки cvk надо устранить, и как допилить его?
@@forever_darkness я в свой залез ,разобрал, он чистый как с завода ! Только отвёрткой японский формат болтов покоцал там нужно осторожно сорвать можно с дуру. Отвёртку пш2 в Японии другой формат маленько (гуглите)
@@punkmotogarage7675 Так вы же говорили про Азию! А я добавил дальше! Что не только в ней. Людям в отличии от вас может интересно будет. А то дальше своей деревни ни чё не видите!
Толковый ты мастер! Отлично расказываешь всё по полочкам разложил !МОТО-ТАЛАНТ
Спасибо друг за Твои видосы Очень интересно и познавательно .
Без понятия, почему на просторах РФ этот мот непопулярен... Как по мне он самый прогрессивный среди софт-эндуро Японии не считая вр250р. Прекрасно тюнится, из него можно как лёгкий турист построить, так и "хард", кторый по ттх не уступит топовым китайцам. Добавим дешёвый бигбор на 300 кубов, изменение фаз газораспределения (гуглим mcm cam mod) и получаем совершенной низовой мопед если нужна эксплуатация на бездоре. Качество железа и проводки отменное, запас прочности запредельный, игривая ходовка в отличии от джебелей и им подобным. ЗБС мот
В целом так и есть
в смысле не он не уступит рису а рис почти похож на каву по ттх
@@a7787 сказ про то, что после доводки klx будет валить так же или лучше, чем китайцы на 177 моторе, при этом ресурса у него как у пяти таких мопедов. Ведь движок у него по сути дорожный, с ресурсом от 50 до 100к км, там и замена поршня даже не предусмотрена по регламенту
@@vinny1734 Я таки не понял, клх 250 валит так же как любой другой китаеза с 30 лс?
Этот мот универсален во всём! И хардить можно, и далеко уехать на нём можно! При чём с комфортом. Мне с 38 звездой с японии пришёл так я с песков на нём не вылазию. У нас в области с асфальта спрыгнул, везде эти дурацкие пески. И приходиться по ним жарить. Песок при чём белый мелкий.Поставил буксаторы и травлю до 0.5. По городу или трассе до 1.5 подкинул, и вперёд. И низа у него даже на такой звезде есть! У меня такой только рейстайл уже шесть лет! Я перестал даже последние три года на бездор инструмент брать! Он просто беспроблемный мот!
По тормозному супорту хочу сказать так хозяин там масла с рожения не менял а как известно масло гигросопичное и впитыват влагу и раз в год масло надо обязательно менять
Крутое видео!!!!! Можно более детально про обслуживание и ремонт! Очень крутой мотик и популярный в телеге есть несколько сообществ по этому аппарату
От ездил 3 сезона на клх 250 2004г.Очень надёжный и неубиваемый мостик,не подводил ни разу,в отличии от Китая,было 2 шт.Если купить в хорошем состоянии и хоть иногда делать ТО,то прослужит очень долго.Из минусов,маленький бак и слабоват по сравнению с большей кубатурой,но это естественно.Сейчас катаю на дрз 400 ,мощность совсем другая и кайфуешь от этого.Но в своем классе отличный Мот,только хорошие воспоминания о нем.Продал с пробегом 51т.км. в двигатель никто не лазил,это охренительно.
что скажешь про подвески дрз по сравнению с клх?
@@AnG-nq9il на DRZ чумовая подвеска, с клх не сравнить
@@Alexander.ig.borisov В чём она чумовая по сравнению с клх? Видимо у тебя кава ушатанная была! Да и твой дрз по весу просто слон с кавой. Мощность на бездоре такая не нужна, да и расход бенза больше.
Подскажите где взять запчасти на KL250G Super Shepra?
У меня такой уже 15 лет, капиталки до сих пор не было, а эксплуатировался беспощадно
Приветствую. У меня клх 250 дитракер, мотард, сильно переживаю за ресурс. Подскажи, что было за 15 лет, с какой крейсер кой скоростью на нём можно ездить, чтобы двиг не угробить.
@@ЮрийБухало-ж2г Приветствую. Я свой не щадил, он все прошел. За время эксплуатации поменял только расходники(цепь, звезды, покрышки) правда отгнил провод на датчик температуры. С таким пробегом и такой эксплуатацией это мелочи, мой в болоте даже по руль несколько раз был.
Воздухан на этой модели отлично сделан, забор воздуха идет прям из-под сидушки
@@motosanya125 благодарю за ответ.а про крейсерскую на трассе, ?
@@ЮрийБухало-ж2г Я езжу по лесу, но если его перегреть на трассе из-за высокой скорости, то он заглохнет и завести можно будет после нормальной температуры двигателя. По этому не переживай по поводу скорости, главное правильное масло в двигатель лей
Сергей здравствуйте!
Скажите пожалуйста,на «Супер Шерпу"» кик стартер можно поставить вообще???
Вот даведут до такого состояния мотоцикл, а потом говорят говно.
Отличная работа!
Спасибо за видосы, очень информативно. У меня klx d tracer 1998г. Благородя обзорам косяки карба допилил, как всегда наткнулся на японский колхоз,в Курбе не переливной трубки((
Здравствуйте
Недавно стал обладателем klx250. Состояние хорошее но чувствую надо лезть в карбюратор ибо запускается очень туго, да еще с кика.
Подскажите, какие косяки cvk надо устранить, и как допилить его?
@@forever_darkness я в свой залез ,разобрал, он чистый как с завода ! Только отвёрткой японский формат болтов покоцал там нужно осторожно сорвать можно с дуру. Отвёртку пш2 в Японии другой формат маленько (гуглите)
@@forever_darkness ещё с Али сразу расходники закажите . Там все есть
ua-cam.com/video/8WAXlNNsHp0/v-deo.html
@@forever_darkness я себе сделал так же помогло
С какого мотоцикла эта передняя вилка не видел раньше на клх такую вилку
С klx
@@punkmotogarage7675 спасибо
Есть такие вилки, а есть перевёртыши. В основном до реста такие стояли.
Напишите пожалуйста, какие смазки использовали?!
мне никто не платит за рекламу того или иного производителя.
@@punkmotogarage7675 кроме денег в этом мире есть другие ценности, но увы- это не про вас!
Говорят медная коррозию вызывает, может заменить на другую? @@punkmotogarage7675
Сколько стоит такая работа?
Снимаю карбюратор не снимая патрубок. Охлаждение с Японии снято было
Этот мотоцикл также популярен в штатах и европе!
Невероятно, и какое мне дело до где-то там?
@@punkmotogarage7675 Так вы же говорили про Азию! А я добавил дальше! Что не только в ней. Людям в отличии от вас может интересно будет. А то дальше своей деревни ни чё не видите!
@@punkmotogarage7675 Просветляйтесь!
Отлично
На суппорте поршни неправильно поставит
Поставь правильно. И не забудь показать
Здравствуйте, вы не занимаетесь подбором ? Хотел клх на неделе купить в Москве , но сам не шарю , хотелось бы не купит гавно)
Ссылки в описании, напишите
Для этого есть такой в ютюбе мото/чайник он себя называет К нему обратись,он как бы немного соображает в подборе мотов
Сережа, куда пропали влоги недоблоги ?
Они потеряли всякий смысл, только трата времени.
@@punkmotogarage7675 эх, а я их любил смотреть. А деревенская стройка будет показываться?
@@manither584 не знаю, честно говоря не очень хочется снимать подобное, да и в принципе. Оставлю только фактические видео с работой
@@punkmotogarage7675 Прошла эпоха ... Один из немногих людей кто просто своей работой без какого либо умысла, учил людей правильно собирать технику .