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流石この筋のプロ中のプロ！気になるとこを全て話してくれて、とても分かりやすかったです。
ラーマンさんととっくりさんはしゃべりがうまいし、やっぱりプロだからすごくタメになります。昔から大好き！
丁寧な説明と作業✨笑いを交えつつの為になるメンテ講座ありがとうございます🥰
とっくりさんの説明分かりやすいですね。
あの持つ所の曲がったラチェット良いなぁ～♪思わず欲しくなった…。だって何かと狭い場所には重宝するなと思ったもの…………
とっくりさんはいつ見ても面白いw
待ってました！このシリーズはずっと続けて欲しいです！
プラグの事すごく勉強になりました交換は普段から自分でやっていましたがプラグ本体の事をあまり気にしてませんでした、次は是非クーラント交換してほしいです今まで自分でするにはちょっと怖いので敬遠してましたがこの機会に勉強させていただければと思います。
とっくりさんの知識、話術、すごいよなぁーー
次回、クーラントの交換かブレーキフルードとブレーキパット交換かミッションオイルとデフオイル交換のどれかをよろしくおねがいします。
プラグの奥が煤けるから使えなくなってしまうのか🤔なるほどなるほど勉強になりました。
とっくりさん、懐かしいR33で雨の日公道クラッシュ廃車も懐かしい😅👍
定期でとっくりさんお願いします❗️
チタンのボンネットバーかっこよすぎてアレ
最近の車はエンジンの上にも下にもカバーだらけで尚且つ狭いし複雑になりましたね、オイル交換すら自分で交換躊躇しちゃいます。
ロータリーエンジンのメンテナンス講座もあったら面白いです！
とっくりさん昔からビデオ出てるせいかめちゃくちゃ慣れててわかりやすい☝
今日、イヤイヤ自分でプラグ交換しましたー笑ロータリー万歳。
マジでプロでもプラグ入れる時は細心の注意はらいます斜めに入れたりしてネジダメにしたらヘッド交換になり工場長にしこたま怒られる...
アライメント調整とか見てみたいです！
頑張ってね👍とっくりさん
エアフロ、O2センサー見てみたいです‼️
ブレーキパッド交換が見たいです！
一昔前はプラグの向きとかこだわったりする話とかありましたね角度調整用のワッシャーがあったり
こんにちは。プラグの奥深さに納得致しました。僕の現愛車は旧車セルシオ10系後期に乗っています。DIYでプラグ交換に挑戦したいと思いますがプラグは何処のメーカーのプラグがお勧めでしょうか？アドバイス頂けましたら幸いです。よろしくお願い致します。
この時代のエンジンって整備性良いよなぁ・・・
ロータリー編とかもみたい！
リクエストです！めんどくさいのはダメと言われましたが、錆びついたエキパイやフロントパイプのナットとの戦い方とか教えて頂きたいです。炙る派、冷やす派、ラスペネ派、5-56派、WD-40派、色んな意見があって、何が正解だかどう使い分けたら良いか分からないです。
プロ程基本に忠実ですね
タイロッドエンドブーツの交換を見て見たい。
２０年ぶりに見ましたW昔と違って大人なしゃべりになったなーと思ったW
ありがてぇ
やっぱりナレーションはケロシンさんじゃないと落ち着かない(^-^)
流石
とっくりさん大好き
燃料フィルターや燃料ポンプ、インジュエクターなどの年数による劣化を知りたいです❗️後配線やECUの劣化などもお願いします～(^-^)/
とっくりさん元気いっぱい＼(^-^)／。
最近の車のV型エンジン、プラグ交換をやって欲しいです。エンジンカバーやスロットルボディなど外してバンクがついたコイルとプラグを外す手順が見たいです。
すでに自分で手順言ってるじゃん（笑）
RBのコイルって短いだなSRだったらもっと長いのに
cmおおない⁉️
イカツい顔だけど、口調と車に対する所作がやさしい
とっくりは。いいもの食い過ぎて(チューニングをサボりすぎたがために、太りました
偽プラグの゙見分け方
合言葉はう~
田園を歌ってください（そっちじゃない
案外深いってとこ浅浅の浅で草 ど下手くそ共など素人に興味持たせるってプロの仕事は大変ですな・・・
![Revealing the backstory of plugs [the basics of plugs]](http://i.ytimg.com/vi/KmcGJhUmQJ4/mqdefault.jpg)
流石この筋のプロ中のプロ！
気になるとこを全て話してくれて、とても分かりやすかったです。
ラーマンさんととっくりさんはしゃべりがうまいし、やっぱりプロだからすごくタメになります。
昔から大好き！
丁寧な説明と作業✨
笑いを交えつつの為になるメンテ講座ありがとうございます🥰
とっくりさんの説明分かりやすいですね。
あの持つ所の曲がったラチェット良いなぁ～♪
思わず欲しくなった…。だって何かと狭い場所には重宝するなと思ったもの…………
とっくりさんはいつ見ても面白いw
待ってました！
このシリーズはずっと続けて欲しいです！
プラグの事すごく勉強になりました交換は普段から自分でやっていましたがプラグ本体の事をあまり気にしてませんでした、次は是非クーラント交換してほしいです今まで自分でするにはちょっと怖いので敬遠してましたがこの機会に勉強させていただければと思います。
とっくりさんの知識、話術、すごいよなぁーー
次回、クーラントの交換かブレーキフルードとブレーキパット交換かミッションオイルとデフオイル交換のどれかをよろしくおねがいします。
プラグの奥が煤けるから使えなくなってしまうのか🤔なるほどなるほど勉強になりました。
とっくりさん、懐かしい
R33で雨の日公道クラッシュ廃車も懐かしい😅👍
定期でとっくりさんお願いします❗️
チタンのボンネットバーかっこよすぎてアレ
最近の車はエンジンの上にも下にもカバーだらけで尚且つ狭いし複雑になりましたね、オイル交換すら自分で交換躊躇しちゃいます。
ロータリーエンジンのメンテナンス講座もあったら面白いです！
とっくりさん昔からビデオ出てるせいかめちゃくちゃ慣れててわかりやすい☝
今日、イヤイヤ自分でプラグ交換しましたー笑
ロータリー万歳。
マジでプロでもプラグ入れる時は細心の注意はらいます
斜めに入れたりしてネジダメにしたらヘッド交換になり工場長にしこたま怒られる...
アライメント調整とか見てみたいです！
頑張ってね👍とっくりさん
エアフロ、O2センサー見てみたいです‼️
ブレーキパッド交換が見たいです！
一昔前はプラグの向きとかこだわったりする話とかありましたね
角度調整用のワッシャーがあったり
こんにちは。プラグの奥深さに納得致しました。僕の現愛車は旧車セルシオ10系後期に乗っています。DIYでプラグ交換に挑戦したいと思いますがプラグは何処のメーカーのプラグがお勧めでしょうか？アドバイス頂けましたら幸いです。よろしくお願い致します。
この時代のエンジンって整備性良いよなぁ・・・
ロータリー編とかもみたい！
リクエストです！めんどくさいのはダメと言われましたが、錆びついたエキパイやフロントパイプのナットとの戦い方とか教えて頂きたいです。炙る派、冷やす派、ラスペネ派、5-56派、WD-40派、色んな意見があって、何が正解だかどう使い分けたら良いか分からないです。
プロ程基本に忠実ですね
タイロッドエンドブーツの交換を見て見たい。
２０年ぶりに見ましたW昔と違って大人なしゃべりになったなーと思ったW
ありがてぇ
やっぱりナレーションはケロシンさんじゃないと落ち着かない(^-^)
流石
とっくりさん大好き
燃料フィルターや燃料ポンプ、インジュエクターなどの年数による劣化を知りたいです❗️
後配線やECUの劣化などもお願いします～(^-^)/
とっくりさん元気いっぱい＼(^-^)／。
最近の車のV型エンジン、プラグ交換をやって欲しいです。
エンジンカバーやスロットルボディなど外して
バンクがついたコイルとプラグを外す手順が見たいです。
すでに自分で手順言ってるじゃん（笑）
RBのコイルって短いだな
SRだったらもっと長いのに
cmおおない⁉️
イカツい顔だけど、口調と車に対する所作がやさしい
とっくりは。いいもの食い過ぎて(チューニングをサボりすぎたがために、太りました
偽プラグの゙見分け方
合言葉はう~
田園を歌ってください（そっちじゃない
案外深いってとこ浅浅の浅で草 ど下手くそ共など素人に興味持たせるってプロの仕事は大変ですな・・・