Essai Porsche 911 (992) cabriolet 2022 : Mieux que le coupé ?
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- Опубліковано 11 лип 2024
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Voici leur stock de véhicules disponibles :
gtclassiccars.fr/?...
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Sommaire :
00:00 - Introduction
00:58 - GT Classic Cars
03:16 - Histoire de la Porsche Cabriolet
09:28 - Le match : Cabriolet vs Coupé
12:06 - Face avant
12:58 - Partie latérale
14:38 - Partie arrière
15:42 - Motorisation
16:50 - Prix
18:21 - Intérieur
20:32 - Essai routier : Châssis Sport PASM
21:33 - Essai routier : Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
22:15 - Essai routier : Porsche Stability Management (PSM)
23:08 - Essai routier : Porsche Traction Management (PTM)
24:22 - Essai routier : Porsche Torque Vectoring + (PTV+)
25:16 - Essai routier : Roues arrière directrices
26:05 - Essai routier : Performances
26:38 - Essai routier : Boîte PDK à 8 rapports
27:01 - Essai routier : Freinage
28:31 - Essai routier : Bilan
29:28 - Conclusion - Авто та транспорт
![ОРБАН приехал к ПУТИНУ и "отчитался" о поездке в Киев 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/_0ukDovOWq8/mqdefault.jpg)
Etrange de comparer les 2 versions de facon si pragmatique alors que le choix du cabriolet est avant tout un choix passion, forcement c'est plus cher, forcement c'est plus lourd et moins efficace mais l'interet n'est pas là, c'est vivre l'automobile pleinement avec ses "defauts" et se moquer de la performance pure.
Honnêtement sur piste ta 0 diff quand les 2 model sont stock
@@ok-4086 le châssis ramasse plus sur le cab non ?
@@ok-4086 oui je pense !
Perso, j’ai eu plusieures 911 et toujours en Cabrio. Actuellement je roule une GTS et j’adore. Pour moi, le feeling et le plaisir de conduite prime sur la performance pure qui est de toute façon très difficile à exploiter chez nous en Suisse 🇨🇭……. Ciao à tous les fans de Porsche
Pour le choix du cab. effectivement par contre je ne vois pas en quoi il compare les 2 versions nos commentaires en disent plus sur les 2 versions.
Rien à redire sur la video, on ne s’attendait pas à moins ;)! pour ma part j’ai opté pour le coupé, et chez mes amis de GT Classic Cars de surcroît! Croyez moi, ils sont sensationnels, accueil chaleureux, plaisir garantie dans ce temple des amoureux de Porsche 911 type 991 et 992. Merci encore!
En tant que grand amateur de Porsche, je lis aussi Flat 6, j'ai tout particulièrement apprécié les compétences techniques des commentaires, j'aime le cab' 911 992, il doit être aussi agréable à conduire en cruisant, coude à la portière qu'en ayant le pied droit assez lourd sur petites routes de campagne, bref un véhicule suffisamment polyvalent pour être utilisable au quotidien, en gros, mon rêve...
J adore vos explications sobres et super technique
Merci
Pour avoir testé les deux, coupé pour une utilisation régulière mais définitivement cabriolet pour se balader de temps en temps.
Excellente vidéo !
Lorsque la capote est fermé, il y a du bruit ?? Grosse différence par rapport à la coupé?
@@kalzize2063 Quand la capote est fermée, pas tellement. Mais une balade en cabriolet dans le sud la France ou sur des routes de campagnes c'est le rêve 🤩
Cabriolet number 1, tellement explosif, un énorme kiff et le son ahahha que du bonheur.
Winner le cab sans comparaison
Un petit penchant pour la version cabriolet 😉
Vidéo et présentation au top ! 👌
J'ai hesité entre cette voiture, et mon F3 bi-chambre avec balcon, j'ai finalement choisit l'appart , car la suspension du lit est meilleur pour dormir.
Pour un rêveur comme moi, toutes les porches sont des chef-d'œuvres ...
Le fiable en matière de luxe.
Cab ou non, juste une question de goût, non ???
Merci nico, toujours au top
Excellente vidéo comme d’habitude😉
GT Classic Cars et Micka, les meilleurs ❤️❤️❤️
Possesseur d'un 997 phase 2 4S cabriolet après un Boxster 981 GTS, j'apprécie particulièrement la polyvalence du cabriolet. Quel plaisir de rouler et de réellement sentir l'environement.... Cela n'empêche pas quelques séances sur circuit
Je trouve qu'il eut été plus pertinent de comparer la cabriolet à la targa.
targa et cabriolet ont quasiment les mêmes caractéristiques routières ( poids, etc )
Exactement
Tu fais de beaux reportages !
Super video et présentation vivante , en action !
Devoir choisir entre le coupé et le cabriolet, ça serait mon rêve d'avoir ce problème. 😍
Ben franchement je m'attendais à plus de comparaisons et de subtilités entre coupé et cabrio. surtout vu le titre aguicheur. Bref une litanie d'infos commerciales sur la 992 cab. qu'une lecture du catalogue ou simple config. sur le simulateur Porsche permet de faire pour celui ou celle qui est assez fou pour acheter neuf ce genre de caisse aujourd'hui .
Alors autant annoncer direct dès le début de la vidéo (et dans le titre ) que le but c'est de vendre cette jeune occase et absolument pas de comparer coupé et cabrio. A l'avenir je me méfierai du titre annoncé par cette chaîne . CQFD
Un essai exhaustif et envoutant . Pour moi , c'est avantage coupé (poids, rigidité du chassis) . C'est vrai que j'ai fait l'été de petits parcours en passager et c'est diablement agréable. C'est une très belle voiture. Je pense que beaucoup d' acheteurs ont un compte en banque à 10 chiffres. Ils achètent le cabriolet pour du "cruising sympa" et une GT3 RS ou une Turbo S pour le circuit et les longs trajets.
Ha, j’attendais cet essai impatiemment J’hésite entre les 2.
Le cabriolet est un art de vivre, mais la 911 en cabriolet ou en coupé reste une icône
Sinon le targa ! Compromis parfait , la coupe de la voiture toujours aussi belle !
Ça donne envie, mais mon banquier aurait vite fait de m'appeler. 😅😂😅
Super essai et vidéo! 😉👍
Team cabriolet. Bien que mon budget ne me permette pas de vivre la route en 911, je m'en ravis au volent de ma MX-5 ND ST. Encore une magnifique vidéo. Un rêve de gosse cette voiture/oeuvre d'art.
200 000 euros, le cabriolet 911 en occasion récente, je trouve cela fou, même avec les qualités d'une Porsche.
Et la malus pour une neuve en France est délirant.
Je me contenterai bien d'une Mazda MX5 pour cruiser les cheveux au vent...
Pas comparable mdrr
Pareil
Elle est belle, bon vidéo.
Sublime cabriolet !
Bonsoir
Heureux proprio d'une 911 cab, je conseille la pose d'un echappement expressif et goûter la polyvalence de l'ensemble une fois la capote fermée. Et puis c'est bête, mais à certain âge, l'accessibilité est facilitée... Sur le cab
Bonjour,
Lorsque la capote est fermé. Il y a du bruit ? Des sifflements? Il y a des perturbations lorsque que tu roule à grande vitesse capote fermer ?
Belle journée à toi!
Pour ceux qui amènent leurs enfants à l'arrière, attention sur le cabriolet les dossiers à l'arrière sont à la verticale alors que sur les coupés et targa les dossiers ont un angle plus confortable
Pour l'acheter je compte vendre mes enfants cela règle le problème 😅
Bravo pour cet essai très pertinent et limpide ; pour avoir essayé les deux versions pour mon petit niveau de conduite vraiment impossible de dire que l’une est moins performante que l autre elles délivrent tellement de sensations et le petit-à ce niveau de puissance -handicap de poids du cabriolet est imperceptible … Le plus indéniable revient au cab car deux voitures en une tellement plus fun toit ouvert sur une départementale rrrrrhhhhhhhhhhhaaaaaaaaaaaa
Vente surtout aux USA et plus particulièrement Floride et Californie là où il y a la clientèle...
Super essai et quelle voiture.
Bonjour Nicolas, essai clair, net, complet, précis, et captivant de bout en bout, comme à ton habitude. Par contre, la seule chose sur laquelle je ne suis pas "en phase" avec toi, c'est le sujet de la boite de vitesse. Ok, la PDK est excellente, plus performante que la boite manuelle, mais quid du plaisir de conduite ? Pour moi, passer les vitesses manuellement est une partie essentielle du plaisir, du ressenti de la voiture et de son moteur. À l'aire des assistances à la conduite de plus en plus présentes, ne vaut-il pas mieux essayer de conserver un maximum de choses à faire soi-même? Perso., peu m'importe de perdre quelques dixièmes en accélération, je préfère nettement la sensation de passer les vitesses, l'impression ainsi donnée de "contrôler" les réactions du moteur, de ressentir au mieux ses changements de régime et de "musique". Ce n'est que mon avis purement subjectif.
PS : tu diras stp de ma part à ta maman qu'elle a un goût parfait pour choisir les prénoms de ses enfants.
PS 2 : en effet, j'ai appelé mon fils Nicolas, comment as-tu deviné ?
Très bel essai par contre lorsque la capote est fermé? Il y a du bruit?des sifflements ?
Il y a une grand différence entre la coupé et le cabriolet ?
Vidéo Canon! Explications posées et précises. Merci. Superbe travail
Je ne parlerai que de la 992
Je partage entièrement ton avis sur la boite PDK vs manuelle, la version coupé, le plaisir de conduite, le scandale de la prime éco de 40.000 € c'est vraiment abusé.
GT classic semble vraiment une bonne solution. A savoir, le délai de livraison sur une 992 neuve est d'environ 12 mois s'il est respecté...
Concernant la question des 4 roues motrices, en recoupant pas mal de tests, il en ressortirait :
Version 2S : plus "fun" dû au léger glissé en sortie de courbes / rond point. Le mode "pluie" fonctionne très bien.
Version 4S : plus "polyvalente" toute l'année. Direction considérée plus "lourde"
Pour conclure : Coupé ou cabrio : je dirai état d'esprit et contexte
Ma conclusion : 922 version 2 GTS Coupe, toit pano et roues arrières directrices. Je partage ton âme plus sportive que balade
Alternative : Cabrio S = même budget, vision "balade".
Ps : il semble que la GTS coupé garde le plus sa valeur dans le temps
J'aurai une remarque soulevée par Yoann (plus haut) : l'image
Le cadre de vie, densité d'habitation, centre ville ou périphérie auront , à mon avis, un impact sur le choix entre cabrio et coupé.
tu as tout dit!
Magnifique cette caisse
Cab sans aucune hésitation car la perte de performance et le surpoids ne sera pas perceptible par la majorité des acheteurs. Ça sera utilisé en daly ou en voiture du week-end mais pas pour faire de la performance.
Je la trouve encore plus belle en cab
J’ai une coupe 911-992 carrera 4s de 16/06/2022 je regrette pas mon choix une sublime voiture de grande classe et de performance
Petit joueur. Moi j'en ai 2 du 17/06/2022 et du 18/06/2022 ! 😂😂😂
@@alexandrevalois2903 excellent
Pas évoqué dans la comparaison : les toitures ! Durabilité de la capote ? Et nettoyage possible chez laverie automatisée ?
Bonjour j’adore la targa .. Porsche une valeur sûre 👍 dommage que cela coûte très chère. Je roule en GTI golf 8 245cv et heureusement que le malus est contenu sur ce modèle, alors j’imagine même pas avec Porsche ??? Nous prive de liberté pour ceux qui aiment l’auto . Merci super vidéo 👍
Le cabriolet sans hésiter : 2 voitures en une , très peu de différences avec le coupé (ai eu les deux ) mais le cab est si bien étudié et construit … chapeau bas - de ttes façons on a la banane en permanence ds l un comme l autre c jouissif
Salut super vidéo, tu explique super bien. Tu pourras faire une vidéo sur la BMW M3 G81 stp?
Bonne idée cette video, souvent un dilemme sur des couoés tres réussi !
Pour le vent, les odeurs, la vue des etoiles, ca serait cabriolet.
Pour allier top design la targa plutôt que le coupé
Pour avoir eu les 3, ma préférée reste la Targa.
Bonne vidéo en revanche je pense pas que la boîte mécanique est une hérésie comme tu dis car malgré le faite que la boîte de vitesse pdk sois incroyable d'efficacité et que les 4 roues motrice apporte beaucoup de motricité je pense que la même en propulsion et en boîte mécanique a 7 rapport serrai plus fun encore a conduire , et comme tu la précisé pour un argument en faveur du cabriolet on a plus le droit de roulez vite donc autant s'amuser autrement et avoir plus de sensation avec une boite mécanique .
Merci.
Un grand pouce bleu digne d’un auto moto
Toujours très complet comme vidéo, mais j aurais préféré la comparaison d une Targa vs un cabrio.
Pareil
Moi je la préfère en turbo s gris métal avc la capote rouge intérieur rouge c le 🔥 🔥🔥🔥
Ce cabrio est vendu plus cher qu'une neuve sachant quand 2020 le bonus "n'était que de vingt mille euros" !!! cherchez l'erreur !!! faites vos compte !!!😞Juste pour une cote de cent cinquante milles euros ? Même si ce genre de véhicule est surcoté ...
If this is dark blue it’s gorgeous ❤
J’hésiterais plutôt entre la Targa ou la Cabriolet, vidéo très clair 👌🏻
Ça roule des mécaniques les gars ....
Dommage le concept de l'émission est très intéressant , mais l'esprit Porsche c'est la class , la puissance , l'endurance bref le prestige !
Pas l'arrogance...
Je prefere le "Coupé" Super presentation et video Nicolas ;)
merci!
*Tu mérites tout se qui t'arrive de bien que dieu te protège toi et ta famille❤*
Vidéo intéressante mais, pour moi, entre les 2, c'est le cabriolet ! Peu importe les critères pertinents que vous avez choisi pour moi, le seul critère qui compte, c'est le coup de cœur et, je n'ai des coups de cœur que pour les cabriolets !
Ça ne s'explique pas. Le cabriolet est moins rationnel, moins sportif, parfois moins beau mais, c'est tellement génial de rouler décapoté !
Sinon, il y a la targa qui est géniale !
Perso, j’ai eu plusieures 911 et toujours en Cabrio. Actuellement je roule une GTS et j’adore. Pour moi, le feeling et le plaisir de conduite prime sur la performance pure qui est de toute façon très difficile à exploiter chez nous en Suisse 🇨🇭……. Ciao à tous les fans de Porsche
Vidéo parfaite comme d'habitude 👍
P.O.R.S.C.H.E. ❤️❤️❤️❤️❤️
Seul défaut, le son de la voix trop bas et celui de la musique trop haut.
cabriolet avec un hard top ..... car sinon la capote s abime trop vite puis avec un hard top on peut faire du circuit en track day ... Le Hard top est un peu lourd mais il y a moyen de le mettre ou de l enlever seul ...
J ai ce modèle en 2s et je fait 1 à 2 circuit par an sans problème
@7:52 les stations de lavage, ca fait des micro-rayures. j'en ai fait les frais !
Le stock est énorme chez GT Classic car 😀 même une concession officielle Porsche n’a pas autant de stock .👍
Dommage que le son du micro-cravate soit étouffé, et réglé plus bas que les intervalles musicaux (exemple à 20:17) qui nous cornent aux oreilles…
Team Coupé ici !!!
Targa
Porsche reste à ce jour les voitures sportives les plus fiables du marché mondial ; et ce, quelque soit le modèle !
Mais comment peut-on rester « objectif » entre un essai d’une Dacia (très bon véhicule) puis passer à une Porsche ? 🤔
En tout cas j’adore vos essais, prises de vues, détails d’explications…….
Dommage qu’il n’y ait pas plus de motos, comme avec la Goldwing (j’en ai eu 2) !
Merci 🤩
je pense que tu rêves sur la qualité des Porsches c'est des merdes comme sur les autres sauf le prix des réparations. J'au eu plus de problèmes sur mes Porsches que sur mes Ferrari d'ailleurs dernièrement j'en discutais avec un ami qui me disait comment un constructeur comme Porsche peut laisser perdurer des problèmes sur des moteurs!
@@marcsole4261 WoW 😯
Si c’est pas un cas isolé : alors tout se perds ma pauvre Lucette !!!
Il y a des années, après un creux dans ma vie, j’ai eu une Sandro dci. 3,9L/100 kms.
200 000 kms et jamais eu de problème !
Comme quoi 😐
@@marcsole4261n’importe quoi 🤣🤣 Porsche est à chaque fois dans le haut du classement avec les japonais dans les études sur la fiabilité et satisfaction client
Et dire que les 911 c’est de la merde alors que c’est la référence de tous les autres constructeurs c’est culotté 🤣. D’ailleurs vu que tu parles de ferrari, on les a vu avec une 992 GT3 RS à l’usine mdrr ferrari utiliserait des voitures de merde pour concevoir leurs voitures ? 😳
@@CLSTRN911 Le jour où tu auras les moyens d'acheter une 992 GT3 RS on en reparlera!
De mieux en mieux, les essais en revanche essayent toi aux bateaux et hélicoptère aussi !!! Diversification pour la clientèle
Vu les prix actuels je vais garder ma 996 cabrio manuelle propulsion un peu plus longtemps...
TARGA GTS pour moi c'est le plus belle version de la 911
Titre aguicheur, comparatif sans mettre les 2 types en concurrences. Dommage, la video est de qualité. Rien ne vous empêche des faire de belles vidéo pour la vente de ce modèle, mais pas de tromper avec ce titre.
Ah mais je reconnais ces routes :D
cabriolet of course
Mon choix serait une targa of course ! Le meilleur des deux mondes
je crois que le site GTclassic car n'a pas supporté ... :)
Targa ? Ce n'est pas le nom d'une tente Décathlon ?
J(ai eu les 2, maintenant Rolls grace a toi, le coupe tu prends pas la pollution et les coups de cagnat
J aimerais savoir si il y aura l essai du 308 2022 diesel manuelle allure pack
Bien sur ils vont essayer un modèle voulu seulement par toi pour te faire plaisir
Bjr, moi je viens de recevoir ma targa. Plus pratique
Pourquoi il y a tant de Porsche presque neuve D'OCCASION ? Est ce que les proprietaires s'en lassent ?
Manque le principal quand on compare avec un coupé…c’est de la capoter et de comparer l’agrément, la ligne, le bruit, etc…
Mon choix pour une 2 portes ira toujours naturellement vers le Cabriolet…
Évidemment !
Pour avoir eu une 991 S Cab il y a un autre critère notable : l’image!
En effet le regard des passants a été pour moi dure à supporter avec le cabriolet! On a l’impression que les gens vous détestent…
Depuis je suis revenu au coupé (991 GTS)!
Pour moi le coupé l’emporte sur le cabriolet!
J’ai un boxster 981S , j’ai aussi un peu cette impression. Un peu parano ?
@@bugey8226 Ahaha oui c’est aussi possible… mais j’ai pas cette impression dans le coupé pourtant ma GTS est rouge indien…
Tu fais une tête méchante dans les accélérations vigoureuses ! Aussi méchante que la voiture 😂
Dommage d’avoir une boite PDK sur un cabriolet de toute façon bientôt le choix ne se fera plus Boîte manuel ou PDK il n’y aura qu’une une seule option boite deux vitesses piloté par ordinateur comme sur la Taycan quand nous roulerons tous en électrique 😕
Le Targa direct 🙃
Honnêtement je préfère acheter ma Porsche directement chez le concessionnaire officiel de la marque, l’accueil est très agréable le service est excellent 👌 je suis client Porsche très satisfait. Centre Porsche Levallois je recommande vivement les amis.
Le Coupé mieux que le Cabriolet ? Moi je dirais non. Car presque tout que vous ferez avec un Coupé vous pourrez le faire avec un Cabriolet, dans une utilisation de tous les jours ce qui est le cas dans 90 % du temps. Par contre ce vous ferez avec le Cabriolet vous ne pourrez pas le faire avec le Coupé, à savoir rouler cheveux au vent et profiter de la musique du moteur.
Rouler tranquillement cheveux aux vent pendant les beaux jours ce doit être le pied, et cerise sur le gâteau le Cabriolet est vraiment superbe.
c'est tellement vrai, et exactement ce que je pense ;) pour moi, j'ai donc pris une 997 cabriolet, pour le weekd-end !
@@CharlesALBISSON Profitez en bien
@@tambeserge8971 merci ;) j'en profite bien en effet :)
Pas de malus pour moi, si ça peut aider....
Targa 4S ? 😜
Deux philosophies de conduire différentes
Ceux qui ont roulé en cabriolet reviennent rarement sur un coupé, comme il est dit dans le reportage
C’est sûr que cabriolet c’est cool
La boîte méca une hérésie ? C’est une hérésie d’entendre ça.
Quid de la plus belle des 911 : la Targa ?
En Targa !
en Targa !
Je suis prêt et attends votre réponse merci
Belle auto , mais j'ose espérer que Porsche ait pris en compte leurs problèmes de roulement IMS et les cylindres rayé...
Mais belle auto quand même !!
GRANDE PORSCHE 🇮🇪 ❤️ 👍 🔝
Quans j'entend le nom de l'équipement, j'ai l'impression que chez Porsche, ils sont fans de Batman : le porsche clignotant, le porsche allume-cigare, la porsche boite-à-gants :p
Perso je préfère le Cabriolet moi qui suit un adepte de la moto.
En targa alors 😉
Excellent journaliste pationné
C'est drôle:
respirer les odeurs à 10:06 sur la route : la pollution aussi du coup ??? ( d'ailleurs on doit plus la sentir en roulant que la verdure je pense )
😂
mais je préfere le cabriolet...
merci !!
❤