Porsche sera toujours Porsche...! Loin devant les autres aux niveaux compromis performance fiabilité esthétique prix et image intemporel...! Le must ! 💓🥰😍💞💕❤️💪💯✨🌟⚡💎
Porsche fiable ??? lol j'ai jamais une voiture aussi peu fiable, pourtant achetée neuve. va un tour sur les forums porsche et tu verras si c'est fiable.
Merci Superbe essai pour la voiture de mes rêves. Elle est vraiment parfaite pour moi cette GTS. Je n'ai plus l' âge de me battre au volant avec une GT3 ou un Cayman GT4 RS. Oui, la 911 carrera 4 GTS, c'est le remède absolu contre la déprime.
bonjour bonjour j'ai ans et je voudrait devenir journaliste automobile si un proffessionel pourrait m'indiquer la voie à suivre ce serait cool ... merci !
@@tambeserge8971 je sais bien mais à l’époque ça n’était pas le cas et les turbo étaient les seuls équipe de turbocompresseur. C’était bien mieux. Donc les turbos se trouve entre gts et gt3 pour vous ?
Basile Driot ça dépend le type classement. Si on parle en terme de gamme, les 911 turbo sont au dessus des GT3 mais en terme de performance, les GT3 sont au dessus des turbo
@@basiledriot2870 Je pense que le turbo se trouve plutôt entre les sièges arrières (pour les modèles équipés de sièges arrière) et le parechoc arrière, autrement dit, quelque part dans le moteur, pas très loin des 6 cylindres en ligne...😅 Et sinon, plus sérieusement, Je pense qu'en "drag race", une turbo ou une turbo S sera plus performante (plus rapide) qu'une GT3 ou une GT3 RS. Par contre, sur circuit, les "turbo" se font battre par les GT3. Les "turbo" sont des TGV. En ligne droite, elles sont sur des rails, elles dominent l'exercice. Même d'autres voitures d'autres marques, potentiellement plus puissantes (mais de même catégorie) se font généralement distancer. Les "GT3", elles, sont faites pour le circuit. D'où leurs performances supérieures sur ce type de terrain. D'ailleurs, si je ne dis pas de bêtises, les GT3 sont des versions "en vente libre" (et un peu plus civilisées) de la 911 RSR.
Et où est la plus value par rapport à une carrera S? Normalement une gts c’est un gros moteur atmo désizé Là ils ont repris le moteur turbo de la carrera S. 30 chevaux c’est pinuts comme gain surtout si tu dis qu’elle pèse 1tonne5 soit 80 kg de plus que la C2S Marketing +++ on est pas dans l´esprit gts
La turbo s est beaucoup plus violente elle développe 650ch et fais le 0-100 en 2,7 secondes c’est le haut de gamme Porsche alors que cette version est situé juste après les carrera 4s de Porsche
Déçus du bruit des nouvelles porshes…. Le seul plaisir que l’on peut avoir est de conduire une voiture tel qu’un 488 Gtb ou un bon V8 chante, je ne comprend pas pourquoi ils n’en ont pas mis un sur la Gts, sinon très bonne voiture pour un Dayli.
Porsche n’a jamais utilisé de V8 sur la 911, ça a toujours été un flat 6. S’il chante un peu moins dorénavant, c’est qu’il s’est vu greffer deux turbos, normes environnementales obligent. Tout comme la 488 GTB d’ailleurs, qui a laissé de côté le V8 atmo de la 458 Italia. Du reste, c’est vraiment ne RIEN connaître à l’automobile que de prétendre que l’on ne peut pas se faire plaisir au volant d’une 911 GTS…
Une 488 GTB fait un joli bruit? 😅🤣🤣 franchement non désolé il n'a rien de spécial par rapport à ce flat6 Porsche, alors que les V8 atmosphérique des 458, 430, 360 étaient vraiment extraordinaire niveau sonorité
Des puissances et des perfs inférieures à celles des électriques de Tesla à des prix démentiels et en brûlant du pétrole. Et bientôt impossible à utiliser en ville... Mmmhhh
Ne pas confondre performances et plaisir, une 911 procure 1000 fois plus de plaisir et d'histoire qu'une tesla et puis une fois sur circuit et au de la de 100km/h la tesla est loin derrière
911 Targa GTS : La perfection ! 😍😍😍
La 911 de mes rêves !!!😍
Porsche sera toujours Porsche...! Loin devant les autres aux niveaux compromis performance fiabilité esthétique prix et image intemporel...! Le must ! 💓🥰😍💞💕❤️💪💯✨🌟⚡💎
Porsche fiable ??? lol j'ai jamais une voiture aussi peu fiable, pourtant achetée neuve. va un tour sur les forums porsche et tu verras si c'est fiable.
Ayant essayé la dernière turbo s, je fait tout pour pouvoir me la payer…
C’est une super voiture
top§
Merci Gregory pour cette sublime video... ou es-ce que ca était filmé ? dans quelle region?
Dommage qu’ils ne prennent pas la peine de répondre….
ma voiture de rêve, je suis fan 😍😍
Une capsule spatio temporelle 🎉🎉🎉 parfaitement maîtrisable ………pour une conso de Mini , à des allures stratosphériques 😊😊
Merci Superbe essai pour la voiture de mes rêves. Elle est vraiment parfaite pour moi cette GTS. Je n'ai plus l' âge de me battre au volant avec une GT3 ou un Cayman GT4 RS. Oui, la 911 carrera 4 GTS, c'est le remède absolu contre la déprime.
La 911 parfaite
Pdk ou manuelle ?
La lames avant c’est pas un élément spécifique GTS toute les 911 l’ont et en options elle est de couleur carrosserie
Quel est l'interprète de la chanson en début de vidéo SVP ?
Ptn Porsche 911 j’suis la jamais je louperai ca
Les gars savent même pas prendre des vrais images.. la vidéo onboard est celle d’une 992 cabriolet
La vidéo extérieur est une 992 targa..
992 targa gts oui t’as pas compris
De bonne humeur, dès le matin... dans les bouchons 😁
ma Porsche gts préféré
Mais il y a un turbo dans la gts ?!
bonjour bonjour j'ai ans et je voudrait devenir journaliste automobile
si un proffessionel pourrait m'indiquer la voie à suivre ce serait cool ... merci !
Faudra commencer à écrire correctement
@@steveh6870 merci pout ton soutien ! 😃
Et où se place les turbo alors
Toutes les 911 sont quasiment avec un Turbo hormis la fabuleuse GT3, mais les modèles Turbo et Turbo S sont plus puissantes et un peu plus radicales.
@@tambeserge8971 je sais bien mais à l’époque ça n’était pas le cas et les turbo étaient les seuls équipe de turbocompresseur. C’était bien mieux. Donc les turbos se trouve entre gts et gt3 pour vous ?
Basile Driot ça dépend le type classement. Si on parle en terme de gamme, les 911 turbo sont au dessus des GT3 mais en terme de performance, les GT3 sont au dessus des turbo
@@basiledriot2870 Je pense que le turbo se trouve plutôt entre les sièges arrières (pour les modèles équipés de sièges arrière) et le parechoc arrière, autrement dit, quelque part dans le moteur, pas très loin des 6 cylindres en ligne...😅
Et sinon, plus sérieusement, Je pense qu'en "drag race", une turbo ou une turbo S sera plus performante (plus rapide) qu'une GT3 ou une GT3 RS. Par contre, sur circuit, les "turbo" se font battre par les GT3. Les "turbo" sont des TGV. En ligne droite, elles sont sur des rails, elles dominent l'exercice. Même d'autres voitures d'autres marques, potentiellement plus puissantes (mais de même catégorie) se font généralement distancer. Les "GT3", elles, sont faites pour le circuit. D'où leurs performances supérieures sur ce type de terrain. D'ailleurs, si je ne dis pas de bêtises, les GT3 sont des versions "en vente libre" (et un peu plus civilisées) de la 911 RSR.
1:20 le mec qui dit que la gts prend 30chevaux de + qu’une Carrera de base.
Il est serieux ou pas?
Il a raison a priori, enfin, d'après les spécifications officie...
Non, c'est 30cv de plus q,une S. Et 90cv de plus q,une base.
450 + 30 = 480
Et où est la plus value par rapport à une carrera S?
Normalement une gts c’est un gros moteur atmo désizé
Là ils ont repris le moteur turbo de la carrera S. 30 chevaux c’est pinuts comme gain surtout si tu dis qu’elle pèse 1tonne5 soit 80 kg de plus que la C2S
Marketing +++ on est pas dans l´esprit gts
Depuis 2015 la GTS est équipée d'un moteur turbo... J'en sais quelque chose, j'ai une 4 GTS 3.8...😁
À force on va s'y perdre.. c'est quoi la différence entre la GTS, et la Turbo S?
La turbo s est beaucoup plus violente elle développe 650ch et fais le 0-100 en 2,7 secondes c’est le haut de gamme Porsche alors que cette version est situé juste après les carrera 4s de Porsche
Déçus du bruit des nouvelles porshes….
Le seul plaisir que l’on peut avoir est de conduire une voiture tel qu’un 488 Gtb ou un bon V8 chante, je ne comprend pas pourquoi ils n’en ont pas mis un sur la Gts, sinon très bonne voiture pour un Dayli.
Porsche n’a jamais utilisé de V8 sur la 911, ça a toujours été un flat 6. S’il chante un peu moins dorénavant, c’est qu’il s’est vu greffer deux turbos, normes environnementales obligent. Tout comme la 488 GTB d’ailleurs, qui a laissé de côté le V8 atmo de la 458 Italia.
Du reste, c’est vraiment ne RIEN connaître à l’automobile que de prétendre que l’on ne peut pas se faire plaisir au volant d’une 911 GTS…
Une 488 GTB fait un joli bruit? 😅🤣🤣 franchement non désolé il n'a rien de spécial par rapport à ce flat6 Porsche, alors que les V8 atmosphérique des 458, 430, 360 étaient vraiment extraordinaire niveau sonorité
Des puissances et des perfs inférieures à celles des électriques de Tesla à des prix démentiels et en brûlant du pétrole. Et bientôt impossible à utiliser en ville...
Mmmhhh
Ne pas confondre performances et plaisir, une 911 procure 1000 fois plus de plaisir et d'histoire qu'une tesla et puis une fois sur circuit et au de la de 100km/h la tesla est loin derrière
@@raphael8013 t’embête pas à comparer tesla et Porsche la personne qui a écrit le message est stupide
t as tout compris au plaisir automobile toi !!