Метро глазами машиниста. От Днепра до Черниговской
Вставка
- Опубліковано 19 лип 2021
- Сегодня прокатимся в кабине машиниста на открытом участке красной линии Киевского метро. От "Днепра" до "Черниговской". Знаю, что вы любите оригинальный звук, но, к сожалению, его пришлось полностью убрать, т.к. из-за технической ошибки во время записи качество звука на этом видео вызывает лишь боль и страдания. Это видео 2015 года, поэтому не удивляйтесь старым рекламным плакатам и доремонтному виду "Левобережной".
00:18 - Днепр
00:33 - мост Метро
02:18 - Гидропарк
03:12 - Русановский мост
04:57 - Левобережная
07:11 - Дарница
09:37 - Черниговская
Моя страница в Фейсбук (сюда попадает множество интересных публикаций, которых нет на Ютуб): / tov.tob
Телеграм-канал (для получения уведомлений о новых постах): t.me/tov_tob
Поблагодарить автора и оказать посильную помощь в создании нового уникального контента можно по ссылке: donatesystem.io/donate/tovtob - Авто та транспорт
Спасибо всем за просмотры и комментарии! Поблагодарить автора и оказать посильную помощь в создании нового уникального контента можно по ссылке: donatesystem.io/donate/tovtob
Все життя їздив пасажиром і дивився на світ з ракурсу повернутого на 90 градусів, навіть не думав як це виглядає з очей водія, дуже дивні враження, так неочікувано можна подивитися під іншим кутом на те, що бачив міліони разів.Примушує задуматися...
То просто гей
Эххх, за такое видео в детстве бы все свои турбы поменял бы )))) Помню приходилось запоминать номера первых вагонов, где в стекле были нормальные дырочки процарапаны что бы смотреть вперед, прилипнув к стеклу ))) а потом и те закрыли напрочь... (((
Знакомо)
Некоторые ради этого даже на работу в метро поустраивались
@@sergeykhomenko2335, 😂😂😂
Было дело...
шами i+
Помню станцию ,, Дарница" строили,а с другой стороны лес был и мы ходили маслят собирали, а в 8 марта котики для мам .
Там было прилично сосен. А при Яныке все это спилили...
Горка для катания на лыжах и санках.И мотодром.
Это где там сосны были? Там давно застройка была
Эх, как и везде - природу уничтожают под строительство
@@alien7836 в 65ом.
Круто, я каждый день в кабине езжу с дарницы до святошина
Спасибо за видео, Олег! Всё детство в 80-х мечтал поглядеть с кабины машиниста))
Пожалуйста)
Деревянные шпалы это из детства...
Видос отличный, Олег, только можно пожалуйста след видос без музыки, очень люблю звуки метро 😅🔥спасибо
Ок-ок :)
большое спасибо за поездку!!! уже 13лет как не проживаю в столице;а тут назад в прошлое)))
Спасибо за видео Олег! Узнал сегодня
новую информацию про киевское метро!
Пассажиры, которые хотели выйти на Днепре: 🗿🗿🗿
да и в принципе выйти)
Ахаха вголос
Днепр это Станция где никто не выходит)
@@user-px9qh9ow2n ну он и на других станциях не останавливался, но и по уставу он не смотря ни на что и на Днепре во время работы должен остановиться
По какому такому "уставу"?
На станции Дарница когда проходишь по мостику и едет поезд мы с детьми махаем машинисту ,а он в ответ сигналит.👍👍👍
Машем,передвйте детям, дабы повышать грамотность плебоса
@@art_video_design Ну тогда не "дабы" а чтобы! Учите русский
Водила как взял людей на академ городке, так и не отпускал до самого конца ))) потом надо было выехать на асфальт и на троещину завести аж до самой милославской)))
😜😁😁
Супер! Спасибо, Олег.
Побольше бы таких видео 👍
Спасибо за видео, напомнило как 2004 или в 2005 году побывал в кабине у машиниста мне было где-то 18, кстати, даже менты не имели права находиться там, по его словам... кому интересно расскажу в деталях.. про веселые путешествия и бесплатный проезд в одну остановку с небольшим геморем с патрульными ментами в том же вагоне метро)
Расскажите, конечно
Мне тоже посчастливилось покататься в кабине машиниста, только это было в конце 90-х, мне тогда лет 15-ть было)))) Прикольные впечатления.😉
Спасибо за экскурсию!👍 Прокатилась до своей станции😉
Когда-то, много лет назад, мне посчастливилось проехаться по тоннелю метро в кабине машиниста. Радости были полные штаны!
Я бы вас тоже покатал 😉
Очень интересно! Всегда хотела проехать в кабине машиниста)
Классное видео, спасибо👍🌹 Живу на Лесном
Дуже дякую за підписи, з них дізнався найбільше цікавого, просто по відео не знав би на що саме звернути увагу і дивився б звично як пасажир. )
Будь ласка)
Станция Гидропарк выглядит как провинциальная железнодорожная платформа. Её бы привести в достойный вид не помешало, чтобы выглядела как новая
Олег привет! Хотел бы и не только я но и все твои подпищики посмотреть видео в живую, без музыки.
Привет! Это видео без музыки не смогу показать. Надеюсь, отсниму когда-нибудь всю линию и тогда все будет с родным звуком )
Класне відео! Дякую вам за роботу, продовжуйте ще)
Будь ласка)
Класс!!!!!! Я каждый день по этой дороге езжу!!!! Но вижу с места пассажира
Спасибо за данный ролик.
О это очень интересное видео, большое спасибо автору
Пожалуйста
Спасибо, очень интересно.
Гарне відео лайк оце б і хотів би в кабіні машиніста прокататися
Еще в станций днепр было конечная но необычная
А вид класний))
Коли буде обзор академістечко-лісова глазами машиніста? Повне відео?
лучше наоборот с лесной до академа) так порядок строительства станций с университета будет соблюден
@@randomannoyance )))))
Нехай буде)))
@@tovtob ага, с перемещением между линиями по ССВ))
@@tovtob ++++++++++
@@tovtob очень ждем)
Оу красота, прям как наше наземное метро в Ташкенте
получается, "Дарница" - единственная станция Киевского метро с тремя путями. Можно было бы когда-то запилить кросс-платформенную станцию, если бы тот путь можно было бы использовать для отдельной ветки метро :)
Вроде как это линия идет в само депо, а так можно с красной линии переехать и на синюю и на зеленую. Поезда то как то туда едут, учитывая что депо только одно и с него попадаешь только на красную линию
Если так разобраться, то на одном срезе можно насчитать не 3, а 4 пути.
@@1idolenok1 в Киеве 3 депо.
Для синей ветки на оболоне, для зелёной на красном хуторе
Дай бог здоровья нашим машиниста.
Интересно, спасибо
отличное видео. Лайк и подписка
а я то думал что на гидропарке платформу с права постоили первой, а не для розгрузки пасажиропотока
Лайк! Класс!!!
Яка захоплююча мандрівка. Дякую
Было бы еще интересней из кабины посмотреть подземную часть линии, от Днепра до Академгородка.
Перед гостиницей Турист дома небольшой этажности , люди платили не хилые бабки , пришла пора наверное шумопоглащающие экраны ставить - слушать и день и ночь тух-тух не фонтан
Съёмки классные !!!
Был я киевлянином без малого 30 лет 😆
Случайно прочитал Олег Троцкий
А Лесной почему на видео нету?
Как всегда хорошо, Олег! Давно не видел тебя на просторах интернета, а тут на тебе, рекомендации)
Лайк и подписка с колоколом, как полагается!))
Благодарю) по Лесной есть отдельное видео про оборот поезда)
Ст.метро "Черниговская" бывшая "Комсомольская", моя родная станция!...
.. Мыслью.. о Родном Доме..) Дякую..)
Помню когда был мал ездил к бабушке на дарницкую площу, в там она меня всегда брала на роботу , в 10 сестра бабушки живущая на лесном массиве померла, и бабушка переехала к ней дом так как жила она в 3 комнатной хрущевке на 5 этаже с другими родственниками , сейчас мне скоро 14 а бабушка 5 лет как на пенсии, поетому метро мы вообще не пользуемся я сам на трещине живу
на станции днепр супер сус бегал)
Это была обкатка, где снимали из кабины машиниста
Почти до лесной доехал
Мне кажется было бы правильно указать как раньше назывались станции "Черниговская" - "Комсомольская" , а "Лесная" - "Пионерская" и упомянуть когда построили второй выход на станции "Дарница".
Теперь это запрещённые слова, которые в современной Украине не рекомендуется говорить вслух. Прибегут упоротые сельские дурачки и обвинят в пропаганде тоталитаризма.
@@alext1467 конечно, тебя прямо на Майдане казнят за такие слова или станешь русским рабом у украинского пана.
Можна будь ласка більше таких відео
Класс, я тоже подобные ролики делаю, только в поездах РФ
Рф дно
Прикольно! Но други : с 60х до конца 90х станции метро были не черниговская и лесная а Комсомольская и Пионерская!
4:27 Згадується фото (1973-1974), де на фоні одного з перегонів з Єжом - коза стоїть, у багатьох припущення, що це міг бути саме цей перегін...
Це він і є :)
Сними пожалуйста видео "Мир глазами машиниста метро "Академгородок-Лесная".
Дякую працівникам метрополітену, за те, що у нас є можливість користуватися цим транспортом завдяки вашій роботі та попри низьку заробітню плату... Бажаю вам гідної оплати праці (як на мене машиніст метро має заробляти не менше 2 тисяч доларів на місяць, а не жити від зарплати до зарплати, як і решті працівників має бути гідна оплата праці)!!!
🖤
Киев, конечно, красавец. Но сколько везде ржавчины...
А якого року це відео, що лівобережна виглядає як до євробачення 2017-го року?
А, все, побачив у описі. Вибачте 🙄
7:55-8:10 что за платформа справа? и с чем связана частичная опора релс на бетонную шпалу, а путь в сторону ст. Днепр - деревянная шпала - виброгашение?
Платформа для смены кабины при снятии состава в депо по 1-му пути. Шпалы деревянными раньше были везде, сейчас их постепенно меняют на железобетонные.
странно, а где же остановки?
не помню чтобы в дневное время что то проезжало без остановок.
мелодия отличная. порадовала. очень подходит.
Обкатка
Странное какое-то путевое развитие у "Дарницы" - ССВ из депо примыкает к главному ходу за платформой, а не перед ней, что было бы логичнее...
Я хотел поинтересоваться, должны ли машинисты останавливаться строго по рейке на полу? Лично я несколько раз видел, как не доезжали по 4-5 метров, это нормально?
Норма считается до 3 метров, а в идеале должно 1 метр
Это моя станцыя ливобережная❤
Капремонт этому участку явно нужен. Выборочная замена шпал это чудесно но балласт за 50+ лет засорился, где то просел где то наоборот могло вспучить..
@@antonefimenko5027 Сарказм 100lvl Супер!
Очень страшно 😦
А за публикацию подобного видео с машиниста могут снять премию?
Про подземное электро депо на дарнице даже не догадывался. Круть.
Расскажи про потайные" ветки" не для всех, они ведь есть.
Депо не подземное, подземная только соединительная ветвь :)
Метро-2 в Киеве нет.
@@tovtob я не про метро 2,ведь есть какие-то служебные линии.
Так они ж не потайные
@@tovtob ну так и сними о них с рассказом.
@@user-xp5oz5gr7s Пожалуйста: tov-tob.livejournal.com/106822.html
Вид без Freedom намного лучше 👌
Все равно не поняла как идет переезд между Днепр и Гидропарк. Там же в разные стороны дверь открывается
А что за красные фонари в начале и конце станций?
Для ограждения перегона при выполнении ремонтных работ ночью
А видосик то старый)
А почему поезд не останавливался на станцыях
На чем ездиют машинисты Киева!
Справа от ст м Днепро вверху Киево-Печерская Лавра
Где вы были 20 лет назад??
why the slow speeds ?
Как в снегопады система справляется? Просто вспоминаю берлинскую электричку, но там и климат помягче, таких снегов как у нас нет.
Нормально справляется. Ну, иногда приходится чистить.
А почему часть шпал бетонные? Какие-то нормативы для открытых участков?
Постепенно меняют старые деревянные шпалы на бетонные
Х2 можно смело ставить
7:35 Ого я даже и не знал что там есть Электро депо. И у меня есть вопрос до станции *Лесная* стоит тоже вроде же депо или то не депо?
Там ПТО. Пункт технического обслуживания
@@tovtob Ааааа понятно
А дальше??
Вопрос. А зачем на мостах всегда есть ещё вторая пара рельс? Для облегчения замены главных или какая то другая причина?
Чтобы словить поезд, если он сойдет с рельс.
смотреть лучше х2
Не, 1,5 🙂
Гідропарк💦💦💦👍
Почему до тупика ст.Лесной нет видео?
Ахринет поезд до сих пор с совка старинные нишеброды
А шо у вас метро надземне?
6 Станций надземные, остальные подземные ( а ну ещё перегон Выдубичи- Славутич по третьему маршруту надземный там чисто мост через Днепр) Такие дела, это суровое киевское метро тут и не такое можно увидеть)))
Сколько лет видосу? ЖК Солнечная Ривьера на Левобережке давно сдан в эксплуатацию, а на видео ещё стройка
2015
хорошее видео, но почему не до конца - до разворота состава в противоположную сторону
На канале есть отдельное видео с оборотом по Лесной. Почему в этом не до конца... Потому что так получилось в исходнике, я оригинал не обрезал :)
И как это удалось им за 1965год всю ветку от станции днепр провести, вместе с мостами.🤔Ума не приложу
Начинали еще в 1960-м
@@tovtob Спасибо
Планируется ли обновление подвижного состава?
В ближайшее время нет.
@@tovtob А может метро вообще уничтожить, как наследие проклятого коммунизма?
А чому Ви ні на одній станції не зупинилися?😅
Це була обкатка
Дякую за відео!
Скажіть, а чи можете викласти відео обороту на ст. Сирець і Герїв Дніпра? Буду дуже вдячний!
Ще треба відзняти)
Когда уже новое видео?
Видео пока на паузе, заходите ко мне страницу в ФБ )
На Гидропарке никак вторую платформу не ведут в эксплуатацию.
Олег зачем перед Гидропарком трасса делает петлю ? чем это обусловлено ?
@@tovtob А не связано ли это с уклоном допустимым ?
Было у Олега в блоге про это. Суть решаемой проблемы: снизить перепад высот (спуск с моста) до допустимых значений за счет увеличения расстояния, который состав преодолевает
@@kedddik Нет-нет, тут суть не в "серпантине" :) Да и загиб тут слишком слабый для увеличения расстояния.
@@tovtob мм, больше расстояния для снижения скорости?
@@kedddik чтобы удобнее развязать автодорогу с эстакадой метро. Странно, почему-то часть моих комментариев к этому видео куда-то пропали.
Скажите пожалуйста, с какой целью закамуфлировано время на станционных часах?
Что вы имеете в виду? На какой минуте?
@@tovtob На всех станционных часах отсутствует время, вместо показаний часов , в том числе и интервальных, просто чёрное поле. Возможно это просто камера не видит , а возможно сокрыто умышленно,. Если второе, то с какой целью?
Солнечный день, свет ламп слабый, камера их "не видит"
Ого, это лет пять назад снимали?
В 2015-м
і Лівобережна ще не спаплюжена "осучасненням".. Ілампочки на станціях ще автентичні так би мовити..
Хоча ті старі лампи - типові світильники, я їх особливо багато бачив у школах. Але відповідну атмосферу своєї епохи вони теж створювали.
Перед Черниговской справа платформа только на выход? Входа получается не было?
Только на выход.
Олег, это правда что на надземном метро скорость поезда медленнее чем в подземке и если да, то с чем это связанно ?
Все примерно одинаковое. Просто тоннель не мелькает прямо за окном, поэтому кажется, что поезд медленнее едет :)
А как же люди переходят на другую сторону?