Спасибо всем за просмотры и комментарии! Поблагодарить автора и оказать посильную помощь в создании нового уникального контента можно по ссылке: donatesystem.io/donate/tovtob
Лучше бы чем всякие видосики снимать собрались бы всем городом, пошли к конституционному суду и *$%_ бы этих мажорных судей, которые с жиру бесятся и уже законы принимают по легализации наворовонного.
Олег,хочу добавить что, ничего подобного в сегменте русскоязычного интернета на постсовковом пространстве я ещё невидел.Ещё никто так подробно и наглядно не показал как проходит процесс работы ТПК и строительство метро в целом,ну кроме Паши Авдокушина конечно,но у него по своему,и мне нравятся оба формата.
Прекрасное решение записать это все в формате видео. Ибо Олег умеет говорить, и умеет это делать занимательно и интересно. Не раз смотрел записи его экскурсий. За такую подачу материала - односначный лайк!
@@aleksandrbondarenko8089 А в чем конкуренция? Я рассказываю понемногу обо всем для широкого круга зрителей. Олег о немногих объектах, но углубленно и для техно-фанатов. У каждого своя ниша.
Скажите 😏 Некоторые инфраструктурные видеоблогеры никогда не рассматривали Олега, как конкурента. Наоборот, еще в прошлом году уговаривали взяться за видеообозревательство. Очень достойная работа! 👍💪
Очень классная подача и материал. Видно что очень много времени вложено в написание сценария и монтаж. Если можно, в будущих частях чуть более подробно расскачите как сейчас комплекс так легко проходит обводненные грунты (они же плывуны). Помнится раньше это была прям проблема (и на красной и на синей ветке) и там даже замораживали грунт, а тут комплекс просто через него идет без заморозки. Ждем вторую часть!
Да, я жил на Леси и хорошо помню эти вечно покрытые слоем льда трубы, уходящие под землю на станцию Печерская. Тут, вероятно, современные технологии, обделка сразу весьма герметична. Впрочем, все равно будет еще герметизация, судя по рассказу автора.
Взято на заметку :) Вкратце дела обстоят так: основная проблема плывунов в том, что в них нельзя сделать временное крепление, все расползается и тонет. Поэтому заморозка и пр. нужна именно для закрепления. Поскольку на современном щите в забое создается давление, которое противодействует вывалу грунта в забой (некое подобие кессона), а кольца собираются сразу целиком внутри герметичной оболочки, в большинстве случаев при такой проходке специальные методы закрепления грунтов не нужны.
@@tovtob Я так понимаю, что кольцо собирается не на грунте, а на металлической юбке внутри щита? А потом юбка движется дальше и потом уже грунт падает на кольцо? С герметичностью не совсем понятно...
@@gost да, именно так. Щит - это по сути стакан, закрытый со всех сторон. Дно стакана - это планшайба, которая перемалывает грунт. А с противоположной стороны стакан затыкает труба из уже построенного тоннеля. Единственное узкое место - небольшое пространство между тоннелем и юбкой щита. Но об этом во второй части )
@@tenovosti пожалуйста) для моста нужен отдельный сценарий и скорее всего придется окунуться в историю. А это значит, что картинок будет больше, чем видео и это меня немного смущает
@@tovtob ...та то не суттєво Починайте... У Вас вийде! Бо більш інформованої людини по цій новобудові (ПВПМ) на просторах тирнету не зустрічалось... ...я так думаю
Отличный сюжет. Видеоролик абсолютно информативный. Приятно и легко смотрится. Увлекает. Думаю, стоило давно заняться именно таким форматом. Спасибо, Олег, за удовольствие, которое я получал в течении последних 17 минут! Так держать! С нетерпением жду следующих материалов.
Спасибо всем за просмотры и комментарии! Поблагодарить автора и оказать посильную помощь в создании нового уникального контента можно по ссылке: donatesystem.io/donate/tovtob
Олег, видео формат зашёл на ура! Продолжайте в том же духе!
Буду стараться )
А ще як будуються мости, та чому падають стовпи.
Мне понравился голос. Текст тоже отличный: кратко, точно по существу, без эмоций. Можно как обучающий ролик показывать.
Безусловно, это самое информативное видео по этой теме! Ждем вторую часть :)
Лучше бы чем всякие видосики снимать собрались бы всем городом, пошли к конституционному суду и *$%_ бы этих мажорных судей, которые с жиру бесятся и уже законы принимают по легализации наворовонного.
жду второй части больше, чем метро на Виноградаре xD
Олег,хочу добавить что, ничего подобного в сегменте русскоязычного интернета на постсовковом пространстве я ещё невидел.Ещё никто так подробно и наглядно не показал как проходит процесс работы ТПК и строительство метро в целом,ну кроме Паши Авдокушина конечно,но у него по своему,и мне нравятся оба формата.
У Олега лучше) опрокидывание бадьи под Штрауса - это настоящий Кубрик)
поддерживаю
Благодарю!
Щиро дякуємо Олегу Тоцькому за інформативний та професійно поданий огляд роботи нашої компанії!
Очікуємо на 2гу частину.
Я так долго ждал пока Павел сделает видео про метро, но тут бац и Олег отличился!! И очень круто снято!
Без воды и всё по делу.
Жду продолжения!
Оба отличились 🤣
Браво! Очень круто снято и очень доступно все рассказано. Олег, продолжайте!
От лица компании ХЭХЭНКЭНТ хотим выразить вам благодарность за этот видеоролик!
благодарность не булькает
Продам место в своем комментарии для вашей рекламы!
Сам ты «ХЭХЭНКЭНТ»)))) ХеренкнЭхт.
Herrenknecht - Das ist Deutchland. Так что ВЫРАЖАЙ от своего лица))
Олег, спасибо за видео! Ждём еще
Отличный репортаж, качество подачи просто супер, некоторым бы журналистам поучится. Спасибо большое.
"некоторым бы журналистам поучится" - очень, очень тонкий намёк ))
@@respectoss в данном случае я писал вообщем. Но не могу с вами не согласиться ;)
Спасибо! Хорошо снято, толково рассказано! Ждем подробностей во второй части!
Олег продолжайте!!!
Очень круто! На одном дыхании зашло.
Очень профессиональный и познавательный обзор. Смотрел с удовольствием. Не останавливайтесь!
Спасибо!
Прекрасное решение записать это все в формате видео. Ибо Олег умеет говорить, и умеет это делать занимательно и интересно. Не раз смотрел записи его экскурсий. За такую подачу материала - односначный лайк!
Спасибо!
Спасибо, ждем продолжение.....
Вот это прям очень и очень круто!!! Огромное спасибо! Лайк, подписка, колокольчик!
Видео понравилось.
Хорошо и доходчиво рассказываешь , интересно слушать от знающего лица !
Лайк
Лайк поставил 😏 Но если с нами Олег Тоцкий, то это вовсе не значит, что мы будем говорить о метро. Можем про ПВМП поговорить 😉
@Женчик Венгеров Не исключено, что сегодня вечером. Или завтра...
@Женчик Венгеров Олег там тоже пару слов скажет 😉
конкурент растет))
@@aleksandrbondarenko8089 А в чем конкуренция? Я рассказываю понемногу обо всем для широкого круга зрителей. Олег о немногих объектах, но углубленно и для техно-фанатов. У каждого своя ниша.
@@PavelAvdokushyn в видеобзорах по метро
замечательно! и спасибо метростроителям,за то что допускают снимать!
Спасибо что сняли ролик! Восхитительно, концентрированно, компетентно!
Спасибо, Олег! Так и хочется сказать некоторым инфраструктурным видеоблохерам «учитесь снимать и подавать информацию»
Скажите 😏 Некоторые инфраструктурные видеоблогеры никогда не рассматривали Олега, как конкурента. Наоборот, еще в прошлом году уговаривали взяться за видеообозревательство. Очень достойная работа! 👍💪
Это ты про кого? Про корсакова))??
@@PavelAvdokushyn На воре шапка горит
@@shuvayev Что на Вас горит, Вам виднее... 😏
@@PavelAvdokushyn Чувство самоиронии ещё никому не помешало. Жаль, что оно есть не у всех.
Да, классно! Подача, юмор, термины. Продолжай, заходит!
Супер. Ждём вторую часть.
Супер!!! Спасибо 👍🏻
Класс жду вторую часть!
Очень интересно! Обязательно продолжайте!
Класне відео та цікава відеоекскурсія. Лайк!
Очень круто и неожиданно!
Спасибо, очень качественно. Ждём вторую часть. Конечно же продолжайте видео формат.
Олег, отличный обзор! У вас отлично получается. Продолжайте
Спасибо за информативный обзор, Олег. Надеюсь на ролики такого формата в дальнейшем)
Очень интересно! Надеюсь будет много видео.👍
Очень классная подача и материал. Видно что очень много времени вложено в написание сценария и монтаж. Если можно, в будущих частях чуть более подробно расскачите как сейчас комплекс так легко проходит обводненные грунты (они же плывуны). Помнится раньше это была прям проблема (и на красной и на синей ветке) и там даже замораживали грунт, а тут комплекс просто через него идет без заморозки. Ждем вторую часть!
ПІдтримую. Сам дивлюся на цей пісок з водою і думаю, а якже без заморозки та інших кроків.
Да, я жил на Леси и хорошо помню эти вечно покрытые слоем льда трубы, уходящие под землю на станцию Печерская. Тут, вероятно, современные технологии, обделка сразу весьма герметична. Впрочем, все равно будет еще герметизация, судя по рассказу автора.
Взято на заметку :) Вкратце дела обстоят так: основная проблема плывунов в том, что в них нельзя сделать временное крепление, все расползается и тонет. Поэтому заморозка и пр. нужна именно для закрепления. Поскольку на современном щите в забое создается давление, которое противодействует вывалу грунта в забой (некое подобие кессона), а кольца собираются сразу целиком внутри герметичной оболочки, в большинстве случаев при такой проходке специальные методы закрепления грунтов не нужны.
@@tovtob Я так понимаю, что кольцо собирается не на грунте, а на металлической юбке внутри щита? А потом юбка движется дальше и потом уже грунт падает на кольцо? С герметичностью не совсем понятно...
@@gost да, именно так. Щит - это по сути стакан, закрытый со всех сторон. Дно стакана - это планшайба, которая перемалывает грунт. А с противоположной стороны стакан затыкает труба из уже построенного тоннеля. Единственное узкое место - небольшое пространство между тоннелем и юбкой щита. Но об этом во второй части )
просто изумительно!
Вот это годнота! Лайк =)
Так, ты давай не филонь,пили уже вторую часть про новые дороги Украины:))
@@dmitrijvalter958 уже в работе :)
@@tenovosti Ждёмсу.
У Олега тут знатный сходнячок я вижу. Мужики, признайтесь, вы сейчас там все вместе бухаете? ;)
@@tenovosti опа, был новый отчет про дороги? Ччерт, пропустил.
Афігенний відеоролік, тай матеріал класно пояснює всі технологічні аспекти!!! Дякую Вам Олеже!!!
Будь ласка )
Крутое видео!
Очень интересно и классно снято!
Жду продолжения!
Отличная работа, Олег)
P.S. Думал, что раз нет постов в ЖЖ, то Олег перешёл на ФБ, а тут целое видео. Спасибо)
Олег в творческом поиске )
Большое спасибо, очень познавательно! Всегда жду с нетерпением Ваших обзоров!
Спасибо, Олег! Поздравляю с новым жанром, все ждём продолжения!
Ждем вторую часть
Очень годный репортаж. Если есть желание продолжать в том же духе, то будем только приветствовать!
Олег, большое спасибо за Вашу работу и интересные обзоры!
Хорошее видео, удачи тебе в продвижении на ютубе
Очень интересно.
И отлично снято.
Очень лаконично, умно и без лишних слов! Подписка
Please, keep doing this content and never stop!
Отличная работа
Спасибо, жду продолжения!
Отлично снято, отлично рассказано. Так держать, ждем продолжения!
Спасибо, здорово!
Круто! Давно пора было делать видосики!)
Отличное видео! Всё получилось! :)
спасибо, интересно 👍
Ждём видео-обзор на Подольский мост!
Это слишком амбициозная и ответственная задача :)
@@tovtobСпасибо за Вашу работу!
@@tenovosti пожалуйста) для моста нужен отдельный сценарий и скорее всего придется окунуться в историю. А это значит, что картинок будет больше, чем видео и это меня немного смущает
@@tovtob
...та то не суттєво
Починайте...
У Вас вийде!
Бо більш інформованої людини по цій новобудові (ПВПМ) на просторах тирнету не зустрічалось...
...я так думаю
@@cemmua5693 Дякую!
Все время жду ваших постов на Фейсбуке и статьей на лайфджорнале, а тут видеорепортаж
Формат видео очень увлекательный - крутой обзор получается !!!
Відео продивився на одному диханні! З нетерпінням чекаю продовження
Очень интересно, почаще бы
кайф)))
Олег! это что-то новое и это гуд))) очень гуд))
Отличный материал, спасибо. Ждём и вторую часть, и ещё больше разнообразных видео по другим объектам :)
Отличный обзор!
очень круто!!! наконец-то и вы в ютубе!!
Давно пора в видео формате. Супер!
Оппачки! Видеоконтент от Олега это интересно! Точно! Информативно! Зачёт! Спасибо! Подписался))
Агнонь! Спасибо!
Отличный сюжет. Видеоролик абсолютно информативный. Приятно и легко смотрится. Увлекает. Думаю, стоило давно заняться именно таким форматом. Спасибо, Олег, за удовольствие, которое я получал в течении последних 17 минут! Так держать! С нетерпением жду следующих материалов.
Спасибо!
Тоцкий как всегда на высоте. С нетерпением ждём продолжения.
Только "за" вторую часть и не только по поводу метростроя! Олег, ты обстоятелен и размерен, как и в походах :)
Благодарю! :)
Лайк за монтаж, детальность, сухость и понятность всех процессов) ждём 2часть
Очень круто!
Олег, шикарно! І зйомка, і монтаж, і ефекти, і музика, і решта!
Мне понравилось, жду вторую часть👍
Хорошая работа, Олег
Прикольно, сымай ещё :)
Требуем продолжение обзора !!!!
хороший канал, попал по рекомендации от Авдокушина
Офигенный обзор - очень подробно и профессионально !
Отлично! Очень зашло
Интересное видео, спасибо за работу
Благодарю за увлекательный, очень хорошо спланированный и наглядный репортаж!
Ждем следующее видео!! Даешь сбойку!)
Крутяк! Автор, давай єщо! :)
Гарно знято!
Стисло і грамотно викладено...
Ну і ще-й "вальс з бункером-вивантажувачем"👍
Бомба. Продолжайте в том же духе. Спасибо.
Очень ждём ролик стройки музея голодомора на склонах Днепра) спасибо за заботу о киевлянах)низкий поклон за ваш безценный вклад в жизнь простых людей)
Ура, супер! Продолжай в том же духе!
Видео супер, с нетерпением жду вторую часть!
однозначно за продолжение таких видеоэкскурсий
Не знаю каким образом я попал на этот канал и данное видео, но было очень интересно...
Смотрел канал Павла, а теперь и ваш буду смотреть)
Дякую за надзвичайно цікаве відео!!!
Супер! У National Geographic что-то похожее :)
Супер! Было бы очень интересно посмотреть в таком формате на работу маркшейдеров
Это тема непростая, но про трассу метро и навигацию щита попробую сделать видео )
Круто! Спасибо!
Ура! Наконец-то
ничесе это как дискавери только круче