Sou leigo no assunto, mas como meu filho tem um compass e terá que fazer revisões fiquei atento. Parabéns à dupla pelo excelente demonstração e clareza no vídeo.
Esse canal tem informações valiosas! Quem dera os profissionais da reparação acompanhassem o conteúdo técnico que é dado aqui. Parabéns aos editores e equipe.
Vocês deram um verdadeiro show neste procedimento, muito bem apresentado, didático e com riqueza de detalhes. Parabéns aos dois, foi uma verdadeira aula de mecãnica automotiva. Gostei tanto que de cara me inscrevi no canal. Tenho um Compass com motor igualzinho a este. E eu como leigo pensava que este motor era dotado de corrente de comando. Estva voando.
Boa noite! Parabéns pela verdadeira aula de mecânica, no que se refere a desmontagem e montagem da correia dentada. Como entusiasta, aprendi muito. Obrigado à revista "O MECÂNICO E TODA SUA EQUIPE DE PROFISSIONAIS." Valeu!
Foi só eu que observei que eles só usaram a trava do lado da admissão? 25:50 nesse momento eu tirei um print e vi que o bujão do lado do escapamento tá no lugar e ela fingi tá tirando a trava!
o segundo pino do lado da polia voces nao colocaram, so fingiu que colocou. quando puxou o pino a tampa ja estava no local rsrs, mas o video bem explicado e detalhado, show
Na parte de trás do comando não é tocado com corrente e sim por duas engrenagem , e não precisa colocar a outra ferramenta na parte da turbina , porque tem que remover todo o suporte dela por isso que no vídeo não aparece o outro pino do lado da turbina , o outro lado é pra quando vai remover os dois comonda aí sim coloca as duas ferramentas na tampa pra deixar o comando alinhado
Então não colocaram o segundo pino no vídeo, e da pra ver que quase não tem espaço pra tirar o tampão. E a maioria dessas correias aí mesmo a bomba de água estando boa tem que trocar a bomba de água, depois que monta a correia costuma dar barulho na bomba.
Poxa vídeo top demais, só deram mole que ficou na cara que só simulou a ferramenta do lado da turbina, no multjet1 da pra puxar a lata , mas no 2 não cabe mesmo.mas para um vídeo de demostração seria inviável ter que desmontar toda turbina para poder colocar a ferramenta. Estão de parabéns 🎉
Muito bom essas marcações na correia para se ajustarem as marcações das polias. Isso garantirá com mais precisão que a correia terá a tensão correta entre as mesmas (polias).
Oque acontece se a polia da bomba de alta nao ficar na marcacao indicadana correia? Meu carro antes da troca da coreia dentada estava com 12 dentes da polia fora da marcacao, tenho impressão que fazia mais media e era mais forte.. Oque vc acha?
Boa tarde, sou um entusiasta da mecânica diesel. Na minha toro diesel estou com muita dificuldade de tirar os 4 parafusos 4mm allen do defletor, capa plástica inferior, atrásda polia dumper. Estão muito apertados, provavelmente na montadora foi dado um torque além do padrão. Por favor, alguma dica para se tirar esses parafusos?
Meu carro e movo huno 2010 modelo 2021 trokei a correia dentada 1 vez vou trocar de novo lhe pergunto dessa vex precisa trocar a bonba dagua e termostato da outra vez nao trokuei o carro e pouco rodado
Boa tarde Tô passando por um probleminha no meu Palio Ele está com o motor e-torque 1.6 16v O problema é quando eu ligo ele pela manhã Ele faz um barulho como si fosse tucho, aí eu ando com ele pô um tempo o barulho some as vezes as vezes não De manhã sai uma fumaça meio azulada na descarga Mas as vezes não. Já levei em 2 mecânico de minha confiança ele diz quer talvez não pode ser os tuchos, pode ser outra coisa blz até aí tudo bem Mas o problema é quer as vezes o moto não faz barulho nenhum fica alguns dias assim. Perfeito depois volta Mas o carro não perde potência não consome muito combustível Não amostra nada no painel
Que mão de obra danada ...!!! Se fizessem um comparativo dos turbo flex da Stellantis e os doo Duster turbo flex também de 1300cc com 4 cilindros ...!!!
Detalhe - o motor do Duster foi desenvolvido pela Mercedes ...!!! E não sei o que será desses motores estilo 2000cc diesel dessas picapes e mesmo & ônibus x CAMINHÕES ... tal diesel B12 ...!!! Então ...?!
@@zacwernerQuero ver achar peça para essa Bomba do Duster em uma cidade do interior. Não tem! E o pior esse, esse motor Mercedes se o cara encher o reservatório de água pega fogo.
@@pedrolucaspl7 achar peças pra EcoSport de 1500cc com 3 cil. ( Nem no Sta Efigênia acha ) vamos aguardar qual será o BOMBA que você ESCREVEU AQUI pra cima ...!!!
@arnaudosilva2291, esse aí pode tá só com 10km rodado se não trocar a cada 3 anos já era o motor ! Enquanto a Hilux era de 15 anos ou 150.000 km ! A parti de 2016 tiraram a correia dentada e colocaram a corrente de comando agora a garantia é de toda vida util do motor, ou seja, trocando o oleo e filtros no tempo certo a garantia é praticamente eterna ! ISSO É TER RESPEITO COM O CONSUMIDOR!
O manual da minha Toro 2.0 diesel 18/19 que está com apenas 31.000 km, recomenda a troca da correia a cada 3 anos. Ou seja, eu deveria fazer a 2a troca no fim do ano que vem, mesmo com essa baixíssima km. Absurdo! Sem mencionar o custo dessa troca, que na concessionária não sai por menos de 3 mil reais! Ridículo!
@@iGorGalvao15 cara falou besteira! A Hilux é muito mais cara e não é esse valor absurdo ! As mais novas nem precisa trocar, as mais velhas somente com 15 anos !
Fernando , se vc nã trocar o preju vai ser maior ! Obedeça o tempo , infelizmente é a cada 3 anos independente dos km rodados , 3mil não paga nem as peças e ainda tem a mão de obra cara ! Coloque Brito Almeida no youtube o Renegade dele estourou com a km baixa, pq não trocou no tempo certo ( 3anos)
Sou reparador automotivo e acompanho sempre , parabéns e obrigado , informações valiosa e tudo no detalhe .
Vcs estão de parabéns.
Sou leigo no assunto, mas como meu filho tem um compass e terá que fazer revisões fiquei atento.
Parabéns à dupla pelo excelente demonstração e clareza no vídeo.
Esse canal tem informações valiosas! Quem dera os profissionais da reparação acompanhassem o conteúdo técnico que é dado aqui. Parabéns aos editores e equipe.
Duas feras da Dayco, Davi e Nelson e Parabéns a equipe O mecanico sempre colocando conteudo pra nos mecanicos
EXCELENTE
CREIO QUE A PROXIMA REVISÃO DO MEU JEP VENHA PASSAR POR ESSES REPAROS, VALEU.....
Excelente explicação, vídeo, luminância, tudo de necessário, sem escoder nada, somente objetivo traçado, parabéns!!!
Parabéns, o melhor e mais bem explicado vídeo de como executar o serviço, Obrigado
Vocês deram um verdadeiro show neste procedimento, muito bem apresentado, didático e com riqueza de detalhes. Parabéns aos dois, foi uma verdadeira aula de mecãnica automotiva. Gostei tanto que de cara me inscrevi no canal. Tenho um Compass com motor igualzinho a este. E eu como leigo pensava que este motor era dotado de corrente de comando. Estva voando.
Essa é a maneira mais formal de se aprender Parabéns.
Boa noite! Parabéns pela verdadeira aula de mecânica, no que se refere a desmontagem e montagem da correia dentada.
Como entusiasta, aprendi muito.
Obrigado à revista "O MECÂNICO E TODA SUA EQUIPE DE PROFISSIONAIS." Valeu!
Foi só eu que observei que eles só usaram a trava do lado da admissão? 25:50 nesse momento eu tirei um print e vi que o bujão do lado do escapamento tá no lugar e ela fingi tá tirando a trava!
o segundo pino do lado da polia voces nao colocaram, so fingiu que colocou. quando puxou o pino a tampa ja estava no local rsrs, mas o video bem explicado e detalhado, show
Que saudades de ver esses vídeos no canal.. e com o veterano Nelson 😊👏👏
Muito bom. Parabéns sigo vcs pós me auxiliando sempre para um bom serviço sempre então só posso agradecer com um obrigadão
vcs estão de parabéns
vcs me ajudaram demais, vcs facilitaram muito o dia-a-dia nas oficinas valeu
Mais gente é muito difícil trocar esta correia rapaz do céu, fiquei besta aqui , gostei da certeza destes mecanicos, muito competentes mesmo parabens
caro!
Na parte de trás do comando não é tocado com corrente e sim por duas engrenagem , e não precisa colocar a outra ferramenta na parte da turbina , porque tem que remover todo o suporte dela por isso que no vídeo não aparece o outro pino do lado da turbina , o outro lado é pra quando vai remover os dois comonda aí sim coloca as duas ferramentas na tampa pra deixar o comando alinhado
Então não colocaram o segundo pino no vídeo, e da pra ver que quase não tem espaço pra tirar o tampão. E a maioria dessas correias aí mesmo a bomba de água estando boa tem que trocar a bomba de água, depois que monta a correia costuma dar barulho na bomba.
@@robinsonmaciel973 kkkkkk fizeram ilusão de ótica pra nós achar que colocaram querem mentir pra mentiroso 😂
Estou trabalhando em uma ,e reparei isso eu desmontei todo o conjunto para por o 2 pino de escape
Perfeito mostra todos os detalhes
Muito obrigado 👏🏽❤️🔥 vcs são fera
Man faz vídeos com compass vcs são muito bons mostram detalhe
Top demais, seu canal me ajudou muito!!!
Parabéns pelo vídeo! Muito explicativo! Objetivo! Muito bom mesmo!
Poxa vídeo top demais, só deram mole que ficou na cara que só simulou a ferramenta do lado da turbina, no multjet1 da pra puxar a lata , mas no 2 não cabe mesmo.mas para um vídeo de demostração seria inviável ter que desmontar toda turbina para poder colocar a ferramenta. Estão de parabéns 🎉
Parabéns galera, show de bola o vídeo 👏🏻
Vídeo muito bom
Muito profissional
Esse canal é show!!!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Excelente aula parabéns a todos
Vídeo top importante não esquecer da qualidade do serviço não importa os custos
Excelente vídeo ....vcs estão d parabéns. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Fera demais rapaz
Muito bom ver esses dois passando todo esse conhecimento! Parabéns 🍾
Essa dupla é fera
Excelente vídeo!! Parabéns!!
Muito bom essas marcações na correia para se ajustarem as marcações das polias. Isso garantirá com mais precisão que a correia terá a tensão correta entre as mesmas (polias).
Top perfeito profissional
Parabéns profissionais excelente explicação vídeo top demais amigo
Vocês estão de parabens , obrigado pela ajuda !!
Perfeita montagem 👏👏👏
Parabéns o trabalho de vcs mim ajuda muito
Isso não foi uma aula, foi um workshop.
Muito bom ótimo explicação
Boa noite .
E nescessário fazer o aprendizado dos sensores de posição do vira com o comandos???
Ótimo vídeo, ferramenta de cima lembra do fire 16v, a de baixo do evo e o tensor da marea.
Adailton de Sumaré só uma paravra parabéns muito bom
Sumaré São Paulo . Realmente esse vídeo educacional foi bom para quem tem uma Renegade
Muito bom seu vídeo, a propósito o melhor.
Excelente vídeo! Vcs são feras! Parabéns e muito obrigado! Like e inscrição garantidos!
Muito obrigado pela aula top
Oque acontece se a polia da bomba de alta nao ficar na marcacao indicadana correia? Meu carro antes da troca da coreia dentada estava com 12 dentes da polia fora da marcacao, tenho impressão que fazia mais media e era mais forte.. Oque vc acha?
Is very useful . 🦾
Thank you . 🛠️
Como trocar correia dentada do Citroen Xsara picass
Esse kit e numeração da na Compass diesel ano 20/21 ?
show
Qual bomba de água vcs recomenda par substituir a original??
Boa tarde, sou um entusiasta da mecânica diesel. Na minha toro diesel estou com muita dificuldade de tirar os 4 parafusos 4mm allen do defletor, capa plástica inferior, atrásda polia dumper. Estão muito apertados, provavelmente na montadora foi dado um torque além do padrão. Por favor, alguma dica para se tirar esses parafusos?
Muito bom!
Meu carro e movo huno 2010 modelo 2021 trokei a correia dentada 1 vez vou trocar de novo lhe pergunto dessa vex precisa trocar a bonba dagua e termostato da outra vez nao trokuei o carro e pouco rodado
Muito bom
parabens!!! Quanto tempo durou esse serviço?
Muito bom os vídeos deveriam informar mais ou menos o tempo do procedimento pra se ter uma noção depresificacao do Trabalho
Amigão, uma dúvida de uma pessoa bem leiga no assunto.
Esse motor a diesel é possível trocar a correia dentada por uma corrente de comando?
Não é possível meu amigo 👍
Vcs trabalha qual cidade ?
Valeu
Eu solto o parafuso do comando para facilitar a instalação da correia.
Top man
Onde comprar correias dentadas de boa procedência ? Quais sites vcs recomendam ? Infelizmente o mercado anda infestado de produtos piratas
Obeservacao o carro e modelo 2011 nao e 2021como eu botei
Porque nós mecânico não podemos testar o funcionário do motor antes de devolver todos os componentes em?
Top
Boa tarde
Tô passando por um probleminha no meu Palio
Ele está com o motor e-torque 1.6 16v
O problema é quando eu ligo ele pela manhã
Ele faz um barulho como si fosse tucho, aí eu ando com ele pô um tempo o barulho some as vezes as vezes não
De manhã sai uma fumaça meio azulada na descarga
Mas as vezes não.
Já levei em 2 mecânico de minha confiança ele diz quer talvez não pode ser os tuchos, pode ser outra coisa blz até aí tudo bem
Mas o problema é quer as vezes o moto não faz barulho nenhum fica alguns dias assim.
Perfeito depois volta
Mas o carro não perde potência não consome muito combustível
Não amostra nada no painel
Top. Bem chato para fazer essa substituição em... nos 1.3 turbo é mais simples?
Essa troca de correia dentada os mecânicos devem cobrar uma nota $$$$$$😅😅
O 1.3T é corrente de comando.
@@celiaregina-dt7xz Tudo sai por mais de 4k 😱
É justamente para evitar essa trabalheira e gasto com oficina que eu prefiro carros com corrente de comando.
Manda a cidade, o telefone da oficina
Que mão de obra danada ...!!! Se fizessem um comparativo dos turbo flex da Stellantis e os doo Duster turbo flex também de 1300cc com 4 cilindros ...!!!
Detalhe - o motor do Duster foi desenvolvido pela Mercedes ...!!! E não sei o que será desses motores estilo 2000cc diesel dessas picapes e mesmo & ônibus x CAMINHÕES ... tal diesel B12 ...!!! Então ...?!
A manutenção e a durabilidade das peças móveis ...!!!
@@zacwernerQuero ver achar peça para essa Bomba do Duster em uma cidade do interior. Não tem! E o pior esse, esse motor Mercedes se o cara encher o reservatório de água pega fogo.
@@pedrolucaspl7 bomba era o 4x4 de 4 marchas CVT e com motor de Scenic 2000cc e 16v ...!!! Bebia quase como uma Blazer ...!!!
@@pedrolucaspl7 achar peças pra EcoSport de 1500cc com 3 cil. ( Nem no Sta Efigênia acha ) vamos aguardar qual será o BOMBA que você ESCREVEU AQUI pra cima ...!!!
o princípio é bem parecido com o filme karate kid, "trava motor", "destrava motor", "trava motor"
Eu desenvolvi uma técnica que tensiona a correia sem ferramenta específica, por sinal nem a Fiat tem a ferramenta específica pra trnsionar
Compartilha aí
Seria melhor se o video fosse em tela cheia, mas, não permite...
Imagina só a facilidade pra trocar a correia banhada no azeite do Tracker..
Kkkkkkkkk a ferramenta do outro comando eles não mostra colocando kkkkkkkkk , essa não entra tem que tirar até a turbina!
Verdade nem precisa
Troco quase todo essa correia ,nem precisa de ferramentas e só seguir a marca da correia
Eles nem colocaram a outra ferramenta do comando
Pelo que vi em outro vídeo, é só soltar a tampa refletora, não a turbina
@@dossantos70 na troca vc recomenda trocar tudo isso aí ? Por qto fica tudo amigo?
Esses carros c esses motores c Correia dentada além c um custo auto é complicado
@arnaudosilva2291, esse aí pode tá só com 10km rodado se não trocar a cada 3 anos já era o motor ! Enquanto a Hilux era de 15 anos ou 150.000 km ! A parti de 2016 tiraram a correia dentada e colocaram a corrente de comando agora a garantia é de toda vida util do motor, ou seja, trocando o oleo e filtros no tempo certo a garantia é praticamente eterna ! ISSO É TER RESPEITO COM O CONSUMIDOR!
2010
Meu carro e novo huno 20
Quem comprou pegou uma grande bomba, manutenção cara d mais.
Técnico em manutenção automotiva vai cobrar Milão na mão de obra 😅
Fora as peças q são caras essa bomba d'água custa uma nota !
O manual da minha Toro 2.0 diesel 18/19 que está com apenas 31.000 km, recomenda a troca da correia a cada 3 anos. Ou seja, eu deveria fazer a 2a troca no fim do ano que vem, mesmo com essa baixíssima km. Absurdo! Sem mencionar o custo dessa troca, que na concessionária não sai por menos de 3 mil reais! Ridículo!
Pow cara. Vc compra um toro diesel e quer ter manutenção de fiat uno... Assim não dar né...
@@iGorGalvao15 inadmissível um veículo com proposta off roald diesel 4x4 ter uma manutenção tão complexa, cara, e mecânica nada confiável.
@@iGorGalvao15 cara falou besteira! A Hilux é muito mais cara e não é esse valor absurdo ! As mais novas nem precisa trocar, as mais velhas somente com 15 anos !
Fernando , se vc nã trocar o preju vai ser maior ! Obedeça o tempo , infelizmente é a cada 3 anos independente dos km rodados , 3mil não paga nem as peças e ainda tem a mão de obra cara ! Coloque Brito Almeida no youtube o Renegade dele estourou com a km baixa, pq não trocou no tempo certo ( 3anos)
Sim, eu sei disso. A questão é que um veículo dessa categoria não poderia ter uma manutenção tão frágil, complexa e cara.
Motor Bomba ! Fujam ! A Fiat Titano usa a mesma bomba ! Corre Bino q é cilada !