Escono le marce alla Vespa VB1
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- Опубліковано 10 вер 2024
- In questo episodio Edo inizia lo smontaggio della Vespa VB1 per individuare il problema che fa uscire le marce, specialmente la seconda. Sarà la solita crociera o ci sarà dell'altro ?
#vb1 #vespa #piaggio #cambio #marce #riparazione #officina #repair #brokengear #150cc #patina - Авто та транспорт
Ciao ragazzi e grazie per la passione e l'impegno che dedicate a questi ottimi mezzi! Complimenti..
Ciao Gian Pietro,grazie, fra un paio d'ore verrà Bruno e proseguiremo con il lavoro,a presto.Edo
Complimenti a voi della Ruggine io sono cresciuto sulla Vespa grazie a mio padre e ai miei zii ....ho cominciato da piccolo a guidare un ET3 poi abbiamo avuto un PX200 ....mio zio una Rally 200 ....adoro i vostri video vi sento molto genuini e preparati sembra davvero di parlare con mio padre e i miei zii.... complimenti per la vostra simpatia e preparazione....sempre con molta umiltà ❤ VIVA LA VESPA ❤️
Ciao Alessio,grazie per aver guardato il video e per aver condiviso con noi i tuoi ricordi, fa molto piacere 👍😊Continua a seguirci..a presto.Edo
@@quellidellaruggine grazie a te Edo mi piace molto sentire le tue spiegazioni nei video .... anche io adoro la meccanica e riparare i motori....dioooo avrei voglia di prendermi una Bella Rally 200..... grazie ancora ❤️VESPA NEL CUORE ❤️.... attendo altri video sulle Riparazioni del nostro mitico insetto 🐝🐝🐝🐝
Ciao Alessio,grazie tante, su questo motore faremo una serie di video e potremo entrare in alcuni dettagli interessanti quando sarà completamente smontato,ci sono altre serie interessanti sul nostro canale..se non le hai ancora guardate😊lo dovrai fare😅
Bella vespa la 200 rally 👍ti auguro di trovarla presto.ciao.Edo
Complimenti per i bellissimi contenuti. Grazie
Grazie a te Marco..continua a seguirci..a presto.Edo
Bravi , bravi , bravi
Grazie Alfred😊👍ciao.Edo
È sempre un piacere stare in vostra compagnia. 🫂😎
Grazie mille Carlo,ciao.Edo
Grazie mille Carlo,ciao.Edo
Non vedo l ora di vedere il motore aperto!!! Mi piace trovare le similitudini con i motori più "moderni",come quando al museo navale di La Spezia ho scoperto che su un imbarcazione della seconda guerra mondiale c era montato un motore Alfa romeo doppio albero in testa come le Giulia e Giulietta degli anni sessanta ❤
Ciso Ema,grazie,faremo tutta la serie di video con alcune curiosità fino a riaccendere la vespa.
Interessante il motore alfa👍non sapevo che era stato impiegato su delle imbarcazioni di quell'epoca.
Conosci il fuoribordo Piaggio Moscone? Ciao.Edo
Ne ho sentito parlare,non è mica quello che andava con più tipi di carburante?
Ciao Ema,mi hai incuriosito..non lo so ma appena avrò tempo farò delle ricerche.Ciao,a presto.Edo
Hei ragazzi! Ho una VB1 del 1957 restaurata in ogni minimo dettaglio da un ragazzo super appassionato di Vespe. Tant'è che mi ha fatto venire voglia dì restaurarne una io e ho trovato una VNA del 58. Grazie ai vostri video ho molti spunti! Continuate così sempre a bombazza!
Ciao Lorenzo, benissimo, la VNA è un modello molto interessante,anche noi ne possediamo una, restauro conservativo, prima o poi ve la faremo vedere. Luca
@@quellidellaruggine grazie, non vedo l'ora!
grandi come sempre,edo,bruno e luca :) sempre saluti dalla nostra caldissima sardegna ;)
Grazie Francesco, tanti saluti dalla umidissima Lombardia.Ciao.Edo
E sempre una goduria vedere i vostri video siete fra tutti di quelli che fanno i video i più belli in tutto spiegate le cose come se fosse un programma televisivo elio pavia
Ciao Elio,grazie mille per i bellissimi complimenti,a presto.Edo
Ciao ragazzi! Video stupendo! Gran bella vespa e spettacolare magia finale😂!E' un motore che conosco poco e non vedo l'ora di vederlo smontato.Un grosso saluto a tutti voi 👋👋👋💪🔝
Ciao Denis,grazie,smonteremo questo motore e avremo modo di vedere bene alcuni particolari👍a presto.Edo
veramente bello sto Vespone. quel "culone" è sempre piaciuto anche a me. bellissima.
Ciao Fabio, grazie,e si..il culone si guarda sempre volentieri😅👍ciao.Edo
Ciao Ragazzi. Complimenti per il bellissimo video che Bruno ha girato, con delle bellissime musiche di sottofondo. E il grande Lucca con la sua miniera di informazione e intelligenza ci ha spiegato delle varie vespe. Edo con la sua bravura si mette all' opera per smontare il motore della vespa VB1 per risolvere il problema delle marce che che escono. Aspettiamo il prossimo video. Ciao alla prossima giov8
Ciao Giovanni,grazie,faremo la serie di video su questo bel motore 150 vb1 e vedremo di riuscire a risolvere il problema al cambio, ciao.Edo
Sempre bei video, complimenti Luca, Edo e Bruno, ciao e alla prossima
Grazie tante Giovanni 👍😊a presto.Edo
Bellissimo video ragazzi, con la competenza di edo le spiegazioni di luca ma le chiappe hanno incantato anche me ciao
Ciao Pietro, grazie. Luca
Ciao cari Amici 🤗
A me piace molto il format "Edo lavora e Luca commenta"👍
E ad ogni modo guardare i vostri video è come frequentare l'università della Vespa😉✌️
Un abbraccio
Ciao Francesco, in realtà il format potrebbe intitolarsi: Edo lavora e Luca non fa un tasso e spara cassate 😂. Grazie di cuore. Luca
@@quellidellaruggine 🤣🤣🤣
🤣🤣si ..pure docenti universitari ora...Francesco...ma mi facci il piacere😉ciao.Edo
@@quellidellaruggine Si fidi...si fidi...illustrissimo professor Edo😉✌️
Com'è umano lei😁 ciao.Edo
Grandissimi ragazzi.. video al top.. continuate così.. vi seguo sempre e mi piacciono molto i contenuti 👍🏽
Ciao Gaetano,grazie tante👍a presto.Edo
Bravo Luca per le tue conoscenze sui vari modelli di Vespa!
Grazie di cuore, ciao,Luca
@@quellidellaruggine Con le vostre conoscenze la riporterete in condizioni OTTIME! Quella morsettiera per appartamenti e un pugno sull'occhio, Edo rifara i cablaggi come si deve la centralina ci puo stare , che non si vede all' esterno un tocco di modernita che che non si vede all'esterno, pero fatto in modo certosino. Forza Edo!💪💪💪💪👍👍👍
Ciao Salvatore,grazie,faremo il nostro meglio per risolvere questo inconveniente e per sistemare un poco anche tutti i dettagli compreso l'impianto della centralina elettronica, a presto.Edo
Adesso anche i video magici😂 ciao
😂ciao Demis..Bruno fa le magie💫
Grazie😊a presto.Edo
Un altro bel progetto edo grande luca descrizione al top grande riprese da bruno complimenti
Ciao Rosa,grazie,faremo la serie di video sul motore di questa vb1,ci seguirai..? Ciao.Edo
Certamente edo
Grazie.
Ciao Giorgio, grazie mille per il tuo contributo al canale, a presto.Edo
Grazie a Voi, vi seguo sempre volentieri, avete passione, competenze e misura, una curiosità, dall'accento non capisco se siete lombardi o piemontesi! Siete bravissimi comunque, contribuirò ancora perché davvero lo meritate
Grazie mille 😊siamo Lombardi...per l'esattezza della provincia di Cremona 😅ciao.Edo
Giorgio, grazie. Sono anche le persone come te che mandano avanti il canale. Bruno
😂super il telaio e😮scomparso non vedo l’ora di vedere il motore smontato ciao Edo 👍✌️
Ciao Francesco,grazie, scomparso magicamente il telaio😂il motore è già in officina,a presto.Edo
Ciao Francesco,grazie, scomparso magicamente il telaio😂il motore è già in officina,a presto.Edo
Uplod setiap hari friend
Ciao ES Camp,grazie,tanti saluti dell'Italia. A presto.Edo
SIETE UNICI RAGAZZI
Grazie Gianni,a presto.Edo
💪🏻😉
Grazie Danilo,ciao.Edo
Secondo voi quelle modifiche, mi riferisco all'accensione elettronica, su una vespa del genere sono plausibili? Quei fili sotto la ruota di scorta dove si intravvede una staffetta con il foro, serviva forse per un clacson supplementare?
Ciao Nino,probabilmente il precedente proprietario visto la partecipazione alla rievocazione della Milano Taranto cercava prestazioni e sicurezza generale..fascio di luce più potente dai fanali compresa.
Una modifica del genere su una vespa vecchia e importante..? Anche noi siamo piuttosto conservativi..ma visto quello che troviamo in certi motori revisionati..direi che l'accensione elettronica sarebbe il male minore.
Non ho visto i collegamenti al clacson e in che modo arrivano i cavetti supplementari dietro la ruota di scorta..daremo un'occhiata per capire se è un'alimentazione diretta oppure no.
Ciao,alla prossima.Edo
Ottimo video, che ne pensa del grupoo termico vmc 135cc in ghisa? Grazie
Ciao Nicola,grazie,nonnho mai provato il 135cc vmc ma ho potuto vederlo velocemente e sembra essere un'ottimo prodotto, secondo me si può andare forte👍è bello.
Ciao,continua a seguirci..a presto.Edo
Ciao Edo ti seguo sempre,ho appena comprato una gs150, qualcuno mi consiglia di fare modifica "ponte diodi "per eliminare la batteria, posso chiederti cosa mi consigli a riguardo.grazie
Ciao Marco,grazie, io e Luca possediamo una 180ss che ha lo stessi impianto delle vespa GS , noi abbiamo optato per lo svuotare la batteria originale e inserirne una moderna al gel, poi abbiamo sostituito la bobina alta tensione originale con una bobina da moto 6v di quegli anni(sono quelle tonde..si trovano anche in alluminio) la vespa funziona bene.
La modifica con i diodi non l'abbiamo mai provata..proverò a parlarne con Bruno..e sentirò il suo parere.
Ciao.Edo
@@quellidellaruggine grazie mille
Ciao ragazzi e grazie per il video, ma la vespa si chiama VB1 o VB1T perchè io ho la VB1T ed è identica ?
ciao Super, con VB1T si intende il prefisso del numero di telaio e con VB1M quello del motore, tutti i prefissi di tutte le vespa dal 1948 con la vespa V1T in poi terminano per T sul telaio e M sul motore, solo le prime 98 del 1946/47 non riportavano queste due lettere finali. Tutto questo pippone per dirti che VB1 o VB1T è la stessa vespa. grazie per aver guardato il video, ciao, Luca
Bravissimi,ne ho una uguale da restaurare ..quanto costerebbe un restauro completo?
Ciao Tunder,grazie,non mi piace parlare di prezzi..bisognerebbe prima poter valutare bene tutto l'assieme.. potrebbe essere un'ottimo conservato o magari marcia..potrebbe avere tutti i suoi pezzi originali da poter recuperare o magari un miscuglio di pezzi non originali...e queste cose fanno un'enorme differenza..
Giusto per farti un'idea..sul nostro canale trovi una serie di video molto completa su un restauro di una vespa 50n del 1966.
Ciao,continua a seguirci..a presto.Edo
La mia ruota anteriore si porta tutta da una parte non riesco a tenerla in centro qlale il problema grazie
Ciao Greta, ricordiamo ogni tanto che ci stai facendo delle domande riguardanti un ciao perché chi legge i commenti potrebbe non capire.
La ruota del ciao è ancorata a due biellette che tramite le molle fanno da ammortizzatori,queste due biellette ancorate alla forcella hanno al loro interno delle boccole di materiale plastico...devi smontare il tutto e sostituire queste boccole con i loro perni e anche i gommini sottostanti.ciao.Edo
Ciao edo, ciao luca, ho un motore 200 rally femsatronic, ahime il carter si è crepato lato volano proprio dietro la filettatura del prigioniero, l ho portato a saldare sembrava fatto bene ma già dopo un giorno che ci ho girato, 30 km nemmeno, ho notato che si sta crepando di nuovo, che ne pensate? È possibile preservarlo o dovrò buttare un pezzo di storia all immondizia?
Ciao Leonardo,se hai delle foto del carter con la crepa e la saldatura fatta in seguito ..prova a mandarle all'indirizzo mail che trovi in descrizione del canale.
Mi fa strano che si sia rotto in quella zona, era già stato smontato e revisionato da altri questo motore?
Saldare bene l'alluminio per evitare che si rompa nuovamente è possibile ma non semplice..e probabilmente sarebbe meglio rinforzare la zona.
Prova a mandarmi le foto..ciao.Edo
@@quellidellaruggine Grazie per l interessamento Edo, ho cercato l email sulla descrizione però non c'è, dove posso mandarti le foto?
Ciao Leonardo,prova a cambiare supporto..mi dicono che non è sempre visibile purtroppo.
Noi per ovvi motivi non vogliamo mettere l'indirizzo in un commento per non ricevere troppe mail spazzatura..ne riceviamo già tantissime.
Prova a farti aiutare da un'amico..o comunque prova da un'altro cellulare o PC...mi interessa vedere le tue foto.
Ciao,a presto.Edo
@@quellidellaruggine Tranquillo edo non ti devi giustificare, grazie per l interessamente, dopo, o domani controllo da pc e ti mando l email, ti dico, peccato che stiamo lontani perchè sto a Roma, se no ti avrei portato la vespa per rifarla bene, ovviamente avrei pagato
Non sei l'unico che ha difficoltà con sta benedetta mail..e siete in tanti ormai a volermi far guardare la vespa😊👍grazie mille per la fiducia...considera però che comunque siamo privati..e a meno che non si decida di aprire un'attività...non potremmo riparare niente a terzi...quindi vedremo cosa succederà 😅ciao,aspetto le foto...nel caso arrivino dovrai avere un minimo di pazienza perché ricevo tante mail..a presto.Edo
Bel lavoro complimenti! Vorrei sapere una curiosità: ho i fili del cambio della vespa special che si rompono, li ho rimontati nuovi ma sento comunque che pian piano stanno prendendo gioco e penso che si stiano riallentado per poi rompersi fi nuovo... Inoltre c'è un gioco che mi sembra eccessivo sulla camma del cambio forse per la rondella a tazza rovinata..
Ciao Alessandro, grazie per aver guardato il video,su questo motore faremo tutta la serie per la revisione fino ad accenderla.
Per quanto riguarda i tuoi cavi..secondo me dovresti prendere in considerazione la sostituzione delle guaine,trovi dei videodedicati sul nostro canale.
Il gioco credo non dipenda dalla rondella a tazza ma dell'usura del perno in uscita dove fissi i cavi con i morsetti.. dal carter che spesso si asola..e dalla maglia interna che collega il preselettore al perno. Ciao, continua a seguirci..a presto.Edo
@@quellidellaruggine ok, grazie mille... Ultima domanda: ho l'albero motore del ciao con il cuscinetto che entra senza alcuna difficoltà nella sua spalla lato volano. È normale o no?
Ciao Alessandro, no ..non è normale,il cuscinetto dovrebbe calzare a caldo.Edo
crociera del cambio
Sei sicuro? Per me non è la crociera,ciao.Edo
@@quellidellaruggine non vorrei essere frainteso . Io da qui non sono in grado di fare la diagnosi esatta , e poi non vorrei invadere il tuo campo , ma , da quel che mi ricordo ogni vespa ( e ape) a cui "scappa la marcia " sotto tiro, è sempre colpa dei 4 dentini della crociera . Potrebbe essere anche colpa di un ingranaggio che abbia lo smusso dell'intaglio interno , ma in questo ultimo caso sarebbe una sola marcia a scappare. In conclusione, voglio dire, presentata come vespa a cui scappano le marce non vedo grandi alternative, salvo un guasto raro. Starò a vedere
Mettiti nei miei panni e rileggi il tuo primo commento...non lasci dubbi al caso...e mi indichi il problema come certo..! Ma non è così...
A questo punto non ti resta che aspettare...purtroppo per te arriveremo al problema un pò in la nel tempo...al quarto video di questa serie se non erro..
Non è nemmeno l'ingranaggio.
Ciao.Edo
La crociera com' è?
Ciao Mario,la crociera è ancora in buono stato,alla prossima.Edo
Elio
Ciao Edo non cosci nessuno che gli può interessare la mia mar gianelli x un 200 elio 8
Ciao Elio,spargo la voce e se servirà a qualcuno te lo farò sapere👍ciao.Edo
Grazie
Top fate il continuo ed altri video
Ciao Angelo,grazie,si..come sempre faremo una serie di video anche su questo motore ed entreremo in tanti dettagli,continua a seguirci..a presto.Edo
Grazie.
Ciao Maurizio, grazie per il tuo contributo al canale,a presto.Edo
Grazie anche da parte mia. Ciao. Luca
Maurizio, grazie. Sono anche le persone come te che mandano avanti il canale. Bruno