Ciao Alessandro, grazie, questa vespa è anche molto maneggevole..molto bella da utilizzare..non sembra una vecchietta del 1951😊👍 Complimenti per la VN1 del nonno👍 Ciao.Edo
Spettacolare! Vespa che si vede raramente per strada, oppure raramente nei raduni.. Roba da museo,un po' come la Vespa Sidecar... Complimenti, bellissima e grazie per le spiegazioni tecniche e storiche da appassionati veri!!!🔝🔝👍💪👋👋👋👋
Ciao Denis,grazie,questa vespa si guida benissimo..è leggera e divertente anche se molto vecchia,ci ha stupito!Luca ci ha fatto un bel raduno senza problemi. Ciao,alla prossima.Edo
ragazzi ma che pezzi avete!! mi aveva impressionato la Super Sport ma questa credo sia la più bella. colore stupendo e quelle forme posteriori riportano ad un passato fatto di semplicità ma che rimpiangiamo. bravi giovanotti.
Complimenti Luca per la Vespa, un icona e un gioiello di meccanica italiana! Ieri sono stato a Treviso a una mostra scambio , c'erano due cosi pero in versione sportiva con il serbatoio supplementare al posto della doppia sella, piu una 150 GS e una Et3 126 da restauro. Al prossimo video! Ciao
Grazie mille per i complimenti. Probabilmente quelle che hai visto erano repliche della sport sei giorni, dico repliche perché è rarissimo vederne una originale e vederne due ad un mercatino mi sembra strano, comunque se ben realizzate sono bellissime. Tutte belle le gs e pure le et3. Ciao, Luca
Complimenti bella vespa la vacanze romane e complimenti per la descrizione, io sono affascinato dalla struzzo spero l'abbiate nella vostra collezione personale
MERAVIGLIOSA!!!!!!!! Forse un giorno riusciro ad averne una per ora ho una 50 sportellino piccolo una 50 l e una 125vna ma il mio sogno rimane la faro basso 😍😍😍 Complimenti ragazzi !!!!!!👏👏👏👏👏
Io da giovane avevo una Vespa 125 con i comandi a bacchetta con la quale ho girato mezza Italia, confermo i 50 Km con un litro, con qualche alesaggio al cilindro la mia Vespa arrivava a 90 all'ora,,,, che bei ricordi:
Un bel pezzo! Molti lamentano l avviamento a freddo , ma questa parte benissimo. Il motore mi ricorda la VB1T (VB1M) di un amico che ho restaurato qualche anno fà, diverse difficolta a trovare certi ricambi ma la cosa che mi è rimasta impressa sono il feltro circolare attorno la messa in moto e i dischi frizione con i sugheri impiantati tipo ribattino nei dischi. Abbiamo montato pistone , cilindro e testa del Ape AC4 senza deflettore con un albero DRT a spalle piene e va molto di piu del originale. Da guidare invece la cosa un pò fastidiosa è il manubrio secondo me un po basso che tocca le ginocchia in manovra. La vernice dovrebbe essere la Nitrolux che "catalizza" con il suo diluente se non ricordo male. Rimpiango certe linee di carrozzeria che si sono perse in quelle piu moderne . Ciao
Ciao Ebstean, grazie,tra le nostre vespa è tra quelle che parte sempre bene anche se sta ferma per mesi,è molto bella da utilizzare..un piacere 👍😊ciao,a presto.Edo
Ciao, volevo 1 consiglio da te. . . come faccio montare i soffietto aria dal carburatore al telaio vespa arcobaleno grazie e complimenti a te a Bruno e tuo fratello ciao.
Ciao Giuseppe,grazie,ci sono in commercio dei soffietti un pò duri e leggermente più piccoli di diametro rispetto all'originale e probabilmente te ne è capitato uno di questi. Il soffietto va montato a mano calzandolo su un lato e tirato in sede,prova a mettere il soffietto in acqua molto calda in modo che si ammorbidisca. Trovi in commercio un tipo di soffietto un poco più grande e morbido e lo si riconosce dalle spire che hanno sezione quadra.ciao,alla prossima.Edo
Bella davvero. Ma quante vespa avete? Sarebbe interessante conoscere la collezione di Luca e Edo. Io possiedo solamente una Vespa Rally 200 targa oro ASI. Uno sfizio che da ragazzino potevo solamente sognare...
Ciao Alessandro, grazie mille per i complimenti, si, certamente, dalla V30 alla V33 è in pratica lo stesso modello con piccole differenze evolutive. Buon restauro.Luca
@quellidellaruggine Grazie a voi. Ho discusso molto col mio restauratore, TOP, in merito a come verniciarla. È una cosa a cui tengo molto. Fondo ok. Ma il verde metallizzato è un punto molto importante per me.....base + trasparente, diretto non troppo lucido, ecc. Ho visto un restauro col trasparente e mi è piaciuto molto. Poi ho visto il vostro video e mi piace di più come avete fatto voi. Verde 9002m lucido diretto, giusto? Nonostante non ci sia il trasparente è molto brillante. Mi potete dire quale vernice avete usato e, se ci sono, quali accorgimenti per ottenere la vostra finitura. Ci tengo molto. Grazie
La nostra V31 l'ho verniciata molti anni fa e quella vernice purtroppo non esiste più, o meglio, il nome esiste ancora, ma la formula è chiaramente diversa perché io stesso non sono più riuscito in tempi recenti ad ottenere quell'effetto sui metallizzati. La vernice in questione è la BILUX MAX MAYER ma ho provato anche altri marchi come ad esempio PPG. è una monocomponente lucido diretto, rimane molto tenera e all'inizio si rovina molto facilmente, poi col tempo (anni) indurisce. Essendo io autodidatta e non avendo una formazione da carrozziere non ti so dire nulla di più, mi dispiace. Luca
Grazie. Semplicemente perché nel 1951 è nata così, con vernice nitro, vernice che oramai non si trova più, sostituita dall acrilico in doppio strato, ora anche all'acqua! Adesso si trovano (a volte) acrilici convertiti. Questa vespa l'ho verniciata tanti anni fa con un vero nitro e quando sta di fianco ad una sua sorella fatta in doppio strato, bè, non c'è paragone. Ciao da Luca
Ciao Michela,grazie,la miscela prescritta su questo modello di vespa negli anni 50 era del 5% ,ora con certi oli attuali si può fare al 2% in base anche all'utilizzo che si fa del mezzo.ciao,continua a seguirci..a presto.Edo
Ciao Pepe,grazie,noi del gruppo abbiamo tutti un lavoro diverso da quello che si vede nei video..e purtroppo momentaneamente non riusciamo a fare lavori a terzi..le nostre officine sono private..mai dire mai..ma per ora è un sogno ed un divertimento. Ciao,continua a seguirci e supportarci😊👍a presto.Edo
@@quellidellaruggine Ne ho una del 55 faro basso ,del mio caro zio di Piacenza, che restaurai personalmente trent'anni fa a trent'anni.Mi piacerebbe mandarti delle foto e sentire un tuo parere. Il restauro lo feci da giovane inesperto e mi piacerebbe cercare bilocale più possibile l'originalità. A proposito hai sentito la possibilità di rifare le targhe originali? Ciao grazie vi seguo.la sera invece di un film...
Grazie Pepe..il mercoledì e la domenica sera niente film😅👍puoi mandarci le foto all'indirizzo mail che trovi in descrizione al canale,le guarderemo molto volentieri..abbiamo anche io e Luca vespe che abbiamo restaurato tanti anni fa..ma con il tempo ci capita anche qualche pezzo per poterle migliorare. Si Luca ha seguito il discorso targhe,tra l'altro conosce la persona che gestisce l'agenzia del Cremasco che per prima è riuscita a portare a termine questa nuova possibilità. Ciao.Edo
Madonna...questa è proprio la n.1, mamma che bella!!! bravissimi tutti tutti q voi.😊😊😊😊❤❤❤
Grazie Giovanni👍😊ciao,alla prossima.Edo
visto solo ora questo bellissimo video di un pezzo di storia! io ho una VN1T di mio nonno...queste vespe anni 50 hanno un non so chè particolare!
Ciao Alessandro, grazie, questa vespa è anche molto maneggevole..molto bella da utilizzare..non sembra una vecchietta del 1951😊👍
Complimenti per la VN1 del nonno👍
Ciao.Edo
Bellissima. L' ultima volta che che ci sono salito avrò avuto 5 o 6 anni. Veramente meravigliosa.
Ciao Argo,grazie,continua a seguirci..a presto.Edo
Grazie a voi.
Ciao Giuseppe,grazie,alla prossima.Edo
Grazie di farci vedere questo gioiello. E grazie di farci rivivere certe emozioni.
Ciao Maurizio😊grazie a te per il bellissimo commento,ciao.Edo
Spettacolare! Vespa che si vede raramente per strada, oppure raramente nei raduni..
Roba da museo,un po' come la Vespa Sidecar...
Complimenti, bellissima e grazie per le spiegazioni tecniche e storiche da appassionati veri!!!🔝🔝👍💪👋👋👋👋
Ciao Denis,grazie,questa vespa si guida benissimo..è leggera e divertente anche se molto vecchia,ci ha stupito!Luca ci ha fatto un bel raduno senza problemi.
Ciao,alla prossima.Edo
Che meraviglia ragazzi, spettacolo!!!
Grazie Fabrizio,ciao.Edo
Gran bel mezzo complimenti....
Ciao Saverio,grazie tante..a presto.Edo
Pezzo veramente fantastico, complimenti Luca, Edo, e Bruno, ciao e alla prossima
Grazie Giovanni,ciao
Luca
Ciao ragazzi mi avete fatto volare con quelle ali grazie
Grazie mille Pietro, ciao da Luca
Grazie per la lezione di storia!
Grazie Fabio,ciao.Edo
Che meraviglia
Ciao Luca,grazie tante, continua a seguirci..a presto.Edo
Complimenti. Bellissima. Bei. Tempi. Che. Non. Tornano. Più. Ciao
Grazie Massimo,ciao.Edo
ragazzi ma che pezzi avete!! mi aveva impressionato la Super Sport ma questa credo sia la più bella. colore stupendo e quelle forme posteriori riportano ad un passato fatto di semplicità ma che rimpiangiamo. bravi giovanotti.
Grazie mille per i bellissimi complimenti , ciao, Luca
bellissima!!! sembra appena uscita dalla fabbrica. E come sempre spiegazione esemplare. Mi sto facendo una cultura a riguardo. Complimenti al trio.
Grazie mille Francesco😊👍ciao.Edo
Spero di poterla incontrare un giorno per la strada, spettacolare, come sempre bravi tutti!
Grazie mille Alessio 😊ciao.Edo
Splendida Vespa, icona di motoristica e di costume.... l'italianità nel mondo 👏👏👏
Grazie Francesco👍sempre molto attento👍 è un piacere avere un'amico appassionato come te,ciao.Edo
@@quellidellaruggine il piacere è tutto mio🤗
È un onore poter dire di essere vostro amico😉✌️
Eccezionale ragazzi ...siete unici
Ciao Gianni,Grazie, Luca
Ragazzi, e bellissima stupenda e la prima volta che vedo questo modello di Vespa. Complimenti ancora siete una miniera di sorprese ciao Giovanni
Grazie Giovanni, i tuoi commenti sono sempre bellissimi! Ciao, Luca
Bellissima vespa ne avete una piu bella del altra soettacolare grandi edo luca bruno
Ciao Rosa,grazie tante,a presto.Edo
Grandiii complimenti ,bellissima Vespa
Ciao Tony,grazie tante👍😊a presto.Edo
Bravo Luca bellissimo restauro una meraviglia le nonnine vanno accudite con amore ❤
Grazie Francesco,ciao
Luca
Meravigliosa
Grazie mille Renegade, a presto.Edo
Complimenti Luca per la Vespa, un icona e un gioiello di meccanica italiana! Ieri sono stato a Treviso a una mostra scambio , c'erano due cosi pero in versione sportiva con il serbatoio supplementare al posto della doppia sella,
piu una 150 GS e una Et3 126 da restauro. Al prossimo video! Ciao
Grazie mille per i complimenti. Probabilmente quelle che hai visto erano repliche della sport sei giorni, dico repliche perché è rarissimo vederne una originale e vederne due ad un mercatino mi sembra strano, comunque se ben realizzate sono bellissime. Tutte belle le gs e pure le et3. Ciao, Luca
Complimenti molto bella!!!!
Grazie Vincenzo 😊👍ciao.Edo
Stupenda, complimenti!!
Grazie Demis,Ciao, Luca
Bella!
Direi fatta bene.
Sono anch'io in fase di restauro di una identica del 1952
Ciao Paolo,grazie tante👍😊buon divertimento con il tuo restauro,a presto.Edo
Complimenti bella vespa la vacanze romane e complimenti per la descrizione, io sono affascinato dalla struzzo spero l'abbiate nella vostra collezione personale
Ciao Matteo, grazie mille per i complimenti. Si, prima o poi faremo un video anche con la struzzo. Luca
Fantastica!
Grazie Franco👍😊continua a seguirci..a presto.Edo
Grazie.
Ciao Giuseppe, grazie tante per il tuo contributo al canale, a presto.Edo
Grazie anche da parte mia. Ciao da Luca
Giuseppe, grazie. Sono anche le persone come te che mandano avanti il canale. Bruno
Complimenti ❤
Una preciosidad,aunque no sé Italiano me gustan mucho vuestros videos.Gracias
Grazie mille a te che ci segui e scrivi questi bei commenti. Ciao da Luca
Bellissima 👍👍👍
Ciao Giusto,grazie👍a presto.Edo
Bellissima complimenti ❤
Grazie Marco, ciao
Luca
Simpaticissimi
Grazie Robott,ciao.Edo
Bellissima ❤
Grazie Giak. Ciao da Luca
MERAVIGLIOSA!!!!!!!! Forse un giorno riusciro ad averne una per ora ho una 50 sportellino piccolo una 50 l e una 125vna ma il mio sogno rimane la faro basso 😍😍😍 Complimenti ragazzi !!!!!!👏👏👏👏👏
Ciao Samoa,grazie,anche io e Luca possediamo questi modelli di vespa,complimenti👍ciao,a presto.Edo
Io da giovane avevo una Vespa 125 con i comandi a bacchetta con la quale ho girato mezza Italia, confermo i 50 Km con un litro, con qualche alesaggio al cilindro la mia Vespa arrivava a 90 all'ora,,,, che bei ricordi:
Grazie Jean👍😊,continua a seguirci..a presto.Edo
Un bel pezzo! Molti lamentano l avviamento a freddo , ma questa parte benissimo. Il motore mi ricorda la VB1T (VB1M) di un amico che ho restaurato qualche anno fà, diverse difficolta a trovare certi ricambi ma la cosa che mi è rimasta impressa sono il feltro circolare attorno la messa in moto e i dischi frizione con i sugheri impiantati tipo ribattino nei dischi. Abbiamo montato pistone , cilindro e testa del Ape AC4 senza deflettore con un albero DRT a spalle piene e va molto di piu del originale. Da guidare invece la cosa un pò fastidiosa è il manubrio secondo me un po basso che tocca le ginocchia in manovra. La vernice dovrebbe essere la Nitrolux che "catalizza" con il suo diluente se non ricordo male. Rimpiango certe linee di carrozzeria che si sono perse in quelle piu moderne . Ciao
Ciao Ebstean, grazie,tra le nostre vespa è tra quelle che parte sempre bene anche se sta ferma per mesi,è molto bella da utilizzare..un piacere 👍😊ciao,a presto.Edo
Ciao, volevo 1 consiglio da te. . . come faccio montare i soffietto aria dal carburatore al telaio vespa arcobaleno grazie e complimenti a te a Bruno e tuo fratello ciao.
Ciao Giuseppe,grazie,ci sono in commercio dei soffietti un pò duri e leggermente più piccoli di diametro rispetto all'originale e probabilmente te ne è capitato uno di questi.
Il soffietto va montato a mano calzandolo su un lato e tirato in sede,prova a mettere il soffietto in acqua molto calda in modo che si ammorbidisca.
Trovi in commercio un tipo di soffietto un poco più grande e morbido e lo si riconosce dalle spire che hanno sezione quadra.ciao,alla prossima.Edo
Grazie a voi.
Bella davvero. Ma quante vespa avete? Sarebbe interessante conoscere la collezione di Luca e Edo. Io possiedo solamente una Vespa Rally 200 targa oro ASI. Uno sfizio che da ragazzino potevo solamente sognare...
Grazie Carlo! Sicuramente bellissima la tua "rallona" , pezzo di pregio! Goditela! Ciao, Luca
Grazye....
Ciao Francesco,grazie a te👍ciao.Edo
Complimenti, sto facendo una v30t che sembra uguale. Ma non è il modello v30t il primo modello col cambio a cavi?
Ciao Alessandro, grazie mille per i complimenti, si, certamente, dalla V30 alla V33 è in pratica lo stesso modello con piccole differenze evolutive. Buon restauro.Luca
@quellidellaruggine Grazie a voi. Ho discusso molto col mio restauratore, TOP, in merito a come verniciarla. È una cosa a cui tengo molto. Fondo ok. Ma il verde metallizzato è un punto molto importante per me.....base + trasparente, diretto non troppo lucido, ecc. Ho visto un restauro col trasparente e mi è piaciuto molto. Poi ho visto il vostro video e mi piace di più come avete fatto voi. Verde 9002m lucido diretto, giusto? Nonostante non ci sia il trasparente è molto brillante. Mi potete dire quale vernice avete usato e, se ci sono, quali accorgimenti per ottenere la vostra finitura. Ci tengo molto. Grazie
La nostra V31 l'ho verniciata molti anni fa e quella vernice purtroppo non esiste più, o meglio, il nome esiste ancora, ma la formula è chiaramente diversa perché io stesso non sono più riuscito in tempi recenti ad ottenere quell'effetto sui metallizzati. La vernice in questione è la BILUX MAX MAYER ma ho provato anche altri marchi come ad esempio PPG. è una monocomponente lucido diretto, rimane molto tenera e all'inizio si rovina molto facilmente, poi col tempo (anni) indurisce. Essendo io autodidatta e non avendo una formazione da carrozziere non ti so dire nulla di più, mi dispiace. Luca
Dai!!! Che bella signora , bravissimo
Però fatte mi capire quante vespe avete in garage 😎😎😎😎
😉Ciao Patrice,grazie..magari faremo altri video con le nostre vespa😊👍ciao.Edo
Bella Vespa. Come mai l'avete verniciata con vernice nitro?
Grazie. Semplicemente perché nel 1951 è nata così, con vernice nitro, vernice che oramai non si trova più, sostituita dall acrilico in doppio strato, ora anche all'acqua! Adesso si trovano (a volte) acrilici convertiti. Questa vespa l'ho verniciata tanti anni fa con un vero nitro e quando sta di fianco ad una sua sorella fatta in doppio strato, bè, non c'è paragone. Ciao da Luca
a quale percentuale è stata fatta la miscela?
Ciao Michela,grazie,la miscela prescritta su questo modello di vespa negli anni 50 era del 5% ,ora con certi oli attuali si può fare al 2% in base anche all'utilizzo che si fa del mezzo.ciao,continua a seguirci..a presto.Edo
Ciao Edo,fare restauri anche a privati?grazie ciao
Ciao Pepe,grazie,noi del gruppo abbiamo tutti un lavoro diverso da quello che si vede nei video..e purtroppo momentaneamente non riusciamo a fare lavori a terzi..le nostre officine sono private..mai dire mai..ma per ora è un sogno ed un divertimento.
Ciao,continua a seguirci e supportarci😊👍a presto.Edo
@@quellidellaruggine Ne ho una del 55 faro basso ,del mio caro zio di Piacenza, che restaurai personalmente trent'anni fa a trent'anni.Mi piacerebbe mandarti delle foto e sentire un tuo parere.
Il restauro lo feci da giovane inesperto e mi piacerebbe cercare bilocale più possibile l'originalità.
A proposito hai sentito la possibilità di rifare le targhe originali?
Ciao grazie vi seguo.la sera invece di un film...
Grazie Pepe..il mercoledì e la domenica sera niente film😅👍puoi mandarci le foto all'indirizzo mail che trovi in descrizione al canale,le guarderemo molto volentieri..abbiamo anche io e Luca vespe che abbiamo restaurato tanti anni fa..ma con il tempo ci capita anche qualche pezzo per poterle migliorare.
Si Luca ha seguito il discorso targhe,tra l'altro conosce la persona che gestisce l'agenzia del Cremasco che per prima è riuscita a portare a termine questa nuova possibilità. Ciao.Edo
Ciao Edo non riesco a trovare l'indirizzo mail vostro per mandare foto
Ciao pepe, devi fare..visualizza canale..altre informazioni👍