Cześć, jakim smarem smarować prowadnicę, tłoczek i jarzma? Ile mechaników tyle opinii i już sam nie wiem jak to zrobić, oglądałem twój film w całości ale jakoś nie wyłapałem czym to robiłeś. ( Ten spray to zmywacz który używasz?) 😀
Dla zacisków ATE Tłoczek ATE Bremszylinderpaste Klocki ATE Plastilube Prowadnice nie smarujemy ewentualnie kapturki dla lepszego uszczelnienia Bremszylinderpaste
@@mechanikwnorwegii przeszły mi przez myśli podkładki ale później mowie sobie może to nie dać nic ,odkręcając zacisk a od nowości nie był odkręcany czyli z 17 lat i sie przeliczyłem z tym wszystkim a tak bardzo chciałem sam spróbować mechaniki ale jednak tu musi być sprzęt bo jarzmo ręcznie nie ma co bo klucze tylko poniszczę i wyrobie śrube
@@Wariat99 Fajnie ze starasz się sam coś robić nie zniechęcaj się . Ale jeśli nie jesteś pewien czy dobrze to zrobisz to jednak są to hamulce i twoje bezpieczeństwo.
@@mechanikwnorwegii jak sie nie ma odpowiednich narzędzi to lepiej samemu nie robić .Z tym masz racje jeśli nie jest się pewnym bo przede wszystkim nasze ale i również innych bezpieczeństwo.A przy okazji mam takie pytanie czy zawieszenie gazowe daje rade w zime ?
Dzięki bardzo pozdrawiam
DZIĘKI MAJSTER ;) W PASSACIE B6 JEST TAK SAMO ;)
Na stary odpowietrznik warto najpierw zalozyc nasade odpowiedniego rozmiaru , zminimalizuje to ryzyko objechania lba ;) wiecej punków podparcia= duza szansa odkrecnia
Cześć, jakim smarem smarować prowadnicę, tłoczek i jarzma? Ile mechaników tyle opinii i już sam nie wiem jak to zrobić, oglądałem twój film w całości ale jakoś nie wyłapałem czym to robiłeś. ( Ten spray to zmywacz który używasz?) 😀
Dla zacisków ATE
Tłoczek ATE Bremszylinderpaste
Klocki ATE Plastilube
Prowadnice nie smarujemy ewentualnie kapturki dla lepszego uszczelnienia Bremszylinderpaste
miałeś tak ze jak zakładałeś nowy zacisk i dokręcałeś starą śrubę od wężyka to ciekło ci z zacisku a później przestało czy trzeba śrubę wymienić ?
Wiesz śruba chyba nie jest problemem może wymień podkładki aluminiowe albo miedziane co idą od góry i od dołu na tej srubie
@@mechanikwnorwegii przeszły mi przez myśli podkładki ale później mowie sobie może to nie dać nic ,odkręcając zacisk a od nowości nie był odkręcany czyli z 17 lat i sie przeliczyłem z tym wszystkim a tak bardzo chciałem sam spróbować mechaniki ale jednak tu musi być sprzęt bo jarzmo ręcznie nie ma co bo klucze tylko poniszczę i wyrobie śrube
@@Wariat99 Fajnie ze starasz się sam coś robić nie zniechęcaj się . Ale jeśli nie jesteś pewien czy dobrze to zrobisz to jednak są to hamulce i twoje bezpieczeństwo.
@@mechanikwnorwegii jak sie nie ma odpowiednich narzędzi to lepiej samemu nie robić .Z tym masz racje jeśli nie jest się pewnym bo przede wszystkim nasze ale i również innych bezpieczeństwo.A przy okazji mam takie pytanie czy zawieszenie gazowe daje rade w zime ?
@@Wariat99 Nie miałem z nimi problemu w moich autach
Czy ten oring uszczelniający powinien chodzić luźno po nim bo kupiłem zestaw i gdy wkładam to na tloczek to jest ok 2 mm większy niż tloczek
On ma siedzieć na swoim miejscu jesli masz na myśli czy powinien się obkrecac to nie musi być troszkę większy aby uszczelnić tloczek Pozdrawiam
Chodzi o to że jak nakładam oring na tloczek to się zsuwa po nim bo jest luźny nie w zacisku tylko jak przykładem go tak o po prostu
@@niesponsorowany4838 A to tak nie powinno być
Chyba film ucięło bo nie ma zakładania uszczelniacza.
maxgear, czego się spodziewać