Tenho um 2018, carro sensacional, faz de 0-100 em 7,7s e é grudado no chão, nunca tive problemas, dá pau na maioria dos carros normais, só de 1.8 turbo pra cima pra andar mais que ele, o resto ele anda mais ou igual. No caso do câmbio virou meio que uma moda falar mal, mas não é bem assim, a maioria não dá problema, principalmente acima de 2016 que já usa uma embreagem mais reforçada. Tem garantia da Ford, mas caso tenha algum problema e não consiga usar o Powershift é o câmbio automático/automatizado mais fácil e barato de dar manutenção, uma embreagem custa 2600 reais e se precisar fazer ele todo gasta uns 6000(não acho caro pelo carro que é), no canal da Motortech tem vários vídeos mostrando manutenção nele, muitas vezes só uma limpeza e lubrificação nos garfos já resolve o problema sem trocar nada. Não me arrependo da compra, é um carro muito bom de dirigir e com uma ergonomia perfeita.
@@h4s854 Sim, todo original, mas com manutenção 100% em dia, principalmente válvulas de admissão descarbonizadas, olha o vídeo desse cara aqui e pode comprovar ua-cam.com/video/G8nLebofXcg/v-deo.html
Uma dica pra quem tem Focus 2.0( eu tenho um) e outros carros com injeção direta, façam a limpeza das válvulas de admissão no máximo a cada 50 mil km. Carro com injeção direta carboniza muito as válvulas de admissão e vai criando uma crosta que atrapalha o fluxo de ar. Na injeção direta não passa combustível pela válvula somente vapor de óleo que vem pela ventilação do cárter, por isso ela vai sujando.
Esse carro se saí praticamente tão bem quanto um Porsche 911 no Teste do Alce (82km/h), e melhor que BMW M2 (78km/h). É um monstro de fazer curvas. Quem quiser conferir é só pesquisar: Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77
Carro excepcional. Direção bastante direta, dinâmica irretocável, motor responde, ronca e desenvolve muito bem. O câmbio é muito suave nas trocas de marcha e relativamente rápido nos engates mas é muito ruim colocar em “Sport” e ele não segurar a marcha mesmo quando se alivia o pé por um tempo. A cada 10 mil km vai uma nova embreagem para sanar a trepidação. O sistema tem má vedação e se contamina com óleo, causando esse problema. Por isso da garantia estendida. Minha esposa tem um Titanium Plus e eu que me divirto com o carro. Carro baixa cilindrada mesmo turbinado leva um cacete. E cá entre nós, não existe nada igual à resposta em baixa de um aspirado.
Eu tenho um new fiesta com o câmbio powershift, depois do recol esse câmbio é maravilhoso sem dor de cabeça. Tirei o abafador original e coloquei um abafador esportivo saída dupla, as trocas de marchas são muito bonitas para se ouvir, pois como é dupla embreagem acaba dando uns pipocos parecido com o DSG
Tenho um Focus Hatch powershift, depois do recall também está top, faz 5 anos o recall e até hoje está top, não troco meu Focus, apenas se for para um mais novo ou por um Kia cadenza.
Eu tenho um Focus ano 2017. Tenho ele a 3 anos já, só alegria. Ele é muito econômico e tbm mto forte. Problemas penso eu todos os carros tem. Nenhum carro é perfeito.
tive um e chuto dizer que foi o melhor carro que ja tive... questão de estabilidade não tem igual... nem a 320i que foi o meu proximo tem a mesma estabilidade desse carro
Esse carro e top! Tenho um 2016 2.0 SE 178 cv. Uma estabilidade sensacional. O meu faço 8,5 na gasolina, na estrada faz 13,5km a 14km por litro. Um ponto negativo e o delei do câmbio. Mais já existe remap para o câmbio.
@@saulosalesoliveiradasilvaa8923 tenho também um focus 2013 2.0... Na estrada ele gruda e vai hein...Acompanha filtro, pedalshift e escapamento. Da pra brincar e muito.
A questão de ser “beberrão”, acho que é particularidade do carro do amigo, tive um e fazia um ótimo consumo. Cerca de 9,5/10 na cidade e 11,5/12 na estada média de 130
é o mesmo carro do meu pai porém o do meu pai não é o hatch, umas vezes eu e ele ja pegamos 220 varias vezes e na curva é muito liso o carro é ótimo nunca deu problema vai fazer 2 anos que ele está com meu pai
Cara esse cara tem uma virtude diferenciada sim q A maioria dos carros não tem é um dispositivo de segurança que com mesmo com todos os controles desligados este disposivo entra principalmente na curva
tivemos um 14/15 Titanium Plus Sedan carro excelente, anda muito (1.4 TSI sofre com ele em alta), faz muuuuita curva e esse é o destaque dele, é bem equipado,confortáve e o Powershift quando está funcionando é muito bom, ótimo funcionamento. Mas tem umas ressalvas como espaço traseiro e porta malas que são bem pequenos e o consumo não é tão bom. bom, o nosso deu problema com 30 mil KM no câmbio em 2018 e a Ford deu toda a assistência necessária e efetuou o reparo, e deixou um Ka enquanto o Focus estava na CSS. Algum dos sintomas que ele tinha eram: trepidação quando saía parado, superaquecimento com pouco tempo de trânsito e desacoplamento das marchas. antes de ser reparado, a pior situação com ele foi subindo a serra, trânsito intenso (volta de fim de ano), e calor. O câmbio superaqueceu andando a 10km/h, o carro desengatou e não saia mais mesmo no D (ele voltava pra trás e o giro subia patinando). Só saiu do lugar depois de 15 minutos desligado. após esse dia perdemos a confiança total nele, foi reparado e depois de uns meses deu lugar a um Civic G10 2.0, que por sinal, muito mais manco porém bem mais econômico.
Beberão daí sim carro econômico pela potência eu tenho um igual o mais completo ainda aro 17 pneu 225/45/17 modelo de aro tala larga faço média de 110 km/h ando 400km faço 17.1km/h fiz viagem interior do Rio Grande do Sul a balneário Camboriú 890km média velocidade 120 a140 todo o tempo cheguei a 15.2 de média vai muito do motorista este carro e muito bom mesmo tenho a 3 anos só alegria
O focus titanium plus é top, conforto, segurança, dirigibilidade, acessórios, estabilidade não tem igual, ótimo; na verdade sou suspeito em comentar, tenho ainda um 2018, (tive 2016- 2014 - 2012)😍👍
Só pra reforçar, porque o dono do carro não manja de Focus. As opções de 2016 a 2019 eram: Focus SE 1.6 (manual) Focus SE Plus 1.6 (manual) Focus SE 2.0 (Powershift) Focus SE Plus 2.0 (Powershift) Focus Titanium 2.0 (Powershift) Focus Titanium Plus 2.0 (Powershift)
Depois de muito pesquisar sobre o carro e procurar um, comprei sexta passada um Focus 1.6 SE Plus 2018. Anteriormente eu tinha um Fiesta Sedan 2011. Tudo bem que são propostas completamente diferentes, mas até agora posso dizer que valeu a pena! Peguei a estrada com o Focus e o posso dizer que o consumo foi satisfatório, um baita conforto e ótima posição para dirigir. Carro bem elaborado, recomendo!
Ótimo carro tenho um 2018 sedan Titanium plus , carro muito econômico , etanol cidade 7.0 Km/l estrada 12.5km/l , gasolina cidade 9.0 Km/L estrada 16,5 km/L de boa , até agora o melhor carro que tive única coisa que deu de problema foi bateria , tenho ciência do câmbio e embreagem . Está com 44 mil KM , quando for 60 mil KM troco a embreagem , enquanto essa Garantia da Ford é os modelos de 2014 até 2016 , fora isso não tem garantia . Ótimo carro .
@Se for 178 cv como o meu, não faz 7.0 no etanol nunca!!! No Max. 5,5 na cidade. Na gasolina faz 6.5 na cidade.Tirando o consumo é um excelente carro, só me dá alegria, o câmbio do meu nunca deu problema, foi atualizado e tm 10/anos de garantia. Melhor custo beneficio até 65K
Legal, Somando, no álcool ele anda um pouco mais e muda comportamento dependendo do perfil de pisada. Gande diferencial dele é o que entrega em relação ao preço.
Tenho um Titanium 2014 e muito bom É claro que tem que ea manutenção no câmbio
3 роки тому+4
Já me ocorreu exatamente a mesma situação que o dono carro relatou. Tenho um 2016 e uma vez estacionei ele em uma rampa e precisei forçar um pouco na ré e surgiu essa mensagem de super aquecimento. Após rodar alguns minutos a mensagem desapareceu.
Tenho um 2012 2.0 automático, super econômico e anda bem! Existe um segredinho pra fazer um consumo legal nele, não ultrapassar os dois mil giros, aliviar antes e ele troca. Faço 10km por L tranquilo
Ford fazia carro bom, aí veio o Powershift e cagou tudo. O Fiesta aqui é Powershift e é muito bom, mas o medo de dar pau no câmbio te faz segurar um pouco
Meu Focus é original 2.0 sedan ano 2017. De 0 a 100 faz em 8 segundos, top speed já coloquei 228 km/h no painel e 225 km/h no gps, de 0 a 200 fiz em 37 segundos. Já fiz comparativo contra Fusion, Toro, Civic aspirado, UP, entre outros carros, e nunca perdi um comparativo. Penso em fazer um remapeamento nele diz que ganha uns 10 % de potência. Se ganhar uns 5% a mais de potência já vou ficar satisfeito.
@@sebastiaosoares9275 neste caso não irmão. Entre um câmbio automático que só quebra e dá dor de cabeça e um manual sem dor de cabeça, a escolha é óbvia. A não ser que vc tenha 15k+ sobrando pra arcar quando o Câmbio automático quebrarz
@@b.a.t.rgarage por isso eu disse: q essa tal perfeição depende do gosto da pessoa, pra vc o perfeito e ter o câmbio manual, já pra mim é com esse câmbio, entendeu man???? democracia democracia.
O meu Fastback Titanium faço 5,5 a 7 cidade e 11,5 no etanol na estrada. Pé bem pesado de vocês… kkkkk. Na gasolina faz 6,5 a 9 na cidade e 13 a 15 na estrada. Medições todas que eu faço na bomba
Fala galera. Estou publicando conteúdo sobre o Ford Focus. Sempre tive vontade de criar um canal no youtube e no final do ano tive a coragem de aparecer. Quem puder dar uma olhada no conteúdo: ua-cam.com/channels/NtaknTE8x7CP_6FxoTL34Q.html?app=desktop&sub_confirmation=1 Sei que ainda preciso melhorar mais conto com essa força e se puderem estou aceitando dicas de conteúdo. Muito obrigado pela atenção :D
dsg sofria por causa de trancos no veiculo, resumindo asfalto ruim prejudicava, powershift parece que depois do recall parece que melhorou e não gui lá fora não deu certo, powershift foi uma tragédia em escala global
Tive um 2014, amava o carro, muito na mão e bonito, o câmbio demorou 3 anos pra dar merda, depois disso troquei 2x em 2 anos na garantia, já que eles estenderam pra 10 anos, porém quando deu 5 anos falaram que essa garantia não era bem assim. Vendi o carro no mês seguinte. O que me deu de alegria me deu de BO esse carro! Mas amava ele mesmo assim! Kkkk
@@douglasguido6627 eles trocaram o meu sistema de câmbio e transmissão 2x, em 2017 e 2018, o que eles fizeram também foi diminuir a potência e o torque máximo do conjunto, mas não adiantou. A ideia aqui é só deixar a galera que tem o carro em alerta!
Na verdade o powershift deu problemas em todos os países que foram lançados.. Tanto que nos EUA tem um processo gigantesco contra a Ford em relação a isso... Sou proprietário de um mk1.5 duratec... Carro sensacional
Carro muito bonito mas o câmbio deu problema. Lá fora deu muitos processos tanto que a Fiat não pode vender, já aqui no Brasil deu tudo em pizza, o preju é por conta do cliente 🤡.
Cara, o Gui pode até fazer vídeos sobre carros, mostrando como são, como andam, opcionais, tal,tal,tal, porém te ensinar a dirigir, acho que não é um bom exemplo.
@Jonatas ngn ta livre irmão,minha prima comprou um hb20 zero e esssa semana um maluco cortou frente dela, ela desviou bateu em um poste, estava na uti, ngn ta livre não..
Eu tenho um 2016/2016 titanium 2.0 como faço para espelhar a tela do meu celular do sync alguém poderia me ajudar, sobre o carro não tenho o que falar o carro é perfeito!
Valeu pelo convite! Fera demais gravar com vc gui! tamo junto 👊🏽
Parabéns pelo carro! Acho lindo!
Tmj man! Obrigado você! ✌️
@@CatCutCigarette valeu irmão!
Carrão guiiii vou comprar ele mds tava em dúvida ele ou o siena mas vou comprar ele mds
@@GUI50 faz com o fusion titanium awd
Tenho um 2018, carro sensacional, faz de 0-100 em 7,7s e é grudado no chão, nunca tive problemas, dá pau na maioria dos carros normais, só de 1.8 turbo pra cima pra andar mais que ele, o resto ele anda mais ou igual. No caso do câmbio virou meio que uma moda falar mal, mas não é bem assim, a maioria não dá problema, principalmente acima de 2016 que já usa uma embreagem mais reforçada. Tem garantia da Ford, mas caso tenha algum problema e não consiga usar o Powershift é o câmbio automático/automatizado mais fácil e barato de dar manutenção, uma embreagem custa 2600 reais e se precisar fazer ele todo gasta uns 6000(não acho caro pelo carro que é), no canal da Motortech tem vários vídeos mostrando manutenção nele, muitas vezes só uma limpeza e lubrificação nos garfos já resolve o problema sem trocar nada. Não me arrependo da compra, é um carro muito bom de dirigir e com uma ergonomia perfeita.
teu focus esta puro? o carra faz 0 - 100 em 9,2
@@h4s854 Sim, todo original, mas com manutenção 100% em dia, principalmente válvulas de admissão descarbonizadas, olha o vídeo desse cara aqui e pode comprovar ua-cam.com/video/G8nLebofXcg/v-deo.html
Pura verdade!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK 7.7
powershift barato ? a troca do câmbio varia de 10 até 16 mil reais kkkkkkkk esse cara falou muito e só falou bosta
Tem Focus tem like. Quase nenhum UA-cam traz vídeo de Focus e é um bom carro. Se puder faz com um 1.6 SE Plus.
Uma dica pra quem tem Focus 2.0( eu tenho um) e outros carros com injeção direta, façam a limpeza das válvulas de admissão no máximo a cada 50 mil km. Carro com injeção direta carboniza muito as válvulas de admissão e vai criando uma crosta que atrapalha o fluxo de ar. Na injeção direta não passa combustível pela válvula somente vapor de óleo que vem pela ventilação do cárter, por isso ela vai sujando.
Precisa remover a tampa de válvulas para esse serviço?
@@j.cesarbraga Não, esse link tem o vídeo mostrando todo passo a passo ua-cam.com/video/EcyNaMNz7pk/v-deo.html
Comprei um desse a 1 mês, pensa em um carro bom, muito confortável, vários opcionais, econômico por ser 2.0, lindo demais e puxa bem
Esse carro se saí praticamente tão bem quanto um Porsche 911 no Teste do Alce (82km/h), e melhor que BMW M2 (78km/h). É um monstro de fazer curvas. Quem quiser conferir é só pesquisar: Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77
Caramba, cara. Sério? Essa e nova para mim, não sabia que a plataforma desse carro era tao refinada assim. Estou muito surpreso!
Ele ja tem um jeitao de carro europeu. É bem baixo e largo
@@CatCutCigarette exatamente, focus e fiesta são os projetos europeus da ford
O titanium? Deve ser o ST ou RS.
@@CatCutCigarette sim, o focus utiliza a mesma plataforma de carros da volvo.
Carro excepcional. Direção bastante direta, dinâmica irretocável, motor responde, ronca e desenvolve muito bem. O câmbio é muito suave nas trocas de marcha e relativamente rápido nos engates mas é muito ruim colocar em “Sport” e ele não segurar a marcha mesmo quando se alivia o pé por um tempo. A cada 10 mil km vai uma nova embreagem para sanar a trepidação. O sistema tem má vedação e se contamina com óleo, causando esse problema. Por isso da garantia estendida. Minha esposa tem um Titanium Plus e eu que me divirto com o carro. Carro baixa cilindrada mesmo turbinado leva um cacete. E cá entre nós, não existe nada igual à resposta em baixa de um aspirado.
Eu tenho um new fiesta com o câmbio powershift, depois do recol esse câmbio é maravilhoso sem dor de cabeça.
Tirei o abafador original e coloquei um abafador esportivo saída dupla, as trocas de marchas são muito bonitas para se ouvir, pois como é dupla embreagem acaba dando uns pipocos parecido com o DSG
Tenho um Focus Hatch powershift, depois do recall também está top, faz 5 anos o recall e até hoje está top, não troco meu Focus, apenas se for para um mais novo ou por um Kia cadenza.
a partir de que ano foi feito o recal?
Esse carro e monstro , muito show . Parabéns para o proprietário dessa máquina .
Eu tenho um Focus ano 2017. Tenho ele a 3 anos já, só alegria. Ele é muito econômico e tbm mto forte. Problemas penso eu todos os carros tem. Nenhum carro é perfeito.
8.5 etanol na cidade e de 9.7 a 11 na gasolina vai conforme um pé
Esse focus com o bori kit do focus rs umas rodinhas e uma mola esportiva fica mt lindo
tive um e chuto dizer que foi o melhor carro que ja tive... questão de estabilidade não tem igual... nem a 320i que foi o meu proximo tem a mesma estabilidade desse carro
Esse carro e top! Tenho um 2016 2.0 SE 178 cv. Uma estabilidade sensacional.
O meu faço 8,5 na gasolina, na estrada faz 13,5km a 14km por litro.
Um ponto negativo e o delei do câmbio. Mais já existe remap para o câmbio.
Bom dia amigo, esse remape para o câmbio é pra evitar problemas?
Carrão demais, a suspensão traseira é independente Gui!
Finalmente conteúdo com Focus. Gui, se possível, poderia tentar um vídeo com os MK 2.5 2.0 duratec 145cv.
Tenho um Ford Focus mk2.5 2.0 duratec at.
Acho muito bom ele anda bem e faz curva q até eu duvidava 😅💪🏻. Vou pular para um Ford Fusion 🙏🏻
@@saulosalesoliveiradasilvaa8923 tenho também um focus 2013 2.0... Na estrada ele gruda e vai hein...Acompanha filtro, pedalshift e escapamento. Da pra brincar e muito.
top, tenho um mk2.5 blz 2012
A questão de ser “beberrão”, acho que é particularidade do carro do amigo, tive um e fazia um ótimo consumo. Cerca de 9,5/10 na cidade e 11,5/12 na estada média de 130
é o mesmo carro do meu pai porém o do meu pai não é o hatch, umas vezes eu e ele ja pegamos 220 varias vezes e na curva é muito liso o carro é ótimo nunca deu problema vai fazer 2 anos que ele está com meu pai
Tesao de mais esse carro teria facil
Amigo, o correto é fastback! Carro top!
@@williamnobre558 hur dur 🥴
Ele dá 225 com o limitador e 240 sem.
Como pronunciar o nome? Focus ....
Cara esse cara tem uma virtude diferenciada sim q A maioria dos carros não tem é um dispositivo de segurança que com mesmo com todos os controles desligados este disposivo entra principalmente na curva
tivemos um 14/15 Titanium Plus Sedan
carro excelente, anda muito (1.4 TSI sofre com ele em alta), faz muuuuita curva e esse é o destaque dele, é bem equipado,confortáve e o Powershift quando está funcionando é muito bom, ótimo funcionamento. Mas tem umas ressalvas como espaço traseiro e porta malas que são bem pequenos e o consumo não é tão bom.
bom, o nosso deu problema com 30 mil KM no câmbio em 2018 e a Ford deu toda a assistência necessária e efetuou o reparo, e deixou um Ka enquanto o Focus estava na CSS.
Algum dos sintomas que ele tinha eram: trepidação quando saía parado, superaquecimento com pouco tempo de trânsito e desacoplamento das marchas.
antes de ser reparado, a pior situação com ele foi subindo a serra, trânsito intenso (volta de fim de ano), e calor. O câmbio superaqueceu andando a 10km/h, o carro desengatou e não saia mais mesmo no D (ele voltava pra trás e o giro subia patinando). Só saiu do lugar depois de 15 minutos desligado.
após esse dia perdemos a confiança total nele, foi reparado e depois de uns meses deu lugar a um Civic G10 2.0, que por sinal, muito mais manco porém bem mais econômico.
Acima de 2016 dificilmente dá problema. Anda muito mesmo, eu tenho um, Golf 1.4 não anda com ele.
Esse carro com remap de motor e câmbio fica top demais!!!! mas sou suspeito pra falar!! 😍😍😍
Tô querendo fazer isso mesmo
Beberão daí sim carro econômico pela potência eu tenho um igual o mais completo ainda aro 17 pneu 225/45/17 modelo de aro tala larga faço média de 110 km/h ando 400km faço 17.1km/h fiz viagem interior do Rio Grande do Sul a balneário Camboriú 890km média velocidade 120 a140 todo o tempo cheguei a 15.2 de média vai muito do motorista este carro e muito bom mesmo tenho a 3 anos só alegria
Tive um hatch 2018 SE plus 1.6 manual. Carrão 👍
Sou apaixonado por esse carro!! Tenho um 2011, vou migrar pro corolla apenas pela desconfiança no power shift, senão era um Focus 2.0 sem dúvidas.
Mano eu tenho um 2014 top dms slc
Pegaria um desse porém se fosse manual!
Tem problema com esse cambio mais não lunático.
fiquei 2 anos com um 2.0 powershift, carrao, motor anda muito. mas sempre ficava com pulga atras da orelha sobre a possibilidade do cambio quebrar.
@@andersondias6974 carrão top pra caralho
O focus titanium plus é top, conforto, segurança, dirigibilidade, acessórios, estabilidade não tem igual, ótimo; na verdade sou suspeito em comentar, tenho ainda um 2018, (tive 2016- 2014 - 2012)😍👍
Só pra reforçar, porque o dono do carro não manja de Focus.
As opções de 2016 a 2019 eram:
Focus SE 1.6 (manual)
Focus SE Plus 1.6 (manual)
Focus SE 2.0 (Powershift)
Focus SE Plus 2.0 (Powershift)
Focus Titanium 2.0 (Powershift)
Focus Titanium Plus 2.0 (Powershift)
Sabe informar, se foi resolvido o problema do Powershift ?
@@alexkader1574 não foi
Depois de muito pesquisar sobre o carro e procurar um, comprei sexta passada um Focus 1.6 SE Plus 2018. Anteriormente eu tinha um Fiesta Sedan 2011. Tudo bem que são propostas completamente diferentes, mas até agora posso dizer que valeu a pena! Peguei a estrada com o Focus e o posso dizer que o consumo foi satisfatório, um baita conforto e ótima posição para dirigir. Carro bem elaborado, recomendo!
Pagou quanto nele? Tinha tela Sinc 3 original? Tbm tô procurando um desses e não acho aqui na minha região 😢
Ótimo carro tenho um 2018 sedan Titanium plus , carro muito econômico , etanol cidade 7.0 Km/l estrada 12.5km/l , gasolina cidade 9.0 Km/L estrada 16,5 km/L de boa , até agora o melhor carro que tive única coisa que deu de problema foi bateria , tenho ciência do câmbio e embreagem . Está com 44 mil KM , quando for 60 mil KM troco a embreagem , enquanto essa Garantia da Ford é os modelos de 2014 até 2016 , fora isso não tem garantia . Ótimo carro .
@Se for 178 cv como o meu, não faz 7.0 no etanol nunca!!! No Max. 5,5 na cidade. Na gasolina faz 6.5 na cidade.Tirando o consumo é um excelente carro, só me dá alegria, o câmbio do meu nunca deu problema, foi atualizado e tm 10/anos de garantia. Melhor custo beneficio até 65K
Tenho um sedan prata com 50000km, nunca deu problema, só troquei bateria e óleo
Eu querendo comprar esse carro e vc faz esse vídeo. Fodaaaaa, valeu xara 👊🏼
Pode comprar, eu tenho um e é muito bom.
Tenho um 2017 é ótimo, não me arrependo da compra, custo benefício inegável
Tenho um desse! Gosto demais dele! Bacana ver no vídeo!
Edit: fui vendo o vídeo, e outra coincidência hhaha o meu tbm eu tirei o abafador kkkk
Melhor carro da minha vida, digo peguem tenho um sedan com teto versão mais top e digo melhor carro da vida até estacionar sozinho ele faz.
tenta trazer um Sentra ou um city Gui
Fica com Deus irmão 🙏🏾
Legal,
Somando, no álcool ele anda um pouco mais e muda comportamento dependendo do perfil de pisada. Gande diferencial dele é o que entrega em relação ao preço.
Tenho um Titanium 2014 e muito bom
É claro que tem que ea manutenção no câmbio
Já me ocorreu exatamente a mesma situação que o dono carro relatou. Tenho um 2016 e uma vez estacionei ele em uma rampa e precisei forçar um pouco na ré e surgiu essa mensagem de super aquecimento.
Após rodar alguns minutos a mensagem desapareceu.
Tenta achar um Fiesta Ecobost se não me engano 1.0 Turbo com esse câmbio deve ser legalzinjo
Tenho um 2012 2.0 automático, super econômico e anda bem! Existe um segredinho pra fazer um consumo legal nele, não ultrapassar os dois mil giros, aliviar antes e ele troca. Faço 10km por L tranquilo
10km na cidade?
Ford fazia carro bom, aí veio o Powershift e cagou tudo. O Fiesta aqui é Powershift e é muito bom, mas o medo de dar pau no câmbio te faz segurar um pouco
Vou arriscar no powershit ..A vontade de ter um é maior...
Meu Focus é original 2.0 sedan ano 2017.
De 0 a 100 faz em 8 segundos, top speed já coloquei 228 km/h no painel e 225 km/h no gps, de 0 a 200 fiz em 37 segundos. Já fiz comparativo contra Fusion, Toro, Civic aspirado, UP, entre outros carros, e nunca perdi um comparativo. Penso em fazer um remapeamento nele diz que ganha uns 10 % de potência. Se ganhar uns 5% a mais de potência já vou ficar satisfeito.
Dos aspirados é o mais bengador mesmo. Só leva fumo dos 1.4 turbo para frente.
Eu gosto um pouco mais da geração anterior. Dava uma impressão de ser mais largo e mais robusto, além de ter linhas mais retas que me agrada mais
Salve de Moçambique 🇲🇿
👏✌️
No vídeo foi falado da suspensão, é difícil conciliar um carro bom de curva que a suspensão não seja tão rígido
Esse carro é animal, só falta um cambio manual e um turbo, famosa versao ST animal
Gui cara tava procurando sobre esse carro ai vc vem mostrar vlw 👍🏽
Salve gui, tenta trazer um 308 thp seria top ver um vídeo dele
Gui quer gravar com um jetta cl 2014? Top de linha
Up
up
Fala man blz! 2.0 aspirado ou tsi? Abraço
@@GUI50 2.0
É uma configuração bem difícil de achar
Um cambio dsg nesse carro ia ser maravilhoso
Pro meu gosto tem um designer muito bonito
Vlw gui queria ver muito essa nave
Gui, tenta gravar com um Nissan March 1.6 SL 2016, é um carrinho bem esperto.
Tenho um kkk muito bom viu
meu sonhoooo carro maravilhosoooooo
ótimo carro, se tivesse cambio manual seria perfeito!
depende do gosto
@@sebastiaosoares9275 neste caso não irmão. Entre um câmbio automático que só quebra e dá dor de cabeça e um manual sem dor de cabeça, a escolha é óbvia. A não ser que vc tenha 15k+ sobrando pra arcar quando o Câmbio automático quebrarz
@@b.a.t.rgarage exato, eu tb adoro automático, mas falei do MT no sentido de ser mais confiável, um AT robusto seria ótimo tb
@@b.a.t.rgarage por isso eu disse: q essa tal perfeição depende do gosto da pessoa, pra vc o perfeito e ter o câmbio manual, já pra mim é com esse câmbio, entendeu man???? democracia democracia.
Tenho um focus 2015 com 30000km deu ruim no cambio, fui na ford trocar um "robozinho" do cambio agora ta com 140mil km, nunca mais deu B.O
O meu Fastback Titanium faço 5,5 a 7 cidade e 11,5 no etanol na estrada. Pé bem pesado de vocês… kkkkk.
Na gasolina faz 6,5 a 9 na cidade e 13 a 15 na estrada. Medições todas que eu faço na bomba
Também quase compro o focus, porém onde moro é muito buraco, e não deu.
Fala galera. Estou publicando conteúdo sobre o Ford Focus.
Sempre tive vontade de criar um canal no youtube e no final do ano tive a coragem de aparecer.
Quem puder dar uma olhada no conteúdo: ua-cam.com/channels/NtaknTE8x7CP_6FxoTL34Q.html?app=desktop&sub_confirmation=1
Sei que ainda preciso melhorar mais conto com essa força e se puderem estou aceitando dicas de conteúdo. Muito obrigado pela atenção :D
Top esse "Taitenium" rsrsrs
Kkkkk my eggs... titanium poha kkkk
Faz um vídeo desse com cruze 2022 sedan
Foda desse carro é o câmbio
Gui faz um teste de Ford fusion
Baita de um carro confortavel top de mais o câncer dele e so o cambio fora isso e um carro super top !
dsg sofria por causa de trancos no veiculo, resumindo asfalto ruim prejudicava, powershift parece que depois do recall parece que melhorou e não gui lá fora não deu certo, powershift foi uma tragédia em escala global
Ótimo carro top gravar video fusion 2.0 turbo e Bon carro tbm
Trás vídeo de um Monza 🦈 2.0!
Tive um 2014, amava o carro, muito na mão e bonito, o câmbio demorou 3 anos pra dar merda, depois disso troquei 2x em 2 anos na garantia, já que eles estenderam pra 10 anos, porém quando deu 5 anos falaram que essa garantia não era bem assim. Vendi o carro no mês seguinte. O que me deu de alegria me deu de BO esse carro! Mas amava ele mesmo assim! Kkkk
Acima de 2016 o câmbio ficou mais robusto.
@@douglasguido6627 eles trocaram o meu sistema de câmbio e transmissão 2x, em 2017 e 2018, o que eles fizeram também foi diminuir a potência e o torque máximo do conjunto, mas não adiantou. A ideia aqui é só deixar a galera que tem o carro em alerta!
Tive um 2018. Saudades
Na verdade, todos modelos do S ate o titanium plus, tem 2.0, oq muda são os opcionais.
inclusive o SE Plus ainda tinha com câmbio manual. Titanium somente com PowerShift.
@@DaniloSouza84 somente 1.6 com câmbio manual daí, né? 2.0 aqui no BR infelizmente somente powershift (mesmo assim penso em comprar um kkkk)
@@joaovitorsilva8362 não rola um swap de câmbio nele?
Na verdade o powershift deu problemas em todos os países que foram lançados.. Tanto que nos EUA tem um processo gigantesco contra a Ford em relação a isso... Sou proprietário de um mk1.5 duratec... Carro sensacional
180km/h com uma mão só! 👏👏👏
Sonho de consumo esse focus
Esse ford focus até que é legal
legend ford focus
Guiii faz um com um Ford Focus 1.6 Se Plus.
Carro espetacular !
Esse carro é muito bonito
Meu sonho de consumo
tenho um titanium 2015 gosto demaiss dele e na relação custo beneficio, nao encontro nada melhor que ele pra compensar trocar
Civic >>>>>>>>>>>>>>>>>>
Exatamente.
@@igorsantos468 Civic é um baita carro, mas anda menos que o Focus, tem menos chão e a ergonomia é mediana, o Focus o cara encaixa certinho nele.
@@douglasguido6627 faço de suas palavras as minhas, andei nos dois e vou de focus
@@igorsantos468 Piada é lá no Circo
o interior desse carro é lindo... motor forte para a categoria, pena esse cambio...
Esse carro é lindo
Carro muito bonito mas o câmbio deu problema. Lá fora deu muitos processos tanto que a Fiat não pode vender, já aqui no Brasil deu tudo em pizza, o preju é por conta do cliente 🤡.
Sonho esse carro 👏
Tenho um do mesmo ano mas manual, muito top
Lindo demais, carro maia europeu que a ford ja fez. Bem largo e baixo... complicado nossa ruas.
@GUI50 tudo bem? E o consumo dele pra andar no dia a dia em SP?
Meu sonho é achar um focus desse, 1.6 manual, com teto e banco de couro 😂
Infelizmente não existe irmão, pra ter o banco de couro e teto é só o 2.0 powershift..
@@pauloisaias3966 Correção: Só Titanium Plus (2015) e Titanium (2016 pra cima, se tiver o opcional de teto).
Como saber se o câmbio já foi substituído?
O famoso câmbio POWERSHIT
gui acelera um tjet e diz suas impressões
Anda bem, quero um kkk
Boa bacana comocofaço para fazer uma dessa com meu fusca 2.0
Tenho um 2019 , infelizmente um carro injustiçado no brasil
Brother, o problema do câmbio não tem nada a ver com o asfasto. Rsrs
Sei não em... Pé muito pesado pra gastar tanto. Tenho Titanium plus 2017 e faço ótimas médias.
Acho que o teto solar ficou aberto, então ficou bem encômodo dentro da cabine, muito barulho.
Tenho uma dúvida ele é muito baixo ? Fica raspando em valetas lombadas e etc com facilidade?
Fala, Gui !! Faz vídeos ensinando a dirigir !! Tmj
Cara, o Gui pode até fazer vídeos sobre carros, mostrando como são, como andam, opcionais, tal,tal,tal, porém te ensinar a dirigir, acho que não é um bom exemplo.
Cruze hatch 1.4T ou ford focus titanium 2.0, e agora?
Focus Taitenium foi foda kk
Ué, é a pronúncia correta
@@cs_marqs Titanium não Taitenium, Também a pessoa fala do jeito que quiser.
@@voabiela1474 "Titanium" é uma palavra em inglês, logo a pronúncia dele está correta.
Carro mto bom man, porém peças e manutenção é muito cara desse belo Focus..
So o painel se precisar trocar custa 23 mil
@Jonatas ngn ta livre irmão,minha prima comprou um hb20 zero e esssa semana um maluco cortou frente dela, ela desviou bateu em um poste, estava na uti, ngn ta livre não..
Tenho um e a manutenção não é cara.
Você deve ter gol uno para achar cara a manutenção dele!
@@alenollstibe se tivesse uno tava bom demais slc
Eu tenho um 2016/2016 titanium 2.0 como faço para espelhar a tela do meu celular do sync alguém poderia me ajudar, sobre o carro não tenho o que falar o carro é perfeito!
2016 nao da. so 17 pra cima
Torque de Civic Touring.
Gostaria de ver um deste manual...e turbo!
Só na Europa o ST e o RS