AVALIAÇÃO DE CARROS USADOS: FOCUS TITANIUM 2016 - MÁQUINA OU BOMBA ??
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- Опубліковано 5 лют 2025
- PREÇO CONVIDATIVO E RECHEADO DE EQUIPAMNTOS, MAS E O CÂMBIO ?
No episódio #5 do carro da semana, passamos 7 dias andando com Ford Focus Titanium 2016 o hacth premium da Ford.
Um carro que vem repleto de equipamentos, alguns deles encontrados apenas em carros de patamar superior. O preço de tabela também é bem convidativo se comparado aos concorrentes, mas isso tem um preço: O famoso e temido câmbio de dupla embreagem a seco da ford, o POWERSHIFT.
Nessa avaliação completa trazemos todas as impressões e nossa opinião sincera sobre esse veículo. Então se você está pensando em comprar um hacth premium, dá uma olhada nesse vídeo e conheça em detalhes esse carro.
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FORD FOCUS TITANIUM 2016 - PACOTE PLUS
Segurança:
Freios ABS
Airbags frontais, laterias e de cortina
Alarme antifurto perimétrico
Alarme antifurto volumétrico
Câmera traseira
Cintos de 3 pontos para todos os ocupantes
Encosto de cabeça para todos os ocupantes
Controle de tração e estabilidade
Faróis de xenônio
Faróis com refletores duplos e regulagem de altura
Faróis de neblina
Limpador e lavador do vidro traseiro
Luz traseira de neblina
Repetidores laterais das luzes de direção
Travamento central das portas
Luzes de condução diurna
Desembaçador do vidro traseira
ISOFIX
Alerta de colisão frontal
Monitoramento de pressão dos pneus
Assistente de partida em rampa
Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro
Frenagem automática de emergência
Chamada de assistência de emergência
Vetorização de torque
CONFORTO:
Ar condicionado bi zone
Direção assistida
Banco do motorista com ajuste de altura elétrico
Descansa braço
Assistente de estacionamento semiautomático
Ajuste de altura e profundidade do volante
Ajuste elétrico dos retrovisores
Controle automático de velocidade
Limitador de velocidade
Bancos em couro
Controle elétrico dos vidors
Faróis com acendimento automático
Limpador de para-brisa automático
retrovisor interno fotocrômico
Rodsas de liga leve de 17 pol
Teto solar elétrico
Paddle shift
Banco traseiro bipartido
Banco traseiro rebatível
Comando interno do porta malas
Luz no porta malas
Luz no porta luvas
Comando interno d tampa do tanque
Chave presencial
Retrovisores rebatíveis eletricamente
INFOENTRETENIMENTO:
Rádio
Cd player
Conexão bluetooth
Navegador gps
Volante multifuncional
Computador de bordo
Conta giros
Termometro da água do motor
Indicador de temperatura externa
Sistema de som premium da SONY
Leitor de cartão de memória
A Ford atualizou o câmbio a partir do modelo 16/17. Geralmente, só dá problema em cidades com muita ladeira
Quase 3 anos com um. Baita carro !
tive um fiesta se 2014 powershift por 02 anos e acabei de realizar meu sonho e peguei um focus titanium 2016. sou muito cuidadoso, pesquiso bem os carros antes de comprar, faço sempre o preventivo e na boa? totalmente satisfeito. carro é dono, conheça e cuide do seu da maneira correta e aproveite.
O Focus Titanium foi uma grata surpresa. Bons momentos na semana de teste !
O focão ainda tá show irmão?
@@MayronCesargtr sim, mano. O dor de cabeça. Viajei com ele e só apaixonei mais. Pesquisa um pouco sobre o estado do que está olhando. Veja se ele ainda tem garantia...se foram feitas revisões direitinho...
@@leopontes7210 sou de minas e apareceu um aqui kkkk
Lindo, mas tenho medo do câmbio 🤣
Ficou top a imagem por cima do capacete
Nunca ouvi falar que o cambio desse carro é ruim, o problema dele é quando quebra só isso.
Excelente cambio quando esta funcionando direitinho.
O cambio é excelente, um dos melhores automatizados do mercado. O problema é a confiabilidade 😬
Só quebra por falta de manutenção preventiva , limpeza e lubrificação da caixa seca e atuadores a cada 50 mil KM terá carro pra sempre !!!
@@roberto7ishmanutenção em câmbio com 50 000km é muito pouco
@@eLDiVo-zb6vd1333 no caso a manutenção não é no câmbio e sim na embreagem , isso se chama manutenção preventiva pra evitar a corretiva , melhor gastar 1.200 conto pra garantir chegar nos 100 mil KM do que depois esperar muito pra gastar de 10 a 15 mil com muito KM rodado , mas vai do gosto de cada um né
Sou fã desse carro gostei do vídeo parabéns!!
Valeu amigo. Em breve novos vídeos no canal !
Olha sobre as considerações a respeito do câmbio é muito arriscado sim! Mesmo aqueles que já passaram pela troca de componentes ou a substituição do câmbio, já vi relatos do powershift apresentar problemas novamente e segundo os proprietários a troca só é feita uma única vez! Outra coisa há proprietários que fizeram a troca do câmbio automatizado por uma caixa manual convencional. Li que os kits para a conversão são importados na Argentina e o custo da troca é de 5000 reais. Eu já tive um carro da Fiat com câmbio automatizado e apresentou muitos problemas e felizmente a montadora aposentou o dualogic definitivamente. Outras montadoras estão substituindo câmbio de dupla embreagem seca por banhada a óleo como no Tiggo 8 e no Tiggo 5 pro pela transmissão CVT. Acredito que os dupla embreagem não foram bem aqui no Brasil, então prefiro não arriscar.
O cambio de fato é muito eficiente ! Infinitamente mais do que os cambios convencionais disponiveis no Brasil. Mas de fato é um risco. Se tivesse que optar, escolheria por um que foi trocado. Um original de fábrica, neeeem a pau. Mas vc tem razão, a troca não garante que os problemas não ocorrerão.
Na dúvida, acho que vale ir pra versão manual ! ⚫⚫
onde vc ouviu sobre a instalação de um cambio manual em uma versão com powershift? Passa mais informações
@@matheusleao2035 já li em fóruns na internet e já vi um anúncio desse serviço no mercado livre.
Vamos lá, opinião de quem tem Focus 2017 Titanium Plus, o video disse que o câmbio tem garantia de 10 anos, não é isso, ele tem garantia de 7 anos para a embreagem e 10 anos para o TCM que é o modulo, vale apenas para alguns chassis dos anos de 2014 a 2016. Sobre a manutenção, hoje em dia pelo menos em cidades maiores, você deve fazer a limpeza do cãmbio a cada 50 Mil KM, assim você não precisa trocar todo o KIt que fica em torno de 10 Mil, vai gastar em media 2500, é o melhor carro que ja tive, é o meu 4º Sedã, tive Civic G9 2013; C4 Lounge THP 2014; Sentra 2015 e hoje com Focus, pra mim o melhor destes todos.
Gostei lindo 👏🏼😍
Realmente, tenho o meu é CURTO PRA CARALHO... se eu for comprar um outro hoje com a configuração próxima, vou gastar muito mais de 100 pila.... Teve um jagunço aqui do meu prédio que uma vez veio puxando papo na garagem falando que não encarava um 2.0 com esse câmbio de jeito nenhum..... Que bom mesmo era o UP igual o dele.... Ágil, econômico é confiável....
Tive que falar que eu não cabia naquela caixa de sapatos Kkkkk Resumindo, tenha o que você QUER, mas acima de tudo o que você PODE TER!
Abraço a todos!!!
Todo carro tem seus prós e contras. O importante é ser feliz com a caranga !
Up é um Puff sobre rodas. E tem o problema crônico das bandejas de suspensão traseiras que costumam trincar. E vc só ver quando quebrar, o que espera-se não ocorrer no meio de uma rodovia.
Sobre os freios, acho que o carro que você avaliou, talvez por ser mais usado que o meu, 2018, deixou a desejar. O freio do meu titaniun Plus 2018 é ótimo
O que pode ter acontecido é que o proprietário do carro tenha comprado pastilhas ruim .
Em relação ao freio, talvez seja problema deste carro aí. Vi vários vídeos da galera elogiando o carro por ser "sensitivo" quando você acelera ou freia
provavelmente seja, tenha um focus e o freio é mto bom
O que mais me dá medo hoje em dia são as questões de água. Um ano com esse câmbio e não tive problema. Comprei já trocado. Mas nunca se sabe. Tudo vira susto.
Exatamente o que faria se comprasse um ford com o cambio powershift. Iria pra um que tivesse sido trocado. Mas sempre bom ficar de olho
@@OverdriveBrasil o
Então Vc tem sorte o carro em si e ótimo mas tem essa questão aí passei o meu pra frente q tive poblema
Pessoal que tem o carro fora da garantia, faz um furo por baixo na carcaça do câmbio pra facilitar a saída de água caso entre. Muito dizem que resolve.
Comprar um câmbio manual ou meter um câmbio da Toyota ai ja era, meter um câmbio do corolla nunca mais quebra kkkk
Esse carro e top, o único pênalti e o câmbio!!!
Curti demais ele no test drive ! Mas o cambio.... Ahhh o cambio !
Muito top
Esse carro tem 2 problemas crônicos:
1 - câmbio powershift que depois de trocado (após 2018) fica top. Trocas anteriores costumavam dar problemas novamente. Como eu sei disso? Tive um Focus FastBack por 6 anos. Troquei o câmbio em 2017 e depois em 2018 com as novas peças. De 2018 a 2022 rodou como novo.
2 - Modelos 2016 e 2017 - O motor elétrico da assistência da direção hidráulica fica embutido na caixa de direção. Após 5 ou 6 anos, como não vivemos na Europa ou EUA, o excesso de buracos danifica as buchas da caixa de direção chegando em um ponto que se faz necessária a troca. Se a sua for do modelo com o motor embutido se prepara para gastar em torno de 10k. Se dor separada do motor, fica algo em torno de 3k.
Cogitei muito adquirir uma, mas tô pensando bastante se vale mesmo apena. Principalmente pelos contras do carro
Porque o UA-cam me indicou um cara de capacete fazendo avaliação de carro ?🤔🤔🤔🤔🤔
Pq com certeza ele é mais legal que o Felipe Neto. 😜😂
Foi o destino
O meu focus 2018 e segundo a Ford não estar coberto pela garantia alguém podia me informar se isso realmente procede???
Salvo engano carros 2017 em diante já não tinham mais direito a garantia estendida
Os 2014 a 2015 estao na garantia kit embreagem guia do
Cubo e TCM que é a
Central, no 2016 e 2017 so tem a garantia extendida a embreagem a ford alega que desse ano
Pra cima arrumaram problema e 2018 ja é pra ta tudo topppp
Obrigado pelos informes , então eles estão com toda razão.
O meu Focus é 2019 e também a Ford informou que não está na garantia
Não tem essa mesma versão com cambio manual ??
Não
Agora não entendi porque fazer vídeo com capacete . Será que não pode ser visto de cara limpa .