Para quem tem vai uma otima dica ai, o cambio começar a ficar bobo ou fazer barulho que incomode, so resetar, caso faça isso e ainda sim continue, corre na garantia. Normalmente o reset do cambio resolve o problema , pois ele sempre ta tentando se adaptar a nossa dirigibilidade, e como ele não consegue ou erra tentando padronizar, começa a ficar com umas falhas na central do TCM normal.
Eles aperfeiçoaram esse câmbio em 17 e dificilmente dão problema como os de 14 a 16. Mas o estrago da imagem já estava feito. Quem tiver as versões de 19 pode ficar tranquilo e quem quer comprar pode comprar tranquilo e melhor, desvalorizado.
Tenho um New Fiesta Hatch 2014 e vou pegar um Focus, se o New Fiesta faz curva bem imagina esse Focus, fora as técnologias q tem. Parabéns excelente vídeo!
Comprei recentemente um fastback SE plus 2017, tem o paddle shift. Eu estou impressionado com o carro. Não consigo achar defeitos nele... Sei que o câmbio era problemático, mas ouvi dizer que na versão MK 3.5 foi melhorado. É um show de carro! Fora que é muito bonito!
@@HelbertSobralFelipe o carro e excelente, meus pais tem um e ele é top o câmbio não e ruim mas tem má fama , se for comprar compre sabendo que ele pode algum dia dar defeito e evite passar com o carro em poças dágua e evite lavar o motor também
Ta aí um belo carro que deixei de comprar pelo simples fato de ter saído de linha, e acabei comprando um virtus tsi, que mal ou bem, vai valer muito mais que um focus.
Uma pena que o Focus foi descontinuado! Na Europa tem uma versão 1.5 Turbo que é um espetáculo, fora a RS 2.5 Turbo, mesmo motor do Mustang de entrada! Eu gosto da Ford, mas não acertam uma!
@@TESTDRIVEONBOARD fiesta saiu, focus saiu, fusion vai sair ano que vêm, ecosport vende pouco... brasileiro gosta é de carro POP, até porque a maioria não tem condição de pagar esses preços abusivos. Ford no Brasil se resume em Ka e ranger.
Não é não galera, o SE realmente não tem borboleta só os SE PLUS e Titanium, busquem um focus de 16 até 19 na OLX que vão ver que os SE não tem borboletas e o SE PLUS tem. Da mesma forma que alguns SE PLUS tem a centtal Sync 3 (Como no video) mas não tem o visor colorido no painel...
Uma pena esse carro sair se linha era só colocar o câmbio do Ford fusion como fez na Ecosport ,uma máquina de andar 178cv de pura diversão , Ford tem que colocar outro no lugar por que deixou carente essa lacuna de sedan médio
Tiro no pé mesmo, deixou de atuar em segmentos importantes e o EcoSport é um carro defasado e que vende pouco, pra quem já foi o LÍDER do segmento de SUVs compactos...
Excelente carro, pena que nunca teve o devido reconhecimento do mercado. Tive um há muito tempo atrás, suspensão multilink fora de série. Até pensei em comprar hj mas tenho um pé atrás com powershift... e um manual pouco judiado é difícil de achar. Pena que vai sair de linha.
Está entre os 10 carros mais vendidos de toda a Europa. Salve engano é o carro mais vendido na Inglaterra, ou um dos mais vendidos. Uma pena nao vender no Brasil.
Ele e o new Fiesta são máquinas! Só sabe quem tem e viaja. Vou trocar meu outro carro por um Ford Focus! Uma máquina que por questões de posicionamento no mercado, saiu de linha... agora a MODA é SUV! M....
Você comentou aí que a Tucson turbo anda mais em reta, sei não viu cara, esse Focus na versão SE Plus tem cerca de 1375 kg, a Tucson tem quase 250 kg a mais! Talvez o Focus perca no 0-100, mas em retão de estrada e curva, não toma de jeito nenhum.
0-100 da Tucson foi de 8.7s na 4Rodas, pode procurar que o Focus nunca chegou perto desse tempo. Talvez o 100-200 seja melhor no Focus pela aerodinâmica, mas quase certeza que até 160 km/h a Tucson vai estar na frente
Leio muitas reclamações sobre o câmbio power shift, dizem ser problemático. Mas também tenho lido sobre a caixa de direção hidráulica, um reparo que mesmo após consertos, volta a apresentar folga. Alguém sabe disso? Será só nas primeiras unidades? 2013/2014/2015.
Douglas, o problema da caixa não é "folga" ela só faz um barulho em pisos irregulares, mas não oferece nenhum risco. De acordo com vídeos da internet esse barulho pode ser "consertado" passando uma graxa na cremalheira da caixa. O powershift passou por uma revisão em 2016 e trouxe novos materiais de vedação e da embreagem junto com nova calibração do módulo de controle que aparentemente resolveu os problemas que eram 2: uma trepidação causada pela contaminação da embreagem com óleo do câmbio e um emperramento ou falha nos atuadores que fazia o carro ficar só com marchas pares ou ímpares operando. Eu tenho um 2018 e nunca tive nenhum dos problemas mencionados.
Fora a diferença de qualidade de construção, qual vc achou mais arisco? Esse Focus ou o Sandero RS? Esse é mais potente, o RS mais leve, mas, e na prática? Pode, por favor, fazer um breve comparativo sobre o comportamento dos dois?
Sandero RS tem mais chão que o Focus, tem um câmbio mais curto que deixa ele mais esperto de baixa, em um circuito travado ou estrada sinuosa com pilotos de mesmo nível o RS é mais rápido até que carros turbos, mas em uma estrada reta o Focus é mais forte de alta, pro dia a dia o Focus é melhor, mas o RS é mais divertido!
O Sandero RS tem uma pegada muito mais esportiva, mas o Focus manda muito bem também, sendo mais confortável. Se o Focus fosse manual daria um bom trabalho pro Sandero RS!
Gostei do carro mas precisa de uma pista com acostamento pelo menos pra acelerar o carro como foi feito sem por em risco ciclistas e principalmente PEDESTRES, l motorista teve muita sorte ai em trechos onde podia ter acontecido uma tragédia, nunca confie na máquina, a prudência nunca é prejudicial.
João, conheço cada palmo dessa estrada, andei centenas de vezes aí, conheço todos os pontos perigosos e tiro o pé ao me aproximar destes pontos. Acho que conhecendo bem a pista e a máquina e tendo cabeça pra respeitar as condições do momento, é possível sim andar rápido e com segurança. Abraços
A Ford demorou para acertar o câmbio PS. Quando arrumou o carro sumiu de produção. Brasil agora terá bons carros da Ford apenas importados. Digo fora do Mercosul.
@Francesco 2445 bueno muchas gracias Fran la verdad q estaba entre el 308 y el Focus( me gusta más este ) pero ahora me quedo más claro. Pasa q no he hecho test drive de ninguno :(
A mi me encanta el Focus! Tiene más estabilidad en las curvas y mejor equilibrio. Aunque la potencia del motor turbo del Peugeot sea superior, compraría el Ford. En Europa existe Focus versión 1.5 turbo 180 cv, pero nunca fueron comercializado en Brazil
belo carro, por dentro e por fora, bom motor, mas a má fama do câmbio cavou a sepultura do mesmo, seria tão mais simples a ford por apenas um AT convencional como a VW com o golf tsi, acredito que teria melhorado muito a sobrevida do produto
Concordo 200% com você amigo, esse câmbio powerSHIT arranhou de forma bem séria a imagem do Focus e da Ford. Falha muito grave da engenharia da empresa!
Só errou ao estacionar e tirar do R para o P, o certo seria R, freio de mão, depois N, pra desengatar a marcha e depois P, assim o peso do carro fica no freio de mão e não no cambio. De resto perfeito o vídeo.
Queria entender qual a lógica que a Ford usou pra colocar essas trocas de marcha nesses botões na própria manopla. Se vc estiver subindo uma serra, onde se troca a marcha direto, tem ficar somente com apenas uma mão.
@@TESTDRIVEONBOARD Eu peguei tem 1 semana, estou amando o carro. É um conjunto incrível; conforto, potência, curva, design e tecnologia muito avançada. O meu até estaciona sozinho rsrsrs
Tenho Focus 2017 Hatch, com remap Reiko + K&N. Carro sensacional, muita estabilidade, câmbio excelente, dinâmica perfeita. Mesma mecânica da Volvo, V40 e Xc60 usam o PowerShift, com uma calibragem diferente. Esse Focus não é 2019. O meu 2017 Tem borboletas no volante e não possui esses botões no câmbio horríveis.
Na descida qualquer santo faz milagre o certo seria na subida ou em uma pista reta sem curvas mas o carro anda bem muito estável pena que não está mais em linha
@@Lucas-yx9jp eu sei amigo, concordo com vc, infelizmente a Ford fez essa mancada, o powershifit é um excelente câmbio funcionando, porém o projeto da Ford teve muitas falhas, contaminação, temperatura, oxidação, até componentes internos do câmbio que ficam imersos em óleo oxidam, o que mostra que a usinagem das peças e seus tratamentos não foram bem feitos, mas se tivesse um desses com um câmbio manual de 6 marchas seria muito bom.
Amigo, infelizmente não lembro qual era a versão... tem um bom tempo que testei esse carro. Era uma versão mais simples que não tinha as borboletas pra trocar no volante, mas era um belíssimo carro! Abraços
Poderia ter vendido no mínimo o dobro, mas a má fama do câmbio e do pós venda negligente da Ford não ajudaram, o câmbio funcionando é muito bom, mas quando quebra, lá se vai um dinheirão.
Powershift é bem ruim. Troquei o câmbio com 45 k. Com 80 k deu problema no câmbio. Novo conserto. É um carro que, com mais de 3 anos de uso, dá manutenção cara, e costuma surgir problemas de câmbio
Eu comentei que ele poderia mostrar por fora, em algum momento eu o obriguei a mostrar, e além que ele não precisa seguir a linha dos outros canais de test drive, se ele quiser ele pode mostrar, não é só porque o canal do fulano e do beltrano não mostram que ele também não tem que mostrar.
O 2016 pra cima melhorou o câmbio, pena q tiraram de fabricar pra colocar suv modinha de merda, suv só pego se guentar uma trilha mesmo, pq esses suv moderno é uma merda, n guenta uma lombada direito
Não aconselho ninguém comprar Focus 2.0 FASTBACK. Comprei um novo da concessionária Ford e em menos d 1 ano e meio perdeu o valor por causa do câmbio e faz menos d 7 km por litro, bate o protetor d kart. Comprei no valor 82 mil reais e em menos d 1 ano e meio na Ford avaliaram em 45 mil reais. Enquanto em outras concessionárias avaliaram 47 mil reais. Fiquei sem acreditar q eles mesmo da Ford colocam o preço inferior. Comprar o Focus são 2 alegrias, quando compra e quando vende.
Se eu não me engano deu problema mais no começo, depois a Ford acertou os problemas. É um câmbio OK, mas não tão rápido como um DSG ou mesmo o DCT de 7 marchas da Tucson Turbo, que também testei nesse dia e em breve vai ter vídeo dela! Abraços
@@TESTDRIVEONBOARD tô com o dinheiro pra pegar um cruze LTZ 2 por 85k muito novo , mas tô cogitando segurar mais um ano com meu carro atual, juntar mais uma grana e pegar uma equinox LT por 115k tbm em estado de nova , cogitei a Tucson tbm , mas equinox me agradou mais devido ao motor e por ser maior e mais imponente!!
@@TESTDRIVEONBOARD estou no grupo dos focus no facebook... realmente os primeiros eram mais problemático, porém já vi até focus 2018 dando problema... já vi focus 2017 que foi 2 vezes pra garantia
![2.000 Km na estrada de Ford Focus 2.0 Powershift [Campinas a Salvador]](http://i.ytimg.com/vi/64bFDkbXnNY/mqdefault.jpg)
![2.000 Km na estrada de Ford Focus 2.0 Powershift [Campinas a Salvador]](/img/tr.png)
Para quem tem vai uma otima dica ai, o cambio começar a ficar bobo ou fazer barulho que incomode, so resetar, caso faça isso e ainda sim continue, corre na garantia. Normalmente o reset do cambio resolve o problema , pois ele sempre ta tentando se adaptar a nossa dirigibilidade, e como ele não consegue ou erra tentando padronizar, começa a ficar com umas falhas na central do TCM normal.
Tirando a parte dos problemas do powershift, é um carro perfeito...a Ford enterrou uma máquina em vez de ter trocado o câmbio!
Cara, como tiram uma máquina dessas de fabricação pra botar uns carrinhos com qualidades inferior, não dá pra entender isso.
@@maracuja3 modinha dos SUVs
Eles aperfeiçoaram esse câmbio em 17 e dificilmente dão problema como os de 14 a 16. Mas o estrago da imagem já estava feito. Quem tiver as versões de 19 pode ficar tranquilo e quem quer comprar pode comprar tranquilo e melhor, desvalorizado.
Ya fue reprogramada la caja powership. Excelente auto
carro é top
Tenho um 2018 e é meu AMOR
Muito bom gosto pra carro! Excelente opção o Focus!
Eu tbm
Saí de um POLO MSI zero para pegar um FOCUS SE PLUS 2019, cara...que maquina. Acabamento, conforto, estabilidade, torque...uma nave!
Belo upgrade amigo! Focus é um puta carro!
Eu tb, só com uma diferença o meu era MPI 1.0 kkkk
Tenho um e posso dizer melhor carro da minha vida sedan foda demais.
Tenho um New Fiesta Hatch 2014 e vou pegar um Focus, se o New Fiesta faz curva bem imagina esse Focus, fora as técnologias q tem. Parabéns excelente vídeo!
opa ! tudo bom ? pegou o focus mesmo ? to com a mesma ideia !
Tenho um Ford Focus Titanium 2015/15 2.0 o melhor carro que já tive , gostei muito deste carro , trabalho aí na metal Levi sbc.
Focus é um belo carro! Fiquei triste quando a Ford decidiu matar o carro!
Comprei recentemente um fastback SE plus 2017, tem o paddle shift. Eu estou impressionado com o carro. Não consigo achar defeitos nele... Sei que o câmbio era problemático, mas ouvi dizer que na versão MK 3.5 foi melhorado. É um show de carro! Fora que é muito bonito!
Pensando aqui..opção de compra e estou pensando seriamente!!!!
@@HelbertSobralFelipe o carro e excelente, meus pais tem um e ele é top o câmbio não e ruim mas tem má fama , se for comprar compre sabendo que ele pode algum dia dar defeito e evite passar com o carro em poças dágua e evite lavar o motor também
Ótimo carro, adoro o focus minha sogra tinha um desse vermelho TITANIUM também muito bom o carro pena que saiu de linha. Vídeo IMACULADO como sempre!
Valeu pelo imaculado!! Ótimo carro o Focus, pena que vai sair de linha! Vai deixar saudades!
Ótimo carro o Focus,faz curvas como poucos pena que saiu de linha,abraços Luiz!
Uma pena mesmo, Alex! O Focus sempre foi um carro muito gostoso de pilotar! Vai deixar saudades!
Ele só saiu de linha aqui no Brasil, mas se vc for a Europa vai ver que não há notícias dele de sair de linha ,pois lá vende bem.
Realmente ,se perguntar a qualquer dono de Focus,ele faz muita curva
Excelente estabilidade!!
Ta aí um belo carro que deixei de comprar pelo simples fato de ter saído de linha, e acabei comprando um virtus tsi, que mal ou bem, vai valer muito mais que um focus.
Uma pena que o Focus foi descontinuado! Na Europa tem uma versão 1.5 Turbo que é um espetáculo, fora a RS 2.5 Turbo, mesmo motor do Mustang de entrada! Eu gosto da Ford, mas não acertam uma!
@@TESTDRIVEONBOARD fiesta saiu, focus saiu, fusion vai sair ano que vêm, ecosport vende pouco... brasileiro gosta é de carro POP, até porque a maioria não tem condição de pagar esses preços abusivos. Ford no Brasil se resume em Ka e ranger.
Cassio 91 Saiu, mas ainda tem em estoque. Peguei um zero sexta-feira
Após pesquisa esse Focus com botão no câmbio é 2014.. Apartir de 2016 são borboletas no volante
Tb fiquei intrigado, sabe pq, o câmbio é 2014/2015, porém o volante já é o do 2016
Não é não galera, o SE realmente não tem borboleta só os SE PLUS e Titanium, busquem um focus de 16 até 19 na OLX que vão ver que os SE não tem borboletas e o SE PLUS tem.
Da mesma forma que alguns SE PLUS tem a centtal Sync 3 (Como no video) mas não tem o visor colorido no painel...
Esse é o SE 2019
Perfeito, Charles!!
Essa central é sync3? Certeza? Eu tenho um Titanium Plus e a central é diferente, tem um logo da Sony e é Black piano
Engraçado q o meu é 2016 se plus e tem borboleta no volante, voltaram com o botão horrível
Tenhovum focus 2014 muito bom .
Ótimo carro! Estabilidade muito boa! Carro gostoso de pegar uma estrada!
Power sift ? Tenho um adquirir agora o pessoal tá malhando por causa do câmbio , tô até ficando arrependido
@@Ricardo-ld3ng 10 anos de garantia
Eu também tenho, adoro ele
A Ford nunca fez demonstrações deste carro, somente propaganda da Ecosport...........👎❗
Excelente vídeo, parabéns. .✌❗
Estou no 3 Focus, não compro outro. Carro perfeito
A Ford errou muito recentemente. Matar o Focus e continuar com a Ecosport é triste!
O escosport e o vilão para os entusiastas Brasileiro.
4:30 kkkkk gelou ai será?
Davi Fernandes Gallo “opa” 😂😂😂👏🏻👏🏻👏🏻
Hahahah pessoal repara em tudo!!!
😂
Chegou a acionar o controle de estabilidade ali?
Uma pena esse carro sair se linha era só colocar o câmbio do Ford fusion como fez na Ecosport ,uma máquina de andar 178cv de pura diversão , Ford tem que colocar outro no lugar por que deixou carente essa lacuna de sedan médio
Penso do mesmo modo, era só trocar o câmbio, Focus e fiesta são insubstituíveis, deixar Ford Ka pra gama foi um tiro no pé
Eu honestamente não consigo ver sentido na estratégia de atuação da Ford no Brasil.
Tiro no pé mesmo, deixou de atuar em segmentos importantes e o EcoSport é um carro defasado e que vende pouco, pra quem já foi o LÍDER do segmento de SUVs compactos...
Excelente carro, pena que nunca teve o devido reconhecimento do mercado. Tive um há muito tempo atrás, suspensão multilink fora de série. Até pensei em comprar hj mas tenho um pé atrás com powershift... e um manual pouco judiado é difícil de achar. Pena que vai sair de linha.
Amigo compre, estou no 3 Focus zero problemas com nada. Apenas o Fiesta e EcoSport tiveram problemas na vedação do câmbio.
Eu vô continuar tendo Focus
Se você procurar deve achar um manual bem conservado! Eu testei um com 270.000 km e estava IMACULADO
@@TESTDRIVEONBOARD Caramba!
Procura por “test drive onboard ford focus 2009”
Está entre os 10 carros mais vendidos de toda a Europa. Salve engano é o carro mais vendido na Inglaterra, ou um dos mais vendidos. Uma pena nao vender no Brasil.
Ele e o new Fiesta são máquinas! Só sabe quem tem e viaja. Vou trocar meu outro carro por um Ford Focus! Uma máquina que por questões de posicionamento no mercado, saiu de linha...
agora a MODA é SUV! M....
Prefiro o Focus a qualquer SUV
Qual e o amor do carro do ano de 2021
Excelente vídeo amigo
Bom carro 👍
Esse carro ajuda o video a ficar bom! Sempre bom acelerar um Focus
Na Europa e Ásia continua sim... não sairá de linha... só na America inteira que saiu de linha.
Na Europa a atual geração do Focus é um espetáculo
Excelente vídeo. Parabéns e que Deus te abençoe.
Valeu amigo! tamo junto! abraços!!
Você comentou aí que a Tucson turbo anda mais em reta, sei não viu cara, esse Focus na versão SE Plus tem cerca de 1375 kg, a Tucson tem quase 250 kg a mais! Talvez o Focus perca no 0-100, mas em retão de estrada e curva, não toma de jeito nenhum.
0-100 da Tucson foi de 8.7s na 4Rodas, pode procurar que o Focus nunca chegou perto desse tempo.
Talvez o 100-200 seja melhor no Focus pela aerodinâmica, mas quase certeza que até 160 km/h a Tucson vai estar na frente
Hoje ainda vale a pena pegar um focus 2.0 2019? Mesmo depois da ford ter fechado as fábricas aqui no Br?
Eu acho o Focus um belo carro. Se achar um modelo bem conservado, vai sem medo! Abraços
É tranquilo pois a Toyota está responsável pela as peças do Ford
@@franciscoalef2781 Onde viu isso?
Carro sensacional!
Muito bom mesmo
Leio muitas reclamações sobre o câmbio power shift, dizem ser problemático. Mas também tenho lido sobre a caixa de direção hidráulica, um reparo que mesmo após consertos, volta a apresentar folga. Alguém sabe disso? Será só nas primeiras unidades? 2013/2014/2015.
Não sei dizer, Douglas...
@@TESTDRIVEONBOARD Tranquilo, mesmo assim é um belo carro. estou atrás de um 1,6 desse modelo. Uma bela dirigibilidade. Valeuuu!
Focus é sempre bom de acelerar
O Câmbio tem 10 anos de garantia.
Douglas, o problema da caixa não é "folga" ela só faz um barulho em pisos irregulares, mas não oferece nenhum risco. De acordo com vídeos da internet esse barulho pode ser "consertado" passando uma graxa na cremalheira da caixa.
O powershift passou por uma revisão em 2016 e trouxe novos materiais de vedação e da embreagem junto com nova calibração do módulo de controle que aparentemente resolveu os problemas que eram 2: uma trepidação causada pela contaminação da embreagem com óleo do câmbio e um emperramento ou falha nos atuadores que fazia o carro ficar só com marchas pares ou ímpares operando.
Eu tenho um 2018 e nunca tive nenhum dos problemas mencionados.
Imagina o cambio cvt da Toyota nesse carro. Seria Perfeito e Resistente.
Infelizmente o câmbio Powershift queimou a Ford
Mas não teria como adaptar??? Tem uns mecânicos ninja...
Tenho um titanium plus. 2016.. nesse ai não faz mal trocar os modos das marchas sem que ele esteja parado?
Fora a diferença de qualidade de construção, qual vc achou mais arisco? Esse Focus ou o Sandero RS? Esse é mais potente, o RS mais leve, mas, e na prática? Pode, por favor, fazer um breve comparativo sobre o comportamento dos dois?
Sandero RS tem mais chão que o Focus, tem um câmbio mais curto que deixa ele mais esperto de baixa, em um circuito travado ou estrada sinuosa com pilotos de mesmo nível o RS é mais rápido até que carros turbos, mas em uma estrada reta o Focus é mais forte de alta, pro dia a dia o Focus é melhor, mas o RS é mais divertido!
O Sandero RS tem uma pegada muito mais esportiva, mas o Focus manda muito bem também, sendo mais confortável. Se o Focus fosse manual daria um bom trabalho pro Sandero RS!
@@TESTDRIVEONBOARD Muito obrigado por responder!!!
Que carro 👏👏👏
Excelente carro, vai deixar saudade
meu amigo tem um anda mt.
Esse carro é ótimo pra acelerar em uma estrada!
Gostei do carro mas precisa de uma pista com acostamento pelo menos pra acelerar o carro como foi feito sem por em risco ciclistas e principalmente PEDESTRES, l motorista teve muita sorte ai em trechos onde podia ter acontecido uma tragédia, nunca confie na máquina, a prudência nunca é prejudicial.
João, conheço cada palmo dessa estrada, andei centenas de vezes aí, conheço todos os pontos perigosos e tiro o pé ao me aproximar destes pontos. Acho que conhecendo bem a pista e a máquina e tendo cabeça pra respeitar as condições do momento, é possível sim andar rápido e com segurança. Abraços
A Ford demorou para acertar o câmbio PS. Quando arrumou o carro sumiu de produção. Brasil agora terá bons carros da Ford apenas importados. Digo fora do Mercosul.
Hola, veo siempre tus vídeos te felicito. Este Focus 2.0 powershift es mejor o no que el Peugeot 308 1.6thp Triptronic.??? Cuál es más confortable
@Francesco 2445 si es mejor el Focus ? No sé que dice en los comentarios mientras maneja. No entiendo el portugués
@Francesco 2445 y el andar es suave. Osea el confort de marcha ?
@Francesco 2445 bueno muchas gracias Fran la verdad q estaba entre el 308 y el Focus( me gusta más este ) pero ahora me quedo más claro. Pasa q no he hecho test drive de ninguno :(
A mi me encanta el Focus! Tiene más estabilidad en las curvas y mejor equilibrio. Aunque la potencia del motor turbo del Peugeot sea superior, compraría el Ford. En Europa existe Focus versión 1.5 turbo 180 cv, pero nunca fueron comercializado en Brazil
Dario de dónde eres? Gracias por mirar mis vídeos! 💪🏁
belo carro, por dentro e por fora, bom motor, mas a má fama do câmbio cavou a sepultura do mesmo, seria tão mais simples a ford por apenas um AT convencional como a VW com o golf tsi, acredito que teria melhorado muito a sobrevida do produto
Concordo 200% com você amigo, esse câmbio powerSHIT arranhou de forma bem séria a imagem do Focus e da Ford. Falha muito grave da engenharia da empresa!
Tem vídeo desse Focus 240 de reta
Caramba! Manda o link!
@@TESTDRIVEONBOARD ua-cam.com/video/FS6-fyXJbxI/v-deo.html
Imagina esse motor com um câmbio Manual.. iria ser demais
Tem na Argentina. Tem gente que faz o swap
Com manual melhora muito
@@Rafael-vw1bx Swap de câmbio no Titanium ou de motor nos MT 1.6?
Só errou ao estacionar e tirar do R para o P, o certo seria R, freio de mão, depois N, pra desengatar a marcha e depois P, assim o peso do carro fica no freio de mão e não no cambio. De resto perfeito o vídeo.
Ia falar a mesma coisa, parar o carro, por em N, puxar o freio de mão pro peso ficar no freio e depois por em P.
Queria entender qual a lógica que a Ford usou pra colocar essas trocas de marcha nesses botões na própria manopla. Se vc estiver subindo uma serra, onde se troca a marcha direto, tem ficar somente com apenas uma mão.
Estou pra pegar um completo fastback Plus 2016, compensa mesmo? Parece ser um carro muito a frente dos concorrentes do mesmo valor
Sempre sou a favor de comprar um Focus! É um belo carro!
@@TESTDRIVEONBOARD Eu peguei tem 1 semana, estou amando o carro. É um conjunto incrível; conforto, potência, curva, design e tecnologia muito avançada. O meu até estaciona sozinho rsrsrs
Tenho Focus 2017 Hatch, com remap Reiko + K&N. Carro sensacional, muita estabilidade, câmbio excelente, dinâmica perfeita. Mesma mecânica da Volvo, V40 e Xc60 usam o PowerShift, com uma calibragem diferente.
Esse Focus não é 2019.
O meu 2017 Tem borboletas no volante e não possui esses botões no câmbio horríveis.
É o 2019 sim! No seu Focus você sentiu muita diferença na performance depois dessas preparações que você fez??
Tenho um 2016, Fastback Titanium Plus, também com remap, filtro esportivo e gás pedal.
Além de andar super bem, consome pouco combustível.
Meu Focus é 2018, e é a versão SE, e tem o botão no câmbio sim!
brasileiro gosta de corsa chamado de onix
Não desmereça o Corsa, que era um carro padrão Europeu e não merece ser comparado ao Ônix.. rs
Uma pena que carros como o Focus não tiveram o sucesso merecido
Na descida qualquer santo faz milagre o certo seria na subida ou em uma pista reta sem curvas mas o carro anda bem muito estável pena que não está mais em linha
Jordão nesse teste tem umas subidas também! Fui e voltei pro mesmo lugar, não é mesmo!? Esse Focus é excelente!
Um carro bom e barato ,porém esquecido por quase TDS !
É um belíssimo carro!
Que carro que dá de briga com ele ?
A versão manual deve ser muito entusiasta!
Deve ser um espetáculo
Só existe 2.0 manual na versão até 2013
Rfsff f realmente não existe a versão 2.0, mas Focus 1.6 com câmbio manual não deixa a desejar nas curvas.
@@Lucas-yx9jp eu sei amigo, concordo com vc, infelizmente a Ford fez essa mancada, o powershifit é um excelente câmbio funcionando, porém o projeto da Ford teve muitas falhas, contaminação, temperatura, oxidação, até componentes internos do câmbio que ficam imersos em óleo oxidam, o que mostra que a usinagem das peças e seus tratamentos não foram bem feitos, mas se tivesse um desses com um câmbio manual de 6 marchas seria muito bom.
Acá en Argentina yo tengo un Focus 2016 2.0 manual un excelente vehículo. Una comodidad y un andar espectacular
Que versão essa? Se? Ou se plus?
Porq não tem as trocar de machas no volante?
Amigo, infelizmente não lembro qual era a versão... tem um bom tempo que testei esse carro. Era uma versão mais simples que não tinha as borboletas pra trocar no volante, mas era um belíssimo carro! Abraços
Like, mas cadê o IX355555555555 automático🔊📢📣🔊
Estou devendo um teste com ix35!
@Automotive plus por isso tô pedindo o test drive, quero ver se é bom ou ruim. Acho o carro muito foda
Poderia ter vendido no mínimo o dobro, mas a má fama do câmbio e do pós venda negligente da Ford não ajudaram, o câmbio funcionando é muito bom, mas quando quebra, lá se vai um dinheirão.
Concordo, o Focus não teve as vendas que mereceu. A maior cagada estratégia da Ford foi o Power Shift!
Focus fastback ou c4 lounge thp ambos sendo 2019?
Focus, sem dúvida.
Esse focus tem as valetas pra faz as trocar de machas ???
Esse não tinha
O focus hatch cinza é o do autoentusiastas??
Esse Focus eu já testei aqui no canal!
Você conseguiria o e mail do proprietário do carro? Gostaria de tirar umas dúvidas sobre o carro com ele. Dúvidas que só quem usa no dia dia sabe
Infelimente não tenho o e-mail
Nice
Bem legal o Focus na estrada
Não deu nota no final?? Não disse se recomenda?? E o que tem a falar da fama câmbio automático??
A nota é alta, um carro com equilíbrio excelente, mas como a Ford deixou de vender não recomendo a compra.
Meu sonho!!
Esse Focus é um belo carro
Esse não é um Focus 2019, pois nesse ano troca de marca é na borboleta e não no botão do cambio
É 2019 sim
As versões mais baratas ainda têm a troca no câmbio, e esse é provavelmente a versão de entrada, pelo painel.
TEST DRIVE ONBOARD 18/19 ou 19/19? Você sabe informar?
Aí é outro naipe.....
Focus sempre foi um carro muito bom de pilotar
Afford cagou no pau por não colocar um câmbio CVT numa nave dessa viu
Era melhor só ter cambio manual
Infelizmente no Brasil as pessoas só enchergam corolla
Cara ninguém quer perder dinheiro e Corolla e Civic, significam isso em revenda e manutenção
Brasileiro gosta de gol q tem q fazer motor a casa 20mil km kkkkkkk
A mí gusta el Corolla pero en el mercado del mercosur el mejor vehículo precio prestaciones es el Focus lejos.!!
Sempre secando o arroz 🍚
Arroz sempre seco, zero umidade! 😂
10/11/14km / litro? ta bom em.
Sim!
Eu o câmbio dá muito pau?
Powershift pegou uma fama muito ruim
Powershift é bem ruim.
Troquei o câmbio com 45 k. Com 80 k deu problema no câmbio. Novo conserto.
É um carro que, com mais de 3 anos de uso, dá manutenção cara, e costuma surgir problemas de câmbio
Só faltou mostrar ele por fora.
Puts faltou mesmo, vacilo meu!
O canal é de test drive bixo, faltou nada não
Eu comentei que ele poderia mostrar por fora, em algum momento eu o obriguei a mostrar, e além que ele não precisa seguir a linha dos outros canais de test drive, se ele quiser ele pode mostrar, não é só porque o canal do fulano e do beltrano não mostram que ele também não tem que mostrar.
E além que isso foi uma crítica construtiva.
O 2016 pra cima melhorou o câmbio, pena q tiraram de fabricar pra colocar suv modinha de merda, suv só pego se guentar uma trilha mesmo, pq esses suv moderno é uma merda, n guenta uma lombada direito
esse ainda tem cambio pawershift, né?
Sim, o grande problema do Focus é esse MALDITO powershit!
Não aconselho ninguém comprar Focus 2.0 FASTBACK. Comprei um novo da concessionária Ford e em menos d 1 ano e meio perdeu o valor por causa do câmbio e faz menos d 7 km por litro, bate o protetor d kart. Comprei no valor 82 mil reais e em menos d 1 ano e meio na Ford avaliaram em 45 mil reais. Enquanto em outras concessionárias avaliaram 47 mil reais. Fiquei sem acreditar q eles mesmo da Ford colocam o preço inferior. Comprar o Focus são 2 alegrias, quando compra e quando vende.
Vender pra concessionária só odiando dinheiro
Kkkk
Remi, que depreciação impressionante!
E tem gente que diz que civic g8 é superior a este carro… kkkkkkkkkkkkk
Focus é um carro que deixou saudade, especialmente as versões com câmbio manual
Esse Powershift tem a fama de problemático mesmo?
Se eu não me engano deu problema mais no começo, depois a Ford acertou os problemas. É um câmbio OK, mas não tão rápido como um DSG ou mesmo o DCT de 7 marchas da Tucson Turbo, que também testei nesse dia e em breve vai ter vídeo dela! Abraços
@@TESTDRIVEONBOARD tô com o dinheiro pra pegar um cruze LTZ 2 por 85k muito novo , mas tô cogitando segurar mais um ano com meu carro atual, juntar mais uma grana e pegar uma equinox LT por 115k tbm em estado de nova , cogitei a Tucson tbm , mas equinox me agradou mais devido ao motor e por ser maior e mais imponente!!
Os problemas foram no Fiesta e EcoSport, Focus possui outra vedação e uma embreagem mais resistente
@@TESTDRIVEONBOARD estou no grupo dos focus no facebook... realmente os primeiros eram mais problemático, porém já vi até focus 2018 dando problema... já vi focus 2017 que foi 2 vezes pra garantia
@@stratech.solucoes Não, há vários casos de Focus com problema no câmbio também.
Ford - Fabricação Ordinária Revisão Diária
kkkkk
Que vídeo cansativo de ver, carro ficou moído na mão do cara.
O objetivo era conhecer o desempenho do carro