Попробовать реанимировать это блок конечно можно, но надо отдать болок на сварку, прсто еще не понятно как этот алюминий будет вариться, я бы попробовал его восстановить, бывали ситуации и хуже, а тут всего то 3 трещинки, но еще раз повторюсь, успех будет зависеть от сварки блока. (Если кому интересно могу и контакты оставить) А гильзы просели не из-за того что они с верхним упором, а из-за перегрева, так как от темпиратуры деформирует опорную часть блока под гильзу. С нижним упором гильзы тоже проваливаются хорошо, так что не надо постоянно гнуть свою политику что гильза с буртом плохая. Если начать анализировать конструкции блоков ращных производителей, то 90% агрегатов либо полностю литые, либо с залитой чугунной гильзой, либо с завода установлена гильза с ВЕРХНИМ упором.
@@user-nk5qx3vg8hДак привези его ко мне на ремонт, я попробую его оживить, но снова повторюсь всё будет зависеть от того как блок будет вариться. Если согласен, я могу контакт написать 😎
Ну что ж, крутому мужику на "быковозе" и броблемы должны быть под стать!)
Был подобный на ремонте, повезло клиенту, без деффектов
Интересно а чем думают когда бу покупают , там и ценник конский, или все ради понтов, обьясните кто нибудь?
Попробовать реанимировать это блок конечно можно, но надо отдать болок на сварку, прсто еще не понятно как этот алюминий будет вариться, я бы попробовал его восстановить, бывали ситуации и хуже, а тут всего то 3 трещинки, но еще раз повторюсь, успех будет зависеть от сварки блока. (Если кому интересно могу и контакты оставить)
А гильзы просели не из-за того что они с верхним упором, а из-за перегрева, так как от темпиратуры деформирует опорную часть блока под гильзу. С нижним упором гильзы тоже проваливаются хорошо, так что не надо постоянно гнуть свою политику что гильза с буртом плохая. Если начать анализировать конструкции блоков ращных производителей, то 90% агрегатов либо полностю литые, либо с залитой чугунной гильзой, либо с завода установлена гильза с ВЕРХНИМ упором.
Ну так бери,вари.от перегрева сели? цилиндры чистые,задиров нет и на поршнях тоже.90% с верхним упором и другие? белиберда.
@@user-nk5qx3vg8hДак привези его ко мне на ремонт, я попробую его оживить, но снова повторюсь всё будет зависеть от того как блок будет вариться. Если согласен, я могу контакт написать 😎
@@user-uo5zn5md7rв Ватсапп напиши,номер моториста скину.мне до лампы, будет он его у кого то делать.
Там этих трещин много! Двиг в мусорку?
да!!!
@@user-nk5qx3vg8h там весь блок походу такой, дрючили его по полной😂
Одного не пойму.На кой хрен ряднику 5 котлов балансиры🤔
Вот зачем они ему?Кто то может объяснить?
Полностью сбалансированной считается рядная шестёрка, а 5-ти цилиндровому движку балансиры самый раз.
@@user-fj4hu8vg3eесли не ошибаюсь рядная восьмерка более сбалансированная.таких уже не делают вроде.
@@user-fj4hu8vg3e не нужны балансиры мотору 5 котлов в ряд.Моторы вольво к примеру взять или ауди
@@user-nk5qx3vg8h ну рядные 8 цилиндров это пережиток прошлого.WR их продолжение
@@user-fq5gt1zq6z Не спорю...
Блин гильза к гильзе.Это капец.Не блок а кусок дерьма еще вышедший с завода
Ну да, ещё и на алюминий такие гильзы
@@user-nk5qx3vg8h да это амба.Ну реально блок только на выброс