@@tisant0таким людям бесполезно что-то говорить, у них только ДВС венец человеческого творения, больше ничего придумывать не должны. В прошлом веке так же про паровую технику наверно думали.
У электрокаров ресурс двигателя меньше, на эту Вольво найдут и японцев , с похожим пробегом . Против Вольво я не имею ничего против, но на её надежность как конкуренты есть японцы
кто тебе сказал, что он менял именно каждые 150к? там может быть по разным причинам замена и следовательно разные промежутки времени и пути, да и для электрокара это норма, имхо
@@nexon_nahuyНорма менять движок каждые 150к км + - ? Я на своей Тойота уже 500к проездил и кроме замены грм и регулировки клапанов ничего не делал. Ещё столько же проходит. Никогда не возьму электричку ))
Ну электродвигатели и бензиновые это как небо и земля Высокая мощность КПД и требуют только электричество Когда бензиновым нужно много чего и может жрать столько же сколько бензина
@@Kawa_Wzда пох на КПД. Вот когда аккумулятор будет весить как топливный бак, это будет иметь значение. А сейчас что толку от вашего кпд, когда банальная легковушка весит как кроссовер?
@@Kawa_Wzкпд самого электродвигателя очевидно высокий, может быть и больше 70%. Только если посчитать кпд честно, от ископаемого топлива которое сжигает электростанция, потом доставка электроэнергии и все сопутствующие расходы то кпд электромобиля будет сильно меньше чем кпд автомобиля с двс
14 раз мотор поменять. Это фиаско! 3 раза батарею, но свезло что по гарантии. В России всё за свой счёт. За 2 миллиона км максимум мне 2 раза движок сменить! Батарея цена космос, дизель дешевле выйдет. Эллектричка нифуя не экономнее чем двс!
@@pohotliviylisik Почему 140? Хотя даже если 140, что мешает отьездить 100 продать и купить новую? У вас страсть до талого ездить пока не превратится в лом?
@@Asahikawa78 Если я проеду 140 тыс и придёт время замены мотора, то хрен я продам эту теслу за хорошие деньги, т.к. она не на ходу. Ну и рекомендую посмотреть сколько стоит двигатель и батарея на этот аппарат
Начнем с того, что вольво была только 1 раз на капиталке мотора, а тесла сменила их не один раз) На всякий случай, копитальный ремонт мотора - это не замена, в отличие от теслы. Да и как я знаю, капиталка у вольвы была не из-за поломки мотора, а в качестве профилактики так сказать
Наоборот, тесла наверняка только радуется такому клиенту, потому что он делает им отличную рекламу, которая явно дает им достаточно, чтобы покрывать затраты на гарантию и энергию для этого немца.
@@likeaboss4275 Так у электричек другие правила, для них сам мотор это скорее расходник, а вот что действительно важно это ресурс батареи так что если приравнивать тут надо замены батарей к капиталкам
Для тех, кто не понимает. Данный авто - это старая дорестайлинговая Tesla Model S. У нее были болячки, вплоть до 16 года, с затеканием антифриза в задний редуктор. Особенно эти проблемы были у заднеприводных версий. После 16 года эту проблему устранили и таких замен двигателей не требуется. Особенно надежные версии с полным приводом.
@@ТазикПомидоров-п8з чел, мотор в ней и по сей день стоит родной, его капиталили, тобишь разобрать, почистить, проверить, собрать. Тем не менее мотор там стоит все тот же, что устанавливался на производстве, о чем есть достоверно подтвержденная информация
@@ТазикПомидоров-п8з скажу тебе одну маленькую вещицу, когда эта это Вольво ездила, тебя ещё в проекте небыло) И тем более она ездила по Европе, и никак ты не мог его менять, ибо капиталка проводилась в разных городах)
Это самая лучшая реклама теслы и вряд ли они об этом жалеют, особенно если он побьёт рекорд, они ему ещё и сами помогут и доплатят чтоб он добился рекорда
Мамкины ДВС-ники не понимают что электрокары намного экономчинее а по поводу видео мужик менял все чисто из-за гарантии.Удивляет то что электрокары не совсем преднозначены для таких путешествий но он смог это
Опель, 1993, 8 клоп, 500 000 пробег, родной коленвал, родная КПП, шрусы родные, амортики поменял год назад. Полёт нормальный 6,7/100. Выдержал 3-ех часов непрерывной ездой с 140 км/ч по аутобана в Германии.
Тесла все лучше во всем остальные машины,она не предназначена для долгих поездок в суровых климатах как и многие машины,скорее по городским.Ведь машина очень комфортная и может всегда настроится под водителя,а через лет 5 будут новые двигатели которые не будут уступать тем которые на бензине
Мне кажется эта история сыграла им хорошей рекламой, чтобы подтолкнуть пользователей Тесла не боятся путешествовать с дискомфортом. Ведь сейчас у электричек большой минус это дальноходность.
Вы хотели сказать что только кузов и салон проехал 2 млн км) В вольво каждые 150000 не нужно было движок менять) У нас по рынку куча старых крузаков, патролов, бмв и мерсов с пробогами от 400к на родном двигателе) Думаю я бы после 2 двигателя, поставил в эту теслу электро движок с бурового насоса
Современная Tesla model S, за 2 млн.км. пробега сменила 14 электромоторов и 3 батареи... А Volvo P1800S, 1961 года выпуска, к 2018 году пробежала 5 млн.км., это тысяча раз вокруг земли, на родном моторе и коробке передач. В том же году не стало владельца этого авто,. Машину выкупила компания Вольво и ездят на ней. Вот это действительно достойно уважения!
Т.е. при таком пробеге, 1 электродвигатель отживал 143000км и заканчивался. Классный автомобиль😂😂😂😂 когда фольцвагены с одним мотором проезжают 500000+ км
Я не думаю что Тесла пожалела. В маштабах одной машины бесплатная зарядка на 2 миллиона километров для бюджета Теслы это копейки, зато это отличная реклама про долговечность и качество машины.
*Мерседес - 113, 70х годов выпуска - проехал более 13 млн. км, индийскому таксисту компания Мерседес Бенц дало новый Мерседес, а 113й поставили в музей компании!*
Очень смешно, а теперь я хотел бы посмотреть на то, он ищет зарядку в какой-нибудь стране Африки.
Генератор
Ну, если подумать что он уже проехал чуть больше чем дофига он наверное строит маршруты через заправки а не по приколу
Лучше бы воду искал
@@tisant0таким людям бесполезно что-то говорить, у них только ДВС венец человеческого творения, больше ничего придумывать не должны. В прошлом веке так же про паровую технику наверно думали.
Египет который получает 400млн$ только с Суэцкого канала)
Только вот вольво пробежала 5 млн на родном движке , с двумя капиталками , но всё-таки
У электрокаров ресурс двигателя меньше, на эту Вольво найдут и японцев , с похожим пробегом . Против Вольво я не имею ничего против, но на её надежность как конкуренты есть японцы
Тыстранный, на ту вольво нет конкурента по надёжности, только тойота тундра на 1.6 млн... но это втрое меньше, чем у Р1800....@@Zld-i8b
@user-dw1qq7lb6f но она всьотаки в книге рекордов
@@РО_МА-ь7ь я не спорю, но можно найти машины с более менее похожим пробегом, разных марок и старан производства
Вынужден признать что надёжность Тойоты и Вольво остались далеко в прошлом , тогда была клиентооринтабельность@@Zld-i8b
Каждые 150к пробега, менять мотор… машина мечты👌
А кто то масло меняет с 150к😂
Типичная картина для бэхи, корейцев, субару...
@@Redeemer2012Солярис который в такси работает, не кореец?
450к их там 3. Скорее всего менялся не один мотор каждые 150
@@homie97 вроде в махинаторах была серия, где на ауди ТТ ни разу масло не меняли за 140к пробега =)
2.000.000/14 моторов… 150к/мотор это уровень 😂😂😂
кто тебе сказал, что он менял именно каждые 150к? там может быть по разным причинам замена и следовательно разные промежутки времени и пути, да и для электрокара это норма, имхо
это среднее число, да и если не каждые 150к значит мог быть момент что за 1 к сдох, это значит что электромобиль дерьмо😅@@nexon_nahuy
@@nexon_nahuyНорма менять движок каждые 150к км + - ?
Я на своей Тойота уже 500к проездил и кроме замены грм и регулировки клапанов ничего не делал.
Ещё столько же проходит.
Никогда не возьму электричку ))
@@АндМик-б8ресли тебе 80-90, то может бы и никогда. Кто знает что будет через 20-40 лет 🙂
@@АндМик-б8ра если на супре новой поездить? Или ещё каком-то мощьном моторе тебе ресурса максимум на 250к хватит
Только Вольво с родным мотором а у Теслы уже 15 электромотор ) делайте выводы !
Вывод, электро машины не предназначены для такого, а так тесла в соло.
У меня карбюраторный таз ещё не развалился с лимоном пробега
Ну электродвигатели и бензиновые это как небо и земля
Высокая мощность КПД и требуют только электричество
Когда бензиновым нужно много чего и может жрать столько же сколько бензина
@@Ronaldosfunкакое сало?
@@4Х4Х4Х4-х8ж с чесноком и перцем.
Тот самый таксист, который работает для души:
Дальнобойщик с 30-летним стажем, на камазе, который достался ему от деда:
Дед на танке на войне:
Если он заменял электромотор то это не считается, вольво останется королём для всех
Только электромоторы в частности мощнее бензиновых и требуют лишь электричество да и КПД большое
У бензиновых же лишь долгий срок эксплуатации
@@Kawa_Wzнахер эту КПД электромоторов, если их нужно менять каждые 150к км + еще аккумуляторы
@@Kawa_Wzда пох на КПД. Вот когда аккумулятор будет весить как топливный бак, это будет иметь значение. А сейчас что толку от вашего кпд, когда банальная легковушка весит как кроссовер?
да суть в том что сам владелец за это не заплатил ни копейки, все по гарантии
@@Kawa_Wzкпд самого электродвигателя очевидно высокий, может быть и больше 70%. Только если посчитать кпд честно, от ископаемого топлива которое сжигает электростанция, потом доставка электроэнергии и все сопутствующие расходы то кпд электромобиля будет сильно меньше чем кпд автомобиля с двс
Электромоторы надёжные
Там нечему ломаться
Тесла - подержите мое пиво!
Да уж, по данному видео, мы уже поняли, чему там есть не ломаться!🤣🤣🤣
@@isaisaev4791но помни все машины когда то сломается
@@isaisaev4791 впринципе нечему статор, ротор, подшипники и тахогенератор, все.
Просто инженеров теслы наградить нужно 😂😂😂😂
Ломаться нечему только провода коротят и электродвигатель умер.
@@Eburge88 Так в двигле деталей меньше как оне сломался?
С таким же успехом ,я могу менять движок на бэхи и проехать 1000000км( всего 14 электромоторов поменял)😂😂😂
Ноль добавить надо, а то не серьёзно
Реально бред, всего 14 электромоторов😂 + батареи ,каждая тачка после замены мотора на 14 раз может проехать 2 млн. (Кроме Опеля, там габела)
@@timofeygretsky3291у теслы одно временно 3, да и по стоймасти они как генераторы, считай этл 2-3 двс.
Ханс Георг: я почти побил рекорд Вольво в 5 миллионов километров
Та самая Жигули 2107 прежде чем попасть к очередному перекупу: 9999999км😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Его зовут Хансйорг
В жигулях счетчик пробега после 99.999 обнуляется и по новой
Он ещё скручен
14 раз мотор поменять. Это фиаско! 3 раза батарею, но свезло что по гарантии. В России всё за свой счёт. За 2 миллиона км максимум мне 2 раза движок сменить! Батарея цена космос, дизель дешевле выйдет. Эллектричка нифуя не экономнее чем двс!
примерно ≈115 тыс $, как раз на 200тыс литров русского бензина, которого хватит на 2млн км
@@Redeemer2012 время потраченое в сервисе бесплатно!
Обычная лада на газу: "подержите мое пиво"😅
Я то уже задумался о покупке электрички, но только ровно до того момента, как он сказал про 14 замен движка за 2млн км
Вы собираетесь 2млн км на ней отьездить?
@@Asahikawa78 Менять двигатель каждые 140тыс. километров я уж точно не собираюсь
@@pohotliviylisik Почему 140? Хотя даже если 140, что мешает отьездить 100 продать и купить новую? У вас страсть до талого ездить пока не превратится в лом?
@@Asahikawa78 А в чем проблема?
@@Asahikawa78 Если я проеду 140 тыс и придёт время замены мотора, то хрен я продам эту теслу за хорошие деньги, т.к. она не на ходу. Ну и рекомендую посмотреть сколько стоит двигатель и батарея на этот аппарат
На Вольво агрегаты родные остались, тут уже все по 14 раз меняли ) с тем же успехом любая машина пройдет хоть 20 млн километров
На Вольво вроде мотор меняли на пробеге около 1 миллиона
@@majorka9661 его ремонтировали но сам агрегат родной , был еще 124 мерс с пробегом 3 млн , тот был весь в родне
Мой 124 прошел 2 ляма на одном моторе!!!! 2,5D
Базару нет братишка немцы делают вещи Мерсы ваще топ
Дизельные 124 неубиваемые машины
@@Winstonn_Wделали
И это не так уж и много, в такси Октавии встречаются с турбо моторами с пробегами 800 и более. Без ремонта)
Ну ты блин тоже нашел что сравнивать, мерс и тесла это как птичка и червяк, один всю жизнь будет мечтать о полете, а мерс он что сказать он мерс😂
Начнем с того, что вольво была только 1 раз на капиталке мотора, а тесла сменила их не один раз)
На всякий случай, копитальный ремонт мотора - это не замена, в отличие от теслы. Да и как я знаю, капиталка у вольвы была не из-за поломки мотора, а в качестве профилактики так сказать
Афигенно, особенно про кол-во ремонтов прям с заменой агрегата полностью!)
Я сомневаюсь что тесла S может побить рекорд 5млн
если владелец хороший и заботятся об машине то машина поедет до 8-9 миллион км
Сможет, так как он меняет батареи и двигатель. Прикол только в том что Вольво пробежала 5млн на родном движке . Правда с 2мя капиталками
@@nurplayer-01 бред какой-то, откуда цифры
@@КоляМороз-э8мпомни все это зависит от владельца
@@nurplayer-01 да все верно у меня Вольво уже 35 млионом км проехал ведь всё зависит от владельца
Не побьет так на Вольво не меняли мотор
Капиталку делали, так что не плач😂
У Volvo был рекорд на одном моторе
А Tesla уже 14й раз меняли мотор
Рекорд как Вольво ,никогда не повторит, на Вольво мотор и коробка без ремонта прошли😂😂😂
Ой дурак...
Там несколько капиталок было😂
Наоборот, тесла наверняка только радуется такому клиенту, потому что он делает им отличную рекламу, которая явно дает им достаточно, чтобы покрывать затраты на гарантию и энергию для этого немца.
Реклама замены электро-мотора?
@@likeaboss4275Замена электромотора и рядом не стоит по стоимости с заменой ДВС.
@@likeaboss4275 Так у электричек другие правила, для них сам мотор это скорее расходник, а вот что действительно важно это ресурс батареи так что если приравнивать тут надо замены батарей к капиталкам
Для тех, кто не понимает. Данный авто - это старая дорестайлинговая Tesla Model S. У нее были болячки, вплоть до 16 года, с затеканием антифриза в задний редуктор. Особенно эти проблемы были у заднеприводных версий. После 16 года эту проблему устранили и таких замен двигателей не требуется. Особенно надежные версии с полным приводом.
Ну хоть кто-то адекватный в комментариях нашелся
Только Вольво без замены мотора проехала, а этому уже много раз поменяли😅.
В пизду такие моторы, которые надо каждые 150-200 тысяч км менять
расскажи это владельцам мазда RX8 =)
@@РоманМоскаленко-л6р Да их по фану покупают. Не для жизни машина
да просто владелец баран
так эти моторы нвдежны на авто ру есть машины 250000+ км
с родными моторами и батареями и это в суровых русских условиях
У вольво не меняли мотор целиком,а у теслы 14 замен электроматора...
Хорошая реклама Тэслы, мы уже в курсе
А теперь все тоже самое но за свой счет)
Я не знаю кто этой вольве давал мировой рекорд, у нас в Энгельсе на любой маршрутке пробег в 2-3 раза больше чем на этой вольве
Вот только это Вольво проехало без замен мотора и ездит с полностью родными компонентам (были небольшие капиталки включая подвеску)
На вольве той меняли моторы
@@ТазикПомидоров-п8з чел, мотор в ней и по сей день стоит родной, его капиталили, тобишь разобрать, почистить, проверить, собрать. Тем не менее мотор там стоит все тот же, что устанавливался на производстве, о чем есть достоверно подтвержденная информация
@@devil-is-real я сам менял на ней движок))) 2 раза
@@ТазикПомидоров-п8з скажу тебе одну маленькую вещицу, когда эта это Вольво ездила, тебя ещё в проекте небыло) И тем более она ездила по Европе, и никак ты не мог его менять, ибо капиталка проводилась в разных городах)
@@ТазикПомидоров-п8з ты ещё скажи что ты отец владельца этой Вольвы)
Прикинь заходишь купить теслу, а там 5 лямов пробега (когда он исполнит свою мечту)
У меня Volvo VNL 780 2007 года.
Пробег чуть менее 4 млн км
Но как?..
@@L0st____ втыкает прибуду в сеть и наматывает пробег на холостом. А потом топливо сливает и продаёт.😂😂😂
Откуда столько?
Старые автобусы не кто не передаёт, у них больше 4-5 млн километров, они на одном моторе проезжают около 2-3 млн километров 😂😂😂
С каждой машыной можна наехать 2мил км если поменять Движок 4 Раза😂
Те самые жигули на авито по скидке:
Model S первых годов выпуска выглядит гармонично
Электричка и вольво это разное. Тут 14 раз меняли электромотор, а чувак на вольво с одним двигателем проехал 5 млн.
Это самая лучшая реклама теслы и вряд ли они об этом жалеют, особенно если он побьёт рекорд, они ему ещё и сами помогут и доплатят чтоб он добился рекорда
Только вот для теслы это огромный пиар и тесла никак не жалеет
Наше время 2024.
Хансгеорг:Алло, это центр обслуживания клиентов тесла? Это снова я.
Оператор:🗿
Мамкины ДВС-ники не понимают что электрокары намного экономчинее а по поводу видео мужик менял все чисто из-за гарантии.Удивляет то что электрокары не совсем преднозначены для таких путешествий но он смог это
Опель, 1993, 8 клоп, 500 000 пробег, родной коленвал, родная КПП, шрусы родные, амортики поменял год назад. Полёт нормальный 6,7/100. Выдержал 3-ех часов непрерывной ездой с 140 км/ч по аутобана в Германии.
Суперб 1.4 tsi, 2017 год, 503 пробег, без ремонтов)
Ох уж эти пожизненные гарантии. 😅
Тесла понесла многократные убытки
Щастливый человек...не чета многим...
тесла наверняка благодарна такому тестдрайву. Адская статистика.
А ведь никто и не задумывается, что батареи для электромобилей так и не научились перерабатывать, тем самым засоряя планету...
Пришло время задуматься об экологичности электромоторов 😎
Те самые дальнобойщики: 🚬🚬🚬
Тесла все лучше во всем остальные машины,она не предназначена для долгих поездок в суровых климатах как и многие машины,скорее по городским.Ведь машина очень комфортная и может всегда настроится под водителя,а через лет 5 будут новые двигатели которые не будут уступать тем которые на бензине
Очень часто вижу её на автобане А5.
Мне кажется эта история сыграла им хорошей рекламой, чтобы подтолкнуть пользователей Тесла не боятся путешествовать с дискомфортом. Ведь сейчас у электричек большой минус это дальноходность.
- ты куда?
- да так, до луны и обратно
У нас гранты в такси и 10🍋 ездят😂😂😂
Это будет не рекорд, ведь Вольво по сути показал выносливость родного мотора, а тесла выносливость чего? Кузова? Смешно
У меня газ 3110 с 406м мотором. Пробег 872 тыс. И мотор не ремотировали. Это качество. А тесла говнг
Вы хотели сказать что только кузов и салон проехал 2 млн км)
В вольво каждые 150000 не нужно было движок менять)
У нас по рынку куча старых крузаков, патролов, бмв и мерсов с пробогами от 400к на родном двигателе)
Думаю я бы после 2 двигателя, поставил в эту теслу электро движок с бурового насоса
Такси в Дубае по 2 млн км пробег
Свап двигателя не считается за пробег.
124 мерседес проехал 3 ляма на одном лвижке ,вольво 5 лямов ,а тут 14 движков,и 3 батареи ,шрод на батарейках😂😂😂😂
Вот он заслуженный фанат теслы
Красавчик Ханс Георг! 👍
Из оригинальных деталей остался только кузов и салон 😅
Волво 1800 не меняли движок хотья бы... Гений данный человек.
Салон в отличном состоянии?😂 Даже на камере видно то что подлокотники черные
3 раза батарею поменять, это в принципе хороший результат, а вот насчёт самих электромотор я сильно удивился.
Счастливый человек)))).Я который никогда не видел моря и другой страны😅
Да только на вольво хотя-бы двигатель родной, а тут всю машину несколько раз пересобрали)
Пусть поищет зарядку в России😂
500 км в день каждый день. Это
16,6к км в месяц - это 200к км в год на протяжении 10 лет.
У человека много свободного времени.
Врятли тесла о чем то жалеют, это отличная реклама, и они с этого заработают еще больше
Он ездит, а остальным поднимают стоимость зарядки 😂😂😂😂 скажем этому..... Спасибо
Тесла Родстер-кайф машина❤❤
Главное чтоб не сгорел на работе
Когда скрутил пробег не в ту сторону
Чувак! 15моторов меняних не смущают?
@@РО_МА-ь7ь это рофл
Машина сама попала в аварию... Этож как надо родстер запугать))
Современная Tesla model S, за 2 млн.км. пробега сменила 14 электромоторов и 3 батареи...
А Volvo P1800S, 1961 года выпуска, к 2018 году пробежала 5 млн.км., это тысяча раз вокруг земли, на родном моторе и коробке передач.
В том же году не стало владельца этого авто,.
Машину выкупила компания Вольво и ездят на ней.
Вот это действительно достойно уважения!
Встретилась как-то мне эта машинка.... по внешке по ней и не скажешь что она столько пробежала
Вот поэтому я люблю теслы
14 моторов и 3 батареи стоят как три таких теслы
В Москве таксисты больше проехали чем он😂
И во всех свободных местах в машине вмонтированы генераторы😂
2 ляма пробег, так же маршрутчики:
- подержи мое пиво
До луны 400тысяч км. Туда о обратно 800. Родина ждала героев...
У Вольво наверняка замен узлов и агрегатов небыло.
вольво ездила мало и в общем 5 млн но она столько пробежала с 61 до 18 года
а этот баран ездил каждый день
Я на своей ладе весте проехал уже 370 тыс км. Сменил маслосъемные колпачки. 😊
Т.е. при таком пробеге, 1 электродвигатель отживал 143000км и заканчивался. Классный автомобиль😂😂😂😂 когда фольцвагены с одним мотором проезжают 500000+ км
я очень сомневаюсь, что tesla об этом пожалела. Оплата ремонта и зарядок для одного человека-капля в море. А вот пиар эффект, скорее всего, заметный
Я не думаю что Тесла пожалела. В маштабах одной машины бесплатная зарядка на 2 миллиона километров для бюджета Теслы это копейки, зато это отличная реклама про долговечность и качество машины.
На 2 мульта км 3 батареи...это показатель 👍, а вот 14 движков на то же расстояние: это дно 😭, неужели электродвигатель ходит меньше, чем двс?..
Мне одной этот Ханс показался основателем теперь Т-банка?
Ну хз, если побьет рекорд и тачка будет в норме то акции теслы взлетят!
14 замен электроматора и 3 замены батареи. Я считаю это рекорд
Хахахаха насмешил
Ничего не пожалела
Это отличная реклама для теслы
За луну посмеялся конечно))
135 тыс. и замена мотора?Кажеться кого-то ждёт неприятный сюрприз😂
Ну зато перекуры нормальные такие. Можно и спать или гулять по местам пока заряжается 😂
Очередная история без доказательств. Как любит интернет, что лапшу за просмотры можно вешать
Так перекупы давно побили отметку в 10-15млн. Километров)
*Мерседес - 113, 70х годов выпуска - проехал более 13 млн. км, индийскому таксисту компания Мерседес Бенц дало новый Мерседес, а 113й поставили в музей компании!*
Дав это бесплатная реклама Тесла, не пожалела она ни разу. Будет и дальше ему все на блюдечке ремонтировать, а в своих PR-материалах на него ссылаться
Я так офигел когда узнал что теслу создали в 2003
Тем временем заброшенный Марк 2 с 8 миллионами км на счётчике: 🍷🗿