Как работает декомпрессор на мопеде альфа дельта питбайке
Вставка
- Опубліковано 7 січ 2022
- Для чего нужен декомпрессор на мопеде alpha delta питбайке 125 140 150 кубов. Принцип работы
• Спортивный коммутатор ... - (видео) настоящий спортивный коммутатор, с которым мопед не будет пинаться - Авто та транспорт
zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - яндекс дзен канал. все видео перезалил туда
альфа мопед потерял втулку маслоканала гбц
Как с вами связаться в vk? Хотел задать несколько вопросов по поводу гбц, а страница заброшена
Как всегда, познавательное видео, простыми словами. Спасибо что всё рассказал и показал
Молодец отличное видео, все рассказал и наглядно показал, это талант нужно иметь продолжай снимать видео, ни у кого такого нет, без лишней воды и понтов молодчина таким и оставайся. Желаю успехов, и подписок благодарных зрителей твоего канала.
спасибо)
молодец 👍 молодой, но объясняешь все грамотно и самое главное, что когда доходишь до решения проблемы сам-лучше всего ее понимаешь и решаешь!
Очень чётко объяснил. Спасибо!
Спасибо! Как всегда всё толково и понятно. У меня при заводе была обратка. Стоял страшный стук из мотора. На моём мопеде ещё не было дикомпрессора. Спасибо! Умница! Будь здоров!!!
Спасибо за информацию! Очень подробно! А про то, что за это нигде не говорят, это правда! Долго искал видео конкретно за декомпресор и случайно наткнулся! Очень помогло!
очень познавательное видео! наконец-то услышал истинное назначение этого узла, а то везде - вокруг да около("без шума и без пыли... ") Низкий поклон автору!!!
О истинный джентльмен! Низкий вам поклон за предоставляемые вами материалы, очень качественная подача, спасибо!
Тот момент когда мопеды стали стоить по 80 тысяч но это не потому что улучшилось качество 😬😬😬
105к обычная на 125сс)
да что уж там - 120кр обычная 110
@@cos_f я Alpha RS11 на 125сс взял за 80...
Уже и по 100 к... Это просто пиzдец
Только хотел, написать, но меня опередили. Добавлю что, от части вы не правы, они не стали дороже, рубль подешевел.
В долларах цена не поменялась, что когда альфа стоила 30к, что сейчас когда стоит 80к.
Благодарю, очень приятно слушать речь, просто, честно, интересно, подробно, полезно, очень нравится подача и темы, Благодарю.
Спасибо все понятно и доступно огромное уважение к таким людям🤝
Спасибо за подсказку,об этом декомпрессоре я даже не догадывался.
у тебя отличные преподавательские способности! Объясняешь просто,доходчиво и без лишней воды.
Пока это лучшее объяснение, которое я нашёл 👍 Спасибо, теперь в голове всё встало на свои места !😀
спасибо)
Все отлично и доходчиво обьяснил👍 я один раз по пьяне притирал клапана а при сборке забыл поставить этот декомпрессор завел работал он также как утебя на видео😁 потом поставил на место и все стало хорошо
Сам как-то крутил эту штуку в руках. Так и не понял, как она работает (просто не заметил выступ под коромысло). Тогда подумал, что это атавизм и ни какой функции не выполняет. Но убирать не стал на всякий случай. Спасибо за подробное и наглядное объяснение.
Спасибо тебе, помог не хило, всё понял, посмотрел на одном дыхании, так держать 💪
Ну слушай, познавательно, я хоть и давно в этих моторах шарю, но до последнего не мог понять работу декомррессора, спасибо, очень помог))) удачи в развитии канала
спасибо). скорее всего ты просто не заметил тот выступ)
Ну да, не заметил, но теперь буду знать, спасибо)))
@@borntoride7180 скажите зачем его убирают?
Molodec!!! Klassnij ti vse razjesnil ! Spasibo 👍👍👍
Где же ты раньше был…
Был у меня мопед 6 лет назад, купил с рук, голова там стояла со 125сс и флажок этот обломило. Работа двигателя была в точности как на видео, даёшь с холостых в палас а он и оборотов не набирает. Поставил голову от 72сс и все встало на место.
Мопед продал уже лет как 5 назад, а тёплые воспоминания о том как я ковырялся с этим драндулетом не отпускают))) хорошее видео, лайк))
Спасибо, всегда было интересно, зачем нужен декомпрессор
Бро большое спасибо .Собрал двигатель и не мог понять почему он троит.В итоге дикомпремор неправедно поставил.От души
Молодец мне прям понравилось ровных дорог дружище👍
спасибо)
отличное объяснение, мой пит при зауске лязгает страшно, похоже дело в раннем зажигании (то бишь в дешевом коммутаторе) Теперь знаю как работает декомпрессор, спасибо большое!!!!
Молодец! Все четко. Разжевал досконально. Лайк!
Братанчик спасибі тобі велике!! Дуже класно об‘яснив!!!
спасибо разъяснил, действительно единственное видео где все показано, я эту мучу крутил в руках так ничего не понял как он клапан поднимает, на вертикальных цилиндрах более понятная конструкция, только декомпрессор здесь как защита от пинков и обратного вращения двигателя. хотя везде позиционируют его как стравливатель лишнего давления в цилиндре при пуске, чтобы стартеру или с кика было проще продавить компрессию на более кубатурной технике. про коммутатор ты верно сказал, на старых мопедах ставили без изменяющегося уоз, брал у пацанов 12г.в альфу там искра четко бьет на отметке F во всем диапазоне оборотов, взял в 20м году из коробки там уже с завод угол изменяется на 10гр в зависимости от оборотов, в 21м году купил другой мопед тоже из коробки на альфомоторе также коммутатор изменяет уоз только скачком, 18гр до 4500об, потом сразу в 28гр перескакивает. взял программируемый комм, хотел увеличить угол чтобы на максималке был хотя бы 35, максимум что смог добиться начальный угол 10 максимум 28гр, увеличилась тяга на низах и запуск мотора со стартера мягче т.к. угол в 10гр при пуске лучше чем на 18, меньше сопротивление засчет более позднего момента возгорания смеси.
Жень, как всегда лайкос ) нового я конечно опять не узнал, но видос клевый ) просто я старый мудень, который и так все знает ) респект бро и успехов во всем!
спасибо)
Как всегда зачёт! У меня на 110м пите ярко выраженого удара нет,я его в принципе и не ощущаю
Спасибо огромное, это видео очень помогло,этот д компрессор у меня крутился по кругу и не упирался в пластину.
И правда единственное доходчивое видео про работу декомпрессора. Спасибо!
Молодец, толково объяснил. Я тоже сам дошёл, а потом информацию нашёл в интернете. На более кубатурных движках из за обратного толчка при заводке может оборвать муфту сцепления или маховик, а может и коленвал.
слышал что ещё zongshen 190 страдает этим из-за отдачи)
Я тебе очень благодарен за ету інформацію. Я когда убрал ету пластину у меня двигатель когда заводили на холостих секунку работал, потом появлялся цокот и он глох, не мог найти причину. В итоге купил новую голову а ету закинул в гараж нехай лежить. А тепер я всьо понял пойду завтра делать. Спасибі топ контент!
Так вот в чем дело, а я то думал... Короче, надо поставить эту штуку обратно)) спасибо что объяснил)))
Отлично объяснил! Хорошее видео!
Респект за такой разъяснение) понял теперь как работает спс)
спасибо братюнь, все понятно и четко!
Спасибо! Всё хорошо объяснил! МОЛОДЕЦ!!!
Молодец,прям уважение. Все четко и по факту, сам занимаюсь ремонтом питбайков, эндуро и тд на протяжении 2-х лет и таких доскональных подробностей не знал, хотя голову приходилось частенько перебирать
я спрессовал декомпрессор вместе с подшипником укоротил вал на станке под узкую головку, выточил новое посадочное под подшипник и назад его запрессовал. кстати там стальная шайба есть между декомпрессором и подшипником, она точно подходит под пружину клапана.
Полезно и познавательно 🔥
Чувак, за видос однозначно ЛАЙК!
спасибо)
Молодец, очень доходчиво👍
Спасибо, очень полезное видео.
за этот ролик узнал больше чем за последнии десять лет жизни
Молодец вот всё правильно говоришь. Хорошо что я сразу наткнулся на это видос. Так бы уже голову ломал. Всё уже перепробовал. Вот ГБЦ на нём есть гришок. Респект и уважение. С техникой на ты. Но про этот Китай не знал
Спасибо
Удачи в новом году!
Нужно видео о маятнике альфа, дельта, как улучшить его.
Может подойдёт от мотоциклов из СССР.
Говорят что подходит от минска "лидер".
даже как-то не вникал какие там у Минска. да и со своими проблем не было, если втулки стоят как на нормальных мотоциклах, без резьбы.
но на некоторых мопедах маятники из профиля, они прочнее немного на скручивание и задняя часть, где натяжитель, тоже толще
Воо ты красавчик 👍👍👍 спасибо тебе братец за подробный обзор, а я то мучаюсь 🤦🏻
Спасибо тебе, я тоже 5 раз снимаю голову....
Проблема была та, что ты указал
Молодец. Есть ещё умные люди. Молодец.
Спасибо тебе огромное я уже думал что мотору хона а дело было в декомпрессоре
Спасибо за объяснения. С меня лайк и подписка
Молодец что сказать любишь техник и позновай дальше моторы Я уже дед 69 лет Ито гоняю на Орион митике прёт 80 км моторная ведомая звезда 17 зубьев сильный Мотик мне скорость не нужна а только мощность ведь Магадан суровый край .
Спасибо большое не знал благодаря тебе теперь знаю очень большое спасибо ))))
Досмотрел до конца видос, точно такие проблемы при работе но у меня 170 м3
Очень познавательно.Спасибо
В нашем селе коммутаторы никто не менял, просто делали нормальную смесь.) У меня Кайо 125 был год, после замены родного не рабочего карба на нормальный проблема ушла. У товарища за 6 лет на 140 тоже не одного случая, а щас перешёл на 160 и мучается
хорошо объяснил! молодец! спасибо!
Круто рассказал, молодец!!!
Респект от души!
Вот я узнал про какую то дичь которой у меня нету но буду знать информация полезная!
Все четко и по делу. Без дибильной музыки как у некоторых авторов. Красавчег.
очень полезное видео👍
Познавательно. Спасибо
Было полезно👍
Хм, интересно. На других моторах - на мотоблоках, или на 250 кубовых мотоциклах (на более объёмных я не знаю) декомпрессор приоткрывает клапан на такте сжатия, чтоб мотор было проще завести верёвкой или стартером/кикстартером. А когда мотор заводится центробежный грузик отключает декомпрессор. А здесь цель у него другая.
отличное видео !
Во моторы делают. Гениально!
Да он гасит удары от ножки но не полностью.Иногда вовсе пропускает удары....Но за 1500км это лучше чем заводить обычную 110-ку))))
Молодец😉 👍
Привет, я как-то у тебя спрашивал про этот декомпрессор, и ты прав когда я зазор на выпускном сделал чуть больше, всё заработало отлично, до сих пор езжу с этим декомпрессор, спасибо тебе большое!!!
Видео хорошее и понятное.
Посмотрел несколько видео, послушал людей и возник вопрос:
-Почему клинит двигатель, иногда клин бывает после капиталки и что за понятие клин коробки?
Ну на конец кто хоть кто-то дал ответ зачем он нужен, у меня такой же стоит всегда собрал ставил его с мыслью раз он там есть значит надо ставить и всё. А по поводу доработок полностью согласен ведь мопед который по сравнению с другими копейки стоит не может быть идеальным ведь економят практически на всём. Ещё заметил одну печальную вещь, последнее время китайцы начали ещё больше економият, детали которые были выпущены в 2008-2017 году на голову выше по качеству обработки и метала чем те что выпущены позже. Как доказательство менял три года назад поршневую и приобрёл 2010 года выпуска и в итоге проехал уже около 15 тысяч км и компрессия отличная и масло не жрёт, так что выводи делайте сами.
Спасибо, не зря 10 раз разбирал, очень помог многим. и мне. все гадал, как же он без тяг, без тросиков работает?🤝
Спасибо за видос, как раз его и ждал, теперь хоть понятно как оно работает. Слушай, а расскажи еще о неисправностях декомпрессора, зачем собственно у себя удалял, какие с ним бывают проблемы? Визуально там ломаться то нечему. Потом заметил лично что с декомпрессором движок работает шумно. Об этой проблема писали и ребята на форуме питбайкеров, плюс когда ты заводил тоже движок на холостых с таким как буд-то звоном работает, хотя может так кажется. Кстати он тут еще хорошо работает, у меня без этой пластины вообще еле завелся и то пришлось винт заслонки почти до упора закрутить.
вот к сожалению я не посмотрел в чём была проблема, может верхний фиксатор не держал. на тот момент я пилил мотор (канала ещё не существовало) и мне гораздо важнее было протестировать некоторые вещи, поэтому даже не вникал что там с декомпрессором). там на видео ещё клапана стучали, т. к. их развальцевало (тоже не сразу понял). шум от него может и есть, но не особо сильный)
@@user-he8hu2cg4y Просто у меня в этом движке он явно гремит, хотя может потому что я пока масло не заливал нормальное, там фиг знает что залито от прошлого владельца. Без пластины этой вообще долбило жестко, когда поставил стало намного лучше, но один фиг стук есть и именно в голове со стороны декомпрессора.
Другу обратка кость пробила (трещина), экстренно в больницу везли, декомпрессор стоял))) Неудачно нога соскальзнула, не особо он травит, как ты и говорил
Спасибо!✌
Спасибо я этого не знал.
Спасибо!
Я понял , спасибо большое
В общем он нужен чтобы лапти не слетали)))) Спс буду знать.
китайцы заботятся о нашей обуви
СПАСИБО ПОМОГЛО
Ответь пожалуйста на вопрос, купил мотоцикл, рейсер турист 150, на горячий двигатель на холостых оборотах 3000-4000 хотя положено куда меньше , почему так ? Проехал всего 30 км, но при температуре воздуха 0 градусов , может из за холодного воздуха так ?
Спасибо тебе большое , я весь мозг себе сломал как эту хреновину установить
Крутой контент. Поставил себе распредвал с лифана на 154fmi и потом на твои видосы наткнулся. Реальный тюнинг китайских моторов. Продолжай. Нет ли проблем с Т-образными клапанами? Есть ли смысл с ними заморачиваться?
проблем с т- образными клапанами пока не было, но прибавка только от них будет не ощутима, лучше делать сразу всё комплексно
Альфа 72куба есть такая штука, незнал для чего она, спасибо вам узнал😊
Декомпресоор, ставится на пд-10у и на иж планету.
Служит он для продувки камеры сгорания от излишков топлива
на пд.. ещё можно топливо заливать.. вапроночка есть на нём.. на д300тоже самое
Там ручной декомпрессор.Такой же ставят и на кубатурные одностволки мотоциклы.Чаще там ставят автоматические декопрессоры,срабатывающие при запуске.
Класс контент. Купили новую голову, и смотрел на этот механизм как баран. Теперь все понял, и понял что декомпрессор не работает в трех местах одновременно. На выброс однозначно.
Вообще думал что это для легкого запуска. А оказывается нет.
Спасибо.
Привет а почему ты не зделал смешение на роторе типо когда вот эту железку на которую реагирует датчик стачивают ступеньками
А у меня как раз такая проблема, что часто сбиваются зазоры клапана выпускного и выпускного, второго редко. И присутствует люфт каромысла, теперь попробую устранить, но как, пальцы новые коромысла тоже!?
В клонах Хонды ГХ200, что стоят на всех мотоблоках, декомпрессор работает по другому. Там клапан приоткрывается для того, чтобы шмыргалкой можно было развить обороты достаточные для запуска двигателя. И как только движок схватил, декомпрессор отключается. Иначе с верёвки 200 кубов не провернуть с достаточной скоростью.
С другой стороны, а как тогда многолитровые движки грузовиков с кривого заводят?
Подскажите пожалуйста, есть квадрацикл с мотором 140 кубов. При заводке стартером мотор бьет в обратку и плохо заводится. Если заведется, работает нормально.
Лучший
спасибо)
Привет! А что за проблемы могут быть с декомпрессором? Похоже он у меня перестал нормально работать . Есть вал с кулачками без декомпрессора, может его поставить?
Попробуй распредвал от скутера 50 кубов поставить там фази по больше стандартного альфовского
Понял спасибо сниму декомпрессор
если не беспокоит, то не обязательно)
Привет. Спасибо за видосы) Можешь снять видео с описанием системы вентиляции картера и попробовать сделать рециркуляцию картерных газов в карбюратор как на автомобилях?
Это делают в угоду экологии в осмновном, насколько я знаю. А оно тебе надо ради этого возится?
Ну или если мотор форсирован и плюется маслом из запуна, но тогда и масло помойку надо еще.
@@Mishchuk_A_S это делается не только для экологии. Например в закрытую систему попадает меньше пыли и грязи. Из картера отсасываются пары бензина попавшие туда, что благотворно влияет на свойства моторного масла. На любом исправном двигателе масло из сапуна выкидывать не должно.
привет, было в планах кое что сделать там, но пока не знаю)
В карбюратор нельзя вставлять сапун , из Сапуна может масло выкидывать
@@user-bh5kp8jo2x ясно, но на форсированных в щи двигателях плевание масла из сапуна в порядке вещей. Это точно). А грязь залетать через сапун не может, если все исправно. Ибо из сапуна воздух только выходит, может немного пульсировать, но внутрь не залетает грязь таким оброзом точно. Хотя если снять шланги оставив голые штуцера, наверно что то залететь может.
а как же документы???? их что менять теперь надо? я тоже хочу другой новый двигатель поставить.