【ニンジャ250バイク便で使用】12年間現役で39万キロ走破したカワサキニンジャ250紹介動画‼︎ バイク便ライダーの日常‼︎
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- Опубліковано 28 січ 2021
- 扱いやすく街中でも良く見かけるニンジャ250！
当然バイク便として使用しても優秀なバイクです。
12年間現役で39万キロ走行しているニンジャ250の紹介動画です。
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ニンジャ250 • ニンジャ250
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その他 整備動画 サーキット走行動画が多数ありますのでチャンネル登録していただけると大変嬉しいです(๑˃̵ᴗ˂̵)
このバイクはオーナーさんの身体の一部ですね👍👍👍そしてこのバイクは世界で1番幸せなバイクです
そうですね！
これだけ長期感乗れば身体の一部です。
それだけ、添い遂げてきたバイクも幸せです。
39万キロもすごいけど12年同じバイクでやったのはすごい。。脱帽。。
そうですよね！
オーナーさんも素晴らしいと思いますがニンジャもそれに応える乗りやすい良いバイクなのでしょう(^^)
バイク便さん！ご苦労様です。そこからこんな素敵なストーリーがわかった‼️
ご視聴ありがとうございます(^^)
バイクは楽しく素敵な乗り物です。
楽しみ😊
しこしこ作業中でございます！
楽しみにお待ちくださいませ(^^)
動画UPありがとうございます。 いい切り口の動画におもいます！次回も頑張ってくださいね！
ご視聴ありがとうございます。
次回も頑張っていきたいと思います。
バイクにとってはこんな乗ってくれるの嬉しいだろうな
そうですね！
毎日走りまくってますから！
魅力的なバイクですね🏍✨
動画見てから気になってしまい、購入しました🏍♪
燃費よし
耐久性は更によし
乗りやすい良いバイクだと思います！
走行距離も凄いけど、他車部品の流用例も参考になりました。余計な費用をかけずに車輌を維持できることも重要なことだと思いますので。
カワサキは共通パーツが多い事に助けられているようです。
バイク便としては経費を節約出来るのは大きいです。
先日似たようなバイクを見かけました！
もしかしてこの動画のバイクかも！
ninja250rで営業車ナンバーだったので二度見しました笑
インパクト抜群で、グリーンで揃ってたのでカッコよかったです！！
ニンジャはバイク便でもよく使われるので同一車両だったかは分かりかねます。
ニンジャは良く走りカッコイイバイクです！
勉強になります。
ご視聴いただき
ありがとうございます。
感覚が懐かしいです。
自分はロングが多くて、1年で10万km弱走ってました。
マルチのCBR250RR。
故障がなく、燃費良く、体勢楽で、扱い易いヤツでした。
オイル交換なんて、1ヶ月以内ですからね。
目指せ50万km！
事故のないよう……
1年で10万キロ
バイク便よりも走ってますね！
このニンジャのオーナーさんも
CB250R ハリケーンに乗ってました。
ヘッドが歪んでしまいニンジャ250Rに乗り換え今に至ります！
まだニンジャは健在でバリバリ走ってます！
まさに月までいった愛機ですね～
ロマンですね！
月までの距離は80万キロでして、
250で39万キロは正直凄すぎる
大型バイクでも厳しいでしょ
定期的なオイル交換はもちろん、毎日毎日乗り続けた事が走行距離が伸びた要因のひとつかもしれませんね！
使ったガソリン代、暗算したら冷や汗が出た。
cf46アドレス でバイク便会社は70万〜120万キロ走っておられますよ オイルはアッシュのFSを使用してるみたいです
交番の125スクーターも50万キロと聞いても驚かないし 管理方法はお巡りさんがオイル交換してると
佐川急便の軽バンが100万キロと聞いても驚きません 1日300件配達されるので 距離もやばそう
4tトラックがメーター3回回ってるんだよって（300万キロ）聞いても誰も驚かないのと同じですよ
車もバイクも10万キロは無価値と言うのはディーラーの営業トークですよ
キチンと点検整備に出していたら
出来るとは聞きましたが
整備費用考えたら新品買うのも変わらないんでしょうね・・・
都内で朝、ときどき小伝馬町→秋葉原方面に走っていくの見かけます。
黒顔グリーンボディは他には居ないともうので、間違いないと思う。
毎日、都内を走行しています。
@@user-bikebike 昨日は首都高下、今日は岩本町で朝見かけましたよ～
この前昭和な通りのアンダーパスで後ろ追っかけた記憶があります笑 めちゃくちゃ早かったです。
そうなんですね！
お急ぎだったのでしょう。
メチャクチャ地球に優しい人だけど、メーカーの川崎にとっては、鬼の中の鬼だな。
川崎にとっては新車でニンジャを2台も買ってくれて買ったニンジャを使い倒す鬼のように優しい人であると思うのであります(^^)
12年前はバイク便サンがニンジャが良いなーと選んだんですか？
このバイクの販売が発表された後、すぐに予約をしていました。
もちろんバイク使用前提で！
@@user-bikebikeさま。
なるほど。
発売当時、凄い話題でしたしね。
私は大学の時にGPX250R IIにしばらくお世話になってました。
流石に月までは走りませんでしたが。汗
39…39万キロ！？！？！？
39万キロ走りました。
バイクは特に動かしてるかどうかの方が大事ですからねー
仕事で毎日動かしてメンテしてるバイクは、たとえ過走行車でも放置されてるバイクより遥かに調子良いことの方が多いです。
1週間も乗らなくなると明らかにエンジンのかかりが悪くなりますね
そうですね！
バイクは乗らないと可動部分の動きが渋くなりますしエンジンも油膜切れを起こしたりキャブも詰まったりします。
適度に乗ってオイル交換、注油、メンテナンスをしてやれば過走行であっても走行距離は気にしなくて良いと思います。
39万キロだと月まで行けますね
そんな距離を走ってしまったのですね！
こんにちは、あなたが返済することができれば、強化するために到着するブラジルからのオートバイのカメラ。ありがとうございました！
ブラジルから観ていただいているのですか？
この動画を観ていただきありがとうございます。
このオートバイの動画はまだまだ投稿していきますので楽しみにしていてください
スーパーカブのエンジン30マンキロばらしてほしいです。
スーパーカブは丈夫なエンジン代表ですものね。
ぼくのFZR250Rは新車でローンで買ってから32年経つけど
わずか16万キロ。
お仕事でもないのに16万キロ走るのは凄いと思います！
しかも32年乗り続けるなんて！
大切に乗っているのですね(^^)
@@user-bikebike 様。12年間現役で39万キロ
走行しているあなた様のほうが凄いと思います!
ぼくのは、直し続けて現役ではありますが・・・。
スピードメーターの文字盤変わってませんか？
他車のが流用できるのかな？？
オーナーさんに確認したところ
ZZR250のメーター流用との事です！ダブルトリップメーターの外側に出ている方のツマミを取り外せば簡単に流用出来るとの事で走行距離の数字を合わせて交換したとの事です！
@@user-bikebike 有難うございます。このカスタムは初めて見ました。カッコイイですね。タコメーターも同じ感じになればさらに良いのだけど。。
メンテナンスが良くないと無理ですね。
そうですね。
地道なメンテナンスの結果だと思います。
おっ！ニンジャ125あるやんけ！30万くらいかな？
結果250と変わらん～草😅
えっ！
ニンジャ125知りませんでした(￣∇￣)
見た目ニンジャSLと変わりなし！
リスペクト🫡
ありがとうございます！
絶対タンクパッドいらなくて草
タンクパッドってわかりません(^^)
違うだろ。中古で載せ替えたんならその時点で何万キロのバイクから乗せ替えたかで9万プラス何万かだろ。
ご視聴ありがとうございます。
この車両は動画の説明の通り新車で購入した車両です。
その新車から30万キロ走行した時点でエンジンを乗せ替えております。
その後で中古エンジンに乗せ替えて9万キロ走行しております。
動画のテロップでも9万キロプラスαと表記させていただいております。
この新車で購入したニンジャのフレームでは３９万キロ走行しております。
中古のエンジン自体は何万キロ走行したエンジンかは明確ではない為、９万キロプラスαとテロップで表記させていただいております。