CITROËN ë-C3 - DE FØRSTE INDTRYK!
Вставка
- Опубліковано 25 жов 2024
- Kan du virkelig godt nøjes med indstigningsvarianten, eller skal du finde en sjat penge mere for at få den helt rigtige udgave af den nye Citroën ë-C3?
(Reklame; filmen viser vi i samarbejde med Verdo. Nu kan du enten leje eller købe din ladeboks hos Verdo. Tjek verdo.com/biltesteren. Rabatkoden til dintojmand.dk er BILTESTEREN10 - den gælder til og med 31.08.2024)
God video igen igen.
Fin lille bil og er KÆMPE plus den må trække en alm trailer - det gør den virkelig interessant for mange bilkøbere der ikke har 300-400k til en bil.
Må jeg spørge, hvor du har bestilt? Jeg gik til forhandleren, og de fortalte mig, at jeg ikke kan afgive ordren nu, for at komme i september...
Vi har bestilt den og modtager den en gang efter sommerferien. Vi glæder os meget. 😊
Må jeg spørge, hvor du har bestilt? Jeg gik til forhandleren, og de fortalte mig, at jeg ikke kan afgive ordren nu, for at komme i september...
@@alinairimia9679 Den er desværre skubbet til oktober som det ser ud nu. :(
Købte hos Gunner Due og kan klart anbefale.
Har du modtaget den. .?
@@renepaulsen375 Desværre ikke. Vi afventer stadig. Den blev forsinket, men leveringerne er gået i gang - indtil videre har rigtig mange franskmænd fået deres. 😅
@@PhilipMK701 ok. 🙂
en bil på den str behøver ikke mere kapacitet på 52 kw. så skulle citroen hellere tænke på opladning hastighed
Jeg kan læse andre herunder, har bestilt bilen, men hvornår kan den prøves og beses? Og så kunne jeg godt tænke mig info om sikkerheds test (som der går mange løgnehistorier om for tiden på nettet). Tak for video!
Den kommer ud til forhandlerne slut juni - forventeligt. 😊
Og ja, det er den indiske udgave. De fejler altid i sikkerhedstesten - men det er jo ikke dem vi får her i Europa.
Tak for videoen. Et generelt ønske herfra: kan du inkludere funktionalitet og kvalitet af bilernes mobil app? Det er en væsentlig del af moderne elbiler at det spiller.
Skide god lille anmeldelse. Så fedt at de europæiske producenter endelig begynder at spytte de her små "økonomi" el-biler på markedet, inden kineserne kommer for godt i gang, og jeg har en fornemmelse af at Citroën har fat i den lange ende med den nye ë-C3. Det bliver et rigtig spændende prissegment fremadrettet.
Tak! Ja, det er nemlig rigtig spændende :)
Meget Positiv video,Jeg har nemlig valgt sådan en som du sidder i, bliver leveret start juli og du kan tro at jeg ser frem til det,nemlig en vtr sport udgave, en suveræn lille bil som passer mig ganske udenmærket, det er sku godt gået af Citroen igen igen, fabelagtigt, og samtidig flot kørende og jeg får den også med rød elexir farve, Mange tusind Tak for det Citroen....
Tillykke med den. Det er også en flot farve du har valgt :)
Vi har også købt en VTR Sport, dog i hvid. Har du fået bekræftet levering og hvornår bestilte du din? 😊
Hvad koster den. ?
@@renepaulsen375 - tjek Citroëns hjemmeside for aktuelle priser :)
@@renepaulsen375 Vi har givet 203.000 for den (det er VTR Sport inkl. hvid lak) og så 2500 for en Clever-ladeboks. :)
Ser fin ud. 🙂. Gad godt vide hvor langt den kan køre om vinteren
Hvordan ser det ud med NCAP for modellen? Har kun set den indiske version af bilen og tilhørende test og den var meget dårlig.
Bilen er kun interessant, hvis den har 5 stjerner.
Ingen EuroNCAP endnu.
Godt nok et tilbageskuende design.. men prisen.. gør den vel interessant, og fantastisk simpelthen, den kan fås med træk !
Det er en super god begynder bil
Kan det passe at den ikke fåes med adaptiv fartpilot?
Det er korrekt. 😊
kæmpe fejl!
Ærlig og god gennemgang....hvor langt skal man mon regne med mht radius?
Jeg tænker 300 km om sommeren og 200 om vinteren. 🤔
Jeg har set en hollandsk tester. Han kørte 330 km i en pre-produktionsbil, her for få dage siden.
Meget ekstra 😊man får for de sidste 20.000 kr
Det var ikke så mye Citroen i designet synes jeg. Må være lysblå i så fall. Sikkert bra til å være en liten batteribil.
Rigtig fin test 👍 Synd at den ikke har adaptiv fartpilot, heller ikke som tilvalg...
@@nakfan - tak, men det er nu ikke en test. Blot en præsentation. En egentlig test kommer først når bilen engang er herhjemme på danske plader :)
Vis den bare lige havde 50-100km længere rækkevidde kunne den godt holde i min garage
Jeg synes du glemte at nævne at forsædet er ekstra affjedret i mellem- og topmodellen. En ekstra grund til at vælge topmodellen
Tak 😊
Ingen adaptive fartpilot…..heller ikke som tilkøb - men virkelig super fin og chamerende bil
Dejlig video, som sædvanlig. Er Dacia Spring ikke endnu billigere? Bare for at være irriterende :)
Tak for roserne😊 Dacia Spring føres ikke længere fra ny i Danmark :)
Sælges ikke i Danmark.
Hej
Tak for en god video👍
Klimastyring på bagsædet,??? Ministerbil benstræk???............hvad stod der lige på prislappen???
Fra 180.000 :)
Jeg har en C3 fra 2004 og jeg vil vædde med at de der hattefylde ophæng falder af konstant.
udstyr bekymrer mig ikke så meget ... men 250km rækkevidde ... hmmm... Måske som 2. pendlerbil, men ikke som primær.
Hvordan er det med holdbarheden? Tidligere har produkter fra Stellantis det med dyre reparationer lige efter garantiens udløb efter 2 år. F.eks en lader til en el-208 der kostede 30000 kr.
Anmeldere burde gøre mere i at fortælle hvilken batteri teknologi der er i bilerne, det kan have ret stor betydning for nogle, om det er de gamle lithium ion batterier eller om det er nyere teknologi som fks LFP.
Det er LFP
hvad er det for en rød bil du sætter verdo stikket i ? er det din egen
Det er en Mustang Mach-E. Nej, det var en testbil :)
@@Biltesterendk ja havde gætte på det
Personligt syns jeg den er grim udvendig men det er bare mig god video 👍👍👍
Tak:)
Det er så spændende at elbiler kommer ned i en pris der i højere grad er sammenlignelig med en ICE og stadig brugbar. Elbilsmarkedet er allerede godt på vej ind i næste fase.
Vi overvejer seriøst at købe den så snart den kommer. Men jeg kan se at men kan få meget lidt brugte ë-c4 til samme pris. Hvad ville du vælge ?
En ny ë-C3 :)
Har den ikke fabrikslåst tophastighed på 130 km/t. Det mener jeg at have læst
135 km/t lyder topfarten officielt. Jeg havde den oppe på 141 i går :)
Uden varmepumpe. Dur det ?
@@renepaulsen375 ja, varmepumpe er ikke SÅ nødvendig som mange gerne vil gøre den til :)
@@Biltesterendk Ok. 🙂
Hård plast er måske nemt at gøre rent, men det er det lyse stof så til gengæld ikke... ;-)
Satme på tide at europæiske bilmærker kommer ind i kampen mod kinesiske biler til under 200.000. Den her minder om en Fiat Panda i udseende og med træk er det en god bil til lille familie, men jeg venter nu på byd Seagull, hvis den overhovedet kommer til eu og renault 5😅.
.....men, den kan køres med et´ ben!
de snorer i hattehylden bliver hurtig slappe i solen skifter dem meget ofte da de bliver til elastikker og ikke kan løfte hattehylden :-D
men ellers super gode videoer og indhold du laver :-D
Tak :) Fedt du ser med!
Udmærket gennemgang. Men jeg forstår ikke hvorfor dit ansigt skal udgøre så stor en del af skærmen.
Det er bilen og ikke dit ansigt, der er det væsentlige.
Tak for feedback :) Det er vel mest det jer siger, der er det væsentlige?! Det er svært at få kameraet længere væk.
Ingen lyd
Det virker fint her🤷♂️
Det har jeg også opleve nogle gange men det hjælper at lukke youtube helt ned og start op igen kun et godt råd 😎
Hvordan kommer man op på 140 km/t, når Citroén skriver dette (ok 140 km/t et måske omkring 135 km/t):
"Kraftfuld motor: Med en imponerende ydelse på 113 hk og en topfart på omkring 135 km/t, giver ë-C3 mere end tilstrækkelig energi til både by- og forstadskørsel, hvilket resulterer i en dynamisk og komfortabel køreoplevelse."
Der findes også et mellemudstyrsniveau til omkring 192.000 kr. Den hedder Impress.
@@jenslaustenhansen3081 - tit kan bilerne faktisk køre hurtigere end opgivet. Her viste displayet på et tidspunkt 141 km/t. Også derfor jeg siger “måske endda 140…
Ja, men 7.000 mere så har du den med alt i udstyr :)
Fin lille bil som jeg sagtens kunne bruge i det daglige - MEN....jeg skal kunne trække en autotransport og heste trailer.....såååå 🙂 indtil videre beholder jeg min 2021 model Nissan Qashqai - den må trække 1800 kg og vil godt vente et par år med hensyn til elbil, da' jeg tror udviklingen vil gå rigtig stærkt :-)
Lille bil, men den skal da nok veje 2 ton 😊
1416 kg :)
Synes virkelig at det nye Citroën logo er en KÆMPE øjenbæ!! 😢
Øjebæ 😅😅. Come on
Der mangler info som ladetider og garanti. 😅
Standard 2 års garanti. Ekstra garanti kan tilkøbes. 20-80% er eneste ladetid der opgives: 26 min DC. 2 timer og 50 min AC. :)
Med det du læser op, så lyder det jo til, at indstigningsvarianten kun er 4 dæk og kabine 😂😅
😀😀😀 Og aircon😀
Skulle jeg sælge den, så ville jeg gå efter ældre mennesker som skal prøve Elbil for første gang. Virker i min optik, mere egnet til dem, end til børnefamilier. 😁
Som pensionister har vi så travlt vi har 2 biler for at det fungerer overvejer at drosle ned til 1 og slappe mere af, så bliver det Renault 5 eller megane, men økonomisk og funktionsmæssigt tror jeg ideen om at beholde, fars dyt en Seat Toledo nyeste model til langtursbil og så en citroën e c3 som har et godt gennemtænkt design og passende motoreffekt, kunne blive bedste løsning og indgang til el drift. Tak for som sædvanligt en brugbar forhåndstest.
Det er så også Danmarks grimmeste bil...
Synes den er tudegrim både udvendig og indvendig som Så meget andet når det er Citroën vi har med at gøre.
Når det er sagt er det en skarp pris som nok skal sælge udemærket her dog er batterikapaciteten ikke imponerende
Den til 180.000 lyder jo håbløs... Tænk de gider...