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燃費で選ぶのもいいかもしれんが、やっぱり本当に好きな車に乗るのが一番よな
やっぱり大排気量の旧車に憧れます。
@@user-dk1yb5wo2d 名前(笑)
二酸化炭素がなんぼのもんじゃぁ！
ハイブリッドやEVの走りが好きって人も居るし結局好きなのが一番ですね。
正解
実体験としては、ガソスタに行く回数かなりが少なくなって楽な部分が大きい
ガソリンスタンドのスタッフと関わらなくて済むのは良いですよね。バッテリー詐欺、タイヤ詐欺に遭うリスクが減ります。
航続距離は大事。
ガソリンスタンドに行く頻度が少なる等の金額で出ないメリット
ハイブリッドバッテリーは今の車20万キロ乗ってますが壊れてないですね。ディーラーの方が30万超えても一度も変えてないユーザーの方も居たそうですので、意外とハイブリッドバッテリー壊れないみたいですね。
壊れるリスクって言ってる壊れてる人もいますよ
車の個体差がありますからねー
乗り方、使い方、ユーザー運の三要素？
要するに、日頃の行いが良いか悪いか？
@@user-dk1yb5wo2d 乗り方かな？と思います。短距離しか走らないとあまり放電もされず、適度に充電もされないのでバッテリー的には良くないのでは？と思います。
ハイブリッドの利点は、燃費より電動モータによるドライバビリティ
ハイブリッドにしてから速度制限をするようになったことは、メリット。
減税とバッテリーの耐久性向上もあるし安い気がするけどなぁ30プリ乗ってるけど18万キロでまだバッテリー生きてる
距離数より年数よ
@@ChinesemomslovemassagingJapan 30前期初期生産です。錆で降りますけどまだ行けそうな感じですよ
@@ARU624 なんと😳30プリプリがそんなすごい子とは
ぼくも30ですが、余裕ですよね
エスクァイアハイブリッド21万キロ乗ってますが、ハイブリッドバッテリーまだ全然生きてます
もう少し誰でも納得するような理由で話してほしい
車検時の重量税は加味されないのですか？
いい面もあれば悪い面もあるのが人間が作った道具だよね壊れないものはない
じゃあコスパいいやん
スタンドに行く手間が省ける
e-powerはトルクフル加速の楽しさ、使いやすさもあり。
「たら・れば」を話すとキリがないかな〜。
何故重量税を計算に入れない？
それな！
それとハイブリッドは売る時にもガソリン車より高く売れるよね？
@@toriaezunoakanto中古のハイブリッドはバッテリーが壊れるリスクが高いので最悪売れない。
@@user-nq2zo7iw4g 今どきのトヨタのハイブリッドなら10万キロ程度はまだ割と大丈夫だし、壊れてもリビルドバッテリーに交換はそんな高くもない
ＨＶの、ガソリン車入りも維持費のかかるところも計算しないと。
購入時にハイブリッドは自動車環境性能割で、１５万ぐらいガソリン車より安くなるから、最初の差額は１５万くらいです
3年くらいで乗り換える場合、アルファード以外のミニバンはハイブリッドの方が高く売れます。また、ハイブリッドを航続可能距離や馬力、税制面での有利を考えて乗る場合もあるため、自分の好みで乗るのが一番です。
走り出しの気持ちよさは替えられない
コスパコスパ言う人コストしか見てない
コストコ好きそう
@@GOD-gl6gw ww
燃費だけじゃないねんなートルク感、静かさ、ホンダのehevなかないいよ😋冬は寒いけど
@@nekonotyaya5273 オイルを指定のNEXTにしたらかなり改善しますよ。ほとんどのディーラーでお任せにするとGreen入れられるから。それと、WAKO'SのFV添加したらかなり改善するオススメ
全てのハイブリット車にリチウムイオンバッテリーは使われていません。
信号待ち後の加速はハイブリッドの方がいいパワーがあるから乗りやすいんよな
静粛性 燃費 加速 など考えるとハイブリッドが良い。バッテリー寿命、故障、車検の価格など考えると 現時点でらまだガソリン車でも良いのかなって思ってしまいます。ただハイブリッドも魅力なんですよねー🤔
ハイブリッドは、燃費が良いと思って購入しないでください。営業の方からいわれました。親切な方と思いその方から購入しました。
過剰な期待を勝手に持たれて、納車後にクレーム言われても困るからな。優秀な営業だと思う。
アクアとかプリウスとか燃費いいのに？同じ車格ガソリン車と比べて燃費は全然違うよ
ニッケル水素電池のバッテリー25万キロで壊れてディーラーで新品交換して20万円だったよ
ブレーキの劣化やパワフルになる分等の有利さがあるじゃんあと5年でバッテリー壊れるハイブリッドなんて今あるの？
満タンで1000キロ走れるし加速良いからハイブリッド良いよ。
車種なんですか？羨ましい。
@@user-ot4md2hg5d 国産ハイブリッドじゃなくても輸入車ワゴンとかもオススメですよ。(5人乗りで良ければ)燃費も長距離ならリッター20近く全然行くし、加速も早い、内装も質感そこそこ良い、荷物たくさん乗る。ハイオクなのはマイナスかもだけど、ディーゼルなら燃料代かなり安くて、差額も全然ペイできる
@@user-NIPPON 20近くしか行かないんだ
@@user-Zarba 20超えるときもあるけど、国産ハイブリッドみたいに30超えるとかは流石に無い
ステップワゴンだとハイブリッドのほうが加速良いですがノアボクシーだとガソリン車のほうが加速良いです
ハイブリットはブレーキパット交換が少なくなります。他にもガソリン車よりもエンジンが動かない分、故障リスクが少なくなります。これはデータにも出ていて車検代はガソリン車よりも安いです。30プリウス乗りですが、10万キロ超えても車検代は8万円くらいです。
エンジンを発電だけに使う日産のミニバンについても教えてください
ミニバンハイブリットは100v1500wで電化製品、ノートパソコン持ち込んで移動事務所として使える
屋外でポットプレートと電子レンジにケトル使って外でバーベキューしたりしています(笑)100V便利ですよ災害にも対応出来ます
コストだけで考えるとハイブリッドが割高ですよねだけどトヨタ系のハイブリッドだとエアコンが電動コンプレッサーになったり信号待ちなどで振動や騒音が少なかったり給油回数の減少で時間の節約になるので3.5Lのモデルではなく2.5L+HVの車両にしました何も考えずハイブリッド選ぶんじゃなくて、総費用や付加価値など総合的に考えて選択する事が大事ですね
人によるけど😅僕はハイブリッドに乗ってますけど！またハイブリッドに乗ると思います。静かさには勝てない(´TωT｀)
マフラー音やエンジン音に酔しれる人は別です。
燃費だけで考えてはいけないと言うことですね
もし５年後にバッテリーが壊れたら、間違いなくメーカー保証範囲だから費用は発生しませんよ。ってか、今どきの走行バッテリーって１０年20万キロ全然オッケー。レアケースで壊れても手厚い保証があるから大丈夫！！但し、水没事故には気をつけましょうね。
コスパなんて考えて車買うのか？ 俺は不人気だろうが リセールが悪かろうが 欲しい車しか買わない。何のために働いてるんだ？みじめなことは考えない
仕事で使っている人もいるからな
年間5000キロしか乗らない我が家にガソリンエンジン車を勧めてきたディーラーの営業さん親切な人だったのね
自分は給油に月間かかる回数や時間を減らしたほうが良いから選んでますし、削減できるガソリン代にプラスでその時間の自分の時給を合わせたらペイできると思ってます。
ガソリン車一台とハイブリッド２台所有してますが、一台はトヨタ車のハイブリッドミニバン14万キロで9年所有。一度も壊れたこともなく、バッテリーもまだ大丈夫でこの時期でリッター15.6でてます。
現状かなり距離乗らないと計算上ハイブリッドが得にならなかったりするのなんとかしてほしいね。ハイブリッドの良さは燃費だけじゃなくてあの発進時の加速感とか、駐車場静かに走れるとか色々あるけど。
自動車税と重量税でかなり税金が浮くはずでけどね。そこは計算しないの？？
まあ、たくさん乗る人はハイブリッドたまにしか乗らない人はガソリン車こうゆうこと！
2010年式ハイブリッド未だ一回もバッテリー壊れてない。
私は、2014年式のハイブリッドに乗り続けて現在185000kmを超えてますがバッテリーは、全く問題ないですよ。今までの平均燃費は，20.7km細々と乗るんだったらガソリン車の方がいい。ハイブリッド車の場合 バッテリーが活性化が出来ないから寿命が短いと思う。
静粛性を買ってるまである
ハイブリッドの特徴のそれな!!
深夜の帰宅でも 近所に気を使わないのが 1番良かったかもしれないです( ‐ω‐)b 燃費よりも静粛性の方がメリット大きいですよね!!
燃費以外にもEV走行できたり、モーターの発進でスムーズだったりメリットはあるよね。けど俺はエンジンかける音とか好きだからガソリン車がいいかな笑
セレナe-power乗ってますが、S-ハイブリッドは加速がかったるかったのでやめました。トルクフルな加速が気に入ってます。
因みに、ディラーで新車買えば保証があるので無償交換になります。それで私は助かりました😭走行距離制限が購入からの年数縛りはありますが👍
ハイブリッドを燃費で選ぶ人は中古で買ってるイメージ新車で買ってる人は燃費より上質さやパワー感で選ぶイメージ要するに金持ちは燃費なんて気にしない
太陽光パネルを家の屋根に載せるのも、この考え方と同じですよね。理解しない計算しないでハイブリッドにしてる人たくさんいそうです。
散々経済優先でハイブリッドにしたくせに月300キロしか走らん嫁よ...
タクシーで良くない？
そういう人が大半じゃね?周りに感化されて｡
停止時にシーンとし過ぎるからお腹がなったり、鼻息すらも同乗者に聞かせてしまう。加速時はウィンウィン唸るからギャップが不自然だし。
坂道の団地で夜中に帰ってくる時が多いからその時のEVモードって助かる
ハイブリッド車のバッテリーが経年劣化すると車検時に排気ガス検査不合格でバッテリー取り替えないと車検通りません・・・年間5,000Kmくらいしか走らないサンデードライバーは普通のガソリン車の方が維持費が安い・・・
@UCETxHy9yHQM0ZJNIqBe8oYA様初めましてモーターの補助が弱くなるとエンジンがガンバッちゃうと排ガス濃くなるそうですよ・・・
バッテリーは20年保証だから壊れても無償交換ってディーラーで確認して購入しましたよ。
口約束だったらすぐに約束破棄されますよ。自分もそのようなことで騙されたことがありましたからね。
@@satoshiodawara314え？保証書とか書面交わさないの？そのDやばいね
停車時にエアコンかけてても気にならないからハイブリッド好き。ガソリンだとエンジンかかりっぱなし。
コメント失礼します。これはどういう事でしょう？エンジン止めてもハイブリッドならエアコンかけれるのですか？ノアのハイブリッドを購入しようかと思ってます
@@ch-sz5bp ハイブリッドだと、常にエンジン動いている！という事はないじゃないですか！！
@@ch-sz5bpガソリン車はベルト駆動なのでエンジンがかかってないとエアコンが効きませんハイブリッド車は電動コンプレッサーなのでエンジンがかかってなくても電気の力でコンプレッサーを回すのでエアコンが、効きます
@@user-xf4qb3cr2h コメントありがとうございます。ですが、せいぜい数分。。。下手したら2.3分の話ですよね？そしたらまた蓄電された電気がなくなってｴﾝｼﾞﾝがかかり、ｴﾝｼﾞﾝから蓄電されるのでガソリン減りますよね？
@@ch-sz5bp そうです😊
ニッケル水素使ってる車種もあるやろ
ニッケル水素こそブロック間容量のバラつきでダメになりますよねリチウムイオンは容量落ちてくるけどダメになることあんまりない
まぁ…あと、奥さんに決定権がある場合は【ハイブリッド】は同一車種においてワングレード上位にあるという優越感が加味されますから…
ハイブリッドミニバンは燃費より車検代の税制優遇の方が長く乗る時に少しメリットがある程度で乗らないとコストが回収できるなんて思っちゃダメ
セレナでいうとイーパワーとガソリンでは走りが全然違いますね。他にもシートアレンジがかわる（ガソリンの方が良い）、ノアヴォクは自動駐車機能が実用レベルになるか否か（ガソリンは前進後進が手動なので使えない）シフトノブが変わる。等が違います。
そんなに簡単にバッテリー壊れませんし保証あります
保証は大体どのメーカーも5年付きますね。それ以降のプランが有料だったりするので、元を取るという発想ではHVは割高になりますね！
@@cramonaji 何の車ですか？保証のところに5年間または10万キロって書いてありますけど・・・補機においては3年または6万キロです・・・
ニッケル水素バッテリーのアクアとかなら理解出来るけど、今はリチウムイオンバッテリーにほぼ変わってるので気にしなくても20万kmくらい走ります。
好きな車に乗るべき
メーカー保証5年10万キロやで
その少ない方だけの保証では？
プリウスミサイルからの、実績があるから、そんなん簡単に、壊れない。
+30万でハイブリッドにはならんな。アルファードなら+100万、ヴォクシーだって+70くらいいくでしょ
保証があります
新車で購入すればね。
じゃぁ下道リッター12km高速15kmの僕の愛車ノア君『ガソリン車』はコスパ最強ですね👍
12もいきますか？
信号ネェ、車もネェ、そんな田舎ならむしろもっと伸びると思う
コスパだけで車を選ぶなら軽にしたら？それと、３年・36000kmでバッテリーがダメになるモデルも公表しないとね
確かに、燃料費だけで考えれば.ハイブリッドのコスパは決して高くない。しかし、ハイブリッドを語る上では、燃料費だけを考慮するのはナンセンス。出足からトルクのあるシームレスな加速性能や静粛性等、ただの足にするのか、少しでも快適な足にするのかで変わるんではないか。
オデッセイハイブリッドは超燃費良いっすよ。エンジンも2000なので自動車税もガソリン車より安いし、回生ブレーキのおかげでブレーキパッドの交換がほぼないです✨あと給油回数も少なくて済みます🚗
それを言ったら、ガソリン車がエンジン故障したら5年のったら100万以上の差が出てハイブリッドの方が良いという事になる。
車体が重いミニバンを、エネルギーが必要な走り出しにモーターを使うのって効率が良くて相性いいんじゃない？って、ずっと思ってる。ただ、おっしゃる通り故障リスク考えるとトントンなのかな
リチウムイオンバッテリーの交換費用高いですもんね…ハイブリッドのミニバンを街中でしょっちゅう見かけますが…
ハイブリッド独自の走りなどで選ぶなら良いと思いますけどランニングコストで選んだ！と、言う人は当てはまらない可能性がありますね。
1500Wの電源が使えるから災害とかなどにはかなりいいよね！
家にケーブルで100V引き込めばエアコンも炊飯器も電子レンジも使えます便利👍
どやって使うのでしょうか？コンセントとかありますか？2014年のノア購入しようかと思いますがありますか？
@@ch-sz5bpないですね、今の新型の90のハイブリッドからバッテリーがリチウムイオン電池になったのでしかもこれは停車時に設定をして始めて使えるやつです。旧型の80ハイブリットにはついてませんよ！
@@user-xf4qb3cr2h 教えて頂きありがとうございますm(__)m
年間3000キロも走らない自分は、アルファードハイブリッドを乗っています。コスパより1500W魅力だけで乗っています。
リピルドバッテリーを選択肢に入れたら、状況は変わるよね！実際、自分が中古プリウス、買って直ぐバッテリー警告灯ついて、保証の適用でリピルドバッテリーなら無償で変えますとなって、無償のグレードだと３万円程度で買えるんだって。 結局追い金3万払って保証付きのバッテリーにグレードを上げて約1年経ったが何も問題無い。 リピルドバッテリーを繰り返し変えると言う選択がコスパ最強と思う😊
リビルトね。。。
リピルドバッテリーって、どんなバッテリーなんですか？🤔
@@user-sq2oy5mc9n ね こんな知識の人達の壊れた意見聞いてもどうしようもないよね😂 リビルド品の事なんだろうけど
@@user-gq1dq4zs1v単純に打ち間違えじゃないの？逆になぜ打ち間違えの可能性考えないのか？
それって保証が効いてるから3万円で済んだだけで、保証無かったらもっと高いのでは？
ちゃんとした故障交換データって全然出回らないけど隠匿?
バッテリーの故障リスクってそんなに高いのか
重い車体にダウンサイジングのエンジンが搭載されている最近のミニバン、コスパ云々より出足のもたつきが無くなるだけで差額はペイできると思ってしまいます。
最後リセールバリューで大損します。ｗ
新車のハイブリッドのコスパが悪いと最近思いました！
ハイブリッドは燃費意外もいいとこあるからな。燃料費だけの事を考えた場合はガソリン車でいいと思う。
ハイブリッドシステムの重量増によってガソリン車よりも必ずしも燃費が良くなるわけではない。多くのミニバンの使用は、買い物、子供の送り迎え等の普段使いの短距離使用が多いため。もちろん中長距離使用なら重量増でもハイブリッド車のほうがガソリン車よりも燃費は良い。自分の使うシーンを想定して車を選びましょう。ハイブリッドを買って後で燃費詐欺とか言わないように
アルファードなんかは一度HVに乗ってしまうと、走りの快適さからガソリンには戻れない。静粛性も高いし
走りや性能でハイブリッド選択するのは理解できます！ランニングコストでハイブリッドを選ぶ人向けの動画です
30プリウス乗ってたけど1000キロ近く走れた けど狭いのが嫌だったなぁ
燃費だけだと、合ってます。でもトータルでみると、1500ccエンジンのハイブリット車に乗ってますが、前に乗っていた1500ccのガソリン車よりパワーがあってしかもバッテリー走行時がある分同じ距離走ってもエンジンの消耗が少なくもちがよいきがします。さらに、ハイブリット車はガソリン車の同じグレードより装備が充実していたりと！燃費以外のお得が満載！一番気に入ってるのは、給油回数が減ったことです。あくまで私の、個人的な感想です。
普通にガソリン1ヶ月に一回とかだからハイブリッド必要かなって思うわ。
ハイブリッドが世に出てからずっと言われてきた事。それでも目先の燃費がいいという理由でハイブリッドが売れます。メーカ側もハイブリッドを選ばないと付けられない装備を増やすなど売価の高いハイブリッドに顧客を誘導する戦略を取ってます。厳密に言えばバッテリーは徐々に劣化していくので、交換まで行かなくても実燃費は落ちていきます。動画中の計算は成り立ちません。
燃費以外にもメリットあるからハイブリッドの方がいいと思っている
ハイブリッドEfourを選択する理由1、馬力＆トルク2、1500w給電システム3、走破性4、走行安定性5、乗れば乗るほどコスパが良くなる気分6、電気制御されているシステムの安定(噂)7、優越感8、電子制御AT
税金の差は？
ミニバンハイブリッド乗ってるけど、4年半で買い替えるから、コスパがいいと思ってます
車重が重ければ重いほどハイブリッドの恩恵はデカくなるけど。（減速する時に全て回収できる場合）
燃費が上がると金かからんからと、色んなところに行くようになって本末転倒の俺氏
ハイブリッドの注意点は故障した時にガソリン車より修理代が高額になるリスクがある点かなぁ。金額しか考えてないとせっかく浮いた燃料代が修理代で全部飛んでいく。加速性能、静粛性、電動エアコン、給油回数、環境性能、そういった点を考えるならアリ
ハイブリッドはもはやガソリン車に乗りたいのかハイブリッドに乗りたいのかで決めていいと思うオプションだよこれ付けると給油が少くなり音も静かになるオプション
昔ながらのクルマが1番壊れないですね
アルファード30HVに乗ってます。新車で購入時や、ディーラーの認定中古車を購入した場合ですと、ディーラーのメーカー保証にて、1年10万kmまでは、無料にてハイブリッドシステム（ハイブリッドバッテリー、駆動用モーター）の保証が受けれますし、保証を2万円ほどで2年間と20万kmまで延長することができるので、毎月4000kmは走行しますが助かってます。
ハイブリッドは、コンバーターの故障リスクもあります。これ壊れるとアルファードで部品代が65万です。
5年後でもショボイリチウム電池を続けるのはアホ臭いと思えるほど発展していて欲しい！
乗りたいのに乗れば良いんよハイオクリッター6キロでも
その通り。ハイオク実燃費4km でも、、、(´-ω-`)
ガソリン代、これから凄く上がりそうだから、ハイブリッドが良い気がします。音も静かだしねぇ。
停車中いきなりエンジン始動したりがどうしてもなれないのでハイブリッドは無理
ガソリン価格に車両費用にとか細かい計算するだけでウンザリするから好きなガソリン車で楽しんでます。
燃費で選ぶのもいいかもしれんが、やっぱり本当に好きな車に乗るのが一番よな
やっぱり大排気量の旧車に憧れます。
@@user-dk1yb5wo2d
名前(笑)
二酸化炭素がなんぼのもんじゃぁ！
ハイブリッドやEVの走りが好きって人も居るし
結局好きなのが一番ですね。
正解
実体験としては、ガソスタに行く回数かなりが少なくなって楽な部分が大きい
ガソリンスタンドのスタッフと関わらなくて済むのは良いですよね。
バッテリー詐欺、タイヤ詐欺に遭うリスクが減ります。
航続距離は大事。
ガソリンスタンドに行く頻度が少なる等の金額で出ないメリット
ハイブリッドバッテリーは今の車20万キロ乗ってますが壊れてないですね。
ディーラーの方が30万超えても一度も変えてないユーザーの方も居たそうですので、意外とハイブリッドバッテリー壊れないみたいですね。
壊れるリスクって言ってる
壊れてる人もいますよ
車の個体差がありますからねー
乗り方、使い方、ユーザー運の三要素？
要するに、日頃の行いが良いか悪いか？
@@user-dk1yb5wo2d 乗り方かな？と思います。短距離しか走らないとあまり放電もされず、適度に充電もされないのでバッテリー的には良くないのでは？と思います。
ハイブリッドの利点は、燃費より
電動モータによるドライバビリティ
ハイブリッドにしてから速度制限をするようになったことは、メリット。
減税とバッテリーの耐久性向上もあるし安い気がするけどなぁ
30プリ乗ってるけど18万キロでまだバッテリー生きてる
距離数より年数よ
@@ChinesemomslovemassagingJapan
30前期初期生産です。
錆で降りますけどまだ行けそうな感じですよ
@@ARU624 なんと😳30プリプリがそんなすごい子とは
ぼくも30ですが、余裕ですよね
エスクァイアハイブリッド21万キロ乗ってますが、ハイブリッドバッテリーまだ全然生きてます
もう少し誰でも納得するような理由で話してほしい
車検時の重量税は加味されないのですか？
いい面もあれば悪い面もあるのが
人間が作った道具だよね
壊れないものはない
じゃあコスパいいやん
スタンドに行く手間が省ける
e-powerはトルクフル加速の楽しさ、使いやすさもあり。
「たら・れば」を話すとキリがないかな〜。
何故重量税を計算に入れない？
それな！
それとハイブリッドは売る時にもガソリン車より高く売れるよね？
@@toriaezunoakanto中古のハイブリッドはバッテリーが壊れるリスクが高いので最悪売れない。
@@user-nq2zo7iw4g 今どきのトヨタのハイブリッドなら10万キロ程度はまだ割と大丈夫だし、壊れてもリビルドバッテリーに交換はそんな高くもない
ＨＶの、ガソリン車入りも維持費のかかるところも計算しないと。
購入時にハイブリッドは自動車環境性能割で、１５万ぐらいガソリン車より安くなるから、最初の差額は１５万くらいです
3年くらいで乗り換える場合、アルファード以外のミニバンはハイブリッドの方が高く売れます。
また、ハイブリッドを航続可能距離や馬力、税制面での有利を考えて乗る場合もあるため、自分の好みで乗るのが一番です。
走り出しの気持ちよさは替えられない
コスパコスパ言う人
コストしか見てない
コストコ好きそう
@@GOD-gl6gw ww
燃費だけじゃないねんなートルク感、静かさ、ホンダのehevなかないいよ😋冬は寒いけど
@@nekonotyaya5273 オイルを指定のNEXTにしたらかなり改善しますよ。ほとんどのディーラーでお任せにするとGreen入れられるから。それと、WAKO'SのFV添加したらかなり改善するオススメ
全てのハイブリット車にリチウムイオンバッテリーは使われていません。
信号待ち後の加速はハイブリッドの方がいい
パワーがあるから乗りやすいんよな
静粛性 燃費 加速 など考えるとハイブリッドが良い。
バッテリー寿命、故障、車検の価格など考えると 現時点でらまだガソリン車でも良いのかなって思ってしまいます。
ただハイブリッドも魅力なんですよねー🤔
ハイブリッドは、燃費が良いと思って購入しないでください。
営業の方からいわれました。
親切な方と思いその方から購入しました。
過剰な期待を勝手に持たれて、納車後にクレーム言われても困るからな。優秀な営業だと思う。
アクアとかプリウスとか燃費いいのに？同じ車格ガソリン車と比べて燃費は全然違うよ
ニッケル水素電池のバッテリー25万キロで壊れてディーラーで新品交換して20万円だったよ
ブレーキの劣化やパワフルになる分等の有利さがあるじゃん
あと5年でバッテリー壊れるハイブリッドなんて今あるの？
満タンで1000キロ走れるし加速良いからハイブリッド良いよ。
車種なんですか？羨ましい。
@@user-ot4md2hg5d
国産ハイブリッドじゃなくても輸入車ワゴンとかもオススメですよ。(5人乗りで良ければ)
燃費も長距離ならリッター20近く全然行くし、加速も早い、内装も質感そこそこ良い、荷物たくさん乗る。
ハイオクなのはマイナスかもだけど、ディーゼルなら燃料代かなり安くて、差額も全然ペイできる
@@user-NIPPON 20近くしか行かないんだ
@@user-Zarba
20超えるときもあるけど、国産ハイブリッドみたいに30超えるとかは流石に無い
ステップワゴンだとハイブリッドのほうが加速良いですがノアボクシーだとガソリン車のほうが加速良いです
ハイブリットはブレーキパット交換が少なくなります。他にもガソリン車よりもエンジンが動かない分、故障リスクが少なくなります。これはデータにも出ていて車検代はガソリン車よりも安いです。
30プリウス乗りですが、10万キロ超えても車検代は8万円くらいです。
エンジンを発電だけに使う日産のミニバンについても教えてください
ミニバンハイブリットは100v1500wで電化製品、ノートパソコン持ち込んで移動事務所として使える
屋外でポットプレートと電子レンジにケトル使って外でバーベキューしたりしています(笑)
100V便利ですよ
災害にも対応出来ます
コストだけで考えるとハイブリッドが割高ですよね
だけどトヨタ系のハイブリッドだとエアコンが電動コンプレッサーになったり
信号待ちなどで振動や騒音が少なかったり
給油回数の減少で時間の節約になるので
3.5Lのモデルではなく2.5L+HVの車両にしました
何も考えずハイブリッド選ぶんじゃなくて、総費用や付加価値など総合的に考えて選択する事が大事ですね
人によるけど😅
僕はハイブリッドに乗ってますけど！またハイブリッドに乗ると思います。
静かさには勝てない(´TωT｀)
マフラー音やエンジン音に酔しれる人は別です。
燃費だけで考えてはいけないと言うことですね
もし５年後にバッテリーが壊れたら、間違いなくメーカー保証範囲だから費用は発生しませんよ。
ってか、今どきの走行バッテリーって１０年20万キロ全然オッケー。
レアケースで壊れても手厚い保証があるから大丈夫！！
但し、水没事故には気をつけましょうね。
コスパなんて考えて車買うのか？
俺は不人気だろうが リセールが悪かろうが 欲しい車しか買わない。
何のために働いてるんだ？
みじめなことは考えない
仕事で使っている人もいるからな
年間5000キロしか乗らない我が家にガソリンエンジン車を勧めてきたディーラーの営業さん親切な人だったのね
自分は給油に月間かかる回数や時間を減らしたほうが良いから選んでますし、削減できるガソリン代にプラスでその時間の自分の時給を合わせたらペイできると思ってます。
ガソリン車一台とハイブリッド２台所有してますが、一台はトヨタ車のハイブリッドミニバン14万キロで9年所有。一度も壊れたこともなく、バッテリーもまだ大丈夫でこの時期でリッター15.6でてます。
現状かなり距離乗らないと計算上ハイブリッドが得にならなかったりするのなんとかしてほしいね。ハイブリッドの良さは燃費だけじゃなくてあの発進時の加速感とか、駐車場静かに走れるとか色々あるけど。
自動車税と重量税でかなり税金が浮くはずでけどね。そこは計算しないの？？
まあ、たくさん乗る人はハイブリッド
たまにしか乗らない人はガソリン車
こうゆうこと！
2010年式ハイブリッド未だ一回もバッテリー壊れてない。
私は、2014年式のハイブリッドに乗り続けて現在185000kmを超えてますがバッテリーは、全く問題ないですよ。
今までの平均燃費は，20.7km
細々と乗るんだったらガソリン車の方がいい。ハイブリッド車の場合 バッテリーが活性化が出来ないから寿命が短いと思う。
静粛性を買ってるまである
ハイブリッドの特徴のそれな!!
深夜の帰宅でも 近所に気を使わないのが 1番良かったかもしれないです( ‐ω‐)b 燃費よりも静粛性の方がメリット大きいですよね!!
燃費以外にもEV走行できたり、モーターの発進でスムーズだったりメリットはあるよね。けど俺はエンジンかける音とか好きだからガソリン車がいいかな笑
セレナe-power乗ってますが、S-ハイブリッドは加速がかったるかったのでやめました。トルクフルな加速が気に入ってます。
因みに、ディラーで新車買えば保証があるので無償交換になります。それで私は助かりました😭走行距離制限が購入からの年数縛りはありますが👍
ハイブリッドを燃費で選ぶ人は中古で買ってるイメージ
新車で買ってる人は燃費より上質さやパワー感で選ぶイメージ
要するに金持ちは燃費なんて気にしない
太陽光パネルを家の屋根に載せるのも、この考え方と同じですよね。
理解しない計算しないでハイブリッドにしてる人たくさんいそうです。
散々経済優先でハイブリッドにしたくせに月300キロしか走らん嫁よ...
タクシーで良くない？
そういう人が大半じゃね?周りに感化されて｡
停止時にシーンとし過ぎるからお腹がなったり、鼻息すらも同乗者に聞かせてしまう。加速時はウィンウィン唸るからギャップが不自然だし。
坂道の団地で夜中に帰ってくる時が多いから
その時のEVモードって助かる
ハイブリッド車のバッテリーが経年劣化すると車検時に排気ガス検査不合格でバッテリー取り替えないと車検通りません・・・
年間5,000Kmくらいしか走らないサンデードライバーは普通のガソリン車の方が維持費が安い・・・
@UCETxHy9yHQM0ZJNIqBe8oYA様
初めまして
モーターの補助が弱くなるとエンジンがガンバッちゃうと排ガス濃くなるそうですよ・・・
バッテリーは20年保証だから壊れても無償交換ってディーラーで確認して購入しましたよ。
口約束だったらすぐに約束破棄されますよ。
自分もそのようなことで騙されたことがありましたからね。
@@satoshiodawara314え？保証書とか書面交わさないの？そのDやばいね
停車時にエアコンかけてても気にならないからハイブリッド好き。
ガソリンだとエンジンかかりっぱなし。
コメント失礼します。これはどういう事でしょう？エンジン止めてもハイブリッドならエアコンかけれるのですか？ノアのハイブリッドを購入しようかと思ってます
@@ch-sz5bp ハイブリッドだと、常にエンジン動いている！という事はないじゃないですか！！
@@ch-sz5bp
ガソリン車はベルト駆動なのでエンジンがかかってないとエアコンが効きません
ハイブリッド車は電動コンプレッサーなのでエンジンがかかってなくても電気の力でコンプレッサーを回すのでエアコンが、効きます
@@user-xf4qb3cr2h コメントありがとうございます。
ですが、せいぜい数分。。。下手したら2.3分の話ですよね？
そしたらまた蓄電された電気がなくなってｴﾝｼﾞﾝがかかり、ｴﾝｼﾞﾝから蓄電されるのでガソリン減りますよね？
@@ch-sz5bp
そうです😊
ニッケル水素使ってる車種もあるやろ
ニッケル水素こそブロック間容量のバラつきでダメになりますよね
リチウムイオンは容量落ちてくるけどダメになることあんまりない
まぁ…あと、奥さんに決定権がある場合は【ハイブリッド】は同一車種においてワングレード上位にあるという優越感が加味されますから…
ハイブリッドミニバンは燃費より車検代の税制優遇の方が長く乗る時に少しメリットがある程度で乗らないとコストが回収できるなんて思っちゃダメ
セレナでいうとイーパワーとガソリンでは走りが全然違いますね。他にもシートアレンジがかわる（ガソリンの方が良い）、ノアヴォクは自動駐車機能が実用レベルになるか否か（ガソリンは前進後進が手動なので使えない）シフトノブが変わる。等が違います。
そんなに簡単にバッテリー壊れませんし保証あります
保証は大体どのメーカーも5年付きますね。
それ以降のプランが有料だったりするので、元を取るという発想ではHVは割高になりますね！
@@cramonaji 何の車ですか？
保証のところに5年間または10万キロって書いてありますけど・・・補機においては3年または6万キロです・・・
ニッケル水素バッテリーのアクアとかなら理解出来るけど、今はリチウムイオンバッテリーにほぼ変わってるので気にしなくても20万kmくらい走ります。
好きな車に乗るべき
メーカー保証5年10万キロやで
その少ない方だけの保証では？
プリウスミサイルからの、実績があるから、そんなん簡単に、壊れない。
+30万でハイブリッドにはならんな。
アルファードなら+100万、ヴォクシーだって+70くらいいくでしょ
保証があります
新車で購入すればね。
じゃぁ下道リッター12km高速15kmの僕の愛車ノア君『ガソリン車』はコスパ最強ですね👍
12もいきますか？
信号ネェ、車もネェ、そんな田舎ならむしろもっと伸びると思う
コスパだけで車を選ぶなら軽にしたら？
それと、３年・36000kmでバッテリーがダメになるモデルも公表しないとね
確かに、燃料費だけで考えれば.ハイブリッドのコスパは決して高くない。
しかし、ハイブリッドを語る上では、燃料費だけを考慮するのはナンセンス。出足からトルクのあるシームレスな加速性能や静粛性等、ただの足にするのか、少しでも快適な足にするのかで変わるんではないか。
オデッセイハイブリッドは超燃費良いっすよ。
エンジンも2000なので自動車税もガソリン車より安いし、回生ブレーキのおかげでブレーキパッドの交換がほぼないです✨あと給油回数も少なくて済みます🚗
それを言ったら、ガソリン車がエンジン故障したら5年のったら100万以上の差が出てハイブリッドの方が良いという事になる。
車体が重いミニバンを、エネルギーが必要な走り出しにモーターを使うのって効率が良くて相性いいんじゃない？って、ずっと思ってる。ただ、おっしゃる通り故障リスク考えるとトントンなのかな
リチウムイオンバッテリーの
交換費用高いですもんね…
ハイブリッドのミニバンを街中でしょっちゅう見かけますが…
ハイブリッド独自の走りなどで選ぶなら良いと思いますけどランニングコストで選んだ！と、言う人は当てはまらない可能性がありますね。
1500Wの電源が使えるから災害とかなどにはかなりいいよね！
家にケーブルで100V引き込めばエアコンも炊飯器も電子レンジも使えます
便利👍
どやって使うのでしょうか？
コンセントとかありますか？
2014年のノア購入しようかと思いますがありますか？
@@ch-sz5bp
ないですね、今の新型の90のハイブリッドからバッテリーがリチウムイオン電池になったのでしかもこれは停車時に設定をして始めて使えるやつです。
旧型の80ハイブリットにはついてませんよ！
@@user-xf4qb3cr2h 教えて頂きありがとうございますm(__)m
年間3000キロも走らない自分は、アルファードハイブリッドを乗っています。
コスパより1500W魅力だけで乗っています。
リピルドバッテリーを選択肢に入れたら、
状況は変わるよね！
実際、自分が中古プリウス、買って直ぐバッテリー警告灯ついて、保証の適用でリピルドバッテリーなら無償で変えますとなって、無償のグレードだと３万円程度で買えるんだって。
結局追い金3万払って保証付きのバッテリーにグレードを上げて約1年経ったが何も問題無い。
リピルドバッテリーを繰り返し変えると言う選択がコスパ最強と思う😊
リビルトね。。。
リピルドバッテリーって、どんなバッテリーなんですか？🤔
@@user-sq2oy5mc9n ね こんな知識の人達の壊れた意見聞いてもどうしようもないよね😂 リビルド品の事なんだろうけど
@@user-gq1dq4zs1v単純に打ち間違えじゃないの？逆になぜ打ち間違えの可能性考えないのか？
それって保証が効いてるから3万円で済んだだけで、保証無かったらもっと高いのでは？
ちゃんとした故障交換データって全然出回らないけど隠匿?
バッテリーの故障リスクってそんなに高いのか
重い車体にダウンサイジングのエンジンが搭載されている最近のミニバン、コスパ云々より出足のもたつきが無くなるだけで差額はペイできると思ってしまいます。
最後リセールバリューで大損します。ｗ
新車のハイブリッドのコスパが悪いと最近思いました！
ハイブリッドは燃費意外もいいとこあるからな。燃料費だけの事を考えた場合はガソリン車でいいと思う。
ハイブリッドシステムの重量増によってガソリン車よりも必ずしも燃費が良くなるわけではない。
多くのミニバンの使用は、買い物、子供の送り迎え等の普段使いの短距離使用が多いため。もちろん中長距離使用なら重量増でもハイブリッド車のほうがガソリン車よりも燃費は良い。
自分の使うシーンを想定して車を選びましょう。ハイブリッドを買って後で燃費詐欺とか言わないように
アルファードなんかは一度HVに乗ってしまうと、走りの快適さからガソリンには戻れない。静粛性も高いし
走りや性能でハイブリッド選択するのは理解できます！ランニングコストでハイブリッドを選ぶ人向けの動画です
30プリウス乗ってたけど1000キロ近く走れた けど狭いのが嫌だったなぁ
燃費だけだと、合ってます。
でもトータルでみると、1500ccエンジンのハイブリット車に乗ってますが、前に乗っていた1500ccのガソリン車よりパワーがあってしかもバッテリー走行時がある分同じ距離走ってもエンジンの消耗が少なくもちがよいきがします。
さらに、ハイブリット車はガソリン車の同じグレードより装備が充実していたりと！燃費以外のお得が満載！
一番気に入ってるのは、給油回数が減ったことです。
あくまで私の、個人的な感想です。
普通にガソリン1ヶ月に一回とかだからハイブリッド必要かなって思うわ。
ハイブリッドが世に出てからずっと言われてきた事。それでも目先の燃費がいいという理由でハイブリッドが売れます。
メーカ側もハイブリッドを選ばないと付けられない装備を増やすなど売価の高いハイブリッドに顧客を誘導する戦略を取ってます。
厳密に言えばバッテリーは徐々に劣化していくので、交換まで行かなくても実燃費は落ちていきます。動画中の計算は成り立ちません。
燃費以外にもメリットあるからハイブリッドの方がいいと思っている
ハイブリッドEfourを選択する理由
1、馬力＆トルク
2、1500w給電システム
3、走破性
4、走行安定性
5、乗れば乗るほどコスパが良くなる気分
6、電気制御されているシステムの安定(噂)
7、優越感
8、電子制御AT
税金の差は？
ミニバンハイブリッド乗ってるけど、4年半で買い替えるから、コスパがいいと思ってます
車重が重ければ重いほどハイブリッドの恩恵はデカくなるけど。（減速する時に全て回収できる場合）
燃費が上がると金かからんからと、色んなところに行くようになって本末転倒の俺氏
ハイブリッドの注意点は故障した時にガソリン車より修理代が高額になるリスクがある点かなぁ。
金額しか考えてないとせっかく浮いた燃料代が修理代で全部飛んでいく。
加速性能、静粛性、電動エアコン、給油回数、環境性能、そういった点を考えるならアリ
ハイブリッドはもはやガソリン車に乗りたいのかハイブリッドに乗りたいのかで決めていいと思うオプションだよこれ付けると給油が少くなり音も静かになるオプション
昔ながらのクルマが1番壊れないですね
アルファード30HVに乗ってます。新車で購入時や、ディーラーの認定中古車を購入した場合ですと、ディーラーのメーカー保証にて、1年10万kmまでは、無料にてハイブリッドシステム（ハイブリッドバッテリー、駆動用モーター）の保証が受けれますし、保証を2万円ほどで2年間と20万kmまで延長することができるので、毎月4000kmは走行しますが助かってます。
ハイブリッドは、コンバーターの故障リスクもあります。
これ壊れるとアルファードで部品代が65万です。
5年後でもショボイリチウム電池を続けるのはアホ臭いと思えるほど発展していて欲しい！
乗りたいのに乗れば良いんよ
ハイオクリッター6キロでも
その通り。ハイオク実燃費4km でも、、、(´-ω-`)
ガソリン代、これから凄く上がりそうだから、ハイブリッドが良い気がします。
音も静かだしねぇ。
停車中いきなりエンジン始動したりがどうしてもなれないのでハイブリッドは無理
ガソリン価格に車両費用にとか細かい計算するだけでウンザリするから好きなガソリン車で楽しんでます。