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本来のランクルの使い方で草
w300でやる事じゃないよねww😂
@@ビックベイトfishing一応オフロード専用設計はされてるから金持ちのおもちゃだね
砂にここまではまると後々大変砂は細かい所にも研磨材として入り込む
現行ランクルでオフロード行くのめっちゃカッコイイ
コメント頂きありがとうございます😆
スタックは別として、ランクルの正しい使い方👍
チラッと映るfjがカッコよすぎる
昔、私も三菱自動車のチャレンジャーでスタックして引き上げるのに人に迷惑をかけた事があってそれから砂浜に入る事をやめました。
複数で行かないと怖いですよね😱
300で躊躇なくこういうことできるの尊敬する
確かにです！
ふつうやろ
@@菅原夏希-p6q あそう
自分から埋まりに行ってるじゃん 踏めば良いってもんじゃない
手に入れたくても中々手に入らない車を、傷やら気にせずこうやって最大限に遊び倒してるのを見ると尊敬しか湧かないଘ(੭ˊ꒳ˋ)੭✧
知り合いのおっちゃんのランクル300全然届かないらしいんですけどね、
@@Pikachu.3234 ふつうは届かんねなにしろ4年まちェ
@@Pikachu.3234 やっと差来月くるで。約2年待ちで。
そんな早いの⁉︎十年ぐらいかと思ってた！
いや、こういう用途の車なんじゃないか？最近やたら増えたSUVを含めてクロカン車をただ街乗り用途に使うのはどうかと思うこの頃。
スタックはとりあえず進行方向と逆に引っ張るのがセオリー😀☝️腹まで着いてるなら尚更。
砂や泥遊びする人はみんなアクセルペダルの操作上手いと勝手に思い込んでた。
悪路走ってるランクルはかっこいいなー
そもそもみんなオフロード行く時にタイヤの空気圧高すぎるらしいね。タイヤ圧下げればほぼスタックするところ無くなるらしい。
@@ajapaneseholidayrecord4271 昔ワイルドミニ四駆っておもちゃのタイヤが柔らかったのそーゆーことか？
@@IGOMJD 知らんけど多分そう言うこと
アクセル踏みすぎやろ…
スタックする一方よな
大人の遊びやな〜羨ましい！
そんな埋まるまで踏まんでも😂😂
今はジムニーの時代だ！ﾜﾊﾊﾊﾊJB64は160万で買えて、修理代も安い！軽でもランクルより走破性が良い！カスタム種類が豊富！
ジムニーが最後よな
ランクルとジムニーでは得意とする土俵が違う。
この書き込みの数か月後に、走行中のジムニーのタイヤが外れる事故が続々と発生する。そして人々は気付くのであった。ジムニー乗りの愚かさと無責任さを。
@@伊藤-b8i それ自分関係無いですよね？
@@プリウスミサイルのチャンネル それは分からない。あなたがタイヤが外れやすいジムニー関係者なのか、普通のタイヤが外れない車種に乗っているか知らないので。
ランクルの正しい使い方だ！
リアにLSDかデフロック入ってなかったっけ？3輪以上浮いてる？
@@gomupat 全輪空転です！
底着いてしまったら最新、最強デバイスも無力ですね…。
デバイス使わずに引っ張りました💦
着いてしまった底の部分が強力なアンカーになるからね。下手するとシャフトに車重がかかった状態で無理に回転するから、ジョイント内部に砂が擦り込まれたりスタビが曲がったりダストブーツがやぶれたりで、あとあと変なトラブルが頻発して悩まされる。
私もハマった時に先達から教わったのは基本は後ろに曳く事。進んできた道だから引っ張れる確率が高いとの事。ただ、ランクルとにかく重いからこういうところはキツいよねぇ。
ククク…アイツは歴代ランクルの中でも最弱😈
プラド「ククク…またs」ランクル「はい君は部外者だから帰ってねー」プラド「」
@@user-Hisan117 実はプラドのディーゼルならオプションでデフロック付けれます
呼んだ？
@@sin8821でも4独っていう
最高の使い方をしていて気持ちがいい！！！
よくいすゞのオフロードトラックで泥濘池走ってるけどハマった事ないな。ハンドリングとアクセルワークはほんま大切
ATだからこうなる。MTならここまで踏み込むことは無い。ちなみにジムニーはここまで埋まっても男1人で押せば脱出出来る。砂浜では軽さは正義だよ
私この夏北海道の風蓮湖の先端で砂に埋もれました。ハイエース４ＷＤ．ＬＳＤ付きで同じ様なかたちでスライドドア開けたら砂がレールに流れ込みました😂空気圧下げてもスコップで砂どけても駄目でした。あとはランクルで引っ張ってもらいました。いたので突っ込んだんです
新型がスタックしてる所を見たくなかった…
ランクルはSUVって言っても、中東行きゃ悪路をプラドが走ってるのはよく見る光景だし、北アフリカも同じようなもん。300型も問題ないと思うよ。
ランクルは70と80で終わってるからね。それ以降はただのSUVですから。本当に残念ですね。
そんな事はないよ。そういう事にしたいんだろうけど。
@@user-cayenneAOYAMA その反論したかったら純正ウインチで出たらよかったのに。あれ、300のオプションにそんなのあったっけ…？あ…ごめん。
そもそも70も80もSUV 、ハリアーもＲＡＶ4もSUV定義は定まってませんよ
いろいろ300は大変じゃなぁ高級車だからこーゆー使い方したら勿体無いって言われるし、ランクルなのに街しか走らないの？とか言われたり笑笑
どっちでも言われますねww
@@papatsume ほんと可哀想です笑笑
ランクルは80で終了してるってランクル乗りが言ってた。
終了してるって具体的に何が？
100からラグジュアリー重視になったもんね、、
@@のすけ-x1m ランクルがランクルたる所以
そういうこと言うのは面倒臭いタイプのランクル乗りだな笑別にあんたが製造、販売してるわけじゃないんだから笑そういうやつに限って最近のモデルに乗ったことも自分でダート走ったことも無かったりする。
人から聞いた話を代理で話すおれカッケー！知識マウントサイコー！って感じだね^_^
これが本物の遊び方か、ジムニーでクロカンしてる私には羨ましいです（笑）
砂浜の綺麗な景観、崩すの辞めてほしいって言ってましたよ
昔出版していた本格オフロード雑誌では、ランクルはJeepと比較すれば─「40系」「70系」なら未だしも─クソ重たいので「極悪路走破性は無い」とケチョンケチョンに貶していたね...・・・オフロード性能は、高出力エンジンを搭載すれば良しと言うわけではないらしい
早速やってて硬派SUVらしくて好き
ランクルってクロールコントロール付いてなかったですかね？
こういうところは専用のコ-スなんですか😮
専用のコースではないです！
ウインチで引っ張られてる時は原則ニュートラルってJAFの人がゆってた。
300で突っ込んでくれて嬉しい！これぞランクル！
タイヤ埋まり易い路面でタイヤ空転したらそれ以上踏んじゃダメ🙅即バックに切り替えて、それの繰り返しですよ。
ランクル300の標準車はデフロック一つでオフ度は少し低めだからな上級のGRならオフ度が上がる実はメルセデスGクラスがデフロック3箇所だったりするw硬派ならまだ売られている70選べ
しかもGRのランクル…
らんくるないさぁ〜
普通に海や山に遊び行くクロカン者の醍醐味楽しんでーるよ֊ ̫ ֊𓈒𓂂𓏸
こんにちは。滑車を一個かましてダブルラインにすると楽に出ると思いますよ。
アドバイスありがとうございます🙇♂️
底なし沼で、暴れ回って沈んでいってるのと一緒やん踏めば出れるもんじゃない
うぉぉ…高級車をこうやってタフに使う人もいるんだwwwって思ったけどランクルだから納得😂
車の性能？それともドライバーの能力？？
ランクルがランクルしてるぜ❗️
ランクルでジオランダー履いてる人はなかなか見かけないw
クロールコントロールはついてるんですよね？
ついてますが使わなかったです❗️
現行型のスタックは初めて見たわ。
貴族の遊びやん笑
車の性能を使いこなせないド下手
買えない貧乏人
重さが仇になりますねぇ
そう思ってたけど軽すぎると川ですぐに流される。
ランクルの正しい遊び方
300のGXでいいから欲しいなぁ
GXで十分。
自ら穴掘りしていくテクニックwというより、車両重量2.5トンの車重では厳しいと思いますよ。車両総重量だと2.8トンにもなる、オフロードでも軽さは正義です。
やはりジムニー。ジムニーが全てを解決する。
クロールコントローーーールっ‼️無念っ‼️
ほんとに、３００でスタックした時はＦＪのウインチじゃないと脱出できないんだろうね。こんなところを走りに行くときはひとりで行くなというのはホントだよね・・・😊
1人は万が一の時に大変ですね！
私も北海道オロロンライン沿いの海岸でジムニーをスタックさせてしまった。一度埋まるともう無理。
ちゃんとモード切り替えたのか、気になるところ。
Спусти давление в шинах до 0.6 и там любой автомобиль проедет, проверено на личном опыте.
ラグジュアリーなランクルも好きだしバチバチにクロカンなランクルもカッコイイ
コレが本当の大人の遊び
寝ぼけた事言うんじゃないよっ！⤵️⤵️⤵️👎👎👎👎👎
プロテクションフィルムを貼っていないなら、尊敬できるレベル
砂浜に行ったら生きて帰ってこれないクルマやないかい
埼玉から来てこんな所でハマるなんて
ランクルって、これくらいの砂浜走れるんですか？
前後デフロック次のgrスポーツでもハマる時はハマるのか
ユンボで押せばいいと思うよ！
セルフジャッキアップしてるだけだからこうなる前にタイヤ回すべきじゃないよね、引っ張りあげるのも大変になるから。
牽引のロープですかね、金属製ですかね、切れたら近くにいる人死んじゃうと思うのでもう少し離れて…もう少し…ランクルもFJもかっこいいです最高です
ロープはナイロンになります❗️ありがとうございます以後気をつけます❗️
@@papatsume ナイロンなめとるやろ。更に言うとその先に何付いとるんかねぇ。首チョンパなﾀﾋ亡事故起こす前にさっさと車売り飛ばして、4ナンバーのミラとかに乗り換えたら？w
大きく育ちすぎ、軽さも武器だと思う。山遊びするならジムニーだと思う
ジムニーは最高
ブロンコも良い
FJアンカーいい仕事したね。
重いから実はヤリスクロスの四駆よりよりもスタックしやすい
重いですもんね！
クロールコントロール使わなかったの？
ただのアホ(爆笑)
ボディが設置するまで踏む方が悪いでしょ…
どっかの動画に、枝とロープをタイヤに巻き付けて脱出してるのを見た事があります。
そのやり方もあるんですね！
クロールコントロールでも出れないのは諦めるわな
どんな車種でも砂浜はマットタイヤ履いてないと流石に無理でしょうな。
ここまで盛大にやるなら70リフトアップで行きたいところ。300系のステーションワゴンでやることに燃えてるのかな？
扁平率かえたら埋まりづらいかもですよね
ここまで掘れる前になんとかして欲しかった。
うっひょご馳走様です！！！！
この道でよかったね😂
とりあえずいいなーランクル
FJの安心感w
コメントありがとうございます❗️
リフトアップしてるとは思うけど、ハマってからアクセル踏み続けて掘りまくってない？
クロールコントロールで出られないの？
直線上に人いると大怪我するぞワイヤー
掘ったねえ。もったいないと思う私はおかしいかい。
まぁ、運転スキルはまた別の話ですわな。
湿った砂はトラクターでもスタックするぞ…
タイヤをキャタピラに変えて方がいいですよ
乗り手が悪かった
ちゃんと道は直したんだろうな？
踏みすぎ。そこまで埋まったらもう掘るだけだぞ。
なんでそんなにアクセル踏んだの？
ユンボなら、なんて事ない道キャタピラ付けたら余裕ですよ
本来のランクルの使い方で草
w300でやる事じゃないよねww😂
@@ビックベイトfishing一応オフロード専用設計はされてるから金持ちのおもちゃだね
砂にここまではまると後々大変
砂は細かい所にも研磨材として入り込む
現行ランクルでオフロード行くのめっちゃカッコイイ
コメント頂きありがとうございます😆
スタックは別として、ランクルの正しい使い方👍
チラッと映るfjがカッコよすぎる
昔、私も三菱自動車のチャレンジャーでスタックして引き上げるのに人に迷惑をかけた事があってそれから砂浜に入る事をやめました。
複数で行かないと怖いですよね😱
300で躊躇なくこういうことできるの尊敬する
確かにです！
ふつうやろ
@@菅原夏希-p6q あそう
自分から埋まりに行ってるじゃん 踏めば良いってもんじゃない
手に入れたくても中々手に入らない車を、傷やら気にせずこうやって最大限に遊び倒してるのを見ると尊敬しか湧かないଘ(੭ˊ꒳ˋ)੭✧
知り合いのおっちゃんのランクル300全然届かないらしいんですけどね、
@@Pikachu.3234 ふつうは届かんねなにしろ4年まちェ
@@Pikachu.3234 やっと差来月くるで。約2年待ちで。
そんな早いの⁉︎十年ぐらいかと思ってた！
いや、こういう用途の車なんじゃないか？
最近やたら増えたSUVを含めてクロカン車をただ街乗り用途に使うのはどうかと思うこの頃。
スタックはとりあえず進行方向と逆に引っ張るのがセオリー😀☝️
腹まで着いてるなら尚更。
砂や泥遊びする人はみんなアクセルペダルの操作上手いと勝手に思い込んでた。
悪路走ってるランクルはかっこいいなー
そもそもみんなオフロード行く時にタイヤの空気圧高すぎるらしいね。
タイヤ圧下げればほぼスタックするところ無くなるらしい。
@@ajapaneseholidayrecord4271 昔ワイルドミニ四駆っておもちゃのタイヤが柔らかったのそーゆーことか？
@@IGOMJD 知らんけど多分そう言うこと
アクセル踏みすぎやろ…
スタックする一方よな
大人の遊びやな〜羨ましい！
そんな埋まるまで踏まんでも😂😂
今はジムニーの時代だ！ﾜﾊﾊﾊﾊ
JB64は160万で買えて、修理代も安い！
軽でもランクルより走破性が良い！
カスタム種類が豊富！
ジムニーが最後よな
ランクルとジムニーでは得意とする土俵が違う。
この書き込みの数か月後に、走行中のジムニーのタイヤが外れる事故が続々と発生する。そして人々は気付くのであった。
ジムニー乗りの愚かさと無責任さを。
@@伊藤-b8i
それ自分関係無いですよね？
@@プリウスミサイルのチャンネル それは分からない。あなたがタイヤが外れやすいジムニー関係者なのか、普通のタイヤが外れない車種に乗っているか知らないので。
ランクルの正しい使い方だ！
リアにLSDかデフロック入ってなかったっけ？
3輪以上浮いてる？
@@gomupat 全輪空転です！
底着いてしまったら最新、最強デバイスも無力ですね…。
デバイス使わずに引っ張りました💦
着いてしまった底の部分が強力なアンカーになるからね。
下手するとシャフトに車重がかかった状態で無理に回転するから、ジョイント内部に砂が擦り込まれたりスタビが曲がったりダストブーツがやぶれたりで、あとあと変なトラブルが頻発して悩まされる。
私もハマった時に先達から教わったのは基本は後ろに曳く事。
進んできた道だから引っ張れる確率が高いとの事。
ただ、ランクルとにかく重いからこういうところはキツいよねぇ。
ククク…
アイツは歴代ランクルの中でも最弱😈
プラド「ククク…またs」
ランクル「はい君は部外者だから帰ってねー」
プラド「」
@@user-Hisan117 実はプラドのディーゼルならオプションでデフロック付けれます
呼んだ？
@@sin8821でも4独っていう
最高の使い方をしていて気持ちがいい！！！
よくいすゞのオフロードトラックで泥濘池走ってるけどハマった事ないな。ハンドリングとアクセルワークはほんま大切
ATだからこうなる。
MTならここまで踏み込むことは無い。
ちなみにジムニーはここまで埋まっても男1人で押せば脱出出来る。
砂浜では軽さは正義だよ
私この夏北海道の風蓮湖の先端で砂に埋もれました。ハイエース４ＷＤ．ＬＳＤ付きで同じ様なかたちでスライドドア開けたら砂がレールに流れ込みました😂空気圧下げてもスコップで砂どけても駄目でした。あとはランクルで引っ張ってもらいました。いたので突っ込んだんです
新型がスタックしてる所を見たくなかった…
ランクルはSUVって言っても、中東行きゃ悪路をプラドが走ってるのはよく見る光景だし、北アフリカも同じようなもん。
300型も問題ないと思うよ。
ランクルは70と80で終わってるからね。それ以降はただのSUVですから。本当に残念ですね。
そんな事はないよ。そういう事にしたいんだろうけど。
@@user-cayenneAOYAMA その反論したかったら純正ウインチで出たらよかったのに。あれ、300のオプションにそんなのあったっけ…？
あ…ごめん。
そもそも70も80もSUV 、ハリアーもＲＡＶ4もSUV定義は定まってませんよ
いろいろ300は大変じゃなぁ
高級車だからこーゆー使い方したら勿体無いって言われるし、ランクルなのに街しか走らないの？とか言われたり笑笑
どっちでも言われますねww
@@papatsume ほんと可哀想です笑笑
ランクルは80で終了してるってランクル乗りが言ってた。
終了してるって具体的に何が？
100からラグジュアリー重視になったもんね、、
@@のすけ-x1m
ランクルがランクルたる所以
そういうこと言うのは面倒臭いタイプのランクル乗りだな笑
別にあんたが製造、販売してるわけじゃないんだから笑
そういうやつに限って最近のモデルに乗ったことも自分でダート走ったことも無かったりする。
人から聞いた話を代理で話すおれカッケー！知識マウントサイコー！って感じだね^_^
これが本物の遊び方か、ジムニーでクロカンしてる私には羨ましいです（笑）
砂浜の綺麗な景観、崩すの辞めてほしいって言ってましたよ
昔出版していた本格オフロード雑誌では、ランクルはJeepと比較すれば─「40系」「70系」なら未だしも─クソ重たいので「極悪路走破性は無い」とケチョンケチョンに貶していたね...
・・・オフロード性能は、高出力エンジンを搭載すれば良しと言うわけではないらしい
早速やってて硬派SUVらしくて好き
ランクルってクロールコントロール
付いてなかったですかね？
こういうところは専用のコ-スなんですか😮
専用のコースではないです！
ウインチで引っ張られてる時は原則ニュートラルってJAFの人がゆってた。
300で突っ込んでくれて嬉しい！これぞランクル！
タイヤ埋まり易い路面でタイヤ空転したらそれ以上踏んじゃダメ🙅即バックに切り替えて、それの繰り返しですよ。
ランクル300の標準車はデフロック一つでオフ度は少し低めだからな
上級のGRならオフ度が上がる
実はメルセデスGクラスがデフロック3箇所だったりするw
硬派ならまだ売られている70選べ
しかもGRのランクル…
らんくるないさぁ〜
普通に海や山に遊び行く
クロカン者の醍醐味
楽しんでーるよ֊ ̫ ֊𓈒𓂂𓏸
こんにちは。滑車を一個かましてダブルラインにすると楽に出ると思いますよ。
アドバイスありがとうございます🙇♂️
底なし沼で、暴れ回って沈んでいってるのと一緒やん
踏めば出れるもんじゃない
うぉぉ…高級車をこうやってタフに使う人もいるんだwww
って思ったけどランクルだから納得😂
車の性能？
それともドライバーの能力？？
ランクルがランクルしてるぜ❗️
ランクルでジオランダー履いてる人はなかなか見かけないw
クロールコントロールはついてるんですよね？
ついてますが
使わなかったです❗️
現行型のスタックは初めて見たわ。
貴族の遊びやん笑
車の性能を使いこなせないド下手
買えない貧乏人
重さが仇になりますねぇ
そう思ってたけど軽すぎると川ですぐに流される。
ランクルの正しい遊び方
300のGXでいいから欲しいなぁ
GXで十分。
自ら穴掘りしていくテクニックwというより、
車両重量2.5トンの車重では厳しいと思いますよ。
車両総重量だと2.8トンにもなる、
オフロードでも軽さは正義です。
やはりジムニー。
ジムニーが全てを解決する。
クロールコントローーーールっ‼️
無念っ‼️
ほんとに、３００でスタックした時はＦＪのウインチじゃないと脱出できないんだろうね。
こんなところを走りに行くときはひとりで行くなというのはホントだよね・・・😊
1人は万が一の時に大変ですね！
私も北海道オロロンライン沿いの海岸でジムニーをスタックさせてしまった。一度埋まるともう無理。
ちゃんとモード切り替えたのか、気になるところ。
Спусти давление в шинах до 0.6 и там любой автомобиль проедет, проверено на личном опыте.
ラグジュアリーなランクルも好きだしバチバチにクロカンなランクルもカッコイイ
コレが本当の大人の遊び
寝ぼけた事言うんじゃないよっ！⤵️⤵️⤵️👎👎👎👎👎
プロテクションフィルムを貼っていないなら、尊敬できるレベル
砂浜に行ったら生きて帰ってこれないクルマやないかい
埼玉から来てこんな所でハマるなんて
ランクルって、これくらいの砂浜走れるんですか？
前後デフロック次のgrスポーツでもハマる時はハマるのか
ユンボで押せばいいと思うよ！
セルフジャッキアップしてるだけだからこうなる前にタイヤ回すべきじゃないよね、引っ張りあげるのも大変になるから。
牽引のロープですかね、金属製ですかね、切れたら近くにいる人死んじゃうと思うのでもう少し離れて…もう少し…ランクルもFJもかっこいいです最高です
ロープはナイロンになります❗️
ありがとうございます
以後気をつけます❗️
@@papatsume
ナイロンなめとるやろ。
更に言うとその先に何付いとるんかねぇ。
首チョンパなﾀﾋ亡事故起こす前にさっさと車売り飛ばして、4ナンバーのミラとかに乗り換えたら？w
大きく育ちすぎ、
軽さも武器だと思う。
山遊びするならジムニーだと思う
ジムニーは最高
ブロンコも良い
FJアンカーいい仕事したね。
重いから実はヤリスクロスの四駆よりよりもスタックしやすい
重いですもんね！
クロールコントロール使わなかったの？
ただのアホ(爆笑)
ボディが設置するまで踏む方が悪いでしょ…
どっかの動画に、枝とロープをタイヤに巻き付けて脱出してるのを見た事があります。
そのやり方もあるんですね！
クロールコントロールでも出れないのは諦めるわな
どんな車種でも砂浜はマットタイヤ履いてないと流石に無理でしょうな。
ここまで盛大にやるなら70リフトアップで行きたいところ。300系のステーションワゴンでやることに燃えてるのかな？
扁平率かえたら埋まりづらいかもですよね
ここまで掘れる前になんとかして欲しかった。
うっひょご馳走様です！！！！
この道でよかったね😂
とりあえずいいなーランクル
FJの安心感w
コメントありがとうございます❗️
リフトアップしてるとは思うけど、ハマってからアクセル踏み続けて掘りまくってない？
クロールコントロールで出られないの？
直線上に人いると大怪我するぞ
ワイヤー
掘ったねえ。もったいないと思う私はおかしいかい。
まぁ、運転スキルはまた別の話ですわな。
湿った砂はトラクターでもスタックするぞ…
タイヤをキャタピラに変えて方がいいですよ
乗り手が悪かった
ちゃんと道は直したんだろうな？
踏みすぎ。そこまで埋まったらもう掘るだけだぞ。
なんでそんなにアクセル踏んだの？
ユンボなら、なんて事ない道
キャタピラ付けたら余裕ですよ