Trail Braking Explained Malayalam | Using Front Brake While Cornering Malayalam | Lucy 🏍

[@arunjp86]

This is the best explanation of trail braking I’ve come across. A few more additions
1. Progressively brake into a corner and throttle out of the apex loading the rear wheel for better grip.
2. The front brakes are much bigger than rear brakes. So during heavy hill descends if you use rear brake it may cause brake fading and sometimes in bikes like REs it may cause the brake fluid to heat up and loose complete braking.
3. Another superstition is to pump breaks. This upsets the bikes and cause a lot of damage. Brakes should be applied smoothly and progressives loading the suspension.
4. Counter steering aarodokke paranjittundu they make fun of me. So a video is definitely required.

[@LUCYmalayalam]

Arun I wanted to use less technical terms otherwise I would have explained apex, exit, approach angle etc. Anyways good that you have added. cheers!

[@akashar8221]

Counter stearing എന്നത് സ്വാഭാവികം ആയും നമ്മൾ ചെയ്യുന്നത് തന്നെ ആണ്, പക്ഷേ അത് പറഞ്ഞു കൂടുതൽ അംഗീകരിക്കില്ല. But we can show it... It's just like paper glass rolling on plane surface

[@arsvacuum]

@@akashar8221 yes,ഒരു emergency situation ൽ counter stearing വില്ലനാകാറുണ്ട് so normal riding ൽ use ചെയ്തില്ലേലും,we must understand it

[@akashar8221]

Front break ഉപയോഗിക്കരുത് എന്ന് പഠിക്കുന്നവർക്ക് നിർദ്ദേശം കൊടുക്കാൻ കാരണം പഠിക്കുന്ന സമയത്ത് കൂടുതൽ പെട്ടന്ന് നിർത്താൻ കൈയ്യിലെ break ആണ് കൂടുതൽ അഭികാമ്യം. പക്ഷേ പഠിക്കുന്ന ഒരു വ്യക്തിയെ സംബന്ധിച്ച് അയാളിൽ ഭയം കൂടുതൽ ആയിരിക്കും എന്നതിനാൽ, wheel lock ചെയ്ത് പിടിക്കാൻ സാധ്യത ഉള്ളത് കൊണ്ട് ആണ്.
അതുപോലെ ബൈക്കുകളിൽ അല്പം എക്സ്പീരിയൻസ് ആയി കഴിഞ്ഞാൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതും, വളരെ ഉപകാരം ആയിട്ട് ഉള്ളതും front break ആണ്.
Eg. ഏതെങ്കിലും ഒരു വണ്ടിയെ ടൈൽ ഗേറ്റ് ചെയ്തു പോവുമ്പോൾ മുന്പിലത്തെ വണ്ടി sudden break ചെയ്താൽ front break ഉപയോഗിച്ച് front കുത്തി, അതായത് shock compressed ആക്കി വണ്ടിയെ നിന്ന നില്പിൽ തന്നെ തിരിച്ചു എടുക്കാൻ വീഴാതെ പറ്റും.
Manufacturer manual വഴി പറയുന്നത് രണ്ടു break ഒരുപോലെ ഉപയോഗിച്ച് വാഹനത്തിൻ്റെ വേഗത കുറയ്ക്കാൻ ആണ്. വാഹനത്തെ നിർത്താൻ അല്ല വീലുകൾ നിർത്താൻ ആണ് ബ്രേക്ക്. ടയർ road conditions വച്ചു വണ്ടി നിൽക്കാനും തെന്നി വീഴാനും സാധ്യത നിരവധി ആണ്.
ഒരു mechanic ആയതുകൊണ്ട് കൂടെ ഒരു experience share ചെയ്യാം, പലപ്പോഴും customer break check ചെയ്യാന് പറയുമ്പോൾ അത് അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ front break back ബ്രേക്ക് നേക്കാൾ കുറവ് ആയിട്ട് അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്താൽ മതി എന്നാണ്. കൂടാതെ സ്ത്രീകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന വണ്ടി ആണെങ്കിൽ കൊണ്ട് വരുന്നത് husband ഓക്കേ ആണെങ്കിൽ പ്രത്യേകം ഇത് പറയാറുണ്ട്.
നമ്മുടെ നാട്ടിലെ two wheeler ഉപയോഗിക്കുന്ന ആളുകൾ രണ്ടും break ഒരുപോലെ ഉപയോഗിക്കില്ല എന്നത് break liner life, ടയർ life വച്ചു നമുക്ക് നേരിട്ട് മനസ്സിലാക്കാം. Rear ലൈനർ രണ്ടു വട്ടം മാറിയാലും front ലൈനർ തീരില്ല. അതുപോലെ ടയറും. ഇത് economic ആയിട്ട് അതായത് രണ്ടു ടയറും ഒരുമിച്ച് തീർന്നാൽ ഒരുമിച്ച് ഒരു ചിലവ് കുറയ്ക്കാൻ മനപൂർവ്വം ശ്രദ്ധിക്കുന്ന ആളുകളും ഉണ്ട്. 😁

[@gibinpatrick]

Ente front brake pad aanu aadyam maariyathu,

[@jejinjose3533]

@@gibinpatrick anikkum athyam theerunnath front pad aanu njan break apply cheyyunath 70% front 30% back aanu vandi vegathil control cheyyan pattum

[@Ntnpc]

2013 il വാങ്ങിയ ഹോണ്ട Aviator മനുവലിൽ പറയുന്നത് 70% ഫ്രണ്ട്, 30% ബാക് എന്നാണ്.

[@gamerdude8092]

Bro oru dout mathram und epppo nammal main rottil pokumbol oru thadiyulla valavu under nammal 6 gear Ann chal 5 lek down cheyyann pattile chilavar down cheyyand okke pokunath kanarind njan ath valavu van alum slow akku gear down cheyarind njan chwyunath seri alle bro nammak appo slow akanam Ann thoniyal aside slow akki gear down cheyan patile

[@akashar8221]

@@gamerdude8092 വണ്ടിയുടെ വേഗതയിൽ അനുസരിച്ച് ഏത് gear ആണ് വേണ്ടത് എന്ന് സർവീസ് മാന്വൽ ഉണ്ടാവും. അത് പ്രകാരം, ഓരോ വേഗതയ്ക്കും അനുസരിച്ച് ഉള്ള ഗീർ വച്ച് കൊണ്ട് ഓടിക്കുന്നത് ആണ്, വണ്ടിയുടെ engine ഗുണം ചെയ്യുന്നത്. ഗീർ ഡൗൺ ചെയ്യേണ്ട സമയത്ത് ചെയ്യാതെ drive ചെയ്യാം, പക്ഷേ അത് piston, connecting rod എല്ലാം അധിക load വരുത്തും, അതുകൊണ്ട് തന്നെ അത് വളഞ്ഞ് പോവാനും, പൊട്ടി പോവാനും ഉള്ള സാധ്യതയും ഉണ്ട്.
അതുപോലെ കുറഞ്ഞ ഗീറിൽ ഉയർന്ന rpm ഉപയോഗിക്കുന്നത്, especially red colour marking മുതൽ ഉള്ള rpm ഉപയോഗിക്കുന്നത്, return valv spring function ഒപ്പം എത്താൻ കഴിയാത്തത് മൂലം, പിസ്‌ടണിൽ valav വന്നു ഇരിക്കാനും, piston crack ആവാനും സാധ്യത ഉണ്ട്.
അതുകൊണ്ട് manufacturers പറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഓരോ ഗീറിലും വണ്ടി ഓടിക്കുന്നത് ആണ് എൻജിൻ life maximum use ചെയ്യാൻ നല്ലത്.

[@anilkumar1976raji]

വണ്ടി ഓടിക്കാറുണ്ടെങ്കിലും ഇതൊന്നു ശ്രദ്ധിച്ചിരുന്നില്ല നല്ല അറിവുകൾ തന്നതിൽ സന്തോഷം 👍👍

[@devakdev5386]

4:53 actually marc didn't took that corner normally this happened in Brno he lost the front nd almost crashed but as always marc can easily save the crashes with his elbow...thats the main reason why he hit 68° lean because he was about to crash...most of the riders lile fabio martin pecco marc can lean nd exit the corners properly at 64° to 66 lean angle...nd if i remeber correctly marc hit 66° lean angle at sachsenring 2018 or 19..
He also did an unbelievable save at Philip island 70°

[@Mini.E.R]

Very useful information. Yes , front break was not using usually as I don't know when to use . Thanks for sharing with detailed explanation . 👏

[@m1engine99]

MotoGP race കാണുന്നവർക്ക് അറിയാം front brake nte use. ഇപ്പോഴും front brake പിടിച്ചാൽ വീഴുമെന്ന് വിശ്വസിക്കുന്നവരാണ് കൂടുതൽ 😭

[@anoopabhi-un8ni]

സത്യം പറയാല്ലോ ഇതുവരെയും ഇതുപോലൊരറിവ് ആരും പറഞ്ഞുതന്നിട്ടില്ല 🥰🥰🥰

[@life_of_pottakulam]

Perfect.. ഈ വീഡിയോ കാണുമ്പോൾ എനിക്ക് കുറെ കാര്യങ്ങൾ മനസ്സിലാകും. ഇപ്പോഴാണ് ശരിക്കും മനസ്സിലായത് എനിക്ക് എന്തുകൊണ്ട് ആണ് വലിയ ഹൈവേകളിലും ലോക്കൽ റോഡിലും കൃത്യമായി വണ്ടി ഓടിക്കാൻ സാധിക്കുന്നത് എന്ന്. NB: ഞാൻ റോഡ് വട്ടം കടക്കാൻ ഒരു വാഹനം ശ്രെമിക്കുമ്പോൾ ഞാൻ അവിടെ ചെവി പൊട്ടുന്ന രീതിയിൽ ഹോൺ അടിച്ചു വെറുപ്പിക്കാതെ എന്റെ തല ഉപയോഗിച്ചു ബ്രേക്ക് പിടിക്കുന്നു. ബ്രേക്ക് പിടിക്കുമ്പോൾ പുറകിലെ Mirror കൂടി നോക്കാറുണ്ട്.

[@maheen-]

സിറ്റി റൈഡ് ചെയുന്ന സമയത്ത് മുന്നിലെ വണ്ടി ബ്രേക് ചെയുമ്പോൾ നമ്മൾ 2 വീലേഴ്‌സ് ഫ്രണ്ട് ബ്രേക് പിടിക്കുന്നതാണ് എപ്പഴും നല്ലത്... ചിലപ്പോൾ വെട്ടിക്കേണ്ടി വന്നാൽ അതാണ് എളുപ്പം.

[@Mrsolomong]

CR, Calculating the age of the universe and Hubble's law യേപ്പറ്റി ഒന്ന്‌ explain ചെയ്ത് ഒരു വിഡിയോ ചെയ്യാമോ...

[@reuben11235]

Good one! Front biased braking is the best technique in my opinion. Of course the percentage of front and back brake applied will change based on circumstance. Looking forward to more such videos

[@LUCYmalayalam]

Totally agree!

[@Ajayvishnu23]

Sir, one thing to add, trail is not measured as angle, Trail is measured in distance (inches or millimeters) between the point of the front wheel’s contact with the ground and a line drawn through the axis of the steering head 😊

[@LUCYmalayalam]

Yes you are right. I was referring to that angle between the vertical along the axis and the the line extended from the fork

[@jithinpv2881]

Abv 100cc back break just supporting n vendi matramanu...Front break has the instant stopping power

[@rahulh993]

Informative sir...❤️❤️ Ethu first time ahh kelkunatu..
Ethu antayalm cheytu nokm..

[@johinjose2703]

When i started my first riding i only use front brakes. But now i knew the importance of both brakes front and rear and mostly the rear break is for slowing down the bike and front brake is for the emergency braking. Now i apply both brakes

[@polytechnic7562]

ബൈക്കിൽ റിയർ ബ്രേക്ക് ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കിനെ സപ്പോർട്ട് ചെയ്യാൻ മാത്രം ഉള്ളതാണാന്നു കരുതുന്ന ഞാൻ കൂട്ടുകാർ എല്ലാവർക്കും ഈ വീഡിയോ സെൻറ്ചെയ്തിട്ടുണ്ട്

[@febinanwar545]

Thumbnailinte karyathil CR and RC yum vera level 😍😍😍

[@caffeinated.]

Such as ,🤗🤗🤗🤗
പ്രപഞ്ചാതീത പഴംപൊരി
കരുവംശം
പളുങ്ക് സൈന്യം
കടലിൽ കല്ലിടുന്നവർ

[@febinanwar545]

@@caffeinated. the ultimate undakkar😁

[@anishkuttankoduppunna9721]

New....new....new.... happy knowledge with scientific temper.... thank you cr and team

[@shafipk3848]

I always use both breaks 😍

[@preethiparameswaran3948]

Hi CR,
Just a suggestion... It would be great if you could explain the use of back break especially in off road trails. Given that our roads have mud and sand patches.

[@LUCYmalayalam]

That is a different topic altogether. This is to debunk the myth of not using the front brake

[@കുട്ടൻപിള്ള-ധ3പ]

പുതിയ അറിവാണ്

[@ironhand8474]

പൊളി explanation. always had confusion on this topic

[@legendarybeast7401]

ഞാൻ ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്, പക്ഷേ... ഇതൊന്നും ഇത്ര ഡീറ്റൈൽ ആയി ചിന്തിച്ചിരുന്നില്ല.

[@0diyan]

ബാക്ക് ബ്രേക്ക് രണ്ടു തവണ മാറ്റി
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഇപ്പോഴും പുതുമയോടെ പെട്ടെന്ന് വർക്ക് ചെയ്യുന്ന രീതിയിൽ തന്നെ ഇരിക്കുന്നു

[@ananduthakku5172]

Njan nere thirichanu 😂..

[@onehuman9709]

Njanum front brake aaan uce cheyyar sthiramayi munnil disc brake aanulath control cheyth pidikukayanenkil safe front brake aanu backum kude balance cheyanam video nannayitund

[@sreesanth2687]

കാര്യം ഒക്കെ ശെരി ആണ്.... പക്ഷേ റോഡിൽ മണൽ ഉണ്ടേൽ /tyre Grip ഒക്കെ തേഞ്ഞു പോയതാണേൽ Skid ആവും. (അനുഭവം)
അല്ലേൽ ABS System ഉണ്ടായിരിക്കണം..

[@Heisenberg-xs2lu]

Actually katta thenja Tyre nu aanu kooduthal grip kittuka

[@Taju201]

@@Heisenberg-xs2lu not when there is dust and water on the road. Then tire without proper tread is dangerous. What you said is only applicable in very clean road

[@Heisenberg-xs2lu]

@@Taju201 water ullidath katta venam, njan mukalile comment nu reply koduthatha

[@rakeshnravi]

Thank you for your good information.. 👍

[@anandhus1028]

Thank you CR
Keep going.....👍

[@freethinker3323]

I will try....thank you

[@binudinakarlal]

Wow.. Excellent information delivery 👌

[@lostworld5667]

Thengayanu front brake Valavil pidich 3 thavanayanu veenu muriyayath.. seems like not a practical solution in wet conditions

[@JamesTJoseph]

The scuffing mechanism you mentioned is mostly applicable in radial tires.

[@vinodmuraleedharan1448]

വീഡിയോ സൂപ്പർ.. 🌹🌹🌹

[@sangeethahomosapiens]

Super👌👌very informative ♥️👌

[@anoopmv3954]

Informative 👍❤

[@sabuabram8287]

Very useful and understandable video...thank you😍😍

[@LUCYmalayalam]

Glad it was helpful!

[@prathappanchami30]

ഞാൻ ഏറ്റവും കൂടുതൽ യൂസ് ചെയ്യുന്നത് ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക്‌ ആണ്.. അതുകൊണ്ട് തന്നെ ആദ്യം തേയുന്ന ഡയർ ഫ്രണ്ടിലെ ആണ്.. അതുപോലെ തന്നെ ഫ്രണ്ടിലെ ബ്രേക്കും

[@anmedia3497]

Thanks for your useful information 👍❤

[@ajmaltk1784]

Good and distinctive subject

[@appuappos143]

താങ്ക്യൂ വെരിമച്ച്sir

[@the.lost018]

പഠിച്ച സമയം മുതൽക്കേ combined ബ്രേക്ക് ആണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. പക്കാ effective ആണ്.

[@arunsindhay7213]

Bravo... brother
you can flying the flag high

[@kannangokulam91]

Thank you Sir

[@arunk7862]

Thanks sir.. ❤

[@Indian-qy7ez]

പുതിയ അറിവ് 👍

[@vaisakhvaisu4564]

ഞാൻ 2 ബ്രെക്കും ഒരുമിച്ചു പിടിക്കാറുണ്ട് ഹോണ്ട എല്ലാം combi ബ്രെക്ക് ആണ്

[@akashar8221]

അത് കൃത്യമായ അളവിൽ അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്തില്ല എങ്കില് പ്രയോജനം ഉണ്ടാവില്ല.

[@roger733]

Very useful information

[@teamoriel]

Very useful information. Thank you for sharing. Happy New Year, Bro.

[@LUCYmalayalam]

Happy new year

[@VvSuhas]

Frond ബ്രേക്ക് ബാലൻസിങ് ചെയ്യാൻ വേണ്ടിയാണു ഉപയോഗിക്കുന്നത്

[@അൽഫി]

Useful content..👌

[@karthik5527]

Your content selection is excellent🔥

[@LUCYmalayalam]

Thank you so much 😀

[@sreepriyanks]

Well explained, scientific.

[@muhasinmuhammed3849]

Good information 👍 👌

[@nidhinsoy5290]

very usefull

[@janardhanab4295]

Super good knowledge

[@LUCYmalayalam]

Keep watching

[@roshingilbeys7431]

റിയർ ബ്രേക്ക്‌ ഇല്ലാത്തോണ്ട് ഈൗ ടെക്‌നിക് സ്ഥിരമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഞാൻ 😁😁

[@jubin2611]

Chetta ee katha prasangam alla real bike riding
Break ethratholam use cheyununu ennath oru factor anu
Straight line il break cheyunna pole front break oru 80-90% corneril use cheytha veezhum
Chettan ee parayunnath cornering ABS adakkamulla moto GP bike kale kurichanu
Straight line il tire lock ayal polum veenenirikilla... Pakshe cornering cheyumbo tire lock ayla veenirikum

[@LUCYmalayalam]

I ride bikes..

[@jubin2611]

@@LUCYmalayalam apo pinendinnanu corning ABS

[@lijuphilip05]

Sir, do a vedio on counter steering.

[@LUCYmalayalam]

sure

[@byjugypsy5482]

👍good information

[@christophershine]

Straight line il front and back breaks sudden പിടിക്കുമ്പോൾ ബാക്ക് വീൽ സ്കിഡ് ആയി ഫ്രണ്ടിലേക്ക് വരും. അത് എന്തുകൊണ്ടാണ് എന്ന് അടുത്ത വീഡിയോയിൽ വിശദീകരിക്കാമോ?

[@bijukumar.kbijukumar8634]

Thankyou sir

[@nandakumar1271]

useful...,🥰🥰🥰

[@Alanroymadukkolil]

Full time slow down cheyyan allel stop cheyyan front brake use cheyyunna le njaan

[@abvenugopalvenugopal3008]

👍currect

[@loveloveonly6964]

Your correct

[@nahmanmanu]

Nice🙌🌻

[@lloydgeorge1717]

Awesome 👌

[@LUCYmalayalam]

Thanks 🤗

[@owaishabazz9864]

ഞാൻ വണ്ടി ഓടിക്കുമ്പോൾ രണ്ടും ചേർത്താണ് പിടിക്കാറ് എന്നാൽ എന്റെ ഫ്രണ്ട്‌സ് മുഴുവൻ എന്നെ തിരുത്തതാറുണ്ട്. എനിക്കെന്തോ കുറച്ചുകൂടി കംഫർട്ട് രണ്ട് ബ്രേക്കും പിടിക്കുമ്പോൾ ആണ്

[@LUCYmalayalam]

saukaryavum shasthravum randum randanu

[@bipinramesh333]

Thank youu

[@maheen-]

ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിച്ച വളവ് എടുത്തപ്പോൾ മനസിലായി എന്താണ് വ്യത്യാസം എന്ന്... പിന്നീട് അതൊരു ശീലം ആയി... മണൽഉം കുഴികളും നോക്കിയാൽ മാത്രം മതി...

[@radhakrishnansouparnika9950]

ഇപ്പോൾ കോമ്പി ബ്രേക്ക്‌ കമ്പനി ചെയ്തു വിടുന്നത് ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക്‌ ഉപയോഗിക്കാൻ മടി ഉള്ളവരെ ഉദ്ദേശിച്ചു ആണ്‌.

[@prathappanchami30]

ഏതു മോഡലിൽ ഉണ്ട്?

[@radhakrishnansouparnika9950]

@@prathappanchami30 ആക്ടിവ മാതിരി ഉള്ള മിക്കവാറും വണ്ടിയിൽ ഉണ്ട്

[@anoopchalil9539]

Irakkathil cycle front brake pdichu mukathe paint poyi veettil irippudu ente elayavan.........

[@saikrishna6125]

👍👍👍

[@thered9711]

Hi sir, nice info.. Please make a video on one of the most common myth that. "the Sun is Not Moving".

[@mruthulridolf591]

Front brake aanu kooduthal use cheyunath... Unicorn 160 aanu . 2 weeks munne valavil front pieichenta sheenathilaa... Muttila neer maaritilaa ithvara

[@LUCYmalayalam]

preload the suspension and increase the contact patch before entering the corner

[@kannangokulam91]

Counter stearing ne patti undane pradeeshikunnu

[@Akhilmbaby3]

Effective break always front brake

[@mithunpv2453]

Rail angle നെ caster angle ennum parayarille? Cr 🤔

[@LUCYmalayalam]

not exactly same

[@mithunpv2453]

@@LUCYmalayalam ok

[@faithsuperstition3236]

njan back break mathram pidikarullu. ith oru puthiya arivu

[@benoykv5966]

tvs bike front brake onnu applay cheyythitundo? spl victor

[@LUCYmalayalam]

there is no dif

[@Faisal-fl9il]

njaan main aayitt front break aan use cheyyaaru

[@toxicgaming8071]

Ente vandiude back disc keed aayit korch aayi 200 ns aahn njan ipo full front break vachtaan odikunath..

[@akhilkannan5450]

2breakm same time use cheyune anu nalladaum
eppzhum safeum

[@deepu_dpu]

Is it applicable for disc brake also ?

[@LUCYmalayalam]

yes

[@aswavb5008]

Expecting more motorcycle related videos

[@nomad5765]

Master of Late braking Marc Marquez 🙌
Ee karanamkondanu ithrem aggressive arunittum 2013 thott mikkarum championship ellam kondpoyath.

[@chandbanand]

CR വളവുകളിലെ മോട്ടോർ സൈക്കിളിങ്ങിനെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ മൊമെന്റത്തെക്കുറിച്ചും സെന്റെർ ഓഫ് മാസിനെക്കുറിച്ചും സെന്റ്രിഫ്യൂഗൽ ഫൊഴ്സിനെ ക്കുറിച്ചും സൂപ്പർ എലിവേഷനെക്കുറിച്ചും ലീൻ ആങ്കിളിനെക്കുറിച്ചും ഒരുമിച്ച് പറഞ്ഞിരുന്നെങ്കിൽ ഒത്തിരിക്കൂടി കാര്യങ്ങൾ വ്യക്തമായേനെ.

[@LUCYmalayalam]

shariyanu. Pakshe athu mattoru topic ayi cheyyan idea undu

[@rejeeshpaul9375]

Sir, Rake is angle, but trail is the distance between the front wheel touching point on the road to the line of rake meeting on the ground. It is a straight distance, not an angle.

[@rejeeshpaul9375]

Good information 👍, good vedeo.

[@LUCYmalayalam]

yes I agree but I was talking about the trail angle!

[@shibinkattodu6074]

എത്ര അത്യാവശ്യം ആയാലും വളവുകളിൽ വേഗം കുറച്ചു പോകുക ♥️

[@suhail6164]

Trueeee 100℅

[@ANU_CH00]

Super

[@smenaglimglim]

honda vandi ullaver front brake avum pidika karanam back break slowil anu apply avullo 😂

[@varunr7936]

Spirituality is most important

[@LUCYmalayalam]

🤪

[@benjosebastian]

Activa പോലുള്ള scooter കളിൽ rake Angle applicable ആണോ?

[@LUCYmalayalam]

yes

[@Fasil_Ibrahim]

എനിക്ക് തോന്നുന്നു ഞാന്‍ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഷെയർ ചെയ്തിട്ടുള്ളത് ലൂസിയിലെ വീഡിയോകള്‍ ആയിരിക്കും.

[@KingDavid-ts5pb]

Counter steering next topic ❤️

[@LUCYmalayalam]

will do for sure. May not be the next video

[@pranavkrishna5544]

Hair transplantation details full oru vedio cheyyo

[@sivarajnataraj1427]

🙏🙏🙏

[@orionsworld6556]

Moolyavumulla talamurayundakatte

[@binurajvijayan]

രണ്ട് കാര്യങ്ങൾ കൂടി ഉൾപ്പെടുത്തേണ്ടതായിരുന്നു
ടയർ
റോഡ്
സോഫ്റ്റ് കോംബൗണ്ട് ടയർ ഉപയോഗിക്കുക.
കല്ലോ , മണലോ , മരത്തിന്റെ ഇലകൾ ഉള്ളതോ ആയ വളവുകളിൽ ഈ മെത്തേഡ് അപകടകരമാണ്.