Только труд всему основа. Развратили за предидущие десятилетия Слава нашим инженерам , конструкторам рабочим создавшим такие превосходные образцы горжусь своей страной и людьми.
ПД-35 будет НЕ ЛУЧШЕ западных, это делается умышленно целенаправленно, не гордись сатанистами еврейскими. Я бы разработал ПД-50 для ТУ-160МА и будущим Ил-105
Хорошая новость! Жаль, конечно, что сроки сдвинули вправо, как водится, но озвученные причины для этого звучат разумно для неспециалиста. Дальнейших успехов разработчикам!
Испытываю гордость за наших авиадвигателестроителей , которые несмотря на все трудности смогли создать перспективные двигатели ПД-14, ПД-8 и продолжают работы по ПД-35.
@@viktorkorkunov8700 вот он иликтарат питуна Ср ем в дырку, жрём пальму, смотрим тиливизер и верим в боха евреев Но гордимся тем чего нет, танк срамота или 2 летака мс21 за 15 лет
Смотрит Путин на свой портрет и задумчиво спрашивает сам себя: -Интересно, что же будет дальше...? -Меня снимут, а тебя повесят! - сердито отвечает ему портрет.
Не надо на зло. Хер с ними - с чмырями. Единственная достойная мотивация - путь прогресса и созидания. Делай что можешь и будь что будет. Хорошо, что страна ставит такие амбициозные задачи, которые интересны лучшим представителям из инженерной среды.
Хотелось бы чтоб серийный выпуск двигателей начался раньше чем они морально и технически устареют. Много болтунов и мало настоящих делателей, всё больше менеджеров...
Браво, делайте товарищи все свое, в этом случае никто нам не перекроет кран экономики, и санкции побоку, ведь вовремя ВОВ в тяжелых экономических условиях в короткие сроки выдавали надежные самолеты и оружие.
Гуманитарии (экономисты) боятся, а технари делают. Слава разуму! А то если этих экономистов слушать, то им вечно всё "дорого", "сложно", "невозможно", "не нужно"... Чисто люди-демотиваторы.
наконец то зашевелились, может такими действиями возродиться гражданская авиация!!!!! Очень надеюсь, и в самолётостроении тоже положительная динамика, особенно порадовал илюша 96-400)
@@user_Sasha_ крыло для ИЛ-96-400М для ремоторизации, под ПД-35/38, ясное дело, нужно проектировать заранее, лучше "чёрное" из КОМПОЗИТОВ, много ещё что нужно будет, но оно того стоит, а время есть, пока идёт разработка и испытания нового двигателя, в результате получим самый лучший широкофюзеляжный дальнемагистрал👍👍👍
@@borisvladimirov438 нутк, распечатать то что нужно из титана и выростить в камере как жаровые лопатки турборективных движков, и всё! Чуть дороже будет стоить, но не дороже западных аналогов, наверное)
Пс 90 англомовные так и не смогли убить очень надёжный двигатель сейчас его модификации уже стоят на новых ил 76 ,бе 200 ил 96 итд рабочая лошадка по поводу конкуренции навряд ли а вот пд 14 будет конкурировать с западными как и мс 21
Мне очень нравятся двигатели на аэрбасах. У них огромный диаметр передней крыльчатки, они надежные тихие и мощные и потребляют более чем в 2 раза меньше топлива, чем двигатели предыдущего поколения. Насколько понимаю, новый российский двигатель по своему принцыпу на него и похож.
@@user-uk9oe7sq4s Вы немножко не поняли написанное. У нового двигателя огромный диаметр крыльчатки (более 3 метров). Что говорит о других принципах сжатия, и , скорее всего, большей экономичности. Я и привел в пример двигатели Аэрбаса, аналоги которого в России никогда не производились. Если сравнивать, например, ту 134, то при схожих показателях тяги его расход керасинв выше более чем в 2 раза, как и шумность.
Главное когда и за этим китайцы придут с коробкой стеклянных бус, не передавайте пожалуйста все технологии с теоретической базой как в проекте CR929, который внезапно стал C929. Не буду объяснять что значила буква R и что стало с "сотрудничеством".
@@romanchuk007 Почему же, в том то и дело что он и дождался)) Дождался всего того что нужно и можно было украсть, переделать в китайские патенты, не забыть взять треть стоимости проекта с РФ, как сказано в контракте. А потом просто сказать РФ "отвалите" и показать миру что все китай сделал сам) Ну а что.... все технологии есть, патенты есть... можно официально закрыть проект и открыть новый... даже название сильно не поменяли)
@@romanchuk007Так разве вы не знаете?) Для китая весь мир лохи) Штаты им тоже пачки технологий без спасибо отдали) Реверс инженеринг всех успешных продуктов.... украденные технологии маглева у Германии итд итп)
Мост через Амур собирались строить ещё 30 лет назад. Китайцы в рамках соглашения выполнили все обязательства. Думаю тут принцип такой же. Коррупция и бюрократия
В 90-е годы инженеры крупу по улицам собирали, картошку выращивали за городом, а её потом жулики воровали. Может быть стоит обратиться за авиадвигателями к тем, кто тогда хорошо питался ? Они и сейчас неплохо едят.
Уже много лет слышу про "первые испытания" ПД-35 Когда уже последние испытания наступят? Я уже не говорю про ПД-14 Там уже больше 20-и лет идут первые испытания.
Вот, только вопрос? Подскажите на каком газе он будет летать. Где будут баки и на сколько литров, и при каких температурах и высотах он буде использоваться?
Америка не переживала распад страны и предателей во власти, которые топтали за закрытие подобных производств. Так что стоит порадоваться за достижения и пожелать конструкторам успехов
Раскулачить можно пару олигархов беглецов, либо топ-менеджмент Ростеха, если денег не хватает. Суммы не большие, разработки должны вестись без задержек.
Отличная новость! Хорошо бы изыскали дополнительные средства для ускорения внедрения. Там же еще "чертова туча" сертификационных испытаний, а это - время.
Испытывают,как обычно, не изделие, а уменьшенную копию, Но затраты берут как за давно действующий образец! 10 лет на создание уменьшенной копии, затем 10 лет на испытания, а потом спишут затраты на не принятый из-за старья двигатель. А сколько докторов и академиков за это время появится-ужасть!!
2:53 - как связана разработка нового с налаживанием производства существующего? Это ж разные люди, разное дело делают. Просто решили производить ПД-14, ПД-8 ещё больше, чем ранее планировали и под это деньги перераспределили?
Надо не есть не пить, но всем обеспечить этих разработчиков , чтобы наша страна в авиастроении вырвалась вперед всех в это мире
Мнение напишу давно пора чтобы в РОССИИ выпускали обсолютно всё Для этого есть всё Благо умный человек У власти Патриот России
Только труд всему основа. Развратили за предидущие десятилетия Слава нашим инженерам , конструкторам рабочим создавшим такие превосходные образцы горжусь своей страной и людьми.
Хорошие новости. Браво! инженерному корпусу России. Горжусь нашими людьми, наукой. 😊
ПД-35 будет НЕ ЛУЧШЕ западных, это делается умышленно целенаправленно, не гордись сатанистами еврейскими. Я бы разработал ПД-50 для ТУ-160МА и будущим Ил-105
@@ramhabogff6130 у ту 160 уже есть новый двигатель
Гордиться почти нечем
@@KrissRee-gp5xkпо вам сразу видно бота. Нулевой аккаунт, чтобы дерьмецом кидаться.
ЛЮДИ!!! Работают, создают, не удрали за границу... Знаете как на душе тепло..
Те "трутни" что наворовали почти все удрали, остались голодранцы как я и ненасытные сионисты.
Молодцы. Успехов строителям наших моторов.
сплошные восторги -вот только в небе сплошной импорт летает ,а так всё о,кей!
-@@user-nt5oh1ey7e
А вы поплачьте. И поинтересуйтесь сколько стран в мире способны производить подобные двигатели.
@@user-nt5oh1ey7e,Нам про колонию внаукраина не интересно. Гуляй, Тарасик!
🤟😂🇺🇦🚽
Вперëд Россия, даëшь производство. Мы можем, главное не тормозить
Чиновникам " нашим " расскажи , как надо не тормозить.
Молодцы ребята 👍👍👍👍👍
Оч позитивные новости которые ждал с нетерпением👏👏👏👏
УРА.УРА. УРА. Идём вперёд. Спасибо разработчикам.
ua-cam.com/video/yB7haZS1CkQ/v-deo.htmlsi=OGC7ScrWKmX_cErO
Молодцы!!!! Только вперёд!!!!
дожить бы до самолета с ним :)
В самолете, главное- двигатель..как в оружии- патрон..Самолет делается " под мотор", а оружие " под патрон"..И так было всегда..
Больше двигателей, мощных и разных!
И желательно не в одном экземпляре.
@@user-rn1pm8cu3k ďalší čo vie rýchlo písať ako rozmyšlat.
@@user-rn1pm8cu3k👍
Молодцы ,красавы ,это прорыв ,вреред и только вперед,очень хорошая новость,спасибо!
Горжусь Россией!!!!!! Так держать!!!!!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🇷🇺🇷🇺🇷🇺💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
к сожалению очень долго
@@user-mn2sx2fd3q Почему долго?)
@@user-mn2sx2fd3q Там циклы разработки измеряются десятилетиями. Это очень быстро.
Ура, так держать. Долой Канары, Слава Дубая и хлопающим массам.
@@user-mn2sx2fd3q так зарубежные аналоги так же долго создавались
Это не просто беспрецедентно. Это взрыв развития на будущее.... 🤞✊🛫
Точнее - подрыв развития.
@@___tangodrom9452 Главное что Развития а там посмотрим Подрыв или взрыв это 😆
@@___tangodrom9452😂 а по существу что-то хрюкнуть не смогла)))?!
Беспрецедентный надрыв очка!😂
@@user-lf3di3ss4n у хвостоголовых да.а)))...
Самое главное что б в серию пошел! а то разработают и похоронят из-за отсутсвия средств на производство.
Ура!!! Горжусь!!!
Молодцы! Испытываешь гордость за наших людей, за нашу страну!
😂
@@user-nm2bi6rb4s🇺🇦🚽
нужно гордиться сортиром типа "дырка-земля" с буквой Z
@@Ivan-tot-samiy...Судя по всему сортир только в вашей дурной голове.
Отлично, молодцы!👍
Хорошая новость! Жаль, конечно, что сроки сдвинули вправо, как водится, но озвученные причины для этого звучат разумно для неспециалиста. Дальнейших успехов разработчикам!
Он скорее всего самый большой в истории отечественной авиации!
отнюдь
габаритные размеры есть в сети
Congratulações à Rússia, aqui do Brasil !
Испытываю гордость за наших авиадвигателестроителей , которые несмотря на все трудности смогли создать перспективные двигатели ПД-14, ПД-8 и продолжают работы по ПД-35.
Гордость за что, аналог пд14 , cfm56 пошел в серию в 1974 году
Гордость за великую страну у которой непростая история , которой можно и нужно гордиться! А кто не понимает, значит не хватает извилин.
@@viktorkorkunov8700 вот он иликтарат питуна
Ср ем в дырку, жрём пальму, смотрим тиливизер и верим в боха евреев
Но гордимся тем чего нет, танк срамота или 2 летака мс21 за 15 лет
В каком месте пд14 с степенью 8.5 перспективный
ПД -8 нет ни одного
ПД - 35 не появится до 2030
Страна клоунляндия
Смотрит Путин на свой портрет и задумчиво спрашивает сам себя:
-Интересно, что же будет дальше...?
-Меня снимут, а тебя повесят! - сердито отвечает ему портрет.
Мы можем все только убрать все помехи.
Вперёд, Россия. На зло всем чмырям.
Не надо на зло. Хер с ними - с чмырями. Единственная достойная мотивация - путь прогресса и созидания. Делай что можешь и будь что будет. Хорошо, что страна ставит такие амбициозные задачи, которые интересны лучшим представителям из инженерной среды.
Россия назло всему цивилизованному миру движется в прошлое
@@sergeigrv441 да вы, я погляжу, изучаете Россию по украинским блогам 😅
вперде😂
замечательная новость б ....двигатель показал хорошие результаты. Осталось дождаться когда он выдаст заданные технические параметры
Поживём увидим посмотрим результаты Как говорится время покажет
Дай бог чтоб пошли в серию и далее в эксплуатацию
Хотелось бы чтоб серийный выпуск двигателей начался раньше чем они морально и технически устареют. Много болтунов и мало настоящих делателей, всё больше менеджеров...
У нас на работе их манагерами называли, думаю и сейчас так же кличут.
Работайте братья!
Юмор эаценил,в яблочко.!!😂😂
Спасибо сестра! 😊
Чем ближе "выборы" тем грандиознее "достижения"
Так держать!!!
Браво, делайте товарищи все свое, в этом случае никто нам не перекроет кран экономики, и санкции побоку, ведь вовремя ВОВ в тяжелых экономических условиях в короткие сроки выдавали надежные самолеты и оружие.
Благодарю вас за классный, информативный ролик 👏💯👍🙏
Даеш экономичные ,надежные и безопасные российские двигатели!
Хочется увидеть самолёт с этим двигателем...
Сколько тебе годков то?
Гуманитарии (экономисты) боятся, а технари делают.
Слава разуму!
А то если этих экономистов слушать, то им вечно всё "дорого", "сложно", "невозможно", "не нужно"... Чисто люди-демотиваторы.
Когда будет меньше жуликов и воров, тогда больше будет успехов у России. Талантливым ученым, конструкторам и рабочим - мое глубокое уважение.
Это будет последний шедевр, далее пересядем на НЛО где корпус будет сам и движитель;)
А говорят- страна бензоколонка, негодяи. Россия- вперёд!!!!
Ура! Ура! Опять что-то новое, опять ждем новый двигатель, прорывные технологии! Ребята, а это правда не предвыборная шутка?!
Не бросают и хорошо. Алкаш с агрономом навредили капитально. А если бы и электронику не бросили на 30 лет может и операционка была бы своя уже.
Делался двигатель под совместный с китайцами самолет, но они решили строить его сами с американскими движками
Ну и йух с ними.
американцы их кинут и все. как с хуавеем
Поздравляю это пойдет на пользу для наших самолетов
Пусть будет все хорошо
молодцы ребята. ждем в 2035 году установку на самолет ИЛ -496 500. если надо возьмите еще триллион из кубышки.
Спасибо китайцам за то, что у них нет развитого авиастроения. Мы хоть в авиастроении имеем возможность нормально развиваться.
Да ну на...
Генеральный конструктор: будете ругаться - вообще ничего делать не буду!
Молодцы! Вперёд, только вперёд!
Удачи !!!!!!!
После ,, ОДНАКО " стало всё грустно.
наконец то зашевелились, может такими действиями возродиться гражданская авиация!!!!! Очень надеюсь, и в самолётостроении тоже положительная динамика, особенно порадовал илюша 96-400)
Хочу очень сильно хочу застать то время когда в аэропорту будут только наши птички .
Долго тебе придется ждать......
@@user-pi9xj2mk5q 60% внутренних рейсов уже на них
35 тонн тяга! Это очень хорошо! Если при этом и удельный расход приемлемый, тогда вообще прекрасно!
Что делать голому и голодному? -ЖДАТЬ манны небесной.
Давайте,двигайте. Чтоб будущему Слону был двигатель!
Молодцы! Только вперёд! Это сегодня важно как никогда!
Скорей бы уже увидеть как стартует ил 96 с этими двигателями!
Он туда не влезет.
@@user_Sasha_ крыло для ИЛ-96-400М для ремоторизации, под ПД-35/38, ясное дело, нужно проектировать заранее, лучше "чёрное" из КОМПОЗИТОВ, много ещё что нужно будет, но оно того стоит, а время есть, пока идёт разработка и испытания нового двигателя, в результате получим самый лучший широкофюзеляжный дальнемагистрал👍👍👍
@@olegkalenik8434 🤦 Вы какой институт заканчивали?
@@user_Sasha_Куда именно?)
@@user-yb8qx2rp9u Под крыло ил-96
Уже плноразмерный двигатель испытали, всё хорошо.
Интересно можно ли довести до конкуренции с пд35 и западными аналогами пс90?
Пс-90 по параметрам близок к западным аналогам но его больной точкой является его черезвычайно малый ресурс!
@@borisvladimirov438 нутк, распечатать то что нужно из титана и выростить в камере как жаровые лопатки турборективных движков, и всё! Чуть дороже будет стоить, но не дороже западных аналогов, наверное)
Пс 90 англомовные так и не смогли убить очень надёжный двигатель сейчас его модификации уже стоят на новых ил 76 ,бе 200 ил 96 итд рабочая лошадка по поводу конкуренции навряд ли а вот пд 14 будет конкурировать с западными как и мс 21
@@user-iy3po6ni7j какие мс? Где, через сколько лет...
между прочим официально разработку ПД35 задвинули до 2030 года
Мы можем!!
Мне очень нравятся двигатели на аэрбасах. У них огромный диаметр передней крыльчатки, они надежные тихие и мощные и потребляют более чем в 2 раза меньше топлива, чем двигатели предыдущего поколения.
Насколько понимаю, новый российский двигатель по своему принцыпу на него и похож.
турбовентиляторные двигатели все имеют одинаковый принцИп работы, более того у них у всех схожее устройство. вы чего сказать хотели?
Да и очень. Он тоже будет перемещать лайнер вперед. Ещё он тоже круглый и продолговатый.
@@user-uk9oe7sq4s Вы немножко не поняли написанное. У нового двигателя огромный диаметр крыльчатки (более 3 метров). Что говорит о других принципах сжатия, и , скорее всего, большей экономичности. Я и привел в пример двигатели Аэрбаса, аналоги которого в России никогда не производились. Если сравнивать, например, ту 134, то при схожих показателях тяги его расход керасинв выше более чем в 2 раза, как и шумность.
Тут скорее РоллсРойсовский УльтраФан - правда у него диаметр 3.5 метра при сопоставимых характеристиках - те тут ПД-35 выигрывает
Насчет шумности по всей видимости швах. Работаю в Бронницах, МС 21 там часто кружит, шум конкретный. От Аэрбасов отличается сразу и в худшую сторону.
Как же так. Опять сроки сдвигаются. Потом в архив на 20лет, какой в этом смысл, передовые технологии рассекретить?
пд-14 вышел в серию .там деньги нужнее. не нойте.
круто! так держать)
Да, бздеть мы научились за 20 лет хорошо.
Главное когда и за этим китайцы придут с коробкой стеклянных бус, не передавайте пожалуйста все технологии с теоретической базой как в проекте CR929, который внезапно стал C929. Не буду объяснять что значила буква R и что стало с "сотрудничеством".
Китай не собирался ждать наших бюрократов, трепачей и деляг, они всё прекрасно понимаю и видят- чего стоят российские управленцы.
@@romanchuk007 Почему же, в том то и дело что он и дождался)) Дождался всего того что нужно и можно было украсть, переделать в китайские патенты, не забыть взять треть стоимости проекта с РФ, как сказано в контракте. А потом просто сказать РФ "отвалите" и показать миру что все китай сделал сам) Ну а что.... все технологии есть, патенты есть... можно официально закрыть проект и открыть новый... даже название сильно не поменяли)
@@MrG0rd0n кто мешает перестать быть лохами, говорить на весь мир что нас опять обманули?! С лохами и слабыми так поступают везде.
@@romanchuk007Так разве вы не знаете?) Для китая весь мир лохи) Штаты им тоже пачки технологий без спасибо отдали) Реверс инженеринг всех успешных продуктов.... украденные технологии маглева у Германии итд итп)
Мост через Амур собирались строить ещё 30 лет назад. Китайцы в рамках соглашения выполнили все обязательства. Думаю тут принцип такой же. Коррупция и бюрократия
Говорят же, что отложили производство этого двигателя до 2030 г. и тягу понизили до 25 тонн.
В 90-е годы инженеры крупу по улицам собирали, картошку выращивали за городом, а её потом жулики воровали. Может быть стоит обратиться за авиадвигателями к тем, кто тогда хорошо питался ? Они и сейчас неплохо едят.
Молодцы
Да, Ролс-Ройс, Дженерал электрик уже объявили о своем закрытии - нет смысла выпускать другие двигатели.
Да, и главные инженеры вздёрнулись от зависти, ведь им это не повторить...😂
Уже много лет слышу про "первые испытания" ПД-35
Когда уже последние испытания наступят?
Я уже не говорю про ПД-14
Там уже больше 20-и лет идут первые испытания.
ну на пд-14 уже мс летает
Много лет , это сколько? Газогенератор ПД-35 испытали впервые 16 октября этого года.
пд-14 вышел в серийное производство . если что
Bravo udaci vperet Rossia
Тряхните хоть одного олигарха и хватит средств на 35 подобных ПД35.
До генерал електрик, ролсов и пратов все еще далеко, но верим надеемся и держим кулачки. Потихоньку и Россия сможет
Тяга от 35т 😯👍
bravo
Вперёд Россия!
даст Бог и у нас будет лучший двигатель в этом классе!
Дай Бог......
Вот, только вопрос? Подскажите на каком газе он будет летать. Где будут баки и на сколько литров, и при каких температурах и высотах он буде использоваться?
осталось только самое малое, самолет под него создать)
Поглядим
Движок ой как нужен пора поднимать Русланы на крыло.
Особенно умиляют надписи по-английски над измерительными приборами
Да сколько лет про него говорят.Просто искусственно гасили его разработку.Как и всю Российскую авиацию.
Что за беготня впереди паровоза? Пд 35 пока только на бумаге, испытывают его компоненты. Будет готов к 30-му году, если повезёт..
Серийный двигатель GE даёт более 50 тонн, а мы на стенде газогенератрор для 35 тонн только испытываем...
какие двигатели стоят на самых многочисленных и коммерчески успешных самолетах?
Америка не переживала распад страны и предателей во власти, которые топтали за закрытие подобных производств. Так что стоит порадоваться за достижения и пожелать конструкторам успехов
@@klc1015 Америка не переживала распад страны, потому что она населена людьми, а не всякой гнусной нечиSтью.
Инженер? Или так, лишь бы ляпнуть? Какой ge, чего ge? Что сказать то хотел?
@@user-dl5cp3pc9r General Electric
Маладцы🎉
Раскулачить можно пару олигархов беглецов, либо топ-менеджмент Ростеха, если денег не хватает.
Суммы не большие, разработки должны вестись без задержек.
Одного чубайса хватит , Бог знает, на сколько техники гражданской и военной
Что бы изделие вышло в серию надо провести все испытания лет так 5 мин.
GE90 испытывали 3 года. А он на момент разработки был революционным.
01 . 11 . 2023 : Я желаю Вам СЧАСТЬЯ !
Не можем поддержать, потому, что ни бум бум в этих вопросах. Успехов.
Скажи спасибо Америке и Европе!! Они нам очень помогают в этом
Отличная новость! Хорошо бы изыскали дополнительные средства для ускорения внедрения. Там же еще "чертова туча" сертификационных испытаний, а это - время.
Испытывают,как обычно, не изделие, а уменьшенную копию, Но затраты берут как
за давно действующий образец! 10 лет на создание уменьшенной копии, затем 10
лет на испытания, а потом спишут затраты на не принятый из-за старья двигатель.
А сколько докторов и академиков за это время появится-ужасть!!
Ростех крутая корпорация
2:53 - как связана разработка нового с налаживанием производства существующего? Это ж разные люди, разное дело делают. Просто решили производить ПД-14, ПД-8 ещё больше, чем ранее планировали и под это деньги перераспределили?
финансирование не резиновое. делают упор на то что важнее
@@brandbmw6642 финансирование разработки ПД-35 уж наверняка было заложено, расписано по годам, как и сроки исполнения.
@@user-sp6lo3wp5u далеко не факт .
Ну пусть сдвинут сроки, ну и что? Всё равно двигатель будет у нас свой!