Лопатки двигателя ПД-8 из новых сплавов, станок-гигант от Ростеха, локализованные МКПП от "Соллерс"
Вставка
- Опубліковано 3 чер 2024
- ❗️ Подписывайтесь на наш телеграмм-канал "Новости промышленности" ❗️ t.me/news_engineering
Канал Машньюс представляет очередной дайджест новостей промышленности России за прошедшую декаду. Вы узнаете, что в Ростехе начали производство лопаток двигателя ПД-8 из новейших жаропрочных сплавов, а на Коломенском станкостроительном заводе разработали уникальный гигантский пресс для авиационных предприятий. Мы расскажем о новой версии четырехосного снегоболотохода «Арктика» - с открытой грузовой платформой, о разработанной в КБ "Малахит" системе искусственного интеллекта для подводных роботов, а также о других новостях промышленности.
В этом выпуске:
00:00 - вступление
00:40 - производство лопаток двигателя ПД-8 из новых сплавов
01:48 - станок-гигант для авиационных предприятий от Ростеха
02:48 - новая версия вездехода "Арктика" компании "Трэкол"
03:47 - локализованные МКПП от "Соллерс"
04:40 - разработка электромобиля L-Type
05:27 - система ИИ для подводных роботов от "СПМБМ "Малахит"
06:02 - первые лётные испытания демонстратора тяжелого транспортного беспилотника "Партизан"
07:03 - завершение
Смотрите другие наши выпуски:
▶️ СТАНКОСТРОЕНИЕ в России. Проблемы отрасли. Сколько станков производят российские предприятия сегодня
• СТАНКОСТРОЕНИЕ в Росси...
▶️КОМПОЗИТЫ В РОССИИ СЕГОДНЯ. С чего начинается технологический суверенитет?
• КОМПОЗИТЫ В РОССИИ СЕГ...
▶️ РОССИЙСКИЕ ДВИГАТЕЛИ БПЛА. С чего начинается технологический суверенитет?
• РОССИЙСКИЕ ДВИГАТЕЛИ Б...
✅ Читайте статьи: mashnews.ru
✅ Следите за новостями: t.me/news_engineering
Также следите за нами в соц.сетях:
ВКонтакте: engine.technology
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/mashnews
Молодцы, что делают свою конечную продукцию. А импортные комплектующие со временем импортозаместят. Эффект от импортозамещения для НАШЕЙ конечной продукции должен быть выше, чем для импортной.
Saudações à RÚSSIA, aqui do Brasil/Brics !
Красота красота красота
Спасибо за новости .
Мое уважение и признательность, спасибо за это замечательное видео. Оно важно в интересах всех стран: промышленности, сельского хозяйства, местной валюты и торговли в местной валюте. Это будущее каждого. Мы надеемся укрепить отношения с Ирак,Ливан,Сирия,Тунис,Алжир,Ливия,Марокко,Египет,Иордания,а также Африка и страны Азии.Им нужна эта технология.Всем нужен флот гражданской авиации и это.Странам нужна гражданская авиация и много технологий. Желаем России процветания
Это хорошо, когда ПД - 8.
Доведут до ума!
а лё гараж проснись
@@jurileitner2822
Проснулись уже летаем - на МС -21
всё сертификация продолжается.
Во времена былинные.
В лагерях бы её заканчивали.
Благодарю за Правду Жизни!!!!!! Очень интересная информация о реальном развитии России!!!!!!
Какой же крутой этот самолёт, комбинация экономичного полёта самолёта с практически вертолётными взлётно-посадочными характеристиками. Без всяких сложных конвертопланных схем с малой грузоподъёмностью.
Отличные новости !
Ура товарищи
как же не хватает своей акпп... когда уже поставят в серию
Меня больше радует, что никто не показал ни капельки технологии изготовления лопат. А там тема такая, что я знаю что ты знаешь про то что я знаю то, что знаешь ты.
Вездеход очень узкий, для такой высоты. Может опрокинуться набок.
L-type это для служб доставки. Пиццу возить, грубо говоря. Там быстрая замена батарей в часы пик вещь необходимая. У нес на районе пиццерия сменила недавно бензиновые на электро мобильчики , стало сильно тише по вечерам.
Расскажите когда должен был запущен в серию ПД-8?
L-Type.. это внук Нивы. :D
с праздником🤣!)
😂 работал на одном предприятии по производству лопаток, опыт невероятный.
Расскажи плиз
Да это тролль
@@user-ke3xx6zd7dтрудился в СПБ в ТТЛ. Завод "производит" РЛ/СЛ (рабочая/силовая лопатка)-1/2/3/4 для ГТЭ 65. Уникальностью производства должно было стать производство лопаток для ГТЭ 170, но насколько мне известно, все ещё на том же месте.
Уволился, т.к. увидел по тв, что на отечественном оборудовании оказывается работаем и уже во всю "штампуем" лопатки 😂.
@@oldschoololdschool3559 рассказывай сказочник!
@@andreykroshka8355 что, не понравилось работать и штамповать?)
👍🕊👍молодцы ребята 🕊🌍🕊
Ауу007
Беспилотный кукурузник!?Круто!
Звучит так же как беспилотные жигули ваз 2101
@@Mr.FranciscoScaramangaчто не так с жигулями?
@@Mr.FranciscoScaramanga Помню в 2011-12 НАМИ (это которые Аурус создали) выпускали такие, полностью беспилотные. Правда Дума так и не пошевелилась законы обновить чтобы их разрешить хотя бы для тестов с пилотом (хотя обещали к 2014), в итоге проект так и закрыли 😢
голос и музыка на фоне почти на одной громкости, слушать невозможно.
👍🤝
я так и не понял зачем дополнительные 6:37 8 вентиляторов на нижнем крыле?
Я так понимаю для увеличения подъёмной силы крыла на малой скорости, а значит сокращения длины ВПП.
Он практически с места взлетает (разбег менее 50м).
Креведка будет тушить очаг возгорания под водой пирогами и блинами и сушеными грибами.
Серьёзно, непонятно о чем идёт речь. Тема интересная, потому что связь с глубоководным аппаратом затруднена и автономность ему пойдёт на пользу. Но вот этой истории про подводный очаг возгорания я найти не могу. Невозможно удержаться от цитаты Чуковского.
Может лучше из старых сплавов и старого алюминия но сегодня, чем из новых но никогда?
Торопиться надо при поносе и при ловле блох... в остальном спешка ни к чему
3:22 Видно как сильно играет рама по изменению зазора между кабиной и тентом. Не будет ли это слабым местом болотохода, как это было с ранними газелями, когда кабина в одну сторону, кузов в другую?
Любая сложная конструкция будет играть, особенно если конструкция клепаная.
Сколько не присматривался - никаких критических изменений зазора не увидел! Если даже и есть небольшой продольный пружинистый эффект , то это особенность всех рамных нагруженных конструкций.
На шишигу посмотрите. Там рама скручивается только в путь. На вездеходах хорошо когда длинные хода подвески и ещё рама хорошо гнется и скручивается.
Рама обязана гнуться в заданных параметрах, иначе она лопнет.
Почему заводы не строят на урале или в сибири?
Патамушта.
Как не строят, а Иркутский завод полимеров, а Амурский ГПЗ?
@@TDMLab так это ДВ
@@Ley-wz7ld Иркутск это ДВ?😂
@@Ley-wz7ld Причем ДВ это всё Сибирь, или географию в школе отменили?
Уазу и вазу можно доверить только делать колеса. А кукурузники мы и раньше делали.
осталось немного подождать )) лет 30
Чего ждать? Пока вы загнетесь?)
Какая независимая подвеска всех колес… если у него мосты ?😃
а как это мешает друг другу? )
@@sergeyzelenkov4588 независимая это когда не мосты 👌
он сказал зависимая
@@sergeyzelenkov4588 абсолютно
Ещё в СССР делали подобные изделия, ничего нового.
и нафига соллерсу акпп, они все равно газу их продавать не захотят как и змз моторы, а одному соллерсу с их смешным производством ее никогда не отбить..
ну вообще то МКПП, так что отобьют😁
зачем брать солерс если есть жак он дешевле, авто 1в1?
Надеюсь это поможет
выпустить Ми - 34С1,
Рысачок и Ту - 334.
Хорошо, что повернулись
лицом к Ту - 214 !!
А также Ил-18 и Ту-104, не несите чушь, авиация это новейшие разработки, а не столетние кизяки
@@cherniy_pios а какие новые разработки уже в "небе"?!
Возврат к Ту 214 это ошибка, он уже не отвечает никаким требованиям, надо двигаться дальше
@@andreykroshka8355 Боинг 787 8,9,10, Эйрбас 330 нео, например, Боинг 777-х
@@user-om5mz8wg6f
все Боинги и Эйрбасы
тогда тоже ошибка,
их модернизируют
десятками лет и выпускают.
Также и Ту - 95МС
и В - 52 жуть ошибки ))))
странно слышать про такие классные технологии и сплавы лопаток ПД-8, когда для ПД-14 примерно такие же...
Уже проверили составы сплавов?
ПД-8 это просто масштабированный уменьшенный ПД-14?
Или у него есть отличия от ПД-14 ?
Нет такого понятия "масштабированный" каждый двигатель рассчитывается. Общая схема и материалы скорее всего одинаковые
Ваш партизан уж больно похож на АН-2
А ты внимательно присмотрись. От Ан-2 там только биплан и то не точно.
Остается узнать - что вы там курите...
Двиатели ПД-8 нужны уже вчера! Вопрос: почему эти сплавы появились только сейчас в ПД-8, а какие сплавы заложены 10 лет назад в ПД-14???!!!
Да это как обычно, журналисты всё не так сказали.
Новость о том, что _запустили серийное производство лопаток._ Точка.
Сами же новые сплавы были разработаны ещё два года назад (точнее ещё раньше, но пока проверки, паспорта), всего 5 сплавов, все новые и все превосходят зарубежные аналоги. Курчатовский институт налаживал массовое производство этих новых материалов (до полтысячи тонн/год), ну и вот запустили серийные лопатки.
Очередной диванный эксперт вояка ))
И станки будут делать. Но всё равно абсолютно все станки у себя делать невозможно, даже в советское время закупали импортные станки и свои продавали за рубеж
Все зтотлелается на иностранных станках. Нужно делать свои станки, уровнем и качеством не хуже чем немецкие и японские
Делают сейчас и наращивают производство станкоа
Ключевое слово-"нужно". Но не могут они пока, не могут.
Нужно, только то, что разрабатывалось и развивалось десятки лет, не так просто догнать даже за 5 лет.
Они ??? А ты , великий умом МОЖЕШЬ ?? Ну тогда и заткнись и не воняй ! @@catpardus
Чтоб делать нужны технологии, и людей не хватает, как примет Тверской станкостроительный завод производят ЧПУ людей не хватает.
электромобиль это не серьёзно.
Про уникальный пресс порадовали!!!! Как говорил Путин в СССР кроме галош ни чего не делали. А ещё в 80 прошлого века, на НКМЗ для Франции сделали пресс усилием 20 000 тонн. На нём на Аэрбасе детали крыльев самолётов и штамповали!!!!
🤣🤣🤣
Это поэтому на всех автозаводах ссср стояли импортные большие пресса?
заколебали фейковать. Путин говорил про экспорт высокотехнологичного ТНП! в 1970-х...1980-х экспорт ТНП всего 7% из всего экспорта!
Хотите сказать что пресс это ширпотреб? 🙂
@@user-ul9zt2ww6oвсе советские заводы посетили? Разные были.
Мало и долго делают. Уже 15 лет не могут этот ПД сделать! Берии на вас нету! Во время ВОВ 3500 самолетов в месяц делали.
Диванный эксперт.. для двигателя такого 15 лет, это более чем адекватно и быстро.
@@xalekceyспец😂😂😂
Москвич3 за неделю в серию пустили😂😂😂
Твоя работа?😂
@@usersbak Да
@@xalekcey поровнее шильдики клей🤣🤣🤣
Много претензий..
Оно и видно, кто руку приложил🤣
@@usersbak Вот если хотите ПД быстрее, то клей сам щильдики. А свои двигатели разрабатываются 15-20 лет, это стандартный срок. А у вас вообще ничего нет.
2024 год, для уаза делают МЕХАНИЧЕСКУЮ КПП)))))
унитазоголовое! механику делают почти все производители!
Наверное потому что на реальных внедорожниках только она и стоит. Удобнее и живучее если реально нужно использовать по назначению технику. Ну а если машина только внешний вид от внедорожника имеет а на самом деле с асфальта никогда не съезжает, там конечно автомат.
Автомат нужен в первую очередь для тех, кто только руль крутить умеет.
@@Santjaga1984 я чемпион по трофи-рейдам, умею ездить там, где не все решаются ходить. Но езжу я в повседневе на АКПП.
Так что твоё высказывание, как пердёж в муку. Много пыли, громкий звук, но не эффективно.
@@pticevod12 и как это противоречит моему утверждению? Ты в своих профи-рейдах тоже на АКПП ездишь? Нет, ты автоматикой пользуешься там, где от машины ничего не требуется, только удобство.
Все это было разрушили бобло заработали час новое строят и сново бобло
заапланировано енива ога
За 2023 ни одного гражданского нового самолета в РФ. Вот оно, импортозамещение.
Вообще то штампуют самолёты. Не быстро но они уже летают
@@Mikhail_1986 вообще-то Вы чушь не пишите, самолетов нет и быть не может, поскольку не все критические технологии (в первую очередь авионику) импортозаместили. За весь год передали один Ту-214, который стоял на консервации.
Китай с его мощью и без санкций не может С919 сварганить, а тут просравшая все полимеры Россия возьмет и все воскресит за пару лет такую отрасль, как авиастронение. Нам нужно здесь и сейчас около 300-350 самолетов, чтобы через пару-тройку лет не обрушилось кол-во перелетов. По сравнению с 2021 годом уже на треть упало число перелетов, дальше будет хуже.
@@MrMyrisch а может таки вы чушь пишете? :)
- самолеты вполне себе спокойно штампуются, причем все: ближнемагистралы, среднемагистралы, дальнемагистралы. Штампуются в тех объемах, в каких их покупают компании.
- у российских компаний всего немногим за 1000 бортов, никакие 350 никому не нужны в моменте. Это вообще примерно 10 летний объём.
- про перелёты просто ложь. По итогам 2023 перевезли 105 млн, что на 10% больше, чем в 2022 и на 2 млн. выше плана. Т.е. идёт отличный рост перелётов. Ну и для справки, в 2021 было перевезено 111 млн, никакого падения на треть нет.
@@MrMyrischда не реви ты , собаки лают - караван идет
@@MrMyrisch Прежде всего летчиков нужно готовить и обслуживающий персонал,у нас с этим всегда было слово на букву "ж", именно этим нас Боинг и Эйрбас в свое время и "взяли"- гарантированным качественным обслуживанием:(. Ну а то,что под этим "соусом" ты ляжешь под чужую продукцию- так это ж голову надо было иметь не токо ту,в которую есть)))!
Деньги разворуют ,там такие кадры руководят даже уже пробу на них ставить негде! Автор такой затейник!
Лопатки летают?
Электроавто с двигателями Шкондин 3 поколения или опять китайские компоненты а из русских только наклейки?
а ещё - эти станки из Китая ) но это не важно ))
я сам начинал работать ещё на советских станках ЧПУ со стойкой Маяк ( кстати,с собственной оперативной системой ) . ну помните ,когда кроме голош ничего в СССР не делали?)))
Операционной системой, а не оперативной.
Когда я узнал , что лопатки турбин дорабатывают вручную напильником 🩹, как бывший наладчик станков с ЧПУ 😂 я сел жопой мимо табуретки.😮😢
Скажи ещё что их кувалдой загибают, да и вообще делают из штыковых лопат.
@@vikgaudi8742 Поинтересуйся сам,,, узнаешь , удивишься... Не шутка , реально напильником , специальным 🤣 и слесарем Алёшей 😂. Это не стеб.
@@vikgaudi8742 Поинтересуйся сам . Удивишься.
Саксофонисты покупают трости (из ствола определённого вида тростника) для игры на саксофоне, которые нарезаются станком с ЧПУ. После этого производитель тростей сортирует их по жёсткости, так как при одинаковом размере трости получаются разными по жёсткости.
После этого саксофонисты подтачивают трости под себя с помощью соскабливания некоторых частей трости, чтобы получить нужное звучание.
ЧПУ - это первый этап изготовления заготовки. Остальное - работа мастера.
15 ЛЕТ ЖДУ....
ВСЁ НИКАК
ПД 35 ДАВАЙ
"разработали отечественный пресс" : на цилиндрах надпись Mac - видимо один из "отечественных" поставщиков 😂
слепошарый -там MAG - АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МАШИНОСТРОЕНИЕ И ГИДРАВЛИКА", налоговый учет с 1994
@@Offroadvehicleна китайские цилиндры лепят отечественные шильдики? Я участвовал в производстве российских пневмоцилиндров. Корпуса (цилиндры из труб) китайские, крышки и поршни китайские. Да всё до последнего болта китайское. Мы только трубы в длину резали и на китайском станке на китайском прутке резьбу катали. Но зато наклейка "ООО ***, Россия". Наклейка на китайском принтере на китайской плёнке напечатана была. И вообще пол жизни в производстве. Везде плюс-минус одна и та же опа. И сейчас делаю уникальное российское оборудование. Только ключевая комплектуха там китайская. И станки китайские.
@@Dmitry999999999 ты полностью прав: если блогеры адекватные, а не фанатики, то всегда на выставках как уточнять начинают, то там сразу идут ответы : "а, основной мехнизм? Не, то не наше, это от партнёр зарубежных" , но за то всё 'российское', отечественное по заявлениям в рекламах и в первых словах, пока не начинаются уточняющие вопросы !
Ты болен.
Вот сегодня смотрел финский завод 50000 дизелей для сельхоз техники и генераторов в год выпускает 700 человек... как? Да просто... комплектуха из Индии.
Ау,.. не будьте д...и, 100% изоляция НЕВОЗМОЖНА, не нужна, и невыгода.
Моя Родина Россия-Матушка только начала свой подъем, и Время ВСЕМ покажет, что это лишь ЖАЛКОЕ начало Великого будущего нашей Родины и наших Народов!!!!
Так и при Иване грозном говорили😂😂😂
Холопы живут мнимой надеждой😂
@@usersbak ))) Ты от помывки польских унитазов не отвлекайся))))
@@usersbak А теперь пришли мне подобное видео про свою украину, хотя бы на ПЯТЬ минут продолжительностью!)))))))
@@Russian-Sevastopol. убогое...
Это ты про какие сортиры?
В канун Нового года Росстат всё-таки выложил последние четыре тома прошедшей в 2021 году переписи населения. Некоторые цифры шокируют: читаешь - и трудно поверить, что миллионы россиян живут в 21 веке! В первую очередь это касается качества и инженерного оснащения жилых домов.
Сергей Львов
В соответствующем разделе отчета удивляет первые две цифры. Всего в России 64 074 млн домохозяйств. На вопросы переписчиков о наличии "благоустройства" в их жилье ответили лишь 51 471 млн человек. Почему промолчали 13 млн граждан - большая загадка. Поэтому и говорить о "благоустройстве" будем исходя из заниженной почти на 20 процентов цифры.
Как оказалось, 36 млн семей имеют вожделенные со времен Никиты Хрущева отдельные квартиры. 14 млн 800 тысяч - домовладельцы, а еще 616 тысяч ютятся в коммуналках. Если считать, что в средней семье у нас по 2,5 человека, то это около 1 млн 600 тысяч граждан. Это те страдальцы, которые и в 21 веке ежедневно испытывают все прелести коллективного быта - от очередей в туалет до кухонных скандалов и споров об оплате света в местах общего пользования.
Правда, 12 тысяч из 616 тысяч "коммунальщиков" не отметили в опросных листах наличия электричества. Либо люди были невнимательны, либо часть из них освещает комнаты лучинами и фонариками. Из числа персональных домовладений электричества нет у 137 845. Еще хуже - с электрификацией отдельных квартир, - 474 286 существуют без света.
Впрочем, не исключено, что сотни тысяч людей просто не считают электричество фактором "благоустройства" жилых помещений. Ведь не в начале 20 века опрос проводился!
Но дальше - больше. Как ни крути, а символом цивилизации еще со времен древнего Египта считаются водопровод и туалет (точнее - ватерклозет в доме).
Так вот: 12 млн 560 тысяч домохозяйств не имеют централизованного холодного водоснабжения. И думаете, что все они касаются лишь частных домов? Ничуть не бывало! К 6 млн "безводным" домам прибавлены 6 млн отдельных квартир и 520 тысяч коммуналок.
Да, около 7 млн из них отметили, что воду получают из "индивидуальных источников" - колодцев, колонок, персональных скважин. Но где берут влагу оставшиеся 5,5 млн - большая тайна.
Этот секрет не обьясняет и следующий показатель - наличие горячей воды. Централизованно ею снабжается меньше половины домохозяйств - 24 млн 425 тысяч. 14 млн 566 тыс греют воду с помощью индивидуальных нагревателей. И они счастливчики. в сравнении с 5 млн 621 тыс человек, которые поставили галочку под графой " горячее водоснабжение отсутствует".
И что печально: горячей воды нет и в 1 млн 850 тыс отдельных квартир, и более чем в 50 тыс коммуналок. Несложно представить качество такого жилья. Скорее всего речь идет о многоквартирных бараках. И эту версию доходчиво подтверждает "туалетная" статистика.
Итак, центральная канализация (то есть трубы с выходом на очистные сооружения) есть у 31 млн 200 тыс домохозяйств (примерно 60 процентов от опрошенных). 11 млн 800 тыс пользуются септиками и выгребными ямами. Не имеют никакой канализации ... 2 млн 675 тыс хозяйств.
Ну ладно, скажет читатель, канализации нет, так старый добрый "скворечник" на участке точно присутствует.
@@usersbak Ну что ты там хлопчикхолопчик? В щщщщель забился, да?)))
Как же,, весело " когда натыкаешься на подобные ролики, Если учесть что в Санкт-Петербурге в магазине Пятёрочка кабачки 240 руб за килограмм, поверить в это невозможно, но факт
Не сезон
От упряжки санты отстал? Хотел побаловать серия кабачками? Ягель уже не заходит? Ты хоть понимаешь, что такими постами, ты просто заявляешь, что для тебя, скажем имбицилы, умнейшие люди.
Кабачки появятся через полгода)
Сегодня кстати тоже ела кабачки, правда за 380 рублей/кг… хорошо вам там на югах, в Питере - всё дешевое)
@@juliap.5375 сильно сказано)) Питер это юга))) холодно спрашивать откуда ты))
продашь родину за кабачок, сутулый?)
На видео - штучные проекты, большинство из которых никому не нужны и не доберутся даже до предсерии. Станок-гигант - один, электроока - существует в вакууме. Вездеход - ну ок, может 10 шт закупит МЧС, ещё 5 - мажоры - северяне для охоты, и ещё 10 - предприятия нефтегазовой отрасли. Все это - капля мёда в бочке совсем не дегтя. Единственное, что сейчас стоит развивать - станкостроение и электронику. Будет это - будет и все остальное.
И куда станкостроение и электроника, без энергетики, металлургии, химии и ещё сотен других взаимосвязанных производств? Всё нужно развивать в комплексе. Атомные ледоколы, тоже можно назвать "штучными проектами")
@@user-kr5ev4mn1h точно, Вы правы, но всё и сразу не бывает, сначала приходится закупать что-то
Хорошо, стратег. Будем делать так, как ты говоришь.
ПД-8 имеет габариты и служит заменой на SaM-146 (и дешевле в 3 раза для SSJ. Всего 240 бортов), Д-36/Д-136/Д-436 (фактически ВСЕ Бе-200 и вагон бортов) из новых SJ-95B/SJ-100, и еще несколько учебно-боевых. Таким образом только на ремоторизацию надо от 900 штук, а в целом (с учетом сроков эксплуатации и плановой замены) 18-20 тысяч штук за 10 лет.
Вот непонятно,что они в это ущербное детище Погосяна( SSJ-100) так вцепились? Он что,до сих пор откаты в Минтранс носит или такую хорошую схему по распилу денег"вхолостую" никто ломать не хочет? На те деньги,которые УЖЕ вбухали в этот шлак без реальной отдачи,все три проекта советских можно было модернизировать и в серию запустить! В отличии от этого"аналоговнета" ВСЕ ТРИ самолета:Ту-214,Ту-334, Ил-114 прошли ПОЛНЫЙ цикл госиспытаний( а в Союзе они были намного объемнее и жесче).
да да да)) на станке стоит ЧПУ Сименс, которая дистанционно может ваш станок в недвижимость превратить. А вы всё в облаках летаете.
Клоун, ничего ты не понимаешь
@@xalekcey что тут непонятного?)) ты то все понимаешь я смотрю))
@@user-ux6vc4qu6s Я понимаю и особенно в ЧПУ
Им это скажи, чтоб провод от интернета не подключали 😂😂😂
@@user-ux6vc4qu6s В ЧПУ понимаю
Я просто напомню, что один из ключевых параметров для авиаперевозчиков это как часто надо капиталить двигатель. Так вот представитель S7, вроде, сказал что в лучшем случае, к 2030 году наш ПД-8 капиталить надо будет в 4 раза чаще чем западные аналоги. О том что это не конкурентоспособный продукт объяснять, я думаю, не стоит.
один ноунейм нагадил в унитаз на твоих плечах, а ты теперь скачешь, и расплескиваешь это?)
Конкурентоспособность взята и ноздри, не объективный критерий. Ещё идиотизм про сниженный шум забыл упомянуть
S7 и не собирались закупать самолёты с ПД-8 и придумали себе отмазку чтобы оправдаться.
УАЗ - исчадие брака.
Жаль только, что в России унечтожена станкостроительная промышленность.
бота видно издалека
Причём полностью.
Сказки
А машинки из … и палок😂как всё остальное. Электрика, пластик, химия, дааа везде. Пора поднять опу и порвать всех
3:12 Представили одну версию вездехода. Про какие случаи вы рассказываете?
Тайфун тоже вездеход, по этому не нужно подгорать.
@@oleg4157 Вот и не подгорай
Вездеход шерп, тактик, шограш, лесник, север, медведь, сокол, добрыня, только не подгорай.
@@user-sb1jl7jc3qобиделась kaKoл, ну не подгорай.
@@user-sb1jl7jc3q сходи покакай украинец и не подгорай.
Никелевые жаростойкие сплавы для лопаток ПД-8 упруго деформируются? Всё ещё месяцами охлаждаете чтоб получить монокристаллическую лопатку? Предки были отсталые и булаты получали мгновенно. Ну вы то прогрессивные потомки белых обезьян.
Это сколько денег выделено на ботские каналы?
И при этом собираем детям на операции!!
ты собираешь? много собрал?
ё-мобиль умер не родившись. А первый непостроенный авто от алмазанией е-нева был непостроен в 22г. 😅 второй будет непостроен в 25? Новости в духе ВВ.
высер в духе мертвого тромбониста
Одни лозунги, на деле полная задница.
Не не повезло тебе украинец.
@@oleg4157 Любой кто имеет глаза для тебя украинец??
@@user-ul9zt2ww6o подгорело? Или жгет?
Покажи лозунги подгаревший? 😆😁😬Или ты так, лишь бы высер выдавить за гривну?
@@user-ul9zt2ww6o у тебя глаз шоколадный сзади ykp, что ты им видишь?😁
@@user-ul9zt2ww6o подгорело триппер?
Это только РЕКЛАМА, на самом деле в производстве ВСЁ совсем не так!!!
Это не "реклама" - раньше это называли "очковтирательство и приписки"
Нужно было угробить несколько российских КБ, занимавшихся разработкой авиационных турбин, чтобы отдать разработку серийщикам в пермь, которые еще лет 40 будут разработке учиться!
Чё ж мы, лашары, для штампов и пресс-форм металл то в германии, то в польше брали... А когда российский - то он то не калится, то трескается. На станке в видосике на стойке подозрительно похожее на "Сименс"? Ну и вишенка - глубокая модернизация советской летающей галоши Ан-2, появившийся в 47м году, и созданный в разорённой войной стране без автокада и ЧПУ за год...
Если Ан-2 будет беспилотным, то это большой шаг вперед. Ты не понимаешь что ли ?
И что???? 😂😂😂
@@Mikhail_1986 и шоо, пиши вот так, на суржике своём
Из Германии больше нет металла - металлургия в Германии все, закончилась.
А когда будет результат? До войны жили хуже чем Прибалтика, теперь будем жить похоже между С. Кореей и Ираном, мы этого достойны.
Кто виноват, что ты в дерьме живёшь?
Либерда на фронт, хуситы по вам плачут😂
Это чушки пишут, мы уже привыкли, жить без нас не могут😂😂😂
@user-dr9js8so3j все виноваты от Кравчука до зеленского! Одно не ясно, какого он приполз сюда жаловаться?
@@user-dr9js8so3j Я виноват и мы все что держим путина&К. Я не о себе и тебе а о том что мы в целом в великодуховной живём по социальным и экономическим показателя хуже даже Прибалтики. Разницу улавливаешь?
Можно в два раза увеличить температуру на лопатках,
Температура не единственный показатель эффективности работы турбины!!!
Каких, нах, новых сплавах? Колхозники, блин.
тужаться -тужаться..
тут дело в философии -нападать на соседей ,всем угрожать это ...средневековье..
и при этом пугать что сами все сделают..бред
Ты это про США говоришь.
@@user-wc2bj7bh2f почитай как сша промышленность ссср делали
@@user-wc2bj7bh2f сша вышло на современный Уровень давно.ОНи 300 лет не меняют границы ,не заваевывают соседей.Умеют ДРУЖИТЬ,соблюдать договора,есть Конституция .Выборы умеют проводить..
У рф этого нет
@@user-kf7bm9kr7k ты плохо знаешь историю США. Меняли границы и ещё как. У Мексики они много чего забрали. Курица не птица Канада не за граница.
Как заколебали тупые школьники фигню(фейковые сказки про святую США) писать. Приходится признать, что Запад умело их обрабатывает и это печально.