From Drift to Daily Drive: Are SHIBA Tires Worth Your Money?
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- Опубліковано 14 бер 2024
- It's been 5 months since I installed the recently talked about Shiba tires on my Swift Sport, so I'd like to review what makes them so popular and whether Shiba tires are really cost-effective. If you are having trouble choosing Shiba tires, go for 280.
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Thank you very much for english subtitle. I am very interested in the development of Shibatire, as I have been seeing them in various Japanese events such as Time Attack.
Your review is very good, concise, and precise! I will continue watching your videos. Thank you very much and I hope you have a great day!!
Thanks for watching. I will keep putting Eng subs for sure.
こんばんは〜
シバのレビューありがとうございます！参考になりました👍
ナンカンの次はシバにしようかなと考えています🤔
280が良いですね、ガチ勢の方が言ってたので間違いないです👍
次のタイヤ選びが難航していたのでレビュー助かります🙇
自分はサーキット走らないので、「フレバ」「ルマンⅤ」もしくはコスパのいい「595EVO」で悩んでたんですけどシバタイヤもコスパ的にかなり良さそうですね～👍️
シバはコスパ良いですけどサーキット走らないならフレバが一番お得な気がします、雨の性能も良いみたいですし
@@mister_saten自分的にも雨の日の安全性と高速走行性能を重視したいのでフレバに決めようかなと思います！
私はサーキットいかないので380入れてます!パターンがかっこいいという理由だけで買いました(笑)
普段乗り特に不便なく使えますが、雨は普通のタイヤよりは苦手感ありますね。
雨は苦手ですけど普通に良いタイヤですよね、砂利の巻き上げだけ気になりますw
シバタイヤ気になってるので参考になります
走ってる時の巻き上げが気になりますがコスパ良いタイヤだと思います！
08年式zc31s、25万km乗り倒してます。
僕もシバタイヤの280を純正サイズの195/50R16で使ってます、サーキットには行かないので街乗りだけですが十分過ぎるくらいグリップしています。3シーズン目に入りますが、1シーズン9000kmほどの走りで残り溝5mm弱くらいとまだ使用には耐えられるレベルです。
今度はもう少しグリップの緩い300を検討してます、コスパを考えるならシバタイヤは十分な性能だと思います。
情報提供ありがとうございます、普通にグリップするし耐久性も高いので本当コスパ良いですよね、燃費が悪くなるとかもないですし👍
高校生です免許取ったらスイスポ乗りたいんですけどミスターサテンさんのカスタムかっこいいんで真似してもいいですかね？笑
是非是非！シンプルなんが結局一番良いですね、無駄に大きい羽根とか憧れますが🤣
アドヴァンフレバ愛好家です😭 あまりイジメないで！ そうなんです。高い、タイヤが路面を捉えるからライフが短い。 でも良きです。☺️
追加二万なんで次はフレバ買います☺️
フレバ V701を現在履いてます。
街乗り用にしては少し高かったかな？と思いましたが替えた後とても感動しました...。
タイヤの寿命は高くもなく低くもなく...。平均よりほんの少し高いかな？ぐらいですね。
サーキット用としては...雨のコースに使うのが最適でしょうか？晴れならシバタイヤで。
サマータイヤを変えようと思って何にしようか考えていたけど、こんなタイヤあるとは。
ミシュランのパイロットスポーツ5か4にしようと思ってたのに、たしかにコスパがいいのは助かるなぁ～
高速1,000km巡行とかしてたら、純正コンチの溝がね....
コンチはすぐに溝なくなった思い出ですね、その点ミシュランは溝あまり減らなかったですね、シバも体感あまり減らないですね👍
ロードスターRfのte37に着けてますが、ロードノイズが少しあるかなーくらいで
他は気にしてないです。
タイヤが温まって峠を走ったときの喰い付きはかなり良いと個人的に思ってます
ありがとうございます！
最近マルゼンでシバタイヤのラインナップありますね。真円検査してるからちょい割高
マルゼンで買えばその場で取り付けもしてくれるので楽ですね😳
スイスポに装着しています。トレッドパターンを見れば想像でますがロードノイズが凄いことになります。ノーマルより遥かにうるさいのでミシュランと比べものにならないと思います。
ありがとうございます！
DIREZZA無くなったらシバタイヤポチりますか
スイスポ界隈結構シバ280使ってる人多くて皆んな良いと言ってるので良いと思います👍
私は業界人なんでコメントは差し控えますが（笑）
まぁ『何処を取るか？』でしょうね。
正直言って純正コンチの『これホントに195幅？』と言いたくなる（実測170ミリぐらいしかない）タイヤですが、おかげで燃費の良さは折り紙付きです😅
業界の人なんですね！僕タイヤとか全然詳しくない素人レビューですみません🙇
こんにちは
タイヤで気になっている物が有ります。
静電気を取って性能がよくなるらしいマジ軽ナットです。それ程高いモノでは無いので買えば？なんですが
効果の程がわからないので検証していただけたらなぁと思います。
良さそうなら欲しいです。
ちょっとマジ軽ナット調べてみましたが効果ない様な気がしますね、アルミホイルで5G電波を防ぐみたいなノリな気がします😂
タイヤの重さとかわかりますかね？難しいですかね💧
Googleで検索したら 215/40ZR18 280で9,9kgと書いてありました👍
@@mister_saten わざわざありがとうございます。
キャストスポーツのフロント用にシバタイヤTW280４月２日に はかせます
良いですね🔥
スポーツタイヤとハイグリップタイヤを混同してませんか?
正直タイヤはあまり詳しくないので何が違うか簡単に教えて頂けると助かります🙇
@@mister_saten
一般的にフレバはスポーツ
ネオバはハイグリップでは?
金額比較だとシバタイヤはフレバになりますけど
性能はネオバに拮抗して来るからこそ評価されていると思います
@@user-ur7xz6ct1t なるほどですね！大変参考になります！たしかに言われて見るとシバはサーキットよりですよね😳
横が弱いから滑りやすいってことかもしれませんね
NS-2Rより高いので手が出ません笑
砂利が着きやすいのは気のせいではないですよ
走った後に触ってみると分かりますがベタベタになってるので、グリップしますが石も吸着します。
タイヤの温度が下がるとまたベタベタしなくなるので、スポーツ走行して駐車場に停めて、次の日駐車場から出るとジャラジャラと砂利が落ちます。
そういう感じになってたのですね、やはり明らかに砂利巻き込んでる感ありますし🤣
NS-2Rのライフはどんな感じですか？
セカンドカーのRAプレオで165/55r14を使っていましたが、1年でほぼ溝が無くなりました。
月2回の頻度で友達らと峠で転がした程度なんですけどね😅
サイドウォールが硬すぎてグリップ抜けが目立ち、粘り強さを感じないのはセッティングが合ってないのかなと悩む日々です。
中古の程度が良いRE004を2本入手した時は、そちらの方が粘り強くグリップした印象を受けました。
@@Raiga_GK5
ロードスターにてジムカーナ練習会(1分前後のコースで計測2回、30分自由練習、8の字コースでサイドターン等練習20分くらい)
スイフトにてジムカーナ会(1分前後の練習2回、計測2回)これを2回
計3回ジムカーナやってますが峠では全然使えるくらい残ってますよ。
安い割に意外とライフは長いなという印象です。
最後のジムカーナ会では雨だったこともあり、新品タイヤ使えば良かったなとは思いましたけど、峠で遊ぶには十分ですよ。
国産タイヤも使ったことありますけど、同じタイヤを一年以上使ったことは無いので参考になるかわかりませんけど笑
@@user-sn9mv8xf8c なるほど、そういう方面の使い方でしたか😌
参考にさせていただきます、ありがとうございました。
パターンが凄まじいですね！一般道はちょっと怖いかなあ～。見た目ですけど😅
おそらくこのパターンのせいで砂利巻き上げてる感ありますね🤣
195/55/R16のネクストリーが某オレンジのカー用品店で7万くらいですし、165/55R15のセイバーリングSL201が某緑の館で確か4万円ちょっとだったので、205/45R17のスポーツタイヤで7万円はかなりお得ですね！
ですね スポーツタイヤでこれはコスパ強いと思います、まあそんなに攻めませんし減りにくいのでお財布に優しいです☺️
@@mister_satenですね！
ただちょっと雨に弱いんですよね？
街乗りの人だとゲリラ豪雨とかも走ると思うのでその辺は🤔って感じですね😅
本当ですか？私はゴルフ7.5Rですが、実際に私もミシュランPS4からシバタイヤTW280に変えたけど盛大なロードノイズに参っています。シバタイヤからプレミアムタイヤに買い替え予定です。ストリートならシバタイヤは無しです。
そもそも僕の車のマフラー音がうるさいのと、床に防音材を敷き詰めてるのもあるかもですね、体感全く一緒です🤣
今までに様々なタイヤを経験した印象です。
Z3、イーグルRS、シバタイヤ(TW380)は同等のロードノイズでした。
PS3、PS4、F1アシンメトリック3はエコタイヤのLS EXEと同等。
主なロードノイズの原因はタイヤパターンにありそうです。
前者3タイヤは似たようなパターンしてますし。
後者は深めの縦溝があり、スポーツタイヤとしてはエコ(コンフォート)タイヤと大差ないようなパターンをしています。
ある程度の静粛性を求めるならプレミアムスポーツタイヤかプレミアムコンフォート辺りがマッチングすると思いますよ！
初めてPS3を履いたときは、本当にスポーツタイヤかってくらい意外と静かでビックリしましたね。
エントリースポーツのラインナップではありますが。
サテンさんの仰るようにマフラー音が純正より大きい車だと、ノイズとマフラー音と同等くらいなので気にならないくらいになりますね😊
@@Raiga_GK5 さん
以前に私が履いていたZⅢとシバTW280は、仰る通り同等のような感じですが、シバTW280は真円性に欠けるようなノイズがしていました。
それ以前に履いていたPS4は静かでグリップもそれなりですが経年劣化での性能低下が酷いと感じています。
理想として、自車のパワー・トルク（370ps・524Nm）との関係でプレミアムスポーツ系を狙っていましたが、軍資金の問題もなりFLEVAに落ち着きました。
次回の狙いは、PS5、PS4S、007、ネオバAD09あたりですが・・・。
@@fpmjd963 フレバ程度の性能があれば、140㌔前後の高速巡航程度は余裕でこなせると思いますよ！
急加速、急ブレーキで一瞬不安定さが見え隠れする可能性はあるかと思いますが、そこまで気になるような動きはしないかと🤔
一回だけA8に乗せてもらった時ですが、レグノGR-XIIのプレミアムコンフォートでも、急加速くらいはなんの不安もなく走っていました。
意外とグリップするんだなぁ、っていう印象です。
どもども!秋田のネギ農家っす👩🌾
なるほどっすなー🤔フレバも気になってだっすがタイヤパターンのセクスィーっぷりだばシバタイヤの方が好みっすな!😮
俺もスイスポ乗ってらっすどもこーゆー車乗ってる時点で乗り心地ど室内騒音は捨てでるっすからむしろ音うるせー方がスポーツしてる感あって好きっすよ😆
俺もジジイみてーな加速してればリッター19ぐれーは通勤でも行ってらっすな！軽トラさ越されるっすども（笑）
ジジイみてーな加速wキレキレですね 僕の車そもそもマフラー交換してるんで誤差でしかないですねw
@@mister_saten んだっすよね！俺もマフラーどエンジンマウント強化してるっすからやがましっす（笑）ガダガダガダ！ブォブォブオーーン！プシュープシュー！！
これぞスイフトの真骨頂っすよな！！
はえぐ秋田さ名物の「きり◯んぽ」食いに着てけれっす😆
シバタイヤの280安くておすすめ
ありがとうございます🔥
フレバはサーキットで使わんな。街乗りタイヤ。
やっぱりそうなんですね、ありがとうございます！サーキット行くって言ったらフレバはやめとけってみんなに言われた思い出ですね
これみたらやっぱり国産タイヤかなぁ
シバはコスパ重視ですね
純正のコンチネンタルじゃダメなの？
コンチネンタルも良いタイヤですね、もうだいぶ前に溝が消えて交換しました😂
Sexy car!😮😊
thanks!
MLSだ
初サーキットがMLSでした☺️
サーキット、雨で役に立たない。
補足大変助かります！