NOVO POLO 200 TSI É BOM MESMO?
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- Опубліковано 14 жов 2024
- Caímos na estrada com o novo Volkswagen Polo 200 TSI, e o Tiago Kfouri vai contar para vocês se o novo modelo da Volkswagen vale a pena!
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Comprei meu tão sonhado e desejado Polo highline e estou satisfeitíssimo!! O carro é extraordinário!!
Comprei um e me arrependo em não o ter adquirido antes! O carro é excelente!
128 cv / 20,4 kgfm de torque é praticamente o mesmo os 123 cv / 19,0 kgfm de um AP 2.0 injetado de 95, para quem ainda não acredita na evolução dos motores atuais, e que o 1.0 de hoje é o 2.0 de antigamente, porém mais econômico.
Eduardo Celezinski Vdd, tem MT cara ignorante quê não entendi de carro e fica falando mau dele por ser 1.0, e falam q o antigo era melhor pois tem o motor 1.6... ou fala que os dois não prestam! Mas a maioria das pessoal que falam isso não tem dinheiro nem pra comprar um uno 2p, mas se tivesse dinheiro com certeza iriam comprar.
I n d o m á v e l ! Eu sei amigo, só tou falando daquelas pessoas ignorantes que só fala mal do carro, meu pai tem o polo 2018 tsi ele comprou quando lançou e até hj nunca deu problema, carro MT confortável potente e econômico. Na minha opinião motor tsi é o melhor do Brasil... Não falo isso pq meu pai tem um carro com motor tsi, falo isso pq é a realidade as outras marcar tbm são MT boas, por exemplo os motores E-Torq da Fiat, mas tsi ganha..
Os fabricantes estão aderindo o turbo justamente para utilizar um motor de pequena cilindrada (economia de combustível) para uma melhor performance, caso contrário o consumo seria aquele dos anos 80, 90, 2000. A intenção é potência aliado à economia. Não entendo o porque o pessoal ainda bate em cima do volume do motor. Não queriam desempenho de 2.0 e economia de 1.0? Aí está a solução. Os 123 cv do AP 2.0 que comentei também são do modelo a álcool. O modelo a gasolina tinha 120 cv / 18 kgfm de torque. Quanto ao preço da gasolina e do álcool, varia conforme a região e do uso do veículo. Por exemplo, tenho um carro flex e a variação é de 23% de consumo entre álcool e gasolina na estrada. Se eu achar um posto onde a relação entre o preço do álcool e da gasolina é maior que esse valor, vale a pena eu abastecer com álcool. Além da menor poluição que o álcool gera.
E sem contar o fato de ter 1 cilindro a menos
Nathaliel Faganello Erdmann ter um cilindro a menos é para deixar mais econômico, e mesmo assim ele tem 3 cilindros mas dá pal em MT carro 4 cilindros
Comprei meu polo e ele é sensacional,eu chamo ele de semi-premium,pois,é lindo demais!
Tenho um UP TSI e está com 87mil km e em perfeito estado. Parece até melhor e mais econômico que quando com baixa kilomentragem.... As revisões foram feitas em css e nunca me deu nenhum problema... show de carro e motor.... nota 1000
Que bom, Ronaldo! Assim que é bom! Abraço, Tiago
ronaldo rafael de oliveira Eu to com um Up TSI tmb e mirando o polo topo de linha
Eu não entendo! Falam mau do polo , hb20 , fiesta e prisma se eu for pela opinião de vcs que comentam eu não compro é nada
Só sei que cada um compre o que gostar . eu vou de fiesta OBS : meu gosto
Melhor falar que não vai comprar carro. Se compra um caro dizem que é pra se aparecer. Se compra um usado bem barato é lascado. Se é bonito Bebe demais, e assim vai. Compre o que você goste e caiba no bolso. Fim.
Comprei um polo 2019 to muito satisfeito com ele
Recomendo, comprei. É caro sim. Todos os carros são caros no Brasil. Lá fora é mais barato. Mas tem que se mudar pra lá e eu não consigo fazer isso. Pelo que oferece é mais em conta do que um FIT 1.5 que custa 84 mil reais que não tem nada de econômico e leva benga do Polo. Falo porque também já tive FIT. É bom pra mim, é ruim pra voce e a vida segue. Anda mais que um Civic 2.0 motor aspirado. E falo porque tinha um. E bebe a metade.
De fato, Ivan, o comportamento é muito diferente do FIT 1.5 !
Anda mais que o Cruze turbo será?
Jediel Fortunato Acho que não. Cruze está acima. Outro nível, tamanho, proposta e preço.
Ivan Rocha tenho um fit CVT e comprei um highline mas ainda não chegou. Acho o fit econômico em relação a EcoSport que tive, mas acredito que ficarei mais satisfeito com ele. O que você sentiu com a troca?
Ivan Rocha olá você pode me dizer se o carro é econômico?
Legal a avaliação dos detalhes, e, pontos negativos ergonômicos que poderiam ser facilmente sacado pelos engenheiros . Esse carro é bem legal
O lance do comando dos vidros talvez seja complicado porque cada motorista vai ter uma altura diferente, um cara alto que coloque o banco bem para trás talvez não veja nenhum problema na localização dos comandos. Eu andei nesse Polo ai, será meu próximo carro.
O dai sim TOP as dicas saindo agora de um jetta e adquirindo um Polo nas próximas semanas
Ai está um carro bem legal para o dia a dia!
Apesar de ser meu segundo carro e meu primeiro carro zero KM, pra mim é o melhor. Meu carro anterior era um POLO e nunca tive o que reclamar. Carro seguro e de extrema segurança e estabilidade. Hoje tenho um COMFORTILINE 200 TSI e muito satisfeito. Estabilidade, potência e conforto resumem minha satisfação.
Quanto aos barulhos relatados e de certa forma assumido pela marca pergunto aconteceu no seu?
@@edvardaudt8439 Já resolveram isso.
O modelo europeu abre o porta malas externamente pelo logo da Volkswagen na traseira como os outros modelos da montadora. Esse é um item de vários que foram cortados na nacionalização do modelo.
Esse carro é um espetáculo, só perde pro golf, que é o carro!
Jailson Alves Eu tenho um desses mas sinceramente o Focus que eu tinha era melhor.
TB vou de Polo Highiline TSI.
Parabéns pelo vídeo. Imparcial e com aplicação muito clara.
Se vc afasta o banco mais pra trás facilita na hora de mexer nos botões das portas! Abraço
Poxa, mas se eu me afasto a minha dirigibilidade fica mais cansativa e minha reação mais lenta....
Também achei um pouco grudado demais no volante. Ou é baixinho ou tem algo errado.
Exatamente, vc está muito em cima do volante, aí dificulta tudo.
Também acho q vc anda muito colado ao volante. Parece as coroinha dirigindo kkk
Exatamente foi desenvolvido pra enfrentar a buraqueira do Brasil e a injeção desenvolvida para os combustível batizado caríssimo, esse é Brasil.
TK eu tenho um carro idêntico com os mesmos pacotes só que preto e 19/20. Na primeira revisão em maio eu sabia qua havia uma atualização do firmware da ECU e do firmware do câmbio e pedi a atualização. Melhorou o consumo e esses trancos de segunda pra terceira e na redução tb. O creeping infelizmente não melhorou. Cara eu aciono direto os vidros traseiros. A questão do farol concordo, nao tem nada informando que está ligado, assim como economizaram na lanterna traseira de neblina. Com relação a abertura da mala foi um absurdo pq na Europa como no Fox e no Golf a abertura é no símbolo da VW. Pra resolver os barulhos na tampa enchi de adesivos acarpetados e resolveu. Cara somos mais ou menos da mesma geração pq eu tenho 45 anos e gosto muito do seu canal, te sigo desde a época que o gol ainda não tinha ido pra terra maravilhosa do tio Sam. Abraços.
Estou passando um Golf TSI 2014 por conta de manutenção muito cara, e estou pegando um polo zero pois o custo benefício é melhor.
Forte abraço à todos.
Esse apoio se braço realmente incomoda. Dá vontade de colocar uma trava ou elevar a superfície dele de alguma forma.
Ótimo vídeo!
o cara se expressa muito bem, gostei do vídeo
Uma coisa que não gostei foi o banco que é muito mole na região lombar.
Outra foi que ele parece estar sempre forçando o freio querendo arrancar, o que acaba cancando a perna direita.
Bom vídeo, parabéns pelo seu trabalho. Ótimo carro mas bato na mesma tecla, faltou alerta de ponto cego evita acidente e é item de segurança.
O fato dele não abrir o porta malas como nós estamos acustomados no meu ponto de vista até que não acho isso muito absurdo não, pra nós que já travamos e destravamos no controle simplesmente só vai ser mas uma destravada. Ou seja, nada de tão absurdo assim, tudo é questão de adaptação.
Há, deixamos nossos comentários, nossos 🖒 e cade o 🖒no nossos comentários? 😃
Fala Altair, mas vou te falar que no dia a dia não é nada prático. Descobrimos isso, principalmente, quando usamos algum carro que tenha, como o Golf, Virtus ou Jetta. Abraço, TK
Já ouvi muitas pessoas falando que por o botão de abrir o porta malas ser encostado no de controle de estabilidade e tração, por vezes com o carro em movimento se abri o porta malas. Muito falho isso. Na verdade vejo muitas falhas no Polo, nitidamente fizeram muitas adaptações e tem gente que acredita que é do projeto, mas na verdade fizeram coisas erradas e depois adaptaram
Mas o Botão de abrir o porta malas é junto ao câmbio. O de controle de tração é no painel da multimídia, botão "car". Informe-se antes.
" nitidamente fizeram muitas adaptações": DÊ EXEMPLOS DISSO QUE AFIRMA.
Amarok tem botões assim perto do câmbio com outras afinidades e não vejo essas reclamações de que confunde com esse ou aquele. Vejo sim mimimi de alguns reclamando sem sentido!
Vou trocar meu Fox peper ano 17 por um polo deste ano que vem espero não me arrepender
Da categoria, Esse carrinho tem 5 estrelas. Em segurança.Coisa que alguns superiores não tem,inclusive 4 airbag. Aí vc vem falar que peca em Airbags de cortinas.
Ricardo, o fato dele ter airbag lateral é algo bom, mas não se contente com pouco. Ele peca pelo fato de não ter, assim como a maioria dos outros carros nacionais o airbag cortina. Essa é uma realidade do Brasil, infelizmente. Vou te dar um exemplo, nos EUA todos os carros da Volkswagen tem airbag cortina. E arrisco a dizer que fora do Brasil todas versões do Polo tem o airbag cortina.
Abraço, Tiago
@@Macchina mas tem que se levar em consideração que o air bag dele lateral é do tipo que protege tronco e cabeça, vi o crash test dele e li em vários sites elogios para o airbag lateral maior que o usual...
Eu conheci o carro, o confortline e o highline achei bons e condizentes com a realidade do carro em termos de acabamento e potência, mais do MSI 1.6 para baixo só serviu para matar o Gol dentro da linha de produção da Volkswagen, são muito ruins, um Polo 1.6 MSI, não tem iluminação no porta malas, regulagem de altura e profundidade do volante, ajuste elétrico dos retrovisores, sistema tilt down, faróis de neblina.Um Gol 1.6 Power ( até 2013, ou o Highline de 2014 até 2017 ) tinha isso tudo de série, sem falar no Rallye que além de todos esses opcionais ainda vinha com bancos em couro ( claro, couro mentiroso, native), tinha acabamento do teto em grafite escuto e o motor 1.6 MSI de 16V com 110 CV na gasolina e 120 no álcool, como a Saveiro Cross ( O Gol Rallye saiu de linha em 2015 a título de informação ), por isso que eu acho que trocou todos esses opcionais de um Gol completo por um par de air bag's laterais e uma "cara mais bonitinha", até a versão intermediária acho que andou para trás.
Comprei um polo TSI confortline 19, o meu problema não foi barulhos de plástico e sim de líquido de aferrecimento ao ligar o carro , e juntando tudo decidi vender com 2500 km, foi uma pena mas não gosto de freqüentar css, foi uma opção !
parabéns excelente reportagem e um belíssimo carro queria ver um vídeo explicando sobre sandero 1.6 16sce se é bom?
Realmente é moderno . Aqui no Brasil nos outros países é bem mais barato. Difícil
Pois é. O carro é apenas um dos custos altos daí. Uma pena. Abraço, TK
Como sempre muito bom não sei se eu perdi alguma parte mas não vi você comento sobre os paddles shifters que tem nessa versão deu pra vê atrás do volante
O polo era para ser feito desde sempre no Brasil mas acabamos com um projeto para a América Latina com o Gol. Mas agora não faz sentido manter os dois. Quem a VW irá escolher para “morrer” ?
Realmente não é pratico não ter abertura do porta-malas pelo logo da marca como em outros carros, eu vejo como uma medida de segurança para q não seja furtado como ocorreu em civics da 8º geração se não me engano fora isso é um excelente carro e muito econômico para quem dirige a 80 e 90 e se precisar correr até 180 tem bastante fôlego pra chegar em 200 aí demora mais
Essa curiosidade do 200 eu n sabia, sempre aprendendo haha
Ótima análise a do posicionamento dos botões dos vidros e do descansa braço, TK, algo que se torna cansativo e só é perceptível andando bastante como você o fez. Me lembro da excelente posição dos botões de um Corsa Wind Super que tive, simplesmente deixava o braço sair do volante e a minha mão já os encontrava logo abaixo, na porta. Impressionante a questão da tampa do porta-malas, especialmente por ser um projeto global da VW. Estranho os carros novos virem com novidades tecnológicas, especialmente nos motores e câmbios super rápidos (o que muitos jornalistas focam com exclusividade quando se tem aletas atrás do volante - esquecendo do restante), mas andam pra trás em conveniências e conforto como por exemplo não terem fechamento automático dos vidros, ausência de alarme para faróis, setas ou freio de estacionamento quando acionados e você desliga o carro ou está andando com o carro, respectivamente. Coisas de um Golf de quarta geração que não se vê com facilidade hoje em dia em carros ditos "superiores". Estamos ganhando, perdendo ou empatando no quesito transferência de tecnologia dos carros europeus? Será que o Golf foi e é o ponto fora da curva? Ficam as perguntas. Abraço.
Externamente acho muito parecido com o gol! Outra coisa que não consigo engolir é o fato de no Brasil usarem plásticos nos acabamentos
Esse carro não foi feito ou pensado para uso intenso Urbano,Gastão demais não faz 8 com litro,chega a 7,5 barulho de bóia batendo ,e tranco de primeira para segunda! E sem dúvida de vidro automático!!!
TK, suas belas análises e seu copo térmico.Parabéns, o canal tá ótimo.
Carros atuais são grandes por fora porém apertado por dentro , a curva que o para brisa faz , quase fica encostado na cabeça ! Como foi o box 54 ? Teve algum vídeo?
Polo maravilhoso!
Que bom que curtiu.
Muito bom o vídeo! Faltou informar qual o pacote desta versao confortline. Também o título informa que o teste prefere se a highline
Oi José, essas informações mudam muito. Sempre é bom procurar o site da fábrica ou mesmo uma concessionária. Um abraço, TK
Se Deus me abençoar será meu próximo carro..
A versão mais top está 20mil reais mais barata que a vesão mais básica do Golf +/-... Consumo legal, design bonito, bom espaço interno, boa conectividade...
Fiquei 3 meses com um desses, a empresa estava testando uma frota pra ver se compensava fechar contrato e eu fiquei com um desses. Será meu próximo carro.
O que acontece no meu ponto de vista é o seguinte: O novo polo de certa forma até parece ser um carro bom, uns dos melhores que a volks fez dos médios ja que a tempos não acertava, mas a volks vem muitos e muitos anos já vendendo carro aqui no Brasil, iniciou com o fusca, desde de lá pra cá, sempre teve essa de oferecer sempre várias versões que na verdade não teria sentido de ser, só para baratear e encarecer no modelo mais top, acho inadmissível a volks sempre fazer dessa, criar versões e com isso deixar o carro pé de boi e no mais top deixar o preço absurdo, detalhes pequenos que se coloca na versão mais completa, custa o olho da cara, inclusive vc pagar absurdamente até mais de 80 mil se for querer com todos os opcionais num carro hatch médio, ainda por cima com plásticos rígidos no painel e laterais de portas, nesse valor já deveria ser com uma material macio, outro ponto, se for querer com o painel do velocímetro em led, também tem que pagar ainda mais, então conclusão, a volks sempre fez, e vai continuar fazendo isso enquanto tiver otários para ir lá nas concessionárias e comprar, pagar a vista sem desconto algum ou parcelar em trocentas parcelas, sempre terá esse consumidor para deixar vivo esse que é um dos piores defeitos e vício de fabricar carros com várias versões e diferentes acessórios e acabamento sabendo que pelo valor já deveria ser de série
Companheiro acho que você está dirigindo muito em cima do volante...
Eduardo celeziski disse tudo, é isso mesmo.👍
E faça o povo entender isso.
Voce que testou o up tsi no dia a dia e agr o polo... uma duvida:
O up tem um lag em baixa rotaçao que, unido a um cambio muito longo, incomoda muito no dia a dia, principalmente em arrancadas na subida (se vc n subir bem o giro chega a engasgar). Claro que o polo sendo automatico nao precisa de nenhum controle do motorista pra arrancar... mas esse problema continua?
De resto, acho que o polo só perde pro up no consumo e talvez no 0-100.
Fala Gustavo, não senti não. O que sinto é na transmissão do Polo um comportamento as vezes meio estranho, mas não sinto esse lag assim, talvez pela relação de marchas. Abraços, TK
Muito bom vídeo!!!!!!
Carro top vou comprar bom vídeo,preconceito tem kkk acho que esse carro tá dando que falar ,compro um Honda usado é um gol etc carro top custo benefício,peso,segurança etc e só e 4 centímetros menos que o golf parecia que tava andando num golf achei igual e já tive golf bom vídeo abs
Anderson, obrigado! Mas por que preconceito? Achamos o carro ótimo, e achamos que ele continua sendo um Polo. É um carro superior a um Up e um Gol, e inferior ao Golf. Isso não significa que seja ruim, mas ele não é um Golf. Abraço, Tiago
Carros De Colecionadores
Bom vídeo amigo falo de preconceito nos comentários que vejo no modo geral não seu,eu acho top esse carro e melhor que o golf 1.0 Por isso comprei... também tive um polo g40 nos anos 90 ,tive tbm Conrado g60 e tbm gosto muito do sirocco tsi abs
Legal, Anderson!
Legal o carro, mas tem vários com problemas bobos...parados na oficina já.
Não sei há quanto tempo você foi embora do Brasil. Piloto automático já é comum em veículos dessa faixa de preço.
Que bom! Até uns 3 anos atrás, quando apareciam, eram tratados como opcionais.
Sou suspeito. Sou fã do carro. Fiz uma viagem de quase 900 km . Carro ainda amaciando. Para uma família pequena. Ok. Na Estrada está aprovado. Ágil e econômico. Caro TB. Infelizmente.
Estou em duvidas entre o modelo 1.6 automático com os 2 pacotes opcionais ou o tsi 1.0 confortline sem pacote opcionais , qual seria a melhor opção. Ajuda aí por favor .
cara acredito que o 1.0 tsi seja mais vantajoso... mais econômico e tão forte quanto
Parabéns
E o consumo qual é mesmo?
Qual foi a média de consumo dele TK?
tenho um civic 2.0 2014, fiz um teste drive pensando em trocar o civic pelo polo pela economia, mas nem se compara, nao compensa investir mais 20 mil e pegar um polo, que no meu ver e mais feio, mais apertado, manutençao mais cara e mais frequente, desvalorizaçao mais alta e espaço interno bem menor...
Então de fato você tem outros motivos que vão além do consumo. Continue com o Civic !
Abrir o porta malas com a chave o que custa?
Custa muitas vezes ter que desligar o carro. Se tivesse um botão não precisaria disso.
Desligar o carro, desliga o sistema de som, desconecta o celular do bluetooth, desliga o car, destrava as portas.....uma série de coisas que não precisaria acontecer.
Carros De Colecionadores Ok. Me conveceu!
A Quem tem preconceito com o 1.0 turbo sugiro dar uma volta em um Up ou Polo! Os 2.0 até 180 km/h passam mal....
Exatamente kkkkk
Fiz um teste em um polo e achei estranho quando parei no semáforo, senti uma vibração estranha quando eu parei e acelerei, vc poderia me ajudar com essa dúvida, obrigado deixando o like.
É super estranho mesmo! Até comentei sobre isso no vídeo. Não souberam me explicar o porque. ABraço, TK
To com FOME Brasil
Essa vibração . É porque motores de três silindros. Não ficam balanceados igual aos de quatro. Silindros isso é porque tem coxins hidráulicos💨💨💨
Normal vibra kkk treme todo
Pois é parece uma batedeira, pior q troquei meu new Fiesta sedan titanium mexicano top por um desses, mas agora já foi...acho q fiz uma péssima escolha! Tomara q não me arrependa.
Vi e dirigi este carro, e realmente peca em muitas coisas. Parece que muitas coisas não são do projeto, mas sim adaptados e feito nas coxas. Por dentro achei o acabamento dele muito pobre, mesmo nas versão Highline, plásticos de pouca qualidade, a impressão que se da, é que até um Fox tem um padrão premium superior ao Polo, mesmo na versão Highline
"Parece que muitas coisas não são do projeto, mas sim adaptados e feito nas coxas": DÊ EXEMPLOS, Especialista, fale sobre o tal "projeto", qual é, como é o projeto, etc...
@@MikaelNoche Amigo, basta se comparar ao Golf. Mas se quer algumas coisas. A saída do ar abaixo, ficou claramente que colocaram a central acima e depois não encontraram outro lugar e colocaram a baixo mesmo, tanto que é até meio torto. Essa posição dos vidros elétricos, em outros carros mesmo da VW é mais a frente. Você deve ser um defensor de Polo porque deve ter comprado, mas eu analiso o carro com imparcialidade. Não é um carro ruim, mas de longe é um carro muito abaixo do que a propaganda faz
Fox padrão superior ? Nunca guerreiro!
Golf está uma categoria acima do polo por isso custa 90 mil na versão de entrada
Marcelo Xavier Desculpe mas vc não andou nesse carro, com certeza pra falar essa besteira, se não pode comprar um desse com certeza, não seja um maldoso invejoso.
meu sonho de carro mas meu salário de um ano dá 60 conto...
Bom dia,
Gostaria de ver Nissan Kicks/ Wr-v e Hr-v.
Fala Mauro, uma hora que estiver novamente no Brasil quero ver se consigo andar neles sim. Abraço, TK
Legal ,xow de carro não sou fã de marcas curto econômia e praticidade, pólo muito prático
Legal!
MUITO SHOW
Esse modelo tem para PCD e qual o preço ?
Alexandre, recomendo procurar direto uma concessionária Volkswagen, ou até mesmo o site deles. Abraço, TK
Tk vc poderia testar o polo gti acredito q ja tenha nos EUA
O Polo não é vendido aqui nos EUA mas deve ser uma delícia de andar!
Carros De Colecionadores que pena e esse carro ja ta disponivel na alemanha rsrs
Aqui a linha da Volkswagen começa com o Jetta. Acho que para os padrões daqui o Polo é um carro pequeno, e a VW hoje em dia tem investido mais em modelos maiores como O Tiguan Allspace, Atlas, Passat e Jetta.
O Golf em si é tratado como carro de nicho, e a versão mais vendida aqui é a GTI.
Quero ver o GLR ligado !!!
O vídeo tah excelente, só esse "tic" de ficar se ajeitando no banco q incomodou... será q puseram óleo no banco do motorista? kkkk😂
Cláudio Rodrigues me pareceu que ele não ajustou o banco corretamente, os joelhos ficaram bem acima da cintura.
Cláudio Rodrigues Na verdade Achei o banco muito desconfortável. Faz dez dias que estou com o meu é faz dez dias que não consigo achar uma posição que não fique com dor na lombar.
Cristiano Alves Lopes procure algum acessório pra colocar.no banco, tipo q alguns taxistas usam... de repente melhora.
O carro ser fabricado para buraqueira das ruas brasileiras e quase surreal ouvir isso, complicado.
Realmente é mesmo, mas é a nossa realidade infelizmente
Há muitos e muitos anos atrás os carros tem a suspensão elevada e recalibração de pneus em relação aos seus projetos de origem devido às condições viárias do Brasil.
Eduardo Celezinski o negócio tá tão enraizado que pra nós é normal.
Infelizmente aqui é assim. Se não cobrarem para melhorias tudo se mantém do jeito que está. Na região centro-sul do Paraná onde a PR virou BR o DNIT tem sido cobrado bastante pela população para manter a rodovia em boas condições de tráfego e sinalização. No início foi difícil de arrumarem, agora a situação tem estado melhor nos últimos anos.
Eduardo Celezinski vdd amigo está em nossas mãos, claro que teve melhorias, principalmente nas estradas, meu Pai foi caminhoneiro quase 40 anos e viajei bastante com ele e lembro de varios trechos muito ruins, as ruas de cidades ainda carece de muito cuidado pois em SP tem muita rua horrível, temos que lutar pra isso ser só história.
Tá na hora de testar o Virtus
Ele já apareceu em um vídeo mas é literalmente o mesmo carro só que na versão sedã
Prefiro a nomenclatura que a chevrolet usa. Turbo, simples e direto. 200 newtons? É a aula de física?
É uma forma de não deixar claro que o motor é 1.0
A maior reclamação dos proprietários é o material empregado no interior do veículo. Esse plástico passa impressão pobreza, mesmo na versão high line. Vou esperar a Volks resolver esse problema nos próximos anos.
Não acredito que irão mudar, até porque modelos superiores como um Jetta, seguem essa mesma linha.
Rapaz espere sentado , se esperar muito vai ser só ferro dentro e olhe lá
Legal seu comentário, mas todos falam a msm coisa,
A novela contínua kkkkkkkkkkkkkk
O cara dirigi quase encima do motor...se é loko
A posição é correta!
Verdade kkkkkk
Ficou top
Top
Mano..., você é parente do Rubinho Barichello?
Quando estou pilotando lembra bastante ! hahahah
Carro é quadrado por dentro, bonito??? Dificil hein ainda mais pelo preço dele
Essa nova geração nossa é a mesma que vende lá fora desde 2009 ????
Não. Essa geração foi lançada em 2017 na Europa.
Maquei,primeiro se informa depois comenta!
Se você dirigir o Golf 1.0 esse Pólo Top você ñ compra!!!! Faz o teste. É gritante a diferença. A Volks foi infeliz em dizer que é um mini golf. Nunca será !!!!
GOLF R$ 109 900,00 NÃO DÁ
Essa do porta mala realmente é uma piada hein VW...
Olha Tiago,parou de mecher com aqueles carros veio, modificado,,com turbina de caminhão de 500 vc,que não anda 5 km é já quebra, kkkkkkkk.
Tava parecendo minha vozinha dirigindo :) , agora colocar o descansa braco na altura do volante foi demais , se o descansa braço regulasse para altura para o cara consequir segurar voltante iria e ficar muito engracado :) kkkkkk
Só andar no Golf que a ergonomia é bem melhor.
Sobre a posição de guiar, eu estava bem confortável. Braços e pernas esticadas só tornam a condução mais cansativa e minha reação mais lenta.
Parece uma senhorinha no volante,isso é pra sobrar espaço pra quem vai atrás? Kkkkkk
acho que o assento esta muiiiiiiiito pr frente,vide o braço ,esta muito dobrado,se o Airbag aciona ,bota pra dormir,.
Então, Giuliano, a posição correta de dirigir, pensando em conforto e segurança, são com os braços flexionados e costas apoiadas no banco. Acho que em vídeo deve deixar estranho, mas é super confortável. Abraço, TK
O cara tá todo desconfortável no carro kkkk toda hora se arrumando no carro! Não pago esse valor nunca no polo!
AC Sound ele ta quase se enforcando com o volante.. kkkkkkkkkkkkk banco mt na frente
o motorista precisa aprender ajustar o banco
Lupércio Neto, por que? O que viu de errado?
O motorista está tão perto do volante, caso precise manobrar não vai ter giro com os braços. Não deve estar com os braços esticados e nem tão encolhidos.
Talvez a posição da câmera tenha causado essa impressão. Mas estava da maneira correta sim, braços flexionados para garantir conforto e resposta rápida. =)
De qualquer forma te agradeço a preocupação.
Abraço,
Tiago
Nossa, kkk, Já dirigiu carro com direção elétrica? você vira o volante com o dedo, achei a posição normal , pior seria se tivesse com banco lah em baixo como os mano gostam de usar..kk
Estou falando da qualidade não do gosto...
Dá nervoso ver a pessoa dirigindo tão perto do volante.
Poxa, William, desculpe te deixar nervoso. Dirijo na posição correta, pode parecer perto pelo vídeo mas te garanto que é a forma mais segura e confortável. Abraço, Tiago
Seus braços estão bem flexionados, onde faz com q o giro do volante seja realizado de forma mas eficaz. Porém, se está confortável e se sente seguro, isso q importa.
Esse carro é lindo mas não troco meu Voyage 88 🤔
Botao da tampa porta mala , os cara tao pelando o carro inteiro, qlq dia vem com motor 1300 a ar e com uma.porta só , 100 mil reao , vai vender que nem agua
Dizem que é por conta de roubo mesmo....
As pernas estavam coladas no painel.
Desconfortável!!
Ele deve gostar assim. Era só colocar o banco mais para trás. Tenho 1,71 de altura e tem espaço de sobra pra mim.
Isso não tem nada a ver, até ajuda em se manter seguro no banco em curvas e velocidades altas. Assista o Juliano Barata dando dicas de posição de dirigir no FlatOut Driving Academy
Converterá foi preferência dele. Meu polo tem muito espaço pras pernas ele que ajustou o banco muito a frente e por isso até que estava reclamando dos botões da porta ficarem muito atrás... A ergonomia do pólo foi muito bem pensada
Santa burrice... vtnc!
combinação perfeita, motor moderno com gasolina lixo.... diagnóstico será, prepare o seu bolso!
Poha hein bicho, tá dirigindo colado no volante, hein?!? Virando o volante o cotovelo pega no banco, cuidado aí.
Estava indo bem, mas viajou ao falar do câmbio
Por que?
@@Macchina pq esse carro ta uns 60 mil
@@Macchina será que da pra pegar altas novinhas com um carro desse?
Pena não ser manual!!
Nessa versão são todos assim.....
Não sei se foi só eu quem observou, mas vc fica escorregando nesse banco??
Pois observei e até me incomodou vc falar e ficar dando uns "pulinhos" o tempo todo!
kkkkkkkkkkkkk
O carro é mesmo muito bom.
Gostei do vídeo, mas pára de dar pulinhos.
kkkkkkkkkkkkkk
Vai ter que comer muito arroz com feijão pra chegar sou nível de um Honda ou Toyota tanto na durabilidade quanto no custo benefício ou até mesmo o pós venda, atendimento ao cliente etc...
Douglas Souza, nada ver suas comparações, cada um com seus oferecimentos, se vai comprar: Honda, Toyota, hiuday, Fiat, GM, Ford, etc isso vai ficar no gosto de cada um sem aquele mínimi de que tem que comer arroz, feijão ou tutu. Kkkkkk
Kkkk