VW Polo TSI: análise técnica após 30 dias de teste | Avaliação | Best Cars
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- Опубліковано 22 бер 2018
- O Volkswagen Polo Highline 200 TSI concluiu sua avaliação de Um Mês ao Volante no Best Cars, depois de 30 dias e 2.400 km. Chegou a hora de apresentar em vídeo seus detalhes internos, mecânicos e de construção. Confira o que ele tem de mais interessante para mostrar.
Perdeu o teste? Acesse e confira.
Semana 1: bestcars.uol.com.br/bc/informe...
Semana 2: bestcars.uol.com.br/bc/informe...
Semana 3: bestcars.uol.com.br/bc/informe...
Conclusão: bestcars.uol.com.br/bc/informe...
Nossos agradecimentos à Rack Brazil (rackbrazil.com.br) e ao centro automotivo NZ (nzca.com.br).
Veja mais avaliações do canal:
• 10 Chances: Peugeot 20...
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Apresentação: Felipe Hoffmann
Imagens: Saito Produções e divulgação
Edição: Estúdio Best Cars - Авто та транспорт
Estou com o meu highline desse 5 de dezembro. Única reclamação foi ruído no porta malas que foi resolvido em uma visita rápida a concessionária.
E foi o melhor vídeo de teste drive que já vi assim que se faz parabéns e desse diagnóstico mecânico e de estrutura que precisamos parabéns
Excelente análise técnica e mecânica era oq faltava no youtube brasileiro com certeza!! Não ficou mostrando somente firulas... TOP.. Inscrito!!
Olha de todas avaliações do polo novo seu vídeo foi o único que mostrou detalhes da construção por baixo por cima por dentro do carro! Parabéns é lógico que faltou algumas coisas mas quem vai notar já que enriqueceu o conteúdo com um profissional da área de reparos . Show , Parabéns pela visão dos detalhes....
O apresentador mostra grande conhecimento, manda muito bem, parabéns pelo canal e apresentação.
Canal que assisti com maior explicação e detalhe da motorização. Parabéns.
Que analise maravilhosa, excelente o trabalho. Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼
como sempre sendo referencia no conteúdo técnico aqui no BR, não sabia desse detalhe do resfriamento na admissão, interessante, mas demanda um cuidado maior realmente.
Perfeito este vídeo com todos os detalhes externos e internos.
Aí sabe, mano. Dá gosto de ouvir um profissional assim.
Saudades das aulas de motores que tinha com o Felipe, melhor professor que tive durante o curso de engenharia mecânica. Sabe muito e fala com propriedade !!
Obrigado pelo apoio Guilherme!!!
Muito bom essa analise Parabens Felipe👏👏👏👏👏
Ótimo vídeo e análise
Não perco um!
Parabéns!
Melhor análise que eu vi. Sensacional
Parabéns pela apresentação. Muito técnica. Não fica só falando que painel é sensível ao toque e tem cinto de 3 pontos para banco traseiro como outros canais por aí...
Vídeo muito bom mesmo, por ter análise técnica. Parabéns! : ) Que tenha muito mais visualizações!
Parabéns pelo trabalho e o conteúdo!!
Simplesmente demais,avaliação proveitosa e muito bem explicada,show BEST CARS.
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Mais uma análise profissional, não apenas de youtubers entusiastas...
A melhor avaliação técnica que já assisti. Muito bom! Parabéns!
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Extremamente profissional, valeu cada minuto, parabéns!!!
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Já assisti vários vídeos sobre esse carro, mas nenhum foi tão completo como o seu. Parabéns amigo
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O que mais falar de uma análise realmente TÉCNICA! Parabéns pelo belíssimo trabalho.
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Excelente review! Gostei muito de ter informações técnicas mecânicas, sinto falta disso em outros canais.
Excelente! Podem fazer mais videos assim que a audiência agradece.
Gratos, Felipe. Já conferiu os de Toro e Civic em nosso arquivo? Continue por aqui. Ajude nosso canal a crescer: indique-o aos amigos.
Cada vídeo é uma aula parabéns!!!!
Que avaliação PERFEITA. Estou querendo comprar um Polo TSI é queria muito uma avaliação assim. Parabéns
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Ótimo vídeo. Muitas informações técnicas interessantes. Parabéns!
Excelentes vídeos. Parabéns pelo primoroso trabalho. Sou fã do bcws desde 98.
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Parabéns! Vc nos ajuda muito!
Parabéns pela avaliação extremamente técnica.
Vídeo sensacional, parabéns
Best cars
O melhor conteúdo automotivo da internet
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Canal muito bom! O polo é carregado de tecnologia e a parte mais crítica potencialmente e que requer mais cuidado é o sistema de arrefecimento. Não só os mecânicos devem evoluir com tecnologia, os donos também. Abraços a todos!
Um dos melhores videos dos canais de redes sociais sobre o Polo🔝🔝🔝🔝🔝
Gratos, Joaquim. Continue conosco.
Isso que é uma excelente avaliação! Tem muita gente que só lê o que tá ficha técnica e demonstra coisas básicas... A abordagem intercooler, suspensao, capô e freios foi sensacional!
Gratos. Continue por aqui.
por onde eu andava este tempo todo que não era inscrito no canal??? enfim, excelente conteúdo parabéns!!!
Excelente, essa análise é profissional
Melhores avaliações que já vi !!!!
Que aula! Parabéns nota 10!!
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Parabéns vídeo top sobre um ecelente carro o polo 2018 simplesmente ficou um carro top
BCWS sempre excelente, como sempre! Parabéns!!
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Parabens pelo video. Uma aula sobre o novo polo.
Parabéns !!! Ótima resenha !!!
Ótima avaliação. Detalhes muito interessantes do carro. Parabéns pelo vídeo.
Agradecemos, Osgood.
Show! Matéria Excelente, Gostamos muito de fazer parte da dessa análise!!
Gratos pela parceria.
O Polo e o UP não tem protetor do carter porque o projeto já prevê que em caso de colisão frontal o motor cai, evitando ir pra cabine. É projeto moderno e visa a segurança do motorista e do carona. Nota máxima em segurança nos dois carros (Polo e UP).
Modernos? lembro-me que em 2008 quando meu pai estava comprando um C4 Pallas, o vendedor usou esse artifício, (motoboy cair ao colidir frontalmente) e ele comprou pela segurança do C4 pallas
Conversa fiada amigo.
Uma colisão a 80km não existe possibilidade do motor cair. As montadoras inventam para reduzir custo. Se for para não entrar no carro, me explique qual o motivo deles venderem o protetor separadamente.
Santa ignorância. Já viu como se fixa um protetor de carter? parece bem que não. Achas que quatro parafusos e a resistência da carroceria suportam o motor em uma colisão frontal. PUTZ.
@@iotandcoffee Quem acredita que por mais elaborado que seja o projeto, um carro a 120km dará tempo do motor decer levante a mão. Se está fosse mesmo causa.. ele aprenderiam o Carter junto ao motor. Pois quando decer o motor vai tudo junto.
Está história do motor decer é conversinha fiada. Ele fizeram isto para minimizar custos. Sabe como é, tira um pouquinho daqui, mais um pouquinho dali, e reduz os custos para montadora, não para o cliente.
Na mesma consercionaria que você co.prar o polo, vá na parte de acessórios e peça um protetor de cárter, vão te vender com etiqueta do fabricante e caro por sinal.
@@johnmarcos1929 na concessionária disseram que até instalariam o protetor no UP se eu quisesse. Mas me aconselharam a não colocar, para não impedir o motor de cair em caso de colisão. Se fosse conversa fiada, acho que eles não perderiam a oportunidade de ganhar dinheiro me vendendo o protetor.
Excelente avaliação, estou ansioso por mais avaliações! Abraço
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ua-cam.com/play/PLJjsGazPn6gY2gyc1ELOi9PcTDnXNUaev.html
ua-cam.com/play/PLJjsGazPn6gbRXcqsVLBL27pfTATm97Oc.html
Só quero concordar com os vários elogios acerca da análise do Polo, uma ótima avaliação, rica em detalhes técnicos que engrandecem o vídeo é nos dá mais conhecimento técnico do produto. Valeu demais!
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Esse sábado dia 13/10 fiz um test drive no Polo Confortline 2018 1.0 TSI, realmente em comparação com meu atual carro, Gol 1.0 2016, é bem forte e tecnológico, porém o preço ,como já é de esperar, é bem salgado cerca de R$73.000, fica ai a vontade de ter um carro bom que nem esse por um preço mais acessível a nós consumidores populares...
Ótimo vídeo, abraço pra quem ler rs !
Comprei um e recebi a 10 dias. Muito barulho vindo do porta-malas. Se só for andar em asfalto, sem problemas... Mas paralelepípedo e carroçal...
Vídeo muito bom, com análise mais técnica da mecânica do carro.
Parabens.
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Excelente análise, parabéns!
Muito boa a análise. Senti falta de falar do consumo. Ainda assim, parabéns.
Veja dados nestas páginas:
bestcars.uol.com.br/bc/informe-se/avaliacao/com-grande-estabilidade-polo-tsi-conclui-mes-de-teste/
bestcars.uol.com.br/bc/informe-se/avaliacao/teste-um-mes-de-polo-tsi-motor-turbo-e-transmissao-sob-analise/
bestcars.uol.com.br/bc/informe-se/avaliacao/teste-vw-polo-highline-tsi-vai-a-praia-agrada-e-irrita-por-detalhes/
bestcars.uol.com.br/bc/informe-se/avaliacao/teste-vw-polo-highline-tsi-comeca-mes-com-projeto-caprichado/
Parabens Felipe seu Video ficou Show com muitos detalhes interessantes cm muita Objetividade PARABENS
O Best Cars agradece. Continue por aqui e indique o canal aos amigos.
Esse cara sabe muito.
Olá, Felipe! Obrigado pelo seu trabalho. Saiba que é um prazer ouvi-lo explicar sobre os carros, de tal forma que nem vejo o tempo passar 😃
Quanto ao Polo, apesar de meu interesse, confesso que desisti de adquiri-lo na versão Tsi, principalmente pela questão da refrigeração do motor que vc comentou detalhadamente na análise. E também pq já vi aqui no UA-cam alguns proprietários narrando problemas sérios no arrefecimento, em carros com baixíssima km, inclusive até vazamento do líquido no interior do carro, e tudo isso agravado pelo mau atendimento da rede autorizada, segundo disseram.
Bem, eu tenho um Up Tsi desde 0km, e reforço a queixa daqueles proprietários quanto à rede da VW, embora os problemas apresentados no meu carro não estivessem relacionados ao motor, ainda bem.
Pelo que eu entendi da sua explicação, os sistemas de arrefecimento do motor e do turbo são complexos, e, paradoxalmente, não entregam eficiência no funcionamento, o que tende a tornar-se um problema a longo prazo.
Fiquei curioso para saber se essa característica também se observa no 1.4 Tsi. Meu palpite é não.
Desculpe o texto grande.
Um abraço e parabéns pelo trabalho :)
Olá, @bestcars. Parabéns pela excelente avaliação.
Apenas uma consideração: no caso do conceito do Android auto, a premissa é que o telefone fique guardado e toda a interação se de pela multimidia com comandos de voz, daí imagino o motivo de a USB de cima não ser utilizada para esse fim.
Parabéns, vídeo assim não pulo nem um segundo like 👍
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muito boa apresentação, vídeo bem explicativo.
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Parabéns Felipe, avaliação técnica perfeita, escorreita e sem exageros, parece que eu tava lá escutando tudo de perto!!!. Com certeza este será meu próximo carro...
Parabéns pela análise, perfeita, pontos positivos e negativos!!!
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O assistente de estacionamento oferece sim a demonstração de direção e movimentação do veículo tanto para frente quanto para trás, mas neste caso a câmera de ré é desligada. Basta clicar no desenho que aparece logo acima do gráfico que mostra o carro de cima. Para ver a câmera novamente é só clicar na opção que fica no canto superior esquerdo da tela.
Excelente matéria. Parabéns!
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Muito bom! Esse carro é top!
Caramba que show
Atrás também tem a opção linha de esterçamento, eu mesmo já testei em um polo.
Parabens pelos comentarios
Excelente vídeo, sucinto é bem explicativo. Poderia ser feito um do Golf 1.0 a nível de comparação?
Agradecemos, Jorge. O Golf 1,0 é muito semelhante em termos técnicos. Nossa preferência seria por avaliar modelos com mais diferenças e curiosidades.
Cara Voce e foda de mecânica parabéns vídeo bacana
Excelente vídeo parabéns !!!
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Muito bom!!!
Com toda certeza essa avaliação foi determinante pra compra do Polo!
Devia ter visto esse vídeo antes, agora já comprei o Onix 😤
Parabéns! Gostei muito!
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Vcs podiam fazer uma matéria falando da baixa durabilidade desses motores TSI.
Parabéns Felipe!
Mas diz aí, vc colocaria ou não um protetor de cárter nele?
excelente vídeo
Mais um inscrito... Parabéns
Best Cars faça mais reportagens que nem essa com outros veículos estão de parabéns
Gratos, William. No canal temos análises do Civic 2,0 e da Toro Diesel. Outras serão feitas no futuro. Continue por aqui e indique o canal aos amigos.
William só a Volkswagen precisa pagar pra fazerem uma cobertura assim.
Parabéns, Felipe! Excelente avaliação. O Polo parece mesmo muito superior ao Yaris em construção e desempenho. Abs.
Superior ao yaris tudo bem . O projeto parece ser. Mas por que tanta reclamação de barulho no painel ,do líquido do arrefecimento, da tampa do porta malas, acabamento ruim do tapete ou carpete que cobre o assoalho do carro entre outros. Nada disso foi citado e as reclamações são muitas.Esse carro tá dando muita dor de cabeça pra muito comprador.Por mais que o projeto do Yaris seja antigo desde 2009 na Ásia,pouco desempenho, e multimídia nada prático, mas o carro é de mecânica robusta e confiável. É uma outra proposta de carro. Não vejo porque fazer comparações com Pólo e Virtus que priorizam desempenho e tecnologia, porém com problemas que o pós venda da VW demora a resolver ou simplesmente não resolve.Desculpem os amantes da VW ,mas carros japoneses sempre se mostraram mais confiáveis no Brasil.
Ótimo vídeo.
MUITO SHOW
Muito bom o 'video! Parabéns!
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Conversa comprida danada!
O nome do sistema de resfriamento do ar de admissão é aftercooler, muito utilizado em motores diesel industriais das marcas cummins, caterpillar, wartsila, etc...
Vw tá de parabéns .. melhor carro da categoria !!!!!
Parabens pelo video, qual seria a media dele, no transito, e na rodovia a uma media de 80 a 100 km
O pólo highline tem keyless amigo, você consegue abrir as portas e o porta malas somente com aproximadamente
Volkswagen é foda mano.... Dá-lhe vlks.
A capacidade do porta malas pode ser regulada em 2 níveis. Através da base que você movimentou!
Sim, como mencionado.
Porém o objetivo não deixar o porta malas plano e sim te dar a possibilidade de trabalhar com 2 níveis, podendo separar itens dentro do porta malas.
quem iria querer um carro de 70 a 80 contos com motor 1.0 com potência de 1.8 ? eu quero.
perfeito vídeo mais como sou PCD gostaria que fizesse o mesmo com polo sense
Gostei muito do Polo! Em relação ao acionamento do porta-malas, se você tiver coisas muito difíceis de manusear para colocar na mala, primeiro abre o porta-malas para, depois, manusear os objetos que serão colocados nele. É claro que um carro de R$70.000 deveria ter a abertura por sensor, como nos Land Rover, BMW e Audi (só como exemplos). Mas, como não tem, a gente se adequa ao que tem. De resto, o carro é maravilhoso (pelo menos em vídeo...)!
Nossa crítica não é pela falta de sensor, mas pela falta de uma simples maçaneta na tampa.
Achar um carro perfeito, deve ser praticamente impossível!!
Mas, se encontramos um corcel, do início dos anos 70 funcionando, tenho tranquilidade em usar um carro desse, por ao menos 5 anos facilmente!
Excelentes explicações do Felipe. Parabéns mais uma vez, BCWS! E que carro interessante esse novo Polo. Pena que nunca vou superar meu preconceito contra motores 3 cilindros!
Pedro, agradecemos. Continue por aqui e indique o canal aos amigos.
Realmente , as questões que envolvem o radiador "sanduíche" sera um problema de oficina dentro de 2 a 3 anos .
no porta mala ali é um tampão da pra diminuir igual ao up
Que vídeo arretado... Gostei
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Qual a altura livre do solo do polo 200 TSI. Comparando com o crossfox, esta diferença é grande?
Felipe, você diz que o "intercooler" e o motor usa o mesmo líquido. Mas não é necessariamente o mesmo circuito, certo? Trata-se apenas do mesmo reservatório que fornece água para os dois circuitos?
Parabéns pelo vídeo,
Mas falto um falar sobre o consumo.
Abraço
Confira informações nas matérias que aparecem na descrição.
Muito boa a avaliação. Apenas faltou conentar sobre o consumo de combustível deste motor. Rodei cerca de 1000 kms em 10 dias com um Polo 1.0 aspirado e o consumo dele é assustador, rodando tanto com álcool ou gasolina. Não adianta ter um motor super ultra moderno e o consumo ser pior que um veículo da década de 60, como é o caso do 1.0 sem turbo.
Sabem se resolveram o problema crônico do vazamento de oleo das turbinas nos motores tsi ?
Valeus