i only started liking VW this year but i must say i bought my bora 1.9 tdi and it looks and rides rlly smooth. it has a few miles on it but that engine is really the last thin gto break in that car hahaha
The VW 1.9tdi engine is one of the best ever produced. I have a VW as my second car and I left it out of sentimentality and it has already covered about 600,000 km, I regenerated the turbine, replaced the gasket, and one coil on the unit injector - that's all
To prawda bardzo udane samochody...Kolega zrobił nim ponad 500 tys i śmiga dalej...Oczywiście turbinkę już regenerował bo się przywieszała i uszczelkę + plus jedna cewke na pompo wtrysku - i tyle ;) wez dziś znajdz takie silniki
@@Fifi-my6iy Też bym kupił, ale wez znajdz fajny model...Jechałem raz 130 km i tylko takiej bym szukał teraz z 6 biegową skrzynią bo ma na prawdę niezłe odejście jak na swoja masę i moment obrotowy...- szukaj 4x4 , 130 km i będziesz happy
@@Fifi-my6iy 115 tdi tez fajnie ciągnie i 101 także , ale z czasem może ci braknąć, poza tym 4x4 fajnie się zbiera na mokrym i nie kopie - tak jak to w 101 km. Poza tym ASR w borze i golfie 4 jest elektro mechaniczny a nie el magnetyczny, wiec trochę brzydko ASR pracuje - tzn nie bezszelestnie i cicho , tylko wali po tarczach , ale to niuans bo jakiego byś nie wziął to będziesz zadowolony. Np 101 km ma 12 sek do setki wiec to fajny wynik i dynamiczny silnik - zatem zastanów się zanim kupisz 🙂👍
Kurde chyba kupie se borke na pierwsze auto małe nie golf więc się jakoś wyróżnie jak wezmę silnik v5 to i ładnie zabrzmi krutkie i sztywne bo to sedan z golfa 4 więc fajnie pewnie się prowadzi no kurde gablota luxus A może zamiast 2.3 v5 wezmę 1.9 TDI kurcze fajnie się zbiera jak na te 130 km
myślę nad zakupem golfa 4 z tym silnikiem 150 koni 340k , jak myślisz brać czy lepiej szukać czegoś nowszego typu golf 6 1.2 tsi np? furmana ma być na pierwsze autko , też chciał bym sobie trochę podłubać przy nim
Wiesz to zależy czy bujasz się wokół komina, czy jezdzisz gdzieś dalej...Diesle są droższe nieco w utrzymaniu ( ale nie te rozczniki, więc bez stresu) a 1.2 tsi nigdy nie dorówna nawet 115 km jednostce w tym samochodzie. Jezdziłem lata 101km 12 sek/100km, pozniej 115km, 130km, i maja w tej masie pojazdu zaje fajne odejście i moment obrotowy. Sam mam takiego jako drugie auto i nie zamierzam sprzedawac go z sentymentu. Czasem turbina potrafi sie po przebiegu 300 tys przywieszac jak dojedziesz do 4000 tys obrotów, ale to normalne. U mnie tak było w raz z korodującym intercoolerem, więc wymieniłem, potem wyczyściłem korektor, odłączyłem kabel z EGR ( bo jest mech więc błędów nie wyrzuca) zyskałem 10% z tego powodu więcej mocy i auto dalej hula jak burza. 115, czy 130 km hula wystarczająco dynamicznie, a 150 to juz mega wypas - kupuj diesla bo nie ma nic piękniejszego jak fajny ciąg :) 1.2 w benzynie będzie ci zamulał
@@savageaxis7721 jeździłem dieslem od rodziców stara asterka g fajnie się jeździło nie trzeba było kręcić moment miał spoko , kolega mial 1.9 Tdi 130 koni i jak na 2 depnal to aż w fotel wbijało.Mozr się wybiorę obejrzeć tego golfa 4 dzięki za opinie przyda się przy podjęciu decyzji. Auto ma być do toczeniu się po miejscu i nie wiem czy ten dieselek nie będzie miał ciężko 😀
@@totek3390 To zalezy co nazywasz tłuczeniem :) da radę, ja swoim po lasach jezdziłem za ropą tam gdzie normalnie gazikiem powinno się jechać, więc Twoje jazdy na pewno będą milsze jego motorkowi, niz moje...Przed zakupem zapal, zobacz czy nie kopci na biało lub na czarno, zobacz czy spod bagnetu nie pryska ci po ręce jak wyciągniesz na zapalonym silniku itd. Mój zrobił juz 530 tys i nie do zajechania
@@savageaxis7721 mam myśli takie trasy po 5 10 20 km czy on nie będzie dostawał po dupie jak będzie tak odpalany i gaszony co chwilę bo wiadomo że diesle wolą trasy długie niż takie jeżdżenie po miejscu
@@totek3390 eee no co by mu miało być, to samochody bez dpf, więc żaden problem...Ja po 5 km jeżdżę co dnia na działkię i co się ma dziać...Jedynie to przy niskich temperaturach i dużych mrozach nieco wolniej się nagrzeje niz 1.2 w bezynce i to wszystko. Śmigaj na normalnych obrotach i będzie gitara, ale to oczywiście kwestia wyboru...Generalnie przez przedmuchy przy dużym przebiegu może gorzej w zimie palić wiadomo, bo benzyniaka kręcisz bez problemów i bez względu na temperatury...do namysłu oczywiście, no i sam musisz podjąć decyzję co by ci najlepiej pasowało...
![1999 Volkswagen Bora [1.6 100HP]|0-100| POV Test Drive #1792 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/kJrE29HCHsw/mqdefault.jpg)
The best sounding engine for the price you pay, can't wait to get my hands on one
Thanks for the kind word - I'll tell the owner ;)
@@savageaxis7721 1.9 tdi arl pd 150??
Jeżdżę taką borą tylko ze wersja 130km po czipie na 170km już od ponad roku i tyle co radości mi daje to auto z tej dynamiki to jest coś pięknego.
Zgadza się , bardzo udane samochody i muszę przyznać że w tej masie nawet 130 km niezle i wystarczająco się odpychało ;) Pozdro
1.9tdi best Engine!
i only started liking VW this year but i must say i bought my bora 1.9 tdi and it looks and rides rlly smooth. it has a few miles on it but that engine is really the last thin gto break in that car hahaha
The VW 1.9tdi engine is one of the best ever produced. I have a VW as my second car and I left it out of sentimentality and it has already covered about 600,000 km, I regenerated the turbine, replaced the gasket, and one coil on the unit injector - that's all
Ładnie idzie
Bora najlepszy Vag
To prawda bardzo udane samochody...Kolega zrobił nim ponad 500 tys i śmiga dalej...Oczywiście turbinkę już regenerował bo się przywieszała i uszczelkę + plus jedna cewke na pompo wtrysku - i tyle ;) wez dziś znajdz takie silniki
@@savageaxis7721 Sam planuje kupić jakąś w dieslu
Ale szukam rocznika 2004 lub 2005
@@Fifi-my6iy Też bym kupił, ale wez znajdz fajny model...Jechałem raz 130 km i tylko takiej bym szukał teraz z 6 biegową skrzynią bo ma na prawdę niezłe odejście jak na swoja masę i moment obrotowy...- szukaj 4x4 , 130 km i będziesz happy
@@savageaxis7721 Dzięki za radę
Trzymaj się tam 🤝
@@Fifi-my6iy 115 tdi tez fajnie ciągnie i 101 także , ale z czasem może ci braknąć, poza tym 4x4 fajnie się zbiera na mokrym i nie kopie - tak jak to w 101 km. Poza tym ASR w borze i golfie 4 jest elektro mechaniczny a nie el magnetyczny, wiec trochę brzydko ASR pracuje - tzn nie bezszelestnie i cicho , tylko wali po tarczach , ale to niuans bo jakiego byś nie wziął to będziesz zadowolony. Np 101 km ma 12 sek do setki wiec to fajny wynik i dynamiczny silnik - zatem zastanów się zanim kupisz 🙂👍
Lubię tu wracać
😃
To miło, na razie miałem mały zastój z kanałem, więc muszę coś wrzucić niebawem dla ożywienia tematu ;)
Aia zic varutzu
Ale Cieniarz (:😀
Ja 25 wrzesnia mam egzamin praktyczny i po nim chce sobie kupic taką bore tylko że w Kombi
Super autko i silniki nie do zajechania - warunek kupic od kogoś kto dbał - życzę zdania egzaminu :)
@@savageaxis7721 dzk :3
How to make this amazing turbo sound pooooow
Sorry I don't know i need to ask the car owner 😉
i guess straight pipe
Is this an ARL engine or a remapped lower power one? In UK you couldn't get ARL with manual climate control.
forgive me, but I don't know, I don't always get the full information from the drivers
У меня 180 сил) 2004 1.9 TDI
Maybe you know the gearbox label that is? ... I would like to put the same one on my own
when I meet the driver, I will ask...
@@savageaxis7721 oohhh super don't forget 😁😁😁
@@luka2922 ok ;)
Kurde chyba kupie se borke na pierwsze auto małe nie golf więc się jakoś wyróżnie jak wezmę silnik v5 to i ładnie zabrzmi krutkie i sztywne bo to sedan z golfa 4 więc fajnie pewnie się prowadzi no kurde gablota luxus
A może zamiast 2.3 v5 wezmę 1.9 TDI kurcze fajnie się zbiera jak na te 130 km
myślę nad zakupem golfa 4 z tym silnikiem 150 koni 340k , jak myślisz brać czy lepiej szukać czegoś nowszego typu golf 6 1.2 tsi np? furmana ma być na pierwsze autko , też chciał bym sobie trochę podłubać przy nim
Wiesz to zależy czy bujasz się wokół komina, czy jezdzisz gdzieś dalej...Diesle są droższe nieco w utrzymaniu ( ale nie te rozczniki, więc bez stresu) a 1.2 tsi nigdy nie dorówna nawet 115 km jednostce w tym samochodzie. Jezdziłem lata 101km 12 sek/100km, pozniej 115km, 130km, i maja w tej masie pojazdu zaje fajne odejście i moment obrotowy. Sam mam takiego jako drugie auto i nie zamierzam sprzedawac go z sentymentu. Czasem turbina potrafi sie po przebiegu 300 tys przywieszac jak dojedziesz do 4000 tys obrotów, ale to normalne. U mnie tak było w raz z korodującym intercoolerem, więc wymieniłem, potem wyczyściłem korektor, odłączyłem kabel z EGR ( bo jest mech więc błędów nie wyrzuca) zyskałem 10% z tego powodu więcej mocy i auto dalej hula jak burza. 115, czy 130 km hula wystarczająco dynamicznie, a 150 to juz mega wypas - kupuj diesla bo nie ma nic piękniejszego jak fajny ciąg :) 1.2 w benzynie będzie ci zamulał
@@savageaxis7721 jeździłem dieslem od rodziców stara asterka g fajnie się jeździło nie trzeba było kręcić moment miał spoko , kolega mial 1.9 Tdi 130 koni i jak na 2 depnal to aż w fotel wbijało.Mozr się wybiorę obejrzeć tego golfa 4 dzięki za opinie przyda się przy podjęciu decyzji. Auto ma być do toczeniu się po miejscu i nie wiem czy ten dieselek nie będzie miał ciężko 😀
@@totek3390 To zalezy co nazywasz tłuczeniem :) da radę, ja swoim po lasach jezdziłem za ropą tam gdzie normalnie gazikiem powinno się jechać, więc Twoje jazdy na pewno będą milsze jego motorkowi, niz moje...Przed zakupem zapal, zobacz czy nie kopci na biało lub na czarno, zobacz czy spod bagnetu nie pryska ci po ręce jak wyciągniesz na zapalonym silniku itd. Mój zrobił juz 530 tys i nie do zajechania
@@savageaxis7721 mam myśli takie trasy po 5 10 20 km czy on nie będzie dostawał po dupie jak będzie tak odpalany i gaszony co chwilę bo wiadomo że diesle wolą trasy długie niż takie jeżdżenie po miejscu
@@totek3390 eee no co by mu miało być, to samochody bez dpf, więc żaden problem...Ja po 5 km jeżdżę co dnia na działkię i co się ma dziać...Jedynie to przy niskich temperaturach i dużych mrozach nieco wolniej się nagrzeje niz 1.2 w bezynce i to wszystko. Śmigaj na normalnych obrotach i będzie gitara, ale to oczywiście kwestia wyboru...Generalnie przez przedmuchy przy dużym przebiegu może gorzej w zimie palić wiadomo, bo benzyniaka kręcisz bez problemów i bez względu na temperatury...do namysłu oczywiście, no i sam musisz podjąć decyzję co by ci najlepiej pasowało...
straight pipe?
yeeep
Gorlice
Tak jest kolego ;)